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ハイオクガソリン総合 Part41
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0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b24-+cbY)
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2020/07/01(水) 21:38:31.75ID:MtOERWXT0
何年も前から一部製油所はハイオクもバーターをやってる。
ローリーにローディングする時に他社の清浄剤を注入する。
もちろんVパも例外ではない。
Vパの素をバーター先に渡しといて貝印のローリーの時にだけ入れてもらうような仕組み。

すべてがコスト。
専用のタンクなんか持った日には何年かに一度法定検査が必要になる。
出荷のときにバーコード読ませてボタン押すだけで色々な元売りの製品が作れる仕組みの方が簡単だし設備の追加コストから工場の稼働率まで考えるとそうなるのは必然。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b24-+cbY)
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2020/07/01(水) 21:45:13.29ID:MtOERWXT0
騙されたとか騒いでるのは自分の無知を晒してるだけ。
オクタン価も清浄剤も一個人で正確な数値を調べる事は不可能に近いしエンジン開けられる奴なんてほぼ居ない。
規格内に収まった製品が出荷されている以上は文句の付けようがない。
今回のコスモは「綺麗になる」って言っちゃったから問題なだけ。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a24-GTad)
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2020/07/01(水) 21:55:42.92ID:8Mk4Abvq0
結局ハイオクなんてカルト商品存在しなかったんだろうなｗ
全社共通の商品でオクタン価も偽装して洗浄剤も入ってないならそれレギュラーだろってｗ
圧力かけて報道規制してマスゴミがだんまりで謝罪会見も補償もしないのが日本の闇だよな
レギュラーだけ入れてれば充分だって事がばれてしまったな
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-1D6d)
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2020/07/01(水) 22:44:10.70ID:k6r3yK0z0
斜陽産業の成れの果てというところか
なし崩し的に衰退の道を行くんだな
ハイオクに夢を見る時代は終わった
EVへの転換も加速しそうだ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-1D6d)
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2020/07/01(水) 22:55:32.18ID:k6r3yK0z0
コスモ石油「お客様の誤解を招く可能性があることから、当該表示等を修正したものです。」

結局　誤解した客のせいにしてる　
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 278c-TPtQ)
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2020/07/02(木) 01:09:47.82ID:MTGol86R0
高いのには理由があったと
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f63-39Kw)
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2020/07/02(木) 05:50:08.84ID:RZe62l7z0
どこも追究しようとしない所が
totoBigのﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾝと同じだね

その時の言い訳...

さて、先般インターネット上に『楽天totoサイトにおいて、お客様が第909回BIGを複数回購入した際に、5口分の投票内容が一致していた券面があった。』という事例が掲載されておりました。
この事象につきまして、日本スポーツ振興センター及び『楽天totoサイト』を運営している楽天株式会社において事実確認を行ったところ、実際に販売されていたことを確認いたしました。

また、コンピューターが投票内容（「1」「2」「0」）を発番する際の仕組みにおいて、重複した投票内容の出現はあり得るものであり、この事象につきましても、システムの不具合や不正な操作等によるものではないことを確認いたしました。（発番の仕組みの詳細につきましては、セキュリティ上の観点から公表しておりません。）

今後とも多くのお客様に安心してくじを楽しんでいただけるよう努めてまいりますので、引き続きスポーツくじtoto・BIGをよろしくお願いいたします。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ba6-LTdq)
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2020/07/02(木) 06:23:12.69ID:8xDnENb/0
みんな今後はVパワー入れるの？レギュラーにする？
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-1D6d)
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2020/07/02(木) 06:32:48.70ID:w6i8nOte0
なくなるまでVパでそのあとははレギュラー
だって10円の差はなかったんだから
実質１〜3円のコストをぼったくりだもん
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-1D6d)
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2020/07/02(木) 06:46:55.84ID:w6i8nOte0
パワーダウンって言うけど
高回転使わないなら進角しないから
大丈夫じゃないの？
心配ならレギュラーと半チャンしとけばOK
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-1D6d)
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2020/07/02(木) 06:59:44.08ID:w6i8nOte0
業界としてハイオク販売を考える時期ではないか

下記表は、ガソリン販売量に占めるハイオク比率です。ご覧の通り、年々低下
しているのが、分かります。要するにハイオクガソリンが相対的に売れなくなった
訳ですが、その原因は色々考えられると思います。

1　価格が１Lあたり約10円から11円高い。
2　燃費は2-3%で良いと言われるが、使用環境で異なるので元売は保証していない
3　加速体感が良いとい言われるが、その価値は人によってさまざまである
4　近年新車におけるハイオク仕様車の割合が減っている。
　　近年その割合が増えているエコカーは、ほぼレギュラー車である。
　　ハイオク仕様車にレギュラーをいれても性能は若干落ちるがトラブルなく走る。
5　近年のセルフの増加で、ハイオクをお勧めするということがない
6　近年ハイオクキャンペーンが余り行われていない。
7　販売するSSにとっては、仕切価格差もレギュラー比10円なのでメリットがない

私は思いきって中オクタン価レギュラーガソリンへの一本化を提唱したいと思います。
燃費もよくなり　環境にもよく、自動車業界も望んでおり、SS側のコストも、タンクが
1本減るだけでなく、計量機も有効に使えますので、個人的には大歓迎です。
元売にとっては、ハイオクガソリンの10円の利益が喪失しそうですが、ハイオクは、
バーター等に関わらず、多くの会社が自社製造品を運んでおり、全国的にみれば、
レギュラーに比べプラス2円くらいの配送経費が余計に掛っているのではないか。
一方ハイオクの製造コストも添加剤等の混入調整等があるので、レギュラーより
仮に2円高いとすれば賞味利益は6円。割合は既に12%まで低下しているので、
レギュラーガソリンの利益幅を70銭あげれば、よいだけの話です。
更に全国シェアーNO1のJXが真っ先にこれを実現すれば、圧倒的な競争力になる
と思います。読者の皆様。エネオスのガソリンは0.7円高いが、燃費は2%良い。環境
にもよいのでこれたらヒット商品になること間違いないと思いますが如何でしょう。

賛成だな
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-1D6d)
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2020/07/02(木) 07:19:38.15ID:w6i8nOte0
何かハイオクの価格って消費税と似てるよな
減税すれば長期的には景気良くなって税収が上がるのに
既得権益を得た一部の人間が頑に死守してるという構図
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 278c-TPtQ)
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2020/07/02(木) 07:45:02.91ID:MTGol86R0
スカイXなんて金持ちしか買わんから関係ない
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0389-CmLz)
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2020/07/02(木) 09:34:16.04ID:6ezsH7Uw0
F1とか燃料の改良で劇的にPUのパワーが上がるみたいだし燃料自体の性能は重要なのは間違いない
車側で環境性能云々やる前にガソリンの性能を上げた方が早いのではないだろうか
精製保管流通販売コストを考えると実はハイオク一種にしてしまった方がかえって安上がりだったり…しないかな？
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5324-ALRM)
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2020/07/02(木) 10:47:37.54ID:ONfyqvYR0
ガラパゴス日本のレギュラーは世界的にはローオク。
昔から日本は劣悪オクタン価のガソリンを標準的に使ってる。
太平洋戦争時のゼロ戦に使ってた劣悪ガソリンのオクタン価(RON87)と大差ない。

車は欧州車、バイクはベトナム製だがどちらもハイオク指定。
ベトナムであっても日本より高オクタン価のガソリン使ってる。
日本版レギュラー擁護の貧乏人はガラパゴス化助長で害悪だな。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f14-VQSO)
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2020/07/02(木) 12:37:15.10ID:k04sluvT0
他社がボッタクリだっただけではないか？
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a24-GTad)
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2020/07/02(木) 14:59:56.09ID:LX+CtUVT0
結局オクタン価も偽装してるし洗浄剤も入ってないしどのスタンドで買っても全社共通の商品
かよ、Ｖパ（）とかサクラがステマしてもどこで入れても同じ商品じゃねーか
ハイオクなんか存在しないんだろｗ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e5f-VQSO)
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2020/07/02(木) 15:24:03.53ID://u7dQpa0
シェルのVパ取扱店のみ専用タンク。他ブランドは共用タンク
同じシェルでもVパ取扱店以外（シェルハイオク？）は共用タンク？
共用タンクでも、ローリーに積む時に専用添加剤を入れてる？

油槽所従業員でも、確定情報を漏らしてくんねーかなｗ
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e5f-VQSO)
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2020/07/02(木) 16:21:50.51ID://u7dQpa0
＞共用タンクでも、ローリーに積む時に専用添加剤を入れてる？

共用タンクでも、各社ローリーに積む時に各社専用添加剤を入れてる？
こう書けば良かったな

>>334
洗浄剤追加でVパを名乗るなら、地域限定や専用タンクの意味がなくなるし、Vパはガチだと思うよ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5324-tcsm)
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2020/07/02(木) 19:08:31.44ID:b+6TuAKa0
オクタン価は不具合防止性能なんだから99.5のブレンドハイオクでもレギュラーでも問題起きてないならそれ以上のもの入れる意味なくない？
洗浄性能はないからそれがあるVパは有難いし無くなったら添加剤で対応する必要あると思うけど
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa71-VQSO)
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2020/07/02(木) 21:04:53.86ID:1eDyj1c/0
>>357
どこで読んだか知らないが、それは間違い。
ハイオクに清浄剤を入れてるのは単にレギュラーとの差別化に過ぎない。
たぶんレギュラーよりハイオクのほうが燃えにくいからという誤解によるものだろうが、
実はレギュラーのほうがデポジットは堆積しやすい。

ハイオクというのはオクタン価が高く、ノッキングしにくいガソリンのこと。
デポジットとはガソリンの不完全燃焼生成物で、気化しきれなかったガソリンの燃えカス。
ノッキングというのは異常燃焼のことなので、ノッキングしやすいレギュラーのほうが当然デポジットは溜まりやすい。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa71-VQSO)
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2020/07/02(木) 21:16:16.04ID:1eDyj1c/0
対してハイオクは、燃えにくいとはいっても、燃えてしまえばノッキングじゃない正常燃焼なので、
燃えカスであるデポジットは溜まらない。
つまり、ハイオクは清浄剤などなくても、レギュラーガソリンよりは汚れにくいガソリンであるということが言える。

個人的には、ガソリン添加剤を定期的に入れればハイオクに清浄剤なんか必要ないから、
その分レギュラーとの価格差を少なくして、2円でも3円でも安くしてくれ、と思うけどねｗ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a24-GTad)
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2020/07/02(木) 22:31:00.59ID:LX+CtUVT0
オクタン価も偽装、洗浄剤なし、どこでいれても全社共通の商品。
結局リッターあたり+10円出すほどの価値はないということだな、
ハイオクという実在しないカルト商品にはｗ
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-RT+i)
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2020/07/03(金) 01:42:10.48ID:QT5RTP7Z0
>>368
ネットでもハイオクは燃えにくいってよく書かれてるけど、ハイオクは燃えにくいんじゃなくて自己着火しにくい、異常燃焼しにくいだけだからな。
火種によって発火点に達すれば普通に燃えるし、レギュラーと違って燃え残りもなくキッチリと燃えきるんだよ。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 871c-BXkI)
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2020/07/03(金) 05:25:37.77ID:/AtrD3kZ0
警察庁「あおり運転は免許取消どころか刑務所ぶちこむからな」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1592046169/

そして『自動車は40年間で3366万円以上も無駄になる負債』
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