おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 23台目
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>>752
キチガイのくせに高い車乗ってやがんのな むかしの番組でなんばグランド花月裏の駐車場で芸人待ち伏せて愛車をレポートしてるミニコーナーがあった この番組って、マツダから金もらってるの?って思うくらいマツダマンセーだな あの型のマークIIセダン好きだなぁ
当時のトヨタ車らしい下品でイヤらしい内装はマイナス要素だけど、いかにもセダン然として角張った堂々としたスタイルは大好物だわ >>756
外車が好きなやつは国産車で考えられるのはマツダだけだからな。
国産車が好きな奴とはベクトルが違う。 ID:JWAAMK7r
カス無知土人が
恥を知れ能無し >>759
20年以上輸入車に乗ってるけど、一度もマツダの車がかっこいいと思った事がないんだけど
現行のマツダはデザインがいいの?
まだトヨタの方がいいと思うんだけど
FJクルーザーとかさ、70ランクル複刻とか お前らがどう思おうが、おぎやはぎ含め大半の輸入車乗りは>>759と同じ考えなんだよ。 >>762
過去のマツダだろ
コスモスポーツ、ユーノスロードスター、ユーノス500とか >>758
若林さんピンと来てなかった感じだったし、乗ってたのはハードトップだったんじゃないかと思った
番組の誰からもハードトップの話が出ないのが悲しいな 寛平はフルチューンのブルメタの34GTーRも持ってた筈 電通に内定してたのにお坊さんとして生きていくってのもなかなかの決断よね
若林さんの子供はみんな優秀なんだろうなってのは感じたわ おぎやはぎはMID4も知らなかったぐらいの無知だったのは唖然とした >>769
MID4知らないとかヤバいよね
小木は最初はプレリュードだっけ矢作はずっと外車だしボンボンで意識高い系だから国産興味無いんだろうね
そんな人達が昔の国産車も出てくる番組やってる違和感すごいな MID4って計画されてたの30年くらい前だよな
当時10代だったら知らなくても無理はない 1971年生まれで
1985年MID4(14歳)
1987年MID4-II(16歳)か
14歳はともかく16歳でも車雑誌とか読んでなかったのかもね
ほんでもHot-Dog PRESSとかにモーターショーの記事少しは載ってたような
それ以後でも車雑誌にちょくちょくMID4発売まだかとか発売中止になったとか載ってたし車好き芸能人なのに知らないってのはどうかと >>775
そりゃアンタがオタクだからでしょ
俺も当時はオタクで車雑誌読み漁ってたからMID4はもちろんトヨタ4500GTとかスバルが絡んでた12気筒のスーパーカー(確か徳大寺さんも企画に参加してた)とかの企画覚えてるけど
世に出なかったそんな車のことは車に興味なければ知らないだろ 丸目のマークUはカッコいいな。
ジャガーそっくり。 >>778
まったく前のモデルからの流れも無いしな
あの頃の国産車は、バレないと思って外国車のコピーが結構あるよね >>780
ケンメリやセリカもアメリカ車のパクリだよな。
似てると言われた初代セルシオはそんなにベンツに似てないが。 >>780
ジャガージャガー言われてるけど、
マーク2の場合はむしろ73年あたりのGM車のコピー。
モンテカルロとかグランプリとか。
サイドのうねりなんかはそのまんまだし。
もちろんヘッドライトをグリルから独立させて
ボンネットにその峰を引っ張るのはジャガーが大元だけど。 ネタに困ったら競艇選手やオートレーサーを呼んで欲しいな
学校に入る前に中学で体格に恵まれず野球やサッカーを挫折した話も聞けそうだし わたしおっさんなので昔のマークIIすごくかっこよく思える そしたら買って綺麗にして乗ろう
今時の軽やコンパクトカーよりはまだマシだと思うよ 日本車人気車種「これはなんだ?」
見た目同じドイツ車「Eクラスの4マチック?」 初代コロナマークIIなのか
初代マークIIなのか曖昧な書き方だな 刑事貴族風間編では紺のGX81が脱輪したりと酷使されまくっていたな うちの父親が若い頃乗ってたわ
ディーラーさんから「初めてのディスクブレーキになってますからめちゃめちゃよく効くので追突されないようにお気をつけてください」って言われてたのを覚えてるw >>780
でもまあコソコソと劣化コピー垂れ流しといて起源を主張する恥知らずじゃないだけマシかと 俺の初愛車にして新車で買ったのがGX71マーク2リミテッド >>799
俺の記憶違いだな…
4時ですよーだでキャーキャー言われてたときは白の71乗ってて、松ちゃんはセルボから31のスカイラインクーペに買い換えてたけど、豚目マークツーは知らなかったは >>800
初愛車が新車のマーク2とかすげーな
ボンボン?それとも就職してから自力? >>803
全然ボンボンではないよ
小中生でマイコン始めて知り合った大人にコード打ち込みのバイトさせてもらってバイト代を任天堂株価に投資したら上手く膨らんだ感じ >>804
ごめんすまんかった
小中生からマイコンやってたとかすごいね
任天堂株価に投資して膨らますのもすごいわ
昔は花札とかトランプの会社だったのに大きなメーカーになったから莫大に儲けてそうで羨ましいわ ピンクが合う車って50年代アメ車とジェミニを除くと全然無い
ロッテやセレッソが起用するぐらいのポピュラーカラーなのに >>768
電通に内定って言ってたんだ、聞き取れなくてモヤモヤしてたのがはれたっす。 >>807
オートザム・キャロルAA系とかどう?
ウド鈴木が昔載ってたらしい
ロッテのピンクユニフォーム懐かしいな
伊良部とか園川、前田とか >>789
リアナンバーの周りがシルバーなのがグランデの証 久々プロ野球ニュース見てたらカープのメットがメタリックレッドになってたんだけど、もしかしてこれマツダ3とかでも使ってるカラーに合わせてる? 広島県は知事の公用車もマツダ。マツダCX-8。
最新のセンチュリーじゃなきゃいやだよぅと怒る知事も居る中で。 専用ボディプラットホームV12エンジンが1000万円なのに、エンジンがV8他車共用で倍額2000万円のセンチュリー >>813
そんな前からw
俺の知ってるカープはマエケン永川梵赤ゴジラ谷繁 >>815
あの値付けは破格だと思ったよ。
国産唯一無二のV12で職人手造りで初期型962万円だったからな。 >>815
あの時代はV8のランクルが400万円だったんだよ。
時代が違う。 もっと希少車、クラシックとかじゃなく短期1世代で終わったとか台数少ないとかの遍歴の芸能人はおらんかのう 俺の愛車遍歴とかやってくれないかなw
免許取って23年だけど17台目w 知り合いがV12のセンチュリー売ったけど3万だったらしい >>815
20セルシオベースじゃなかったけ?
V12からV8になったのに時代が違うとはいえ現行で一気に倍にする根拠がわかんないよな
>>816
赤ゴジラ懐かしいw
谷繁は大洋・横浜から中日じゃないか
大洋・横浜から広島にいったのは石井琢朗とか銚子とか
>>820
オーパとかナディアとかオートザム・クレフとか
グランビア/グランドハイエースなら移動車で乗ってた芸能人いるかも
>>821
安東みたいだなw
読みたいから書いて センチュリーV12出た時、20セルシオもMCでV12になるって噂出てたね。
もし出てたら正真正銘のSクラスや7シリーズのガチライバルとして認められてたかもね 1JZニコイチエンジンを20セルシオプラットに載せたトヨタ最高級車か
トヨタの最高級はなんちゃって最高級だな 三菱ディグニティ(日産OEMじゃないやつ)って60台ぐらいしかないんだよなw
レーシングカーベースの市販車並にレアだしあれ綺麗に保管してたら高騰するんじゃないの? おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽グッチ裕三
11/7 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
愛車遍歴とともに恋愛遍歴も告白!?グッチ裕三さん、初愛車に乗せた恋人は
国民的ドラマのラーメン屋のオヤジ役で知られる、あの名優の妹だった! >>824
>>826
特定されちゃうかもしれんので書けないw >>837
自分から話し振ったくせにーw
でも一般の人の愛車遍歴の方が面白そう
23年で17台って平均1.35年おきに買い換えてる計算になるけど車検付き中古車買って車検毎にって感じ?
それともセカンド、サードカー持ち? >>839
中古も新車もあるよw
事故以外で最短で買い替えたのは3ヶ月
最短2位は7ヶ月、3位は10ヶ月かな
一年くらいで買い換えたのが多い。常に1台所有よー オレは愛着とかじゃなく買い換えるのめんどくさいという理由から同じ車十年くらい乗ってる ほとんどのカスがいい歳でも格安の日本車に乗ってるな >>843
素晴らしい!買い替え過ぎる人は一種の依存症だと思う。 >>841
3ヶ月のは日産の初代エルグランドだったんだけど、燃費がリッター3キロでこれじゃ維持できないと思って手放したよ >>847
うそおん?
今どき5は無いの?欠陥車? 俺が乗ってた頃のエルグランドはリッター5くらいだったな
二画面のやつ >>840
自分も格安中古なら3ヶ月で買い換えたことあるけど
新車でも一年くらいで買い換えとかすごいねー
下取り半額ぐらい? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています