【給油乞食】TCS-タイムズカーシェアってどうよ?24台目
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カーシェアのタイムズカーシェア(TCS)専用スレです。
他社さんメインの話題はほかで! キチ害ホストも透明あぼ〜んでヨロ♪
前スレ
【給油乞食】TCS-タイムズカーシェアってどうよ?23台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1593854080/ ここはワッチョイ無し雑談所です
自演や単発荒らしの気になる方、あまりに民度の低いレスに辟易した方は
ワッチョイあり本スレへどうぞ
【TCS】タイムズカーシェア・レンタル 25台目【TCR】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595773245/ スレ冒頭の「ちんこ」とは
スレ冒頭のちんことは、
>>1お疲れ→1乙→いちおつ→いちもつ→ちんこ
と、変化したものであり、
伝統的な>>1への感謝の現れである。 ここ3年無事故だったんだけど、ついに事故った。
右折レーンで順番待ちの徐行していたら、隣のレーンから割り込みしてきた車の後部と接触。
安心補償入っていたのでNOCも払わなくて済んだけれども、
次事故ったら全額負担しないといけないから、怖くて2年間はタイムズ使えないわー
車を買うしかないのかぁ。駐車場代2万8千円は痛い。 絶対入ってやるマンと絶対入れてやらないマンが出会う事で発生するタイプの事故やね どうかなあ、右折レーンってことは車線変更禁止の状態だと思うけどな
おれも突然右に入ってきたやつがいたけど、とっさに右に切って難を逃れたことあるな
対向車いたらブレーキで間に合ったかどうか、でもその場合相手の側部で後部にはならんが 三車線の左を走行中に真ん中のレーンのクルマがいきなりノールックで左に入ってきた(運転手がこちらを目視せずに)
給油乞食で急いでなかったし、俺のクルマが死角になっていたので、警戒してたからフルブレーキで事なきを得たが
、あと20センチくらいで接触してたな
そのとき運転してたのはフィット
スローモーションみたいな感覚と、フロントが沈みこむあの感覚は忘れないね
もちろんABSなのでロックしないでちゃんと止まった
いま思い出しても怖い いつもは相手の死角になるポジションには極力居ないように気を付けてるのだが、そのときは中途半端な混雑で、それが出来なかった
最近のクルマはサイドミラーに死角にクルマいますよってオレンジのランプが付くけど、そのノールックで入ってきたクルマは10年前くらいの軽だった
ちなみにボディカラーは黒
運転者は20代〜30代くらいの女
あ〜ほんと怖い 信号の先に荷下ろししてるトラックが居て前のタクシーも半分右側の車線にはみ出して走行
俺はウィンカー出しながらタクシーとの間に1台左車線の車を挟み左側後続車が車間を開けてくれたのを確認しはみ出してトラックをかわした
左車線に戻りたかったがタクシーがトラックの先10mほどに客を見つけハザードつけながらそこそこ急なブレーキ
俺は左に戻ると急ブレーキ必須なので右にはみ出しながら再度右ウィンカー焚いて回避したところ右の後続車からめっちゃクラクション鳴らされた
最初から右車線に車線変更させて貰えば良かったんだろうけどトラックの死角に居る客待ちなんて見えてないし久しぶりに23区は走り辛いと思ったよ >>11
多分だけど、それ日頃都心を走ってる人なら回避出来たんじゃないかと思う
空車のタクシーはいきなり止まる前提で後ろを走るなら距離と速度を調整してる
それ以前にタクシーの直後は可能な限り避けてる 下手くそなのは当然としてその程度でクラクションならす奴も田舎者
埼玉とかの田舎に都心のドライバーがいくとクラクション鳴らされることが多いので良く分かる 連休最終日だからか△の車多いな。
連休で生活入れ替わって寝れそうにないから2、3台給油してくるかな。 >>14
タクシーを避ける為にいきなり右車線に入っているんだから鳴らされて当たり前
なんでそこで減速せずに右に飛び込むんだよ 信号待ちしてたら尻ピッタリくっついてきた
白い個人タクシーに煽られたんだけ
タイムズだから舐められてるのかな?
尻ピタされて接近警報初めて聞いた >>17
停止中で煽り?
脇道からの合流とか後方に車間詰める理由があったんじゃないか?
タクシーは君に少し前に行けよヘタクソと思ってたかもしれない そもそもDレンジの時に後ろに接近されても警告音鳴らない >>20
ソリオの後付けセンサーでシフト位置に
関わらず鳴るやつがたまにある
駐車場でピンピン鳴りっぱなしで鬱陶しい
センサーのモノ自体はノートのやつと同じっぽいけど、
ソリオはキャンセルスイッチとシフトポジションの
信号線を付けてないようだ ピンピン音、ありがたいんだけど、
音量調整ができたらいいのにね 最近、ナビがリセットされるおかげで
音声案内の音量が20に戻る
はっきり言って20だとうるさすぎ
毎回10まで下げるけどお前らはどのぐらいにしてんの? >>23
給油洗車してきたがまさにそれ
売るせーとおもったら20で10にしてちょうどいい
スイフトもP入れててもキンキンうるさい >>23
車種によって適正な音量が異なるのよね。
たださすがに20はうるさいことが多い。 まだJNBかスルガのデビッドカードって使えますか? だいたい7〜10だな
止まってると10でも気に触る >>17
リアワイパーとリアウインドウォッシャーを使い後部の視界を良くしましょう(意味深) カード更新があったので
ついでに手持ちのデビットカードを試してみた
>有効なクレジットカードではありません。入力内容をもう一度確認してください。
JNBデビット、三井住友銀行SMBCデビット、楽天銀行デビットカード(JCB)
すべて撃沈
スルガはもってない >>18
線はギリギリやで
停止中に警報尻ピタされて
免停速度ギリギリの89km出しても警報は鳴らないけど尻ピタだった >>29
マジか…
恥ずかしくもクレカ数年持てなくなる…
せっかくステージ4まで育てたが退会だな… ええ;僕も訳あってクレカ作れないんだけど・・・・退会するしかないのかぁ デビット使えないって書いてあるもんな
SBIプラチナもキャンペーンなくなったし >>31
それは残念
俺が試した以外に使えるカードが見つかるといいんだけど
Kyashとかもダメかな(持ってないから分からんけど)
交通事故も大変だが
そっちの事故も気をつけなければいかないな… >>35
kyashとlinepay試してみたけどダメだね
まあ使えない人は家族カードで頑張るしか >>35
呑気に構えてると怖いもんよ…
>>36
家族居ないし積んでる
せめてNOCの5万を担保に現金決済とかチャージシステムがあればなぁ…
リーフの夢が覚めたと思ったらタイムズともおまいらともサヨナラやった(´・ω...:.;::.. >>37
これはもしや…
ライフカードはTCS推してるしワンチャンありそう…
試して後日報告するよ >>38
どこ住んでるか知らないけど
都内ならテスラでkyash使えたで 有人のタイムズカー?ステーションでカーシェア利用した場合って給油と洗車の割引って受けられるの?どこにも書かれてないけど… 今、ハスラーの給油乞食してきたのだけれど車内が不思議なニオイする。最初だけかなーなんて思ってたら全然。なんの匂いなのか?しーととかが灼熱地獄でさらされてあんなにおいするのかなー?マスクしてると平気でしたが。車内はキレイだし人の臭さではないんだよ。一応、問い合わせで報告した。 >>42
もうちょっと、何に近い匂いとかないかな?
なんとも言えない匂いか? なんだろーなー。
あんまり嗅いだことないニオイ。
人によっては耐えられないかもだな。
化学製品のニオイ。
化学薬品とかではない。 なんの匂いかわかるかは経験だからな
知らなきゃわからない 夏場の車内に消毒液を放置すると引火する可能性があって危険ってニュースやってたな >>49
電車でもあの臭いがする時ある
シートの消臭にも同じような消臭剤を使ってるんだろうな ワキガのニオイとは違うんだけどな。ワキガも人によってはとあんなニオイなのか?
謎w
もし、タイムズからお返事来たらここに書き込みます。 5分乗っただけで臭いが服にうつる!
それがタイムズカー まだそんなに利用していないけど不思議なニオイしたのはその車だけだよ。 △表示なのにガソリン半分より多い場合皆どうしてる?
お布施覚悟で給油行くか、すぐ返却するか。 >>54
その車種とゲージで20L入りそうなら乗ればいい
若しくは少し汚れてたら洗車する
ただ用も無く給油乞食で乗るだけなら自分で判断しな 私△で2回くらい13リットルちょっとしか入らなかったのに自動で給油のご協力ありがとうございましたってすぐ割引になってたよ。
ならない場合もあるの?
知らなかった! >>54
黄色い箱が給油のご協力お願いしますと喋れば割引フラグが立っているが
喋らない時は割引されない レシートで20リットル行っててもナビで検知されなかったらお布施になるん?電話したら適用される? >>58
問い合わせフォームに書いておけば後日対応してくれますね。
メールから予約番号とかステーション名、車種名等をコピペしてください。 >>59
ああ電話しなくても問い合わせフォームでいいのか
ありがとう △でも18L入らないのはこんなかんじ。満タン入れれば割引になる
・軽自動車(WAKE、ハスラー、NBOX、トコット)
・ソリオ
・シエンタ >>62
近所のソリオは新型になったけど△から満タン入れても検知が怪しい個体がある
4台あるうちの1台だけだから、これが個体差ってやつなんだろうな ソーシャルディスタンスって車間距離に似てるよな
守って間隔あけていると間に入ってくるアフォがいるところとか スーパーキャリイ乗って見たいな、もっと台数増やして欲しい ポンプで吸い上げて残量減らしてから給油すればいいのでは?
あれ、もしかして俺すごいこと気づいちゃった? >>67
タイムズナビがガソリン使用量を把握しているから
入らないはずの量が給油されれば一発でマークされる スイフト17Lで給油検知されて自動割引もしてもらった
残ってるレシート確認すると、ハイオク入れてる奴が居るんだよなぁ 18とかでも何度もガチャガチャやって19までもってく
ソリオとか20以下でも満タンでいいなら助かるな
タンク小さいのは△放置が多い デミオってディーゼル?軽油で良いんだよね?割引やったー! >>73
リッドに赤いシールが貼ってあるんだからつまらない餌を垂らすな タイムズ車両はミニクロスオーバー以外全てレギュラー
乞食はみんな知っている なんでタイムズ車両は給油口が左側のクルマばかり選んでるの?
右側レーンのほうが空いてるし移動距離短いしで良いのに ・トヨタ&レクサス:ほとんどの車種で左
・ホンダ:全車が左
・日産:左右混在
・マツダ:ほとんどの車種で左
・スバル:ほとんどの車種で右
・スズキ:ほとんどの車種で左
・ダイハツ:ほとんどの車種で左
・三菱:ほとんどの車種で左
現行の国産車においては左が多数派です。日産の場合は、コンパクトや軽自動車では左が多いものの、
セダンやスポーツカー、SUV、商用車では右が多いなど混在しています。
スバルは基本的には右ですが、OEM車は左です。そのほか、やはり一部の商用車やRV(「ランドクルーザー」「パジェロ」など)で、
左が基本となっているメーカーでも右側についているケースがありました。
ソース
https://kuruma-news.jp/post/94016 ディーゼルならトラック用の給油レーンで入れれるから並ばずに済むで チンポジと一緒やな
パンツの窓から戻すと左を向く人が多いはず 日産は右って思い込みがあって、初めてノートを借りた時
右側レーンに付けちゃったのは秘密な まだメーターパネルに書かれた三角の向きの意味がわからない人がいたか この前プレマシー乗ったとき間違えて左付けしちゃって店員さんごめんちゃい
メーター見るの忘れてた >>85
ポジショニングは左の奴が多い
パンツの窓使う奴が少数派 >>87
あれに気付いたのって免許取ってから30年後だったよ
目から鱗だった 給油口の場所は最悪車を1周すれば分かるけど
給油口を開けるスイッチがどこにあるか、毎回迷う
統一してくれ >>94
2代目fitとn箱とか給油リッド開けるレバーすら無くて最初は困惑したよ。 >>95
ホンダ車はどうするんだっけ?
給油口を押す?
そういえばボンネットもそれだっけか >>65
増やして欲しいね。
新車種入ると普通は案内が出るけど、今回出ないのは試験導入かな。
洗車してみたい。 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) スイフト乗ったとき、燃料計がちょうど真ん中で
針でアイコン隠れててどっち向きかわからんかったよw >>90
つくようになったの結構最近だから
30年前はなかっただろうな
給油口はなるべくマフラーの反対側、左側通行の日本だと右にマフラー
つくこと多いから左に給油口ある車が多くなる 給油口あけっぱだと
左側スライドドア開かないのね…
最初故障したんかと慌てた 用があって横浜に来ていて、時間潰しにカーシェアで涼もうと適当に借りたらガス欠寸前
ヒヤヒヤしながら給油乞食したよ
給油乞食仕事して ペーパーだから運転はできるけど、給油の仕方がいまいちよく分からん コミュ障だからセルフで給油はできるけど、
有人店の入り方がいまいちよく分からん 先日セルフで給油扉もキャップも開放したままスタンド出て行ったBBAがいた ペ一パーですが練習のため初心者マーク貼って練習しようと思ってますが、カーシェアって煽られやすかったりしますか? 車載備品に初心者マークあるから安心保障サービスつけて好きなだけ乗ってください。 タイムズロゴを隠すならマグネットの枯葉マークがおすすめ セルフ給油と思って入ってみたら有人だったときって焦るよね。
あっあっっあっ・・・あっってなってしまって恥ずかしくなって無言で立ち去ってしまう。 むしろ有人の方が楽じゃね
全部やってくれるし
昔、初心者マークつけて入ったら、
予想外に狭くて汗かいてたら、ハンドル切るタイミングまで教えてくれて
やべえプロかっけえ……ありがてえ……
ってなったわ
車を通りに出す時も見てくれるしね 有人は無駄に内側のガラス拭くタオルまで渡してくるしな
わナンバーだからほっといて欲しい
楽なのは間違いないが、精算が煩わしかったりもするので最寄りのセルフばっかだわ 車の後ろにタイムズのステッカー張ってるけれど、あれを隠したい。
マグネットシートか何かを貼るのが現実的? BABY in CARとかドライブレコーダー録画中とかの
正方形かつ黄色と黒配色のステッカーを
マグネットシートに貼ったものを用意して
ロゴの上に貼ると違和感ないかもね >>116
何で隠したいのかわからない
ノーマルの鉄チンコンパクトカーをマイカーと思われるより
レンタカーってわかってもらえた方がいいだろ
わナンバーなんだし隠していると思われる方が恥ずかしい dubのステッカー貼っとけ
キチガイだと思って近寄ってこない >>116
最も現実的で的確な措置はそのいじけた性格の矯正
そんなもん君が思うほど世間は気にしてない タイムズステッカーを見て無性に煽ってくるやつもいるね
避けてくやつもいるけど
こっちは借り物なんだから無茶な運転しないんだからほっといてほしいわ >>107
ああ、それは俺もやったよ
信号待ちしてたら、後ろにいた車の兄ちゃんがたまらず降りて来て
「給油口のキャップが開いてますよ、締めてあげましょう」
って締めてくれた
返却時間ギリギリで給油したから焦って出て締めるの忘れたバカ >>121
それタイムズステッカーのせいじゃないと思うぞ >>123
俺もそう思う
ちょっと我が振りを見直してほしいな >>124
どういうこと?
いつも普通に流れに乗って安全運転してるけど? >>123
街歩いててもタイムズの車に必要以上にくっついて走ってる車見るけどねえ >>125
君の普通が周りには普通に見えてないんじゃないの?
俺は数百回タイムズ車両利用してて煽られた事は1度しかない
それは前が詰まってる高速でやられてるから相手がキチガイなだけなんで事実上ゼロ >>126
それの意味がわからないのよ
何でタイムズのステッカーを見るとくっついて走ると思っているの?
それはどこで見るの? >>125
お前の普通が普通じゃないってわからないのか?
どうせチンタラ走ってるんだろ。 まあ実際煽られる側には問題のある可能性が高いな……100%とは言わないし、それが必ずしも道路交通法上悪いわけでもないが 後ろにつかれたなって感じたら
すぐ譲るわ
トラブルめんどいし
レンタカーナンバーなら特にね 実際には煽られてなんかいないのに
煽られていると思ってしまう症状だと思うよ
クラクション鳴らさるとか言わないし >>133
黄色ステッカーとレンタカーナンバーに気負いか何かある心の病なんだろうな
実際はチンタラ走って周りに迷惑かけてるのもわからずに。 >>134
いや
煽られるような運転もしていないだろうし
きちんと運転していると思うよ
完全な被害妄想
自分が運転するタイムズステッカーの車を見て避ける人もいるとも書いているしヤバイ >>135
そんなヤバいやつが運転してるのはヤバいな >>121
日本国旗のステッカーか旭日旗のステッカーでも貼っとけ >>127
ワイ夜間の新宿水道橋で殆ど煽られるけどそれ以外0
まああれはレンタカーじゃなくてもみんな煽るのかもしれないけど >>139
角筈水道道路の事かな?
そんな感じだっけ?
まぁ地元民御用達的な道ではあるな タイムズに限らずわナンバーにはなるべく
近寄らないようにしてる。
運転の上手下手以前に、その車に慣れてない人が大半なわけで。 >>142
確かにね。
車も結構細かなキズが多いから乗り慣れている人は少ないのかなと思う。
私は自分の車よりもカーシェアの車の方が駐車場近くて運転楽なのでこちらばかり利用している。長時間や遠出の時は自分の車。 >>119
危険車両アピールなら素のタイムズステッカーで十分な気がするぞw わナンバー 1アウト
デミオ 2アウト
初心者マーク 3アウト チェンジ 今日タイムズの車見かけたけど
ステッカーが通常の4分の1ぐらいのサイズになってた >>147
プレミアムクラスってシール小さかったなちょっと前まで
今でもタイムズカーレンタルは小さい C-HRのイエローの色味がタイムズステッカーにかなり近くてパッと見でステッカーが分からなかったな
気にする人オススメw 俺も「レンタカー乗ってます!」って後続車に分かったほうが良い
自分のクルマじゃないから、見栄を張る必要もかっこつける必要も、燃費を気にする必要も無い
ただ目的地に向かって、安全かつ迅速に進むだけ
事故らない限り細かいことは気にしなくていい 免許取ってしばらくペ一パー
10年ぶりに乗り始めました
3年近く使ってますが週一に乗るくらいなので運転に自信がなくてずっと初心者マーク貼り続けてます。
カーシェアで初心者マークならそらみんな警戒ささますよね ボンネットやドアにタイムズロゴやフリーダイヤルをでかでかとラッピングした車両を
12時間なり24時間なり距離料金無しで置いてくれないかと思う
借りられる度に広範囲に宣伝してくれる訳で互いにメリット大きいと思うのだが
まぁデートには使えないかなw >>152
警戒するしそれ以上に大抵の人は広い心で考慮してくれるよ 煽られるなんて言ってるやつはソイツの運転に問題ありだろう >>153
乞食にDQNな運転されてタイムズ社員と間違えられクレーム受ける チンタラ走ってる軽の前に出たら気に入らなかったらしくノーウインカーで割り込まれた
でも急発進は一回までだから我慢我慢 >>96
集中ドアロックを開けて、給油リッドを押すと開きます。
ボンネットはレバーで解放ですね。 給油口を示す矢印、燃料が半分くらいだと見えない時あるよね。 ドラレコ必要だね
さっき拡声器キチガイに出会ったから110番したけど
逆に携帯電話持って運転中に通話(通報)してる所をYouTubeとかで晒されそう >>161
録画時間と携帯会社の通信記録を照合すれば、110番通話の証明が出来るのだから処罰されないわけで
逆に言えば緊急通報以外の通話をした証拠が無い限り処罰は無いのだから恐れる必要は無いよ 110番への通報の場合は運転しながらでも許可されているよ(警視庁へ確認済) え?タイムズってまだドラレコついてないの?
数年前に独自のドラレコ付けるって言ってなかったっけ・・・? >>153
日進レンタカーのマスコットカーみたいなやつか
観光地にアレで来てるカップル見たことあるw
パッと見、会社の営業車を私的に使っているように見えるから
普通に乗ってても勘違いクレームを入れる奴がいるだろうな >>166
そのカップルを俺は猛烈に賛同するね
モノより思い出
何に金を出すべきかよく分かってる
ステッカーを隠そうとするカップルとはその尊厳に雲泥の差がある
正義感のつもりで無知を振り撒いてるだけの○○警察とかどうでもいいでしょ >>162
後方ドラレコ付いてると思うし
電話してるところだけ切り取って
顔付きでYouTubeに晒される私刑みたいのがこわい
法的には110番した履歴や録音残ってるから
何も問題無いんだけどね >>171
めんどくせぇ奴だなあ。
そんなにグダグダ言うならとっととやれば? >>165
タイムズ会員じゃないのにここ見てるの?
何屋さん? >>173
同業者。カレコすらついてるのに、最大手が付いてないとかある? >>174
引きこもり成りすまし乙
高価格車志向のカレコに「すら」は無いだろw ドラレコついてる車ほとんどないでしょ
後ろのはバックモニターでしょ? バックモニターの装着率はほぼ100%になってそう
ドラレコはまだまだだねえ、せいぜい2割くらいか? ドラレコって自分の過失の無さを証明するために利用するものだから
運転者からNOC取っておしまいのタイムズにはさほど重要じゃないからな >>178
自損事故起こしておいて知らぬ存ぜぬで押し切る利用者が多過ぎるんで
その対策として取り付け出したのかと思ってるが >>179
たしかにミドル以上には付いているね
コンパクトでは新車でも付けていないような >>153
それいいな。一人ドライブにはもってこい!
ナイトパックを組み合わせれば最強。
デートには恥ずかしくて使えないな。
ロゴなくても、わナンバーといつ時点で恥ずかしいけど。 乞食の考えるアイディアって使えないモノばかりだなw 我ながら基地外すぎる運転してしまって猛省
ネットに晒されるレベルで恥ずかしい しかし最近は気温高すぎてちょっと外に出ただけで車内暑くなる
窓は少し開けておいたほうがいいんだろうか >>187
その道のプロならフレキシブルワイヤー入る隙間あればドアロックは簡単に開けられるらしいから
窓開けてて車上荒らしにあっても保険効かないと聞いたことあるな
>>183
そこで終わったらタダの言うだけ番長じゃんw >>188
マジか怖いな
なるべく日陰を探すしかないのか… >>191
車から離れる場合の話をしてるんだろ
そりゃ乗ってる間はエンジン切らんよ >>192
エンジンを掛けたままドアロックして停めておくんだよ
アクアとノアはスペアキーが無いと無理だけど
昔はみんなやってた >>193
>エンジンを掛けたままドアロックして停めておくんだよ
>昔はみんなやってた
ちょっと考えたらリスクだらけな事も分からないほど昔の人はアホばかりだったという意味? まあそうなるなw
その状態で乳幼児を車に置いたままパチンコに熱中して
車がガス欠したりしてエアコンが切れて
子供が死ぬ事件が多発したくらいだし まぁ昔はスペアキーも持ち歩いていたしな
ホテルとか駐車場で鍵を預ける時もグローブボックスやトランクの開かない鍵を渡していたし 自分の車持欲しいけど手取り20万の一人暮らしだから無理だわ スタンド看板を取らずにそのまま引き摺って走っているシルバーのシエンタにドン引きしたわ.... >>164
ドンキに売ってる1000円の中華ドラレコ
ミラー型だから毎回取り外しできるよ
電源はシガーだし
SDカードだけ自前で用意すればOK
撮影角度は前方110度しかないけど、十分だと思うよ
360度とかを求めるなら、知らん リーフの充電ケーブルもよく付けたまま発車しちゃうよな >>202
近所のスーパーにしか行かないから、セーフ ロック板式の駐車場に前進駐車して、出ようと精算してバックしたが、なんか引っかかりを感じる
思い切ってアクセル強く踏んで下がったら「ガリガリ、バキバキ」って音がして
左前輪が浮いたと思ったら「ドカン!」って下がった
降りて見たらロック板が下がっておらず、精算機を見ると100円玉が1個弾かれてて精算ボタンを
押しても精算され無かったらしい
精算したからロック板が下がったと思い込んで思い切りバックしたので、はからずも乗り越えてしまった
左前輪周りを見たけど特になんともなかった。
車高上げたクロカン四駆やSUVなんかだと立ってるロック板をそのまま乗り越える事が出来るって
聞いたけどCH-Rで出来るとは思わなかった 充電中のリーフは発進出来なかったはずだよな
空調つけたくてよく充電中も電源入れてたがケーブルが刺さってるって表示でステアリングもロックされてた 充電量を確認するためによく電源入れて見ていた。
青の3つのLEDじゃ大まかすぎるから >>209
俺は長距離トーチャーテストwやってたから温度と飲んでる電力量を確認してた
充電途中電池温度赤ゲージ入っても入力ワット数それほど下がらんが、
その後走行して赤ゲージから下がってるの確認してから充電開始しても全然飲まなくなる >>205
昔、タウンエースノアで間違えて隣の車室を精算して
板を乗り越えちまったのを思い出した お前らちゃんと板が下がったの確認してから出庫しないと愛車が傷つくよ >>205
君はそもそもクルマの運転はしてはいけない人種って気づけよ! 入間の航空祭の時だったと思うけど、基地の近くのロック板式の駐車場に停めて開門時間まで時間潰してたら
隣の車室に停めた若い兄ちゃんの小型車が(マーチかなんかだった)
なんか思い出したのか、急いでバックして出ようとして(まだロック板が上がってないと思ったらしい)
フロントバンパーがロック板に引っかかって外れかけた状態で走り去ったのを思い出した
運転席からはフロントバンパーは見えないから、バックした時にバキバキって音はしたけど
まさか外れたなんて本人は思わなかったんだろうな 隣を精算したことはないが精算しようと思ったら0円だったり極端に安かったことは何度かある コインパよく使うけど、ケチすぎて誤精算一度もないな 精算済んでも故障でロック板下がらないときあるから気を付けろよ ケチというのはコインパーキングを1度も利用したことが無い俺みたいな奴のこと言うんだぜ そもそも田舎だとコインパーキングなんて観光地ぐらいしかないしな 俺のまわりはラーメン食いに行くのも駐車場が無いからコインパ使う
下手に路駐してると駐禁切られるし近隣からの通報が多かったりする所だと行った店から追い返される事もある >>221
そもそもそんな土地にカーシェア無いでしょ 俺も計算よりずいぶん安かった事が1度あったな(1時間分安かった)
まあ、ラッキーと思ってそのまま出たけど >>219
精算しても下がらなかった事が1回あったけど、足でグイって踏んだら下がった
駆動系が壊れててもロックは外れてるみたいだから押せば動くみたいだな >>228
なるほど、いい事聞いた
知らなかったら間違いなく精算機周りで電話番号探すな
ありがとう >>215
特にタイムズのパーキングは5分くらいは上がらないみたいだから
短時間で出るつもりだったのかな。 >>230
早いところは1分ぐらいで上がるね
もっと良さそうな条件のところがあって、ここは止めたって感じで出ようとして「えっ、もう!」ってのは経験ある デミオに15.5L入れたがダメだった
まぁ△でも無かったしダメ元だから良いんだけどさ >>232
タイムズでも早く上がるところあるんだ。
他(三井等)は早いって印象だけど。 20リットル入れば給油前△じゃなくてもいいはずだけど、その条件を満たせるのはセレナくらいな気がする。 ノアで△だったからきっちり20入れたけど反応しなくて電話した スイフトはエンジンかかったまま、アナログキーでドアロックしても運転席しかロックされない
なので、クルマを離れる場合は必ずエンジンを停めてくだい
フィットはエンジンかかったまま、アナログキーでドアロックすると全てのドアがロックされる
トヨタ系はエンジンかかったまま、アナログキーでドアロックすると全てのドアがロックされる
アナログキーでロックした場合にアナログキーでしか解錠できないのと、インテリジェントキーでも解錠できるのとに分かれる
各自確認してみて下さい >>238
家からリモコンでエンジンかけて乗るときには暖気完了なシステムも
今はないのかな >>239
スイフトは運転席窓を開けて降りて、
窓から手を車内に突っ込んでドアロックしたのち
腕を挟まれないように注意して窓を閉めればいい スイフトで外から開いた窓から手を入れてロック外したら
アラーム鳴り響いたことあるわ、あれどういう条件だろう ステーションが数か所閉鎖されて予約が取りにくくなっているのに
増車や新設の予定がないのがつらい・・・ >>243
リモコンでロックしたらリモコンで開けないと発報 車内にいてリモコンでドアロックした後に手動でドアロック解除してドア開けるとセキュリティアラーム鳴り響くから注意な
リモコンでドアロック解除するかエンジンONにしてから手動でドア開けな 車内にリモコンがある状態でロック押してしまる車なんてあるの? >>240
マイカーにはつけた
というかターボタイマー付けたらスターターも付いてた >>248
カーシェアで借りた各社の車でもロック出来るし、自分の車(ホンダ)でもロック出来るよ
出来ない車の方が知らない 煽って停車させて暴行する基地外も居るから車内からロックできないと無用心だろ >>250
俺のイメージでは半々くらい
キーレスだと閉まらないことが多いかな
その代わりキーが車内に無いって判定されると信号待ちでエンストするけど
>>251
キー使わすにドアでロックしろよ
むしろソレ対策ならどっかのメーカーみたいに自動ロックを全車に義務付けてればいい >>251
運転席のドアの鍵しめれば
全部閉まるやん >>251
まさにその理由でドアロックが何処かを確認する事がカーシェア車両にとっての重要な運行前点検なのよ 走行中のドアロックと外と話す時に音が聞こえるレベルしか窓開けないのは常識だと思ってた。20年前からロードレイジは増えてた。 ロックしてないと、1人運転で信号待ちで停車している時なんかに助手席のドアを開けてカバン引ったくられたりするから
運転中はドアロックは必ずしろって警察の講習会で教わったな、最近、そんなのが流行ってるんだそうな
ドライバー1人だと、信号待ちをしている車をほっぽり出してすぐには犯人を追いかけられないし、追いかけたくても
シートベルトをしているから、とっさには降りられない、犯人側は逃げ切れる確率高いし、借りにドアロックされてて
ミスっても、ただ逃げればいいだけで相手も追って来ない
歩行者の持ってるカバンや自転車のカゴからの引ったくりよりもリスク少ないそうな あぁ、東京だとその手の引ったくりは良くあるぞ
信号待ちで引ったくるやつとか運転手引きずり出すやつとかよく見る
ロックしないで運転する奴なんていないと思っていたが違うのか? Pレンジに入れると自動でドアロック解除するホンダ車は設定変更しようぜ 走り出したら自動ロックも出来るけど、あれも設定次第だからな あと、シェアカーのエンジンかけたままクルマを離れたことないな。万が一盗難あって善管注意義務違反とか求償権を行使だとか言われたらたまらん。
昔勤めてた会社で盗難あった同僚が弁償させられたの見てから民法は気を付けてる。 ドアロックしてて事故時に救出が遅れるのと、ドアロックしてなくて基地外がドアを開けてくるのと、どっちが確率高いのか割と本気で悩む >>254
良いこと言うねえ
とりあえず動かしてからあれわからないこれわからないって本来はダメなんだよな
俺もよくやるけどw >>263
より重大な、生命への危険度だけ考えるなら結論は簡単なんだけど
財産への危険に対する係数をどう取るかで変わってくるんだよなあ
単純には答を出せないし、多分どっちも正解なんだろうな 日曜夜に返却した利用の洗車割引がまだされてない
当日洗車中にフォームから連絡はした
遅れてるのかな? >>265
90年代末期にそれが問題になって車速感応ドアロックが
一旦廃れたんだよね
エアバッグ展開と共にドアロック解除する機能を追加して
また装備されるようになったけど >>266
3〜4営業日以内に反映させると見た気がする 最近、車を使おうと思っても埋まってて中々使えないことが多々。
それでコンパクトカー(デミオやfit)の購入を考えているんだけど
毎月の支出は車体代や駐車料代を含まなかっても3万円ぐらいかかるんだよね?
近所の駐車場が月1.5万円なので、それを考えると毎月4万円程の出費?
う〜ん貧乏の僕には厳しいよぉ それなら少々家賃上がっても
タイムズ多いとこに引っ越した方がコスパいいんじゃないの 月3って、そんな安く済むなら誰でも車買うわ
田舎は知らん >>270
どんな計算をしてるのかまったくわからん
走行しなけれぱゼロだろが 走行しなくてもかかるお金有るし、そもそも車を買おうって考えてるのに走行しない前提がおかしい >>275
何にお金がかかるの?
保険税金月割り?
>>270はまったくそこらがわからん
何を持って毎月三万かかるみたいで困っちゃいます〜(>o<)とか
自分の月平均走行距離とか考えてるのかそうでないのかもわからん
車使わないで電車で行けば運賃かかるし
年間36万円とかフェラーリやポルシェで無い限り絶対にかからんだろ >>276
車の維持費がガソリン代だけだと思っているなんて
どんなお坊っちゃまだよ >>276
ウチは川崎だが。
月に均すと、一番安く見て
駐車場が15000/任意保険がざっくり4000/税金がざっくり3000/消耗品維持費でざっくり3000
てとこかな。置いとくだけで2万強は
確実に掛かる。
これにガス代だな。
週末しか乗らないなら、カーシェアリングの方が維持の手間が掛からない分気楽。
駐車場代15000くらいが、買うか借りるかの丁度真ん中くらいじやゃないかな。 マイカー持ってるとどうしてもやりたくなる
タイヤ交換とかアクセサリーとか、
洗車アイテムとかは一切入ってない。
突然襲ってくる故障やらも入ってない。
カーシェアリングはここらへん一切気にしなくて良い。
2週間一ヶ月ほっといても、完調のクルマが用意されてる、てのは凄い事。
一切乗らずに持っとくだけで年に30-40かかるのよ。クルマってのは。 >>276
普通車なら車検の諸経費と自動車税だけでも月に1万円くらいはかかるぞ
そこに任意保険に減価償却を考えると持ってるだけで3万円てのは十分に考えられる金額 週末しか乗らず、近くにカーシェアや公共交通機関があるのなら、冷静に金額で比較するとほとんどの人が車を所有する方が高くつくよね。 車両代、駐車場代、ガス代、高速代、自動車税、車検と、普通に都内で乗るなら、年40〜50万はかかると思うのが普通だが
乗らなくも年30万くらいは減る
駐車場なんて気にしなくてもいいど田舎や、駐車場最初からある金持ちはもっと安くなるが、そんなやつはカーシェアのスレには用がない >>282
うちも似たような地域だけど、
日常生活でほんの数キロの足がないとほんと微妙に困るんだよね
コンビニ行くのに10分ちょい歩きたくないし、
カーシェアとかバス使うのも割に合わないみたいな >>270です。説明不足で申し訳すみません・・・
自動車税・重量税・自賠責・任意保険・車検費・メンテナンス費
これらに加えて、駐車場の月1.5万を入れると
車を一括で購入しても月に4万円程の出費という計算でした。 △車両で満タン給油しても20L未満だと割引適用しないようにシステム変更された?
以前なら16.5Lでも割引されたのにな〜 >>291
以前から稀に反応しない事があるのはよく報告されてたんだけど、それとは違うの? >>291
汚れてるクルマ選んで洗車しましょう!
いつも使うステーションなら尚更
綺麗になってると気持ちいいし △で思いだしたけど、最寄駅から徒歩10分の不人気ステーションにある、ミドルクラスのカローラフィールダー
一週間くらい△のままwww
駅から遠いし、ボディカラーもシルバーでダサいし、あまり使われないからかエンジンのかかりも悪いし(一度給油乞食したときに経験)
エンジンのかかり良いなら暇なときに給油&洗車してあげたいけど、夏で暑いし10分歩きたくないし、エンジンのかかり悪いのは敬遠してしまうな タイムズカーシェアっての車って何でシルバー色が多いの?需要ないよね?
無難に黒か白がいい うちの周りはシルバーあんまり見ないな。
ハスラーとかシエンタとかも普通にビビッドカラーだし。
法人会員が多い地域かどうかで配車調整してるんじゃない? 屋根付きパーキングにあるオリックスカーシェアのクルマは白
屋根付きだからボディカラー白でもOKなんだろうね
たしかにタイムズで白と黒は見たこと無い
タイムズでも屋根付きパーキングにある車両は白か黒あったりするんだろうか? この季節に黒は要らない子
汚れも目立つしシェアカーに向かない ビビッドカラーが多いのはメーカーの販促のためやろうな ハスラーが地味な配色だったらそれはなんか嫌だな。△でないなら乗らないけど 最寄りステーション複数ある中でスイフトをよく借りるけど、ブルー2台、シルバー2台、ブラウンとあって、選べるならブルーかな ハスラーって一番不人気そうなオレンジばかりだよな
ピンクとか青とか綺麗なのに
街で走っているオレンジを見ると高確率でタイムズ 不人気色はやはり安く仕入れられるんだろうね
タイムズで一番目に鮮やかだった色はC-HRの黄色かな
確かに白と黒は見た事ない気がする >>309
たしかに「ホワイト」だった!
23区も北部だとミニほとんどないんだよなあ。。。埼玉南部にも西川口にあるだけ
西川口なんて、あんな中国人街行かないしさあ(笑) >>292>>295
ソリオ
>>293
20L以上給油しても反応しないやつとは別。
早一部の車種はめに△表示になるのかな。
>>294
それだ >>311
ソリオで自動割引の反応が悪いのは散々既出。 >>297
マイカーはシルバーだけど単純に汚れが目立ちにくいよ。
洗車回数を減らせるメリットがあるのでは。
以前は濃い青緑色の車に乗ってたがシルバーに乗り替えてから洗車回数が激減した。 >>312
以前なら満タンにすれば反応してたのにソリオは個体差があるのかな。
同じソリオでこれほど差があるのはおかしい。 たしかにシルバーは汚れは目立たない
俺も昔はシルバーに乗っていて、洗車の回数は少なくて済んだ
ただ、線傷が付いた場合結構目立つかな
塗装も白に比べるとかなり柔らかいし、10円パンチには要注意 >>314
同じソリオといってもタイムズナビに依存しているからな
給油のご協力アナウンスが流れない車は20L以上確実に入る時だけ給油するしかない 随分前に自宅の敷地で月極の駐車場貸してたのが空出たのでタイムズにカーシェア置いてみない?って聞いたら、新しくステーション開設する時は必ず新車を入れるので、砂利だと難しいって断られたな。
近所で2つもステーション閉鎖されて使い辛くなったし(時間貸しごと)アスファルト入れてまた声かけてみるかな。 新しく開設されたステーションは使い古された車が来るのが定説だったけどな 新車じゃないのも来てるよね
MAZDA2も低走行のやつ移ってきたよ
洗車たまにしようかなって思うけど、吹き上げめんどくさいんだよな
基本吹かないとだめだよね(マナーとして)? >>321
特に今の気候だと吹き上げしないなら洗車しない方マシなんじゃないかとさえ思う
吹き上げする気無いなら雨の日限定で洗車すればいんじゃね? 最近の洗車機はよく飛ぶし
夏場なら吹き上げなんか要らないでしょ 自分の車も会社の車も洗車機の時は拭き上げなんてしない
拭き上げなしに比べると艶はイマイチだけどな
洗車しない方がマシ状態になるのは
自宅で手洗い洗車して拭き上げなし、
車も走行させないで水滴がそのまま乾いた時でしょ >>325
なるほど、そうなのか
残念ながら俺の経験の範囲でイオンデポジットを残さないブロワー性能を持つ洗車機を知らないんで
それを試せるスタンドの場所か洗車機の品番を教えてくれないか? オレ、洗車の時に自分でしたことないな。
GSで店員に頼んでいる。一番安いコースで1000円くらいのヤツ。
地方都市だからいくらでもある。
東京で、探したら2000円くらいのしかなくて、不安で本部に電話で聞いたことがあるが、
暗に「1000円くらいのコースで」といわれて、だから東京では洗車したことないw >>326
そんな洗車マニアレベルの仕上がりを求めてないから
洗車機を通してすぐに走り出して
走行風で水滴を飛ばしつつ乾かせば一般人的には
満足な仕上がり。 >>324
一人で勘違いしてはしゃいでいるんじゃねえよアホ 洗車乞食的には自分で洗車機通すのが1番時短できるけど、最寄りのスタンドがGSで店員がやってくれるところしか無いときは「時間ないんで洗車機の水洗いコースで拭き取りしなくていいです」って言えばかなり時短になるぞ(笑)
店員さん拭き取り丁寧だけど時間かかると洗車乞食してるときはイライラするからね(笑) >>328
マニア??
話が噛み合わんな
何処を見てそう思った?
そもそもマニアは洗車機使わんだろ ボディカラーによるよ
黒やダークカラー系なら拭き上げしないと気持ちが悪いけど、ガンメタやシルバー系、ホワイト系なら
そんな事をしなくてもパッと見ではピカピカに見える
色次第だ ガラスやミラーさえ拭かずに洗車機出てそのまま走り出す奴珍しくないからなあ
無頓着かそれほどでもないかの違いでしょ 殆どのところが無料でタオル貸してくれる
俺が行く所は3枚も貸してくれて1枚が内装用だからカーシェア利用では重宝してる 真面目な話35歳でマイカー持ったこと無いんだが世間的にはおかしいですか? GSでタオル貸してくれるなら一度洗車やってみよう。
僕の初マイカーは56か57歳ぐらいだった。 >>336
車が無いと著しく不便な環境に居て免許も収入もありながら持ってないならおかしい
そうでないなら人の勝手としか思わない
ただ、マイカー歴無しで車を語るのは違和感あるかな リアウインドウとか窓ガラスとか吹き上げないと残った水滴や上の方から垂れてきたみずでの垢が残ってかえって汚く見えるようになるまである
千円くらいの買えとまでは言わんけどとりあえずダイソーの合成セーム買って最低限水吸わせてやってほしい >>266
ここ最近4営業日くらい待ってもされてない事が多い。
電話した方がいいよ!
そしたらすぐその場で処理してくれるよ。 >>340
いいんだよ
車をきれいにするのが目的ではなく割引してもらうのが目的なんだから カーシェアでもお気に入りの車を綺麗に乗りたいと思う俺はマイノリティーなのかな
中古の軽だが仕事の為に車買うことになったから1年間程ステージ4のチケット消化でインプとデミオ乗るだけになるわ シエンタのガソリン残量設定がヘンだ
2マス減った80%で△になるし、13L入れたら給油割引つくし >>291
ついこのあいで、ノートで△→18L給油で検知されずに料金請求された カーシェア車なんて洗車機さくっと通してそのまま走り出すだけで十分でしょ
木の樹液でベトベトだったり、雨の後で埃まみれだったりで、それが綺麗になれば十分だよ それじゃなくてもタイムズは定期的に巡回しているからな
それでも汚れていたら洗車お願いしますっていう補完的な役割
>>340のように雨の日ばかり洗車していたら要注意利用者としてマークされかねないから気を付けろ
前にも書かれていたが割引目的だけでガソリンも減っていない汚れてもいない車の洗車をするのは
完全な乞食行為 巡回も濡れ雑巾で車体を拭いてるだけだしな
その割には意外と傷ついてないし艶があるから、
ガラス系とかの硬度の高いコーティングが掛けてあるのかも そんな20年も30年も前の車の塗装じゃないんだから
洗車機で傷だらけになるって車も昭和の時代まででしょ
ブラシの筋が入っている車なんて20年以上見ていないよ スレにも利用者にも変なのが増えたなと思う今日この頃… >>321(340)だけど汚れた車洗車したいけど拭き上げめんどくせーと思って聞いただけなのに
>>349みたいに決めてかかられるとね
まあ汚れて雨の日だったら洗車するわ 雨の日に洗車すんなよクズ
帰るまでに汚れるじゃねえか
何が決めて掛かるだよ
雨の日に洗車機使うキチガイに忠告だろ >>330
327だけど、GSが暇なときに行ってるので所要時間20分弱くらいかな。
確かにそれは時短になりそうだけど、やはり綺麗な方が気持ちいいから、それはやらないかも。
地方なんでそんなに利用者いないし、半分自分のマイカーみたいなモノだから。 汚れた車に当たるのが嫌ならSTがビルの地下駐車場とか場所選んで借りるのが吉
屋外の露天駐車で綺麗な車なんて期待する方が野暮 >>358
利用開始してからやってみたら出来たけど、有効にはなってないのかな? >>362
まじか。
よくある質問を見てきたけど
追加運転者の登録は、「ご利用開始前」に行ってください。
と、書かれてるままなんだよな…
解錠後に追加できたってことだよな? 洗車スレ覗いてみたら
雨の日洗車したら拭かなくて楽っていう人と
拭かないと跡が付くからダメって人がいるのね
なんか洗車って奥が深いね
でもキチガイとかカスとかまで言う人ってこわいよね 家は家族全員が会員でしょっちゅう利用開始後に追加運転者を登録して運転代わったりしてたから当たり前に出来ると思ってた。
規約でできないならシステムでもできないようにして欲しないと混乱するね デブにとっての都心のオアシス、タイムズ
汗びしょびしょでカフェに入りづらい時
冷房MAXにしてタイムズで15分乾かせるから超便利 >>362
まじで?
元々はできなかったと思うんだが……
ありゃりゃ >>367
俺も2時間ランニングした後のビショビショを乾かすために使ってるw >>367
>>371
建設土木の作業員さん達が大挙してタイムズに押し寄せてシエンタ、フリードに鈴なりになって弁当食ってる姿が見られるようになるな >>375
いい悪いどころじゃなくタイムズ公式で推奨されてるよ >>374
建築関係の人たちは基本車移動だから、
乗ってきた車の中で飯を食う
近くに現場があってハイエースとかがいっぱい止まってる
コインパーキングは弁当入りのコンビニ袋がよく捨てられてる フリードのGB6を予約する際に見分ける事は可能でしょうか >>375
ナイトパック借りて自宅に帰るも良し(駐車場がある場合)
ナイトパック借りて、そこでエンジンかけてエアコンつけて寝るも良し
ナイトパック借りてドンキーまで買い出しに行ってクルマの中で飲み食いするのも良し(ゴミ片付けて、最後にスプレーすればOK) ちょっと調べりゃ雨の日洗車の有用性くらいすぐに分かることなのに
それさえせずに自分の浅い知識で人をバカにする奴多過ぎてワロタ
断言する、職場では無能の人だwww >>354
ノイズは無視して雨の日洗車行きましょう
タイムズ車両は日常的に水洗いされてるわけではないのでしつこい汚れがこびり付いてる事が多々あります
例えばミラーやノブからの雨だれ汚れ
そうした汚れが雨で浮いてきたところに洗車機かけると効果は絶大
晴れてる日に拭き上げないのはただの手抜きだけど雨ならば堂々と拭き上げ無しで帰れます
しかも雨の日は洗車機空いてるしね >>380
概ね同意だが断言はいかん、働いている人間とは限らんぞ >>376
>>379
まじで!?
軽キャンピングカーを導入して欲しいな 確かに雨の日なら水で泥汚れとか浮いてるから洗車機の仕事が捗るよな
汚れに気付いたらこまめに洗車しよう △で20入らないとか度々話題になるけど
昨日△で乗ったノートはガソリン給油警告の点滅してて、残り可能走行距離が「ーーーーー」
こんなにギリギリまで給油しないで乗るのかよと、GSまでにガス欠しないかヒヤヒヤしながら行った(笑)
STからGSまで一キロくらいだから、最悪ガス欠したら、ちょっと歩いてGSまで行って救援頼めばなんとかなるから大丈夫だよなと自分に言い聞かせながら
俺は何をやってるんだと(笑) >>385
残り走行可能距離10km切ってるのに給油カードがひん曲がっててセルフでは認識できず
有人店舗探してなんとか生き延びた経験ある >>386
俺はセルフの給油機をカニ歩きして
何とか読み込む機械を見つけて生き延びた
自腹で入れてコールセンターに連絡して後日返金って手も
あるみたいだけど面倒だよねぇ
ガス欠してNOC取られる位ならやるけど プレート差し込むタイプではなくて
旧式の小鍵回して取り出すタイプのクルマの方が
給油ご協力検知に失敗する確率が高い経験則 >>349
近所の1台だけステーションの車は、鳥のフンだらけになってるのをよく見かける。
他の一般車枠は平気なんでそこだけカーシェア車両にした感じ。
俺は普段使わないステーションなんだけど、なんか可哀想だから
雨の日に気が向いたら洗車ボランティアに行ってあげてる。
晴れの日に洗車してもあまりキレイにならんのだ。
まさか俺、マークされてるのか?? >>390
取り敢えずドバトとカラスにはマークされてるだろ
カラス・ドバト「あいつ俺達のトイレ掃除要員かよw」とかで >>391
その車室の上にかぶさってる木を伐採すりゃ解決するはずで、
タイムズにメールした事もあるんだけど放置されてるんだわ。
オーナーに何か思い出でもあるんだろうと勝手にドラマ作ってるw ガソリン云々いうならgogo.gsのアプリ入れておけよ
フルサービスかセルフか、元売ブランド別で検索できるからいいよ どんなナビでもブランド指定スタンド表示くらい出来るだろ 俺がよく使うクルマもほぼ三角だ(-_- )
ちゃんと給油して返すという律儀な奴はこの近辺では俺だけかよ 給油しなくていいからカーシェアを利用する人も存在する 暑い日こそハイブリッドの真価を発揮するよね
アクアの場合エアコン全開でも、「そんなの関係ね〜」って具合にモーターで発進なのでストレス皆無
急発進三回も取られた(笑)
そのあとに借りたデミオはエアコン全開だとレスポンス最悪でストレスたまる 急発進三回取られたけど、自分としてはそれほど踏み込んでないつもりなのよ
エアコン全開それなのに急発進取られるから、「アクアってどんだけ有能なのよ」って感心してる nissanノートは燃費重視で低めのエンジン回転数に最適化されてるのかな?
ふんわり発進すれば1250〜1750rpmをキープできるので
騒音振動が少なくて熟睡できると同乗者には好評でした
走りは楽しくないけどショーファーに徹するなら良い車種かも いつものキチガイくんだからほっとけ
普通に走って急発進とられたー
っていつも言ってる人 スズキはギアの切り替えが雑だからすぐ急加速判定出る 特にスズキのAGSは変速キモいよ
だがマニュアルモードにすれば普通に走る 軽はエンジンが弱いから雑になるんだろうなと思ったら
スイフトもガッタンゴットンと切り替え雑過ぎてビックリした タイムズの車両ってMAXで160km/h?
これ以上出せたことない スレを荒らしたくて荒らしたくてたまらないんだろうな
いつものカーシェア憎し君が >>407
どの車選んでもメーター読み120kmは楽に出るぞ
約款でサーキット走行は禁止事項だし不都合は何も無いと思うがなんで? >>411
なんだ、ガチで聞いてたのか
タイムズ以前に国産コンパクトカーのほぼ全車が180kmはアクセル踏み続けていられれば出せるよ
リーフはリミッターが160kmで効くから無理だけど
これ以上は自己責任で 質問です
ナイトパックで予約したら、今日の昼から体調が悪くない、寝ていたらさっき起きました。
運転するつもりはないんですが、駐車場に行って利用開始と終了の報告しないとダメですかね?
それとも時間が過ぎればクリアされる? カードかざしてないならアプリやホームページでキャンセル可能
開始時間過ぎてたらパック料金だけ請求 >>413
時間予約でそれなら急いでキャンセルしないと料金が発生し続けるけど
ナイトパックなら基本料金以上の請求は無いから放っておいていいよ 220km/hメーターのスイフトでも国内仕様は180km/hリミッターあり? 当たり前やろ……
最近の若いもんはリミッターも知らんのか 以前ニコレン使ったときはオロロンラインを北上する際に気づいたら18Oとか出ちゃってたけど
タイムズさんとは末永くお付き合いさせてもらいたいので出してもせいぜい高速での追い抜きで14Oとかだな 同じ車でも180まで出る車と出ない車があるね。
ベタ踏みしてると170手前くらいでシフトダウンアップを繰り返してもう限界ですアピールされることがある >>417
知ってて他の国産車とスケールが違うのが気になったから聞いてるのだろうに
いちいち偉そうにしたいなら来なくていいよ
>>419
なるほど、それは試した事ないけど空気圧の差や許容誤差の個体差で起こり得るね 今さっき車を借りたらパーキングが引いてなかった。
誰か俺を殺そうとしてる? >>421
最近はパーキングかけない奴多いよ
ATのセレクタをPポジションにすれば充分だと思っているらしい 道路に面してるとか勾配があるステーションならかけるべきだけど、
それ以外なら騒ぐほどのもんでもない
実害無いでしょ Pレンジで十分、ロックされるしね
サイド引くのはMTの名残り
ATはPに入れれば坂道だろうがおk >>414
>>415
ありがとうございました。
キャンセルし忘れ痛かったですが、対応が分かりすっきり寝れました
ありがとうございます >>425
MT車の下り坂での駐車はギアをRにしておけば充分でパーキングブレーキをかける必要は無い
こう言ってる訳だ
免許返上しろ さすがに坂道ではPに入れててもサイド引いとかないと車動き出すぞ サイドなんかたった2秒で引けるんだから引いとけ
事故ったら元も子もない >>427
誰もそんなこといってないが?
車の構造もしらんのか?
免許返上したほうがいいぞ
>>428
すぐロックされるからほとんどうごかねーよw
動いても数cmでロックされる
そんなこともしらんのか?
本当に免許もってるの? パーキングブレーキ鬼のように引いてあって両手使わないと戻せないときとかあるわ。 法律上ダブルロックしなくちゃいけないから付いてるだけで、盲腸みたいなもんだからな。
(現実的にほぼ必要ないとは言え、緩くなる方向に法改正されることはない。) 坂道でサイド引いてないとPからシフトする時に硬いんだよな
そういや夜中に乗ったシエンタとノートの
サイド掛けたかな?覚えてないや >>428
それほど弱くもないですけどもしも追突されてミッションにかかる爪が折れたなら
パーキングブレーキ無しだと下り坂を何かにぶつかるまで加速し続けるでしょうね
路上でのパーキングブレーキ無し駐車のリスクは駐車場でのそれとは段違いである事が分からんのですかねえ >>428
動かねーよw
>>436
爪ってw
その考えってことはPレンジで実際追突した経験無いでしょ >>439
誰、お前?
毎度の単発荒らしクンかなwww >>438
え、法律上ダブルロックが必要なこと知らないんですか?あなた。 >>2
今はワッチョイスレにカスが常駐してるんで、こっち来たけどやはりダメだな 草はやしておけばマウント取れるって思ってる人って、きっとヒキコモリなんだろうな…
可哀想。成仏してください。 フエルセイフと言う概念が無い馬鹿が世の中にはウヨウヨいる
自分だけ勝手に死ねばいいのに人も巻き込むから迷惑なんだよな
パーキングに入れてサイドブレーキを引くこの動作を習慣づけてない馬鹿がよく自車と壁に挟まれて死んでる
たまに孫を挽きつぶしてスイカ割りみたいな事をしている >>449
シレッと嘘つくなw
Pレンジに入れた後に車が動き出して重篤災害が発生した事故事例は無い
あると言うならリンクを貼るように 長い信号待ちで足を離すときは、Pレンジに入れるだけでいいですか?
サイドを引く必要ありますか? 公用車とか企業で独自の検定を実施して客先を回らせるようなところだと車止めもかましたりするな。 >>454
ある
ダブルセーフティという意味でPレンジ〜パーキングブレーキは動作としてセットで考えるべき
ある状況下ではPレンジだけで良いなどの細分化は混乱しか生まず無意味 DからPに入れる過程でRを通るので
後ろの車はびっくりして心臓発作で死にませんか?
Rのままアクセル踏んでしまいませんか? >>454
PまでいれなくてもNでパーキングブレーキでいい >>452
馬鹿だなぁ
ケアレスミスで大半の事故は起こるんだよ
Pに入れたつもりでタバコ買いに車外に出て動き出したクルマに跳ねられるんだよ
危険予知できない奴は家で寝とけよ >>458
急発進事故の原因となりかねない間違い
PからDはフェールセーフが働きブレーキを踏まないとシフト出来ないが
NからDはそのままシフト出来てしまう >>460
ワイも信号待ちからの発進で
Dだと思ったらRで後ろミサイルしたことあるから
Dにサイドが正解
後ろに車いたらえらいことになってた >>459
それ言い出したら切りなくね?
まぁタバコ吸ってる奴は馬鹿が多いからそいった事故はありそうだけど。
そもそもそんなウッカリミスするような奴こそ家で寝てろって話だがな。 俺はしっかりブレーキランプを灯す
タクシーとかジジババはブレーキ踏んでないみたいだからNとかにしてるんだろうな >>457
寧ろ眠気覚ましになるので率先してやってください 狭い道で正面から来た初心者がバックのポーズしながら前進してきたことがあったな >>462
昔、MTの2t車を借りたら似たような事やったわw >>460>>462
信号待ちでDレンジのままパーキングブレーキかけて足離すとか正気か? >>468
それが正しいらしいよ
なんかの番組でやってた いや普通にブレーキ踏んどけよ
どんだけ足弱いんだ
マニュアルならまだしも、オートマじゃリスク増えるだけやろ
ちなみにいちいちNレンジに入れてミッション労ってます感だしてるやつたまにいるけど、ガチャガチャやるくらいならDのままのほうがミッション負荷少ないからな >>469
記憶違い
信号待ちではフットブレーキ踏みながらのDレンジかNレンジのどちらが正しいかというテーマだったのでしょう
>>470
信号待ちで何らかの理由で足を離そうとする場合はどうすべきかという話な 去年燃料入れてよキャンペーンで
850CTが来月で消滅します 一事が万事の法則に気づいた。
パーキングブレーキではなく、サイドブレーキと言ってる奴の意見は論理性に欠ける。 近所のst 6台中3台が前向き駐車だし枠からはみ出てるってレベルじゃない
次に使う人がかわいそう
ここいつも利用中や返却後の看板がテキトーに放置されてたり
利用者の民度が残念な場所だけど、ここまでひどいのは初めて見た
これどこに通報すればいいんだ?
お問い合わせフォームからは画像付きで送れないみたいだ…
https://i.imgur.com/XDMGeff.jpg
https://i.imgur.com/ddCkAp0.jpg >>475
5ch経由で上げたその画像リンクを送れば良いんじゃね?
ここまで停められない奴ってどうやって免許取ったんだろう… >>475
普通に、問い合わせで説明すればいいんじゃね
あとは、画像リンクのURLをメールに添付するとか >>475
問い合わせに、URL乗せれば良い
>>476
予約時間に迫って、延長料金避けたくて
適当に置いたとか 前に派手に車室からはみ出してる車があったから電話したけど
他の車の出し入れができないような状況でしょうか?
と聞かれ、出し入れ不可ではなかったので、そんな事はないと答えたら
こちらで対応します
と言っていたがタイムズがきたかはわからん
数時間後に予約が入ってる状態だったから予約してる客に連絡ぐらいはしたのかもしれんが 前向きでの駐車もろくに出来ないんじゃ洗車は無理だな 誇り高き乞食ユーザとしてはあまりに目に余るヤツは
その場で予約をとって15分未満の無料時間で停め直す ワイはついでにドアパンされないようにピッチピチに幅寄せしちゃう 駐車なんて窓から顔出して右だけ合わせれば簡単なのにね tcsカーシェアのコンパクトカーで見た目だけで言うとどれが一番かっこいい? この手のヤバすぎる駐車の場合は、夜に飲酒運転で使われたと思ってる >>489
ベーシッククラスと解釈したもんでね
トコット以外の車全て、デザイン的に凡庸でしょ トコットって昔ながらのいかにもな軽自動車って感じ。昔乗ってたミニカを思い出したわ
徒歩圏内にないってものあるけどアンケートキャンペーンの時に一度乗ったきりで
ウインカー操作が気持ち悪かったのだけ覚えてる なるほどね、昭和世代には昔からの古臭いデザインと捉えられるものが、
平成世代にはレトロで新鮮なものと写ってる感じか
昭和の目にカッコイイのはフィットあたり? >>475
あと一回ハンドル切り返すだけやろう。と思ってしまった >>491
分かるw
室内の感じも550cc時代の軽に通じるものがあるね トコットって、個人向けとしては懐古趣味な奴以外に売れる要素なんて微塵も無いなって
アンケートキャンペーンで借りた時に思ったけど、ホントに売れてない感じだね(1か月当たり1000台前後)
ただ安いから営業車向けの需要はありそうかと思ったが、そっちはミラ・イースがあるんだよね
1代で消えるだろうな ポンコツ部署の老害だらけの会議そのままだな
生産性の無い昔話が始まり肝心の議事が全く進まない お前はここが会議室だと思ってるの?
ただの掲示板だよ? >>497
普通ボディの軽四もも少しあっても良さげなんだけどな
アルトとかミラとか >>498
その内、今どきの若いもんは軽自動車と言えば660ccしか知らん!とか
ワシの若い頃はサイドブレーキしか無かった!とか言い出すんだろw 改めてベーシッククラス見たけど
https://share.timescar.jp/car/
カッコいい車はないなあ
どうしても選べと言われたらハスラー
金出して乗る気無いけど 5ちゃんねるでは日本車のデザインには、とりあえずダメ出ししとけば意識高いという風潮があるねw
まあ、ダメ出しすることにかけては世界一だからね。日本人はw >>486
スイフトのフォグランプ付いたゴールド色はカッコイイと思う。 >>504
朝鮮人に言われてもなぁw
>>506
ワロタ 車に全く興味ない俺からしたら、タイヤ4つ付いてれば全部同じだわ。たかが移動手段にこだわり持ってて気持ち悪いなぁ >>502
デミオの顔は好き
後ろから見た時は微妙だけど >>508
わざわざ車板に来てわざわざ書き込みまでして「車に全く興味ない」
面白い奴www 最近のマツダ車はかっこいいと思うけど、他はイマイチダサい >>506
スズキのジェンマ250ってスクーターにもっとヤバい色あったねw 安く貸してもらえるだけでありがたいと思ってる。
自分の旧車は故障ばかり。情だけで維持している感じ。 プレミアムと言いながらAudiとミニ以外どこがプレミアムやねん
セレナとノアなんて大衆ミニバンやん
15分800円でいいからロードスターとか超プレミアムクラス作ろうよ
ただし予約資格はステージ4限定 >>521
800×4×6でスカイラインと同じぐらいやん >>522
いや、34Rはただのスカイラインと違うからw >>524
タイムズステッカー剥がす奴の発想だな
惨めよのうw タイムズのロゴの上に
違うマグネットでも貼っておけば >>526
褒められたからお礼に小技を教えてあげる
油性マジックで「わ」を「ね」に変えれば、いじけたキミでも恥ずかしくない!
返す時に激落ちくんで消せばおk! 俺は給油カードへの請求を10000円で上げてもらって半額キックバックしてもらってる 返却前にGS寄ったら給油カードがどこにも無くて難儀した
バイザー裏のマジックテープに挟んであったり、座席の隙間に落ちてたり
グローブボックスに置いてあったりは経験あるけど、持ち去りは初めて
前利用者の単純ミスなのか横領なのかは分からんが COMS終わっちゃうのね。
エアコンがついていればなぁ。 >>528
油性マジックで「わ」を「ね」に変えれば
小学生かよw >>535
トイレの水のレバーに大と書いてあるのを犬とか太にするやつとかな >>529
これは何?自分の車を洗車してるってこと? >>529
特定して強制退会すべき
出光ゼアスを11.2リッター給油してる証拠があるから、特定されるのも時間の問題だな
画像保存しといた >>538
通報よろしく
どうせ何もされないけどねwwwww
お前らもやっとけ >>530
お前も退会処分
ガソリン一万円入るクルマは無いからな
特定できる 愚かだよなあ
日時も支払い方法も無しでどうやったら特定出来るのよw 愚か って言葉の使いかた間違ってるだろ
俺は何も悪いことしてないから(笑)
愚かって言葉の意味調べてこいよ
それを言うなら「無知だよなあ」と「バカだよなあ」だろ
ネット社会舐めないほうがいいよ 微妙って言葉も、ここ20年でいつのまにか逆の意味になってるからな
愚かってのは、本人に責任があるとか、悪いことをしたときにしか使わないよね現代は
愚か者は、出光ゼアス11.02入れてツイッターに「タイムズのカードでコーヒーでもおごってやれば良かったかな?」って言ってるやつだろ レジで精算するタイプだとついでにコーヒーとかお菓子買ってもバレない >>542
出来もしない事を偉そうに言ってる愚者の行為を愚かと言ったが何か不満でもあるのか? >>543
彼は愚かではないね
レシートにセディナの印字を写していたらバカの極みだがな タイムズ搭載のカードを使ってる時点で
利用履歴や明細は保存されてるだろ
変な使い方してたらバレるぞ 使ってたらの話な
そう思わされて踊らされてるだけの可能性高いけどなw >>533
すまん始めたての時に1度ポケットに入れたまま帰宅したことがある
1時間後に気付いて滅茶苦茶焦ったけど後利用者いなくて助かった思い出 嘘を嘘と見抜けない掲示板に不慣れな老人がけっこう居るという事かな
ある意味世代交代か わざわざ嘘を書き込むの意味があるのかなー?と、思う。
友達居ないからここで構って欲しいんだろうか? >>524
みじめだとは思わない
プレミアムカー()2台持ちだけど、どちらも爆音なので
普段はタイムズのミニが空いていればバンバン利用してる
コスパ良すぎ >>549
意外と詳細明細は教えてくれなかったりして
他社は特別契約でポイントやクーポン使えないのに
タイムズはポイントやクーポン使えるし
特別な契約結んでるように見えない >>549
半分寝てたから文章抜けてた
意外とガソリンスタンドは詳細明細教えてくれなかったりして >>556
少なくとも、○月○日△△スタンド□□円くらいの粒度で紙じゃなくてデータで来ているはずだよね。
で、それに追加して給油量とかの明細データも当然入っていると僕らは勝手に思っていたわけだけど、実は平均価格とかから割り算して手動で出していたら笑えるな。実際どうなんだろうな。 入れ方によっても給油量変わるし多分極端じゃなけりゃバレてないんだろうな GSだって監視カメラ付いてるし、時間の記録も秒単位であるし、ちょっと調べれば
簡単にばれるでしょ。
一生、前科者だねw >>560
まあ、そうね。
仮にスタンド→カード会社→タイムズの経路のどこかで明細が省略されてるとしても、スタンドには売上記録は残ってるから辿るのは可能だわな。 >>555
近所のタイムズカーにも除菌シート来てた!! 予定より早めに帰ってきた際にカードタッチ忘れたら
予約時間分だけ請求されるのかな?
その期間はカギ開いてるしエンジン掛かるから
第三者が乗り逃げして事故でも起こされた日には
予約者が全責任負わせられてガクブルですわ ウイルス消毒スプレー廃止?
久しぶり乗ったら置いてなかったんだが。
ひょっとしてあれ皆こっそり持って帰ってるの? 何台か乗ったが、全部スプレーがなくなって除菌シートと袋が助手席サイドポケットに、トランクにも違うサイズの除菌シートがあったから、スプレーは回収してるんだと思う >>564
カーダタッチするまで無断延長扱いで延々と利用されてる事になるよ
タイムズから連絡は来るけど、それに気づかなかったらけっこうな金額になるだろうね >>565
中身を抜かれるのでは?
てか、除菌シートの方がお持ち帰りされそうだが
いっそコロナに罹るのは自己責任でいいと思うけどね スプレーは狭い車内で成分直に吸い込んだら健康被害も想定されるからシートが正解だろね 次亜塩素酸は入手できないアルコールの代替として流行したので、アルコールシートの入手ができるようになったら置き換わっていくのは必然でしょうな。
結局次亜塩素酸は新型コロナに効果ないってことになりそうだし。 気にする人は自前で用意してるでしょ
無いとか文句言うのは違和感ある 気づかず言ってるならただのアホ
気づいて言ってるならただのカス
人としてどっちがマシなのだろうな >>555
除菌シートとごみ袋配備されていた
除菌シート24枚しかはいってないし ごみ袋はラッピング袋みたいでつかいにくいね。 >>578
2Lで3ポイントってことよね?
うちの近くは土日は倍ぐらいが限界だな 速 報
ホンダとGM、戦略提携 北米で車台やエンジン共通化 カーシェア関係ないんだけど、暑いからたまたま寄ったゲーセンで「太鼓の達人」
若いやつがめっちゃ上手くて
めっちゃ感動した
コロナで夏祭りとか無くて、なんか物足りないところだった
あの太鼓のグルーブ感
たまんないね
もちろん給油乞食はやりますよ! https://youtu.be/LbnfaZkbGps
これをやってた奴は見た事ある
見ていてあごが外れそうだった 給油乞食でいろいろな車種乗ってみたけどホンダFITってなんか臭い…
シートがニオイを吸い込み易いのか?それともエアコンがカビ易いのか? フィットよりもフリードとNBOXの臭いが気になる
内装に使われてる接着剤とかの臭いなんだろうけど、
うんこっぽいようなエビ臭いような嫌な臭い
タイムズのプリウスはなんかスバル車っぽい臭いがする どいつもこいつもエアコンを内気で使いっぱにしてるからだろ >>588
それ売ってるやついるのかwww
給油機の周辺に捨ててあるから拾って貼って応募してるわ。 宇佐美って昔シール集めて、景品交換出来なかったっけ △のデミオ。
予約して乗ってみると、△どころか×。もうガソリンが空っぽに等しかった。
近所のガソリンスタンドまでいけるか?ってことで走り出したんだけど
後数十メートルでガス欠で辿り着かず。我ながら笑ったわ・・・w >>599
作り話もいいがもう少し上手く出来んのか ガソリンスタンドの給油ノズルをおもっきり引っ張って給油した >>597
ネタにマジレス
オートエアコンはオートが基本
マニュアルエアコンは外気が基本
異論がある方はまずリンクを貼るように 今日使ったら、車の中に除菌シートと大量のレジ袋の束がドアポケットに挟まってた
最近、レジ袋が有料になった貰わなくなったから、ゴミ捨てる袋が無くて困ってたんで
さっそく10枚ほど貰って帰った
なかなかサービス良くなったじゃないか 除菌シートの蓋開けっ放しかもしれない
俺が最初の利用者だったかもしれんがすまんな 息継ぎするレベルのガス欠に当たったことはある
まあガソスタにはたどり着けたけど おまえらチャレンジャーだな
スタンドに辿り着けなくてロードサービス頼む
羽目になったりするのは嫌だからコルセンに
言って振替してもらうわ >>605
お前がそう思うのならそうなんだろう
お前の中ではな 普通に使ってればナイキのほうが冷えるのはわかる
少なくともこの季節、カーシェアで外気とか涼しいクソ田舎くらいしか無理でしょ 都内は排ガス臭いしNIKEがデフォ
外気とかあり得ないから まあこの暑さなんで車内はコロナウイルスも殺菌されてるだろうから内気でもいいか
涼しくなってきたらヤバいかも >>612-613
だからな、その浅く愚かな主観をフォローしてくれるサイトやブログ見つけて来いよw 内気でエアコンつけた瞬間コロナが撒き散らされる
ジェットタオル使うのと同じくらい自殺行為 >>615
継続して使うマイカーなら気にしてもシェアカーでは気にしない性質の問題じゃないかな
まぁ個人的にはせめて返却時には外気にしておいて欲しいとは思う
あと、雨の日洗車の時もそうだったけど簡単に出る答をググりもしないで
何故自分の経験だけで偉そうに物を言うんだろうな 外気にするように心掛けているけど、エンジンを掛け直すと内気になる車にイラッとするな >>618
それAUTO入れっぱにしてるからじゃないの? >>617
ビックリするくらい知識の上書きをしないのは老害の大きな特徴ですよね >>623
何もわかってなさそうw
つか考えてなさそうw この前甘ったるい気持ち悪い匂いする車が有ったから
窓開けて閉めて、その後ずっと外気MAX冷房にしたけど匂い取れなかったし
外気にしたところでコロナは無くならんよ 地方都市の住宅地の自宅と、東京都心と行き来して両方でタイムズを利用している者だけど、
前は誰も借りなかった地方の車もかなり借りられる時間が増えている。
都心は当日だと空いている時間がほとんどない。
以前より認知されて稼働率が上がっているのでは?
消費増税で便乗値上げしてこれなんだからタイムズ大成功ではないかという気が。株買おうかなw ナイキとガイキをレバーでガチッて切り替える昭和のころなら、夏の気温も今ほど高くないし、エアコン使わず窓開けて走ってる人も結構居たし、喫煙者が多いので排ガスの臭いとかそんなの関係ねえって感じでみんなガイキ&窓開け
だって閉め切りの車内でタバコを吸うよりも窓開けたほうが煙が充満しない
排ガスのほうがマシみたいな(笑)
雨の日も「ちょっと窓開ければ曇らないんだよ」って感じで
あれ、そこらじゅうにタバコの煙が充満してたから、排ガスの臭いに気付かなかっただけというか、そういうことなんでしょうね
今は窓開けて走ってるクルマはまず見掛けませんし、喫煙者も減り、喫煙者であっても車内でタバコを吸わない人も多い
ナイキとガイキを使い分けないと、いろいろ問題が起きますよね
このまえ窓全開で走ってる練馬ナンバーのハコスカが居て、二度見してしまった(笑)「あ、ハコスカだ」「窓全開だ」「そうだよなあ昔は窓全開で走ってたもんなあ」
現在のカーエアコン使用率って、エアコン壊れてるのとクラシックカーと商業車除いたら100%に近いんじゃない? そもそもカーシェア禁煙だし、ナイキに決まってるでしょ
外気くんはどうしたの?なんでそんなに外気にしたいの?
そんなことでコロナの感染率変わると思ってるなら、もはや滑稽を通り越してると思うけどw 昭和から令和にタイムトリップしたら、タバコが吸えるところ少なくてびっくりするでしょうね
昭和を知らない若い人が昭和にタイムトリップしたら、どこでもタバコを吸えてびっくりするでしょうね
タバコの臭いが嫌いな人は外出できなくなるんじゃないかな?(笑) >>631
他人には厳しいんだなw
ウィズコロナとか一言も言ってないのだが相変わらず老害は他人の言う事を聞かない
昨日書いた>>617のまま >>633
そういうことじゃない笑
外気にしないとコロナ云々でって怯えてるから
外気にしたところで匂いも取れないってお話 >>634
婉曲な物言いだと通じないようなので程度に合わせて分かりやすく書く
換気ひとつまともに出来ないバカは黙ってろ 基本外気とか時代遅れなこといってるオッサンは自覚無いんだろうな 車の空調、「内気循環」と「外気導入」どちらがいいの? JAFが走行中の車内環境について検証
https://autoc-one.jp/news/5004369/ そうか、リンクを貼れと何度言っても出来ないのは年寄り過ぎてググるという事を知らないからか
https://www.google.com/?hl=ja
ここに行くと窓があるからそこに
カーエアコン(スペース)外気導入
と入れて、出てくるサイトを上から順に開いてみたまえ
自分のバカさ加減がよくわかるからw JAFなんて老害のすくつ(何故か変換できない)だろw JAFがどうこうとかどうでもいい
ま、話題を逸らすのは敗北宣言でしかないんだから黙ってりゃいいのにw ベーシックのコンパクトカーでベストなクルマ教えて! アクア 特に表記なし
デミオ、ソリオ 内気だとガラスが曇りやすくなるとだけ表記
ノート 注意欄にガラスが曇りやすくなるので、内気は
一時的な使用に留めてくださいと強めの表現
フィット デフロスター機能の項目に
曇りが取れたらすぐに外気に戻してください。
内気循環のままだと窓が曇りやすく危険ですと表記あり
ウェイク 複数項目の知識欄に窓が曇りやすくなるので
一時的な使用に留めてください、
車内の空気が汚れるので一時的な使用に留めてくださいの表記あり >>644
何にベストなの?
ドライブ?
運搬?
車中泊?
それぐらい書け >>647
2人ならデミオ一択
4人なら……知らね 自分は一人か二人でしか乗らないけど
運転しやすいからデミオだな わいもコンパクトカーを買うなら、白のMAZDA2かなー 自分で買うならアクアだな
内装クソだけど信頼性は1番 >>654
最近のトヨタのコンパクトは作りが雑だからなぁ
どうしてもハイブリッド車じゃなければあんな狭い車買ったら後悔するよ デミオは運転して楽しいけど
狭いしUSBで音楽聞けないし
エアコンの効き良くないし… 普通にソリオだろ
身長180以上になってくると単なるハッチバックは小さくて困る
でも重心高いからかっ飛ばす用途には向いてないと言うか公道で飛ばすなよ?(^_^)b
スポーツモデルとかも導入してくれんかな マニュアルモードのあるスイフトに乗ったけど
デミオと違って2速発進できないんだな
しかもパドルシフトだから赤信号など停車からの右折左折のときシフトアップしにくくてしにくくて >>656-657
お前らは何時も批判だけだな
自分の意見出さないと楽でいいかw >>661
おまえはいつもIDコロコロ変えてつまらないことばかり言ってるよな >>651
外観より内装かな
他が安っぽすぎる
デミオはいちばん低いグレードでも内装がまとも
あとはなんとなく運転しやすい気がする >>657
2人ならそんなに狭くなくね?
後部座席狭いのは確かに
usbは、シガーソケットから充電出来るやつ買って解決したわ >>662
お前の言うべきは俺の事じゃないだろwww
買ってからも後悔しないお前のイチオシお勧めコンパクトカーはよ! >>665
おまえに言ったわけじゃないのに横から入ってくるなキチガイ >>666
横からとかどうでもいいからwww
たまには自分発信の自信に溢れた意見はよ! >>647
フィットかな。割と小回りが利いて死角が少ないから。
ソリオもいいが、ガソリンタンクが小さい。 >>657
MAZDA2はApple CarPlayやAndroid Autoが使えるらしいので試してみて コンパクトカーで排気量 1.3と1.5の違いは大きい?それとも味付け次第であまり気にならない差? >>670
そこそこ違う。あらゆるシーンで1.5は余裕がある。 >>669
そうなんだ、タイムズ初かな?
まだ借りた事無いけど借りたら試してみるわ、ありがとう ありがと。どんだけ特性で誤魔化しても、排気量の差は決定的なんだね。
となると、1.5のmazda2かアクアになるんかなー 1人ならCH-R、多人数ならフリードだな、自分的には アクアってもう10年ぐらい前の車じゃない?新し目の車買ったほうがいいと思う >>635
どうせ一回で1時間しか使わないんだし
匂い取る目的じゃないからね。
外気では何も出来ないってお話ししてるだけ
勝手に匂い取る目的と妄想して勘違いして噛み付いてくるなウジ虫 >>678
いや、あんた窓閉めてエアコンかけて匂いが取れなかったと言ってるんだろ
バカ扱いされても仕方ないと思うぞ
しかも今どきエアコンを冷房とか言ってるしw お盆に事故ってた側面ボコボコの2018年登録/55000キロのフィットが綺麗に修理されて戻ってきたわw
次はどの機種かなーって思ってたけどまだ走り込みが足りないか ベーシックでの長時間向けだと2人までならデミオ、4人で高速利用ありならフィット
高速利用無しかお年寄りが乗るならソリオでいいかな
>>659
スイフトは2速発進出来ないのは不合理だよね、スポーツモードも無いし
ただしパドルシフトはフロアシフトよりも圧倒的に優れてると思うよ
そもそもコーナリング中にはシフトチェンジしないのが基本だし >>679
とりあえずウジ虫ちゃんの顔真っ赤なのは分かったww
匂い取れなかったとは言ってるけど匂い取る目的っていつ言った?言ってないでしょ
たった1時間しか乗らないし1回きりしか使わないスポットだから匂い取るのが目的じゃないヨ。 一般的なサンデードライバーが使う前提で日本の道路や駐車場で、気を遣わず扱える車幅で幾らまででしょうか? >>659
2速発進は雪道のため?
CVTでトラクションも制御するから不要という考え方だと思うよ 日付けが変わったというのにネチっこいのが特徴だからな
IDが変わったのを境に全ての遺恨がチャラになるのが匿名掲示板の良いところなのに タイムズのカーシェアはナイキのほうが冷えることくらい、使えばわかることだと思うんだがな……
二酸化炭素もクソも、そんな弱い人間はあぶねーから乗るな
普段から有酸素運動して鍛えとけで終わる話 >>696
誰も冷やしたい冷えないなんて話をしていないことにそろそろ気付いてくれよ もうどうでもいいから
他にスレ立ててやってくれ
雑談板にでもスレ立ててやるからそっちでやってくれ デミオってなんでmazda2に名前変わるのかね
デミオの方がカッコいいのに
というか社名やん ヴィッツがモデルチェンジで海外名ヤリスに改名したのを、小改良で先取りした感じだな
コストダウンなのか、イメージ戦略なのか 流石にデミオアクセラアテンザっていうブランド化されてたのをかなぐり捨てたのはどうかと思うわ 国によってはデミオをヤリスとして売っているのに
日本までヤリスにすることもないのにな
値上げする為のまやかしだな >>703
過去にも一度フェスティバ、ファミリア、カペラの
名を捨ててるしね >>707
そりゃもう適度にフィットしてヤリ過ぎない程度にね。 >>700
トヨタのスパイが内部で撹乱工作してるのかもな
ヒット作出した弱小メーカーはとち狂って自滅していくが実はその裏に黒幕が!みたいな >>700
フォードとの忌わしき過去から離れたかったんだろ
出向してきた向こうの経営陣とかなり話し合わなかったみたいだし
今はトヨタの一ブランドだよ、フォードと共通プラットフォームを思い起こす
車名なんてマツダが許しても殿が許さんだろ
役員会議でいったいお前たちはどこの車を作ってるんだ、みたいな話しは当然あったろ
デミオありゃあくまでフォードブランドだからね トヨタはTCSに販促目的もあってCH-Rを大量に供給したんだから
ヤリスも販促用に大量に供給すればいいのに 1500のコンパクトカーに慣れた状態で1200のCHR乗ったら非力を感じるかな?
CHRって排気量小さいのにボディもでかいよね。 >>718
排気量
馬力
トルク
車重
ギア比
排気量とか一部分だけじゃなく総合的に判断しないと何事もわからん
さらに言わせてもらえばスペックだけ見ててもたいしてわからん ヤリスGRのRZ乗ってみたい
車重1300キロの3気筒1300ccターボ
272馬力トルク37キロ!!!
車両価格は500万 >>718
1200のC-HRはターボエンジン
タイムズにはないけど TCSってターボ車は無いと思ってたけど、
雪国に配備されているCHRが1.2ターボなんだな パワーウェイトレシオやコストパフォーマンスは比較しやすいスペックだけど、
現在普通に市販されてる2輪のモンスターぶりはあまりに凄まじい
例えばHONDA CBR1000RR SP
直列4気筒1000cc
197馬力
ウェイト195kg
254万1千円 >>724
こりゃ凄いわwww
バイクは街中で置くところ無いんだよね
俺がバイクを乗らなくなった一因 chrってノンターボな上に1.2リッターしかないのか
ぱっと見車重ありそうだし、ちゃんと走るんだろうか、、、 >>728
1.2のターボか1.8のハイブリッド(プリウスと同じパワートレイン)
1.2のNAは無い
タイムズのがどっちなのかは知らん
中身はプリウスと同じなんですよってのがトヨタの営業マンのセールストーク >>732
上から3つ目のハイオクって何にいれたんだろう 高級洗車すると時間かかるし
シュポシュポガソリン盗んだ方が
安い早い旨いで儲かるゾ かっこうのメロディが流れる駐車パスカード箱だが
剥がれかけの黄色シールに髪が引っ張られてうっとおしい!
これ以上ハゲたらたまらないので思い切って剥がしてしまったぞ 座高高すぎマンなのかもしれないけど、せめてシートを一番低めにしてみれば?
それでもダメならでかい車を買おう >>732
通報してるよな?
タイムズの返答どうだった?
定型文で終わりと言う事は無いと思うのだけど ヤリスはカレコが配車始めたよ
そのうちTCSにも来るんじゃないか >>742
乞食:レギュラーって落書きが書いてるけど
レギュラーを入れろとは書いてない! レシートに写っている情報だけで特定可能じゃないのかな? タイムズがその気になれば。 カレコとかなら決算期前に同じことやると
激おこの電話かかってくるとかTwitterで見たことある 自分に一円も利益にならないことを、「無駄に使ってやった」と悦に入るのは中国人と韓国人だけだろうな
在チョンじゃないの?
ちょっと前に、日本のホテルに宿泊した中国人が水道の蛇口全開にしたのを得意気にSNSに書き込んでたのあったろ コイツは高額の洗車とハイオク給油をして
楽天ポイントを稼いでいるから更に悪質 あ〜なるほど
それでポイントが稼げるのか
乞食よりも下だな
泥棒 >>743
油種の指定も水洗いも規約にちゃんと書いてあるんだよクソ荒らし >>749
ネタをネタと見抜けない人はインターネット使わない方が良いよ >>750
面白くないからネタとして失敗してんだよなー、これは こういう人が居るのはどこの業界でも定番なんだから放っときなよ
働いた方が効率良いんだしいつか飽きる
とくに洗車給油18回もやって3000円しか貰えないとかwwww 楽天ポイントで10倍ついてるって事は出光でやったな
エネオスだと給油カードだと認識してTポイント通せないけど出光のはカード通せるようになってるのか… 出光での楽天ポイントはハイオクでもレギュラーでも2リッターにつき1ポイントなんだけど
こういうカスはもちろんわかってハイオク入れてるんだろうよ
タイムズに使わせた金額が大きいほど気分がいいという事なのだろうけど、普通の感覚だと何で?となるわな >>738
もちろんしたけど、今のところ特に返答ないよ
みんなも問い合わせしてね
結果的に、値上げなどでみんなに跳ね返ってくるから 利用履歴に車種は掲載されないのか!複数台あるステーションを利用したときに
給油判定に失敗したのはどれだっけ?て調べようとして難儀した…
記憶が正しければ過去100回くらい給油して5回失敗。△でも16L以下しか入らなかった
・ソリオ…2回
・WAKE…1回
・ノート…1回 プレマシーとフィットとフリードは20以上給油して「給油の御協力ありがとうございました」って音声流れないけど、返却後に「給油割引きが適用されました」ってメールが来たこと何回かある
検知されてるけど音声流れないってことね たまにそういうのあるね。
ナビで給油割引の確認してた。 >>758
プレマシーのキーボックスは鍵タイプでしょ?
あの箱にはスピーカーは付いていないから喋らない >>753
ウザいなー非常にウザい
ウザいのはここだけにしないと嫌われるよ >>738
タイムズ推奨じゃないの
割引30分はご不満でしょう、ポイントもお得ですぜひご利用頂ければ幸いです
くらいの度量はあるでしょ サイドミラーの高さ調整って今の教習所は地面と空が半分づつ って教えてるの?
自分は死角を減らしたり、足元の白線を見るために限りなく下に向けてる。
それこそ、 4/5が地面になるように。 >>765
そんな調整したら車線変更やり辛そうだな
教習所は上下半々の左右は車体1/4と教わった
俺も地面2/3位には行き着いたけどさ >>765
えええ後ろの車見えないじゃん……
お前の運転あぶねーよ >>765
狭いところ出る時に下向けることあるけど
あとで後ろの車見えるように、普通に戻すわ 空見ても、何もないしさー。それなら地面に向けとこう。って今のスタイルになった。
そんな後ろの車見てもさー。どうせお祈り車線変更だし。
4/5はやり過ぎかな。6〜7割が地面にしておこうかなぁ >>765
サイドミラーって何の為に付いてると思う? >>769
お祈り車線変更とか死ぬ気なの?
教習所通い治せバカが でもミラー下がってないと駐車の時ライン見えないし辛いじゃん 駐車時にミラーを下げたくなるのは分かるよ
自分も下げる時があるし、卒検でも下げた
ただ、ミラーの位置が不適切だったり、駐車後にミラーを適正な位置に戻さなかったら卒検で落ちるはずなんだけどな >>774
そんときだけ下げればいいじゃん
常時下げてるのはやべーよ 最近のサイト見てると、ミラーはやたら空見るようになってるけど、あれ意味ないよなマジで
隣車線の車が見えればいいだけなのに、やたら上に向かせてるのはなぜなのか
俺も3/5くらい地面 >>774
ドアミラーってちょっと上から見れば地面見えるようになるだろ 坂道も考慮して上にも余裕持つべきだろ
そもそもお祈り車線変更とか車社会のゴミでしかない輩だがな 俺も後方の空見たってしょうがないなと思ってから3/4位地面で調整してるけど>>769のせいでそれだと後方見えないみたいな話になってるけど空が少ししか見えないだけで後方はちゃんと見えるし安全に車線変更も出来るぞ 元レーシングドライバーでモータージャーナリストの五味さんも
公道ではリアタイアの接地がぎりぎり見えないレベルぐらいまでにサイドミラー下げてるよ。 >>785
例外見つけて来ても型の正しさは揺るがないよ 何にしてもお祈り車線変更とか冗談でも書いてるやつに正当性は生まれないわ >>787
地面しか見えないサイドミラーでどうやって車線変更の確認をするんだ? だから、最近のこの手のサイトはやたらサイドミラーで空見せようとするのなんなんだろうな
サイトに書いてあるから正しいと思いこむ初心者がどれだけいるんだろうか 会社の車は前に乗った人の体格やら好みに関わらず
ミラーは微調整で済むんだけど、
カーシェアの車は超外向きだったり下向いてたりで
大幅調整が必要なことが多い
駐車枠からはみ出てたり、思いっきり斜めになって返却してある車は大体ミラーの角度がやばいことになってるw >>790
そりゃ、会社のクルマは安全運転が必須だからな。
俺も以前の勤務先が無保険車だったよ。自賠責しか入ってないやつ。運送業でもないのに無保険のライトバンを営業車に使ってたから危険すぎた。 >>788
お祈り車線変更野郎のせいでおかしな話になっちゃってるけど地面しか見えない状態で走ってるわけじゃないからな ドアミラーはボディが1/3映るように、水平は地面が中心に来るようにって教習所で習ったけどな。 ドアミラー畳んだまま走ってるタイムズカーを良く見かける 地面ばっかり映してると後方からものすごい勢いで来てる車とか後方から車線変更してきた車見えなくない? >>785
シートを下げて背もたれを倒して
寝そべって運転してる五味さんが何だって? ワイは直後の後続車(乗用車)がミラー中央に入るくらいの角度にしてる。
車種によってミラーの取り付け位置の高さも変わるので、
鏡面に映る地面が占める割合も変わってくる。 >>776
ギアをバックに入れたたらドアミラーが連動して下がるオプションをメーカーが用意するぐらいだからな ユトリ世代や世の中舐めまくり老害とか免許証持たせてはいけない奴らがプリウスロケットで街中を走り回ってんだよな >>800
その機能は絶対オフにする
バックしてる時に下を向ける必要があるのは
白線とか縁石に合わせて停めるわずかな間だけだし >>797
いや地面しか見えない状態で走ってるなんて誰も言ってないぞ
俺は空1地面4くらいに調整してるけど後方遥か彼方の後続車まで見えるから 駐車でミラー弄らないと寄せられない下手糞は車乗るなよって思うわ ミラーを下に向けるのって、カーシェアだけ乗ってて車幅感覚が養われない人たちが編み出した新しい時代の乗り方だよな。
本人がそれで事故が減るって思ってるならいいんじゃない? >>803
アイストキャンセラーな
商品としては普通にあるんだけど、キャンセラースイッチを引っ張り出したり、カプラーをあれこれしなきゃならんのでTCS車両に付けるのは難しい
オートアイドルストップは今後減る傾向らしいから、気長に待つしかないね >>808
結局エンジンかける度に
アイドリングストップをキャンセル長押ししなきゃならんのか 一時停止の時に一瞬エンジン止めて再始動してるの見るとほんと馬鹿な機能だなって思う >>811
仕事の出来ない奴がこういう事よく言うw >>802
>白線とか縁石に合わせて停めるわずかな間だけだし
その僅かなら間の為だけにミラー操作するのが面倒だから、ある機能だと思うが
>>810
それが常に一瞬ならね
信号が異様に多い我が国の道路事情だと、その時間が長いから付いた機能だろう >>809
ボンネット半開きのままにしとくとアイストしなくなるね。
あと、n-boxでecon使うとアイスト強制になるからボンネット半開きのままエンジン始動してからボンネット閉めるとアイストキャンセル出来るね。
あと、セキュリティアラームが鳴らなくなるけどボンネットのロック近くにあるコネクターを外してもアイストしなくなる。 >>805
自分が動くという事に思い当たらない馬鹿だよな 結局、サイドミラーは地面に向けるのが論理的に正解ってことで良いの? >>820
このスレ的には地面8割、エアコンは内気入れっぱで、信号待ちでは「サイドブレーキ」を「引く」のが正解 空から地面まで映るサイドミラーをメーカーが作ればいいと思うのだがw >>824
作るのは簡単だけど絶対に売れないから作らない
理由:カッコ悪くなるからwww 外車とか一部の高級車で角度の広いミラーあるけど
慣れなきゃ使えたものじゃない
初心者はミラーも大きいソリオに乗ればよし 湾曲ミラーは慣れないとキツイからカーシェア向きではないね 鍵を閉めてエアコンつけっぱってできない?子供の送り迎えの途中でスーパー寄ることが多いので・・・ その手の事故が起きてもレンタカー類はそのまま継続使用されるからなあ
タイムズにもあるのかどうかは知らんけど >>830
キーレスタイプならエンジンかけたままドア開けて内側から鍵閉めてドアノブ引きながら閉めれば良い 窓を開けて降りる→集中ドアロックで施錠→窓を閉める >>830
あくまで自己責任だけど
アナログキーオンリーのアクアやヴィッツはできない
それ以外のインテリジェントキーのトヨタ車でエンジンかかったまま、インテリジェントキーについてる小さいアナログキーで施錠できる
もちろん全部のドアがロックされる
小さいアナログキーで施錠した場合は、小さいアナログキーでしか解錠できない
インテリジェントキーから小さいアナログキーを外すので無くさないように&返却の時に小さいアナログキーをちゃんとインテリジェントキーに戻し忘れないように
フィット(他のホンダ車で可能かは分からない)もインテリジェントキーの車種は小さいアナログキーでエンジンかかったまま全部のドアがロックされる
スイフトは運転席のドアしかロックできない
確実に出来るのは、フィット、インテリジェントキーのトヨタ車
インテリジェントキーに付いてる小さいアナログキーを外すっていう意味が分からないなら辞めておいたほうが無難 >>830
送り迎えってことは、子供が乗ってないときもあるわけでしょ?
そのときに一人でエンジン停めて買い物するのがベストでしょ?
でも、子供乗せて買い物したいってのは、時間を気にしてるかタイムズの料金を気にしてるかだよね?
そんなちょっとの金の為に、エンジンかかったまま施錠して、ガラス割られたら、クルマは盗まれるし、子供も誘拐されるよ >>833
今はそれやると自動で鍵が開く車種があったよ
何だったか覚えてないけれど猛暑の日に車に生物を載せててコンビニに入るのにエンジンをかけたままロックしようとしたらロックできなかった事がある そういえば車内でガキ二人を熱中症で殺した母親も、エアコンつけてたのに戻ったら切れてたとか言ってたな >>837
外側のドアノブを引きながら閉めるんだよ 俺も一瞬嘘だと思ってたが、子供がなかで遊んでエアコンうっかり切ったりしたらって考えると、中に子供置き去りはないな、って思うようになった >>841
おまえのやるべきことは、まずにほんごのべんきょうだ。 普段から本を読まない人間は、長い文章は理解できないというのはわかる
でもそれは俺のせいではない
それは置いといて、真面目に俺の文を直すなら、「思ってたが」のとこだな
まあ何度か消したり書いたりしてて変になったんだけど、ベストなのは「思ったが」ってとこだな >>839
もうこの当たり前の機能を知らない世代も多いんだろうな サイドミラーはチラ見程度で、顔向けて側方確認するのはバイク乗りか宅配便ドライバーの習性 >>827
四角いボディに四角いミラーてのは見やすいよな
最近取り敢えず異形にすれば受けるかなとかクルマ乗ったこと無い奴がデザイナーやってるとしか思えないクルマが多すぎる >>846
普通に教習所で振り向いて目視しろと習わなかったか? 振り向くって真横見れれば十分?それとも右後ろぐらいまで見てる? 各駅前にタイムズの駐車場があればなあ
うちの最寄り駅にはステーションがない、だから使えない
それほど田舎じゃないのに >>848
黙視は死角を補うためにするのであって全力で振り返ってするものではないよ
教習所ではオーバーアクションでやらないと黙視していないと思われるから大きく動かすけど >>844
機能は20年以上前から知ってるけど、これやると
鍵の車内に置いたまま閉じ込めする可能性がある
ので意識的に鍵で閉めてる。 >>843
突っ込まれたくないならしょーもない言い訳してないで推敲しろよはげ ボディキー(?)って今もあるのかな?
助手席2、後部右3、後部左1、助手席2、運転席2
とかの手順でドアノブ引くと解錠されるやつ
知らん人多いのかな >>847
カーシェアなんて離島のレンタカーみたいに
全車エブリィとかハイゼットでいいんじゃないかと思う
コンパクトで見切りのいい四角いボディに大型ミラー、
幅広い用途に使える車内
後部座席とか保険を考えるとエブリィワゴンとかアトレーか >>853
突っ込まれたくないとは全く思ってないしどこにも書いてないと思うが……
こんなとこチラ裏の暇つぶしなんだから、いちいち一文字一文字合ってるか確認したりしないよ
iPhoneの画面が割れて、中華製の安物に交換してからタッチ精度がめちゃくちゃ下がったのもあるが……
さらに言わせてもらえば、俺のあの文章に噛みつくってことは、恐らくだが、車内に車を置き去りにするタイプの人間なんじゃないだろうか?知らんけど いちいちどうでもいいことばかり突っ込まれてもねえ……
読めばわかるでしょ?
まあせいぜい子供置き去りで熱中症で死なせないように気をつけてくれれば、俺はそれでいいよ カーシェアスレの常識がマイカースレなら非常識になる事最近多いな
ミラーを下に向けて運転とか本気かよw
一例だけ挙げるが首都高右側合流してみりゃその馬鹿さ加減が分かるだろうよw >>839
そんなの知ってるw
ロックをかけると自動で開錠されるんだよ 半分より下に向けるってだけで、なんで地面だけ見ることになってるの?
矮小化しないと会話できない人がいるの? ドラレコってついてるの?
久々に使おうとしたんだけど一年前の規約改定でほぼ全車両にドラレコって書いてて予約ためらってるわ。
備考欄にドライブレコーダーって書いてなかったら付いてない認識でok、 >>871
ドライブレコーダー付いていたら何か不都合でも?
むしろ安心するんだけど >>871
やましい事がなければ気にならないと思うの >>873
ねぇ?
交差点の出会い頭とか、理不尽な割り込みの証拠になるよね〜
871は随分まずい運転してるのかな? タイムズのドラレコって音声は録ってないよな
大音量でAV見てオナニーしてるのもしかしてバレてる? お祈り車線変更が大人気だが、一か八か合流の俺様が来ましたよ
合流線から本線に入るタイミング合わせが大の苦手で、サイドミラーなんて気にせずに
一か八かで目を瞑って本線入ってしまっても、本線側の車が譲ってくれるからなんとかなるもんだ >>879
事故はヘタクソとキチガイが出会う事によって発生する
キミはその内必ず絶対入れないマンと遭遇して事故を起こす
これは必然だね >>870
説明が悪かった?
エンジンをかけたままだったらドアを開けてロックをかけたらドアを閉める以前にすぐに戻されるんだよ 駐車の時ミラー下げる奴は車乗るなと言われたから、広い駐車場で今度試してみるわ
でもみんなすごいな 白線見えなくてどうやって駐車してるの? 慣れじゃね?多分駐車が上手くできない人はまだ車両感覚が身に付いてないだけだと思う >>883
駐車は開始位置さえ正しく決まれば1発で成功する
その位置での白線の先端のミラー確認さえ出来れば充分 何かあってからでは遅いんだから
自信が無かったらレンタカーなら窓全開にして確認しなさいよ
白線もよく見えるから パーキングブレーキを死ぬほど固く踏み込んでるバカもいる
女子なら解除に困るレベル >>886
窓から顔出しながらの車庫入れとか死角作り過ぎだからやってはいかんよ
窓から確認するのは車室に入れてからの白線と平行かの最終確認だけ
これをドア開けてやる奴はヘタクソ認定していいのだがC-HRだけは例外
後方視野といい初心者向けとは言えない車 後ろの窓全て目隠ししても車庫入れくらい出来ないなら運転しない方が良いよ >>894
それ自動車学校で教えるべきだと思うんだけどね
免許取って最初に乗るのがコンテナ付きトラックだったりカウンタックだったりする人も居るだろうに 後ろの窓目隠ししてバックでクランクとか駐車、平均台は教習所でやったよ
一発で成功させて「お前、教習所以外で車乗ってるな。」って教官から言われたわ。
教習所以外で運転したこと無かったけどな。 免許取ってから3,4年ペーパーで社会人になっていきなり日産アトラスのダブルキャブ運転させられまくって鍛えられたわ
今思えばとんでもない会社だわ… >>896
君は筋が良いね
次はけん引行きましょう こんなところで空想マウント
実際にはマイカー買えずにカーシェア民 こんなところでまで見る阿呆
ずっと傍観者として人生歩んで来てるのだろうと同情しなくもないが何だかなあ 今日試したけど、サイドミラーの6〜7割を地面にしても普通に問題なかったわ。
後ろだって普通に見れた。 >>904
ああ、そうですか
としか言いようが無いわな >>883
常識的なミラー角度でも駐車枠へバックで入る途中までは白線は見えるよ
その時点で枠の中の位置を決めして後は真っ直ぐバックするだけ
ミラーを下に向けて最後まで白線が見えないと上手く入れられないって人は
駐車枠の前で車を停止させてバックで進入を開始する位置や角度からして
ダメってだけだ
高齢者でモタモタとなかなか駐車枠に入れられず、何度もやり直す人はこの
類いだ やっぱ釣られるのは免許初心者がこのスレには多いんだろな
破壊されていつも配車不能のブラックが多い訳だ いまSTのクルマの中で待機してたら、他のタイムズのクルマ(アイドリングストップのついてないクルマ)が帰ってきて、車庫入れして一度エンジン止めて、なぜか再びエンジンかけて、すぐ止めて、またエンジンかけて車庫入れしなおして
ちなみに若い女性
そりゃバッテリーも消耗するわなあ
こりゃたまったもんじゃないわ >>911
俺なら、そんな余計なこと考えずにその車に速攻で予約を入れて、シートに顔を埋めてハンドルをすりすりしちゃう。 >>911
車庫入れが曲がってるより
きちんと入れ直してくれた方があとの人が嬉しいし
別にいいよ
気持ち値段が高いのも、メンテナンス代を含めてるわけだから
別にいいじゃん >>911
今のセルモーターなんて昔ほどバッテリーの負担にならないですよおじいちゃん >>911
ちょっと曲がって停めてしまったのを気にして、少し迷ってから結局直したわけでしょ
公共心があるからこそ出来る立派な事だと思うよ
たまに前向き駐車でしかも斜めになってるのに当たるけど、たいていそれ以外のマナーもダメだね
会員数の増加に伴いステーションでもスレでも民度はじわじわと下がってる気はする >>908
朝焼けの光の中に立つ影はミラーマーン♪ >>914
まだこういう奴いるよね
今年4月に免許取ったけど
エンジン掛ける前にミラー調整したら
バッテリー上がるだろ!と凄い怒鳴られてずっとネチネチ言われた 上がってんのはお前の血圧だろ?って言ってやりたいな 日曜利用者はレジャー疲れで早く家に帰りたいのか△返却の確率が高い
給油職人するなら日曜夜〜月曜朝が効率的だけどあまりやりすぎると仕事に影響が さっき東新小岩第3のノートを給油乞食やったバカ、運転席の窓開けっぱなし。
タイムズに通行人がたまたま気付いたって言って連絡しといたぞ。 お前、利用開始前から利用後までずっとストーカーしてんの?
きっも 60分チケット、給油割引30分で
1時間45分ほどドライブしながら楽天ポイントを貯めてる。 >>927
会社の目の前にステーションあるし、この給油乞食、以前はステーション内で喫煙したりチャリで給油乞食やってたからマークしてる。 >>929
まずはステーションで喫煙している写真出せよ
1回や2回じゃねえんだろ?
証拠も出さずに妄想で文句言っているんじゃねえよカス >>929
取り敢えず窓際族(懐)と言うことはわかった >>932
匂いどころか灰皿になってるコーヒー缶置きっぱに遭遇した事ある
触る気が起きないからとサポセンに電話してチェンジしたけど、
あの場合、1発退会になったのだろうか
前の利用者のものだ、知らぬ存ぜぬで押し通せば何とかなるのだろうか 許してやれ、その単発1行くんは多分だけどちょっと頭弱い もっともトルクがあるコンパクトカーってどれ?デミオかな? ノートepower?
電気自動車乗った後だと
オートマでもギアの切り替わりを凄い感じるし所詮マニュアルもどき 電気自動車は、トルク?すごいよね
リーフ乗った時ビビった >>940
リーフ
デミオは全然アンダーパワーだよ
でもパワーの出方がナチュラルで人車一体感が得られるのがいい所 リーフはコンパクトカーじゃないだろ
ちょっとでかいぞ そうね
デミオは低い回転でもスムーズに回る静かなエンジンが楽しい >>944
コンパクトカーの定義を5ナンバーにしてるのかな?
ならばアクアで そういや、洗車乞食でオプションもりもり1000円を超える水洗い洗車ではない洗車割引の申請を不適用にするようなことはしないのかな?
別に洗車割引を適用しなくてもいいと思われるし、鬼なところを見せて欲しい
そして、一刻も早くオプションもりもり乞食を痛みつけて欲しいな >>947
てか宇佐美の洗車機でポイントカード入らなくない? リーフとアクアとノートe-powerフィットハイブリッドは別枠として
純ガソリン車のコンパクトで低速トルクあるなと感じたのはソリオとノートかな
デミオとフィットは思った通りに加速してくれないのでストレス溜まる
ヴィッツは可もなく不可もなくといった感じ 沖縄のタイムス社員が給付金を不正受給したってニュースやってた スイフトは低速トルクは細いけど、回すと良い感じ
足の硬さとか初代ロードスターに似たフィーリングを感じた リーフとノートePOWERは同じモーターだけど、加速感も一緒? 沖縄タイムス ってニューヨークタイムスみたいな新聞社? みんなありがとう。今までデミオしか乗ったこと無くて、
アクアを試してみます。
ノートはepoweとそうじゃないやつがあって私にはよくわかりません。 マイカーが古いMT車でエンジン音が凄いから
早朝ドライブしたい時はタイムズのアクア利用してる。
アクアならご近所さんを起こさなくて良いね。 >>955
日本政府が憎くて憎くてたまらない
中国の出先機関 >>956
アクアは街乗りなら高性能スポーツカーにも負けない
あくまで街乗り限定
しかし、時速80キロ以上のシチュエーションでは高性能スポーツカーには絶対敵わない >>936
シートが猫だか犬だかの毛だらけで通報したら後日「あなたペット乗せませんでしたか?」って連絡が来た
馬鹿らしくてタバコもペットも通報するのやめた 時々すれでも報告あったとおもうけど
見た感じ事故ったりしてなさそうで車両も置かれてるのに真っ黒になってるのってどういう理由があるんだろう
利用者が事故報告したり異変・異常を報告したとか以外で真っ黒になるケースあるんかな? エンジンチェックやオイルランプが光ってたり、EV専用車室にガソリン車停めてたり、タイヤがパンクしてたり、窓が空いてたり駐車スペースからはみ出てたりetc… 事故とかわかりやすいものじゃなくても、「車内が汚くて使えない」って報告入ったとかじゃないかな? 苦情が入ったら
とりあえず黒にしておいて、その間に見に行くんじゃね グレーは必ずステーションにある
黒は無い時もある
これ以上は分からない >>962
レアなケースだと給油カードの磁器不良でタイムズに連絡したらカードを交換するまでグレーになってた。
あとはウインドウォッシャー液がスッカラカンとかワイパーブレードのゴムが劣化してて千切れ掛けてたのを連絡した時もグレーになった。 グレーはメンテマン待ちかパーツ納品待ちか修理工場予約待ち
最短数時間
黒は車輌保険適用の説があるけどどうなんだろ?
保険決裁待ちだから数週間かかるという話ももっともらしいんだけど
外見に何の変化も無い黒とか珍しくないんだよなあ
謎だわ 真っ黒は事故等の車両故障。部品手配や工場引取までの間はステーションで待機してることもある
灰色はメンテ作業かトラブルで代車利用中。後者の場合はステーションから出払ってる 数センチの小傷でも律儀に申告して事故扱いになってるとか、
人とか自転車、他の車と軽い接触事故を起こして
カーシェア車両には傷なしとか >>970
それ正解かも
マイカーなら大丈夫ですよで済ませるような事も、シェアカーだと念の為110番しそう バカの一言で盛り上がってた座が白んで解散
そんなんだからリアルでぼっちなんだよ
ここで同じ事してないで少し練習しろw >>972
お前はそこで黙っちゃうからダメ人間なんだよw パーク24、122億の赤字か
うちの周辺のカーシェアは争奪戦がかなり激化してるから実感がない うちの周囲の30台ほども緊急事態宣言が解除されたあたりから週末は何時も埋まってる
本業の駐車場事業が都心部でスカスカなのが大きいのだろうな 週末だけ埋まってもしょうがないだろ
平日のビジネス利用が激減したら車を置いておく意味がない 給油乞食御用達車 インプレッサがことごとくなくなってノートになってる カーシェアコスパ最強!って言われても土日使えないわ平日閑古鳥で廃止じゃ意味ないね >>976
>本業の駐車場事業が都心部でスカスカなのが大きいのだろうな
そうなの?
カーシェアは自分の周りでは業績絶好調という印象だけど。
しかし、長い目で見たら、このカーシェア事業、増やせば増やすほど
本業の駐車場の需要は減ることになるのかもしれないですね。タイムズにとってはジレンマかも。 昼間はほぼ法人会員需要だったはずなのに、
この状況下でカーシェアの利益が売上が減ってないのは謎なんだよなぁ >>982
カーシェア事業の利用者が増えるのも最近は考えにくくなってる部分もあるからな。
コロナ禍だけの影響ならいいが、その後も勤務先への出勤が絶対じゃ無くなれば、
郊外に一軒家とか買って暮らす人も増えていくかもわからない…そうなればマイカー持つだろうし。 >>985
自分、東京の中心部と地方のそこそこの都市の住宅街を行き来している関係で、
そちらでもカーシェアを使っているけど、地方の方は数年前は誰も借りなかったけど、
今は結構凄いよ。カーシェアのメリットはそこそこの地方の住宅街の人にも
知られてきたような気がする。まだまだ成長の余地はあると思う。
結果、日本の車の総台数は減るはずだ。どう考えても駐車場経営に関してはプラス要素がない。 >>986
自宅に無料の駐車場さえ確保出来れば、マイカーまで行かなくてもカーリースになるんじゃない?
カーシェアだとどうしたって週末とかの使いたい時に借りれないとか出てくる。需要が増えれば余計に。 >>987
具体的には駐車場代が8000円〜11000円くらいの住宅街だけど、たいして借りられていない(とその時は思った)
カーシェアが1台から2台に増えたのが最近。こんな需要のないところで? と思ったけど
その2台がそこそこ稼働している。駐車場の空きはあるので台数を増やすのは簡単なんだろう。
あなたの言うこともわかるけど、需要があるなら供給を増やす余地は地方にはまだまだある。
その問題は当面ないと思うよ。なんとかなる。 >>988
確かに駐車場代がそのくらいかかるならそうなるだろうなとは思う。
本当に郊外の一軒家のマイホームをイメージしてたからさ。
今後都心に毎日は出勤しなくていいのが続けばそういうマイホーム需要も増えるかなと思っただけ。 この調子だと複数台設置のステーションはほとんど消滅するだろうな この調子だと複数台設置のステーションはほとんど消滅するだろうな >>979
同じく。
愛用していたプレマシーもフリードに置き換えされてダブルパンチだよ。 地方でも住宅地がDID地区内なら今後それなりに事業として成り立つようになるのでは? >>805
バックで駐車するためだけにミラー動かすとかそんな面倒な事したくないよね。バックモニターも特に見ない。 >>889
一度ウェイクでそれがあって思わず問い合わせで聞いちゃったし、そのせいで凄く時間損した。全体重かけてみてと言われてやっと解除出来た。 >>997
そういうのを考えて、俺は返す時サイドブレーキひかないよ。 引いてなかったら、前の利用者クソですって、通報してるわ このスレッドは1000を超えました。
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