【煽る方も】煽り運転について131【煽られる方もアホ】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950あるいはその付近の方が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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前スレ
【煽る方も】煽り運転について129【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1597563282/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 道路交通法を厳守した運転こそが運転マナーだと気付かないのか？ >>730
万引きも皆んなでやれば有益だからマナー？
盗まれた奴も有益なのか
何言ってんのこいつ頭やばすぎw 今まで逮捕された煽りチンパンの中でここ見てた奴ってどれくらいいるんだろう？
100%って言われても特に驚かないが >>732
えっ？違うの？w
速度違反するのは違反者だけでなく遵守者、初心者、老人、歩行者、その他大勢みんなにとって有益でありマナーだって理屈だよね？速度違反がw
速度違反がwww そういや講習で言われたなw
「お前らの納めた金で道路が整備されて違反しない奴らが快適に走れているんだぞ」
みたいな 道交法を理解してない連中がマナーマナー連呼してて草 俺様が気持ち良く走れるためのルール
それがマナーだ >>736
どこぞの後進国のように違反者銃殺はやりすぎだが
どこぞの先進国のように違反者の車をオークションで売っ払ってその金で取り締まり強化ぐらいはバンバンするべき なんで頭の悪い奴って無駄に例えたがるんだろうな
ガイジがバレるんだからよしときゃ良いのに 制限速度に達しない速度で前のクルマが走ってて、速度を上げるかどいて欲しい場合はどうしたらいいの？ 50で走って止まって感じるなんて奴は速度の感覚が麻痺しているだけなので少しゆっくり走ってみるといい
すぐに速度を感じられるように感覚が戻るから
それだけのこと >>746
ぬかせばいいじゃん
他人に迷惑かけるなよ
急いでるとかはおまえの都合であり周りは関係ない 高速で左にいると合流車との事故が怖いから右走ってリスク回避してるけど駄目なの？ よっぽど加速レーンが短いとこじゃなければ必要ない
合流ポイントが近づいてきたら、後方の車の動きを見て合流車が来たら右に移れる状況かどうか確認して、
右に移れない状況なら速度調整して入れてやれば良い 煽る奴も煽られる奴も同じ穴のムジナだな、底なしのバカということ。
自分の主張ばかりで周囲との調和が出来ない低能。 運転していていつも思うのは、日本人は本当にド下手ばかりということ。
こいつは上手いなー、と思う奴は１年で２~３人程度しか見ない。
今年はまだゼロだな。悲しくなるほどのヘタクソはゴマンといるが。
ちなみに俺の同乗者はいつも同じようなコメントをする。
・なめらかな運転
・乗っていて安心できる
・車酔いしない
・リラックスできる
１人の時はペースは結構速めで走るけどな、当然無事故でゴールド。
ドラレコなんぞ無用、あんなのは馬鹿がつけるもの。
ヘタももっと練習して欲しいが、上達するのは絶望的だろうな。
早く完全自動運転を実現して欲しいわな。そうすればこのド下手の洪水から
開放されるからな。 よっぽど危なっかしい運転でもなきゃ、
他人の運転にいちいちコメントしねーよw >>753
信号無視してきた相手に「俺は青だった」って言われた事無いでしょ？ まぁ事故の目撃者になってドラレコの映像を提出することもあるしな 最近俺があったのは、赤で止まってたら追突されて、
「青なのに急ブレーキ踏まれた」ってのがあったな >>750
違反です
ttps://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-fast-lane-highway/
煽られたと騒ぐ方が多いですが、教習所での勉強を忘れた自己責任が殆どな気がします
あと一般道の2車線なども原則 左車線走行です
キープレフトという言葉がありますが、
車線内の左寄りを走れという意味でなく
左側の車線を走れ という意味で大多数な方が誤解しています
違反規定は無いので放置ですが 原則 左車線。結局、そこでまた煽られ原因を自ら生み出しています
まあ >>751 さんのアドバイスを参考にするのが良いでしょう
なんにせよ「私が怖いから違反の対象外にして」という謎理論は警察相手に成立しません
特に女性か >>758
誤解しているのは君だよ。
左車線を走るのは20条で、18条のキープレフト
は、通行帯が在る道路には適用されない。 >>759
キープレフトとは、道路における車両の左側通行を定めた国において、原則として道路の左側部分の中でさらに左寄りを通行すべきことを表す言葉である
日本の道路交通法においては、車両通行帯の有無により二通り規定されている。
両方キープレフトだそうだ >>761
ブー
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105#D
（左側寄り通行等）
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
（車両通行帯）
第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。 >>753
運転がうまけりゃドラレコ付けないという発想は発生しないはずなんだが😆 >>758
こう言う輩、堂々と間違いを犯す奴って、職場でも似たかんじの事やってんのかね？ >>764
悪いことは言わないから
もう一度勉強してみてはどうかな？ >>750
他のちゃんとした機関に問い合わせた方が良い >>764
一部抜粋
（左側寄り通行等）
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。 >>769
もともと23区内なんて少ないんじゃないのか？
1台だけ異常に車間空いてるとか煽りたくなる状況が無いし
俺は煽られた記憶無し >>772
首都高が区内1本とか、片側2車線以上の幹線道路が少ない世田谷区や杉並なんかはそうなんだろうな。
明治通り内側の都心の話をしてる。 >>750
そういう人は車を運転止めた方がいい。一番右側の車線は追い越しの為の物。3車線以上あるなら一番右側以外ならどの車線走っても大丈夫だから、片側3車線なら真ん中走れば怖くない。合流が怖い人は運転練習した方がいいけどね。 >>775
ふーん。
明治通り内側で生まれ育って勤め先も明治通り内側で家買ったのも内側で30年乗ってるけど、煽りだらけでしたよずっとw >>774
間違い
車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。 >>777
＞でも23区内は煽りは確実に減ったな
＞明治通り内側の都心の話をしてる。
後だしの地域限定かよ
内側も外側も変わらんよ >>778
〇〇条によって一車線内でのキープレフトと、車両通行帯のある道路でのキープレフトの二通りの表現がある。
最高速度にも同じ言葉で違う意味があるのと同じ事。 >>778
条文を連呼してもなんの説得力ないんだが、ただの主観でしょ？20条だと何故キープレフトにならないのか教えてもらえるかね？ キープレフトなんざ煽り対策にもならんし
語ろうが何の得も無いわ。
逆に右側から割り込まれそうな時はキープライトだし
自車線無いで自由に走ってる >>782
結局それが言いたいだけだろｗ
内側外側で行き来が無いとでも思ってんのか頭悪いな
頭悪くても内側住まいで良かったね >>780
馬鹿なのか
>>781
主観はお前だ
自転車でも、複数車線の1番左ならどこを走ってもいいんだよ >>784
うん。思ってるよ。
クルマ通勤毎日出来ないだろ？
渋滞デフォだから
渋谷線は三軒茶屋w
新宿線は新宿w
山手通りが難関ですねえw
都心はほとんど渋滞ありませんけど通勤時間も >>777
かなり変な運転してるだろ。だからだよ。
内側も外側も変わらん。外側の方が渋滞多いのは確かだけど。 >>788
都心は駐車禁止
無断駐車はビル管理人が通報ですね 下手というか馬鹿が煽られてる
馬鹿に免許与えなければ解決なんだけど >>791
学歴と年収に応じて免許取れるようにすればいいな！
大卒年収500万以上で普通AT限定
同じく600万以上、普通限定解除
同じく700万以上、準中型
同じく800万以上、中型
同じく900万以上、大型
同じく1000万以上、大型牽引
二種免許は1200万以上で >>792
住まいに応じてだろ
都内家持ち現金買い、全免許
都内マンション持ち現金買い、大型牽引
都内家持ちローン払い中、大型
都内マンション持ちローン中、中型
都内貸し家、賃貸マンション、準中型
田舎住まい、アパート住まい、原付 明治通り内側が都心とか、だいぶ広くてジワる
せめて山手線内側かつ中央線南側だろ >>785
全く意味がわからないのだが、どういう意味だね？ >>4
40km/hで走っていれば追い付かれない。
40 km/hまでの加速が遅ければ追い付かれる場合も在る。 >>797
自転車は常に1番左の車線を走行しないといけないんだよ。
そこが左折専用レーンでもそれは同じ。
そこでだ、左折専用レーンの運転手は何故か左折が雑なんだよ。
そんな雑な自転車の左を直進すると、巻き込まれる恐れが大きいんだよ。
本当は右隣の直進レーンを走行したいのだが、
それは違反だから左折レーンの右端を走行するんだよ。
勿論、交差点がなく左折車がいなくても、1番左の車線なら、何処を走行しても良いんだよ。 >>801
車両も車両通行帯の一番左を走れが20条だね、それもキープレフトだという事、車線内の左を走る事がキープレフトだと勘違いしてるのでは？ >>802
ブー
https://elaws.e-gov.go.jp/search/elawsSearch/elaws_search/lsg0500/detail?lawId=335AC0000000105#D
（左側寄り通行等）
第十八条 車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。
（車両通行帯）
第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。 40k制限の市道を50〜60で走ってて車間詰めて来られるとイラつく。
バイクとか抜いていきゃいいのに 貼り付く意味がわからん。
んで左折の時にウインカー出した途端、右に移動して行ったからBBAの車みたいな左折がしたくなったわ。 >>804
それ抜くために70とか出したら危ないだろう 法律違反厨はマナーは法律を全て含んだ二重丸だと考えてる様だけど
実際は法律とマナーは大部分が重なってるけど完全には重ならない別の丸だろ
両方に適う場合もあれば
法律違反だがマナーに適う場合も
法律に適うがマナー違反な場合もある
むちゃくちゃ単純な思考してるな 法律違反厨というか法律万能厨と言った方がいいかもな
道交法は万能ではない
その証拠に改正されてるだろ 法律万能厨が条文の解釈で延々レスバトルしてるんだからそりゃ煽りも無くならないよなｗ
思いやりもマナーも無い人間が正義を振りかざしてるんだから ミラーを下げて後ろ見えなくすれば気にならなくなるだろ >>803
20条は一番右の車線より左を走れだからキープレフトでいいのでは？
キープレフトの意義
18条、20条いずれも、通常は道路の中央付近を空けておく[6]ことで対向車との接触を防ぎ、また、追越しや右折等がスムーズに行われることによる円滑な交通の実現を意図している。 >>806
道路交通法を厳守する事が運転マナーだから
> 法律違反だがマナーに適う場合
は見当たらない ttp://www.taiyo-koutu.co.jp/safety_maga/1.html
キープレフトに関してはこんな現実もある訳で（よくある横からの飛び出しね
まあ臨機応変というか >>804
空いてる60制限の道を40とか50で塞がれる方がイラつく。 >>806
ラッシュ時には地元でも有名な渋滞ゾーン
車線は一つ
皆綺麗に2列になって並んでいる
空気の読めない法律厨は車線真ん中にドーン >>813
そういう人は運転に向いてない
NASVAの適性診断受けてみた方がいい
てゆうか、免許試験で受からないはず
免許取ってからヘタで危険になるという話は本当なんだな >>814
それは法律を理解していない人では？18条の最後に道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。とあるからいいんです >>810
3車線道路でキープセンターでも20条違反ではない。 >>819
違反の話ではなくて、20条でもキープレフトって表現するかの話の流れだからｗ
キープセンターは俺は聞かないけど、それがあるんだから、キープレフトは20条ではあるし、
18条の車幅の左寄りの事もキープレフトって表現するから、
>>764で正解だよ。 >>820
20条は、速度に応じて一番右以外の車線を走行しなさいという条文で、18条は通行帯の無い道路だけに適用される条文だよ。 >>815
２日に一回ぐらいは運転しててゴールド免許だけど、制限速度より10キロ以上遅く走るクルマにはイラつく。
運転技能が低すぎる運転手は免許返すべき。そうすれば池袋のジジイの事件も起きなかった。 こういうところで得た知識や考え方で偏った正義を振りかざして路上でトラブル起こしてるのは間違い無いだろうなー
車の運転自体が簡単になって簡単にスピードが出せるし目的地に早く辿り着くことが運転のうまさだと思ってる奴もかなり多いけど
車の運転ってかなり高等な判断力を求められるし精神的に不安定な奴が堂々と運転できるようなものじゃ無いんだよ
大人の事情でチンパンジーみたいなやつでも免許が取れるんだよ、という事実を教習所や警察はしっかり教えてやれよ
警察は警察で取り締まられるようなチンパンジーがいなきゃ困るんだろうけど、そういうのってほんとくだらないな >>825
空いてる道路で理由無く制限速度より15キロ遅く走って蓋していて後続に譲らない。
そんなクルマを抜いて行ったらクラクション鳴らされパッシングされたので何か用があるのかと後続も通れない様に車を止めた。
悪いのは誰？ >>822
事故を起こすかもしれないという理由で免許取り上げなら俺もお前も免許返納だよ >>826
よう、チンパンジー
一生そんなくだらないこと考えて運転してファビョってろ
きしょいんだよ >>826
頭悪そうだから一応書いとくけど
そんな事考えてどっちが悪いとか言ってる奴がいるうちは絶対に煽り運転は無くならない
無くならない前提でそういう議論がしたいんだったら一生やってりゃ良いが人間様に迷惑かけるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
