★酔っ払って「日産が○ックスを発売デナイノ！（ぎゃはは）」＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢681★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは妄想だろう【休憩所】665.5☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/
テンプレ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/13-27
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★ｽｽﾞｷはｼﾞﾑﾆｰをお客に売らず自社登録しﾌﾟﾚﾐｱ付けて大儲け！＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢680★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1592910605/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
御大がl口臭を放つ存在だからこそ引退同然の扱いになってるんでしょ（口臭の渦ｗ >>948
ギョウカイの底辺で総連のパシリで嘲笑と蔑視の的
太陽神、てえらく地位が低いんですねえvwvolvo
ｹｾｯｷ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>949
業界のお荷物が太陽王ww
その息子もホンダのお荷物ww >>937
＞普通人なら考えられない事、あり得ない事をしてくれるのが、御大。
非常識でアホですね、ワカリマス。
＞流石、神と崇め奉られる存在だ。
破壊神？疫病神？厄病神？貧乏神？邪神？
どちらにしても、よろしくない方であるのは変わらんな。 あれ、いつもの「サイズ÷値段」は封印ですか？
センセの嫌いな「小さいのに高い！」パターンは、トヨタ様が相手だと「どちらもBセグ」で一括り？
ヤリスが狭いのは許せてマツダが狭いのは許せないなんて、これは自動車評論家がやってはいけない「忖度」のカタマリですねぇ ヤリスクロスのプロトタイプ試乗記を評論家達が動画で上げていて
雉のもありました↓
https://www.youtube.com/watch?v=mYj264wzdrI
この人試乗になると何でいつもイキっているんだろう？
単純に飛ばしているだけで車の良し悪しを何も伝えていない内容 >>958
動画見たけど相変わらず運転下手クソだなぁwww
田舎のお婆ちゃんみたいなステアリング操作だし、アクセルもブレーキもON/OFFのみで中間がないw
なのでコーナーはヨレヨレ、加減速はガクガク >>958
第１コーナーに入る前にもう一度アクセルを踏む人を初めて見ました。
その直前に、コレ134km/h、ってやってたからびびって早くアクセルを戻し過ぎたのかな。
貴重な動画ですね。低評価、つけさせてもらいました！ あと、なさけないエンジン音を入れすぎ。ありゃ、販売妨害だろう。
ブウモーーーーーーーーーーってさ。上がりも下がりもしないやかましい音が続く。
くにざわさんのしゃべりなんか、後から足せばいいじゃん。キム副編集長。 >>958
自分はやリスクロスの4WDの後輪がダブルウィッシュボーンなので、
FWDと操縦性や乗り心地の違いを知りたかったのに全然触れてない
FFのが100kg軽いので軽快ですね、とかギャグですか？vw
一緒に乗ってないのにコーナーで視聴者に恐怖感を与えるのはもはやセンセの特技ですね
内容はカタログで分かる事ばかりの羅列で、やっぱセンセに試乗させても全く意味がないことを再確認しますた
しかしセンセ、立派なオナカしてマフね(笑)老醜弟子検査でも受けられるんですか？ こんなんじゃあトヨタの公式サイトの先行試乗インプレッションに出演するのは無理ですねえ
まあトヨタが原稿を用意してワイドショーのように「この通りに話せ」方式なら可能かな(笑) >>958
車の良し悪しを伝えたいんじゃなくて
単に自己顕示欲を満たしたいだけだもの 急ハンドルを切り車の挙動をわざと乱してみるのも御大の得意技。
ハンドル戻しが遅れているようにみえるが、これも初心者が陥りやすい挙動を試す為。
還暦過ぎてもこのハンドル捌きには感心しきりである。 還暦過ぎても初心者並みのハンドル捌きだ、とトボすなよ黄昏ユウキくん >>967
ステアリングを切る前に持ち替えるでしょ、あれは舵角が分かっているならいいけど、
ラリー競技でも同じ操作だったからなwww
自己流が遺伝子レベルで刻み込まれた下手クソってことだ >>958
あちゃ～こりゃ業界で言うところの「ターヘー」ってやつですか
むか～しむかし土屋圭市がFSWでレース中（タイサンＧＴ‐R？）放送席とおしゃべりしてるの思い出した。
街中を30㎞くらいで走ってるかの如く余裕のドライブだったな
それに比べてセンセったらカックンカックンw >>967
>初心者が陥りやすい挙動を試す為。
それを試して、どこで発表する気だよw
６１歳の初心者というイメージww >>967
>>694
はいもう一度
> このような乱暴で粗雑な運転はサーキットでもラリーでも、もちろんストリートでもやるべきではない、典型的な「悪い」乗り方であると考えていますので、そのようなメーカーとして推奨できない操作での挙動をもって「接地荷重の変化が大きく、神経質な挙動」と批判的に評されているとすれば、それには到底納得できません。
もしかして:雑な運転しか出来ないの？ 外から見てるだけでどれだけヘタクソな運転か分かるのがすごい
初心者でもこんな運転しないでしょ
ハンドルもアクセルもオンかオフかの典型的ヘタクソ 意味もなく縁石を踏んでるし。
前で踏むとこう、後ろで踏むとこう、外輪で踏むとこう、内輪で踏むとこう、
とか、なんか講釈があれば意味のある行為だけど、ただ単に、サーキットの
幅いっぱいを使っています、という運転にしか見えない。なんの意味がある？
きっとシロウトにはワカラン意味があるんだろうな。
乗り心地フェチのはずなのに、乗り心地には一切触れないしvwvw
なにが良いって、価格が安い、なんて試乗レポートはいりません。 何が凄いって、どの車に乗っても漏れなくド下手クソで縁石に乗り上げまくり、しかも3台の違いが軽さしか語れないというのが自動車評論家で、
かつそれをWeb自動車マガジンが自ら公開しちゃうってところだな。
あと、直線で無意味な煽り運転すんなしｗ
お前が三菱出禁＆カートッペの企画打ちきりになった原因だろうが。 >>976
縁石踏んでる割にはインにつけてないし
ラインを取ってる意図があるわけでもないし
ステアリング捌きはギクシャクしてるし
センセにはあまり知られてないことながら
親指を内に入れてハンドル握って
縁石乗ると突き指するよ念為 昔はVSCお仕置きモードが許せない、とか言ってるくらいやんちゃだったのに。
いまではSUVのVSCすら作動させられません。 縁石に乗せてサスの具合とかボディ剛性を見てるのかもしれないがちっとも言及しないのでヘタなだけか ベタ踏みで何キロ出ましたﾃﾞﾅｲﾉ
雉沢センセは皆さんが想像してるより低知能ﾃﾞﾅｲﾉ かなり前にも書いたけど
センセの試乗動画見てると車酔いする こんな中身のないインプレを見て車を選ぶ人なんか滅多にいないだろうけど、よくこんなメディアが存続しえてるもんだわ。
内実は素人のブログみたいなもんだろうか。 >>967
ヘタクソ老醜アッパを擁護すれば11,000ウォン貰えるカンタンなお仕事。てイメージ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ >>980
御大はその辺も当然確認している。だが、今回のヤリスクロスに関して変な挙動がないのでスルーしているのだ。
御大の予想通りトヨタの独走は止まらないであろう。 >>881
＞新型コロナ、月曜日からの一週間が「見極め」になると思う。
また根拠もなしに適当なことを‥
今最も懸念されるのは、GoTo開始の2週間後の数値がどうなるかだろ。
＞クルマで家族以外の人と相乗りするなら、必ず全員マスク着装。車内の会話は小さい声で。
＞窓は1cmでいいから開けておくことを励行すると、感染者と同乗してもリスクは大きくない。
どういう場面を想定してるのか知らんけど、相乗りするなら別の車を用意するだろ。
なんで一台のクルマに乗るわけ？
それにしても検査検査は相変わらずだけど、アビガンはすっかり忘れてしまったんですねｗ >>986
>トヨタの独走は止まらないであろう。
ユウキの勤めているホンダはアカンですというイメージww ＞今回のヤリスクロスに関して変な挙動がないのでスルーしているのだ。
どうして本人にしか分らないようなことを知っているのか教えてほしいｗ >>959
スピードが乗ると前が浮き上がるミウラのことかな？ ヤリスクロスが独走したら、ヴェゼルは売れなくなっちゃうじゃん。いいの？ ヤリスクロススレでのセンセの評判
644名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d954-jKOs)2020/07/26(日) 13:11:13.88ID:GkrBjKks0>646>647>649>653
ヤリスクロス、ヴェゼルやキックスといったライバルより
実質的に20万円以上安かった～！
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%80%81%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%82%84%e3%82%ad%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%b9%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%a9%e3%82%a4/
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 99e0-u/39)2020/07/26(日) 13:13:06.69ID:Ejf0moZ40
644
国沢ネタとかw
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b29-uuQ4)2020/07/26(日) 13:14:19.50ID:wqsj66zE0
644
クニサワ親分、モデル末期のヴェゼルと比べるのもどうかと
ヴェゼルは来年FMCらしいが・
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp85-q81H)2020/07/26(日) 13:18:42.50ID:lFgP9BSLp
644
燃費は未発表な気がするが(5chでは流れているけど)
国沢バラしてええんか？
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-rfD2)2020/07/26(日) 13:32:20.89ID:7a/Ox8BHa
644
軽ベースのライズより後席狭く実用性も乏しい貧相な内装がヤリスクロスなんだが？
トヨタ国産の最新型車でライズ以下のクオリティーなんですけど？パワートレイン出力はヴェゼルとキックスが圧倒的に強力
ヤリスクロスは自動ブレーキと燃費だけが唯一の取り柄？
それで300万以上でたった20万円差って…
センセ、消費者目線を高麗雉オヤコが叫んでも全然消費者は共感してませんよ(笑) あああああ慌てて立てたので＠を忘れたあああ
申し訳ないいいい 御大の試乗動画はやはり為になる。
言葉の一つ一つに重みがあって説得力もある。
メーカー各社が頼りにする自動車評論家の筆頭である。 ＞言葉の一つ一つに重みがあって説得力もある。
モガフガ何言ってるかわからないから字幕を付けられたのか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 7時間 38分 39秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
