>>478
そのエンジン自体の耐久性の評判は分らんが。
若かりし頃、８万キロ走行の１ＪＺ−ＧＴＥ（９０チェイサー）買って週末走行会とかで
リミッター当たる走りして３千キロ遅くとも５千キロ交換しながら２５万キロまで走れた。
タービン交換無し、ガスケット交換は１回した。走行距離中、８割以上はＸＦ０８。
常にＸＦ０８（５ｗ−４０）では無かったし、頑丈さに評判あったエンジンだったから、
あくまで参考として。（当時２ちゃんで叩かれてるほど悪くなかったと言いたいので。）
ちなメーカーの交換推奨は５千キロ、シビコン２．５千キロだったはず。