ハイオクガソリン総合 Part41

2020/06/29(月) 13:47:03.67

ハイオクガソリンについてマタ～リと語る40缶目です。

・前スレ
ハイオクガソリン総合 Part40
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563633163/

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2020/07/08(水) 13:47:05.55

エンジンコンディショナーが最強

2020/07/08(水) 14:29:03.01

レギュラーガソリンのバイオガソリンやめてほしい

2020/07/08(水) 14:34:47.96

ベスパは混合だったな入れる度にガス量ＶＳ専用オイルの比率が決まってたメンドくさ

2020/07/08(水) 16:02:44.35

>>615
勢い２桁スレだと一部の人の意見が強くでるからね
ニュー速＋とかニュー速嫌儲とかニュース？板のハイオクスレの方が建設的

2020/07/08(水) 16:54:43.73

shell vパでデポジット皆無(^^)v

2020/07/09(木) 07:16:43.27

ずっとハイクオリティの業界用語だと思ってた

2020/07/09(木) 08:12:42.57

>>618
これ

2020/07/09(木) 18:12:22.25

で結局

どこのメーカーのハイオクが
一番いいのかな？

w

2020/07/09(木) 18:17:23.75

質ならVパ

安さならコストコ

2020/07/09(木) 19:29:30.52

>>616
レギュラー車にハイオクを入れても問題はないが、
ハイオク車にレギュラーを入れると故障する

2020/07/09(木) 23:52:16.85

ディーゼルにガソリン‼︎ エンジン大破

2020/07/10(金) 02:24:24.86

>>618
バイオETBEでオクタン価が上がる

2020/07/10(金) 05:40:31.52

>>627
そういえば昔プレミアム軽油ってあったはずなのにいつの間にか消えたな。
プレミアム軽油指定の車両も出なかったし。

2020/07/10(金) 05:41:49.43

プレミアム軽油（プレミアムではありません）かな？

2020/07/10(金) 05:46:40.65

今思えばプレミアム軽油も怪しいな

2020/07/10(金) 08:25:26.41

ハイオクタン灯油というのもあった
青い色のヤツ
農業用のエンジンにガソリン代わりに使っていたが、
問題なかった

2020/07/10(金) 17:06:20.31

>>631
セタンブースターを適当にタンクに放り込んでハイ完成
クマ抜きすれば余ったA重油もイケるぞ!

2020/07/10(金) 19:08:56.33

基本的に直営店のvパ
添加剤入れる時はvパか安いコストコ
経験から間違ってなくてよかった

2020/07/10(金) 19:18:03.47

気にせず安いハイオク入れるのが正しくてVパとか言ってるやつは…

2020/07/10(金) 21:03:55.29

プレミアム軽油って、雪国の凍らない軽油のこと？

2020/07/10(金) 21:24:13.75

>>381
>>383
さぁ、突っ込めｗ

> オクタン価とは、ガソリンの“燃えにくさ”を表す指標だ。つまりオクタン価が高い方が、ガソリンは燃えにくいのだ。
https://bestcarweb.jp/news/172083

2020/07/10(金) 23:26:53.45

>>637
理解してないやつが理解してないやつが向けに解説を書くと…

2020/07/11(土) 10:40:54.87

>>636 プレミアム軽油はセタン価向上剤が入ってるからエンジンが掛かりやすくなるはず。
今の軽油車は添加剤や水抜き剤ダメだから使えないんだよね。
寒冷地用軽油は凍らないように灯油が混ぜてあるってイメージでいいと思う。
夏場はパワー不足だから通年は出せないのよ。長文失礼。

2020/07/11(土) 14:21:41.83

スタンドで自販機みたいに銘柄選んで買えるようにしてほしい
その場でオクタン値調整、添加剤やらブレンドされて給油する

2020/07/11(土) 14:22:39.33

くだらねー

2020/07/11(土) 14:32:14.63

セルフスタンドに添加剤投入機能は考えたけど法的にめんどくさそう

2020/07/11(土) 15:16:19.05

三菱のプレミアム軽油は青色が添加されてたね

2020/07/11(土) 17:42:56.45

エネオス客のマヌケ面横目に今日もＶパ満タン食わせてやったぜ　

2020/07/11(土) 18:11:44.30

ハイオク入れたらノッキングが治まったのは気のせい？

2020/07/11(土) 18:23:44.63

>>645
そのスタンド、軽油まぜてね？

2020/07/11(土) 19:57:39.37

そうなの？わからんなぁ

2020/07/11(土) 20:31:26.86

>>647 o2センサーかもよ？。
中古車で前のオーナーがずっとハイオク入れてたらレギュラー仕様車でも変なクセがついてたりするよ。
自分が以前乗ってたプラッツがそうだったし、先輩がハイオク入れてたセリカを手放す前に
レギュラー入れてたら調子が悪くなってハイオクと半々にしたら戻ったって言ってた。

2020/07/11(土) 20:45:03.65

648
レギュラー車にもハイオクマップがあるんだろうか？

2020/07/11(土) 20:58:56.51

まだそんなこと言ってる

2020/07/11(土) 21:13:14.97

単純にそう思っただけなんだが
650の主旨をそのまま受け取れば、ハイオクが粗悪ガソリンだったということなんだろうな

2020/07/11(土) 22:46:33.32

>>632 それってほぼ航空ジェット燃料なのでは？
灯油ストーブに使うと外側が赤くなる位よく燃えると聞いていたけど
ガソリンエンジンで使えるのは知らなかった。勉強になります。

2020/07/11(土) 23:51:29.98

>>648
エアクリーナーをスポーツタイプに変えてると、ハイオクのほうが相性が良いことはよくある。

2020/07/12(日) 01:46:48.75

結局マスゴミも圧力で続報を報道しないしほとぼりが冷めるまでだんまりか、
とんだインチキ業界だな

2020/07/12(日) 02:12:50.00

ハイオクはインチキ

2020/07/12(日) 03:49:23.75

>>654
そりゃ世間的には大した問題じゃないしな
一般人の大半はレギュラーしか入れないし、ハイオク使う人も共用油槽のことなんか大昔から知ってる
このスレでもずっと以前から「どれも一緒」だと定期的に話題出てたしな

ブチ切れてるのはアホヅラ晒しながらブランド別ソムリエしてたプラシーボ池沼だけ

2020/07/12(日) 06:03:37.68

バイオだけは気をつけてるわ
バイオ地帯に入ったらなるべく給油しないし、入れないといけないときは1千円か2千円

2020/07/12(日) 06:27:30.40

>>657
バイオだめ？

2020/07/12(日) 06:51:37.31

バイオは最近の車はokって書いてあるけど
設計ちょっと前のエンジンなんかだとどうなのかなとは思ってる

2020/07/12(日) 07:07:22.99

バイオは熱量がちょっと足りない。
試験の結果でそうなってるだけでガソリンとしての規格は満たしているんだが、やっぱり入れてみるとパワーというか加速が鈍る。

2020/07/12(日) 08:13:49.46

バイオなんてあるのか？
社会実験やった年だけで終わってるんちゃうの？

2020/07/12(日) 09:37:44.07

バイオ燃料混ざってないガソリンってレース用以外でまだあるのかな？
事実専用タンクに貯蔵してるシェルVパワーがそうならここでの評判が良いのも納得だけど。
レギュラーガソリンは20世紀末頃は貝殻をイメージする匂いだったけど今はアルコールっぽい匂いに感じるよ。

2020/07/12(日) 09:49:12.33

違った。各社ブランドガソリンは基本それぞれ専用タンク備蓄だけど
Vパワーは他の銘柄伝票での出荷はしないと書くべきでした。訂正します。すみませんでした。

2020/07/12(日) 10:19:27.48

>>656
池沼なんで格安のとこで入れさせて貰うし、周りの池沼にも教えてあげるわ
ごくろうさん

2020/07/12(日) 11:23:38.80

ハイオクとレギュラーが実は変わらなかったとか、薄めてたとかなら憤慨もんだが、オクタン価はちゃんと違うんだから別にいいんじゃないの？
直噴ターボだからVパ入れてるけど、効果効能だって眉唾程度だと捉えてるし

レギュラー車に無理してハイオク入れてた人は腹立つんかな？

2020/07/12(日) 13:31:11.84

>>665
ハイオク作るのにレギュラーより10円高いのかと

2020/07/12(日) 15:15:08.86

>>666
よくわからないが、ハイオクはレギュラーの10分の1くらいしか売れてないそうだから、
その分コストもかかるんだろうね。
個人的には5円差くらいだったらいいなと思う。
それくらいだったらレギュラーでもハイオクを入れる人が増えるだろうに。

2020/07/12(日) 20:04:14.52

だったらオクタン価96に統一して売ってくれ

2020/07/12(日) 20:08:45.46

Vpowerがなくなったら次どうしよう
あと一年はあるようだが

2020/07/12(日) 21:00:50.02

触媒が合法的にいらないバイクに乗っているけど、現在のレギュラーとハイオクは排ガスの臭いが明確に違うんで全く一緒ではないと思いたい。性能的な面でどうこうはわからいけど

2020/07/12(日) 21:01:26.83

>>668
おれもそう思う
回転率やタンク二種類維持しなくても良いとか計量器も減らせるし絶対コスト削減できてレギュラーと値段変わらなくなると思うんだけどな
値段変わらないならハイオクタンの燃料の方が人気になりそう

2020/07/12(日) 21:37:43.71

今レギュラー入れてる人間は「実質値上げじゃないか！今までどおりの安いガソリンも売れ！」ってなるだろうな。

2020/07/12(日) 22:04:45.26

そうでしたっけ、うふふふ
で誤魔化される

2020/07/12(日) 22:19:55.90

そろそろ平常進行に戻って
銘柄の違いについて語ろうぜ

2020/07/12(日) 22:31:23.06

ハイオク＝洗浄効果と言うイメージあるけど、洗浄剤入ってなかったら洗浄されないので過大広告してる業者は説明を和らげた風に変更しまくってるね。　　
洗浄剤とかそこまで高くないので自分で入れればいいけどな。オクタンが96以上有ればもうどうでも良くなった

2020/07/12(日) 22:41:41.76

>>670
うちは触媒がない時代のキャブレター旧車だけどハイオク同士でもVパワーは排気ガスの臭いが違うな。性能の違いはそんなにわからないけどVパワーだとエンブレでパンパン鳴らない

2020/07/12(日) 22:41:48.72

>>674
Xデイ以降はもう新しい生活様式になっちまってもう昔には戻れないんだぜ

2020/07/13(月) 00:21:54.65

V-Powerとそれ以外の？

2020/07/13(月) 00:31:50.83

>>672
軽規格も廃止して登録車全体を値下げしてくれりゃいいんだけど、同じように文句垂れるんだろうな
海外Aセグ規格で戦えるようにすれば、安全で良い車出来ると思うのに

スレチすまん

2020/07/13(月) 00:44:50.61

もう国家の利益の為にどうこうできるような国じゃ無くなっちゃったんだよね
あとは老いていくのみ

2020/07/13(月) 10:13:55.84

https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/octane.html
レギュラーは糞だけどハイオクはオクタン価海外よりも高いし硫黄とか不純物も少ないし日本のハイオクは高品質と言っていいのでは
洗浄剤は入ってないから添加剤使ったほうがいいけど

2020/07/13(月) 10:30:57.33

結局謝罪会見もしないしマスゴミも圧力と報道規制でだんまり
問題起こして20年もの詐欺がばれたのにいまだにハイオクなんてカルト商品を売ってるところが闇だよな

2020/07/13(月) 10:38:51.38

オクタン価高いだけじゃ10円も差額取れないから清浄剤入れてるのに
それないなら5円差とかにすりゃいいのに

2020/07/13(月) 10:57:35.89

>>661
レギュラー入れるとレシートに
（バイオ）って書いてる所もある

2020/07/13(月) 12:35:56.73

レギュラーのオクタン価は早く95以上にすべき。
車もバイクも国産車は日本国内向けだけエンジン仕様を変えなくてはならないから不効率で不経済。

2020/07/13(月) 13:30:12.39

アメリカも日本と同じで低いよ

2020/07/13(月) 14:10:28.38

コスモとエネオスでセールしてたけどスルーして割高なV-POWER入れてきた　安くてもゴミは買えんよな

2020/07/13(月) 14:36:14.94

ほんと貝のサクラのステマしつこいな
全社同じ商品だろって

2020/07/13(月) 14:38:06.07

シェルは普通に高止まり店舗も多くて大儲けだな
出光はこれを捨てようというのか

2020/07/13(月) 16:36:46.60

出光の方が好きだからシェルなんか無くなってもいいよ。

2020/07/13(月) 16:38:49.87

しょーもないステマをやることでシェルへの嫌悪感が増幅されてるの気づかないのかな？

2020/07/13(月) 17:39:42.24

Ｖパにフルボッコにされたクソメーカー涙目w

2020/07/13(月) 17:46:47.21

V-パワー以外のハイオクが洗浄剤を入れなくなったのは主成分であるPEAを入れすぎるどゴムチューブが溶ける可能性があり最悪走行中に破裂してガソリン漏れを起こすからなのか

2020/07/13(月) 18:27:29.02

>>693
それなら今まで添加剤やらブイパ入れまくってた人皆死んでるな

2020/07/13(月) 18:41:35.85

>>693
それをガソリン添加剤スレで言ってみよう

2020/07/13(月) 19:07:02.79

>>693
いくらなんでもアクロバットすぎないかい？
工作員とは言わんけど関係者が悔し紛れにレスでもしてんのかな？
ごくろうさん♪

2020/07/13(月) 19:20:43.26

何言っても敵わねえチクショウクヤシイw

2020/07/13(月) 19:22:39.81

Ｖパがまぜまぜされてないという根拠がほしい。
他メーカーの表記は虚偽だったのにＶパの表記は真実なの？

2020/07/13(月) 19:25:49.95

>>693-696
以前トヨタのお客様相談室に「水抜き剤についてのメーカーの見解」を聞いたら、正に>>693（PEAではなくIPAだが）の回答が来たわ。
水抜き剤は必要ないので、ご利用はお控えください、とのこと。

2020/07/13(月) 19:33:49.84

>>693
ヴィーゴ消えたのもそういう理由だったはず

2020/07/13(月) 19:44:13.30

そしたらカーボンたまるのはどうしろというのか
たまっても問題ないというのがメーカーの見解？

2020/07/13(月) 19:48:24.28

シェルのハイオクはピューラ時代からPEAを売りにしていて愛用者達から絶大な支持を受けていたけど
それがVパに切り替わった時あんなに宣伝しまくって愛用者達も血湧き肉躍っていたのに実はマゼマゼだったのならひくわ

2020/07/13(月) 20:21:08.53

シェルV-POWERは公式発表では混ぜてない

コスモは完全に詐欺的、エネオス系もついに系列ガソリンスタンドが反旗を翻したとの今日の新聞発表

そりゃそうだ
https://mainichi.jp/articles/20200713/k00/00m/020/168000c

2020/07/13(月) 20:35:33.60

昔から安かろう悪かろうでさんざん馬鹿にされてきたF-1信者の俺が勝ち組になるとは。人生わからんものだな

2020/07/13(月) 20:36:15.32

エネオスJXTGとコスモは本当にゴミ犯罪と言っても良いと思う（個人的な意見です。立ち位置と汚職度により見解は異なります）

2020/07/13(月) 20:47:18.53

>>705
出光とシェルとコストコを使い続けてた俺は正しかった(´・ω・`)

2020/07/13(月) 20:51:59.38

ENEOSはノッキングする

2020/07/13(月) 20:53:56.52

>>703
小売を敵に回すと大変だな。

2020/07/13(月) 21:08:18.71

シェルは全店舗でVパワーを売ってる訳じゃないもんな。
流通的に無理な場所は律儀に「ただのハイオク」を売ってるから昔から信用してたわ。
ピューラの頃はもっと販売場所は限られたてから真面目な会社だと感じてたのは間違いではなかったんだな。

2020/07/13(月) 22:18:12.51

慌てて工作してもコスモで入れないけどな

2020/07/13(月) 22:35:46.81

インチキコスモまだＣＭやってやがるチョンと同じ図太さ

2020/07/13(月) 22:39:27.06

カードのポイントは本当に環境保護に使われているのでしょうか

2020/07/14(火) 00:51:24.30

ドライブペイ作ろうと店に聞いたら
イージーペイやエネオスキーと違ってそれによる値引きは今んとこやってないんだな
それなら電子マネー決済のが還元率いいしなぁ

2020/07/14(火) 02:11:34.64

puraの頃からハイオクは高いけどシェル一択って意見はまぁまぁ見たけどそう言ってた車乗りの意見は正解だったんだね

2020/07/14(火) 09:28:57.45

結局全社共通商品でどこで入れても同じだとばれたしな
店舗数が多くてTポイントつくエネオス一択だわ

2020/07/14(火) 09:32:34.66

シェル以外はそうみたいですね　悲しいですよ