SUVって、どのくらい燃費が悪化するかあげるスレ
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>>1補足
ヤリスvsヤリスクロス
スペーシアvsスペーシアギヤ等々で そもそも見た目だけのなんちゃっての車なんだから
燃費とか気にしないで買いたきゃ買えよなんだよね C-HR乗ってるけど、リッター20kmくらいかな もちハイブリッドだけど ヤリスのハイブリッド(FF) のWLTC燃費…35.4〜36.0km/L
ヤリスクロスのハイブリッド(FF)のWLTC燃費…27.8〜30.8km/L ガソリン1.5Lの4WDで比べると
ヤリスの1.5L-4WDのWLTC燃費…19.2km/L
ヤリスクロスの1.5L-4WDのWLTC燃費…17.4〜18.5km/L ガソリン1.5L-FFで比べると
ヤリスの1.5L-FF(CVT)のWLTC燃費…21.4〜21.6km/L
ヤリスクロスの1.5L-FF(CVT)のWLTC燃費…18.8〜20.2km/L ハイブリッド4WDだと
ヤリス…30.2km/L
ヤリスクロス…26.0〜28.7km/L その他WLTC燃費
ヤリス1.5L-FF(6MT)…19.6km/L
ヤリス1.0L-FF…20.2km/L ちなみにタイヤの太さの分もあるから
空気抵抗だけではない マツダ2DEMT 高速85キロ定速走行で、425km走行
平均燃費40.7km/リットル
平日なんで風除けのトラックが有効
マツダCX-3はエンジン排気量が違うからかなり悪いんだろうね >>140
一番大きいのはメカゴジラシティじゃね? >>85
冬用ワイパーはゴム交換出来ないタイプが多い。
市販品だとPIAAしか冬用ワイパーはゴム交換できません。 ストリーム、オデッセイもステーションワゴンだよね
ハッチバック=ステーションワゴン
ノッチバック=セダン
このカテゴリのしかたなのかな? >>33
日本みたいな高級路線じゃ無いらしいよ
人がたくさん乗れる事を売りにして、販売してるって話 普通、バッテリーが熱をもって歪むほどなら
電気系統全取り替えを考えるはず
ECUは真っ先に疑うだろ
ライブでコメント無視しまくるし
イグニッション回してウォーターポンプ動かない事わかっていて
エンジンかける詐欺を繰り返す
ルナに逆ギレ
イライラするわ 世界全体の自動車市場で、日本はわずか5%に過ぎないから、もう現時点で終わってる国家
そりゃ海外勢も日本市場を相手にしないのは当然よな…
でもこの板の老人達は「日本市場が世界最大の市場だ!」くらいに思ってるらしくて、そこからしてもう爆笑 前期コルディアはギャラン店向けのXGとカープラザ向けのXPに分かれていて、グリルのデザインが異なっていたね アメリカや欧州から社外部品を個人輸入してDIY整備するぐらいでないと、ドイツ車の中古なんて止めておけとしか言えんな 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています