新車500万以下で最強の車は？
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 18:32:11.15ID:w2nkI1O4
コスパ、乗り心地、性能、デザイン等々！
どこのメーカーのどの車種？あ”あ”あ”分からんｆだｓがほぴｊふぉいぱうぇじふぉあう＠！！！！！！！
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 18:58:24.79ID:Cj5rQIb5
北米で売ってるアコードをレジェンドに改名して日本で売ればクラウン超えて売れると思うんだけどな

2.0L Turbo[10AT]・・・約336万円　→　370万円（10％税込み）
1.5L Turbo[CVT]・・・約258万円　→　285万円（10％税込み）
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 19:34:53.84ID:Cj5rQIb5
昔のソアラやシーマは乗ってるだけで自慢できたしあわよくば女のナンパの武器になってた

今同じだけ金出してもRAV4が精いっぱいで、もちろんナンパなどの武器にはなりえない

人気車種の400万円ハリアーだって180万で買えた昔のプレリュード相当で大したことはない
ソアラなどに比べて格落ち
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 19:37:53.34ID:Cj5rQIb5
ソアラ2.0 GTツインターボ
発売年月
1989年1月
299.9万円（税抜）

シーマ3.0 タイプI リミテッド
発売年月
1989年8月
標準車両本体価格
383.5万円（税抜）
駆動方式
FR（後輪駆動）
車両型式
E-FPY31
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 19:42:37.69ID:Cj5rQIb5
お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
そんなバカな金の使い方してない

終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が年収の1/3程度の200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した

その高卒の親に大学まで行かせてもらいながら年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに
車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ

今、年金、終身雇用、退職金もあてにできない年収500万のお前らが
子供の将来や自身の老後のことも考えず300-400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている
異常だ
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 19:45:34.83ID:Cj5rQIb5
経済的豊かさの指標である1人当たりのGDPを見てみましょう。
アメリカは世界ランキング11位の約5万4000ドル、それに対し日本は、27位の約3万6000ドルです。
この数字で分かるとおり、日本人の所得がアメリカより低いのは、日本の方がアメリカよりも貧しいからなのです。
では、なぜ日本人はアメリカよりも所得が低いことに抵抗を感じるのかを考えてみましょう。
それは、時計の針を25年前に戻してみればわかります。
1995年の日本の1人当たりのGDPはランキング3位。10位のアメリカよりも上でした。
1991年から2001年にかけては、ほぼ全ての年でトップ5に入っていた。
当時は世界でも屈指の豊かな国だったのです。
この頃の日本は、同じ職種の仕事をしていれば世界でもトップクラスの給料をもらえたでしょうし、
トップクラスの豊かな生活ができたのでしょう。
その頃に親の脛かじって贅沢していた想い出が27位に下がった今でも忘れられないのです。

30年前は世界でも屈指の豊かな国だったのです。
https://i.imgur.com/vQ5qs67.jpg
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 19:50:10.01ID:Cj5rQIb5
日本の期間工の時給をアメリカ並みに上げろと訴えるデモが日本でも起こっているのですが、
日本の時給がアメリカよりも低いのは、日本がアメリカよりも貧乏な国だからです。
貧しい国は給料が低い、当たり前の話
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 19:54:03.03ID:Cj5rQIb5
アメリカの植民地である日本は、自動車などの工業製品を輸出して アメリカを相手に多額の黒字を計上してきた。
ところが黒字は日本円ではなく、米ドルを使って決済され、そのままアメリカの銀行に預けられていた。

だからアメリカはいくら日本を相手に赤字を出しても平気だった。
アメリカの銀行に預けられたドルを、アメリカ国内で使えばいいからだ。
日本は名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をアメリカの銀行から引き出し自分の国では使うことはできなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、アメリカの中央銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、アメリカの市中銀行は国内の人々に貸し出した。
アメリカ国民は日本から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかも支払った米ドルも アメリカの銀行に吸収され、アメリカのために使われるわけだ。
こうしてアメリカ経済はMicrosoft、Intel、Google、Apple、アマゾン、Facebook、テスラなどを成長させどんどん発展した。
一方日本はどうなったか。
たとえば日本は商品を輸出してもその見返りの代金は米ドルでアメリカに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなり、どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、米ドルのまま名義上の所有としてやはりアメリカ国内で使われる。
こうしていくら黒字を出しても日本は豊かになれなかったが
赤字を出し続けたアメリカは、これを尻目に繁栄を謳歌できたのである。

このアメリカと日本の関係は、そっくり19世紀のイギリスとインドの関係だと言ってもよい
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 19:56:39.16ID:Cj5rQIb5
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ

イギリスは歴史に学んだ
イギリスが世界中を植民地にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを国是とした国であったからだ。
彼らは、植民地経営に乗り出すまでに、膨大な知識を記録、整理し、歴史としてまとめる作業を数百年かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略されたアフリカや南アジア、北米大陸やオセアニアの土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにイギリス人に対抗したのに対して、
イギリス人はローマ史からの歴史を学び、マキャベリなどの天才たちの知識を学び、それを自国に生じた事件に当てはめ、原住民を効果的に分断統治し、世界の半分を支配することに成功した。

たとえば当時イギリスの植民地であったインドは、香辛料などの原材料を輸出して イギリスを相手に多額の黒字を計上していた。
ところが黒字はルピーではなく、ポンドを使って決済され、そのままイギリスの銀行に預けられていた。
だからイギリスはいくら植民地を相手に赤字を出しても平気だった。
イギリスの銀行に預けられたポンドを、イギリス国内で使えばいいからだ。
インドは名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をイギリスの銀行から自由に引き出し、自国で使うことはできなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、イギリスの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、イギリスの銀行は国内の人々に貸し出した。
イギリス国民は植民地から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかもしはらったポンドも イギリスの銀行に吸収され、イギリスのために使われるわけだ。
こうしてイギリスはどんどん発展した。
一方植民地はどうなったか。 たとえばインドは商品を輸出してもその見返りの代金はポンドでイギリスに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、ポンドのまま名義上の所有としてやはりイギリス国内で使われる。
こうしていくら黒字を出してもインドは豊かになれなかったが、赤字を出し続けたイギリスは、これを尻目に繁栄を謳歌できた。

このイギリスとインドの関係は、そっくり現在のアメリカと日本の関係だと言ってもよい
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 20:32:27.78ID:bEKNNmBt
警察庁「あおり運転は免許取消どころか刑務所ぶちこむからな」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1592046169/

更に自動車は維持費の割に富を生まない典型的な負債
40年間で3000万円以上も無駄になる
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 00:41:53.35ID:FiFtj1Wk
走行性能ならシビックtypeRかルノーメガーヌRS
カッコつけならメルセデスCLA
大きめSUVならハリアー、小さめならレクサスUXかシトロエンDS3クロスバック
なお僕ちんはGRヤリスちゃんだおー
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 02:30:24.73ID:cxJMfFkf
>>16
泣けてくるな
でもバブル安倍世代が日本を食い潰したから
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 02:31:11.51ID:IDIdhgwU
レクサスctってどうなん？
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 08:58:57.54ID:65dsKbOs
どれが良いのか結論はよ
最新版になると結構昔より各社各車種アップグレードしてたり、値上がりで昔と勢力図変わってきてるだろうから
その辺も含めるとあんま語れる人も少ないんか
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 09:12:56.45ID:65dsKbOs
世界が成長してる時に日本だけ停滞してたからそらね
ネットのジャップ叩き流行なんてのもあながちルーザーの寝言ってわけでもなく
危機を指摘してたんだよ
世界的に物価は上がっても、日本経済と賃金は上がってない
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 09:16:11.63ID:65dsKbOs
までも各社最低グレードのセダンぐらいなら、500以下で買えるでしょ新車でもｗ
軽で済ませようってスレではないんだろ
軽とか中古で良ければ勝手に適当なの買うでしょ皆
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 09:22:57.44ID:65dsKbOs
500ありゃまだ行けると思う
ちょっと調べたらマツダ3とかカローラとか安くてええやん

suvはハリアー以上になると結構デカいんだよな
街中よく見る多いところだと、cHRとかはコンパクト
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 10:02:10.79ID:rq4Z43fo
外車の値段は高くなってないんだよな
ずっとお値段据え置き

日本車だけがガーンと高くなった
カローラとか内装も質が良くなったけど、何のことはないちゃんといいもの作れば値段は高くなるってことだよな
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 10:25:01.04ID:rFln/HwD
よし、今こそコペンだ。

ガッチガチのスッカスカのガタピシ車だけど
見えないロマン粒子を撒き散らしながら走ることができるんだぜ！
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 11:32:35.75ID:3cPAGquY
新車で５００って条件だと意外と難しいな　中古でよければ９１１でも買えるのに
スープラの一番安いやつがギリギリ４９９　オートマだし　楽
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 13:30:24.26ID:EsjXXp9d
>>32
それぐらいの車なら乗出し300前後じゃないの
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 14:34:37.23ID:fQj09L4X
>>33
190Eの450万円が、1900NA、4AT、フロントパワーウィンドー、エアコン、カセット付ラジオ、スチールホイール。

現行のC180だと480万円で1500ターボ、9AT、エアバッグ、ESP、アルミメインのボディ、前後パワーウィンドー、通信ナビ、アルミホイール、3年メンテ費用込み。

ベンツは今の方が割安感あるな。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 14:41:27.87ID:fQj09L4X
トヨタ　カローラ　　　　　　　　　　　トヨタ　クラウン
　1989　78.1万　　　　　　　　　　　　 1989　225.0万
　1999　100.0万　　　　　　　　　　　 1999　338.0万
　2009　135.6万　　　　　　　　　　 　2009　374.0万
　2019　193.6万　　　　　　　　　　　 2019　469.2万　　

昔　「いつかはクラウン」　→　今　「いつかはカローラ」

1983年から1987年まで販売されていた7代目 トヨタ クラウン。
石坂浩二さんの「いつかはクラウン」というフレーズは、今でも使われることがあるほど有名なキャッチコピーだ。

大卒初任給
　1984　135,800 　　　
　1989　160,900
　1999　196,900
　2009　201,400
　2019　212,304
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 14:50:59.90ID:fQj09L4X
　　大卒初任給　　　　ベースアップ/年
　1984　135,800　　　　　-
　1989　160,900　　　　5020円
　1999　196,900　　　　3600円
　2009　201,400　　　　　450円
　2019　212,304　　　　1090円
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 15:51:12.85ID:fQj09L4X
年収の50％以下の車にしておけというのは手段であってそれ自体が目的ではないからな
目的は（年齢の２乗）万円の蓄えをすること

400万円の車を買ってもいい人は
①年齢の２乗万円の貯金、年収800万以上所得がある人
②年収は少ないが年齢の２乗万円+アルファの蓄えがあり、年収の50％+アルファが400万以上となる人

年収400万で30歳貯金1100万なら買ってもいい
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 15:52:46.89ID:fQj09L4X
老後破産は低所得の人がなると思っていませんか？
今後7割の世帯が老後破産に陥る可能性があるという統計がありますが、そのほとんどが一定の年収のある世帯の人たちです。

その大きな原因は「自分は収入があるから大丈夫だろう」という楽観的な気持ちからくる、計画性のないお金の使い方にあります。
例えば住宅を購入するとき「何となく年収ががあるから払えるだろう」というように適当にローンを組んでしまったり、
一定の年収がある人がなんとなくお金を使うのが、老後破産の1番の原因になります。

例えば年収500万円の人でも、老後に向けて計画的に行っている人とそうではない人では老後破産に陥る可能性は当然大きく違います。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 15:56:27.21ID:fQj09L4X
この流れで「独身なら困らない」という意見が必ず出る

だが
ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
こどおじで賃貸の家賃がかからないからと言っても
実家住まいはリフォームの資金を貯めておかないと老後に建て直しもできなくてあばら家に住むことになる

今月来月の金のことだけしか見えてない近視眼じゃ老後にまともな生活はできないということ

紀州のドンファンを見て哀れだと思った人も少なくないはず
年を取るとお金くらいしか武器になりえませんがそれすらもないとなると・・・・
それ以上に哀れな身になるのが破綻老人なのです
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 16:04:57.32ID:fQj09L4X
サラリーマン時代にあまり給料が多くなかった人は、厚生年金の額が15万円以下という人が多いんですが
少ないとはいえこの程度の収入があると、生活保護の給付対象にならない。

受け取る年金は現役時代の報酬に比例し、現役時の収入の5~6割に設定されています。
たとえばモデルケースとして、月収30万円の人は75歳で完全退職して以降月15万円以下で暮らしていかないといけない。
このラインの人の生活水準は、福利厚生テンコ盛りの生活保護よりも低くなる逆転現象になるのです。

生活保護よりもいい暮らしをしようと思えば、年金の足しにするための取り崩し用預金を貯めないといけない
40歳から75歳まで働いて年100貯めれば3500万
75で隠居して90で死ぬまでの15年間の老後で割れば年230万になる
仮に年金が破綻してて国民一律月8万のベーシックインカムしか支給されなくなっても月27万使えるからなんとかやっていける
これでも寝たきり完全介護施設に入れば足りなくなる恐れがあるけど
ナマポなんか親は死んでるだろうが兄弟や甥姪にまで話が及ぶからな
持ち家があれば生活保護貰えないし金にも困ってるからといって
親から相続した持ち家を処分しようとしたら二束三文で持っていかれて
借家を探そうにも、まともな老人ですら独居はお断りされるのに
生活保護の老人に貸してくれる大家なんてそうそう見つからんから
身寄りのない生活保護者なんかそれ専門の口利き屋が扱ってる訳アリ物件しか無理
古築40年６畳一間2万5千円のボロアパート、共同トイレ、
不法就労の外国人や前科者や流しのホームレス、統失とかシンママ年増風俗嬢などのモンスターだらけのアパートに住まわされる
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 16:10:51.46ID:EsjXXp9d
何も考えずプリウス買ったら楽になれるか？
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 16:12:31.84ID:fQj09L4X
生活保護の住居の実態

https://i.imgur.com/fheuQSA.jpg
https://i.imgur.com/vNjQ6uN.jpg

中はこんな感じ
https://i.imgur.com/J4bgqav.jpg
クソ安倍は生活保護受給者の無料低額宿泊所を恒久させようとしてるんだよね
健康で文化的な生活ってなんなんだろう

https://i.imgur.com/DqqFgJv.jpg
https://i.imgur.com/x4HVhDh.jpg
https://i.imgur.com/mojnoEH.jpg
https://i.imgur.com/VQxcJkX.jpg
https://i.imgur.com/k5nIhlW.jpg
月額45900円の食事
これを食いたくなくても45900円は引かれる
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 16:14:34.57ID:fQj09L4X
せっかくだから教えてあげるよ

金貯めようとおもったらね 使わないことだよ　

葬式や結婚式でお金を出すでしょう そんなモノを出していたら金は残らない
100万円あっても使えば残らない
10万しかなくても使わなければまるまる十万残るんだからね
あんた いまポタポタおちてくる水の下にコップおいて水貯めてるとするわね
あんた喉が乾いたからってまだ水が半分しか貯まってないのにのんじゃうだろ
これ最低だね

なみなみ一杯になるのを待って それでも飲んじゃだめだよ
一杯になってあふれて垂れてくるやつ それをなめて我慢するの
そうすればグラスの水は。。。。・
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 16:19:30.20ID:EsjXXp9d
>>46
まあ言いたいことは分かる。結局は車なんてどれだけ見栄張るか、贅沢するかってことで
足あればいいやってだけなら軽や激安中古でいいし
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 16:25:01.00ID:fQj09L4X
「満足した豚であるより、不満足なソクラテスになれ」

1つめの間違い
これは大河内総長自身が考えついた言葉ではなく、19世紀イギリスの哲学者、ジョン・スチュアート・ミルの『功利主義論』という論文からの借用です。
東大の総長ともあろうものが、他人の文章を無断で剽窃したのか、と思われるかもしれませんが、もちろんそういうわけではありません。
式辞の原稿を見てみますと、そこにはちゃんと、「昔J・S・ミルは　『肥った豚になるよりは痩せたソクラテスになりたい』　と言ったことがあります」と書かれています。
「なれ」という命令ではなく「なり
」という願望になっている点が少し違っていますが、それはともかく、
ここでははっきりJ・S・ミルの名前が挙げられていますから、これは作法にのっとった正当な「引用」です。
ところが、マスコミはまるでこれが大河内総長自身の言葉であるかのように報道してしまった。
そして、世間もそれを信じ込んでそのまま語り継いできたというのが、実情です。

次に第二の間違いですが、これはもっと内容に関わることです。
じつは、ジョン・スチュアート・ミル自身は「肥った豚よりも痩せたソクラテスになれ」とも「なりたい」とも、全然言っていないのですね。
さきほど題名を挙げた『功利主義論』の日本語訳を見てみますと、こう書いてあります。

満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。
満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい。
It is better to be a human being dissatisfied than a pig satisfied;
better to be Socrates dissatisfied than a fool satisfied.

ところが、間違いはこれだけではないんですね。
じつは、大河内総長は卒業式ではこの部分を読み飛ばしてしまって、実際には言っていないのだそうです。
原稿には確かに書き込まれていたのだけれども、あとで自分の記憶違いに気づいて意図的に落としたのか、
あるいは単にうっかりしただけなのか、とにかく本番では省略してしまった。
ところがもとの草稿のほうがマスコミに出回って報道されたため、本当は言っていないのに言ったことになってしまった、というのが真相のようです。
これが第三の間違いです。

この有名な語り伝えには、三つの間違いが含まれているわけです
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 16:32:30.62ID:fQj09L4X
30年前に500万でGTRやセルシオを買うことは多少は見栄張贅沢だったかもしれないが
今500万でアルファードやハリアーを買ったところで見栄など張れるわけがない
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 16:34:22.10ID:EsjXXp9d
子供が最悪のコストだから子供居たら無理だな
そんで将来的には自民が外人輸入で人口補ってくるから、日本人は消滅して中国辺りに乗っ取られる
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 17:09:31.09ID:fQj09L4X
>>61
この流れで「独身なら困らない」という意見が必ず出る

だが
ぼっちは老後に頼れるのが金だけだから十分な蓄えが必要
妻子持ちよりも金蓄えてないと詰む
こどおじで賃貸の家賃がかからないからと言っても
実家住まいはリフォームの資金を貯めておかないと老後に建て直しもできなくてあばら家に住むことになる

今月来月の金のことだけしか見えてない近視眼じゃ老後にまともな生活はできないということ

紀州のドンファンを見て哀れだと思った人も少なくないはず
年を取るとお金くらいしか武器になりえませんがそれすらもないとなると・・・・
それ以上に哀れな身になるのが破綻老人なのです
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 17:16:42.35ID:EsjXXp9d
>>47
で仮にその条件を満たしてるとして
お勧めの車種は何になるの？ｗ
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 18:21:24.40ID:fQj09L4X
セダン：クラウン（一番安いの）かカムリ（一番高いの）
ミニバン：アルファード
SUV：ハリアー
コンパクト：ベンツA
スポーツカー：シビックR
ワゴン：レヴォーグ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 01:46:20.05ID:BtwgRnPu
モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
500万円の新車クラウンとスクラップにしかならない前世紀のクラウンに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
いままではそんなのがこの国には多かったんだよ
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 05:09:19.87ID:JIwyMePW
>>64
お、意外とかなりまともな回答サンクスｗ
300だったらﾌﾟﾘｳｽか中古かな～
アメリカに住んでたらテスラ買いたいんだけども
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 08:01:44.54ID:jqPcqyx1
アルファード、ハリアーレベルのデカさになってくると燃費ヤバそう
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 10:07:33.13ID:KQmtuHDn
RAV4PHV
LOVE FOR 男同士 クソにまみれろ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 10:43:32.71ID:SYCekUxm
>>53
こんなのまでアベガーかよｗじゃあミンス時代はもっと
安くて快適だったんだろうなｗｗ
こんなの厚労省がNPOに丸投げしてNPOが
好き放題してるだけだろ。こんなとこまで総理のせいとか
マジでキチガイってスゲーわ。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 11:11:48.38ID:cHwU/phk
マジかよ共産党最低だな
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 14:01:41.93ID:JIwyMePW
安倍は普通に犯罪者だし色々やばいだろ流石に
他の政党がどうとか以前に
後安倍で円安なったから物価は上がった
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 17:36:32.80ID:57cNDyNw
カムリやっと届いたけど値段の割にまぁまぁいいよ
燃費は気にしないからマークＸ乗ったときが95点 カムリ90点てとこ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 18:22:21.64ID:7TFUF/hc
ほー、グレード次第だろうけど値引き入れたら乗り出し400万台半ばくらい？
イマドキその値段で買えるクルマとしてはなかなか雰囲気いいよな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 18:54:46.09ID:BtwgRnPu
絶対値の性能や価値は値段なりだとしても
昔は400万も出せばフラグシップカーを買えて見栄にもなったが
今じゃレクサスの一番安いのですら届かないから見栄車には到底及ばない
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 08:22:58.80ID:+hKJVso2
もうちょっと効率良くなってくれればEVにしてみたい
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 17:25:27.47ID:Ha6eqPzc
マツダのホムペの見づらさ異常でワロタ
売る気あるのかよ
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/17(水) 08:41:27.06ID:pl6dBGMj
安倍まだ自殺してないのかよ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 06:08:30.54ID:pekJitRO
>>87
6年落ちのbmwはタダで査定されるってこと？
売値から見てももう少し残ってそうだけど
走行距離にもよるけど
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 07:16:09.62ID:iyIwWVDz
6年経って80万の軽ってジムニーでもきつくね？
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 18:00:22.39ID:j3D480Kx
そもそもBMセダンと軽とか比較にもってくるのが間違い
クラウンとかISとかアクセラとかスカイラインとかマークXの3年落ち→6年落ちと比べないと
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 18:11:03.80ID:S3hLwnSg
え？で何を買えばベストなんです？おせえて下さい
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/18(木) 18:15:12.12ID:S3hLwnSg
軽は見た目的に少し嫌ですね。乗れればいいんですが、格好付けたい気も下心もちょびっとあり。汚すぎる場合中古も無理
外車は高いですがベンツbmwなどはいかしてますね。しかしグレード下のべんつa,cやbmw1,2,3ってどうなんでしょ。
国産と比べて
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 15:57:31.61ID:ZVQxCSzh
フォレスターかCX5かRAV4アドベンチャーあたりは？
居住性、走破性、乗り心地、内装、燃費、ドヤり度
これらのバランス考えるとミドルクラスSUVになってくると思うんだが
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 20:08:19.49ID:odbKBuTf
そもそもBMセダンと軽とを比較にもってくるのが間違い
クラウンとかISとかアクセラとかスカイラインとかマークXの3年落ち→6年落ちと比べないと
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 20:10:49.66ID:odbKBuTf
>>113
4年落ちでも軽より70万高いじゃん

軽は乗り出し価格220万、BMは本体220万とかで比較していかにも近い価格であるかのように誤認させる意図もあるようだ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 20:13:11.29ID:odbKBuTf
その220万だって3年落ちじゃなくて
5年落ちだったり、4年落ち240万だったりして
そんなにBM買いたきゃ買えばいいだろ
買う気のない軽を無理やり捏造割高比較に引っ張ってこなくていいよ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 20:15:32.14ID:odbKBuTf
以前に水野和敏氏が『ベストカー』誌(2019/4/26)でBMW330i Mスポーツとクラウン 3.5G exectiveの比較レビューを書いていました。
いつもは明確な事実や論理で自動車を語る水野氏が、そのときは感性的な理由でBMW330iに軍配を上げたのが印象に残っています。
つまり、日産出身の水野氏にして、BMW330iとクラウン3.5Gの差に、もはや感性的な違いでしか優劣を付けることができず、
実質上両者は同等のレベルにあることを認めざるを得なかったということです。
（実際購入するなら、私なら迷わず約1.5倍のパワーがあるクラウン3.5Gを選びますけど）

余談ですが、『Car Graphic』誌(2018/10)のジャイアントテストでクラウン3.5G exectiveは、
MB E220アバンギャルドスポーツ、BMW523d MスポーツなどのEセグメントの強豪を向こうに回して、総合評価１位に輝いています。
こういう評価もあるということで、ご参考まで。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 20:26:57.26ID:odbKBuTf
車種やメーカーをとっかえひっかえしても中古車市場に掘り出し物などないんだから
必死に探すだけ無駄
あえて言えば車ではなく店で選ぶこと
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 20:37:42.52ID:odbKBuTf
目だけが肥えてても割り切りができんとアカンけどな
肥えるにしたがってアラ捜しだけが得意になり、欲しいと呼べる車なんて滅多に出てこなくなる
そして出会うのに要するまでの技術情報、価格情報収集コストが半端じゃ無くなる

つまりおまえらのこと

よく考えずに思い付きと勢いで買った車のほうが以外と物持ちよく使えたりする
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/19(金) 20:42:04.20ID:odbKBuTf
コロンブスが幸福であったのは、彼がアメリカを発見した時ではなく、それを発見しつつあった時である。
幸福とは生活の絶え間なき永遠の探求にあるのであって、断じて発見にあるのではない。

BM厨が幸福であったのは、BMを買ったあとではなく、中古車を探していた時である。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 04:22:05.21ID:VZakGesU
だってバブル安倍世代が日本を食いつぶしたやん
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 09:14:32.34ID:uPOm+Fgw
ランドローバーのレンジローバーのイヴォークの一番安いの４７２万　これでいいじゃん
やっぱ時代はクーペＳＵＶ　モテモテだぜ～
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 14:10:25.70ID:kAbtdtSh
>>136
それ良く貼られてるけどGTR除いて最低グレードじゃない？
レガシィGTが300万近く
ロドスタは安かったけどやっぱりエントリーグレードの価格だし
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 14:39:16.63ID:+x3IbDF7
大卒初任給
　1989　160,900
　1999　196,900
　2009　201,400
　2019　212,304
トヨタ　カローラ　　　　　　　　　　　トヨタ　クラウン
　1989　78.1万　　　　　　　　　　　　 1989　225.0万
　1999　100.0万　　　　　　　　　　　 1999　338.0万
　2009　135.6万　　　　　　　　　　 　2009　374.0万
　2019　193.6万　　　　　　　　　　　 2019　469.2万　　
日産　マーチ　　　　　　　　　　　　ホンダ　アコード
　1989　60.4万　　　　　　　　　　　　1989　119.6万
　1999　94.7万　　　　　　　　　　　　1999　170.3万
　2009　99.8万　　　　　　　　　　　　2009　270.0万
　2019　117.3万　　　　　　　　　　　2019　392.1万
マツダ　ロードスター　　　　　　　スバル　レガシィツーリングワゴン
　1989　170.0万　　　　　　　　　　　1989　142.8万
　1999　159.4万　　　　　　　　　　　1999　190.5万
　2009　233.0万　　　　　　　　　　　2009　236.3万
　2019　260.2万　　　　　　　　　　　2019　291.5万（レヴォーグ）
スズキ　アルト　　　　　　　　　　ダイハツ　ミラ
　1989　49.8万　　　　　　　　　　　　1989　59.0万
　1999　71.3万　　　　　　　　　　　　1999　55.0万
　2009　67.7万　　　　　　　　　　　　2009　88.5万
　2019　73.7万　　　　　　　　　　　　2019　85.8万（イース）
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 14:42:21.23ID:+x3IbDF7
クラウン価格/初任給
1989　　14.0
1999　　17.2
2009　　18.6
2019　　22.1


1988年ごろのソアラツインターボが330万円くらいだったはず
そのころが一番、車両価格/初任給が低かったはず

似たイメージのレクサスRC ：200tは520万円
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 14:47:54.73ID:+x3IbDF7
初任給の20か月分程度でJDホイホイのソアラでナンパし放題だったわけ

今はナンパの武器になりそうなのは40ヵ月分で800万以上出さないと無理
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 17:10:51.87ID:83jWbRrp
リセールでハイエース
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/20(土) 17:27:52.61ID:+x3IbDF7
平均稼働率4.2％の車に回線常設とか無駄
クルマの稼働率たったの4.2％という現実(1/2)|自動車評論家コラム【オートックワン】
http://autoc-one.jp/special/2660574/

では、そんな低い稼働率の高額商品であるクルマを、どうして日本人はこれまで買い続けてきたのか？

それは、国民的な「ブーム」だったからだ。

戦後の焼け野原から、必死に努力し、経済成長を実感した日本人にとって、
クルマを買うことは「豊かな生活」のための「自分へのご褒美」だったのだ。

「週末は、マイカーでドライブに出かける」のが、ウイークデーの激務に対する「癒し」になった。
また、若者カルチャーでは、ファッションとクルマが「モテるための必須アイテム」であった。

すべては、「豊かな生活」に結び付くブームだったのだ
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/20(土) 21:57:36.15ID:GLjPjTWO
昔はご褒美だったっというかバブル＋親の七光りで買えただけだね
今は安倍世代が不動産を占拠してるから、賃貸に車なんて最悪の金食いコンビするしか手が無い
そんなの池沼しか出来ないぜ
安倍が全てを奪い去ったのよ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/21(日) 08:12:57.34ID:GEGiizXJ
車の値段も税金もあがってるのに賃金も経済も停滞してんだが
どんなマジックだよ
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 13:14:07.15ID:KFWTcqSX
>>157
でもさ、型落ちの高級セダンって
改造でもされてない限りお得な場合が多いんだよ

維持費が安いからって100万や150万も出して新しい軽買うなら
20万で型落ち高級セダン買ってみて維持に80万の余裕持っておく
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/06/21(日) 13:40:44.59ID:hD6KuO19
やっぱりBMはあきらめて国産セダンになるんだよ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 16:30:28.88ID:z/6FWPcD
>>159
20万で買える型落ち高級セダンって、まともに整備したら初回の車検で80万以上掛かるだろ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 17:27:46.90ID:2ki2oFqY
>>166
300万で売ってる型落ち高級車でも50万くらいは掛かるぞ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 19:11:40.83ID:BBm7w8WH
外車はグレード上がると長さも幅もでかくなって、狭い日本で取り回しにくいとかいうね
小さくて良いのってどれですか？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/21(日) 19:56:53.81ID:hD6KuO19
クラウン
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 00:21:32.22ID:YpaKk0bm
ハリアーのリアウインカーが致命的すぎる
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 11:40:04.56ID:BpU3gXp4
結局バランスで言えばハリアーかRAV4しかないわな
次いでCX5や30あたりか

質感
走り
装備
コスパ
ブランド
ウケ
故障率

>>176
逆に言えばそれぐらいしかツッコミどころがないんだよ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 12:03:38.11ID:TRnZ9N2K
俺は山奥で草刈機や薪もつみたいなって感じだなら軽トラ上位互換のハイラックスか70ピックアップが最強に感じるし
結局500万で最強って言われても各々の使い方で変わってくるからなんともいえんな
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 12:13:19.47ID:BpU3gXp4
用途の絶対数はあるだろ
シティユースと農家どっちで話をするか
していると思っているか

軽トラだのそれに準ずるような車はセカンドカー扱いとなるのも多いしな
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 12:58:44.07ID:u5bxpi9D
suvって悪路で良いんだっけ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 12:58:45.12ID:xdd9OBvu
カムリとハリアーの中間位の車高のステーションワゴンがあればベスト
カムリ　1455
ハリアー1660

地上最低高はカムリのままでいい
ヒップポイント5ｃｍ上げて、室内高も5ｃｍあげてトータル10ｃｍ上げの1550
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 14:30:06.94ID:BpU3gXp4
>>195
積雪路の走行性能

シティでも普段雪が積もりにくい太平洋側で積雪あり&除雪車なしとかで駅まで迎えに行くなんて事もあれば
いわゆる全天候型的見地

>>196
そのあたり言ってくるとリセールいいトヨタ最強となってしまう場合もある
何年乗るか、年あたり走行距離なんてのも関係してくるしな

5年8万キロだと仮定すれば
イニシャルコストに100万の差があれば
燃費が5違うとどうなるとか人それぞれ面倒な事になる

その性能をどれだけのエネルギーで引き出せるかってあたりで考えるだけが精一杯だろ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 14:33:53.75ID:BpU3gXp4
廃道悪路まがいの道走ってればジムニー最強となるし
深雪アタックで遊んでればトルクお化けの重量級クロカンでニヤニヤ
舗装路の高速直線なら○○
山坂道のコーナリングなら○○

いつまでも一つになど決まらない
ならトータル性能のバランスで行くしかない
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 15:26:08.72ID:xdd9OBvu
二駆SUVの存在意義は、視点の高さが良いとか段差で下回り擦りたくないとか
まともなステーションワゴンがほぼ無いからその代替需要とかじゃないの。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 15:31:59.97ID:mmAb4+sM
>>199
最強スレなんだから、そこは4WD+スタッドレスだろ

>>200
何年か前の2月の関東で大雪降って殆どの車が身動き取れないか出せない中俺つえーできたのは忘れられんなw
除雪車なんかいやしねえ
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 15:35:26.93ID:mmAb4+sM
>>201
視点の高さ
乗降性
ラダーフレーム車程走行性能がスポイルされない
まともなステーションワゴンがない、ではなく、かぶる部分も多く食われてしまったから
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/22(月) 16:04:47.36ID:FwId3G/i
中古とか言い出したらマークＸのGRMNが最強やん
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 06:57:31.24ID:xroyW7kv
カローラ停まってたけど意外とダサかったぞ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 08:53:19.05ID:nqE3qZaL
今はすぐ乗り換えが当たり前だから型落ちなんか笑われて恥ずかしいわ
払いきる必要ないから新車乗り換えてくのがコスパいいしな
恥ずかしくてもいいから自分では手が届かない車にどうしても乗りたいってなら型落ち中古
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 09:13:28.30ID:HZy5+8VL
会社の若い女社員がティアナの新車買って驚いた。結構綺麗な感じのいまどきの子で、bBかなんか乗ってたのにいきなりジジイの車。俺ならカムリ買う (笑)
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 11:58:32.54ID:JYyYEfA+
キャリィ 農繁スペシャルじゃないか？
4WD デフロック 衝突軽減ブレーキ付きでなんと115万円(税込)

これで走れない道は殆どないだろ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 16:45:41.93ID:1pfgnV4m
黒が受けいいとか嘘だろｗｗ
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 16:46:01.25ID:1pfgnV4m
黒とか中二病かよｗｗｗ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 17:54:14.20ID:9u2wVreL
>>224
女ウケじゃなくてDQN女にウケがいいんだよw
向いのチンピラの家の嫁のほうが黒の後期ゴキブリマークＸ載ってるわ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 18:38:43.00ID:jK37GMfI
DQN女に受ければそれでいいんだよ
普通の女は車がなんであろうと毒にも薬にもならないんだから
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/23(火) 19:05:28.53ID:7bsv3oWO
今後ソリッドの黒だけは買わない
すぐ傷が付くというのも理由の一つだが、何より造形がカッコいい車は黒だと台無しになる
黒は基本的に痩せて締まって見えるから、ぽっちゃり系が多いトヨタ車によく似合う
アウディとかBMWの黒はせっかく良い形がもったいない
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 00:04:38.95ID:4jI1MuOY
ティアナなんか話に出る地域は僻地過ぎてディーラーの選択肢がない田舎だろ
テレビは週遅れ
ネットは繋がらない
夜這いなどの風習が残っている

そんなところ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 06:11:08.63ID:ZenQGzbV
ハスラーにメーカーオプション全部入れたら２００万くらいかな
それに車中泊用のアクセサリーキットやらなんやら全部いれたら
５００ちかくにならねーかな　そういうのもありかも
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/24(水) 10:13:04.60ID:3gWewNk+
ティアナならマーク乗るわ あれは生産終ってもう買えないか
そもそもセダンなんて若い世代には壊滅的に人気ないだろ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/25(木) 06:56:20.92ID:ZNiT1Rip
ヨタに金貢いでも何も進歩無かったなざまあｗ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/02(木) 20:31:30.34ID:lBYS0Mbk
s401が新車430万で売られていてなおかつ120台近く売れ残ったという事実
四半世紀あまり生まれる年代を間違えたわ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/05(日) 08:26:46.59ID:M8ltuLjc
>>215
＞会社の若い女社員がティアナの新車買って驚いた。結構綺麗な感じのいまどきの子で、bBかなんか乗ってたのにいきなりジジイの車。俺ならカムリ買う (笑)
　
ティアナが好きなんだろ

オレなら皮がむりなんか買わねー笑
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/28(火) 03:09:11.45ID:7uMWleSO
キチガイ株買い上げと円安でヨタなんか異様に稼いだはずなのに全く還元ないよな
あっ
お前らがヨタにせっせと貢いだ結果ｗ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/01(土) 10:15:39.22ID:e2iZcAh/
採点化しよう

スタイル性
エンジン出力
積載性
威圧力
女受け
経済性
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/01(土) 10:21:32.07ID:e2iZcAh/
>>250

大卒初任給
　1989　160,900
　1999　196,900
　2009　201,400
　2019　212,304

トヨタ　カローラ　　　　　　　　　　　トヨタ　クラウン
　1989　78.1万　　　　　　　　　　　　 1989　225.0万
　1999　100.0万　　　　　　　　　　　 1999　338.0万
　2009　135.6万　　　　　　　　　　 　2009　374.0万
　2019　193.6万　　　　　　　　　　　 2019　469.2万　　

VW　ゴルフ
1990　235万
2000　229万
2010　249万
2020　259万
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/01(土) 10:22:36.65ID:e2iZcAh/
>>251
クラウンより100万～200万安いんだよ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/01(土) 11:21:03.35ID:Yz6g1Wuu
日本が落ちぶれたのは安倍世代が壊したからで結論

【安倍世代】が人類400万年の歴史を食いつぶして後代に渡すことを拒んでいる

安倍世代が土地不動産金融資産を握り
若者は追い込まれ狭いアパートで底辺暮らし、車も買えず結婚も出来ず
病院は年金を食い散らす貯め込んだ老人が占拠し何故か若者の方が体調が悪い
安倍世代を叩き潰せ
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/19(水) 06:22:25.60ID:sD61yPaE
今更ヨタとかに500万貢いでやる気前良い奴って
頭の悪い公務員とか、楽して金得てる半グレぐらいのもんだろ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 23:07:48.34ID:mN3ya5SR
安倍企業トヨタって50年経っても何一つ改善しなかったな
車乗りたいなら数百万出せと迫るだけで
どこまでも日本人の頭の悪いクズジジイなのよ
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 13:49:57.79ID:kaUMmLVC
スープラより速いといわれるGRヤリスじゃないの？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/03(木) 17:33:29.28ID:ZCzgLXHE
新型ハスラー Xターボ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 21:57:38.49ID:Q9KKx9fd
日本を立て直したのは今の90歳代以上の世代だぞ？
安倍世代はただ食い潰しただけ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 21:58:51.77ID:Q9KKx9fd
安倍世代は戦争からわずか一世代で人類史上初究極の馬鹿の非人間になったんだよ
環境に恵まれすぎても人って駄目になるんだよな
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/19(土) 22:53:57.79ID:eM94GHzb
500万なら現行A180がほぼフルオプで買えるかな？
トーションビームってのがちょっとアレだけど、快適性や最新の安全機能の性能は
Sクラスがそのまま降りて付いてきているから、国産太刀打ちできないレベル
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/25(金) 15:18:51.19ID:lEzQTRLX
●結婚するなら4番目の男。（クリエイティブ・ムーバー第４弾）
●倒れたら起こすのが友情、ともに倒れるのが愛情。　（フルフラットシート）
●恋の一歩は何気なく始まってしまう。　（ワンステップフロア）
●ふくらむ愛がふたりを守る。　（ＳＲＳエアバックシステム）
●ふたつのハートがひとつになることを愛という。　（2.0-ＤＯＨＣエンジン）
●恋する瞳は常に輝いている。　（大型ヘッドライト）
●相手しか見えないものを恋と呼び、まわりが全部見えるのを愛と呼ぶ。　（パノラマサイドウインドウ）
●恋は肩寄せ同じ未来を見たがる。　（ツインベンチシート）
●恋愛の入り口は一つだが、出口には結婚と失恋の２つある。　（１×２ドア）
●ふたりの世界は宇宙のひろがりを持つ。　（自由空間）
●心の愛は全身で守れ。　（高密度ストレート骨格）
●新しい出会いは、新しい風に乗って。　（ニュートレンド・パッセンンジャーカー）
●恋に弱腰は禁物。　（大型テールプロテクター）
●恋する脚に、錠はかからず。　（ＡＢＳ）
●恋で引き、愛で押す　（リアルタイム４ＷＤ）
●胸が音楽のように揺れるのを愛という　（デリカシーサスペンション）
●愛の色は燃える炎の色である。　（ボディーカラー５色）
●鼻の下が短い男は心が広い。　（ショートノーズ＆ワイドキャビン）
●恋の扉はテレパシーという鍵で開く。　（キーレスエントリーシステム）
●恋は人生の宝石箱。　（ツインキューブパッケージ）
●恋する騎士は、腰低く優雅なり。　（ローダウン仕様）
●恋は、身近なところから始まる。　（ホンダクリオ店）
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 12:44:58.26ID:RDn1GMb9
この間、車検に行った
都内の「格安車検」と言うやつで13,000円で全部見積もり。
交換部品がなきゃ本当に諸税/自賠責以外は13,000円で済む。

平日と言うのもあって、定年リタイヤ組の年輩の方が多かった。
皆さんカシミヤのセーターやら、ウールの上着やら着て、革靴や綺麗に磨いた靴を履いて、髪も整えて、身なりかまキチンとされていて、現役世代は自分だけだった。

皆さん大抵は、セレナ、ウイッシュ、フィットシャトル、ステップワゴン、ソリオなどのファミリーカーだった。

待ち合いで話を少ししたら買い替えは皆さん考えていないらしい。

「今のクルマは本当に高くなった」
「昔と違ってかなり強気のプライスだ」
「込み込み200万の予算では、本当に良い物が買えなくなった」

ある人は「販売店の営業からは『世界中、アフリカに行ってもこの値段ですよ』と言われて、まあそうなんだろうけど、ソコが寂しいと言うか、新車買おうとしても心が踊らない。多分買っても高い買い物だったなあと思うだろう。買えない理由になってきてる」と言っていた。

しばらく今のクルマ乗るし、今のクルマはガソリンモデルなら壊れないし、部品なども安いままらしい。

表面化してみんなが同じ感想持つようになったら日本はどれだけクルマが売れなくなるんだろうね。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 07:50:42.41ID:zOCGhuu+
Car Graphic Award、最近6年間のグランプリカー

毎年、コストパフォーマンスに優れたコンパクトカー、またはスーパーカーではないリーズナブルなスポーツカーが選ばれている

2015年度　マツダロードスター
2016年度　BMW M2
2017年度　シトロエンC3
2018年度　アルピーヌA110
2019年度　マツダ3
2020年度　プジョー208

M2とA110以外は、500万以下だよ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/10/29(金) 20:13:52.55ID:fLm21nET
年収1000万しかないけど、3年乗っても残価率65%はあるっていうしNX買ったよ
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