【Panasonic】ゴリラ・シリーズ69頭目【SANYO】
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>>850
スマホにたくさんナビアプリあるだろ
面白くねーから カロッツエリアのポータブルナビ復活して欲しいけどもう無理かな フルセグ対応してほしい
いまポータブルナビでフルセグは
中華と新興クソメーカしか無いよな ユピテルとセイワくらいなら新興ではないんじゃないか
ドリームメーカやロードクエストとかは新興かもしれないけど
どっちにしろジャイロがどこも搭載されないからゴリラになるんだけどね >>855
ジャイロ無いと住宅地でクネクネしてたら
詰むから困る >>856
住宅街ならジャイロより、電子コンパスの方が役に立つんじゃないか
以前の電子コンパスの付いたゴリラでも徒歩モードでしかを使わなかった理由がわからない
車の中では電子コンパスは誤差が多いのかな
車内でもスマホの電子コンパスの方が方位は見失わないし、駐車中でも方位は示せて役に立つ
住宅街でGPSが使えないようなところって多いのかな >>857
電子コンパスデータは周囲磁気の影響を受けるから信頼性が低い
信頼性が低いデータは扱いにくいから無理に取り込むより使わない方がマシ
徒歩モードなら狂っても「あ、今コンパスおかしくなったからだね」となるが
車載モードだと「何だこのクソナビ」となる みりんも酒類だから禁止な！
高級料理店もみりん風調味料を使えハゲｗ >>858
車内で固定して使ってて狂うの？
常時画面を見てるわけじゃないから分からないけど、電子コンパスが必要になるのは止まったときだと思う
手で持ってたり、設置しなおすと調整が必要になるときもあるけど、都市部だと外的要因でダメなのかな
田舎者なんで状況が分からないで知ってたら教えて欲しい
トンネルは多いけど、トンネル内分岐は無いところなんで、大きめの駐車場や建物内で向きがわかる方が便利だと思ってます
林道巡りも好きだからGPS測位できなくても方位がわかるのは便利なんだよね
ゴリラは8の字書いて校正するけどスマホやタブの校正は良く分からないんだよね
>>856
住宅地でジャイロって役に立つ？
高層ビルに囲まれてGPS測位できないようなところ想定なのかな >>861
そいつ他のスレでも意味不明な事口走ってる
GWだからナァ… >>862
住宅地こそジャイロが必要だよ
右左と連続でくねくね曲がると、案内が追いつかない
他のナビ使ってたけどそれでゴリラ一択になった >>854
走行中だと結局1SEGになるから意味ない >>865
考えてみたら住宅地でナビが必要になったことなかったよ
目的地が住宅地の時では、ナビというか地図表示と標識の確認で目的地に行くから、案内そのものを当てにしてなかった
人によって使い方は異なるからね
ヘディングアップで使ってるのかな
昔はヘディングアップを使ってたけど、ゴリラが鈍くなってからは、ノースアップでしか使ってなかった
ヘディングアップ時の追従は昔の方が良かったと思う
最近のは改善してるのかな
止まって画面を確認するなら遅延は関係ないからね
そんなわけで俺は方位の方が重要だと考えてた >>862
狂うよ、だからナビでは使わない
方位が重要なら車内にアナログコンパス付けとけ
電源不要だしな >>840
マジすか。
まさに2015年モデルです。
その症状が出るのは2015だけなんですか？
何だかゴリラ自体、信用出来なくなってきたor2 >>871
液晶の不具合は長年使うと劣化とかで出てしまうとは思う
他のメーカーでもそういう報告はあるし
それでも2015年モデルはひどかったみたい
まあ、新しいモデルに変えたほうが気持ち的にもいいとは思うよ
地味に機能は増えてたし
url貼れなかったからスクショ
品番とタッチパネルズレ 検索したら不具合報告多い
https://i.imgur.com/i7vcNwA.png オービスの地点登録しようか迷ってる
実際役に立つの？ どんだけ登録するつもり？
スピード出さない一般人には関係ないと思う
どうしてもスピード出したいなら、レーダー探知機つけるほうがいいと思うし >>873
それ登録したとして接近すると警報鳴るの？
地図上にマークが表示されるだけならメリットない気がする >>876
鳴るよ、ここの画面写真みれば判るけど
http://nupun.jp/?p=199
地点データには進入角度や案内距離というパラメータがあるので上り下り判別して手前でアラーム鳴るようなデータが作れる
実際に2020年のデータをDLして使ってるけど(公開先はググれ)ちゃんと手前で警告音が鳴る >>876
アラーム使うんだろうね
オービスじゃないけど、て
道は知ってるけどわかりにくくて、通り過ぎそうなとこ登録してる
ポイントに近づくとチェックポイントですって
案内してくれるようにしてる >>877
なるほどそれなら良いね
俺も入れてみようかな オレ、そんなに飛ばさないけど
入れさせて貰ってる
作ってくれた人に感謝だよ >>882
無い、リモコン対応は2012年モデルまで
その代わり2013年モデルからはbluetooth搭載でスマホ連携ができた
でもそれも2017年までで2018年モデルで削除
代わりに付いたのは逆走警告など安全運転サポート機能
今のゴリラは高齢者向け、らくらくスマホみたいな方向 スマホ連携ってここいことか言うのだと思うけど、あれもこれも止めちゃってコストダウンしてるから本当今の方向だと数年後には終了な気する >>884
そう、ここいこ♪も決してアプリの出来は良くないとはいえ
本体操作よりかなりマシなので目的地設定に結構使ってるんだけどね
公式FAQではbluetooth削除に全く触れてないし
https://car.jpn.faq.panasonic.com/faq/show/4716
CA-CS10Dで車速も取ってるので今のゴリラには買い換えられない
2DIN無い車なんで次はフローティングモニタの1DIN DA機かな >>884
スマホと併用が多いと思うから
余計な機能は削って安くしてくれたほうがありがたい >>886
884書き込んだ者だけどどうだろうね？
スマホで目的地探してゴリラに登録くらいはするけど車のナビはゴリラ単独だな
俺は5インチ使ってるが今でも余計な機能って殆どないと思うからこれ以上安くならないではないかな、ワンセグいらないって人ならそこ削るくらいか？
無料地図更新の7インチがもう少し安くなったらなぁとは思う ロードクエストの2021年モデルが3万か
ゴリラってほんと殿様商売だよな
他のメーカーはジャイロついてないからゴリラ使ってるけど >>883
えぇー、何だ迷走した挙句結局機能削減なのか。青歯対応はしてて欲しかったなぁ
今使ってるSP710VLが更新終了してそろそろ３年だから1400かその次を考えてたんだが
購入意欲を削がれたわ リモコン、昔のモデルのとき別売で買ったけど結局使わなかったな
目的地検索はスマホで調べて住所か電話番号打ち込んでる
旅先で食べ物屋をとっさに検索するときとか不便でしょうがないな >>888
ゴリラはバックカメラも対応してるからな >>888
ジャイロ付くのも高い要因じゃないの？
5インチなら25000円くらいで買えるし リモコンは720でルート案内時に2画面とハイウェイモードの自動切り替えさせる裏モードのためだけに買ったっけな バッテリー入れ替えて生き返ったGP540D
ジャンク品みたいなもんだしバイク用に使うか >>897
走行後には破壊された道路とぺんぺん草が残る。 ゴリラ使った後に感じる事は
スマホナビ便利やな
って事 ナビコンから地点転送できるだけで使い勝手グンと上がるのになあ
青歯とナビコンに対応して欲しいわ >>904
bluetoothは2017年まであって無くなった機能だから復活はないかと
2018年以降のゴリラはマップコードHRに対応してるからそれでNaviCon連携
逆に2017年以前は標準マップコードのみなので位置がずれて使い物にならない
ここいこ♪でbluetooth転送できるけどね 「Hey,ゴリラ、〇〇まで目的地設定してくれ」に対応して >>902
操作性とかはやっぱりスマホにはかなわんね
というか、ゴリラの操作性はポータブルナビの中でも悪い方だね
操作性変えないってのが強みの一つかもしれんけど ゴリラがスマホより優れている点
盗難・紛失しても実生活には影響ない点 せめてタッチパネルをスマホと同じようにしてくれればなあ
スクロールとかピンチアウトとか スマホが普及してもナビは感圧式に慣れてる人多そうだしね 感圧式は手袋したままや、ボールペンとかでも操作出来るからね。
プロドライバーの支持があるから、て事にしてるんだろう。 まあそうなんだけどね
スマホも手袋モードとかあってグローブでも操作できるし
熱対策でバイクではゴリは需要ある バイク用ナビって以前はあったけど性能で結局ゴリラになるんだろうな
ゴリラもバイク向け作れば売上げあがりそうだが色々難しいのか 以前は、バイク/自転車向きなサイクルゴリラやソニーのNAV-Uがあったんだけど、其々廃盤、撤退しちゃった。
需要がなかったか、スマホナビに取って変わられたんだろう。 
2021年モデルまだかよ 前回は全国100%の市街地図になったのが大きなリニューアルだけど、今回は地図更新だけだろうな CN-G1200VD使ってて解除プラグ注文したんだけど解除プラグって差したらそれだけで解除されるのかな？何か設定必要？ vics受信はどうしたら、もう少し良くなるのか。
今使ってるケーブルアンテナより フィルムアンテナの方が感度マシかな？。
四角のフィルムアンテナ持っているけど 、貼るところが ほとんど無いんだけど。 ちなみに 古い純正ナビのフィルムアンテナ貼ってある。
地図 超古くて 前にゴリラを買った。
フィルムアンテナが感度良さそうで、最近買ったけど このままでケーブルで妥協するかなと。 ケーブルアンテナよりフィルムアンテナのほうが断然感度は良いよ
というかフィルムアンテナも車両のラジオアンテナ（2DINナビ）に比べたら
イマイチだがケーブルアンテナは好条件時でないと受信しないので論外。
Mr.プラスのミニロッドアンテナやエレワークスのＴバーアンテナも試したけど
満足できなくて結局純正フィルムアンテナ貼った。それが正解だった。
個人の感想だけどなｗ カーオーディオのラジオ線を繋ぐ以外は大差あるまい
俺なんてロッドアンテナ差してるだけだが問題ない 助手席の背もたれと座席のL字部にゴリラ置いているだけだがちゃんとGPSを受信しているな
アンテナ必要なのかね vicsはアンテナ必要だけど
GPSは内部アンテナ担ってるから必要ないよ vicsは感度を上げるためにカーラジオ分配器を使ってラジオアンテナから直接刺す
但し、常時電源を得るためにアンテナ端子をアクセザリー電源から取ることも忘れずに >>925
やっぱりフィルムアンテナの(金属むき出し感)が良いんですかねぇ。
フィルムアンテナを どうにかして貼る検討してるけど、出来たらやってみたいと思います。 >>932
カーラジオのアンテナから取るのは、オーディオ電源をＯＮにするって事ですかねぇ。
古い純正ナビも、vics受信にはオーディオの電源をＯＮにしろ。という変な作りでした。
でもそれで、アンテナから受信する体制になる様ですね。 >>927
ロッドアンテナとか、イヤホンを挿す程度でも受信する人も居るようだ。
ＦＭ電波が良好な地域かも知れないですね。 >>934
オーディオ、それもラジオの電源をオンにしないとアンテナに電圧がかからない オートアンテナの名残だな
ラジオ聞くときだけ棒型のロッドアンテナが伸びて聞かないときは格納する
今オートアンテナなんてほぼ見ないし電源はブースターへの電力供給なんで別にいちいち電源断しなくてもいいんだけどね
なのでラジオ連動するアンテナ出力が無いヘッドユニットも多い
アンテナ(ブースター)にはACC電源で供給 Aliexpressでブースター買ってみた。
送料込でも300円しなかった。 >>939
すまん330円だったわ
￥ 330 29％ Off | Kebidumeiユニバーサル12 12vオートカーラジオfmアンテナ信号アンプアンプブースター海洋車のfmアンプ88-108mhz
https://a.あliexpress.com/_mOhmdRX JASOプラグをJASOプラグ+φ3.5プラグに分配するケーブルが
ありそうでないんだよなあ。どこかで自作が必要になる >>942
NPC-136だと変換ケーブルが入るからだめな感じ？ >>945 それ使っている
>>948
うちのラジオ、ワイドFMに対応していないからアレだけど
そのパッケージ、ワイドFMが始まる前からのものだから、
繋げてみないと解らないと思うｗ >>949
多分単純な分岐配線で、受信範囲はワイドも問題ないとは思うんだけどね。
ワイド非対応なFMラジオでも受信範囲って普通は76〜90MHzだし、そこを
76〜86MHzと明記されちゃってるとちょっと怖いしねぇ。
誰かワイドFM使えてる人の記事が見つかればいいんだけど見当たらん・・・ >>948
VHF1-12ch、つまり90-222MHzだからワイドFM周波数帯域も対応て事になる
というか中身は単なる線直結の分配器だろう
知識ないなら変に頭回さない方がいいぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
