カーデザイン総合スレ その69
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【前スレ】
カーデザイン総合スレ その67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596278511/
カーデザイン総合スレ その68
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1600667953/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スポーツカー系の鋭いフロントに細目はかっこいいけど
ハイト系に細目は似合わんな >>852
超駄作だな
BMWの歴史に残る汚点になるレベルでダサい >>852
控えめに言ってないわー
バランスって言葉を知らんのかこいつのデザイナーは 電気ならフロント大穴はいらないけどね。アイデンティティだからね。 >>851
最近でてきたけど、グリルの柵の隙間にLEDでヘッドライトにするデザイン
ミニバンとかは全前面すべてメッキグリルにしてヘッドライトがわからないデザインにするのもいいんじゃないか？ ロングウェイアップで登場したのでしっかりみられたが、リビアンのデザインが凄くいいね
日本でも実用的になったら欲しいな >>852
現物見なきゃわからんが、おそらくいい感じだろう
同じような4シリーズはすごく良いよ
デザイン分野が遅れてる日本では不評だが、ボディらいんは8譲りでかなり良い デザインだけでいえば、マツダ3ハッチバックはなかなか。ソウルレッドだとかっこいい >>858
7シリあたりからの最近のBMWのデザインはお膝元の欧州市場でも微妙みたいだけど？
https://intensive911.com/?p=178795 >>860
「メインマーケットの中華でウケるデザインにした」
ってコトだォ >>861
だよな
最近のBMWは明らかに中華市場狙いなのが見え見えのデザインで萎える >>859
ﾏﾂﾀﾞ3は実用車の癖に実用性が無いゴミだと思うが >>849
でも無駄に大きくするのも意味ないしな、顔の薄いスポーツ系は良いけど
ミニバンとか厚みがある車種はデザイン処理が難しいだろなボクシーみたく
ポジションとヘッドライトが同じ大きさとかにするしかないのかなと >>863
ミニバンにでものっとけば？
みんな右へ倣えじゃつまらんだろ 普及価格帯の実用車って言ってもユーザーは4名乗車ニーズのある人ばっかりでも無いからな
2人乗りメインで少しスタイルの良い車が欲しいとかなら国産の中で選ぶならマツダ3とか別に悪く無い >>866
ビアンテにか？
あの金がなくてシミュレーションでしか設計ができていないクソ車にか？
冗談きついわｗｗ >>863
ミニバンやら軽ハイトワゴンやらが全盛期の今、ハッチやセダンなんかはもうそこまで実用車ではないでしょ
だからトヨタだってヤリスで居住性を落としたんだし 実用性で言ったらミニバンに勝てる車種はないからなあ 車に備わっている装備程度の実用性は要るだろ
ﾏﾂﾀﾞ3の後席もラゲッジも狭すぎて使えん
視界は悪すぎて危険
スポ車 スペシャリティーカーならわかるが
そんな格好のどこがよい工業デザインなのか >>871
衣服で言ったら「サファリジャケット最高！」みたいな話ですね。(^_^) >>872
後方視界の話はC-HRにもとばっちりが行くねw >>875
そっち陣営かと勝手に予想してしまったが違うようだね。 大衆車でもデザインに全振りした車があったっていいじゃない
しかも実用性が必要な人はCX-30をどうぞってわざわざ代案まで用意してあるんだからそんな責められることじゃないと思うけど マツダの作風と言うか方向性みたいなものが他の国産メーカーとは大きく違うから「国産車としてあるまじきもの」みたいに思う人もいるかもね。 3は未熟すぎて情弱騙しがあけすけだから嫌悪感を覚える マツダはプアマンズBM、アウディ路線でいいんだよ
昔の日本車みたくもっと安くしたら外車よりは壊れないんだから需要はあるよ 鈴木は安っぽいじゃなくて安いんですだろ
マツダは尖ってるのに安いんですを狙うべきだろw マツダはCMなどで謳ってるような、上質でエレガントなデザインを体現すれば良いのに、モビルスーツのような攻撃的なカッコ良さを狙ったディティールを捨て切れないね。
昔、アンフィニの頃はもうちょっとマシだったのにな。 この過剰なまでのアンチマツダの人ってなんなの？
このスレには多いけど 昔はマツダ車も買ったんだがな
もう買わんわあんなんじゃ >>890
国内メーカーでも4位5位の品質が良くない自動車メーカーのデザインが良いと
褒めたたえる人がいるからじゃない？
いくら賞を受賞してもその品質なりを知ってる人から見れば
高性能でもないのに高級感だけねらっても・・・って感じじゃないかな
俺もココでマツダのデザイン最高って人って実際に購入して乗った事がある人なんだろうかって
疑問ある。 >>892
>国内メーカーでも4位5位の品質が良くない自動車メーカーのデザインが良いと
>褒めたたえる人がいるからじゃない？
なぜそれが問題なの？
品質ってデザイン以外の品質といういみでいっているんだよね。
仮にマツダの車の品質が国内4位5位だとしても、外車よりは遥かに品質はよいでしょ。
品質が日本車の足元にも及ばないイタリア車のデザインを褒めたたえる人が日本ではたくさんいるけど、それは問題ないの？ >>893
乗ってみたら解るよ、トヨタ車では考えられないとこが壊れるし下取りも安い
先入観イメージもあるデザインとは関係ない部分かもしれんが
それがブレンドイメージってもん、外車より遥かに品質が良いと言うが
遥かにって差でもないし、壊れるだろうイタ車を見る目と腐っても国産を見る目は違う
うちの奥さんなんかは生涯マツダ車だけは買わないと言い切ってるくらい嫌いな人もいる 当たりの良いイタ車と外れのマツダが品質的には同等くらいじゃないかな。 >>893
いつ頃の話をしてるのか知らんけど輸入車も今のはそうそう壊れんぞ 三河の支持者「マツダのデザインは不正をしてる！根拠は挙げられないけど訴訟だ！」
「こっちの醜デザインは車界を堕落させる世界的陰謀から造形を守るヒーローだ！」
こんな感じ。 >>892
輸入車乗りが「こっちの傾向に寄って来たな、ガンバレよ」とか思ってる人もいるだろうね。
実際に買うかは別の話で。 上に有ったけど
トランプの顔はRAV-4辺りの、我を張ったトヨタ顔に似ている。
https://i.imgur.com/fqRdy4L.jpg マツダは全体の品質、耐久性
ホンダは車体、ボディ剛性
日産はトランスミッション
スバルはオイル管理、エンジン内部
オヤジや叔父、先輩から語り継がれた各メーカーの弱点が色々あるからな
改善されたのは近年だろ。 つかまぁ車板自体がメーカーごとの信者アンチかなり多い所だからねぇ…
カーデザスレは比較的マシな方が だと思ってるが、トヨタとマツダは信者アンチそれぞれ常駐してっからな
「お互いの信じる事実()」を押し付け合うんで話にならんことならんこと >>902
トヨタとマツダはデザインの路線が真逆だから相入れないだろうな
マーケティングベースで特にポリシー無しに車種毎にデザインテイストをコロコロ変えるトヨタと、メーカーとしてデザインテーマ決めてそこに一直線のマツダ
絶対に理解し合えないだろ トヨタ信者とマツダ信者は不仲なのにメーカー同士は協業→資本提携してるってのがまた
マツダ信者としたらトーションビーム使いだしたりスバルみたいに凡庸な車が増えてしまわないかとか不安なのかも >>903
ただどちらが正しいのかは数年数十年後には解るよ
多角経営してる複合企業と牛丼しか売ってないチェーン店の違い
嘘か誠かクラウンの廃止の話が出てるトヨタはある種のプライドを感じるけど どちらも正しいということもある
客層が違うのだから >>905
どちらにもメリットデメリットあるから一概にどちらが正しいとは言えないんだけどね
結果が出たとして、わかるのは販売戦略とか諸々の優劣だけ
多様なデザインを展開すればそれだけターゲット層が増えて販売数を稼げる
けどデザインに統一性がないのでデザインとしてのブランド力はついてこない、トヨタはこの路線で長いけどデザイン的なブランド力は聞かないだろ？
一方デザインを絞ればそれを気に入った固定ファンが付いてきて、こっちも長い目で見れば堅実な商売が見込めるし、続けていけばそれ自体が実績や定評として評価される(ブランド力になる)
一方で好き嫌いが別れやすく販売機会を失うかもしれない
BMWとか割と典型だな、マツダがなれるかは別として
まぁ単純に企業体力が違いすぎてマツダにトヨタの真似なんてできないのもあるけどな >>908
これは本当酷い
最近のBMWは全部酷いけど特段に酷いと思う >>894
壊れにくいのがブランドイメージって昭和のジジィかよ
だから日本の産業は今死にかけてんだよ >>908
アイアンマンテイストあるね
ハンドルもグニョグニョって変だし
なにをどうしたらこんなデザインになるのか不思議や 最近フルチェンジしたBMWは全滅状態だから
一回りモデルチェンジが済んで壊滅状態になるまでは諦めるしかないだろね
しばらくはメルセデスあたりに避難するしかないわ
それにしても酷い トヨタのライバルはホンダ日産なんだけどな
マツダは独自路線の隙間練りだぞ
トヨタを意識して避けてるんだ >>908
協業でトヨタのやっつけデザイン法盗んだ？ｗ 企業規模的にトヨタやニッサンは全方位ユーザー向けにあらゆる車種やデザイン出せるけどマツダ規模だとそれは難しいからユーザー傾向をある程度絞っていく感じなのかな
それでもロータリーやってる頃は特化したイメージもあったけど今はそれもないからなぁ
自分はデザインだけならマツダが日本車の中では1番好きだけど何か物足りない >>917
マツダ頑張ってる感はあるけどどうしても乗りたいまではいかないねー
CX-8にちょっと興味あったけどCXｰ5ロングじゃんって思ってしまったのとカモメマークがダサいのとエンブレム外したらどこのメーカーかわからない無国籍な感じがなぁ
>>899氏とちょっと被るというか逆だけど輸入車買えないか買いたいけど不安だから妥協してマツダって感じがしてしまう
メーカーのイメージアップにロータリー復活が一番いいけど(マツダ6がFRになるらしいけど今は)FR車がロードスターだけってのが古い人間からしたらトヨタ日産より格落ち感あるんだよね >>918
マツダはトヨタ的なコテコテ国産デザイン車には乗りたくないけど欧州御三家に手を出す程には予算の無い人向けのニッチ狙い
海外でも同じような路線だね マツダは欧州車風って言っても少し古いんだよな
今の欧州車はもう引き算の美学やってないから
デザインのトレンドは足し算に戻ってる >>920
BMWとかは足し算を間違えて迷走してる感じやね >>920
>>921
アウディも迷走してるしそのトレンドは追わなくて正解だな >>920
マツダのは結局、日本のバブル世代のジジイが考えた欧州VIPカー風デザインてことやな 今の欧州車は中国人に媚売ったギラギラメッキの成金DQNカーやけどな
BMWアウディは言わずもながなメルセデスまで剣道のお面みたいなグリル付けてて笑っちゃうよ なんか色々なメーカーの車の寄せ集め的なデザインになっちゃったなぁ
少なくとも現行よりはマシだけど、イマイチ面白味に欠けるね
https://i.imgur.com/H4erFLA.jpg いやいや現行のフロントは良かったぞ
顧客はトヨタ、ホンダ風じゃないのを求めてるだろ
日産らしいっちゃらしいが確実にWindowsVista、8.0チームがモデル末期に追い込んでるんわ
フェイスリフト必至wwww 盛り上がってますね。
マツダはあの幼稚な趣味をやめれば大化けすると期待していますよ。 >>905
トヨタはフルラインナップで幅広い層に売り出そうとしてるのに対し、マツダはターゲット絞って開発してるんだからどちらが正しいとかは無いだろ
何故そこまで極論を展開してまで優劣を付けたいの？ ノートの顎しゃくれてない？
現行ローグもしゃくれてた気がする トヨタはクラウンでコケたのに
プレミオもクーペスタイルでFMCするらしい
いい加減アホだろ
現行で尊敬できる会社がもうないわ… BMWはほんとにグリルが下まで突入しちゃったしバカだろ >>936
何かと思えば与太サイトの飛ばし記事かよ
プレミオは5ナンバーセダンじゃないと駄目な高齢者向けの福祉サービスみたいなもんだろ
アクシオ共々ギリギリまで現行延命して後はモデル廃止としか思えない
アクシオはもしかすると商用メインでTNGA-Bの後継セダンが出るかもしれんが >>929
顔はヴェゼルというよりプレミオだな
どっかで見たディテールの寄せ集め >>936
プレミオがクーペになるとかコロナクーペ復活かよみたいな
軽く検索したら3ナンバーらしいからセプタークーペとかカムリソラーラのほうが近いか
現行で尊敬できる会社無いね
時代錯誤だが鬼ローン組んででも欲しいって思わせる車出してほしい
>>939
アクシオの商用メイン後継セダンそれなりにデザインしたらある程度売れるかもね
不動産屋に乗せてもらう時に軽とかフィットとかのHBだと個人の車なのか会社の車なのか見分けつかないわ >>934
優劣をつけたいのではなく、すでについてると
昭和50年代まではトヨタ、日産が同格マツダ、ホンダが次席、スバル、三菱、いすゞなんかが後追い
だったけど販売力の差でトヨタ一人勝ちでホンダ・・・で日産
フルラインナップ構築には販売力つまり売れないと作れない
ターゲットを絞るって事は経年で顧客は減少するって事だよ
今のSUVブームが終わった時ラインナップの大半がSUVのマツダなんかは
20年後にマツダが存続してるかどうか怪しい・・・と思う ちょっと三菱っぽくなったな。
メッキ無しは男らしい。ダクトもつながってるっぽい。 >>942
最近のホンダらしくどこにも新しさがなくてパッとしないね >>942
Cピラーの所のデザインが嫌だ...。 なんかメッキで「ムニョ」っと伸びた所。 >>942
なんかR34っぽい
これ最初にタイプRのデザイン決めてから引き算でノーマル車作ってるだろ >>949
グリルがマツダみたいだし
グリルの下で左右ライトを繋ぐ潰れたＶの字みたいなのがホンダだし
ベンツマーク無かったら韓国か中国の車みたい TwitterでBRZ見かけてきたけど話題出てない…と思ったら明日だったでござる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
