おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 23台目
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初代コロナマークIIなのか
初代マークIIなのか曖昧な書き方だな 刑事貴族風間編では紺のGX81が脱輪したりと酷使されまくっていたな うちの父親が若い頃乗ってたわ
ディーラーさんから「初めてのディスクブレーキになってますからめちゃめちゃよく効くので追突されないようにお気をつけてください」って言われてたのを覚えてるw >>780
でもまあコソコソと劣化コピー垂れ流しといて起源を主張する恥知らずじゃないだけマシかと 俺の初愛車にして新車で買ったのがGX71マーク2リミテッド >>799
俺の記憶違いだな…
4時ですよーだでキャーキャー言われてたときは白の71乗ってて、松ちゃんはセルボから31のスカイラインクーペに買い換えてたけど、豚目マークツーは知らなかったは >>800
初愛車が新車のマーク2とかすげーな
ボンボン?それとも就職してから自力? >>803
全然ボンボンではないよ
小中生でマイコン始めて知り合った大人にコード打ち込みのバイトさせてもらってバイト代を任天堂株価に投資したら上手く膨らんだ感じ >>804
ごめんすまんかった
小中生からマイコンやってたとかすごいね
任天堂株価に投資して膨らますのもすごいわ
昔は花札とかトランプの会社だったのに大きなメーカーになったから莫大に儲けてそうで羨ましいわ ピンクが合う車って50年代アメ車とジェミニを除くと全然無い
ロッテやセレッソが起用するぐらいのポピュラーカラーなのに >>768
電通に内定って言ってたんだ、聞き取れなくてモヤモヤしてたのがはれたっす。 >>807
オートザム・キャロルAA系とかどう?
ウド鈴木が昔載ってたらしい
ロッテのピンクユニフォーム懐かしいな
伊良部とか園川、前田とか >>789
リアナンバーの周りがシルバーなのがグランデの証 久々プロ野球ニュース見てたらカープのメットがメタリックレッドになってたんだけど、もしかしてこれマツダ3とかでも使ってるカラーに合わせてる? 広島県は知事の公用車もマツダ。マツダCX-8。
最新のセンチュリーじゃなきゃいやだよぅと怒る知事も居る中で。 専用ボディプラットホームV12エンジンが1000万円なのに、エンジンがV8他車共用で倍額2000万円のセンチュリー >>813
そんな前からw
俺の知ってるカープはマエケン永川梵赤ゴジラ谷繁 >>815
あの値付けは破格だと思ったよ。
国産唯一無二のV12で職人手造りで初期型962万円だったからな。 >>815
あの時代はV8のランクルが400万円だったんだよ。
時代が違う。 もっと希少車、クラシックとかじゃなく短期1世代で終わったとか台数少ないとかの遍歴の芸能人はおらんかのう 俺の愛車遍歴とかやってくれないかなw
免許取って23年だけど17台目w 知り合いがV12のセンチュリー売ったけど3万だったらしい >>815
20セルシオベースじゃなかったけ?
V12からV8になったのに時代が違うとはいえ現行で一気に倍にする根拠がわかんないよな
>>816
赤ゴジラ懐かしいw
谷繁は大洋・横浜から中日じゃないか
大洋・横浜から広島にいったのは石井琢朗とか銚子とか
>>820
オーパとかナディアとかオートザム・クレフとか
グランビア/グランドハイエースなら移動車で乗ってた芸能人いるかも
>>821
安東みたいだなw
読みたいから書いて センチュリーV12出た時、20セルシオもMCでV12になるって噂出てたね。
もし出てたら正真正銘のSクラスや7シリーズのガチライバルとして認められてたかもね 1JZニコイチエンジンを20セルシオプラットに載せたトヨタ最高級車か
トヨタの最高級はなんちゃって最高級だな 三菱ディグニティ(日産OEMじゃないやつ)って60台ぐらいしかないんだよなw
レーシングカーベースの市販車並にレアだしあれ綺麗に保管してたら高騰するんじゃないの? おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽グッチ裕三
11/7 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
愛車遍歴とともに恋愛遍歴も告白!?グッチ裕三さん、初愛車に乗せた恋人は
国民的ドラマのラーメン屋のオヤジ役で知られる、あの名優の妹だった! >>824
>>826
特定されちゃうかもしれんので書けないw >>837
自分から話し振ったくせにーw
でも一般の人の愛車遍歴の方が面白そう
23年で17台って平均1.35年おきに買い換えてる計算になるけど車検付き中古車買って車検毎にって感じ?
それともセカンド、サードカー持ち? >>839
中古も新車もあるよw
事故以外で最短で買い替えたのは3ヶ月
最短2位は7ヶ月、3位は10ヶ月かな
一年くらいで買い換えたのが多い。常に1台所有よー オレは愛着とかじゃなく買い換えるのめんどくさいという理由から同じ車十年くらい乗ってる ほとんどのカスがいい歳でも格安の日本車に乗ってるな >>843
素晴らしい!買い替え過ぎる人は一種の依存症だと思う。 >>841
3ヶ月のは日産の初代エルグランドだったんだけど、燃費がリッター3キロでこれじゃ維持できないと思って手放したよ >>847
うそおん?
今どき5は無いの?欠陥車? 俺が乗ってた頃のエルグランドはリッター5くらいだったな
二画面のやつ >>840
自分も格安中古なら3ヶ月で買い換えたことあるけど
新車でも一年くらいで買い換えとかすごいねー
下取り半額ぐらい? >>842
印鑑証明やら車庫証明とか面倒くさいよね
国は減税とかよりそういう手間省略するのが景気刺激策になるのにね
>>843
なにに乗ってるん?
脇坂スープラみたいに後世に残そう! まあ世の中にそういう人がいるから程度の良い中古車が出回るんだから有難い話だ >>852
でも数ヶ月や1年ぐらいで手放す人が
慣らし運転をするとは思えないから
試乗車上がりより酷使されているように思う 芸能人やあの人がこんな車乗ってるから興味深いのであって一般の人が何乗ってこようが面白くもなんともない。 アスリート枠ではアメフトとバスケがまだ居ないんだな
どちらも野球やサッカーと違ってアメリカでプロにならないとリッチになれない競技だからな >>853
今年の6月に新車を買ったよ
トヨタのディーゼル
ディーラーに聞いたんだけど、今は慣らし運転とか必要ないですよって
なもんで納車日から東京から名古屋まで高速で遊びに行ったよ
慣らし運転とか、もうやらないヒト多いんじゃないかな? 芸能人って外車好きだよな〜、俺も金があったら修理費用やら気にせず外車乗り回すようになるのかな こないだの2周またいだおばあちゃんは日本車だったね
安い車種でも無いからあえて選んでるんだろうね 金の入りが悪くなると、みんな国産にするな
逆に入りがいい人が国産に乗るケースは少ないよ 中尾ミエのレクサスRXは個人的にイメージぴったりで納得が行ったんだけどw >>856
自分はディーラーが何と言おうと慣らしはする派 オレは外で同じ車に会うの嫌だからずっと外国産車でもあまり売れてないのばっかり乗ってきた
そうゆうのあまり無いのかな? >>866
ムルティプラとかアヴァンタイムとか?
樹木希林が丸目好きで変わった車多かったような >>863
エンジンなんかを納車日から普通に使える様に、昔で言うとこの慣らしをエンジンを積む前にしてるから、無駄と言えば無駄だし新車を買うユーザーに手間がかからないようになってるぞ今時のは
納車日にヤナセでは回しすぎない方がいいけど、個人で楽しむくらいの回し方は全く問題ないですよって言われてるよ
トヨタもヤナセもミニでも言われた >>867
そこまでじゃなくて単にVWやベンツ、BMW外してたって意味
サーブやジャガーやポルシェ、旧ミニ乗ってた
田舎だから基本外国産車少ないし 営業車を数台同時に購入した時ならししたのと最初からガンガン回したのがあつたけど
ガンガン回したほうがエンジンの調子がよく故障もなかった >>868
同じ話を三本和彦さんが新車情報でやってた。だから結構前から慣らしは不要
すぐにサーキットで走るなら別だか公道走る分には気にする必要ありませんて言ってた オレは何となくだけど乗り出してから10分くらいは3000回転以内に収めるようにしてるけどな 日本国内で道交法を大きくはみ出るような運転をしない限り、廃車まで慣らし運転みたいなもんだろう どうせ船積の時やトランポに積む時乱暴に扱われてるんだよな 二輪だと立ちゴケも。大型だと骨折もあるからそんな気楽なもんじゃないけど。 >>874
自動車工場で運送のバイトしてたとき、できあがったばかりの車を全開にしてたわw 昔本牧から大黒まで輸出する車を自走で移動するバイトしてたな
みんな車好きで若い奴ばかりだから横羽線でレースしてた
2回事故ってクビになったわw F1のテストドライバーに押し込まれた時、名前知られて無さ過ぎて
ワカサキ
って言われてたの思い出したw 鈴木亜久里とか脇坂、中野、道上とか親もレースやってたんだよね。 矢作はずっと「じゅいち」って発音してて、本人か竹岡が訂正すればいいのに…
ってモヤモヤしながら観てた 間違えた、矢作は「じゅんいち」って発音してた
俺もごっちゃになってきた ジュイチはF1駄目だったとこに振れなかったが気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています