【サンキューハザード】出さぬ阿呆VS出す阿呆独善的罵倒スレ【渋滞ハザード】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 17:05:54.88

出さないと怒られるらしい
出しても怒られるらしい
どうすりゃいいんだよ？！

前スレ
【時代遅れ】人の為に良かれと思うサンキューハザードは馬鹿の証【違法&迷惑】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582427635/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 17:15:46.17

HONDAによる走行中ハザードランプの見解
https://www.honda.co.jp/afterservice/advice/hazard-lamp/
チューリッヒによる見解
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-thankyou-hazardlamp-battery/
JAFによる見解
http://blog.livedoor.jp/car_life/archives
NEXCOによる見解
https://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/highway_rule/point/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 17:16:37.97

山口県警によるサンキューハザードの見解
https://www.excite.co.jp/news/article/Getnews_1084873/?p=2
静岡県警による渋滞ハザードの見解
https://kuruma-news.jp/post/143180

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 17:18:17.98

サンキューハザード起因？とされる事故
https://youtu.be/HGpHnO6sDtU

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 17:20:47.44

ﾜｯﾁｮｲ付けるのに失敗した
申し訳ない
まぁ自演も山の賑わいだし特に問題あるまい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 17:21:28.62

次スレは>>950が立てること

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 17:32:03.77

サンキューハザード→たかが一台分車間開けてやったぐらいで恩を着せるな馬鹿野郎

駐車ハザード→普段から車間取っとけアホ、それに駐車のマスが空いていて前に車走ってたら、そこに入れるに決まってるだろ、少しは考えろや

渋滞ハザード→普段から車間取っとけアホ共
でアクセル離して惰性で走って徐々に減速でOK
そもそもハザードなんて出しても、脇見運転のヤツは気づかないからムダ
渋滞の最後尾を認識してるのに、止まる寸前まで100キロで走るような奴が渋滞ハザードの重要性を説くのは滑稽

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 17:51:24.23

俺はファッキンハザード出しまくりだぜ！

俺からおまえへのハザードはファッキンだぜ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 18:37:07.43

渋滞ハザードは場合によっては必要
サンキューハザードは不要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 19:45:36.83

>>7に同意

https://youtu.be/_zsaIkOKXkY
な感じのカミカゼ万歳アタックが未だに起きている以上、渋滞ハザードは本質ではないしな。てか、ハザードに依頼心剥き出し（あてにしすぎ）。
（眠気や疲れなどでも、通常と余り変わらないように走るのはドライバーの責務だから、そんなんは理由にならない。）
　渋滞遭遇より前の段階での運転といったものをそれなりにしてないで、渋滞間際までぶっ飛ばしている分際で、
視界に入る辺りで急減速とハザードな、目先ばかりの場当たり的な付け焼刃な対処（渋滞ハザード）して、「身を守るため」とかどんだけ矛盾な愚考と愚行な愚策してんだよ？！って話だな。

渋滞ハザード根付く前の頃とか
ナビ無し、ETC無し、MT車の自家用車ゴロゴロ走ってる、誰もハザードしてない、などなど今より凄く不便すぎる環境な時代にもかかわらず、追突とかやらかさないように各自で（ハザード無しで）気をつけながらの運転を常態化していた訳だし
https://youtu.be/6I0MYebAbJY

予告無しにいきなり渋滞に出くわす【前提】での運転（周囲や先行車両が渋滞ハザード一切無しの状態で）
それなりの車間距離確保（癖や性格とかでも車間詰めない）可能な限りある程度先の車両の挙動を見て減速
数回にわけての事前の減速とポンピングブレーキでの促し
「https://youtu.be/MtCX6myqxKQ」　／　「https://youtu.be/1yiTRepupDY」　みたいな感じの渋滞吸収（吸収渋滞）とその実践、常態化

飲酒運転過積載トラッカーの運ちゃんだろうと、最終学歴が自動車学校な池沼だろうと、
渋滞に遭遇する前の段階の、同乗者や後続車両に恐怖を感じないような運転を、それなりにやり通す（常態化する）ことのほうが先だろと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 20:39:28.33

サンハザする運転手の心理は、普通に進路変更しようとしたら急加速で妨害された

そこで、ウインカー無しや一回ウインカーで進路進路変更すれば妨害されないと気が付く

それだけだと、妨害しそこねた後続者が煽るが、サンハザをすれば煽られない

要するに、サンハザはまともな運転手はしないでFA

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 20:49:21.38

スーパーの駐車場から出る車を入れてやったのに
サンキューハザードがないと礼儀知らずな奴やって思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 21:00:01.31

自分はサンハザするが、他人がしなくても気になりません

嘘でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 21:00:11.53

サンキューハザードしてくれないと、怒髪天という名の禁断症状が出る>>12のオツムが整備不良なだけだろ。

求める（あてにする）思考そのものが強要なだけ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 21:16:04.07

否：手順通りに合図して当たり前に合流したなら礼をする必要は一切無い
肯：手順通り合図してその意志を汲んで当たり前に合流させてくれた事に礼をしている

否：ハザードに頼る以前に目の前しか見てないアクセル踏みっぱなしの運転を変えるべきだ
肯：直後に未熟なドライバーが居る事を想定して自助努力としての渋滞ハザードは出す

並べるとどちらがアホな事言ってるかよく分かる
そもそもどちらも警察が肯定してるんだから議論の余地さえ無いでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 21:40:43.42

警察ガーと用いてる時点で、>>15が自分自身をもってない人なのだけは理解した。

その表現からして、警察が否定的な側としたらハザードやらない派になるじゃんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 21:45:41.16

>>16
＞警察が否定的な側としたらハザードやらない

当たり前だ、バカかよ
違法行為として取り締まるならやるわけないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 21:50:15.30

＞警察ガーと用いてる時点で、>>15が自分自身をもってない人なのだけは理解した。

ま　さ　に　、　自　分　の　な　い　思　考
（>>17が）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 21:54:10.80

>>15
手順通りだろがなかろが、合図してその意志を汲んで当たり前に合流させてくれた事に礼をしないといけないのか？
それで
https://youtu.be/HGpHnO6sDtU
こんなしょうもない交通事故で死傷させられたり、交通渋滞は勘弁してクレヨンしんちゃん。

>並べるとどちらがアホな事言ってるかよく分
>かる
どちらがアホなんだい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 22:02:28.90

>>19
お前、日頃どんな運転してんだよw
この動画が手順通りに見えてるのか？
ドアホだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 22:08:22.42

>>20
手順通り(3秒前)で合図すれば、サンハザ不要で良いんだな。

そうでなければ、サンハザ以前に合図不履行違反だぞ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 22:24:59.46

>>21
アンカー打たれてるけど俺に何か用？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 22:32:21.69

>>22
用が在る
お前も、しょうもないサンハザするのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 22:46:44.56

>>23
そうか
論理的な物言いの出来ないアホに俺は用は無い
すまんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 23:33:54.68

>>24
質問は、サンハザするかしなだけだぞ。

シンプルな質問だから答えられるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/07(土) 23:55:46.18

>>9
確かに渋滞ハザードは、場合によっては必要
豪雨豪雪濃霧等の視界不良時に道路上にストップしないといけないとき
首都高の両脇が壁のブラインドコーナーの途中で止まらざるを得ないとき

東京でも気の利く人は、自分の後ろに車が来るまで、渋滞の車列から離れた後ろでハザードやって止まってる人もいる
こういうセーフティマインドの高い人のハザードランプは否定しないがね
ハザードの押し付けが好きな奴ってそうじゃねえからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 00:52:24.42

サンキューハザードwwe
そんなもん未だに使ってるの極東土人だけだよww
海外じゃこんなもんやってねーってのにwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 00:53:02.21

＞首都高の両脇が壁のブラインドコーナーの途中で止まらざるを得ないとき
　ブラインドコーナーやトンネル区間の走行中は、途中でいきなり突然のハザード無しによる渋滞に出くわす【前提】での制御運転にて走れよw
（本当に出くわしても、慌てずに減速→徐行をやり通せる運転もな）

＞東京でも気の利く人は、自分の後ろに車が来るまで、渋滞の車列から離れた後ろでハザードやって止まってる人もいる
　東京ならずとも、安全運行を考慮する人は、渋滞に遭遇するどのくらいか前から、数回にわけての事前の減速にはいり、
先に渋滞があることと、間近になって自車も後続車両も慌てて急減速しないように、ブレーキランプも数回にわけて点灯するなどして後方に促す、だろ。

そもそも
セーフティマインドを気にする人は、
ハザード無し＋ナビ無し車両やナビ非使用時な車両を運転
になっても、いつもの車と同じような運転をやれるし、渋滞間際までぶっ飛ばすヘタな運転とかやらない。

　先に渋滞ある区間の走行とか、高速→料金所→高速な区間とかの周辺の車両の挙動見てると、
渋滞（料金所）間際まで飛ばして、遭遇（ゲート直近）してから急減速してるクセして、ハザード無いとカミカゼ万歳アタックするからやりやがれ（強調圧力）とか、どんだけ頓珍漢な運転してんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 00:56:15.14

>>28
危険を周囲に知らせる為に使うのがハザードだからそれは当然あり
あと日本以外でも路駐やパーキング（車庫入れ）時にハザード炊くのは良くある
サンキュー？ねーわwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 01:04:03.50

あー、あと豪雨なんかで視界が悪くなるとハザード炊く車が増える
みんなハザード・Hazardの「危険」という意味あいをきちんと分かった上で使ってる
サンキュー？頭悪いのかwwe

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 01:07:25.45

肯定派は理論で話をしているところに、否定派が感情論で絡んでいくのは昔から変わらんねw
理路整然と客観的に意見を言う否定派とか見た事ない気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 01:12:55.69

渋滞最後尾に付くときは当たり前にハザード炊くだろ
危険を知らせる為にハザードランプはあるんだから正当な使い方だ
サンキューハザード？一緒にすんなボケ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 01:23:40.63

>>28
おーい、お仲間からケンカ売られてますよーw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 02:00:05.98

手が見えるなら手で十分だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 06:43:27.43

車線変更はウインカーのやり取りで充分
交差で空けてくれた人には手で充分

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 06:54:23.75

>>11
正にそれだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 08:06:10.47

>>31
だって否定派は理論とかどうだっていい、とにかく俺に合わせろだから
否定する理由は後付けの言い訳みたいになる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 08:21:59.62

否定派はほぼほぼ論破され尽くしてるんだけど、聞こえないふりしてしつこく同じ事繰り返してるだけだからな
たまに暇つぶしに誰かがいじりに来る事でスレが成り立ってる感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 08:48:17.81

サンハザする理由が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 08:51:49.38

>>34-35
手を上げる理由教えてやれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 09:17:52.95

出す必要がないから手順にない
出してはいけないから禁止されている国がある
（ヨーロッパの多くの国とか、アメリカのいくつかの州とかでは禁止）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 10:45:49.90

サンハザする奴は馬鹿でFA

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 11:49:43.38

>>42
何の問題もなく車線変更をしても出さないと助手席から文句を言われたり、後続が怒りだしたりするのが現状だから無用なトラブルを防ぐ為に出すってのが現実だよ
本末転倒だけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 11:54:59.53

ハザード肯定派の話を見てみた

多数派からの数の暴力による鎮圧な感じにしか見えてこない

本当の民主主義てのは、少数派を留意はしても軽視や殲滅な鎮圧とかはしない

結論：日本は明るい北朝鮮

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 13:22:04.84

以前、助手席から手を出してハザードボタン押したバカがいたな
良いことをしてると確信してるから怖い

そいつに「なんで？」って聞いたら、
「出されると気持ちいいじゃん」だと　
アタマおかしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 14:50:04.28

車線変更の車を前に入れてハザードがないと「入れてやったのにハザードぐらい出せよ」
車線変更の妨害をする理由が「入れると後続に迷惑」

結果不意打ちウインカー+無意味ハザードばかりになった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 17:36:25.21

合流や車線変更のどのくらいか前から長めにウインカーいれて、進入

渋滞に合う前から段々と速度落としていく

それしてりゃ普通に要らないでしょ。ハザードは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 17:40:07.62

ハザードの使用方法について体系的に理解してる人だけがやっていた頃は肯定していた人も
猫も杓子もやるようになってもう止めた方が良いとなってるんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 18:39:37.22

そもそも
みんながやるから、公団がそう言うから、
みたいな発言する奴に限って自分が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 19:09:46.41

サンハザ馬鹿沈黙

しょうもない言い訳しないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 19:51:26.31

>>50
そらそうよ。

（･д･）みんながハザードやるから（･д･）

な感じで、なにもかも多数派や周囲任に合わせてる自分の無い人ばかりだし、

逆に（昔みたく）周囲や行く先々でサンキューハザード渋滞のハザードなんかを誰も一切しなくなった日には、
ハザードしないと禁断症状起こし、ハザードしてくれないと怒髪天起こすようなハザード原理主義者ですらも、

（ﾟдﾟ）みんながハザードしていないから自分もやらない（ﾟдﾟ）

みたいに、ハザードしないと禁断症状起こす自分の本心を殺してでもハザードをやめるような人ばかりだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 20:42:21.20

>>51
戊辰戦争で、三河以来の譜代や徳川一門でさえ官軍に寝返ったのと同じで、腑抜けだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 20:45:23.83

>>48
サンキューハザードを体系的に説明してみてくれる？
参考までに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 20:51:18.71

前に入られると嫌だから車間詰める
マジでこう発言する奴っているからな

で、「入れてやった」「入れてあげた」
何、この恩着せがましさ

で、「入れてやったんだからハザードくらい出せ」と
これが礼儀だとww

「“ハザードくらい出せ”と思われたくないからとりあえず出す」とか
「出さないと煽られるかもしれないから出す」とか
「そのくらい大した手間でもないから出す」とか
「出されると嬉しいから出す」とか

アタマおかしいからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 21:04:52.17

強
調
圧
力
／
同
調
圧
力
を
強
要
す
る
あ
た
り
、
ま
さ
に
、
日
本
は
明
る
い
北
朝
鮮

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 21:07:42.94

>>53
スラングの類なら仲間内で済むが、公共の道路でコンセンサスを得ていない勝手な灯火は、周りの交通を混乱させる恐れが在る。

15 · 2020/11/08(日) 21:15:40.08

>>50
まぁ浅はかな人は沈黙と見るか
実態は黙殺と呼ぶべき状態なんだけどな

俺以外にも何人かの捕食者は見てるだろうけど小物過ぎて食指が動かないだけの話だよ
>>38が正しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 21:20:34.87

1980年代、東名のトラックがサンキューハザードをやってたのは知ってる
多分、タクシーの乱用はその後だと思う
一般人が真似したのはそのさらに後では？

走行中にヘッドライトを消すのもトラックの流儀
オートライトが普及したからか、消すトラックは減った
元祖サンキューハザードはこの消灯とセット
セットには車間距離不足も付いてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 21:21:32.82

>>57
ハザードバカそのものの思想だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 21:31:24.51

＞車間距離不足も付いてる

普段から車間距離をとって運転してないことの方が問題すぎるだろ。
車間距離とらずにサンキューハザード、
渋滞間近まで飛ばして（遭遇してから）渋滞ハザード、
では説得力を覚えない。

普段から車間距離とる
渋滞遭遇までにあらかじめ減速しておく
てのを常態化（常習）するのが先。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 22:00:10.75

>>45
教習車で指導員にやられた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 22:01:07.78

>>57
サンハザ馬鹿は、刀折れ矢尽きた感じだな。

元々、戦なら足軽未満の石粒を投げる小者だろから、刀を持つ武士ではないな。

サンハザ馬鹿がいくら吠えても、サンハザは道交法にならないでFAだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 22:23:43.93

>>62
こっちはあんた等みたいに他人に押し付けようって気が無いからな
自分がやりたいことしてるだけで
声高に訴える必要が無いってのわかんねえかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 22:35:16.02

自分はサンハザするが、他人がしなくても気になりません

嘘でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 23:39:54.52

まぁそれでも少し前まで事故の原因になるから出すなだの
メーカーや保険会社も出すなと言ってるから出すなだのと言うのは止めたようだから
少しは成長したのかな

他国では禁止だなど的外れな事言ってる奴はまだ居るようだがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/08(日) 23:45:02.13

そんな無駄なことしてないでさっさと行けと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 00:16:15.37

サンキューハザードしなくていいから、
車線変更や合流したらさっさと行ってくれと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 01:19:15.63

>>65
他国じゃなくてもハザードは危険を知らせる物
感謝を表すものではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 01:28:42.78

渋滞のハザード

危険を知らせるから渋滞ハザードしれよと、さも当然のように叫ぶ反面

その渋滞に遭遇する直前まで飛ばして、視界に入ってから急減速といった、

自ら危険を誘発な運転をしときながらそれとは、

なんたる矛盾！！

トンネルやカーブなんかで、急な渋滞に遭遇する前提な運転してないで、先のハザード頼りな運転してる話も同じく

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 06:18:05.31

>>63
後ろがどう思ってるか、周囲がどう思ってるかお構いなし

サンキュークラクションと変わらない
「良いことをしてるんだ！」「お前らには関係ない！」
「押し付ける気はない」

いやいや、周りの人達が見てますからね
それにキミ、息子や娘が初心者なら助手席から「やれ！」と指導するでしょw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 08:00:12.29

>>69
今の車は一定速度から急減速すると車が勝手にハザード炊く仕様が多んだよ
自分で緊急時にハザードを操作する必要ないのさ
でもその機能が無くても後続車からガツンとやられない為に、止まった後にでもやる意味はある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 08:07:10.74

>>70
というか、全く性質が違う
渋滞最後尾に付く時に炊くハザードは少しでも渋滞で前走車が止まっている渋滞をいち早く知らせる為に視認性を上げる行為
なのにハザードを感謝のためになんて使ったら誤認してしまい対応が遅れる可能性が高くなり害悪にしかならない
ハザードは文字通り絶対に周りに危険を知らせるものなくてはならない
サンキューハザードなんてやってる奴は恥をしれと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 09:00:56.40

>>69
＞その渋滞に遭遇する直前まで飛ばして、視界に入ってから急減速といった
高速道路なんだろ？
それなりの速度出してるのは当然
もしかして、全員が全員速度違反してると決めつけてるのか？

＞なんたる矛盾！！
矛盾はしてないだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 09:03:08.16

>>72
＞渋滞最後尾に付く時に炊くハザードは少しでも渋滞で前走車が止まっている渋滞をいち早く知らせる為に視認性を上げる行為
この行為と

＞なのにハザードを感謝のためになんて使ったら誤認してしまい対応が遅れる可能性が高くなり害悪にしかならない
この行為を誤認する状況って具体的にはどんな状況なんだ？

荒唐無稽すぎて
あまり思いつかないんだがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 09:22:41.12

>>74
普通の人は場面に応じて判断出来るけど、コミュ障には出来ないんだろ
すみませんと言われたら謝罪であって、呼びかけだとは思わない
混同するから、呼びかけですみませんと言うなってことなんじゃねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 09:26:56.34

>>75
あぁ、
なるほど、バカに合わせるという事か

サンキューハザードと本来のハザードの区別が出来ない奴に合わせるために、サンキューハザードをやめようという話なら理解できないこともない
それなのに、いろいろ理由を付けて自分たちの方が正しいと言い張るからややこしくなるんだよな

普通の人ならサンキューハザードと本来のハザードの区別はできる
障碍者は区別ができない
だから障碍者に合わせる

そういう論法なら話を聞かないこともないわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 10:00:26.10

>>76
>普通の人ならサンキューハザードと本来の
>ハザードの区別はできる
どうやって区別しているんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 10:28:56.54

サンキューハザードをうるさいと感じない神経の人には何を言っても無駄
何年も何十年もやって来て今更やめるわけにはいかない
　
やめるなら若いうちだよ

ハザード出せと騒ぐバカは放置しておけばいい
助手席から出せと言われたらその場だけ従って、後は無視しろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 10:55:27.92

>>77
周囲の状況から

逆に聞くが
どんな状況だと区別がつかなくなるんだ？

で、何度も指摘してやってるけど
おかしな部分で勝手に改行するクソブラウザ使うなよｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 10:56:37.99

>>78
＞サンキューハザードをうるさいと感じない神経の人には何を言っても無駄
それ何度も指摘してやってるけど、うるさく感じたりノイズだと大騒ぎするのは
アスペの特徴

アスペに合わせろと言ってるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 10:59:22.33

>>79
>周囲の状況から
どんな状況なんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:03:25.31

>>77
キミは前車のケツしか見てないのかね？
日頃、当たり前に区別出来て何の問題もなくやりすごしてる側からすれば
逆になんで区別出来ないのか？と思う
2車線右折レーン無しで右折車に引っ掛かるタイプか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:11:19.74

>>81
周囲の車両の動き方
周囲の建物や道路の性格、
それらの情報から
ここでサンキューハザードを出す状況ではないことが分かる

サンキューハザードというのは、
その車両が何かを行い、他の車両に感謝の意を表すものだろ？
あるいはお前がいつも言ってるように、感謝ではなく「すまんのうハザード」だとしても同じ事

その車両が、感謝をする状況ではない場合
サンキューハザードは出てこない

なら、唐突に出てくるハザードは、サンキューハザードではないことが瞬時に分かる

そして、その車がタクシーなら
停車するときにハザードを出すことくらいは常識として覚えているものだし、
それはそもそもサンキューハザードではないし、

それと同じような事を行う一般車両がいたとしても、それはサンキューハザードではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:13:52.16

>>82
＞　2車線右折レーン無しで右折車に引っ掛かるタイプか？
だよなｗ
アイツらそういうの分からなそうだもんなｗｗｗ

俺は絶対に引っかからないとは言わないけど
ある程度は分かるし、普通の運転手もそんなもんだと思う

でも、アイツらはまず分からないだろうｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:14:49.21

>>83
瞬時に区別出来るのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:16:53.58

>>80
無駄な情報
サンキュークラクションと何も変わらない

なぜあんなものを出したがって出されたがるのか？

ちなみに、俺は手は揚げるし、会釈もするよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:17:19.17

>>85
だいたいはな

そして、瞬時に区別できなくても、
それでいきなり危険になる状況はほとんどない

あるというのなら、
具体的にどんな状況なのか説明してみなさい
説明できなかったらただの妄想でしかない

前スレで、トンネルの中の状況を中途半端に説明してたようだが
あれでも説明不足
トラブルを起こした車両がどんなトラブルだったのか書いてないし
周囲の車両がサンキューハザードを出す必要性も皆無なので
そんな状況で間違う可能性がほとんど無い

もっとまともで、まじめで、具体的な説明をしてみてくれｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:18:43.07

大抵はすぐに見分けられる
つまり、瞬時に判断できない例もある

事故って、例外が重なって起こるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:19:52.28

>>86
道路の周辺や、道沿いの建物にある看板と同じ
気にしないという選択を、普通の人は実行出来る

お前には無理
というだけの事だ

そして俺は
出したがってもないし出されたがってもない
他人が出そうが出すまいがどうでもいい

お前らは、なぜかお前らに意見する奴はサンキューハザードを出したがってたり、出すべきだと考えているはずだと決めつけるけど

その決めつけは間違い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:20:42.14

>>88
では、その例外が重なった事故の事例を出せばいい

何スレも前に論破した記憶があるけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:22:41.96

>>85
キミは普通の人は出来ないと思ってるようだがそれは間違ってる
キミが特別なだけだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:25:01.20

>>87
周囲の車両の動き方
周囲の建物や道路の性格、
それらの情報を処理しないと区別出来ないんだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:26:59.69

>>92
それらの情報を処理するのは安全運転の基本だろ
普通の人はあまり深く考えずに処理できている

お前が特殊なんだよ
お前にとってはとても難しい処理能力なのかもしれないが
普通の人は、普通にできてる事だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:29:06.34

俺、アスペじゃないよ
精神科医に診断してもらったから間違いない
同僚に何人かアスペがいて困ることがあるからね

ちなみに医者で医療安全管理もしてる

医療事故は交通事故とよく似てる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:29:43.21

>>93
処理する情報が多いと脳が疲れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:30:26.39

>>94
じゃあ誤診だな
あるいは、アスペと健常者とのボーダーラインにいるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:30:44.47

>>95
運転するな
疲れるだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:32:06.80

>>95
自分が楽をしたいだけのために、他の普通の運転者が行ってるコミュニケーション方法を否定するのは間違っている
気にしなきゃいいだけの事だ
世の中ってそんなもんだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:32:28.17

>>97
必要な時は運転する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:32:41.34

>>92
私は瞬時に判断できませんので
健常者の皆さんサンハザしないで下さいって言えばいいのにｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:33:15.65

>>99
運転するな
危ない

お前が危ないのはどうでもいいが、周囲の人に危険が及ぶ
だから運転するな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:34:56.37

余計なことをするとそれがきっかけで事故になる

想像できる事故は大抵は起きる
想像してない事故も起きて、認識を新たにして手順を増やしたり、構造を変えたりする
手順が増えすぎると、守らない人が増える
手順を増やせば良い訳でもない

管理する側としては何かと大変なんだわ

サンキューハザード？
邪魔なだけです
クラクションと同じように禁止すれば良かったのに、してない方も悪い
欧米の多くの国では禁止です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:36:32.58

>>101
必要な時は運転する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:37:29.78

>>102
お前は処理能力が低いだけなんだよ

それを自覚して運転すればいい
でも、他人はお前より処理能力が高い
だから文句を言うな
低性能なお前の基準に合わせる必要はない

＞欧米の多くの国では禁止です
日本では禁止されていないのだから
お前が勝手に禁止することはできない

そんな簡単なことも分からないのは、処理能力が低くてエラーを起こしているからだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:38:10.55

>>103
他人に文句を言わずに
周囲の情報を処理して、注意して運転しなさい
他人に文句など言うな
そんなリソースもないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:43:16.61

>>105
処理する情報が多いと脳が疲れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:45:00.31

>>106
甘えるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:48:26.72

>>107
他人に何の期待もしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:51:01.65

>>108
まぁ、お前も期待されてないだろうし
いいんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 11:53:03.48

>>108
期待しないんならサンハザやめろとか主張しなくていいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 12:26:45.82

自分はサンハザするが、他人がしなくても気になりません

嘘でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 20:56:36.88

まあ想像以上に視点が近過ぎる奴が多いんだろうなと思うわ
視点を遠くに置いて全体を把握して運転する感覚はド近眼に理解出来る筈もない
サンキューハザードは雑音みたいなもん

視点を遠くに置けない人らは渋滞によって前走車が速度を落とした事に気付くのが遅れるから渋滞ハザードは場合によっては必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 21:25:37.36

伸びてるなあ
そして伸びる時は毎度必ず否定派フルボッコw

>>76は納得出来たねえ
ノイジーマイノリティのわかりやすい説明
見栄を張らずに哀願すればいいのにw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 21:30:17.69

サンキューハザード大好き
こんなスレにも書き込んじゃう

「他人が出さなくても気にならない、何も感じない」
これ大嘘ですから

インターネットっていいわ
世界中の情報が調べられるからね
マイノリティw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 21:43:29.26

>>114
そこまで無知性な内容と文章書いてて恥ずかしいという気持ちにならんのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 21:46:57.76

ありがとうハザード
合流や車線変更時に、進路を譲ってくれたクルマに対して「ありがとう」の意味で2、3回ハザードランプを点滅させることが見受けられます。
しかしこれは本来の使用法とは異なり、また地域や状況によって意味合いが異なる場合があります。
このような場合には、会釈や手であいさつをするようにしてください。
https://www.honda.co.jp/afterservice/advice/hazard-lamp/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 21:51:31.24

あらあら、せっかく昨日>>65で褒めてあげたのにw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 21:53:52.02

出さない方からすると「ハザードなんてどうでもいいからきちんと周囲確認してさっさと行けよ」ってだけだな
親切をする訳ではなくて事故を起こしたくないのと全体を流すように組み立てているだけなんで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 22:07:57.85

>>115
出されなくてもなんとも思わない

ウソですからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 22:18:20.00

バカが乱用するから最早「ありがとう」ではなくなっている
https://carview.yaho...31-10415129-carview/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 23:17:54.00

＞メーカーや保険会社も出すなと言ってる

それでも出すって基地外かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 23:26:35.98

>>121
禁断症状の間違いだろw

去年のいつだったか、頻繁に車線変更する神経質な車が、車線変更のあともハザード点滅してたのを見たが、

誰もいない側の車線変更後にハザードをみたとき、さすがに病気にしか見えなくなってきたわ、てのがそのときの感想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/09(月) 23:31:42.37

途中まで一緒な方向だったが、
追い抜いていってハザード、
（先を走って）車線変更のたびにハザード、
誰もいないのに車線変更のあとにハザード、

禁断症状かよwと笑いそうになったわ

再現カキコなので、表現おかしいのは許せwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 05:13:54.51

サンハザ珍論沈黙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 06:00:39.22

CONVENTION ON ROAD TRAFFIC

Chapter II
RULES OF THE ROAD

ARTICLE 32
Rules of the use of lamps

13. Hazard warning signal may be used only to warn other road-users of a particular danger:
(a) When a vehicle which has broken down or has been involved in an accident cannot be moved immediately, so that it constitutes an obstacle to other road-users;
(b) When indicating to other road-users the risk of an imminent danger.

https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/crt1968e.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 06:02:44.99

道路交通に関する条約（一般にウィーン交通条約として知られる）は、条約締結国の間で国際的な交通を容易にし、また統一的な交通ルールを設定して安全性を高めるために締結された。この条約は国際連合経済社会理事会の交通に関する会議（1968年10月7日 - 11月8日）で合意に達し、1968年11月8日にウィーンで締結された。

wiki

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 06:05:10.02

13. Hazard warning signal may be used only to warn other road-users of a particular danger:

13.危険警告信号は、他の道路利用者に特定の危険を警告するためにのみ使用できます。

グーグル翻訳

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 06:05:40.37

危険警告信号は、他の道路利用者に特定の危険を警告するためにのみ使用できます。
（a）故障または事故に巻き込まれた車両がすぐに移動できず、他の道路利用者の障害となる場合。
（b）他の道路利用者に差し迫った危険のリスクを示すとき。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 06:10:20.21

なぜこんな一文があるかというと、便利ランプとして濫用するバカがいるからです

日本の法律はマヌケなので、駐車灯として使うことを許している他、
便利仕様を禁止していません

クラクションを挨拶で使うことは明確に禁じています
ハザードランプはクラクションよりかなり遅れて装備されたので、
ルールを追加した人達がマヌケだったんですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 06:11:34.40

出してく無い奴は出さない。出したい奴は出す。
で、良いんじゃね？俺は法令通りに方向指示器出せずに車線変更した時（人の飛び出し等）はサンキューハザード出す。
渋滞後部でのハザードはドラレコで撮られてる（撮ってる）事を念頭に置いて、こちらに過失が少なくなる様、出してる。
そうすりゃ、出してなくて文句言われたり、事故られるよりもそっちのが
良いと思ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 06:32:58.98

ツイッターで“サンキューハザード”で検索してみろ
バカだらけだぞ

https://twitter.com/gokibrz/status/1324832588226179074?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 06:34:21.41

>>130
>俺は法令通りに方向指示器出せずに車線変更した時（人の飛び出し等）はサンキューハザード出す。

度々やってるの

>渋滞後部でのハザードはドラレコで撮られてる（撮ってる）事を念頭に置いて、こちらに過失が少なくなる様、出してる。

制動灯切れや急制動以外は過失はないやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 06:54:19.09

https://twitter.com/nbwhybs/status/1325027001061699584?s=21

怖がらせるような追い越しが問題、命に関わる
最低1.5mの余地を取るルールだ
追い越す前に車間を詰める奴もいる

原付一種らしいけど道路の左端を走行するのがルール
左に寄せる余地があったんだから寄せてなかった

なぜかハザードでホッコリ（ハザードで全部チャラ）

アタマおかしいんだわ
自転車追い越してハザード出さないだろ？
俺、そんなのは見たことない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 07:02:09.84

第一走行車線を2ｍ広げるか、第一走行車線大型車通行禁止にしないと、自転車と原付きは危険に晒され続ける。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 07:10:42.42

>>134
その漫画家的にはハザード出せば解決する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 07:29:33.35

>>135
1.5ｍ車間を取ればね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 07:46:16.70

Twitter引用する奴は何考えてるんだろうな
ここに引用するくらいならあっちで問題提起した方が人数も多いし公益性も高いだろうに

まぁフルボッコされる事を自覚出来る程度の知能はあるのかなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 08:45:28.03

サンキューハザード上げてくれれば大抵のことは許すけど
サンキューハザードあげない車は大抵許さない

自分はサンハザするが、他人がしなくても気になりません

嘘でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 09:06:21.79

>>137
お前に向けて問題提起してるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 09:12:58.87

サンハザは、けじめの無い運転手の象徴
「サンハザやらないのは非常識、無礼」なんていう輩は、極一部の「煽り運転予備軍」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 11:57:18.25

>>140
＞「サンハザやらないのは非常識、無礼」なんていう輩は、極一部の
そのごく一部の輩の行為を、その他大勢の人と同一視するのは
藁人形論法

詭弁

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 12:26:33.63

結局、ハザードは危険な時しか使っちゃダメ
通学通園バスの乗降中は危険（子供の飛び出しが予想される）
大したことないのにハザードを使いまくると、その価値が下がる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 12:35:41.02

肯定派がどっちでもいいって言うもんなんて要らんわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 13:11:06.92

詰まってる車列に入れてあげるときが大半だろうけど
サンキューハザード出すのに手間取って追突した奴いるぞ
それに直ぐの交差点の赤信号に気づかずパトカーに捕まった奴もいる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 15:43:33.33

>>144にある話も考えると、ハザード点滅無しでいいから、周囲と自分の運転に集中しれ、って話だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 16:17:25.16

ながらスマホへの厳罰化は対応早かったな
サンキューハザードが数十年も取り締まりさえされないのは全体何に忖度してるんだろうなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 18:23:29.87

日本の法律ではハザードは灯火扱い
「合図」に分類されない

ちなみに合図はウインカーとブレーキランプと後退時の白色灯

ハザードを点滅させてはいけない場面は設けられていない

ハザード点滅が必要なのはスクールバスの乗降時
それだけ

他には、狭い道路での駐停車で車幅灯の代わりに点滅させてもいい
これがあるからか、路駐が濫用してるし、タクシーも濫用する
一般人もマネする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 18:43:02.53

否定派今日も早朝から必死に書き込んでるなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 19:00:59.00

>>147
幅員が五・五メートル未満の道路では、非常点滅表示灯は点灯しなくていいんだよ。
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335CO0000000270#C
第十八条
２　自動車（大型自動二輪車、普通自動二輪車及び小型特殊自動車を除く。）は、法第五十二条第一項前段の規定により、夜間、道路（歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道）の幅員が五・五メートル以上の道路に停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。ただし、車両の保安基準に関する規定に定める基準に適合する駐車灯をつけて停車し、若しくは駐車しているとき、又は高速自動車国道及び自動車専用道路以外の道路において後方五十メートルの距離から当該自動車が明りように見える程度に照明が行われている場所に停車し、若しくは駐車しているとき、若しくは高速自動車国道及び自動車専用道路以外の道路において第二十七条の六第一号に定める夜間用停止表示器材若しくは車両の保安基準に関する規定に定める基準に適合する警告反射板を後方から進行してくる自動車の運転者が見やすい位置に置いて停車し、若しくは駐車しているときは、この限りでない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 19:03:14.65

>>149
「点灯しなくていい」と「点灯してはならない」は違う意味なのを理解しなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 19:07:38.96

歴史的には、1960年代に欧米でハザードが装備され始めた
輸出する日本車にも装備されるようになった
1970年台には国内販売のクルマにも装備されるようになる

1980年代には多くのトラックに装備された　
そして高速道路やバイパスのトラックがサンキューハザードを使い始めた
（一連の作法の一つ）
タクシーもこのころから客を乗せるための停車時に使い始めた
1980年代後半には一般車が使い始める
サンキューハザードの是非の議論はインターネットが普及し出してから始まる
これが1990年代
すでに反対意見はありました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 19:08:36.36

>>149
コピペ君、アタマ悪いよねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 19:30:34.72

>>152
アホは放っておいていいからお前はさっさと問題提起しろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 19:40:50.55

>>150
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/105287420
「しなければならない」の反対は「する必要はない」ですか？それとも「してはならない」ですか？

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bur********さん

2010/3/3 16:14

「しなければならない」（命令・強制）の反対は、「してはならない」（禁止）ですね。

もし、「しなければならない（＝する必要がある）」の反対が、「する必要はない」だとすれば、「赤」の反対は「赤ではない」、「嬉しい」の反対は「嬉しくない」になってしまい、結局、打ち消しの言葉をつければ対義語になる、ということになってしまいます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 22:02:10.12

こんなスレがあるのかw
正直手でもハザードでも見えればどっちでもいいよ
停止や故障みたいな緊急の挙動でもない数回のサンキューハザードを緊急ハザードと勘違いするような奴は初心者マークつけた方がいいのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/10(火) 22:30:27.38

安全確認にラグタイムが在るのは危ない。

自動車の運転とは、認知•判断•操作の繰り返しだが、認知に誤りがあれば、判断•操作が遅れ交通事故になる恐れが上がる。

一般車よりも強力なブレーキのF1でも、100km/hで1ｍでは停まれない。
https://car-me.jp/jikosha/articles/know_ranking
ここでは、交通事故が起きる原因について、上位5つを取り上げてそれぞれ詳しくみていきましょう。

まず第1位は「安全不確認」で、128,224件と全体の3割ほどにも及びます。安全確認を怠ったことが原因で事故になるケースであり、例えば右折・左折時に十分な確認をせずに進んでしまい、対向車と衝突してしまったというものが該当します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 05:38:25.59

>>155
非常警告灯を挨拶に使う非常式

ハザードランプを見ているのは当事者だけではない
どんな時にハザードで挨拶しろと？

そんな挨拶、見えなくてもいいんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 07:20:00.59

サンハザ出す阿保はいるが、出さぬ阿保はおらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 09:05:59.60

出せない阿歩ばかり…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 09:35:32.34

アホと入力すると阿歩と出るのか？
色んな奴がいるなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 09:37:22.09

阿保、安保、阿呆、阿母

俺のはこれが候補だったわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 12:26:58.64

いろんな奴がいるんだよ…

サンキューハザードする奴、しない奴とかね。サンキューハザード当てにするのも間違っているが、サンキューハザードごときで事故起こすようでは、免許返納したほうがよい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 12:40:48.63

https://youtu.be/HGpHnO6sDtU
こ奴は免許返納な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 14:43:02.06

強引な進路変更に続いてハザード
よく見るけど、これサンキューじゃないよな
ゴメンナサイ？　割り込んでおいてゴメンナサイなのか？
煽りの予防？　予防になるのか？

よくわからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 15:04:23.14

さんざんサンキューハザードは誤認される、事故要因となると言ってるけど
この的外れな割り込み事故以外貼られた事ないよね
巷には様々なドラレコ映像が溢れてるのにねえw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 15:51:23.88

年間50万件の人身事故があるんだよ
物損入れたらその10倍だぞ

何件の動画を見てんだ？

想像できる事故は大抵は何件も起きている
労災事故の安全管理をしているなら当たり前のことだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 16:44:24.65

>>166
年間500万件もの事故が発生していてドラレコが普及し始めて数年経っていながら尚
サンキューハザード誤認事故の映像を誰も上げられない
あれだけ熱心にコピペしている連中にしては仕事がヌルくないかwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 18:16:19.16

>>154
まったく反論になってないんだがｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 18:45:37.68

>>167
此処の連中なら、それ見たことかって上げるハズだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 18:56:21.50

サンハザは百害あって一利なし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 19:10:46.85

年間500万件の事故があって年間何件の事故動画が上がっているんだろう？
1万件あるか？
仮に1万件としよう（そんなにあるだろうか？）

サンキューハザード事故動画が1件あれば、500件のサンキューハザード事故が起きている計算だ

死亡事故は3000～4000件起きている　
死亡事故瞬間の動画は何件上がっているのか？

煽り運転の検挙数は平成30年に年間1.5万件だったそうだ
検挙の瞬間の動画は今までに1件しか記憶にない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 19:10:50.91

>>170
良い点
やってる人は良い事している感に浸れて幸せな気持ちになれる

悪い点
無意味でノイズでしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 19:16:43.21

誤認事故映像が無かろうが誤認事故が少なかろうが不要には変わりないんだよな
事故にならなかったらオーケーというわけではないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 19:21:14.95

不要だから世界中のどこに行ってもそんな手順は定められていない
明確に禁止の国はいくつもある

当たり前だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 19:51:51.93

不要の理由が
僕が勘違いするかもしれないからです！
こんなのあまりに説得力無さ過ぎとは思わんものなのかねえw

あといい加減ウザいのだが日本国内の話をしてくれんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:00:41.18

サンハザ出す理由が
僕が良いと思うからです！
これの方が無茶w
勝手に変なルール作ろうとするなよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:04:21.05

>>175
ガラパゴス
ここは日本だ、禁止じゃない！
w

ではなぜ多くの国では禁止なんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:07:05.35

必要だと思う理由は、僕がホッコリするからです、か？

あんなチカチカにすごいパワーがあるものだな

ウインカーは遅い、横断歩道は止まらない、暗くなってもライトは点けない、
でもサンキューハザードは出します

アタマおかしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:08:31.19

>>171
母数を考えみ
1日に運転機会のあるドライバーの内の1割が2回のサンキューハザードを出すとする
どう少なく見積もろうがとてつもない数字になる
ハインリッヒの法則を当てはめるまでもなくそれで事故動画が無いのは
そんなものを誤認しての事故など存在しないに等しいからだろ
否定するなら事故動画探してこい
話はそれからだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:13:56.73

うっとおしい
いちいち論点変えるな
まず不要とする理由を答えてみろ

僕が勘違いするかもしれないからです！
これ以外に何があるんだ？
何も挙げられまいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:17:23.31

メーカーや保険会社も出すなと言ってるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:21:31.81

勝手なマイルールで法を逸脱することは社会悪になりかねないだよな
１手先しか見えてないんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:24:45.29

良いことと信じて何年も何十年もやって来て、家族にも真似させてるのにバカにされたら怒るのも分かるよ

お前ら20年くらい前から出し続けてるだろ？
本当にアタマ悪いよなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:27:29.64

全周囲が見る灯火を後方1台の為だけに使うってのは無理があるよ
直前直後しか見えないド近眼ばかりだから成立しているのかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:29:56.72

はい、もういいです
あとは好きなだけ低能同士馴れ合ってて下さい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:33:42.48

経験としてサンキューハザードや渋滞後尾のハザードは都市部ではよく使われてる
ハザード出さないとギスギスするような渋滞時合流とか、怖い思いをする時がある首都高のいきなり渋滞とか有るから都内だと割と使用率高いと思うけどな
田舎に行くほど使う奴は少ない、恐らく使うシチュエーションが少ないから定着しないんだろうな
地域性あるだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:37:32.53

高速渋滞後尾ハザードは別物だな
ハザードらしい使い方ではある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:44:19.20

世の中、馬鹿が多数派
ほっとけば乱用する
例えばサンキュークラクションもそう

乱用するから規制してる国がある
規制してる国でも便利ランプとして使うなという記事があったよ

日本は規制はないのも同然だから、そこら中でハザードは出まくってる

ウインカーは遅いのにね
礼儀だと騒ぐ割には歩行者の前は駆け抜ける

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:45:22.14

アンチハザード党は徹底撲滅派と渋滞ハザード容認派に別れてるんだよな
目クソ鼻クソ、fight！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:47:57.91

>>186
基本的に東京はウインカーを尊重するし、先頭合流もきちんとしているからサンキューハザードは駐車場出口で使う程度で他府県ナンバーがウインカーをまともに使わずにサンキューハザードを乱用している感じ
田舎ではウインカーを無視し合って、先頭合流をしようものなら徹底ブロックって感じだからやはりウインカーをまともに使わずサンキューハザードが乱用されている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:50:51.31

>>190
そうか？
基本的に都内の運転が多いけど渋滞時合流だとサンキューハザード出してる車の方が多いけどな
あと高速渋滞時ハザードはほぼマストだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:51:07.92

>>189
渋滞ハザードは首都高では時には必要な場所が多いからな
古い路線はブラインドだらけで道路構造が悪過ぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:54:10.56

高速渋滞ハザードは緊急停止ハザードだから根拠がある
サンキューハザードは根拠が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:56:02.71

こんな事言ってる>>28はお前らの友だちじゃないのかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 20:57:29.29

東京でも分かっている人は合流ハザードなんて出さない
変なのが数台ハザードしたばっかりに周りもハザード出さないといけない空気が生まれる
合流なんだから順に合流するのは普通のことであってハザードなんて出さない
出す奴がいるから出さないと怒るおかしな奴が増える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 21:03:39.86

>>872
そんじゃ実際には都市部じゃサンキューハザード出してる車の方が多くてそれで現状はなんも問題起きてないって事だよな？
それなら個人の好みで好きにすりゃ良い話じゃね
自分は合流ハザードは出したり出さなかったりの適当派だから別にどっちでも良いけどさ

渋滞時後尾のハザードは出して欲しいな
首都高渋滞後尾でハザード出さずに止まってる奴とかナンバー見ると100%田舎もんだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 21:04:57.53

アンカ間違えたわ
>>195宛てね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 21:12:17.44

>>191
全国に車で出張するんだけど、東京は無駄なサンキューハザードが少ない方だと思うよ
ウインカーの尊重と合流の整然さが理由だと思う
クロスポイントが多くてお互い様の感覚が根付いているんだろうな
変な動きをしてサンキューハザードを乱用するのはほぼ東京外ナンバーだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 21:13:36.05

>>196
べつに都市部じゃサンキューハザード出してる車が多いわけではない
特定の人が多用して変な話になってきてる
サンキューハザードという謎の行動をする車がいるせいでサンハザ無かったことに腹を立てる車がいる
言い分が前に入れてやったのにとかそんな所
入れるも何も合流は合流するのが普通のこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/11(水) 21:14:17.43

>>198
見解の相違だな
俺は全国各地まで知らんけど関東圏の田舎と都内比べたら都内の方がハザード出す車は多いと思うぞ
特に都内に入ってくる田舎ナンバーの車とか渋滞時ハザードすら出さない奴いるから勘弁して欲しい