【法律】交通ルール質問スレ【慣例】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
さっそくだけど
┃ ┃
┃ A┃
┃ ─┨
━━┛ ┗━━
━━┓ ┏━━
┠─ ┃
┃俺 ┃
┃ ┃
俺とAは互いに一時停止
Aは直進、俺は右折
俺が先に交差点に入った場合、Aは一時停止するんだから俺は先に右折していいんだよな? 免許持ってるんだよな?
漠然と直進車を妨げる場合はだめ。
優先関係は当然向こう優先なので、早く交差点に入った場合とか関係ない。事故が起きたら結果直進車を妨げたお前が悪い。 交差点での優先関係は1970年の道交法改正で盛り込まれた
それ以前は明確ではなかったので「先に入った方が優先」という慣例があった
というわけで先入優先というのはものすご〜く古い考えでもちろん今は通用しない お互いが先に入った、と思う事も有るからな。そんなルールが成立すると考える方がおかしいね 一時停止してる間に抜けれるんなら問題無いだろう
右折先に横断歩道あって止まっても相手も一時停止だから事故にはならない それでトラブルになったら「一時停止しない相手が悪い!」とでもいうの?
右車線を制限速度で蓋してる馬鹿と一緒だな >>7
右車線も制限速度で走るのはあたりまえだろ
バカはおまえ こういう奴が高速道路上500m先で停止している車に突っ込んでおきながら
高速上で停車してる方が悪いとか言っちゃうんだろうな >>10
そりゃ止まってるやつが悪いだろアホかおまえ >>10
こういつやつが146キロで走っててタクシーにつっこんで俺は悪くないとか言ってるバカなんだろうな 逆に言えば追突されても「停まってた俺が悪いんです〜」って言ってくれるんだろうな 片側一車線の道路で前の車に追従して走行しているとき、
後方から来た車が対向車線を走行して追い越した後、自分の車の前に入ろうとして、
前の車との距離を空けて車を入れさせろという意図と思われる左ウインカーを出したけれど
速度を落として追い越してきた車を入れないといけないの?
当然、自分の車の後ろに他の車はいません >>13
おまえが悪い
>>14
お前の前がつまってるのに追い越してきたのか
すげえやつもいるもんだな ┃ ┃
━━┛ ┃
俺 ┃
━━┓ ┃
┃A ┃
┃ ┃
┃ ┃
俺が左へ曲がろうとしてウインカー出して(正確には店に入ろうとして)やっぱりやめたら
後ろのバカAがクラクション連発しながら追い越していったんだけど確実にAが悪いよな いやお前が悪い
おそらく後ろの奴はお前とそこそこ車間とって走ってて
お前が順当に曲がればノーブレーキでいけるはずだったんだろ
なのにお前がいきなり曲がるのやめたせいで速度だけ落ちたノロマが前に居座ってる状態になった
それで急ブレーキか車線変更を強いられたわけで
誰だってキレる >>17
ないない
右折する車がいたら減速して最悪止まれるようにするのが当たり前
警察に突き出されていいレベル 転回って中央分離帯がない片側二車線のとこでも
やってオケなん? Uターン禁止の標識がなけりゃOKだろ
俺の知ってる道は中央分離帯あってもUターン禁止だけどな 片側二車線の国道で
中央分離帯に切れ目がある場所よくあるけど
あそこで転回しようとしたら
後続車が詰まると思うんだがw 2車線あると右車線寄ってから転回しようとするバカいるけど、
左端から余裕持って1回で回るのが正解だからな >>22
二車線の左車線から転回するってこと?
普通にあぶねーだろw >>22
それでバイク引っかけたり後続車と衝突する映像いくつあるだろうね? >>23
>>24
何のために安全確認があるんだ? 二車線+右折レーンがある交差点で
通常車線から転回したら
道交法上なにかの違反になるんやろか? >>25
安全じゃなかったらその場に止まるつもりか 片側二車線で中央分離帯の切れ目からの
右折や転回待ちしてる車はたまにいるよね
あれ普通にあぶないだろ
そもそも中央分離帯の切れ目をなくせばいいのに >>29
だから左端なんてじゃまだって言ってんだが >>31
じゃあ右車線で転回待ちするよ
※特に記述が無い限り、転回禁止ではない片側2車線、信号も交差点も無い見通しの良い60km制限の直線道路 >>32
はい逮捕
道交法25条2の1項で「転回時は他の車両等や歩行者の正常な通行を妨げてはならない」と規定されており、
危険だと判断されれば違反となる。 >>33
じゃあ左端で転回用の右ウィンカー点けながら安全なタイミングを待つよ 〈状況〉
○片側一車線の少し広めの十字路で信号待ち
○自分は先頭、右折予定
○対向車の先頭も右折予定
〈思い描いていた理想〉
先頭の右折同士がパスしてから後続車が適当に進む
〈現実〉
先頭の対向車が少し前進した後停止、
それを避けるように右折を余儀なくされたところ、対向の後続車が停止車を抜いて出てきたため事故りそうになった 右折車は優先順位が低いことは理解していますが、(特に狭い道路では)片側一車線で先頭同士が右折待ちしたら誰も動けない気がするのですが何が正しいのですか?
狭い場合と広い場合でルールを場合分けするのも個人の空間感覚に依存していて法的ルールにそぐわない気がします。 >>36
人間は必ずしも合理的な動きをしないからしょうがないよね
自動運転になったら車同士で通信してうまいことやるのかも >>36
少し前進すれば後続車は横から抜けてくよ
まぁ右折レーンない片側一車線の交差点は
渋滞しやすいけどね 工事してて赤点滅の信号が置いてあったんだけどパトカーがずっと止まってた
青になるの待ってたのか? 警官赤点滅の意味わかってないのか? あほなのか?
しばらく止まってたあとゆっくり動き出して何事もなかったかのように走っていった 状況
1
交差点を通過したら
右車線に路上駐車の車が居たので左車線に進路変更して追い越しました
2
すぐカーブになってしまったのでカーブの後車線戻ろうとしたら
いつのまにか右車線の後ろぴったりに覆面が後ろぴったりに居てガードされて右車線に入れなくなった
※この時点から検挙されるまで覆面との距離掴むためにミラーを左手で動かして覆面との距離見てました
3
法定速度40kmの道で50kmに加速して安全な距離取って右車線に入ろうとしたけど
ピッタリくっついて入れなくなった
※覆面は速度違反なのに赤灯光ってなかった
4
最初のカーブから270m先に交差点があり
戻ろうとしてるうちに交差点に近づき
左車線は左折専用
右車線は直線と右折専用で直進だから右車線で走ったら
原付の通行帯違反で検挙
青切符の測定距離200m
この場合でも通行帯違反になるのでしょうか? 間違えた
状況
1
交差点を通過したら
左車線に路上駐車の車が居たので右車線に進路変更して追い越しました
2
すぐカーブになってしまったのでカーブの後車線戻ろうとしたら
いつのまにか左車線の後ろぴったりに覆面が後ろぴったりに居てガードされて左車線に入れなくなった
※この時点から検挙されるまで覆面との距離掴むためにミラーを左手で動かして覆面との距離見てました
3
法定速度40kmの道で50kmに加速して安全な距離取って左車線に入ろうとしたけど
ピッタリくっついて入れなくなった
※覆面は速度違反なのに赤灯光ってなかった
4
最初のカーブから270m先に交差点があり
戻ろうとしてるうちに交差点に近づき
左車線は左折専用
右車線は直線と右折専用で直進だから右車線で走ったら
原付の通行帯違反で検挙
青切符の測定距離200m
この場合でも通行帯違反になるのでしょうか? 原付だったら左折専用レーンを直進するみたいだな
逆にあぶない気もするが、一番左の車線を走るというのが絶対らしい 二段階右折ってやつな
まぁ原付みたいな小さいのが右折レーン入ってくるのも
それはそれであぶないしな 右折じゃなくて直進でも左折レーンを直進するようだぞ
当然だが、自転車も同じ 二段階右折じゃなくて単純に真っ直ぐ行きたいから
左車線、左折専用
右車線、直進と右折専用
で右車線(追い越し車線)に入ったら検挙… >>48
でも左折専用レーンで直進したら絶対捕まるでしょ… >>49
直進レーンを直進して捕まったくせに何いってんだ? 自転車でどう走るか考えればいい。
原付は自転車と同じ。 自転車も一方通行を逆走するのは違反だし、矢印信号に従って交差点を進める(右折を除く)
これは意外 道路は直進もしてるんだけどちょっと狭くなってて、中央線は曲がって続いてるのってウインカーはどうするんだろうね
なんかどっちの道行くやつもウインカー出してない感じ 信号のない横断歩道で歩行者が渡ろうと待機してるとき歩行者優先で止まるけど、横断歩道のない道路(または横断歩道があるのに横断歩道まで行かないで横断歩道以外のところ)を歩行者が渡ろうと車が途切れるのを待ってるときも止まらないといけない? >>54
当然止まる
事故った時の過失割合がそのまんま優先度だと考えるし、
何より止まられて困惑してるのを見るのが楽しい 先程1時20分ぐらいに左折と直進なのに
左折専用レーンですよって
覆面みたいな銀色の車から
拡声器ですっごい怒られたんだけど
偽覆面って取り締まることできないの?
https://i.imgur.com/dM3Ihxu.jpg 拡声器付いてたから当然後方カメラもついてると思うし
携帯で110番で通話してる所
顔付きでドラレコのYouTubeチャンネルとかに晒されそう
https://i.imgur.com/sB35kWG.jpg 偽覆面なんているのか
頭おかしいな
ぐぐると道路運送車両法違反になった例もあるようだけど合法な拡声器付けてるだけなら難しそうだな その横断歩道のところ入れないということでしょ、右は一方通行出口だし
標識は通常交差点の手前にある >>60
交差点手前の標識には直進矢印の下に大型貨物の補助標識が付いてるからおそらくはそれが取れちゃったんだろう >>60
すまんよく見てなかった
>>62は取り消し
救急車が止まってるとこの右折禁止だわ 中央線が黄色って追い越し禁止じゃん?
そこに宅急便車両とかバスが停車してる場合は追い越しいいの?
俺はバスが乗り降りで停車の時は追い越さないで待ってる
その他の車両が停車してたら追い越してるんだけど警察に見られたらどうなる? >>64
どうもならんけど、合図と安全確認は絶対しろよ
バスは合図が見えたら止まったまま待っててくれるから >>61
>>63
わっかりにく
そんなとこ入ってくやつは標識なんか見てないだろ >>64
追い越し禁止じゃなくて追い越しのためのはみ出し禁止な
そして止まってる車はただの障害物だから追い越しではない
ただし大型バスだったりカーブ途中だったりすると向こう側が見えなくてとても危険だけどな >>64
まずは追い越しの定義を確認するところから 歩行者が横断歩道の付け根にいたら止まれは言われているが、自転車が横断[歩道]を渡ろうとしていたら無視でOK? 交差点で急に曲がって横断歩道渡ろうとする自転車の中国人ムカつく
なんか中国語でわめいてたし 本当に学科試験通ったのか?
と言うような奴ばかりだわ
覚える気のないただ一時的に暗記してる奴ばかりだもんな 横断歩道の近くに人や自転車がいる場合はいつでもすぐに止まれる速度で
横断歩道が無くても飛び出して来てもいいように距離をあけるか減速をする >>72
ふだん走ってたら忘れる気もしないんだけどな
守る気の無い奴が忘れるんだろうな 中国人はマナーがないからな
まじでやばいぞあいつら アメリカで黒人がああなのは黒人は未婚で出産する女やシングルマザーが無茶苦茶多いから
孤児院も黒人の子ばっかり
両親揃ったまともな家庭で育てられないからああなってしまう >>78
関係ねえよハゲ
知能がちょっと足りないだけだ ・信号は赤
・直進と左折のみ矢印信号あり、点灯している
・右折レーンなし
・でも右折したい
これは右折しないと後ろの車に迷惑だよな >>80
右禁の可能性は無いのか
行ったら完全に信号無視 まあ俺なら早めウインカーゆっくり減速で後続逃がすがな
それでビタ付けでくっついてくる奴は知らん!
と思ったらそいつも右折だった。お前ウインカー点けろよ! 〇車道側が黄色点滅信号のある横断歩道
横断待ちの歩行者なし←
横断待ちの歩行者あり←
〇信号機のない横断歩道
横断待ちの歩行者なし←
横断待ちの歩行者あり←
それぞれの場合ルール上はどう決められてますか >>85
>車道側が黄色点滅信号のある横断歩道
>横断待ちの歩行者なし←
>横断待ちの歩行者あり←
信号機の無い交差点と同じ
>信号機のない横断歩道
38条に従え 片側二車線の道路でスピード違反の取り締まりをやっているけれど、
機械はそれぞれの車線の速度を別々に測定しているのでしょうか?
仮に二台並んで同じ速度でスピード超過してたら2台とも捕まえるのでしょうか!? >>92
レーダーって自供しとるやんw
2台同時計測は無理だしクレームの原因になるから俺なら2台とも見逃し つまり
←■
←■
∠
レーダー
こんな感じで二台同じ速度で走ってきたらとりあえず左側車線の車が捕まって
右側車線の車は助かるって感じですかね?(笑) この標識って原付は通ったらいけないのは分かるんですが、51cc以上はどうなんでしょうか?
あと、車の免許は何年も持ってて、普通自動二輪免許を本日取得したんですが、初心運転者期間に該当するのは原付や125ccもでしょうか? 画像アップ出来なかった。
バイパスのアンダーパスとかによくあるチャリンコとかスクーターの通行禁止っぽい絵柄の標札で、自動二輪を除くって書いてあるヤツです! >>97
原付は大丈夫
51以上の二輪に乗る場合に初心者とされる >>99
ありがとうございます。
気をつけて乗ります! k察庁、車庫証明など申請書類ハンコを廃止すると発表 >>98
原付は50cc以下のみ
>>101
違反取締も廃止しろ >>102
廃止してるけどやってるんだよ!
お前達だっていっぱい違反してるじゃないか! >>102
ってことは原付二輪ってのは道交法上は原付じゃないって解釈で大丈夫でしょうか? >>104
小型自動二輪となるよ
標識だと(125cc未満)とかになる >>105
サンクス!
原付を除くって書いてある一方通行を原付二種で逆走するところだった! 道路工事で交互通行の時、自分が本来の対向車線へ一時的に通行するために
車線を越える際に、ウィンカーは必要なの? >>108
法律云々は置いといて、
実務的には工事で直進方向に行き場が無いならいらんような気もする >>109 実際うんてんしていると要る派すくないよね。
>>110 たしかに、行き場ないもんな。
箒的にはどうなのか、きになる・・・。 >>108
S字カーブやクランクでウインカーを点けないのと同じと言いたいのか?
確かに、工事規制内は通行出来ないから、その区間は一本道とも言えるが、そうなると、高速道路の工事車線規制や、車線消滅の2車線→1車線でもウインカー不要にならないか? ここはルールのスレだからね
いるかいらないかで言うと、いる
教習所で進路変更する時にウインカー点けてるハズだ
ルール逸脱するなら自己責任で >>112
>S字カーブやクランクでウインカーを点けないのと同じと言いたいのか?
いや、そういうつもりではなく、
工事の際は車線が一時的に無効になっているのかな?と思いたくなるほど
多くの人がウィンカーを出さないもんだからずっと気になってた。
実はそういう状況で俺は例外なくウィンカーを出しているが、
その都度、多くの人が出さないので気になっていたんだ。
地域にもよると思うが、出さない割合は9割を超えているんじゃないだろうか?
>>113
>いるかいらないかで言うと、いる
>教習所で進路変更する時にウインカー点けてるハズだ
やはりいると考えるか。
みんなありがとう。 >>103
廃止してるけどやってるって何言ってんだこのバカ Y字路とかでもウインカー出さないやつは多い
工事の信号は無視しても違反にはならない 捕まる捕まらないで言うと合図不履行はほぼ絶対捕まらない
理由は手合図があるから 何言ってんだこいつ
合図不履行ってのは手信号すら出さないことなのに 原付といえば普通自動車免許で原付が運転できなくなるとか125ccまで運転できるようになるとか
デマがよく流れる ショッピングセンターの駐車場でシートベルトしろ!警察に捕まるぞ!って言ってるバカがいた 現実問題捕まることはないが「ルール」という話なら不特定の車両の出入りするショッピングセンターの駐車場だと道交法の適用対象になる可能性があるからシートベルトしないのは違反ということになる
無免許運転・酒気帯び運転では検挙例がある つか駐車場で踏み間違えて暴走してドカンなんていうのはよくあるパタンじゃん
ベルトなしでそういう車に当てられても大丈夫なん あと駐車場ではウインカーみんな出さないだろ
全員違反じゃん おれ駐車場もだしてる
サーキットの走行会でも1コーナーで出ちゃうことあるw ピットから回復する1コーナーではウインカーいるよな >>125
俺は駐車場でもウィンカー出してるよ?
交通事故の 1/4 は駐車場で発生しているらしいから
できるだけ自他ともに安全であるよう努力したほうがいいでしょう。 駐車場やGSは勢いよく走ってるのが多いね
空きを探すのに夢中な上に、その空きに向かって我先に突進するし
あと横着な前進駐車が出る時は更に危険だね 不特定多数が出入りする場所は道交法が適用されるというのは初めて知った
月極駐車場は不特定じゃないので適用されないらしい 風の強い日にドアがガバっと開いて隣の車にパンチしたり
バックで入れようとしたら向こうから入ってヌッと出てきたり
空いてるとこにガッと入れたら隣のやつが車がいないものと思ってドアを思いっきり開けてきたり
駐車場は戦場やで >>130
完全にじゃないけど何となくね
例えば左側通行とか横断歩道があれば歩行者優先、一時停止側が非優先みたいな感じで
何となく道交法だけど公道じゃないので取締の対象にはならない 質問。
直進レーンから右折レーンに進路変更をしたあと、
交差点までまだ30m以上ある場合でもウィンカーを消す人は殆どいないが、
あれってどうなの?
法的には進路変更が終了したら合図も終了しなくてはならず、
つけっぱなしにすると合図不履行で違反になる、と俺は理解しているのだが・・・、
ここのみんなはどう理解している? >>133
厳密には違反でも、それを咎める人間は事実上存在しないので後は良心の問題 店などから道路へ出るとき、ウインカー出しながら走ってくる車がここへ入るんだな?と思って出ていくときのスリルは最高だぜ! 【東京】時速94kmで信号無視の自転車はね死亡、運転の80歳男性に無罪判決…裁判官「直前の雨で道路ぬれ 急ブレーキでスリップの危険」★8 [ばーど★]
ニュー速+/1604727853/ 甕レスすまそ
>>134
やはりそうか。ずっときになってたんだ。
>>135
おっと失礼、合図制限違反ってなるのか。
これからも安心して進路変更後に交差点まで30m以上ある場合は
一旦ウィンカーをとめることにするよ。ありがとう。 >>139
直進レーンから右折レーンに進路変更をしたあと、
交差点までまだ35mある場合でもウィンカーを消すのか?
第一、人間はターミネーターでないから、目測の30mなんて当てにならないぞ。 >>140
30m以上ある場合は、と書いてみたが
現実には30m+α程度な距離ではやらんわな。
ただ、明らかに長い所とかあって気になってたんだわ。
近所の例で恐縮だが練馬ICを降りて目白通りを東進してすぐの
谷原交差点の手前は100m以上にわたって右折レーンが2車線もある。
一番右側に入れば誤解しようがないのだが、
右から2番目の右折レーンに入ってからずっと右ウィンカーを出されると
一番右に行きたいのか右折したいだけなのか明確でなくなって困る。
幸い、交差点手前30mは車線変更禁止になるからまだしも。 >一番右側に入れば誤解しようがないのだが、
>右から2番目の右折レーンに入ってからずっと右ウィンカーを出されると
これ、ちょっと書き方が悪かったかな?
一番右側に入っている車が右ウィンカーを出していても誤解しようがないのだが、
右から2番目の右折レーンに入ってからずっと右ウィンカーを出されると
って書くべきだったね。 >>142
関係ないじゃん。
右折レーンが2つ在ろうと、30m手前の合図は義務だよ。
右側の右折レーンに移行禁止でなければ移行しても良いが、そうしないから、右折レーンで右折ウインカーを消してはいけないよ。 >>143
よく >>133 から読みなおしてください。 >>144
難しく考えるな。
右折レーンだろが、直進•右折レーンだろが、右折手前30mの合図を右折終了まですれば良いだけ。 >>145
そういうことを言っているんじゃない。
あなたは
>右折レーンが2つ在ろうと、30m手前の合図は義務だよ。
とかいているけれど、
そんなことは解っているってことを読み取ってほしい。 渋滞吸収車とは違うのですが、
自動車道路以外で、赤信号で止まるのを避けるために車速を落として走るのはルール的にどうなんでしょうか?
青信号に変わるまで粘って結局赤信号につかまった時は気まずいです。 >>147
>>133 から全部読め。もうレスしてやらん。かってにしろ。 信号ない横断歩道でチャりに乗って(跨って)待ってる人いたら止まらなきゃダメ? >>148
厳密に言うなら、一番左以外の車線でのろのろ走るのは通行帯違反ではある一応 ずっと疑問に思ってたことなんですが、質問があります。
近所の十字路にある以下のような指定方向外進行禁止の標識について
↑
日曜・休日を除く
7-9
17-19
これは日曜・休日を除く日で7〜9時と17〜19時は直進オンリーという意味で、
すなわちそれ以外は右左折OKということだと思いますが、
この地に引っ越して10年近く経ちますが一度も右左折した車を見たことがありません。
右左折の角部にはスーパーもあって人の出入りも多く、道路幅も2台ギリギリ、
しかも一方通行側の車はほぼ常に中央に陣取って停車するので、実際に進入しようとしたら相当厳しいです。
右左折入り口にはもちろん進入禁止標識があります。
このような場所ではどうするべきなんでしょうか。
標識ではOKでも実際はNGっていうことはあるのでしょうか。 >>155
日曜休日を除く7-9時、17-19時は直進のみですよ
言い換えるなら、混み合う通勤時間帯は右左折してはいけません >>155
こんな標識パッとみてわかるわけないんだよな
曲がって捕まったことあるわボケが >>157
ふだんからよく見て考える癖が無いとそうなるね
通学路の場合はさらに時間帯がずれる
商店街でも深夜早朝は通行可になる
堤防沿いのジョギングコースは日宿規制
速度が乗るパイパスは二輪、原付、自転車に規制がかけられる
風の強くなる陸橋も二輪規制
単純で分かりやすいでしょ >>158
ぜんぜん?
おまえが交通ルール大好きなアスペなだけだろ >>160
何おまえルール大好きだから車運転してんの?
教習所みたいにミラー確認してよし!とか言ってんのか >>162
レスアンカ付けてないということは自己紹介だな
足こぎのやつかw
>>163
はい論破 「ミラー確認してよし!」っていう交通ルールは聞いたことないなぁ >>156
いや、意味は分かってますよ。絵に書くとこんな感じなんですが
https://i.imgur.com/YgaunrN.jpg
上にあるのは片側二車線の幹線道路で、そこからこの一方通行に入っていく車を見たことがないので不思議だなという話です。
一方通行出口はゼブラゾーンで車両一台分まで窄まっており、当然車もその中央に陣取って停車してます。
スーパーもあるので人通りは多く、たぶんここに進入したら「なにこいつ」と白い目で見られると思います。 >>167
侵入禁止に入ったらダメに決まってる
直進しかするなと言ってるんだから直進しとけば良い >>167
進入禁止の標識の方には補助標識は付いてないの??? >>167
どうせ反対側の道に当てた標識なんだろ、だいたい見当付くわ
その時間以外なら入っていいって標識も無いんだろ? >>168,169
>>155の通り、時間帯指定があります。
なおそのスーパーは21時までやっていて超絶混雑してます。 >>170
反対側からはこの標識は見えないですよ。
ちゃんとレス読んでる?
わからんなら答えなくていいよ >>155
あー、わかった。お前間違ってる。
俺の思った通りだ、即右左折OKとはならない >>165>>166
うわあこいつ教習所通ったことないんだな
やっぱり無免か 間違った事言ってる人間て
学科試験どうやって通ったの?
勉強はしたけどあくまでも単なる「単語の暗記」なのか?
理屈、応用で覚えようとしないんだな 学科試験合格が100点満点のみでないことに一因がある
飲酒運転合法だとガチに思い込んでいてそのように回答しても
他で間違えなければ試験には合格するし合格してしまったら
是正する機会はない >>179
ただし「誰かに狙われている」みたいな質問で間違えると、取れないか呼び出しだか聞いた事がある >>177
「ミラー確認してよし」をやらないと反則金いくらなの? >>178
アスペなんだろうなw
ルール丸暗記しかできないw
>>179
このバカさがアスペ
>>181
罰則金がなかったらルール破るの?
じゃあシートベルトしないんだなおまえ >>182
「ミラー確認してよし」をやらないと違反点数ついてゴールド免許じゃなくなるの? ミラー確認よしをしないと他の車のドラレコに撮影されて
それを根拠に捕まると車に詳しい先輩に言われたことを鵜呑みにしてるんだろう >>183>>184
罰則金がなかったらルール破るの?
じゃあシートベルトしないんだなおまえ
はい完全論破 片側2車線の交差点で黄線あり
右側車線は右折と直進レーン
右折待ちで止まった車を左側の黄線を跨いで追い抜いて直進するのは違法? >>185
ミラー確認よしをしなかったら何と言う違反で切符を切られるんだ?
精神衛生法に触れてるっていうのはナシな >>185
シートベルト着用義務違反は反則金は無いけど違反点数が付いてゴールド免許じゃなくなるよ
「ミラー確認してよし」は??? >>188
>>189
罰則金がなかったらルール破るの?
じゃあシートベルトしないんだなおまえ
はい完全論破 >>190
シートベルト着用義務違反は違反点数が付いてゴールド免許じゃなくなるよ
「ミラー確認してよし」の違反点数は何点??? >>191
罰則金がなかったらルール破るの?
じゃあシートベルトしないんだなおまえ
はい完全論破 >>192
シートベルトするのはルールだけど「ミラー確認してよし」はルールでは無い
いい加減諦めろアホ ミラーの指さし確認みたいなやつは教習所がミラー確認を教えるためにやってるだけでそれ自体はルールとかではない
シートベルトと同列にどうこう言ってる奴はそれこそ教習所からやり直せ 教習所からでいいの?
もっと前からやり直す必要あるんじゃない? >>195
罰則金がなかったらルール破るの?
じゃあシートベルトしないんだなおまえ
はい完全論破 >>196
罰則金がなかったらルール破るの?
じゃあシートベルトしないんだなおまえ
はい完全論破 >>197
やり直さなくていいよ
そのまま生まれてくんな >>198-199
あんた違反点数がなんのことか全くわかってないの???
ルールスレに書き込むならそれくらい勉強してよ >>201
あんた完全論破されたこと全くわかってないの???
ルールスレに書き込むならそれくらい勉強してよ >>202
シートベルト着用はルールだけど「ミラー確認してよし」はルールではありません
はい完全論破 >>203
罰則金がなかったらルール破ると言ったのはお前な
はい完全論破 >>204
そんなことどこにも書かれてないけど???
妄想でルールを勝手に作った挙げ句にに妄想を重ねちゃダメだよ >>204
そもそも罰則金ってなに?反則金とは別物なの? シートベルトしない人間は、命綱無しで高層ビル間の綱渡りが出来る。 >>205
書いたのにお前がなかったことにしたいだけだけど?
妄想でルールを勝手に作った挙げ句にに妄想を重ねちゃダメだよ
>>206
>>207
ほらな完全論破されて顔真っ赤のキチガイ >>208
昔はシートベルトなんかなかったんだぞ
だから今でももともとシートベルトのないクルマはシートベルトしてなくてもOK いくら合法とは言えベルトなしで運転するなんて無理だ
お前は頭を強く打ってもその中に生命維持に重要なパーツが入ってないからいいんだろうけど トライクはバイクと車のいいとこどり
ヘルメットもシートベルトもいらず開放感最高 止まってる時はそうだろう
だが走るとバイクと車の悪いところ取りだからな >>212
お前何怒ってんの
頭を強く打っても死なないって素敵やん
なりたいとは思わんけど >>214
ハア?
おまえは100円入れて揺れてるだけの遊具でも乗ってろよ
>>215
お前何怒ってんの
大好きなベルトで首をくくって死ぬって素敵やん
なりたいとは思わんけど 意見を聞きたい。
手押し信号の交差点だが、
交差点奥に横断歩道がありその上に信号がある。そして交差点手前に停止線がある。
よく見る交差点だと思う。
横断歩道を超えなければ赤信号でも右左折は可能かどうか。
ちなみに俺は右左折する派。
対向車に自ら隊が居た時も曲がったけど追われなかった。 >>219
停止線の前なら停止しなくて良いんじゃないの? >>220
問題はそこ。
交差点を挟んで奥が横断歩道、手前に停止線。
なので右左折する場合停止線は超える。
対向車線は交差点の手前に横断歩道になるので横断歩道の手前に停止線がある。 道路交通法施行令
信号の意味
赤色の灯火
車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
備考 この表において「停止位置」とは、次に掲げる位置(道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前)をいう。
一 交差点(交差点の直近に横断歩道等がある場合においては、その横断歩道等の外側までの道路の部分を含む。以下この表において同じ。)の手前の場所にあつては、交差点の直前
二 交差点以外の場所で横断歩道等又は踏切がある場所にあつては、横断歩道等又は踏切の直前
三 交差点以外の場所で横断歩道、自転車横断帯及び踏切がない場所にあつては、信号機の直前 >>222
普通の交差点と信号機の場合だよね。
「歩行者専用」と書かれた信号機だから別枠の法令があったはず。
歩行者の横断を邪魔してはダメとかなんとか。
逆に言えば邪魔にならなければ渡ってもいいと言う理屈になる。 >>219
交差点に対する信号機なら停止義務はないが、
横断歩道に対する信号機なら停止義務がある。
最近、地方でよく見かけるタイプの押しボタン式信号(歩行者用)だと思うが、
ストリートビューで示してくれるとありがたい。 >>224は脇道から出てくる場合ね。
信号機に面した側なら停止線の手前で止まる義務があるよ。
横断歩道を越えずに右左折可能であってもね。 >>219
交通警察官必読の執務資料道路交通法解説にそれと全く同じ設問があった
理論的には信号無視に当たるが検挙することは妥当性を欠く
しかし交差点安全進行義務違反や安全運転義務違反に当たるような状況ならその違反を問うべき
ってな感じ だからパトカー追って来なかったのか。
多数のご意見ありがとうございます。
226を読む限り検挙される可能性があるようなので次回から大人しくします。 横断歩道の押しボタン式の信号機と脇道の交差点は本当に注意しないと怖い。
青信号だから脇道から出てこないと思い込んでたら平気で出てくるから。 質問です
交通量が多くてすぐには右折できない、且つ多数の後続車に進路変更を強いる事が明らかな状態で、どこかの施設の駐車場に入るために右折待ちをすると道交法25条違反になりますか?
実際に取り締まりを受けるかどうかはさておいて、厳密に違反かどうかの疑問です >>237
すみません、第25条の2 第1項ですね
車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。 逆に考えろ。
正常な交通を妨害しなければOKだと。 右に寄れば横からすり抜けられるのに寄らないバカは死ねと思う
でも一車線しかないのに左から抜いてくのも厳密には違反なのかね
ちょっと道幅がある交差点とかみんな二列になってたりするけど 先行したアルファードが抜けて行った隙間を
すり抜けられないワゴンRとかいるからな >>238
それはね、いわゆる直進車優先とか左方優先とか言われるやつが36条に規定されているが、
36条は交差点限定なんだよ。
だから道路外施設に出入りする場合の右折左折その他には36条は適用されない。
となると道路外施設に出入りする場合に他の車両の通行を妨げても問題ないことになってしまう。
施設に入るために右折して直進車と衝突するケースだ。
36条でカバーできないポイントを25条の2でカバーしているんだよ。 画像のような場所で黄色線を越えて導流帯で右折待ちをするのは道路交通法的に問題ありますか?
https://i.imgur.com/8GWbGnc.jpg >>244
法的に問題あるかないかと入れたら通行区分違反になるしかいいようがない >>244
だめにきまってんだろ
黄色い線は超えてはならない >>246 >>247
この場所じゃありませんが黄色線ギリギリで右折待ちをしてるとクラクション鳴らしてきたり、ゼブラゾーンに入って右側に並んでくる車が多数いるので疑問に思いました。 >>247
追い越しのためのハミキンだから追い越し以外なら問題無い >>249
警察に問い合わせしたら道路交通法25条第2項に反すると言われました。 >>244
何色線であろうとセンターラインを超えて右折待ちはありえない。 >>248
そりゃバカはなんでもするからな
>>253
でたバカ 対向車線の右折レーンに入ろうとする車にクラクション鳴らされそうだな。
そこに停まっていると。 ただの逆走車だからな。
ゼブラゾーンの中にセンターラインが通ってる場合も越えてはならない。 >>251
25条2項違反と言っているのだからセンターラインの色の問題ではなく道路外出右左折方法違反 明らかに光軸おかしい車にハイビームするのも煽り運転になるのかしら? 歩行者信号ありの横断歩道で赤信号なのに横断者がゆうゆうと横断しています。
車側の信号は青
この場合、車はクラクションを鳴らしたら横断歩行者妨害違反になるのでしょうか? 交差点での左折について質問
交差点に直進の他、左折車のための走行帯がある。
直進の信号が青のときは、左折はOK。
では赤信号のとき左折は?
1.https://www.google.com/maps/@35.6769971,139.6145345,3a,75y,275.02h,94.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbUWQrNPNCGbxJt4l0SNNwg!2e0!7i16384!8i8192
https://www.google.com/maps/@35.6456918,139.7443901,3a,75y,171.01h,91.49t/data=!3m6!1e1!3m4!1s_L0M55822UuP1Fh6AyVEpA!2e0!7i16384!8i8192
青矢印標識があるのでOK
2.https://www.google.com/maps/@35.6601032,139.7430954,3a,75y,173.89h,100.44t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRWamBFxhuaL0rVA64QOG_A!2e0!7i16384!8i8192
https://www.google.com/maps/@35.6707319,139.7432307,3a,75y,282.96h,83.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfmlGKWKkcbb7iZcsGNClOQ!2e0!7i16384!8i8192
https://www.google.com/maps/@35.6711794,139.7433717,3a,75y,176.35h,84.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1s4lBISN1jwwQdfbWLIWY0xw!2e0!7i16384!8i8192
https://www.google.com/maps/@35.6894608,139.7038415,3a,75y,7.84h,85.35t/data=!3m6!1e1!3m4!1sejOQH2hRs8l-cj-A7Mv_5w!2e0!7i16384!8i8192
これはどうなのか?交差点での左折なのか、単なる横断歩道なのか分からない。
3.https://www.google.com/maps/@35.6400625,139.7324364,3a,75y,29.9h,88.18t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIcTAYSw-Tcs-CJ31jiWlNw!2e0!7i16384!8i8192
手前に一歩通行出口があるためか、一方通行の標識がある。青矢印じゃないということは駄目なのか?
分かる人教えてください 自己レス
2の2番目は、左折の横断歩道まえに菱形の道路標識があるので、OKなのかな。 どれも横断歩道の標識があるじゃないか
そういう場所は信号機の規制を受けていない
しかし歩行者がいたら38条の適用がある >>264
ネットで調べてみましたが、
ほどんどのところは大丈夫でした。
>横断歩道の標識
これは気付きませんでした。
2の1番目のところで警察官が待っていて
捕まっているところをみたので、
もしかしたら、左折で捕まったのかと疑心暗鬼に。
(多分歩行者妨害かも)
有難うございました。 38条の横断歩道は道路標識と道路標示の二つが必須条件。
どちらか一つでも欠けたら横断歩道の要件を満たさない。 >>267
点滅信号の交差点にある横断歩道には標識ないぞ 京急電子ホーン AW5 トンネル内吹鳴
https://m.youtube.com/watch?v=weZDXEAlOGM&feature=youtu.be
コメント欄を見ると車検には通らないようだけど
通らない理由は? >>269
トンネル外で鳴らしている映像でも分かるけど余韻が残るだろ
余韻が残るのは「音の大きさ又は音色が自動的に変化するもの」として
保安基準に抵触する 田舎によくあるどっちも一時停止とかじゃないよく事故がある交差点
左優先の法則だよな? 左からきてスピード緩めることもなく通り過ぎていったバカムカつく
俺がブレーキ踏まなかったら事故になってたぞ!!!
しかもガンつけてきやがった!!! >>271
そのバカは左から来たんだろ?
なら左から来たバカのほうが優先だぞ >>271
左から来る車が優先だから止まるべきはお前だよな もしかしてガチで右左間違えているのかな
それ以前に交差点の左方優先とか直進車優先ってのを正しく理解してないのもいそうだし、
そもそも「優先」って言葉はあまり適当とは思えない 優先だから妨害していいって本気で思ってる奴いるからな A車が優先とか認識されている事項も道交法上では
B車はA車の進行を妨げてはならないと感じの表現だからな この点について執務資料道路交通法解説も他方の車両等に特別の優先権を与えるものではないと説明してる 罵倒語しかでないと言うことはそれしかカードが無いのだろう
そもそもカードですらないが 箸を持つ方かどうかで判断するのが高IQとは思えんな IQの高かろうが低かろうが適切に運転できるかどうか 車間距離開けてたら割り込んでくるバカは違反じゃないのかよ死ねよ >>293
そしたらちょっとよそ見するとぶつかるじゃん
ウインカー出してちょっとまってたりするかわいい車は入れてやるよ
ギリギリなのにウインカーも出さず割り込んでくるやつは事故って死ねと思う >>294
むしろ、割り込む時しかウインカーを出さないようなクズが増えてる。 俺は車間距離3〜4秒空けてるけど入られたところで気にならないよ
むしろこちらがお前に譲ってやってるくらいの気持ちが大事 >>295
入ってくる奴はいくらあけててもわざと直前に入ってくるんだよ
ちゃんと距離あけてからウィンター出して3秒あけてからゆっくりと入ってくる奴なんてなかなかいない >>301
それならなおのこと車間距離は空けておいた方がいい
そうでないと玉突きのリスクが増すだけ 赤信号で止まらないといけないのに歩道へ入って走り抜けていった原付がいた
さすが自転車 片側3車線、歩行者信号ありで横断歩道を歩行者が渡ってたら隙見て(轢かないと思って)左折車を走らすと違反なの?
範囲とかあるんだろうか
白バイが捕まえてる動画みたんだけど >>309
俺も進行線上を歩行者が通過した後に通ろうとしたら警官に止められた
教習では「横断者が突然引き返すかもしれない」と習わなかった?
厳密にはその横断歩道上に方向問わず1人でもいたら動いてはいけないんだと思う ・横断歩道を横断しようとしてる
・現に横断歩道を横断してる
この2パターンの場合、
最低でも一時停止してから進行しないと捕まる 一時停止した後は歩行者の通行を妨げなければ通過して良い
妨げとされる距離範囲としては歩行者の半径5m
状況考えずに完全に見送るまで待つとか無駄だし迷惑だからやめろ >>310
ほんと警察は円滑な交通なんか考えてないな
捕まえて罰金とりたいだけ 右折して横断歩道に歩行者がいて止まって直進車をせき止めてもいいのか? >>316
直進車がクラクション鳴らしてきたって二宮さんが怒ってたぞ >>316
37条違反
交差点優先車妨害
点数1
反則金普通車6,000円 お前には
この状態で横断歩道の手前で止まったら直進車両を妨げる
だから右折しないって言う選択肢はないんだな >>321
右折中に出てきた話だと思うんだが違うのか? 信号機のない横断歩道で渡ろうとしている人がいて止まらないと捕まえるのな
これ以外と知らない人多いんじゃねえ >>319
36条も読んどけよ
>>321
大型車でなければ妨げないんじゃないか? >>323
まだ点数や罰金はないだろ
オリンピックでそのルール押し付けるようになった ちなみに38条と38条の2は自転車の運転者にも適用されるからね >>328
まあそうなんだけど反則金制度の対象外だから、即罰金なんだよなw
でまあ、罰金刑が確定するためには裁判が必要でそのために起訴しなければいけなくて、
起訴するどうかも検察官が決めるし、罰金までの道のりは長い。 >>329
「反則金制度の対象外」とだけ言うと勘違いする向きもいるだろうな
遙かに面倒臭いことになる可能性があるだけなのに 初めてですが失礼します
事故などの加害者側の相手が仮ナンバーで走ってて事故の被害や煽り運転等の事件の被害に遭った場合の損害賠償って出るんですか?
現在相手は逃走して逃げてますがナンバーとドラレコの撮影画像はあります
警察にも届け出してます 一応ナンバー晒しも考えてますが公開することによって加害者への捜査や検挙に影響出ることも考えて踏みとどまってます >>333 仮ナンバーって自動車販売業者による車検切れの自走陸送か車検継続検査の陸運局までの物ですよね?
下手したら自賠責も無い可能性も考えてます
相手が仮ナンバーの夜間帯での件なので継続車検の為の自走の可能性はゼロと考えてます 一応山梨県での件ですので心当たりが有る自動車販売業者関係者の人は早めに名乗り出ることを願っております
騒がせて申し訳ありませんでした >>334
仮ナンバーは自賠責加入する事が条件付けされてるからちゃんと入ってるよ! >>337 情報ありがとうございます
煽り運転はなかなか立件が難しいとのことで車種とナンバー等を晒すのも有りとのアドバイスを受けてる所です
出来ればそう言う事はしたくないのですが
悪質な自動車業界に携わる人間には実態実情で自動車販売店等に預けっぱなしになってる仮ナンバーの許可だけでも取り消ししてもらいたいですね >>338
あと自分の保険からも人身障害や搭乗者障害等も使えるし自賠責救済措置というのもある。
自動車業界は悪質だよf(^^; >>326
>>327
あったけどなかったようなもんだろアスペか >>338
事故って言っててあおり運転とか何いってんだこいつ >あったけどなかったようなもんだろ
どっちだよ気違い >>344
理解出来ないのはおまえがキチガイアスペだからだキチガイ 明日にでも警察に進捗状況確認してみます
心当たりある方がここを見てそうですので少しは焦ってみて下さると良いのですが
>>399 さんありがとうございます すいませんアンカー打ち間違えました
>>339 ありがとうございます 1234567
8
9
0
・T字路で3に押ボタン式の信号機&横断歩道がある
・5に停止線があって車が停車中
・歩行者信号が青の状態で俺が8から左折してもいい?
信号無視にならない? >>351
その信号機が歩行者用なら無関係だが、そうでなければ従う必要あり。 >>354
左折した先の信号の話か。
それなら停止線次第だろうな。 T字路はなにも考えずに出てくるバカが多すぎる
こっち見ろや!
こういう場合は当然クラクション合法だよな 片側3車線(のような広い道路で)の交差点を左折する時、左手の横断歩道の前方側の歩行者が一歩でも横断歩道歩道に踏み出していたら左折者は歩行者が渡り切るまでまってないとならないんだっけ?
歩行者の妨害にはなってないと思うんだけど… 住宅街で何度も十字路が続く道ありますよね?
下の図のように、十字路の連続する見通しの悪い道です。
矢印のほうに走っていて、道幅は左右上下みんな同じくらい、そして一時停止線がない場合、いつも自分と左右からくる車、どっちが一時停止すればいいのかわからず、
走りづらいです。
相手側が一時停止すべきだとしても、本当に一時停止してくれるのか不安で
中途半端にこっちが一時停止したり、かと思えば後続車がいると一時停止しなかったり、なんとも優柔不断な走りをしてしまいます。
こういう道ではどうやって走ればいいですか?
+
+
+
+
+
↑ >>357
歩行者が渡り始めた直後で中央線まで距離があるならセーフ。
警察官が見てるのは横断歩行者との距離だな。
あと歩行者が危険に感じて立ち止まるようなことがあればアウト。 >>358
一時停止がなければ徐行で問題ないが、
事故になると左方優先で過失割合の修正が入るので注意。
極端に見通しが悪ければ一時停止した方が無難。 >>359
なるらほど!
中央線という目安があるのね、
ありがとう 最近異常に取り締まりしてるけど何を見てるんだ
シートベルト? そんなカネのとれない違反なんか興味ないだろ >>356
カーブミラー付いてるのに見ずに出てくるバカ多過ぎ
こっちの車見て初めて気付くw 基本普通の人は右から確認するから取り締まりは左側に隠れている事が多い
そこで危険を承知で左を先に確認するようにすると、見てから急ブレーキで止まってもまず見逃してくれる
一応一瞬で止まれるくらいにはスピードを落としておく事 自宅近くの三叉路、左から出て右折する車はほとんどが左を見ながら出て来る
先に右を見てるのかは分からないが、こっちから最初に見える時は顔が左向いてて、その後右を見ながら出て来てそこで停止
そんな車両が凄く多い >>364
うちの近所の一時停止ありの丁字路があって警察がよく取り締まっているのだがミラーでパトカー止まってるの丸わかりなのに捕まる奴の多いこと多いこと
見えるのと実際に見てるのとは全く別物なんだよな 今日届いたJAFメイトの危険予知問題見ての疑問なんですが・・・
車道と線だけで区切られた自転車専用レーンを走っている自転車を
追い越すときにもやっぱり1.5メートル離れなきゃいかんのかな
いかんような気がするけど、それなら危険予知問題の模範解答が
ちょっと的外れになってきそう
自転車同士の追い越しに注意しましょうみたいな模範解答だけど
自転車同士の追い越しが仮になくても自転車から1.5メートル離れて
右折待ち対向車との間を通過することは不可能 >>369
非会員だから見てないけど1.5mはあった方が良い
できない場合はしっかり減速して、右折待ちに譲ってもいいんじゃないかな?
自転車と右直事故してくれたらメシウマだしね コンビニ、スーパーで売るの止めたら結構効果あるんじゃ。
若者は一般の酒店に入るの少し敷居高いだろ 敷居が高いとか言ってるからその店でよっぽどのオイタをしたんだろ 交通ルールとは違うかもしれないけれど、>>167 の進入禁止の標識は関連するレスを読むと
上から下を見たとき認識できるように立てられていると思われる
通常、標識は進行方向左側や上部にあると自分は思っていたけれど、>>167では右側にある
右側に標識を立てる場合のルールってあるの?
自分の知っている場所では、進入禁止の標識は図の右側
(上部の二車線道路を右から左に進行する車の左側)
の歩道とビルの境辺りに立てられている >>378
標識の設置位置には決まりがある。
車両進入禁止の場合は、
「車両の進入を禁止する地点における左側の路端」
と決まっている。
ただし、この決まりの位置に設置できない場合や、
この位置に設置すると認識しにくい場合はそれ以外の場所に設置できる。 矢印式信号機についてです
一般的には交通量の多く、右折レーンがあってもなかなか右折できないような交差点についていると思います
右折待ちの車は右矢印が出たら右折していきます
もしこれが右折レーンがない2車線で、右車線は直進・右折の車線の場合、
「右矢印が出ているけど右折したくない(直進したい)から止まっている」
ことは法的に正しいでしょうか? >>381
警察庁が出している右折矢印信号現示による制御に関する運用指針によれば
右折専用車線または右折待ち車両が滞留 できる車線幅員があるときに設置すること
とされているのでそういう状況は発生しない
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/kisei/kisei20190320-2.pdf 直進できると思ってたら右折レーンだったということはよくある >>381
3車線以上で右から2番目が直進・右折はある
右折したくない時は当然止まっている >>384
そこに右折矢印信号はあるんかって話なんだが わかりやすいように右折を例にしたのですが、実は私の地元で左矢印が出る交差点があるんです
片側2車線ですがもちろん左車線は左折レーンではありません、直進・左折レーンです
右車線は当然右折待ちの車が待っていることがあるので、直進したい車は左に寄るのですが
運悪く目の前で信号が赤になると、左矢印が出てしまうのです
それで後続の左折したい車にクラクション鳴らされている光景をよく見かけるもので、気になってたんです ちなみに右折レーンない2車線で右矢印もよく見かけます、記憶の中でも数カ所あります
矢印出ても直進したい先頭車両が止まってて、右折したい後続車両が右側から追い越して右折していくのもよく見ます
札幌です >>388
右折矢印が点々になってるな
この先右折レーンですよっていう予告だな
わかりにくい場所もあるもんだな >>381
そんな道に出くわしたことないけど、そう言う道はたいがい
左側が直進・左折、右が右折だろうけど、その道路だと
渋滞しまくる感じだな >>386で書いたのはここですね
https://goo.gl/maps/6zqT5ntKkcaqbop7A
ちょうど左矢印が点灯しているのが見えると思います
https://goo.gl/maps/AL5junieRmVsN1Fy9
あとここは右折レーンではないけど右矢印が出ます
いずれも矢印が出た時に右折/左折したくない場合は停車していいのかどうかが気になっています
最寄りの警察署に聞いてみたら良いんですかね? >>389
ありがとうございます、矢印が破線と実線で違う意味なんですね >>381
法的には問題ないが、そもそも右折しないなら右側を走るな。 >>386
手を出して「イケイケ」と合図して追い越してもらう しつこくてすみませんが、
釈然としなかったので最寄りの警察署に確認しましたのでご報告します
右矢印、左矢印ともに、「右/左折しても良い」ことを示すもので、
「しなければならない」ものではないので、直進したい場合は停止するのが正しい
(もちろん右折/左折専用レーンを除く)
矢印が出ているのに先頭車が停止している場合、
後続車が横から抜き去って右折/左折するのはもちろん法的にはダメだが
それで検挙するか、と言われるとグレーゾーンです、とのこと
以上、お騒がせしました グレーゾーンという時点で不完全なルールってことだな 左の違うレーン使って抜いたら通行帯違反になるど、右側から抜いた場合は検挙できるほどの違反は成立しないな >>397
グレーゾーンではなく限りなくクロだよ。
取り締まるかどうかは別の話というだけで。 基本的に取り締まるのは現場の判断だが、
面倒を抱えたくない多くの警察官は取り締まらないだけ。
それはグレーゾーンとは呼ばない。
言葉の意味を知らないとこうなる典型。 >>391
この交差点はなんのために左矢印なんてつけたんだろうな
よっぽど渋滞するのか? しかし直進車が止まったら意味ないしな 警察官も法律知らずに取締りしてるからな
トライクをノーヘルで捕まえたバカとかいるし
これはヘルメットいらないと言っても聞かなかったらしい 右左折レーン設置してない場所で矢印信号やるとトラブルの元になるわな
https://www.police.pref.okinawa.jp/docs/2015030300066/
警察庁の指針だと確かに右左折レーンなしでこの信号制御はやるなと言ってるけど
あの手の指針や通達でどうも絶対的なものでもないらしいのよね
交通規制基準で「やるな」と言ってる標識の設置方法をやってる場所は意外とあるし >>408
トライクにはいわゆるサイドカーとの識別が困難なものがあるぞ >>410
プロなら見分けなきゃだめだろバカなのか >>411
どうやって見分けるの?
見分け方も知らんなら黙ってろ つか、トライクでノーヘルで止められるとかアホかと
転けた結果はサイドカーと大差ないのにとか 警察も間違ってたり勘違いで取締る事なんてあるからな
おまえらチー牛ってほんとにどうしようもないなw ハコスカの赤ウインカー取締りのうわさも最近どっかで聞いた ウラルサイドカーの一輪駆動は二輪車扱いでヘルメット義務ありだが、
二輪駆動は三輪自動車扱いでヘルメット義務なしなんてのはルールとして歪だ
事故った時の乗員ダメージなんて変わりないだろ >>412
見分け方も知らんのはどうやって見分けるの?なんて言ってるお前だろバカが! >>413
アホはお前だ
>>414
どうしようもないのは警察だバカが
>>416
そんなことで決まってんじゃねえんだよハゲ
法律は網の目をくぐるためにある
それをみつけたやつが勝てる >>418
>そんなことで決まってんじゃねえんだよハゲ
どんなことで決まってんの?
ホレ全力で逃げろ
ニュル6分台の逃げ足を見せてくれ >>420
トライクとサイドカーのナンバーがどう違うの? >>419
すでに書いてるのに本当に理解力がないんだなこのハゲは
ホレ全力で逃げろ
50m6分台の逃げ足を見せてくれ
>>420
ね
>>421
うわあそんなことも知らずに偉そうにしてんのかこのハゲは 【悲報】1999年7月16日以降の新規登録トライクは側車付きオートバイとして登録されているので二輪車のナンバープレートが付いている
さぁさっさとニュル6分台の逃げ足見せろ >>423
すでに書いてるのに本当に理解力がないんだなこのハゲは
ホレ全力で逃げろ
さぁさっさ50m6分台の逃げ足見せろ ニュル6分台の逃げ足を披露するにはギャラリーが少ないからさらに注目を集めるために痛いレスを連発してるのか?身を削りすぎだろお前 20年以上前に変わったルールも知らないとか相当に痛い
お前が同意してしまったナンバー君は恥ずかしくて逃げ足を披露したみたいだが >>425
すでに書いてるのに本当に理解力がないんだなこのハゲは
ホレ全力で逃げろ
さぁさっさ50m6分台の逃げ足見せろ >>426
そうだなお前は恥ずかしい生き物だ
自殺するがいい 既に書いてあると言ってる割にはどのレスなのかを明示しないのは宗教上の理由?それともお祖父様の遺言でも守ってる? >>429
なにひとりごと言ってるんだこのガイジは な、全然答えられない
しかも出てくる時間帯は毎日同じ
土曜日曜関係なく >>431
ずっと自虐の独り言言ってるけどどうした
迷惑だから出てけよゴミが 毎日この時間にしかレスできない職業ってなんだろ
無職ではなさそうだが >>433
ずっと自虐の独り言言ってるけどどうした
迷惑だから出てけよ無職ゴミが >>433
サラリーマンが普通に帰ってメシ食ってくつろぐ時間だろ
頭悪いの? 頭の良い人は土日も行動パターンが同じリーマンばかりだと確信しているのですか >>435
俺にボコボコにされて逃げたよw
>>436
無職は「あいつらこのくらいの時間になると出てくるんだよな」とか言っててよく笑われてるよw
>>437
ほらなこの無職のバカさw 結局トライクは二輪ナンバーだということに気づかずに終わった設定にするわけね了解 でも残念だけど100回嘘をついても過去ログが残っている以上ほんとにならんからね
悔しかったら5ちゃんに泣きついてスレ飛ばせば良いやん
相手にしてもらえるかどうか知らんけど >>438
ただグレーゾーンの定義を語りたいだけの独りよがりのバカだったな >>439>>440
そうだね気づかなかった警察が全て悪い
警察を擁護してるクソバカは一生恥をさらすが良い
>>442
わかるw
とにかく警察が区別できなかったことを擁護したいだけのクソバカなんだろうなw 警察を擁護してる奴は一人もいなくて、しったかしてる君が貶されてるだけなんだが >>444
なあんだ見分けがつかないんだ!としったかしたいだけだったのか
そりゃ恥ずかしいバカだな 赤信号で右折の矢印出ている場所はUターン可能だと書いてある記事見て、あーそうなんだと思って考えた
確かに2車線以上ある場所はUターン可能であるが
ちょっと待って、片側1車線の道でも矢印あるよなそこでUターンするには、何回かバック繰り返さないとUターン出来ない訳で朝の通勤ラッシュなんかにそんな事してたら、トラブルになるわと思って警察に聞いてみた事あるが
後ろにパトカーでついていても違法ではないので取り締まれないとの事
しかし、常識として忖度して欲しいと言われた、いわゆるグレーゾーンという訳なんだな 二宮さんが日本の道交法は世界一理不尽だ!と言ってた
横断歩道で歩行者が車に対して先に行ってと譲ったので、車が進んだら警察に逮捕されたらしい
警察に問い合わせると、たとえ譲られても譲り返さねばならないとのこと >>448
なんで逮捕なのか?
大袈裟に書いてんのか?カス! >>448
まあ俺はそうしてるよw
どんなに後ろが並んでも対向車がビュンビュン飛ばしてても横断者が高齢者や障害者でもニヤニヤしながら止まって譲って見てる >>446
交差点や右折矢印関係なく片側1車線の道でも
Uターン禁止ではない場所もあるし同じこと >>249
だめだぞ
駐車、工事等をよける以外で超えてはいけない >>448
理不尽では無い。法がそうなっている以上それに従うしかない。
たまにわかってない婆さんとか意地でも渡らないけど、そうなりゃこっちも意地で煙草とか吸い始めると渡る
逆に「は?歩行者なんだから車が止まれよカス」みたいに平気で左右もみずに来るやつは直前で止まってあげてる。 >>449
日本は警察国家だからだ
ざまあみろカス >>450
>高齢者や障害者でも
若者や健常者にはどうしているんだ >>456
あいつらは前もって減速して車間あけてやったら止まらずとも渡ってくれて便利 混んでる道ならいざしらず、田舎道だったら車がさっと通ってゆっくり歩行者が渡ったほうが絶対に効率がいい >>459
こういうバカがいるから効率の悪いことになる >>461
混んでる道ならいざしらず、田舎道だったら車がさっと通ってゆっくり歩行者が渡ったほうが絶対に効率がいい >>463
うわあ日本没落の象徴でました
履歴書とか敬語とかアホみたいなルールのせいで世界において行かれる日本 敬語と言う持ち合わせていても邪魔にならない知識すら持ち合わせてないお前ってドンダケ容量小さいの >>465
敬語そのものが邪魔だつってんのにほんと頭悪いな
>>466
うわあ 警察がよく張ってる横断歩道にちょうど子供がいたから止まったんだけど、
子供がどうぞどうぞ先に行ってと合図してきた
俺も当然、渡ってくれと何度もジェスチャー、しかし子供は渡ってくれない
窓を開けて、警察いるから渡ってって叫んでも渡ってくれず、どうしようかと思ってたら
警察官が苦笑いしながら出てきて、俺に先に行けと合図をしてきたw
最初の子供の合図の時点で、俺が進んでたら捕まってたんだろうな 譲れない譲り合いがあるんだよな
俺がそれやってた時は取り締まり中じゃなかったので平気でダンプが抜いて行った
歩行者のオッサン「ほれみー」とか言ってた >>468
これ「渡らないの?」って声掛けして「はい」って返事貰ったら通っても違反にはならないんだろうか(横断する歩行者は存在しなかった理論
「車が通ってから渡ります」の場合でも車がいる場合は渡らないことを自主的に選択したと解釈できるし >>470
法律と警察なめんなよ
歩行者がどう言おうとお前が違反だから
デモして法律を改正する以外に方法はない 歩行者に横断意志が無い事を動画に撮って証明しないとな >>472>>473
いや歩行者が警察に言っても無駄だから
警察が間違いを認めるわけがないだろ 署名欄を空白にした「横断意思不存在証明書」がいるな 歩行者が、先に行ってくれと合図出してるのがドラレコに映ってて、警察に止められたその場で再生できたらどう? 交通反則通告センターで証拠を揃えて不服申立てするしかない。
行政処分は裁判で取り消すのが不可能に近いからな。 >>476
だから歩行者が直接言っても無駄だったと言ってるだろ
二宮さんの動画みてこい 完全に横断意思が無ければいい
「車の後に渡ろうと思った」では横断意思あり
「一切横断する気は無かった」でないといけない 昭和53(う)74
昭和53年6月20日大阪高等裁判所第七刑事部
一 進行中の先行車両と道路交通法一七条四項三号にいう「障害」
一 進行中の先行車両は、道路交通法一七条四項三号にいう「障害」にあたらず、たとい後続車両に追いつかれた低速の先行車両であつて、その運転者が後続車両に対して前に進めと指示した場合であつても、同様である。
↑斯様に譲る意思を表明しても法律にそういう規定がない以上ダメなんだなあ・・・ 意地でも渡ってくれなったら、車を運転してる側はどういう対応とればいいんだ?
>>468のケースで警察官が出てこないパターン >>481
ただの根比べ
対向、追い越し合わせて20台以上通過していったが俺は最後には勝ったよ
奴もこれに懲りたら二度と横断歩道渡るなよ!と言いたい >>482
お前は何と必死に戦ってるんだ?(笑)
他にやる事ないのか! 過去レス見てないけど質問w
交差点の横断歩道で警官が歩行者妨害で取り締まってるじゃん。
教本見ると、歩行者が横断中、横断しようとする時は一時停止して先行かせろみたいに書いてあるが、横断歩道の信号が赤の時は歩行者が赤信号無視だから、跳ね飛ばしに行っていいの? 違反してるのは相手だから、こっちは突っ込んでもいいという発想はどこから来るんだ? こういう人は高速道路で横向きに止まってる車を見たら停車と言う違法行為をしてるんだから突っ込んでも構わないとか思っちゃうのかな お前にとっては人を跳ね飛ばしてもオーケーというのがグレーゾーンなのかそうなのか >>484
38条の1項に信号機など交通整理に関する記述がないので、
信号機のない横断歩道と同様であると考えられる。 京都府警は40年以上手を挙げて横断歩道を渡ることを教えていません
左右を確認し車がいなければ渡りましょうと教えています
なので横断歩道では歩行者が待つのが当たり前です
子供の頃に手を挙げて渡そうとしたら母親にみっともないからやめなさいと叱られました
民度が低い以前に警察にそう教えられたから今更変えられません 警察は嘘ついてる警察はインチキをしてる警察が隠れて取り締まりやってるそんなことを普段から言ってるくせにこういう時だけは警察の言うことを鵜呑みにするのか >>479
そんなもんが無能警察に通用するわけないだろアホか
>>483
日本国道路交通法と戦ってんだよ!!!
>>487
それはおまえだろ >>491
いまでも手をあげてんのかwww
>>492
お前は好きなようにして罰金と点数くらっとけや
法律変えないかぎり警察はお前を追い込むんだよボケが 右を見て左を見てもう一度右を見て、車が来てないことを確認して、手を上げて渡りましょうって、子供に教えるじゃん
車を停止させてから渡りましょうって教えなきゃダメだよね 今なら子供に動画撮らせて止まらない車はお巡りさんに言いつけに行かせれば?
俺らの通報は無視できても、子供が危険な目に遭ってたらほっとかんでしょう!
子供にはルールを守る大切さも教育できるしウィンウィン 自転車乗ってる人が横断歩道いたら、止まる?
歩行者じゃないよな?自転車から降りてたら歩行者だけど >>484
お前の前の信号は青かもしれないが、青は進めではないぞ >>497
信号機のない横断歩道なら、何時でも道路を横断出来るよ。 >>499
動画なんか撮ったって意味ねえよ
>>500
そうだよ軽車両だから跳ね飛ばしていい 俺、横断歩道無くても止まってるからな
止まってはいけない理由も無いし止まってる 自転車横断帯に自転車がいたら止まらないといけないけど、案外知らない人いるよね
またがってる場合はいいんだよってそのまま進む人多い 近くに横断歩道がなく横断禁止でなければ、歩行者は車両の直前直後以外は横断出来るから、前を観て運転しろよ。 横断歩道は歩行者用だから、自転車にまたがって待ってる人には譲らなくて良いって本当なのか?
自転車横断帯ならだめだけど。 >>508
人によって解釈違うらしいw
自転車は歩行者等に含まれるとも明記されてるし >>504
交通の安全と円滑に反するので逮捕
>>508
軽車両なんだから当たり前じゃん >>509
何条?
>>510
でも解釈()が違う警察に取り締まられるかもしれない。 >>511
そりゃトライク乗ってるのにノーヘルで捕まえるバカもいるくらいだしなw ★令和2年超過速度別取り締まり件数(令和元年)
50km/h以上 1万1,313件( 1万4,673件)
30km/h以上〜50km/h未満 14万7,554件(15万8,989件)
25km/h以上〜30km/h未満 23万9,883件(23万2,972件)
20km/h以上〜25km/h未満 40万6,262件(38万7,258件)
15km/h以上〜20km/h未満 35万7,209件(34万3,023件)
15km/h未満 199件( 340件) センターラインをオーバーして停止している車に接触した場合、過失の割合はどれくらいでしょうか?詳しい方、アドバイスお願いします。 >>517
相手が完全停止で多少のはみ出し程度なら50%は固い >>518
ありがとうございます。状況としては狭い急な坂道で大型トラック(上り)とすれ違いで、相手の荷台がセンターラインを越えてました(ドラレコあり)。
こちらも静止したのですが、膠着が続いた為、こちらが何とかしようと動き接触してしまいました。
無理に動かないのが良かったと後悔してます。。 もちろん譲ろうとはしていたのですが一向に動いてくれなくて。。とは言えこちらが動いたのは悪かったと思ってます 写真が分かりにくいかもしれんが、バイパスを降りて、通常だと赤線に左右に別れて進むけど、バイパスを降りてもうミドリ側の車線から反対バイパスに乗り込むのっておkなの?
https://i.imgur.com/HP494Zh.jpg >>526
右折後の車線か?
お好きな方をどうぞだ!
ただし安全に注意な! >>527
そそ、右折後通常はそのまま直進だけど、バイパス乗るレーンに入いるとこ
ほーいいんか。安心しました! >>152
しかし、それを適用すると左抜きが通例になって、しかも連続左抜きなら
偶々追越し車線に行った車が、左車線に戻るタイミング逃すから、永遠に戻れんだろ
そういう動画もよくあるし
それが、煽り運転の発端にもなってる
のろい車を譲って戻らせるってのも、賢い運転なんだな
そっちの方が、右追越し車線を普通に使える訳で バス待ちなのか横断待ちなのか以前にそれ昨今問題視されている危険バス停だし
この記事で言うところの危険度Aランクだろ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/449522 バス待ってるとき車に止まられ、
とりあえず頭下げて渡ってしまった自分が悲しい バス停に停車したバスの影から歩行者が出てくるやつだ あれ?
バス等の停車中の大型をパスするときって
対象の鼻っ面で要一時停止だっけ? 停車しているバスに対しての保護が明示されているのは、乗降のためにハザード出して止まっている通学通園バスの側方を通過してするときに徐行して安全確認をすると言うだけ バス停の先がカーブになってて見えないとことかあるからな 方向指示器を出しているのにも
関わらず、車を入れようとしない
三菱デリカw 最近のヤツはウインカーって知らないのかな?w
出したとしても車が既に隣車線に入ってき始めてから
ウインカー出したりさ
車線変更ならウインカー要らないとか思ってる奴も多過ぎ
今日もノーウインカーの初心者マークが俺の車の
直前に割り込んできて危うく接触だ
斜め後ろの死角も気にせず突っ込んでくる
一人乗りの若い女だった
この基地外がぁ
死ぬなら結構だが 一 人 で 死 ね よ! 割り込んでくるかもしれないと思って運転してないお前が悪い
周りの人の運転を信頼するな なんで被害被る側が悪で交通ルール守らない側が正義みたいになってるの?w 昔ソフトウェアの違法コピーをしてる連中がちゃんと正規購入してる人の事を購入厨なんて言ってたことがあってな、そういった連中と頭の出来が同じなんだろう 実際捕まらない程度に法の網の目をくぐるのが社会的に成功できるからな 俺はルールをきちんと守ってる、悪いのはルール無視してるあいつの方だ
って叫びながら死んでいくタイプやね 周りが俺と同じようにルールを守ってると信用するな派かな 横断歩道の手前で停止している車両がある時に横を通過する場合一時停止しなければなりませんが
その横断歩道が信号機付きで青の場合には一時停止しなくてもいいらしいですが
徐行も不要? 自分がルール守るのは当たり前やで
その上で、周りの車はどんな人間が運転してるかわからんから信用するなと言っている 自分がルール守るが当たり前とすると
全員がルール守るも同義よね
信号もスピードも進路変更も標識やその他諸々
ルール守らない奴だけになったら交通は麻痺するから
ルール守らん輩は守る奴に守られてると言える
つまり守らん輩は守られてないと運転は出来ない
オムツの世話が無いとションベンも一人で出来ない
お漏らしするガキと一緒w
健常な大人がそれやってたら正に人間のクズ >>562
道路交通法第38条第2項
車両等は、横断歩道等(当該車両等が通過する際に信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等により当該横断歩道等による歩行者等の横断が禁止されているものを除く。次項において同じ。)又はその手前の直前で停止している車両等がある場合において、当該停止している車両等の側方を通過してその前方に出ようとするときは、その前方に出る前に一時停止しなければならない。 >>555
捕まらない程度につってんだろ頭悪いな
車線変更のウインカー出さなくて捕まったやつとか見たことあんのかよハゲ
>>559
昭和はいじめてた俺かっこいいと思って雑誌に書いちゃうからな
>>564
このようにルール守ってることだけが自慢のクズがうまくやって成功してるやつに嫉妬してくやしそうw 横断歩道がないとこでまで止まってるバカがいた
JCだったからお近づきになれるかなとか思ったのかきっしょ 横断歩道なくたって危ない場所は止まったり徐行するだろ
JCどうたらと突然何言い出すんだ?w
そういう考えが頭に浮かんで書き込んでる自分が
誰より一番キショいって気づけよ 女か大学生までの男がいたら徐行するけど
社会人以上の男だったら徐行も停止もしない
横断歩道でも >>571
単に投影なんだろうよ
570が住んでる所を管轄してる保健所の職員は何をやってるんだ >>572
社会人を見下したいニートな発想な上に、女は職業に就いていないという昭和中期の老人の発想 >>564
君は周りの人間を信頼してるんだね
俺は、隣の車線の車や後ろについてくる車が
もしかしたら飲酒運転かもしれない、もしかしたらボケ老人かもしれないと
ある程度警戒しながら運転してるから、考え方が全く相容れないな >>566
字を読めても理解できないなら諦めてくれ 押しボタン式の信号は
もうちょっと離れて設置してほしい >>571>>573
JCに反応した投影ロリコンきっしょwwwwwwwww >>579
ほんとだwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
579 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2021/07/29(木) 12:49:08.55 ID:AzorBxpY
↑一番反応してるじゃねぇかw
マジキモイわぁ 警察は、白線の何処が消えかかっているか認識してるんだろうかな…
消えてる白線で止まりなさい
とか、アホだろ
消えかかってる所ばかりだぞ 自動運転やLKASにも路面標示は重要なんだけどね。
ほんと消えてる場所が多すぎるよな。 しょっちゅうひき直して真新しかった大阪府の道路のラインは
利権追放!と言う
クソ維新の会の見直しであちこち消えている >>581
確かになw
もう白い部分が100%消え失せてて
以前白線があった僅かな跡があるだけの所とかね
コレが雨の夜間だと完全に見えなくなる
実際行き過ぎて急ブレーキで交差点で止まる車も
見たことあるし 停止線があればその直前が停止位置だが、
停止線がなければ停止位置は信号機の直下だからな。 >>585
信号機のある場所が交差点なら交差点の端の位置 なんにせよ危ないよw
停止線が消えてることで事故起こしても
国は金払ってくれないのかな >>587
行政訴訟おこしてください
草葉の陰から応援してます 野猿街道や鎌倉街道『多摩市、八王子市区間』
をよく走ります
先行車いる時は続けばいいけど、先頭になった時は
走行車線を時速50kmhで走ってればいいでしょうか?
60km/hだと捕まる事もあるらしいので 信号な無い横断歩道で
チャリが降りずに渡ろうとしてたら、
そいつは歩行者?車両? >>590
制限速度は守れ
追い付かれたら譲れ
それがルールだ >>592
停止して譲ればいいんですね、ありがとう 譲らなければならない制限速度っておかしいと思うんだがw >>590
まったく問題ないからギリギリまで攻めるといいよ >>596
最近よくさ法廷速度プラス10キロでも先頭走ってると捕まえるって違反切符を貼って証拠上げて喚起してる人とかいるから怖くてさ
昔は15キロから捕まる事も稀にあったが世知辛くなってきたよな >>597
ただの腹いせじゃね
実際20以上オーバーしてる所を10で計測検挙ってのはあるある >>598
今ゴールドだから青にしたくないです
レーダー搭載パトカーとかあるんですよね
アレ対向車線も測れるですかね? レーダーやレーザー搭載のパトカーは走行中でも測定できる仕様であるが実際に走行しながら測定したという話は聞いたことがない >>599
じゃあ何が何でも違反せずに運転すれば?
教習ではできたんだよね? ペースの早い道路は後続を先に行かせて盾にするのが常套だ。
とにかく先頭を走る時だけは油断するな。 20キロくらいオーバーしてネズミ捕りいたけど何もなかったわ 警察が隠れる場所がありそうなところは気をつけないとな おお、こんなスレがあったのか!
一時停止について聞きたいです
踏み切り、止まれの一時停止のとこは
必ず一時停止左右確認後進むってことになってますが
そこが何台も渋滞?してた場合は1台ずつ全部一時停止しなきゃならんのですか?
踏み切りも? >>606
おまえは
自動改札で前の奴にくっついていくのか? >>606
踏切は渋滞してる場合は特に気をつけるべきだろ
1台前の車が踏切越えたとこで急に止まったらどうするよ?
お前が何も考えずについていってたら線路の上で立ち往生じゃねえか
踏切の向こうが見渡す限りがら空き
そういうところでは止まらないやつが多い
たまに警官が隠れて取り締まってることもあるがな >>608
やっぱ見渡しがいいとこでは止まらないって人も多いんだな
日本って生活道路に踏み切りって腐るほどあるじゃん?
必ず渋滞するとこでみんなが守ってたらただの使えない渋滞道路にしかならんなぁと思ってさ
そういう光景をまだ見たことがないのだ
そういえば踏み切りの近くに交差点や信号機があったりってイメージがあんまりないから
渋滞ってのはあんまりないのかもな 都会なのかね?田舎なのかね?
自分の所はラッシュ時など開かずの踏切になって、その手前の交差点を曲がるための車で大渋滞だ
私鉄が2社とJRを越えねばならんので 踏切の前に広めの道路が横切ってるとこあるけど譲ってもらわないかぎり通過できないだろうな 自車が歩行者待ちで信号のない横断歩道の停止線で一時停止
その時に後続車が追突
追突した反動で自車が歩行者を跳ねて死傷させた場合
過失は10:0で後続車?
なお、ドライブレコーダーがあるものとする 10:0は無理じゃない?
信号待ちで停車中(前に数台)→後続車が突っ込んできて激突
→反動で次々と前車に玉突き衝突
これでもそれぞれの車同士についての追突事故って事で過失が決定されるらしい
死んでも動かない気構えでブレーキを踏んどけって事? >>613
・前から順に追突した場合
・後から順に追突した場合
後者の場合は最後尾に全責任がある >>63
うんうん。
で、なんて言うお薬飲んでるの? 一時停止線を大きく超えて止まったら曲がったとこにパトカーがいた
でも捕まらなかった
よかった 止まらない車が多いから明らかな違反だけ逮捕するってあるのかな 見かけたのが、車はほとんど止まりかけたけど完住停止じゃなかったら捕まえてた。
おばちゃんしきりに謝ってたけど。 夜道で無灯火車にパッシングしても信号待ち後ろに付いたときに自車のライトオンオフしてみても気づかないってケースがよくある
そういうのは自分の意志で無灯火を決め込んでると思われるけど無灯火走行にメリットあるのかな?
探偵業かスパイか知らんけど隠密行動中とか? >>624
それ何度もやったことあるけど、まず相手には伝わらない。
距離とって対向車がいなければハイビ一ムにして自己防衛している。 >>587
いや、以前工事中で工事完了後、
道路再開して白線引くの忘れたのか
前とは、何か違うなとトロトロ…小さな十字路進行して、
当たったら向こうの方が道知らなくて速かった
警察的には、どっちが道幅が広いかだけで自己処理
軽い車輌だけの事故だから良いけど
何年かして久々に行ったら、信号機付いてたわ
あれ程、白線この前まであった!と言っていたのに…
警察は他人の意見は耳に入れないアホさ加減
日曜劇場のドラマのMERでも全く当てにされていないのは、そのせい
肝心な事件でも、最終的に個人で気を付けましょうばかりだからな… >>606
あるな、そういう所
踏切の手前か向こう側が交差点で交通量の多い時間帯 片側二車線から明確な標識もなくフワっと一車線になるという車線減少の場合、
論理的に考えて消失するのは中央寄りの車線なのに、第一車線を走る車が
第二車線の車に入れて貰うという雰囲気があります。
本来、逆ではありませんか? >>630
それは、左後方の車の前に入るのが危険だからとかで
誰ともなく自然に出てきて定着したローカルルールなんじゃないの その信号と言うのは常設の信号機のことなのか工事現場にある仮設の信号機のことなのか >>633
もちろん常設の信号機
交差点近くで工事してて誘導してた 通常の信号機の表示を上書きできるのは警察官の指示(手信号)だけ
交差点近くで信号の影響を受けるような場所で工事する場合は
警察が信号機を止めて警備員に整理指示をさせるのが普通なんだけどねえ ポリッシャーってどんなの使ってるの?
マキタのpo500dz欲しいけど高いんだよなぁ 信号機そばで工事してて、停止線がはるか手前に変更されてて、赤なのに来い来い合図されるから行ってみたらちょうど青になるとかはよくあるな 工事用信号はそもそもオーソライズされてないものだから守る必要はないけど
事故になるのも嫌なのでしぶしぶ止まるだけのもの 昔一灯式のLED仮設信号機があったけどあっという間に見かけなくなったな
おそらく色が変わるだけではそれに気づかないんじゃないかな
色が変わると同時に光る場所が変わらないと認識しにくい感じ >>640
色盲の人にはつらいね。
教習所で色盲の検査を見てたら半分も分からないのにOKになってた人いた。
試験場でどうなったか分からんけど。 夜中の峠道で工事用の交互信号よくあったけど残り30秒切ったら発進してた >>642
おいやめろ
30秒でころか完全無視して来るバカとたまに鉢合わせするから、ハイビーム+警笛鳴らしてる。 一車長くらいの直前でバスが右ウインカー出して危険な割り込みをしてきたのですが、急ブレーキを嫌がって譲らなかった自分が悪いんでしょうか
向こうは少し動いて引きましたが >>644
車線変更をする車を妨げてはいけないんじゃなかった?
それぐらいで急ブレーキも必要じゃないし。
向こうも何かしらの理由があって車線変更をしたいのだろうから、
自分はすっと空けてあげてるけど。
持ちつ持たれつよ。 >>645
バスの発進の際です。
こちらは40キロでした。 バスはウィンカーを点けただけでしょ
入れるのが無理な位置なら行くしかないし、可能なら譲る
そんだけ >>646
バスの発進は妨害してはいけないよ
急ブレーキになるまで譲らなかった方が悪い バスは進路変更したいって意思表示しただけじゃないかな
危険なことしてまで入るつもりは無かったろうし、実際そうだったわけで
何も揉める必要はない気がする >>647
だと思ったのですが、実際少し動いたのでイラっとはしました。
>>650
40です。 >>652
それも相手に存在を気付かせて注意を促してるだけかと。
スペースに余裕があったとしても、ウィンカーに気付かなくて入ってこられたらびっくりするよね。 >>653
客を載せたバスがその目的で急ブレーキをするもんでしょうか… バスは安全確認より先に合図を出すよ。
真っ先に合図を出しておかないと入れないから仕方がない。 >>655
公共交通機関に譲れやバカが
>>656
バスなんて遠慮してたら一生進めないからな
定時に到着しないといけないのに
救急車と同じ扱いにするべき >>657
急ブレーキを踏んでまで譲る必要は無いはずだけど。 まあ、バス停に停まってるバスは動き出すもんと思っとくべきか >>646
3秒前からウインカー出して無いならバスは合図不履行違反 >>660
ドラレコ見返して、これで苦情入れてやりたいと思います。
ありがとうございました。 >>661
乗合モノは妨げたらいかん
急ブレーキなんちゃら言ってるけど
かもしれない運転出来てない証拠
もっと周り良く見て運転してね 交差点で四輪の停止線を超えて二輪の停止線で停止したバスを運輸局に通報しようと思ったが、
かける手間がバカバカしいし
証拠映像は運輸局のPCでは見られないことを脇道から割り込みし急停止したタクシーの報告をしたときに知っているので
やめた俺 >>658
急ブレーキとかバカが言ってるだけだろ
>>661
バス側のドラレコでお前の違反が分かって逮捕だバカが >>661
そもそも、バスは車線を割って入ってきてないんだろ?
だったらそれ自体は違反でも何でもない当たり前の行為。
どういう文句を言うつもりよ? >>666
バカバカしいのでやめたと書いてんのが読めないお前こそ本物の馬鹿 クレームをやめるのはいいとして、ドラレコの影像はどうだったの?
何秒だして発進したのかははっきりさせてもいいと思う。 >>669
バカバカしいってのはお前がバカだってことだ本物の馬鹿 詳しいやり取りはやめておきますが、営業所の方より側方の確認が疎かだったという事で謝罪とご報告を受けました。
>>667
すでに割った状態で停車していました。
>>670
ほぼ同時でした。 >>672
勝利したならいいけど、そんな軽微な過失が許せないならこの先大変だよ。
わでと幅寄せしてきたり、あおり運転とか変な奴らがゴロゴロいるから。 https://www.google.com/maps/@35.6734765,139.660124,3a,75y,334.23h,100.65t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAcruQBzlWYviaLmu3cx9OA!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
https://www.google.com/maps/@35.6737591,139.6599724,3a,75y,303.75h,81.46t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9z006kohupCLV0XLJka-DQ!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
上の場所のところで、下の信号(赤信号↑)で斜め左に進んでもいいと判断できますか? >>674
信号赤で直進矢印の意味は右折車が交差点の中心付近に進入しないようにするためと解釈している
その先の左折(しかも一通)だったら直進と同じ扱いで良い
でしょ? >>675
レス有難うです。
近くの交番で確認したところ仰るとおりOKみたいです。
上の写真の左側の道路の進路表示が直進と左折とあり、
直後の左に道は、一通出口で進入不可。
ここの左折なら表示は直線のみでいいのでは?
となるとその先に左折が道路標示に該当すると思い
初めての人に判断できるのかなと思いました。
都内では直進↑で左折できない場所も多く、
適当に左折して捕まっている車も多いです。
ただ、この場合道路標示が左折だけとなっています。
今回の場所は道路表示が直進と左折で信号が赤↑
道路標示が間違っているかもしれませんが、
道を知っているので余計迷いました。 修正します。
上の写真の左側の道路の進路表示が、直進と左折、
直後の左の道は、一通出口で進入不可。
ここの左折が駄目なら、表示は直線のみでいいのでは?
となるとその先の左折が、道路標示に該当すると思い
初めての人に判断できるのかなと思いました。 >>677
なるほど
けど 信号の手前のほんのちょっとの距離でバス停の為に左側ふくらんでるでしょ?
もし一通逆走誘導だったらここが左の矢印になる
と
交差点内は車線変更出来ないのでTOYOTA過ぎて左に行きたいのであればやはり信号手前30mからその車線にいるべきなので
道路の表示としてはルールどおり
初見だと指定方向外進入禁止を置いてもらうと助かる >>678
初見の状態で判断してもらいたかったので、
通行可、左折一通出口の情報はあえてふせました。
信号矢印が直進と斜め左をつければ、分かりやすいと思いますが、
予算もあり、現状そのままなのでしょう。
同じよう場所がありました。
左車線、直進、左折の道路標示
https://www.google.com/maps/@35.6353928,139.7191538,3a,15y,143.41h,87.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdXJyQ1jSdD6eYrM2EvC1CA!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
赤信号↑ 左折不可
https://www.google.com/maps/@35.63472,139.7195854,3a,15y,90.87h,94.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZydS3T4QWFMglnz2EMufsA!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
この交差点は初め、赤信号↑が出て、その後青信号になり、右折、左折、直進ができるようになります。
ただ、左車線にいると、前車が動かないときもあるので、非常に効率悪い信号になってます。
矢印信号が二つ
https://www.google.com/maps/@35.634946,139.7195718,3a,15y,133.48h,92.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGXzMujh5AQhLCnsoDvvKQA!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
数ヶ月前、矢印信号が二つになってみたいです。
ただ、どのように運用しているのか不明です。
もともとは横断歩道の歩行者に安全に渡らせるために、赤信号↑でした。
赤信号←↑が考えられますが・・・、目的は果たせないし。 前のことなのであやふやなのですが、
左車線は、初め直進のみだったかもしれません。
左折は手前のところを曲がればいいですし。
ただ、手前のトンネルを走っていると、すぐ左に移らないと間に合わない。
そのため、左折も可にしたが、上記のような混乱がおき、
矢印信号が二つになったかも。
いずれにせよ、変な交差点です。(警察官もよくいます。) バスは発進するに決まってるからな
そのへんの路駐からの飛び出しと同じにはならない 乗合自動車発進妨害だからね。
路線バスが右ウインカーを出してたら止まれる限り止まる。 あの様子だと、まったくバスの方は見てなかったな
基本すらできてないのに文句だけは言う 夜、信号のない横断歩道の目の前(歩道上)で立っている人影が見えたので停止したところ、
よく見ると立ち話をしている二人組で、数秒待っても渡る気配がなかったのでそのまま横断歩道を通過したのですが、
この場合でも歩行者妨害で違反を取られる可能性はありますか?
また、もし違反となる可能性があるのであれば、どうするのが正解でしょうか? >>685
止まれば義務は果たしたと見なされると思う >>56
え?多くはないだろ
あっても「微小」って言える程度じゃないかね >>689
全スレランダム書き込み荒らし相手になにいってんだこいつ 御堂筋✕千日前通の交差点
黄色で30台、赤で10台は信号無視してるのに
そのすぐ先にいる警官共は一切取り締まらないけど
あれは何のために突っ立ってるのか?
青信号になって渡り始めた歩行者の跳ねられ待ちか?
在阪メディアは全く取り上げないから
交通取締り系ユーチューバーに晒してほしい 他の仕事してたんちゃうか
地域科とか事故係、捜査科は取り締まりは本業じゃないし 警官みたいな制服を着た交通誘導員だろ
小学生を見守ってる 4車線の交差点の一番右車線が直進と右折の矢印の場合
右折の矢印信号の場合直進車は停止していてもいいんだよな?
さっきその先頭で停止していたらものすごいクラクションを後続の複数車両に浴びせられた。 センターラインのある直線道路で対向車同士の事故
加害車両は右折の合図や徐行なしで右折で道路外に出ようとしたところ対向車に気付き、
元の車線に戻ろうとするが間に合わず衝突する
この場合、被害車から見れば単なる対向車線はみ出しであって0:100の事例だけど、
被害者の主張によっては10:90になり得るのでしょうか たとえば駐車場から道路へ出ようとするとき、向こうから走ってきた車がウインカーを出しておそらく自分のいるところへ入ってくる
と考えて出るのはみんなやってると思うが、もっと先のとこへ入るためにウインカー出しててぶつかったらウインカー出してるやつのせいだよな >>697
元に戻ろうとした時点で右折車ではないね。
右直事故ではなく逆走扱いでいけると思う。 >>700
直進車が走ってはいけないなら直進の矢印は無いよ >>699
そういう所あるよね。
止まるのが正しい。
警笛を鳴らすのは煽り運転だ。 >>700
次の信号右折なんだよ
>>701
それがあるんだよそういう交差点 ちょっと前だと矢印信号でのUターンは違反だったしな。
法律的には正しい対応だから、後は本人が周りからの視線に耐えられるかどうか。 >>685
横断しようとしている歩行者が、立ち話しして
いけない法律でも在るのか? >>698
他に左折可能な交差点や道路外施設等が無け >>710
他に左折可能な交差点や道路外施設等が無ければ、進行したいのは分かるが、偶にウインカーの消し忘れもあるから、その自動車の減速を確認した方が良い。 >>712
残念
会話は載っていない
(禁止行為)
第七十六条
二 道路において、交通の妨害となるような方法で寝そべり、すわり、しやがみ、又は立ちどまつていること。 >>708
へー、君にとっては立ち話と言うのは立ち止まらない設定なのか
とても残念だ みんな落ち着けよ。
アンカーちょんぼが結構あるぞ。 これからはEVの時代だ。遠出する時はトランクにディーゼル発電機を積めばいいだけ。
僕の車はヤンマー
僕の車はデンヨー
ふたり合わせてヤンデンだ
君と僕とはヤンデンだ。 ソフトバンクが携帯基地局を使った無線送電をやるそうだ
もう充電なんか考える必要がない
電気自動車大勝利 電気より水素のほうが現実的だな
水を電気分解すればいいだけだし 無免許で事故起こした木下都議の運転免許、5年間取り消し決定
2021/11/12 19:29
無免許運転を繰り返し、当て逃げ事故で人にけがを負わせたとして道路交通法違反容疑などで
書類送検された木下富美子都議(55)について、都公安委員会は12日、違反の累積点数に基づき、
運転免許を5年間取り消す決定をした。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211112-OYT1T50221/
まるで5年経てば免許が復活するかのような記事だけど、
5年というのは当然欠格期間のこと。
この記事を書いた記者は運転免許を持ってないのか、
それとも免許を持っていてもこの体たらくなのか。 五年て随分累積点数多かったんだな。
そんなにたまるか?
免停の呼び出しも無視して乗り続けて何度も捕まったとか? 免停呼び出しは受けた
その免停期間中に運転し人身事故を起こし逃げる
しかもそれが選挙期間中で、選挙では当選するも辞職勧告をガン無視←イマココ
こんなのが議員やってていいわけない 無免許25点
ひき逃げ35点
責任の重い人身事故3〜20点
無免許ひき逃げだけでも60点を超え、
一般違反行為での欠格上限5年に到達する うわーそうだったな。思い出した。
それにしても無免許25点て随分上がったんだな。
昭和の頃は13点だった記憶のおっさんは驚きです。 異常なことをやるやつは一生取得不能にせんといかんわ
事故を起こしまくるやつも同様
そもそも誰にでも免許をとらせるな
まわりが迷惑だ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃ ┗━━
┃ ┃ ←軽
┃ ┃ ┏━━
┃ ┃ ┃↑┃
┃ ┃ ┃俺┃
┃ ┃ ┃ ┃
大幹道と言える国1の歩道を歩いていました
信号や停止線が設けられていない路地から、軽自動車が
ハミ出し気味に(歩道外縁の延長線上を越えて)停止しました
歩行者妨害行為ですが、軽自動車の後ろを回り込む状況とも思えず、
軽自動車の前を横切ることにしました
軽自動車のドライバーは一時停止前、停止中、停止後のいずれにおいても
一切、安全確認をせず、左どころか前を見ることも無く、ずーっと右方向だけを見ていました
さすがに発進前には安全確認をするだろうと見込んでいたところ、
右方向への脇見のまま左折発進して来たため、接触事故となりました
軽自動車ドライバーと歩行者俺、過失割合はどうなりますか? >>732
接触した場所が歩道上なら歩行者の過失なし 多くの交通事故のパターンでは、基本の過失割合があったとしても、
さまざまな要素によって、修正されるのですが、
歩道上での歩行者と自動車の接触事故の場合、歩行者の保護が絶対的であるため、
どのような要素があろうとも、修正はありません。
歩行者に過失を認めることができず、常に自動車の過失割合が100%となります。
歩道と車道の区別のある場所で、歩道上で発生した交通事故
https://jiko-soudan.jp/percent/2123.html >>732
国道と脇道の交差点か。
修正要素があるとすれば歩行者による車両の直前横断だな。
車80〜90、歩行者10〜20くらいになる。
交差点の横断は歩行者側にも安全確認の義務がある。 横から失礼。
>732が仮に歩行者→チャリだった場合どうなりますか?
チャリ通勤で似たような状況でヒヤッとすることがあるのですが。 >>737
基本が車80:20自転車、自転車が優先道路なら90:10 国1の歩道としての縁石は途切れている箇所で、横断歩道でもありません
(横断歩道があれば、路地側にも停止線が設けられるはずですが)
横断歩道を設置するほどの格と道幅は無い、まさに路地と呼ぶ他にはない生活道路との接合部です >>739
バカとは歩行者か?
そうなら、貴方は自動車を運転してはいけません。 >>741
それはない
バカは免許とれないから歩いてるだけ >>740
路地側の車線はそこで途切れてるんでしょ?
優先道路の歩道も途切れていたとしても、その間は歩道と同じ。
歩行者が最優先。
過失割合とかはわからないけど、歩行者には全く過失はないのでは
自転車だとしても同様だろうけど、歩くより速い速度だとそれなりの過失はありそう。 バカな運転手は自分は天才で歩行者はバカだと思い込んでるって事だろ? 路地側の車線は途切れているというか、元々無く、
車両通行帯と路側帯の区別がありません
停止線が無いと思っていたのは誤認で、消えかかった停止線がありました
軽自動車は停止線を大幅に跨いで停止していたことになります
なお事故当時に自分が徒歩だった理由は、発注の自転車が届いたと連絡があり、
自転車専門店まで受領に向かう途上だったからです
スポーツ自転車は趣味の領域です
運転免許は中型、大特、普自二を取得しており、徒歩=免許とる能力が無い、
という発想は全く理解できません 徒歩=免許とる能力が無いなんて誰も言ってないだろ。
その理屈なら免許持ちは一生車降りて歩かないの? >>744-746,747,748
免許もってないバカ顔マカーw
>>743
過失ゼロなんてありえない
甘やかしてるから道路に飛び出して死ぬのだ 横断歩道といえば、交差点を右折したときに急に自転車も曲がって横断歩道を渡ろうとしてくるのは轢いても過失ゼロだよな >>749
>>750
貴方は自動車を運転してはいけません。 >>749
だから、車道が横切るから歩道の縁石がないだけで、そこは歩道と同じ扱いなんだって
そこで車の前を歩こうが何ら問題ない
なのにいったい何の違反をしてるっていうの? 車両が歩行者の通行を妨げてはいけない状況で、その逆ではないと思えるけど >>751
むしろ急に渡ってくるやつが自転車に乗ってはいけない
>>752
それはない
車道は車道だ
飛び出して轢かれたら飛び出したやつが悪い なんでバイクは信号待ちの時に横断歩道の上に停車するの?
歩行者からするとから邪魔だからぶん殴りたいんですけど >>755
「そこ、歩道です、下がってください」
と言えばいいよ 飛び出しとは、歩道を歩く速度そのままで歩き続けることを指すのか? 何むきになってんのか知らないけど、過失ゼロはないだろうね
ドライバーが右ばかり見ているのを認識していて(車が来ないか?とか途切れるか?とか見てたんだろ?)
動き出すかも知れない、にも関わらず前に轢かれに出て行くとか頭が足りないとしか思えない 轢かれに出て行くという解釈が意味不明
ドライバーが歩行者の進行を妨げなければいいんじゃね? 近くに横断歩道がなく、横断禁止の標識がなければ、車両の直前直後以外は横断して構わない。
13条参照 >>754
それ確かめたわけじゃないんでしょ?
自分は免許証の更新の時に警察元OBだろう人から教わったのだから間違いない
頑なに認めないなら何かしら根拠を言ってくれないと
自論じゃなくて
そもそも車道で車が優先と言ってることがおかしい
1車線の道路の交差点でも歩行者が優先だし、そういうの全く知らないで思い込みで言ってるだけだよアンタ >>758
それ関係ある?
ドライバーが前方不注意なのを見たら歩行者の過失?
あほかよ 片側三車線、合計6車線の幹線道路で
通常時は赤信号に←↑の状態。その後黄色を挟んで→になるタイプ。
時差式ではなく歩行者は幹線道路に対して並行方向には渡れるが
横断する形では渡れない(横断歩道を使う必要がある)。
こういう大きめの交差点って基本的に転回禁止だけど
軽車両が何の危険もなく転回してるのをわざわざパトカーが追いかける意味がわからんな。
それが客観的に見て危険なら注意すべきだけど、
危険性がほぼないものをわざわざ捕まえて一体誰が得するんだ?
制限50キロの見通しの良い直線道を60キロで流してる車わざわざ捕まえてるくらい意味がわからん。
ルールに抵触してるって、それは事実だけど、空気読めよって感じ。
警察って仕事の本質考えて仕事していないんだろうか。 実測が時速60kmならメーター読みは65km/hぐらいか
それは普通に捕まえていいと思う >>764
転回してすぐのところにガストとか飲食店が何軒かあるから、転回してる車は割と見る。
道幅広いから軽はもちろん普通車でも転回ミスって切り返してるの見たことないけど
あんなのわざわざ捕まえてネズミ捕りだな〜って思ったのさ。 まさか軽自動車のことを軽車両と言ってんのか?
免許持ちかを疑うには十分すぎるな >>762
なんだ?馬鹿なのか?
おめえに言ってねえんだよカス
朝鮮人か? >>762
見つけ出して日本海に突き落とすからな
さっさと国に帰れ
泳いで 軽車両は一般的に左側車道の左寄り、または歩道を進行するよなあ
自分の地域には乗馬クラブがあり、しばしば騎馬が歩道を歩いている
片側3車線道路の右のレーンに進入していたら、
それが違反だからパトが追跡するんだろ
転回したことが理由じゃないと思う 守る必要はあるぞ
公道では常歩で進んでいるところしか見たことがないが、
駈歩だとしても法定速度を超えることはない
信号だって守っている
乗り手がしっかり操ってるよ >>755
殴ってみろよ
>>757
バカは歩かない
>>758
だろう歩行は過失だよな
かもしれない歩行をしなければならない >>759
道路は歩行者のものじゃねえんだよカス!
>>760
車両の直前直後だからアウトってことだな
>>761
警察元OBだろう人ってなんだよバカかw
近くに横断歩道がなく、横断禁止の標識がなければ、車両の直前直後以外は横断して構わない。
13条参照
おまえの負け >>762
歩行者は歩いてるだけで過失だ
>>763
警察ってのは捕まえやすいやつをノルマ達成のために捕まえるだけだからな
黒塗りベンツとかだったらそのまま行かせるし
法律なんかなんの意味もない
>>765
なにいってんだこのバカ >>767
>>768
アスペかwww 察しろやwwww
>>771
一番えらいのは車だからな >>779
×車両の直前直前の距離を出してごらん。
○車両の直前直後の距離を出してごらん。 (横断歩道のない交差点における歩行者の優先)
第三十八条の二 車両等は、交差点又はその直近で横断歩道の設けられていない場所において
歩行者が道路を横断しているときは、その歩行者の通行を妨げてはならない。 >>777
こういうカスはいつか大事故を起こすんだよな
可哀想に 香港とかいった、歩行者よりも自動車が優先の文化地域の出身者か?
すくなくとも日本育ちじゃないだろ 通行区分で斜め右と直角右が一緒のレーンになってる交差点を、
斜め右に進行するときはウィンカーは右にあげるのが正しいのか、あげずに進行するのが正しいのかどちらになるでしょうか。
ウィンカーをあげずに進行する人が多いですが、ウィンカーをあげて進行する人も稀に見かけます。 >>778
おまえがな
>>779
>>780
あったまわるw
>>781
交差点じゃないから車優先 >>783
まさにおまえのことだな
ざまあみろ
>>784
道交法に書いてあるぞバカチョン >>787
文面からしてネットでしかイキれない、実社会では使い物にならないクズだというのは良くわかった >>788
交差点じゃねえよカス
>>789
文面からしてネットでしかイキれない、実社会では使い物にならないクズだというのは良くわかった
>>790
こういうカスはいつか大事故を起こすんだよな
ざまあみろ なんでネズミ捕りをパッシングで知らせてやるの?
不法な奴なんかとっ捕まりゃいいのに >>732の事故現場
歩行者側の視点に近い車道からの見え方
https://www.google.com/maps/@34.7300768,137.8703111,3a,75y,56.18h,66.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1syKpGmVfqBejeQlv3BOo5QA!2e0!7i16384!8i8192
ドライバーからの方向
https://www.google.com/maps/@34.7299964,137.8705341,3a,75y,342.48h,89.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1sh8ZHSjCgpKFdHr8bM4KnDg!2e0!7i13312!8i6656 >>797
歩道は途中で途切れ、その先は路側帯がかろうじてある程度か。
どちらにしろ交差点だから横断歩行者の進行を妨害したらアウトだわな。 >>797
どちらにせよ車が出ようとしてるところを横断したお前が悪いな 歩道のガードが途切れているのは、バス停の都合
歩道そのものは続いてるけど >799
どちらにせよ人が出ようとしてるところを邪魔しようとしたお前が悪いな 路地から出ようとすると、右からの車の流れが微妙に見え難い、緩いカーブになってるね
右からの流れを把握するためには神経を使うことになる
だからといって、一度も左を見ることなく、右を向いたまま左へ車を動かそうとするのは論外
歩行者がいるかもしれないという想定が頭からすっぽり抜け落ちる脳回路になっていたのか >>801
貴方は道路を歩行してはいけません
>>802
どちらにせよ車が出ようとしてるところを邪魔しようとしたお前が悪いな >>803
車優先だからな
そもそも歩行者も左側通行だ
左側を歩け 車は左、人は右と言う小学生レベルの教育に真っ向から挑戦するやつ出てきたこれ >>805
あなたはゴミカスなので、生きていてはいけません >>804
貴方はこの世に存在してはいけません。
>>805
車優先と書いてある道交法の条文を出してごらん。 歩道を横切る側道が十分に注意して進む義務があったのに怠ったから事故になった
歩行者は車が停止しているのを確認して進んだのだから何も悪くない >>805
そう思ってれば良いよ
檻の中で毎日美味しいご飯を食べられるしな 歩行者優先が過度に独り歩きしてスマホ見ながら赤無視やら、危険度の高い車の進行方向を横切るとか私はしない。 スマホ見てようがダッシュターンしてこようが信号の無い横断歩道では歩行者優先 件の事故現場は横断歩道じゃないけどな
生活道路利用者が横切らせて貰っている「国道の歩道部分」 >>807>>808
まーたゴミカスが事故紹介してる
キチガイはこうやって人を刺したり燃やしたりするんだなキチガイこっわ >>809
車が停止してるとかアスペかおまえ
どうみても道へ出ていく途中だろうが!
>>810
またキチガイが刑務所から事故紹介してる
>>811
まともな人間ならそうだ
そもそも歩行者は優先ではない >>812
おまえの車にアタックして賠償金とったるわ
>>813
そのとおり!!! 歩いてるやつが遠慮せねばならない 俺もバックするときに死角からJCが飛び出してきて轢いたことあるからな
ほんと歩行者は邪魔だ 歩行者は、近くに横断歩道がなく、横断禁止の標識がなければ、車両の直前直後以外は横断して構わない。
13条参照 少し似ていて大きく異なる事故を数年前に目撃した
道路の左側歩道を歩いていたところ、駐車場から自動車が飛び出し、
幹道を走っていた大型トラックが側面に突っ込んでクラッシュ
飛び出した自動車の女性ドライバーは救急車で搬送され、
俺は目撃情報を詳細に説明した
・駐車場から歩道を横切る前、車道に入る前、
いずれも全く一時停止をする気配もなかったこと
・顔が右方向を向くことは一切なく、
安全確認を全くせずに左折しようとしていたこと
トラック側には非はないと俺は思ったが、実際はどうなんだろう
駐車場には道交法が適用されないから、飛び出した側の非を追及できないのか >>819
普通に道交法17条2項違反だろ
反則名は通行区分違反
それが違反だと気づかないって大丈夫かよ >>820
違うよ
車道から駐車場に入るために歩道を横切る際に安全確認をしなかった(道交法17条2項違反)のではなくて、
駐車場から車道に出るために歩道を横切る際に安全確認をしていなかった
さらに、歩道を横切って車道に出る際にも安全確認をしていなかったことが、衝突事故の原因 >>821
法律を恣意的に読むのは止めましょう
まず17条2項は1項ケースにおいて本来通行の禁止されている歩道または路側帯を
横切る際の手順を定めている。
そして17条1項但し書きでは、
ただし、道路外の施設又は場所に「出入」するため・・・
とある。
つまり、分かるよな?
それと
歩道等に入る直前で一時停止し、「かつ」、歩行者の通行を妨げないように
安全確認しようが一時停止してない時点でアウトだ。
「全く一時停止をする気配もなかった」と警察に証言したんだろ? 17条2項を検索したのは良いが、そこで17条1項を引用しているのだから
1項の内容も見みなきゃダメじゃないか
この手のことって教習所では間違いなく教えているはずなのに
忘却の彼方のドライバーしかいないのか 駐車場は道路ではありません
前述した事故現場とは別の公共施設の駐車場から飛び出す車が多く、
優先される公道を走行する車が妨害される事例が多過ぎるため、
取り締まりできないかと警察に問い合わせたことがあります
しかし、駐車場は道路ではないため道交法が及ばないと説明されました なんだ?
「出入」というの日本語の説明からしなきゃいけないのかい? そうかもね
警察の交通課へ説明しに行ってくれたまえ >>819
左折するときに右見ないとか自殺だろwwww
>>822
一時停止をしている車の前を横切る歩行者とか自殺だからな 自殺を図るなら生身で飛び込むだろうな
考え事をしていたか、上の空で車を操作していたように感じた
車の飛び出しの瞬間、俺があと15m先を歩いていたら、
車道に押し出され、トラックの衝突に挟まれて死んでたかもしれん 構造的に右に行けない場合は右ウィンカーと聞いてそうしてるけど ハンドルを切る方向にウインカーを出すのが正解、と警察の見解 相手に見せようと思ったら右になるしな
左だと誰に見せてんのかわからん 交通ルールや譲り合いなんておかまいなしに我先にと強引に行くやつばかりだ
そりゃ事故起こるわ
死ね 片側2車線の4車線道路の、左側(外側)車線を走行中、
内側車線を並走していた商用ライトバンが左合図を出して寄ってきた
そのドライバーは携帯電話をいじりながら運転していて、顔が下を向いていた
まだ通話はしていなかった
自分はホーンを鳴らすことはなるべくしたくない性質なのだが、
その時はたまらずホーンを鳴らした
ライトバンのドライバーはびっくりした様子で携帯電話を取り落とし、
進行方向を修正して内側車線に戻って行った
推測すると、「いつもの交差点で左折するため、そろそろ外側車線に移るか」
という習慣動作が発生すると同時に、携帯電話で誰かに報告する要件をこなそうとして、
左側の車線が空いているかどうかの確認が抜け落ちた
人間の脳は複数の作業を同時に「集中して」こなせるようには出来ていない
ライトバンのドライバーの落ち度は、運転しながら携帯電話を使おうという、
禁止事項に触れる行為をやりそうになったことにあると思う
一方自分はホーンを鳴らしたが、やむを得ない対応であって、
咎められるようなことではないと思うが、どうだろう? ナニゲに運転中が一番ヒマで無毛だからな
スマホやったりメシ食ったり電話したり寝たり有意義に過ごしているよ コンビニ等の駐車場から車道への出入りについて
出入り口に矢印等の表示がない場合、出入りする車は、出入り口の左側or右側どちらかを通らなければならない(通るのがマナーだ)といったルールはありますか? 駐車場⇔車道という認識ということは、
歩道についての認識が抜け落ちているということか
視力に問題があるとは思えない
脳が情報を処理しておらず、歩道の存在に気付けないのだろう >>843
ここは日本だからな。車は左側を通って欲しいが
道路じゃないので罰則はナシ。
いるけどね雑な奴。でも接触とかしない限り何も出来ん。 ナナメになって入り口塞ぐやつとか殺してやりたくなるな 交通安全協会費を払って協会が主催する講習会に定期的に出て長年無事故無違反でもらえる賞状を持ってると違うと聞く 次にゴールド免許なるってことは、
今はゴールドじゃないってこと? 今ゴールド、次青5年、
次のゴールドまで10年近い無事故無違反が必要 八十歳今年3月に免許更新をしました。
先日一時停止不履行で罰金減点があり安全講習に行きました。
これは、免停講習でしょうか?
想定するに今回は一点だけだが過去1年以内に5点の減点がありこの件で6点ということで免停になったと思っているのですが。
また講習には認知症検査があったらしいのですがこれは年齢が75歳以上だから講習と並行して行われた? ─────────
A
───┐ ┌────
│B│
│ │
AとBが横断歩道のT字路
Aには歩行者用信号があり、青で人が渡ってきた
そのままBの横断歩道も渡ろうとしやがってBから出ようとした俺がもうちょっとで轢くとこだった
これは明らかに歩行者の信号無視だわなで俺の過失ゼロだわな >>859
BにあるのはAと関係ないただの横断歩道なので車側100%過失 Bの横断歩道は信号で制御されていたのか?
まずはそれからだ まず859が状況をちゃんと説明できているかが疑問
額面通り受け取ると、Bは信号機のない横断歩道だったんだから車が人を押しのけたらダメでしょ 「土砂禁」に「違反」ってあるの?
軽トラダンプで畑から庭に土を運びたくて
調べてみたんだけど、イマイチはっきりしない。
車検証に土砂禁と入ってるけど
軽自動車検査協会に聞いたところ
最大積載量と容積で記載する事が決まってるが
取り締まりはしない(そもそも積載状態での車検は受けない)
警察に聞いたところ
積載重量超や積載方法(飛散)での取り締まりはあるが
積載物を理由にした取り締まりはしない
(大型車は別法で取り締まり対象)
国交省に聞いたところ
土砂の移動に関する規制はあるが土砂を積む事自体を取り締まる事はない
(大型を除く)土砂禁や積載物指定って意味消失って事でいいのかな?
土砂じゃなくても、ボートトレーラーとかローリーとか
積載物を限定(してる風に見える)物ってあるよね
自分の用事は飛散防止した上で済ませたけど
好奇心的にはっきりさせたい >>864
最大積載量を守ってシートを掛けたら問題なし。
そもそも大型ダンプの話だからそれ。 >>866
でも販売車は土砂禁ダンプで売ってるし
車検証にも土砂等禁止車って入るじゃん >>865
ありがとうございます!これですね。
本人に伝えておきます。 土砂禁止て産廃ダンプみたいに深アオリの車両だろ
ああいうのは平然と積載量の3倍4倍積めちゃうから車両の方で禁止扱いなんだよ >>869
いや、荷台が傾斜する車体で荷台容積×土砂比重が最大積載量を超えると
車検証に「土砂等禁止」の記載が備考欄に入る
軽ダンプでも土砂用ダンプは荷台容積が下げられてる
軽トラダンプのほとんどは土砂禁
提示の産廃ダンプ(大型車)は別に法の規制があって
土砂を積むこと自体が法令違反。厳密には公道外でも違反だそうな(ソース♯9110)
キャリアカーなんかも車載専用車ってなってるけど
車両以外を積んだ時に何かの法令に引っかかるのかな? >>860-863
歩行者用信号がなかったら車用信号を守らないとだめだろ! >>871
車用の信号機があるとは書いてなかったけど、まあそうなんだろうな >>872
Aの横断歩道に信号があるんだから車をとめるための信号もあるのは当たり前だろ! 高速のIC合流付近はなるべく走行車線をあけて合流しやすいようにしてる。
混んでてそのまま走行車線を走らないといけない場合もありますが、一方合流する側は車線の切れ目が無い/加速車線が終わる状況で強引に入ってくる車も結構います。
こういう場合って合流側が最悪停止して切れ間に入らないといけないと思うのですが、速度を調整して入れてあげない走行車線側の責任なんでしょうか? >>874
停止線は道路を挟んでいる
─────────
| A
A |
───┐ ┌────
│BB.│
│─ │ >>877
関係ある!
Bからくる車が出やすいようになっているのである >>875
海外では合流車の進路を妨害した本線側の車両が違反となることもあるが、
日本では合流(進路変更する)側の車両に安全確認の義務がある。 入り込む隙がないうちに加速車線が足りなくなって止まるならまだしも、どうしても合流しようと無理に入ってくるのは危ないよな >>876
そこに停止線があっても無くても関係ない
基準は歩行者が渡ろうとしている横断歩道に直接信号があるかどうか
信号が無いなら車は常に歩行者を優先しないといけない >>881
それはない
そういうやつは轢かれて死ぬ >>882
スレタイ読めよ
実効じゃなくて法律論のスレだぞ >>884
有るとは一言も書かれてないだろ
Aの正面にある歩行者用信号はAの信号であって、
Bを横切る車の信号でもBを渡る歩行者を止める信号でもない 上にあった図とそれの説明の言葉が情報を削りすぎていてい状況が分からない
もう一度説明すべき なんか説明の出来なさといい自己中心的思考といい知的障害か精神疾患の気配を感じる >>885
有ると書かれてるだろ
バカは黙ってろ
>>887
わかる
そういうやつが飛び出してきて轢かれるんだからたまったもんじゃないよな Bに一時停止の標識と標示があるかどうかで変わってこないか? 矢印信号がある十字路でこれって普通?
@車道が青信号、歩道は赤信号
A車道が赤信号になり左折と直進の矢印点灯、このタイミングで歩道も青信号
この前こんな交差点で直進する歩道者だったんだけども、左折する車に引かれかかったわ・・・ 信号機的に以下のパターンが正しい気がするんだよね
@車道が青信号、歩道は青信号
A車道が赤信号になり左折と直進の矢印点灯、このタイミングで歩道は赤信号 矢印信号の時は交差する交通がないことを担保する必要があるな
車両同士はそうなっているのが普通だが、歩行者信号はそうでないこともある >>894
矢印信号って歩行者信号とはあまり連動していない場合もあるのか・・・
車の立場だと横断歩道前で立ち止まってる歩行者がいることがこわいw 例えば右折の矢印信号も「右折することができる」というだけのものだし だから>>893はおかしいだろ
交差する道路が一生青にならないってことだぞ >>898
ごめん、書き方分かりづらかったかな?
交差する道路も書くと以下のような感じ
<実際>
@↑↓車道が青信号、歩道は赤信号
A↑↓車道が赤信号になり左折と直進の矢印点灯、このタイミングで歩道は青信号
B↑↓車道のすべてが赤信号(矢印消灯)
C←→車道が青信号、歩道も青信号(こちらは矢印なし)
D←→車道のすべてが赤信号
<理想?>
@↑↓車道が青信号、歩道は青信号
A↑↓車道が赤信号になり左折と直進の矢印点灯、このタイミングで歩道は赤信号
B↑↓車道のすべてが赤信号(矢印消灯)
C←→車道が青信号、歩道も青信号(こちらは矢印なし)
D←→車道のすべてが赤信号 青 進むことも可能
黄 安全に止まれ
赤 なんとしてでも止まれ
矢印 その方向だけ進むことも可能
覚えるのこれだけだよな 合流する時、稀に本線の後ろの方からスピード上げて抜いてくバカいるわ >>908
お前しつこい
そういう事は本線確認もせず合流してくるやつに言えよ
氏ねやボケカス >>911
お前しつこい
アクセル緩めて入れてやれよ
氏ねやボケカス 交通事故とは、人間や自転車、自動車等が、時間と場所を共有しない限り発生しません。 無免許ノーヘルで乗れる電動キックボードがこれからの主役 甘く考えてる奴いるよな
免許制度のもとで運転する車両ならば交通違反通告制度の対象だが無免許でOKとなるとそれの対象外だからな
意味わかるか? >>915
分かんねーからアクセル緩めて入れてやれよハゲ ちなみに>>917の主旨とは若干違うけど、トレーラーヘッドには荷台の積載装置が無いから最大積載量が無い
だからヘッドだけなら>>917の標識みたいな3トン規制や大型貨物通行禁止の道路を走れる >>920
通行出来ない法的根拠は?
>>917の右側写真の最大積載量表示がウソだったら通行出来ないけど >>920
最大積載量3t未満なら通行できるよ。
物理的に通れるかどうかは別だがw >>921
これね、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令での
特定の最大積載量以上の貨物自動車等通行止めの規制対象を読むと、
A、B及びC、D、E並びにD
という文章の造りになっているんだわ。
これを法律の文章の読み方に沿って大まかに説明すると
@大型貨物自動車
A特定中型貨物自動車
B補助標識に記載された最大積載量以上の特定中型を除く中型貨物自動車
C補助標識に記載された最大積載量以上の準中型貨物自動車
D補助標識に記載された最大積載量以上の普通貨物自動車
E大型特殊自動車
が規制の対象になるんだな。
>>917のトレーラーは大型貨物自動車なので積載量に関係なく規制される。 最近流行りの自転車専用レーン?って二輪で走ると違反になる?
自転車専用レーンではなく歩道がある場合の路側帯、つまり車道外側線の場合は車道の一部として走行可能、
二輪だけてはなく四輪も左折や進路を譲る場合等、車道外側線の場合は違反にはならないと認識している。
なお、教習車の左折を見ていると自転車レーンに入って挫折している様子。 >>929
その専用レーンってのが自転車が描かれた「専用通行帯」の標識によるものであれば原付や小型特殊、二輪車での通行は違反になる。
20条3項に該当する場合はその限りではない。 >>929
自転車専用レーンは車道に含まれる。
左折や駐車時は車道の左端に寄せるルールなので自転車専用レーンに進入しても問題なし。 海外じゃ駐停車もだめだろ
自転車専用レーンをもっと普及すべし
歩道を半分自転車にしろ
一段高くする必要もない >>931
あれだけ細かく書かれているのにそんなこと言うようじゃ
ソース提示されたところで理解できなくね?
つかなんでソースに到達できないん? >>932
駐停車できないというルールはないみたいだけど、だいたいが駐車禁止になってるけどね
そもそも、路側帯であろうと車はびっちり左に付けてるから、車の奴らはルールなんて最初から守る気はない 左が自転車レーンの場合でも、路側帯の場合でもという意味ね だよ
ドライバーの多くが勘違いしてるけど、歩道のあるところでは車道の左端に止める。
歩道が無い所の線の左は路側帯で歩行者用だから、0.75メートル以上開けないとダメ。
実線と破線の2本だったら入って止めることはできないのに、駐車場みたいに使うバカが後を絶たない。 路肩に縦列で停車してる銀座とかで
けっこうスカスカなのにバックでベタ付けしてくるバカを取り締まる法律はあるますか? 路駐してる奴が
路駐してる奴に
文句言うなんて
滑稽の極みだよ 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 1日 6時間 34分 29秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 15日 7時間 25分 20秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 8日 23時間 4分 29秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 5日 11時間 19分 3秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 14日 10時間 14分 12秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 1日 12時間 31分 21秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 3日 22時間 40分 30秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 7日 9時間 13分 28秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 13日 2時間 5分 8秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 11日 13時間 59分 0秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 13日 11時間 54分 0秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 8日 4時間 41分 2秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 2日 0時間 19分 42秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 8日 9時間 21分 36秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 11日 12時間 41分 37秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 9日 5時間 49分 11秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 13日 2時間 25分 57秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 4日 23時間 40分 41秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 13日 9時間 47分 15秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 10日 10時間 8分 13秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 5日 7時間 13分 17秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 5日 7時間 3分 16秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 10日 19時間 43分 1秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 4日 18時間 23分 12秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 7日 11時間 46分 13秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 11日 22時間 28分 37秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 8日 0時間 38分 59秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 5日 21時間 41分 8秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 8日 15時間 56分 58秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 5日 9時間 24分 20秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 0日 11時間 33分 9秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 6日 7時間 44分 46秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 3日 8時間 9分 14秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 9日 18時間 30分 53秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 5日 4時間 10分 24秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 4日 5時間 9分 0秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 14日 15時間 29分 32秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 2日 14時間 59分 52秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 8日 21時間 53分 32秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 5日 19時間 17分 33秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 7日 20時間 6分 36秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 2日 13時間 46分 47秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 12日 21時間 54分 47秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 2日 20時間 58分 29秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 10日 14時間 55分 0秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 7日 13時間 25分 0秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 0日 18時間 28分 5秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 8日 10時間 4分 45秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 4日 6時間 37分 2秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 14日 10時間 20分 5秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 6日 10時間 48分 12秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 2日 21時間 55分 46秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 9日 23時間 45分 20秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 13日 14時間 2分 53秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 7日 13時間 56分 34秒 乞食同士が相手の粗探しをして揚げ足取りに終始しているのがこの板の特徴
life time: 9日 2時間 47分 41秒 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 564日 22時間 43分 59秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。