新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板537
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板536
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1589842021/
質問する前に…
※ まずは検索スカエンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoooo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ好き何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない軽自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
��������������
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・あきぼうバス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又はベンツ
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方がBMW
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話アウディからの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ドラムブレーキって雨が降ったり湿度が高いと効きがよくなるのか？
雨天の今日はいつもよりブレーキが強く効いてビックリした。 連日煽り運転で逮捕みたいなニュースが流れているのになんでまだ煽り運転をする人がいるんですか? ニュースを見てるときは冷静かもしれないけど、
車に乗ると性格が変わる人が多いから 今月末に改正道路交通法が適応であおり運転は一発取り消しになる（欠格期間2年）
だから煽り納めでしょｗ
あおり運転の定義が明文化され具体例は
車間距離不保持
急ブレーキ
割り込み運転
幅寄せや蛇行運転
不必要なクラクション
危険な車線変更
パッシング
最低速度未満での走行
違法な駐停車
対向車線からの接近 >>4
いまだに消費税率を５％（！）と思っているヤツがいたり
平成ではないことに気づいていないヤツがいるのと同じ理由 >>6
実際の取り締まりは難しそうだけどね。
最低限ドラレコ画像は必要だろう。 >>8
そういう意味でこれからは今まで以上にドラレコが重要になっていくと思う
プロもアマもどんどん取消くらって道路が平和になる反面プロドライバーの地位も上がりそう
本当に上手くないと生き残れないからね、自動運転以上に脅威だと思うよｗ 煽られて当然などんくさい運転する奴が勘違いしたら困るな
そういう奴に限ってめんどくさそう >>10
そういうやつ煽っても速くならないから煽るほうが馬鹿だよ
寝てるライオンに怖いもの見たさで石投げつけるくらい馬鹿だよ
リスクからは距離を取るのが長生きできる >>7
未だに領収書に収入印紙貼るのは3万円以上からと思ってる奴がかなり居るよな
消費税抜きの金額で決めるってのを知らないで騒ぐジジイが多すぎる >>10
正直煽り運転厳罰化するんなら
通行帯違反を厳しく取り締まって欲しいわ
一般道路でも右側車線追い越し車線なの知らずに
のろのろ走る車多すぎる
走行車線ガラ空きなのに
さりとて走行車線から追い抜くのもまた別の違反だし >審査事務規定には単3の場合、LR6アルカリ乾電池またはそれと同等の性能を持つ電池と書いてある
ハイブリッド車の電池と単三といっしょくたｗ >>16
お前ビックリするほど流れ読めてないのな
電池式の発炎筒のこと書いてあるのわからんのか >>走行車線から追い抜くのもまた別の違反だし
追い抜きは違反じゃないでしょ？追い越しと混同してない？
俺は走行車線が空いてたら、移ってスピード上げて走行車線を走り続けるよ。
追い越し車線より走行車線の方が流れが早いことはよくあること。 >>15
>一般道路でも右側車線追い越し車線なの知らずに
のろのろ走る車多すぎる
厳密に言ったらあなたが正しいだろうけど
一般道の２車線なんてほぼバイパス
交通量多いからって対策なんだし・・・・
違反だ違反言うなら盆正月ＧＷでの高速の渋滞で右走ってる（止まってる）奴
全部違法だから切符きればいいんだよな？ｗ >>15
一般道の右車線は追い越し車線じゃないよ。
第一車線、第二車線と呼ぶ。 >>20
公安委員会によって車両通行帯が指定されている道路の最右車線は全て追い越し車線だよ 車庫証明代行を行政書士に頼むことにしました
これだとうちの車庫の確認に行政書士と警察の2回来るのですか？ 質問、社外メーターの取り外し・取り付けは素人でも可能でしょうか？
前オーナーがダッシュボードの上に配線が晒された状態で置いて機能させていたので、それを1度全て外してから改めて同じ場所かあるいは別の場所に付け直したいと考えています >>24
終了までの行程が想像できる頭と、人並みに器用で根気があるならできると思う
外す前によく観察、メモなどを取っておけば最悪でも原状復帰はできる
でも、今の季節の作業は暑くて辛そうだな
＞改めて同じ場所かあるいは別の場所
配線を通すために内装に穴を開けるのは嫌だから？ 映画バックトゥザフューチャーの中で走り回ってるデロリアンのエンジン音は本物デロリアンの音？
それともただの効果音？ >>23
警察に提出する書類に駐車スペースや入り口の寸法を書かないといけないか、多分どっちも来る
車庫証明なんか平日に仕事休めるなら自分でも楽勝だよ
まぁ平日休むのが一番難しいか >>34
では二十条二項と二十八条はどう解釈する？ >>27
ありがとう
仕事の関係で時間が合わなくて警察に書類出すのが難しかったんです
うちに来るのは構わないし、昨日行政書士にお願いしてきたんで来週中か再来週の週明けあたりには完了しそうですね >>34
そうか
ならまず、旧道路公団(東日本道路(株)中日本道路(株)等)に「追い越し車線」「走行車線」表示内容の修正してもらってきて
あと先日圏央道海老名～寒川北の間で追い越し車線を走り続けてるクルマにパトカーが「追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻りなさい」って警告してたからそれも確認してきて >>26
近所に１０台くらいデロリアンありますがほぼ動いてないので
何とも言えませんが
昨夜録画したのを見て感じたのは
数回スタンドで見かけたデロリアンの音とは違うような気がします
きっと効果音でしょうね >>38
何をどう修正するんだね。
バトに何を確認するんだね。
君は、その警告を何処で聞いたの？
それぞれの位置を教えてくださいね。 >>37
なるほど
読んだことは読んだが理解できてないという事だね >>41
えっ！俺？？？
って一瞬ワッチョイ確認してしまったｗｗｗ
道路交通法ってあのリンク見たら昭和３５年なんだね
うちが車乗り出した頃ですら３６０ｃｃと３０００ｃｃいて
道路には４０高中って書いてあった
道路とか生活状況なんてどんどん変わってるのに
法律が５０年も前のままだと・・・そらもめるわなｗ なるほど
条文を読み解くことができないから追い越し・追い抜き・走行車線・追い越し車線が理解できないんだね すみません、高速道路で、突然穴に落ちたような
ガツンという衝撃受けたことありますか？
そのまま普通に走れたので、SAに入って見てみてもタイヤに異常はなく・・
実は2回目なんです。どちらも、工事をしている区間を走っているときで
何かが落ちていたのか、とも思うんですが
乗り上げるというよりは穴に落ちた感じでした。 >>48
あのさ
そもそも
>>34に
>>35の質問した意図が理解出来ない 実家から現在住んでいる場所(県外で距離300㎞ほど)に2年程放置した検切れ車を持ってきたいのだが、手順としてはどっちが良いのか教えて下さい
1.実家の近所の車屋で簡単な点検をしてから仮ナンバーで自走し現住まいの地域の車屋で車検に出す
2.実家の近所の車屋で車検に出し自走で戻ってきてからナンバープレートを現住まいの地域に変更する
あとナンバー新規に取得する時って車庫証明の他に自分で何か用意しとく物ってありますか？ >>51
販売を目的としない回送は許可対象じゃない気がする >>51
実家の近くの車屋で居住地のナンバーとってもらうのが簡単 >>54
まったく問題ない、必要になったら限定解除すればいい
ただ、免許は少しダサい >>54
二十代だけど当時は男でat限定はガイジ扱いだったけど今だと普通みたいやね
親に金出してもらえるならmtにしといたら？ >>51
住所変更に必要なのは
住民票、車庫証明、ローンなら所有者(信販会社)の委任状、350円
委任状は運輸支局の近くの行政書士事務所で発行してもらえると思う
一昨日住所変更した俺が言うから間違いない！ >>54
後から限定解除に行くのはクソ面倒くさいから、はなからMTでとることをおすすめする
でもMTが必要な時が来るか言われると… >>54
問題なし
俺みたいにMTが好きで免許取ってからもずっとMTに乗りたいみたいな考え方が無いのならOK
それに今はAT限定でも不思議ではないと思われ >>54
MT車に少しでも興味あるなら、後で限定解除する時の追加費用や煩わしさを考えてMTでの取得をおすすめするけど、特にそうでもなかったらAT免許でいいと思いますヨ 実家の車がMTだったから限定なしの方取ったけどMTなんて結局2回位しか乗ってない
その2回も感覚忘れないように練習で乗っただけｗ
今はトラックもATだし（大型にAT限定免許はないけど）ATでなんも困らんと思う MTって、車種が限られてしまう。
それに、最近のATは8速位あるし、シフトチェンジも速いし、ギアを自分で選ぶ事も出来る。
オートマ
トルコン
ノークラ 昨今のATの進化は素晴らしいものがある
サーキット走って速いのはATだし
普段使いで疲れないのもAT
今更MT選ぶ理由は思い浮かばないのも確か
でもMT買っちゃうんだよな
バカだと思うよ
でも楽しいんだよクラッチ欲しいんだよ 自分は車もバイクも実家にあったのはMTだったから自分用にCVTの車とバイク買ったくちｗ
母親も自分用にATの車買ってた
そう言えば父親はなんとも言えない顔してたな… まだ免許持ってないから車のかっこよさ、エンジンの良さ、ロマンとか分からない上に親の車が両方ともATなので
免許はAT限定とることにした
みんなありがと参考になった iPhoneとナビを接続するHDMI端子は裏側にあるそうだけど、そこにケーブルを差し込むにはディーラーかカー用品店でやってもらうのですか？ >>69
脇からケーブル引き出しとくか
専用のコネクターを設置する 18年ほど前のMTモードついてるAT車なんだけどMTモードで運転した方が燃費よくなるとかあんのかな >>71
ほぼない
ATに任せた方が燃費は確実にいい
MTモードは少し高回転まで引っ張りたいなと思うときに使うもの >>71
MTモード…峠の下りでエンブレ調整するのに使うことがあるくらい 自分の車のシートが不満なのですが、レカロとか高いので導入できないのですが、
廃車する車のシートっで出来のいいやつをシートレール作ってもらえれば入れられるんじゃないかと思うのですが
そういうのやってくれるところありますか？？？？？ やってくれる所有るだろうけど車検は通らない
最近うるさいからブリッドシート、同メーカーシートレール
レカロシート、同シートレールの組み合わせ以外は無理 >>74
廃車される車のシートを手に入れられるなら
そのシートのネジ穴に合わせて自分の車のレールに穴あけたらいいんじゃね？
車検出す時だけ元に戻したらいい >>72
乗ってるときにMTモードにしたら前の信号からあまり距離走ってないし大した速度でもないのに既に5速まで上がってて、もしMT運転してたらここで5速までギアあげないよなあとか思って気になっちゃった
>>73
街乗りでブレーキの調整のためにもたまに使っちゃうや ワイパーってゴムだけ替えればいい勢とブレードごと替えろや勢がいる気がしますがどちらが正しいのでしょう 新車の納車が今月末か来月頭の予定です
今乗ってる車は下取りに出すけど通勤で片道26キロ走ってますがガソリンって最大で半分くらいでいいですか？
ドケチなんで廃車した後に自分が使わないガソリン入れとくのなんかもったいなくて >>79
めんどくさいならブレードごと変えれば？
上位互換だよ
ゴムのみは安いだけが取り柄 79です。
そういうことなのですね、ゴムだけ替えるのは面倒だから丸ごとってことなんですね。 >>81
持ち込むならそこまでギリギリのガスでいいし
取りに来させるなら、ランプがついてるレベルでいい 軽自動車の車庫証明についてですが親族の家で親族した場合その親族に何かしら連絡は行きますか？ >>74
同車種、車種専用のレカロ/ブリッドしか車検に通らんからなぁ ブレーキパッド交換はフルードは抜かずに交換出来ますか？
自分ではやりませんが、車検で残り5mmのパッドを交換せずにフルードだけを換え、今になって換えとけば良かったと思い始めてしまった。 >>90
私が交換するときは、念のためフルードのタンクの上にキッチンペーパー等をおいてこぼれないようにします。
交換したあと、足りなくなったら足せばいいです。 >>86
連絡は行かない
使用者の住所変更から直線距離で1km以内っていう決まりがあるから、それを超えるともしかしたら何かしら連絡いくかも >>79
オレのは基本的にブレードごとしか替えられない ゴムのみ変えても3000円取られる軽自動車屋があるらしいな 初歩的な質問かも知れないんだけど、
フロントスポイラー
フロントアンダースポイラー
リップスポイラー
って同じものではないの？ 天井の内貼り（ヘッドライナー）を取るだけで4万と言ったＤ店があった、ぼったくり 安定して200キロ出せるベンツとかアウディが牽引ロープで軽を引っ張ったら軽でも200キロ出せますか? >>103
ご自分でやれば４万円の節約になりますね >>104
そりゃ出せる
タイヤが回転するだけだからな >>104
Ｆ１５とかに引っ張ってもらったらマッハ出ますね >>107
さすがにそれはタイヤやらベアリングやらシャフトやらがもたんわ >>108
宙に浮いてるから関係ないんじゃないかな 軽ターボならリミッターカットして180近く出るのもあるから
エンジン弄って現代の考えのもと空力パーツいじれば自力で200キロ出るんじゃね
4気筒コペンに強いショップとかボアアップ無しで160馬力くらい出してたろ >>102
URLまでありがとう！！仕事終わったら読んでみます！ >>103
車種が分からないから何とも
サイドの内装を外すのにリアシートを外したりしなければならないからクソ面倒な車種がある
爪が折れるやつもあるからそういった部分の保険の意味で高く言う事もある
4万円くらいならそんなに高くもないだろ 経年劣化かも知れないが不具合あるから一応、国土交通省のリコールホットラインみたいな名前のHPから不具合報告したけどこれって後日何か手紙とか来たり、調査来るの？ >ご自分でやれば４万円の節約になりますね
作業やりたくねえ
持ってくんな
って事と理解した。 >>79
ゴムだけ変えりゃいいじゃん派だったけどものは試しにブレードごと変えたら驚きの拭き上げだった
やっぱり動き悪くなるみたいだ 同じ車種と出会うと何か意識してしまいませんか？
自分は見てないふりしてますが意識はしてしまいます >>117
回答ありがとう
型番や車体番号とか入力したり、写真を添付したから後日手紙が来たりするのかと思ったよ 今見返したら予測変換で誤字ってた
ブレーキ→ブレード
ね 固形タイプのコンパウンドでバフかけたら塗装に食い込んだようになって、何をどうしようが取れなくなったのですがどうしたら良いのでしょう？
色々調べて手を尽くし、はや一ヶ月以上、コンパウンドが完全に硬化して染み込んだ状態ですが手遅れでしょうか？塗装面も洗車キズのような細かい円傷だらけです ぶっちゃけアクセル/ブレーキペダルを踏むときにかかとが床についてないって危ないですよね？
うちの祖母がそれで、注意したんですが何十年もこれでやってると言って直そうとしない >>127
ブレーキはそれでいいでしょ
アクセルは怖いけど >>127
ブレーキかかとつけないで踏むのが正しいと思ってた
昔はそう教えてたけど最近は倍力装置が進化してるから
かかとつけたままで大丈夫なんだって
踏み間違い防止のためにかかとつけたままのほうがいいそうだ
マジの緊急ブレーキのときはかかと浮かしておもっくそ踏まないとだけど >>127
教習ではアクセルはかかとを付け、ブレーキはかかとを浮かせると教わった。アクセルは何かのはずみでガバッと踏み込んだら危ないからだろうな。
ブレーキもかかとを付けた方が操作しやすい気がするな。 実際に後続の居ないとこで急制動してみたら良いじゃん
ちゃんと踏めるなら何だって良いよ サンバイザーの高さの下端までなら何貼っても無問題？
それで前方視界が問題になるんなら、サンバイザー下ろしたらアウチってなるし >>127
何十年もやってて問題なかったなら体に染みついてるだろうし
きっとあなたよりベテランドライバーだからいいんじゃね？ >>132
サンバイザーに貼るんじゃなくてフロントガラスにってことだと思い
答えますが
確かフロントガラスの１／５以内って決まってたと思った フロントガラスの上20％範囲は透過性の有るものなら遮光フィルム貼るのはOK（純正でも一般的に採用されてる）
透過性のないものは点検ステッカーやアンテナ、ドラレコ、ルームミラーなど指定されたもの以外の貼り付けはNG 10年以上経過したハリアー、ランクルのサンルーフ付きの買い取りがなかなかだったのですが
エクストレイルもサンルーフ付きだと似た感じになるでしょうか？ >>136
まあサンルーフはオプション価格の7-8割くらいの買い取り差額は出るな サンルーフはロクに使わない、選んだのを後悔した装備の上位だけど
リセールでは確実にプラスなんだよなあ サンルーフは俺みたいに欲しがる人もいるからな
Rシートより重要（貨物に構造変更済み） フロントガラスの外周の黒色の部分。あそこにステッカー貼ってもダメなのかな？
あの部分はもともと車体に接着する部分だから車内から全く見えない部分なんだけど。 >>136
輸出は詳しくないんだけど特定の条件が揃うと良い条件が出る事があるようだよ
サンルーフとかワインの内装とか
エクストレイルはサンルーフがあっても無くてもハズレのような気がするw 高級セダンみたいなのはサンルーフあるとチョイ高くなるね >>140
何の意味あるか分からんが透明な箇所にはみ出てないんならええんじゃない？ 家を２軒所有していて片方が本籍地でもう片方が実際に住んでる家です
役所やらの正式の手続きは本籍地の方でやれと親に言われているし住民票の住所もそっちなので新車の手続きの書類を本籍地書いて先週にディーラーに出しました
車の保管場所を実際に住んでいる家のガレージにして車庫証明出したのですが
あれから車庫証明代行してくれた行政書士も警察もディーラーも何も言ってこないのですがこれで良かったのですか？（今乗ってる車は車庫証明を自分で出したけど問題なく通った）
本籍地と現住所が違うのがめんどくさくて子供の時からずっと不自由しているのです 住民票の住所が使用の本拠の位置になる
車庫証明は駐車場が使用の本拠の位置から直線距離で2km以内という決まりがある
つまり本籍地から実際に住んでる家までが2km以内なら問題ない
はず >>144
本籍を移すだけだろ？何かめんどくさいことがあるのか？ 車関連で本籍が絡むなんて運転免許だけだろ
それも一度取得したらほぼいじる機会は無い 本籍地を移すことを親に許可されないんだろ。
いい年して親の言いなりみたいだし。
いつまで保護者なんだ？ ＞行政書士も警察もディーラーも何も言ってこないのですが
それならそれでいいんだろ
問題が発生したらここに書き込め >>144
不自由だろ？ 簡単だ！絶縁することだ(笑) >>144
実際にどこに車を置いてるのかなんて関係ないよ
住民票の住所を書いてそれで申請したのならそれで登録される（住民票の住所に車庫がある事が前提）
車庫法違反で捕まる可能性はあるけれど登録はできる >>144
ごめん
車庫証明は実際に住んでる所か
それなら145が書いてるのが正解
そうでなければちょっとややこしくなる
手続きを踏めば住民票以外の場所に使用の本拠地を持ってくる事はできる なんで水平対向は燃費が飛び抜けて悪いの?
V型よりバンクが寝てるから? 燃費が悪いのは、ショートストロークの高回転、高出力型のエンジンになる。
高回転型エンジンは多くの燃料を使うので燃費が悪くなる。 >>154
スバルの場合はショートストロークだからだろうな。 水平はエンジンの横幅が大きくなる、
ゆえにストロークアップはできない
なので 高回転型にする。 >>160
>星形二連エンジン。
それを言うなら複列と言わないと
複列星形18気筒エンジンって具合に >>162
そうだ
そんなにたくさんの種類を作れるほど体力ないからな
北米は知らんけど、今や水平対抗4気筒しかないだろ
そこで、排気量を、上げ下げ、ターボ付、するだけ 144です
レスありがとう
二つの家は近所だし問題があったら連絡くると思うし大丈夫でしょう ドライブレコーダー付けてる車って何にそんなに怯えているのですか？ >>165
自分の場合は事故した時の証拠って目的ではなく
ドライブしたのを回想してみたりしたいとか
衝撃映像撮れたらＴＶ局にうれるかも！
って期待して装着してる
期待は裏切られっぱなしだけどね 今月末よりあおり運転は一発取り消しになるから煽られた証拠、また煽ってないのにいちゃもんつけられた時の自己防衛の証拠にドラレコは必須装備になる。
たまに信号無視してないのにいちゃもん付けてくる警官もいるから防衛手段があるのは免許や財布のためにも大事よ。 下取り込みて新車契約したところ納期に時間かかり過ぎて、その間走行距離が伸びたとかで下取り価格が下がって追い金が必要になることありますか 赤信号でポリから、停止線より出てる！とかって言われてる原付の年寄りを見た
ひどくねｗ >>144
俺は生まれてこの方
本籍と住所が同じだったことは一瞬たりともないが
少なくとも車関連では全く不便はない
めんどくせえのはパスポート申請ぐらいのもんだろ
>>157
FB16と20はロングストロークだが？
>>163
それでもFAとFBの2種類はあるけどな
ところで水平対「抗」って間違いホント多いな
>>165
事故一般だが特に自分の死亡事故だな
死人に口無しで悪もんにされてはたまらんからな
あと警察が大好きな一時停止義務違反取締りの
捏造対策でもある
まあ基本的には保険と一緒で役に立たないのが理想だな 昔のバッテリーのターミナルって鉛だったらしいんですが
今売ってるターミナルで、鉛みたいに接点や電導に優れてる材質って何になりますか？ https://i.imgur.com/7ttkznP.jpg
古いクルマをカスタムしてるんだと思いますが、ベース車は何か分かる方いますか？ 自己解決。
フォルクスワーゲン カラベルらしいです。
お騒がせしました。 パーツの質問です。リア側の段差の衝撃がお腹に響くくらい酷くてサスペンション関係を変えたいのですが、バランスとかでフロントも一緒に全部変えないといけないでしょうか？
とりあえずチェーン店で頼んで交換予定です。 ショックかスプリングか分かりませんが、足回りの1番悪い所を変えて、段差越えの乗り心地をどうにかしたいです。
お腹に響くし飲み物置いてたらこぼれそうで >>184
純正だろ？
社外に純正より柔いサスないとおもうけど？ そういや純正ショックを加工して柔らかくするショップがあった気がするな >>184
>段差越えの乗り心地をどうにかしたいです。
それだけを店に伝えれば良い
やれバネがどうとかショックがどうとかなんて入れ知恵されて
その通りに店でオーダーしてもロクなことにならん >>184
足回りいじるって人はだいたい硬くする
もう注文しちゃったなら遅いが
乗り心地だけってことでしたらリアでけ変えてみるのもいいし
車種わかんなてんだけどリアがディスクでキャリパーとか干渉しないならだけど
インチダウンもいいと思うよ >>184
距離は？車種は？
距離乗ってるならショック抜けの可能性あるけど、距離ものってない、年式も新しいなら、最初から硬い車種だったりしない？
ホンダはだいたい硬いぞ 車検の期限が伸びて、伸びて、伸びてるんだけど
これ以上伸びるか否かって、何時分かるの？
ギリギリ狙ってる、お遊びは論外で
期限切れが生じたら、仕方なく？、期限を延ばしますって救済してるってスタンス？ >>193
お気持ちはよくわかります
マスコミが騒いで煽ってますが
コロナはいつ収束するか？誰か答えられますか？
答えられるならそのギリギリ狙えばいいでしょう
まぁ・・・車の整備は安全面で大事ですし
３年とか伸びるなんてないでしょうから
とっとと受けたほうがいいですよ >>168
中古車を乗り継いできたが初めて新車を買った
ドライブの趣味なんてなかったが、せっかくの新車なんだからと
妻の実家までドライブすることにした
片道３時間をかけ妻の実家に着くと義父と義母がわざわざ家の前で出迎えてくれた
久しぶりに娘に会えるので待ちどうしかったんだろう、かなり嬉しそうだった
義母と妻がさっそくお喋りを始めるなか義父は車を見るなり、おっスバルを買ったのかと嬉しそうに言った
義父は個人タクシーに乗っているが、その前はずっとスバルを乗り継いでいたらしい
僕が運転してみますか？と聞くと、新車だし悪いよと拒んだが
遠慮なくと勧めると嬉しそうにありがとうと言って運転席に乗り込んだ
僕が助手席に乗り込むと女性陣を置いて発進し、そして少し広めのバイパスに出た
義父がスバルはこの水平対向の音が良いんだよなと言うと、トレジアのアクセルを軽く踏み込んだ >>172
可哀想に見えても違反してるかわけなので
二輪は車体長が短いから停止線越えに無頓着な人が多いね
後輪が停止線を越えると信号無視で摘発される
本当は車体先端が越えても違反だけど、大抵見逃される 車種は先代カムリハイブリッド前期です、距離は5万キロくらいです。
ディーラーは嫌がるしその辺の町工場は敷居が高いのお店に聞いてみます。 町工場に入りにくいのはわかる気がするな
全員ぶっきらぼうのイメージ 入ってみれば何とかなるものだ
と言いつつ脇くっさ阻止 >コロナはいつ収束するか？誰か答えられますか？
2年 20年前の車なんだけど
バッテリーケーブルって変えたら性能向上するかな？
不具合がある訳じゃないんだけど、古い車だから効果あるなら変えてみようと思うけど
20年ぐらいじゃ性能落ちる程劣化しないか…？ >>203
見違えるほどとは行かんでしょ
アーシングとかアルミテープとかみたいな半分プラシーボ的な効果はあるんでないかな？ >>203
ケーブルって20年経つと結構劣化するよ
バッテリーケーブルは変えてないけど、21年落ちの車のエンジンアースとマフラーアース替えただけでビックリするくらい低速トルクが増えた
電気の流れって結構大事 ３５０ｍｌのビール飲んで何時間たてば運転ＯＫ、4時間？8時間？ >>207
代謝と体重による
60kgの並の人なら飲酒酒気帯びの基準値以下になるまで2時間程度 デイライトの代わりに・・車が古いから付いて無い
スモールライトで走っても
問題ありませんか？スモールとフォグ
梅雨時期、朝薄暗い時ありますから。
純正H IＤライトは眩しいから昼間ライト
点けるのはマナー違反ですか。 >>210
むしろライト付けてくれ
スモールはほとんど意味がない >>210
光軸あってる？
いくら朝とか夕方だからって薄暗いならそこまで眩しくないと思うけど バイクはとっくの昔から常時点灯
車もオートライト必須になるし、今後は消すことができなくなるかもよ 軽も含めていわゆるハイトワゴンのLEDライトがやたら眩しい気がするの
オレだけでしょうか？ >>204
>>206
ありがとう
ちょっとやってみようと思ったけど、それだけの為にバッテリーターミナルのカシメ道具買うのが躊躇するなぁ…ｗ 先週の金曜日に新車購入の手続きしてきたのにディーラーから何の連絡も来ません
書類に不備はなかったかとか車庫証明は問題なく通ったのかとか納車はいつかとか気になって仕方ないです >>218
何買ったのか知らんけど新型ジムニーではよくあることw >>217
純正品買ったらって言おうと思ったけど、純正品の方が高くつきそうだな >>221
ドイツ車に憧れすぎだよ僕ちゃん
別に後ろの視認性が良くてもええやろが
メルセデスはノーマルでもスカンジナビアモードだし。 道路を木にしたら環境に優しいと思うのですがどうですか？ 初めて新車買ったから併せて月極駐車場も契約を願い出たんですが、ディーラーの契約書にも駐車場の契約書にも車庫証明登録費用が含まれています
これ、どちらでも同じことをやってくれるんですよね？
そうであれば駐車場の管理側に車庫証明は必要ないと申し出たいと思っているのですが…… >>224
月極の駐車場の場合、車庫証明の判子を押すのに金を取るところが多い、家賃一ヶ月分とか
ディーラーは車庫証明書を取得する手間賃 >>224-225
ちなみに、駐車場の契約書のコピーで、駐車場内の駐車場所が特定できれば、駐車場の大家がハンコ付いた証明書は不要、という地域もある。全国的にOKかどうかは知らん。
これで東京と千葉で取ったことがある。 ジャンプスターターにもなる、モバイルバッテリーおすすめお願いします。 >>226
へえ
そんな地域もあるんだ
自分の所はハンコ要るよ
親切な家主でハンコ代をくれとは言わないんだけど悪いから菓子折り持って頼みに行ってる
ハンコ要らないって良いね >>219
買ったのはノートです
在庫あるし今月中には納車できるとのことだけど、何の連絡も無いから不安になってきたわ
引き換えに廃車にする車はあちこち傷んでで休みの日は遠くに遊びに行けないし困ってる >>224
ガレージの管理者のは「ガレージを貸してますよ」って証明する書類を発行する費用
ディーラーのはその書類と他の申請書を警察署へ提出、調査後に「ガレージが確保されてるのを警察が確認しました」って証明書を受けとる費用 >>229
歴有りにはならないけど評価は落ちる
色変えは最悪 >>230
１週間か
在庫車だしそろそろ連絡があっても良いかもね
車庫証明は問題が無ければ何も言って来ない
今乗ってる車が調子悪いから納車を急いでくれと言ってみたら？
運が良ければ代車を貸してくれるかもよ アパートの敷地内に割り当ての駐車場があって、
警察署に、敷地のここの区分が自分の駐車場ですって地図を書いて、
大家や不動産のハンコみたいのは必要なく、車庫証明取れたけど、
これは、住居とセットになってる場合と、
住居とは別の場所に駐車場を借りている場合で、必要な証明内容が異なるという理解で良いのでしょうか？ 前者は部屋＋駐車場の契約書コピーかあればOKだし、後者は駐車場の契約書コピーがあればOK 雑誌とか新車のインプレッションでワインディング走ってるけど
実際どのくらいのスピードで走ってるか分かりますか？ いつまでも子供の頃の気分でいられるのって悪くないと思いますよ
俺は嫌だけど 新宿の当時の富士重に勤めてた人は自動車評論家を嫌ってたな
箱根あたりで試乗会やると設計開発段階でも入らなかった場所にクラックが入って車が帰ってくるなんて言ってたし
もちろん試乗車は公道でしか走ってない >>234
上にも書いてあるけれど駐車場付の貸家でも土地所有者の承諾書が必要になる事がある
契約書だけならその契約が現在でも有効なのかどうかが分からないからなんだろうね
その辺は都道府県で違うんだろうな 逆に製品化したあとにでも不具合がわかって良かったんじゃね？ >>240
公道で走ってクラック入るんだったら、設計に問題があった、という以外の何者でもない・・・ >>235>>241
都道府県によっては車庫証明のために改めて所有者のサインが必要なく、
契約書だけでいける場合もあるってことか 近所の改造車乗ってる奴が”加速時”に1回アクセル煽って
ギア上げてるんだけどあれってなにか意味あるんですかね？
ブゥーン、ブン、ブゥーン…みたいな
減速時にやるのは意味あるって聞いた気がするんですが ハブボルトをロングタイプに交換しようと思ってます。
スプラインの径は表記してあっても溝の数は表記してないものが殆どなんだけど
溝の数は共通規格とかなの？ >>230
契約書に納車予定日書いてない？
ってか契約のときに予定の話ししてなかったの？ >>249
ダブルクラッチって奴だね
大昔の古いタイプのミッションでギアを入れる時にやったやつ
今の車では全く必要ない
みっともないだけ >>251
在庫あるし今月末あたりには納車できるとのことでしたがいろいろ手続きや登録があるんで具体的にいつかはわからないとのことでした >>253
それはまたいい加減な話ですね…
正規ディーラーなんですか？ >>255
そっかニッサン傾いてるからなぁ…
オレなら営業に一喝するけど コロナのせいで、いつもとは違う社会情勢だから・・・
板金工場が休業明けで手いっぱいで、モータープールでぶつけたところの修理の順番が回ってこない、とかもありうるし。 >>252
エンジン止める前に空ぶかしして、エンジン回転が高時にエンジンを止めてる人がいるけど、何なの？
エンジン切ると、インジェクターが止まるので、空回しする理由がわからん。 >>249
シンクロがへたって入りが悪かったり、ギヤ鳴りしてるならやる >>258
それも昔のおまじないだと聞いた事があるよ
キャブやポイント点火の時代だとアイドリングではプラグにすすが付いてエンジンがかかりにくくなるとか
それを防ぐために吹かしておいてからエンジンを切るらしい
軽く吹かしたくらいではプラグの温度なんかほとんど変わらないからあんまり意味のない事だと思うけど
今の時代の車には全く必要がない事だよ 人生初車購入なんだけど、これは捗る、これは買っとけってカー用品教えてください >>261
カーナビ、ETC、オーディオは当然として、あとはボディーコーテイングだな。
グッズは車購入後、実際に欲しいくなったものを買い足していけばいい。 >>262
タイヤの履き替えならできるけど、そこから奥のメンテナンスのこと考えたことなかった……
徐々に揃えてみます！
>>263
ETC付けた！とりあえず2.0にしておいた！
>>264
購入時のコーティング高すぎてケチっちゃったけどやっぱ必要だよね
洗車は好きだけどコーティングやったことないから緊張……
チャレンジします、ありがとう！ >>265
コーティングは撥水好きならルックスレインコートがいいよツヤも撥水も持続も申し分ない >>261
デジタルインナーミラーかな
後ろの見やすさが段違い
オレのは純正オプションでレコーダー機能ないけど、サードパーティーだと、前後レコーダー付きで数万円とかあるんだよな >>266
>>267
おすすめありがとうー
キラキラレインプレミアムとか塗って数年大丈夫系より一ヶ月おきぐらいに塗るそういうタイプのほうがいいのかな？
>>268
なにこれカッコいい
何もわかってないけど純正でつけたリアカメラ常時表示させたりできるのかな
色々見てみますありがとう！ >>269
バック用のリアカメラを使うわけではない
ルームミラーの代わりに付けるカメラとディスプレイ
ルームミラーの代わりだからもちろん常時表示 ここ数年 昭和40年代50年代並に片目の車を見かける気がするのは私だけでしょうか
なにか理由があるのかな これも後整備の影響かな オープンカーの屋根が壊れて閉められなくなりました
直す金がかなりの高額でまだ用意できないので、屋根開けたままカバー掛けて駐車場に停めててもいいもんなんですかね？
もちろん車のキーだけでない物理ハンドルロック等も掛けます
動かせる状態で置いておいたら違法的なこと見た覚えがあるんですが 誰でもエンジンかけられる状態で放置がNGらしいから鍵抜いてハンドルロックかけてりゃ違法ではないんじゃないかな >>273
侵入だけはできる状態だけどエンジンかけるのは無理な状態なら違法じゃないんですかね
鍵とかさしたままやエンジンかけたまま離れるとかで誰でも入って動かせる状態がダメと >>274
その認識でいいと思う
どうしても気になるなら警察の交通課とかに電話してみたら エンジン始動後にふかさないとエンストします。
エンジンがかかったあとにセルを止めるタイミングが悪いんですかね？
車は10年前のワゴンRでエンジンはK6Aです。 >>260
キャブレターの頃は、シリンダー内に未燃ガスを残しておくためだと聞いたことがある。
そうすると、始動性が良くなると。 >>271
ストップランプ切れやタイヤの空気不足も良く見る
JAFの調査でタイヤに関するトラブルは10年前の3割増しだって
うちの会社ではセルフのガソリンスタンドの普及のせいだと言われてる
昔のフルサービスのガソリンスタンドだと油外の売り上げを稼ごうと無料点検といって色々やってた
ライトやストップランプは見たらすぐ分かるから交換しろ交換しろとうるさかったよ
今はそれが無いからそのままにする人が増えたんじゃないかと思う >>277燃ポン寿命かインジェクションの汚れかエアクリーナーが極端に汚れてるか
火花が弱い >>280
ディラー車検を受けていてもその辺りの不具合直さずに合格していますかね？
エンジンかかってすぐにセルを止めないとエンストの原因になちますかね 合格するかどうかは聞いてみな、答えたのに損した気分。 車購入するに当たって複数のディーラー試乗してみたいんだけど
催促の電話とか家庭訪問とか絶対に嫌なので購入するまで個人情報わたしたくない
免許みせて名前のみで試乗できる？ >>283
中古車屋なら行けるかもしれないけど、ディーラーは無理だな
必ずお客様アンケートとかを書かされる
ただ、最近は電話も少ないぞ
本当にいらんなら、アンケートの自由記載欄みたいなところで営業電話は不要と書いておけ >>282
損得勘定なんだね
見返りを求めるんだ。
ていうか、なにが損でなにが得なの？ 車のエンジンスタートキーが複数あって
使うキーによってエンジンの出力が変わる車があったと思うのですが教えてください >>289
ありがとうございます
ボルボにも鍵が複数あるんですね
私が探しているのは
たしかスーパーカーで
鍵の種類は3つ程あったと思います
もしかしたら、エンジン性能の変更だけでなくて
全体的な走行モードの切り替えかもしれません >>290
そんなのがあるんだ
ボルボは速度制限で、高速に乗らないよくなジジイが運転するとき60kmまでしか出ないようにするとかできる >>284
えー、めんどくさいな
買うかどうかわからないのに年収とか住所とか職業しられたくないんだが
試乗は飛び込みでもいけるもん？予約しか受け付けない？ ブガッティが本気だすときなんか鍵使うんじゃなかった？ >損得勘定なんだね
>見返りを求めるんだ。
>ていうか、なにが損でなにが得なの？
おまえのようないやな奴と会話したのが、、、損
もしやあの質問はネタだったのかな、このスレ荒らしてやろうかな
自演までして自己援護するガイジ 追記、「おまえには病的なもの感じる」とかいうのもお前だっけ？ｗｗｗ >>285
あなたが質問したことに対しその回答してもらったんでしょ？
で、更にアンカー打って質問したんでしょ？
てことは、回答を納得したんでしょ？
ＰＣかスマホか知らないが鼻ほじりながらでも
まずお礼なり納得したなりの言葉を添えるのが礼儀ってものじゃないですか？ >>218です
ディーラーに聞いたら水曜日に登録が終わって木曜日に納車できるそうです
仕事帰りより休みの日にゆっくり説明聞いてそのままどこかに出かけていろんな機能試したいし大安の土曜日に受け取りに行った方がいいですか？ >>292
試乗できる車が何かわかんないんだけど
試乗車ってほぼ売れ筋グレード
販売店の規模次第だけどたくさん試乗車もってる販売店なら
予約いらないと思うが
それが限定車とか高額とかだと試乗車あるなら予約必要だと思う
アンケートに対しては、住所と名はごまかせないが
年収とか職業なんて適当に書けばＯＫ >>292
職業なんて会社員でええやろ
書きたくないところは書かなくていい
ただ最低でも、氏名、住所、電話番号は必要だな
飛び込みでも、物があって試乗予約とかなければ大丈夫 道路を木にしたらアスファルトとかセメント作ってる会社が困るからですか？ >>300
スルーしてましたがしつこいので教えてあげます
全部木製にしたいのはやまやまなんですが
全部、道路にふさわしい杉とか桐にしたら
道路の劣化に対して杉・桐の成長追い付きません
日本の国土では追いつきません
では、輸入すれば？とお考えなさるでしょうが
それですと世界を巻き込み、ＣＯ２とか環境問題に発展します
ですから、世界情勢・コストを考慮し
木製にはできないんです 自動車ディーラー内の展示車でこの前気づいたのが
あるディーラーは展示車全てホイールのメーカーのマークをきっちり正しい向きに合わせてたんだけど、ホイールキャップ？カバーなら外して付け直しで簡単に出来るけど、アルミホイールで一体のは全輪合わせるの大変なんじゃないか、と思ったんだけど
上手なやり方あるのかな？ >>300
信号、表示板が見難くなる
剪定が必要
根で周辺が盛り上がる >>301
じゃあ劣化しにくいように車を軽くすればいいじゃん
車も木で作ったらもっと環境にいいし輸入するにしてもアスファルトとか作るコストと環境破壊よりオール木のがコストも環境破壊も無いでしょ
結局「出来ない」んじゃなくて「やらない」だけじゃん
>>303
もしかして「切り株」の状態で道路作ると思ってんの？ >>306
ジャッキで回して下ろすとキャンバー角が変わってしまうから下ろしてから
前後に車を動かすんじゃないかな？ >>309
キャンバーが変わってもフェースは回らないと思うが…… >>302
そのディーラーがロールスロイスってオチ「ではないよねｗ >>312
そこは ホンダのディーラー
軽やFITの展示車やね。6台全車マーク合わせてあった
その後別の用事で行ったトヨタカローラナンとかの本社はそんなマークを合わせる事も無く 新型ハリアーやらクラウンを展示してたな >>314
スポークとかリムとかに貼ってあるロゴかな？ ワイのホイーヨはFORGEDってロゴがついてるけどそんなメーカー聞いたことないわ >>310
キャンバー角が変わったまま展示しておくの？
ジャッキアップしてポジキャンになった車をそのまま下ろしただけだと
足回りに負担が掛かってるよ。キャンバー角もポジキャンに近くなってるし。 そんなの展示スペースでハンドルを切って2メートルも動けば解消されるだろ ちょっと質問です
アイドリングストップ付きの軽自動車を購入しましたが信号待ち等でエンジンが止まりますがエアコンは作動してますよね
バッテリーに負担がかかりすぎないのでしょうか？
とりあえず今はエアコンをつけたときはアイストを解除した状態で乗ってます。 >>321
そんな負担にも対応できるアイドリングストップ用のバッテリーが搭載されてる
浮いた燃料代でバッテリー代を回収出来るのかは知らんけど >>322
遅くなりました、ありがとうございます。
それなりのバッテリーが付いているんですね、失礼しました。 >>290
自分が知ってるのでは、数世代前のコルベットの高性能モデルにそんなのがあったよ
子供に貸すときとか、ホテル等でバレーパーキングを頼むときにその制限付きの鍵を渡す >>321
風は出るけど、コンプレッサーは止まるので暑くなる。アイドルストップが長いとエンジンが始動する。
それが嫌なら、電動コンプレッサーのハイブリッド車にする。 >>288,290
露骨に出力変わるのは
ダッヂのチャージャーSRTヘルキャットって奴じゃなかったか？？
レッドキーと普通キーがあるらしいね 下手くそ棒にインスタ360をつけてドラレコにしたら盗まれるかな？ >>326
なるほど、エンジンが停止しているときは冷たい風は出ないんですね
初めてのアイドリングストップ車だから知らないこともありです。
やっぱり夏は燃費が落ちますね 車番組の実走レビューで、山道を走行している車を前から撮ることがあります。レビューしている人はプロレーサーだったりするのですが、前走のカメラを載せている車の運転手さんもやはりプロ並に運転が上手い(カメラマンを乗せてカメラマンと息を合わせながら運転しているので実はプロ以上に上手かったりして)人が選ばれるのでしょうか。 あー言うのは後から追走するほうがうまくないと危ないんだよ RAV4に乗り換えたら彼女できますか？
高望みしないので、可愛くて巨乳でスリムな人なら誰でも良いです
あと気遣いができて優しくて明るい子が良い >>335
RAV4レベルでは無理です。最低でも現行カイエン、あなたがブサメンならウルスやDBXは必要です。 マジレスするけど
軽自動車でももてる奴はもてるし
ポルシェでももてない奴はもてない
結局、車は関係ない
>>335のようなことを言ってる時点であなたはダメ
女の子は相手にしてくれない >>340
それは車に魅力があったわけではなく、あなたに魅力があったのです。二丁目系に エアコンプレッサーの先端パーツで画像のようなやつを買ったんですが、口が両側にあるので両方から空気が出てきて、
タイヤに空気が入れられません。
これ、どうやって使うのですか？
すごいアホっぽい質問で申し訳ありません
https://i.imgur.com/rdXQqeO.jpg >>342
普通に使うだけ
押せば空気が出て離せば止まるからチャックに押し付けるだけだよ
中心に真鍮製のバルブみたいなのがあるはずだけどそれが斜めになって引っ掛かったりしてない？ >>343
>>344
他のタイヤに試したら空気を入れることができたので、
初めのタイヤに戻ってきて自転車用の空気入れで空気を入れることができるのを確認して、
もう一度エアコンプレッサーで挑戦したらうまくいきました
おっしゃるように何かがズレていたのかもしれません
アドバイスをありがとうございました 保険が同一名義で複数台の車を所有してて、そのどれかで事故を起こして保険を使った場合、
他の車の保険の等級や保険料金には影響があるものなのかどうか？ 地方でどう考えても手取り15万くらいの高卒の土方が何人も300万の車とか
乗り回してるんだけど、いったいどうやって買ってるの？
月収15万の土方でも組めるローンがあるの？ >>348
残クレよ
レクサスRXとアルファードは年数経ってもそんなに価値が下がらないから買いやすい そういう奴らは中古車屋に特有のコネがある場合が多数
親方の知り合いとか
新車ならわからんけど 日給月給制だし仕事量に波があるけど土方仕事はそんなに給料悪くないよ。 >>349
あー、それで最近やたらと中卒少年少女がSNSにレクサスタグつけてるのか・・・
レクサスってすっかりヤン車になったんだね
残クレって頭金とかボーナス月は多めに返済みたいなのないの？ >>352
いや、リースみたいなもんよ
月々一定のお金さえ払えば、契約期間乗れる
契約期間が終わったら、返すか買い取り
上の車種だと価値が下がりにくいから、返す選択をしても追加料金が発生しない
価値が下がりやすい日産やマツダは返す時に追加料金が発生する >>347
翌年以降の等級や保険料にも一切影響無いの？「事故あり」料金とかにもならない？
今後新たに新規で保険契約をする時には１００％影響を受けるのだろうけど、他車の既存の契約については
一切何の影響も受けないということなのかな。 多くの車を所有してて、次々と事故を起こして高額な保険を貰っていても、
まだ保険を使ってない車の保険の等級や保険料には影響が出ることは無いということなのか 800マンもするアウディ買ったけど彼女できないし童貞だよ >>356
800万くらいで彼女できるわけないだろ
お前は3000万のフェラーリかランボくらい買わないと彼女なんて無理 >>353
その残クレと最近やたらと広告が多いKintoなんかだと残クレのほうがお得なの？ 高級車に乗りたいけど収入が低いリースにしようかキントはどうかなと検索してるから、サジェスト機能で君のブラウザにそれと関連した広告が出るんだよ >>358
ほぼ一緒
たぶんだけどkintoは完全なレンタル、計画満了後の買い取りができないはず 残価設定にしては意外と改造車も多いのはどういう理屈？
改造しても元に戻せば良いってこと？ >>334
戦場カメラマンは知らないけど
ベアグリルスのカメラマンはちょっと気合の入った普通のカメラマン
撮影秘話みたいなのでやってましたよ >>354
保険使った車は翌年から事故有り等級になるけど、使ってない他の車への掛金割増とかの影響はないよ。
新規で他の車を増車で加入させる時も他の加入済みの車の等級に１１等級以上の契約が１台でもあれば新規の車の掛金は影響はない。 保険証書にノンフリート等級○級と書いてるだろ。フリート、ノンフリートの意味を検索すりゃ理解できるよ 家族Ａが乗ってる車Ｂを別の家族Ｃが譲り受けて乗り継ぐ場合、家族Ｃの保険手続きはどういう扱いになるのでしょうか？
ネット保険の申し込み手続きを見ていたら、
１） 13か月以内に同居家族含めて車の保険契約の満了、解約などがある場合は家族Ｃは車Ｂの保険をネットで申し込み出来ない
２） 家族Ｃが保険を申し込もうとしてる車Ｂに他の保険（家族Ａの保険？）が掛かってる場合は保険の申し込み自体が出来ない
という項目が出てきたのだが、これらが良く分からない。何故そういう条件になるのかが。
１）と２）は絶対に両立できないと思う。まだ家族Ａが保険を解約せずに乗ってる場合、１）は満たせても２）を満たせないはずなので。 中古車探してたら「コアサポート交換してるけど修復歴無しです」って説明を受けた
そこ交換してるなら修復歴ありになるのでは？と思うけど…
コアサポートの交換って修復歴にカウントされないものなんですか？ >>367
「一般財団法人日本自動車査定協会が示す修復歴判断基準によると、（中略）以上の9カ所の骨格部位に損傷があるもの、または修復、交換されているもの（ラジエターコアサポートのみ、交換されており、かつ隣接する骨格部位に曲がりやへこみ、修理跡があるもの）が『修復歴あり』となります。」
https://gazoo.com/article/daily/150325.html >>346
関係ない。
俺は車を3台持っててそのうちの2つが同じ保険会社でそのうちの一つで事故をしたが、
同じ保険会社のもう一台も別の保険会社の車も何の影響も受けてない。
それが普通だと思うよ。 しかし保険って使われたら保険会社は損するだけだな。
掛け金4万円弱で入って1年目に事故で90万円使ったんだけど、
これで保険を解約したら大損だな。
そのまま更新を続けても、掛け金が6万にあがったとして、
15年以上たたないとマイナスのままか。 家庭内VVFケーブル等に比べて車の電気配線の結束や分岐が簡易なのは何故でしょうか？
12Vって人間が感電しても大して痛くないんでしたっけ？ ふと思ったのですが、ホンダのフリードは初代/2代目シエンタのようにUDタクシーとしての需要はないのでしょうか？
フリードスパイクやフリード+はベース車にもよいと思うのですが、タクシー転用として話題になったのを聞いた事がありません。
何かタクシー化で不利な点があるのでしょうか。 車検から帰って来た軽トラなんですが、低速で走ると車輪のほうから、キィ、キィ、キィと音がします
どこの故障？ 走るのが遅すぎです1万1千まで回して乗りましょう
ってネタは置いといてハブベアリングとかかなあ
田んぼとか入ってる車ならどっかに砂利でも噛んでるのかもね >>366
そのまま乗れって事だw
家族間だったら保険の名義の書き換えもできる
本人限定じゃない限り保険は出るし
保険会社に聞いてみたら？ >>367
コアサポートとリアフェンダーは修復暦にはならないよ >>371
12Vで感電はしない
濡れてる手で触れば少しピリピリと感じる事はあるけれど死ぬ事はない
42V以下は死ぬ事はないと言われてる
トラックのバッテリーでもカバーは無くむき出しだけど触っても平気
でも分岐や絶縁はきっちりしとかないと危ないよ
自動車の場合、振動や事故があるから建物の電気配線とは違った危険性がある
12Vでもショートすると燃える可能性がある ラジエータコアサポートは、交換してると修復歴あり、フレーム修正であれば、修復歴なしになる特殊部品 >>365
調べたけど全然理解できなかったんだけど
フリートとノンフリートの違いって所有台数が10台以上か未満かってだけで
一台ごとに保険等級があるとは全然書いてない >>377
同居家族から車は（名義変更なしで）譲り受けるが保険は自分で他社に新規（これまでに保険加入歴無し）で入りたいのです。
この場合、何の問題も無く6等級で保険に新規で加入出来ると思うのですが・・。
（家族の保険は本人限定になってる） >>382
できるできないはいずれにしても、
そういう面倒な事を言う人は来なくていいですよってのがネット損保でしょ
面倒な事をやらなくて人件費削って保険料安くしてんのに、面倒な事引き受けるわけないでしょうに >>384
このケースって面倒なケースになるの？
どの点が保険会社にとって面倒なことになるのだろう >>385
前契約が本当にないかどうかの確認をしたくないんでしょ、その保険会社では
その保険会社が言う規約に縛られたくないなら、他の会社を選べばいいだけじゃないの？
あなたのやりたい事は、他の会社なら多分できるだろうから >>386
チューリッヒはそういうことが有り得る会社なのだろうか？
とりあえず電話して聞いてみる。
（あの会社の質問事項は分かりにくい表現が多いので。） >>381
ググったなら説明してるサイトあったと思うが、
ノンフリートは１台毎の事故件数によって翌年の保険料が決まるので等級で事故件数を数える
翌年の保険料に影響があるのは事故があった車だけで、他の車は無関係
フリート契約は全部の車をまとめて契約で、その契約に対して支払った保険金が翌年の保険料の影響するので、
事故の件数は関係ないので等級で数える必要がなくなるって事 >>387
何でもかんでもコストカットして、保険料は安く、補償は厚くなんてできないって
簡単な算数でわかる話でしょ
ネット損保なんて、わかりやすく代理店の人件費をカットしてんだから、
本社含め、簡単に言えば人が少ないんだとよ
だから面倒な事やりたくないんだから、
あなたみたいにごちゃごちゃ言ってくる人は、それだけでノーサンキュー案件なの
できるできない以前に、やりたくないから規約に書いてるんでしょうに >>368
>>378
ありがとう
その他の部分へのダメージも気になるけどコアサポートを交換するくらいの事故を起こしていても問題ないもの？ >>386
＞前契約が本当にないかどうかの確認をしたくないんでしょ
よく考えてみると、そんな保険会社がこの世に存在するんだろうか？ｗ
すべての人について、その確認は絶対するだろ。 ここはウソをウソと見抜ける人でないとどうのと、昔にひろゆきが言ってた。 >>391
普通の会社ならする事を、したくないから規約に書いてある会社の方がおかしいって話だと思うが 市販の合法ホーンの取り付け個数を増やしていくと
音量の上限を超えて違法になったりするのですか？
音量が増えるのなら1個追加するごとにどのくらいの増加率で
音量が増えていくのでしょうか？ >>382
保険料安くできるんだから等級引き継げるんならそれに
越したこたぁないんじゃないの
ってか家族の保険が本人限定になってるんなら
普通に入れば等級引き継がずにそのまま新規扱いじゃないのか ディーゼルのインジェクターが錆びて抜けなくなる事例がありますが原因はなんでしょうか？
ガソリンと違って露出してないしオイルもかかると思うんですが。 >>382の条件でネット保険に入ろうとしたら、以下の条件にあてはまりますか？と聞かれた。
１） 保険開始希望日から過去13ヶ月以内に（同居のご家族の方も含め）契約満了、もしくは解約・解除となった自動車保険（共済を含む）はありません
２） 申込みを行う車に、他に重複してかけている自動車保険契約または共済契約はありません。
１）がいいえならネット申し込み不可。２）がいいえなら申し込みそのものが不可だそうだ。
１）も２）も紛らわしい文章で、本人についてだけ聞いているのか、家族全体について聞いているのか分からない。
恐らく、本人についてのみ聞いてるのだろうとは思うが・・。 営業時間内だし保険屋に電話で直接聞きなよ。それでいくら節約出来たかみんなの参考になるだろうから教えてね >>398
そもそも、>>382みたいな事をやる人が普通はいない
普通なら家族が元々かけていた保険を、>>382が乗れるように条件変更をする
元々保険をかけていた家族がケチで、自分の等級を>>382に譲りたくないという事なら
>>382みたいな事をやりたいというのはわからなくはないけど、チューリッヒじゃその回答みたいな対応って事でしょ
１）については、元々の契約で事故をやって５等級以下になってるのを、等級回避のために新規契約を引き受けないって事なわけ
ネット申し込み不可ってのは、その確認をしない手間が省ける分、保険料を安くする契約だからなんじゃないの？
その言い方だと、ネット申し込みじゃなければ引き受けてくれるんでしょ？
２）は、保険を二重にかけられないってのは当たり前の話で、全損保共通の話でしょ
保険を重複でかけて、１事故で保険金を倍にもらうってのを防ぐための当たり前の話 てかね・・・
本人限定契約してた車をそれ以外が契約しなおすのに
等級引き継がれるか？
引き継ぐ人が初めて保険加入するなら6等級スタートだろ 本人限定なんて、単に乗る人限定する特約に過ぎないんだから、
家族が乗るって時には条件変えるだけだし、
家族への等級引き継ぎだってできるだろ >>397
ないこともないが、普通に買えるものではない
先日アウディが6ドアのセダンを出したが、注文を受けての限定生産だったような
昔はメルセデス600プルマンやEクラスのタクシー用に6ドアのモデルが存在した
米国チェッカー・マラソンには空港用8ドアタクシーもあった LS600のナビについてなんですが
DVDでエンジンかけると毎回出る
知識！の案内出ないようにしたいんですが出きるのでしょうか？ 車を一度も買ったことないド素人の印象だけど
今やおちぶれた２０年前の家電業界で例えるとこんな感じであってる？
トヨタ→ソニー
ホンダ→パナソニック
日産→シャープ
スバル→日立
ダイハツ→アイリスオーヤマ
スズキ→富士通
三菱自動車→三菱電機
いすず→ヤマゼン
素人目には国産車買うならハイブリッドでトヨタ、ホンダの２トップ以外
買わなくていいかなと思うんですが、スバルとかマツダみたいな安くもなければ
技術力もあるわけじゃない車買う人の心理をおしえてください。 そのリストの中にいすゞがある時点で素人ってのは良く解る タイヤ空気入れて下たるんでるように見えるのは仕様でいいんですよね？セルフだから何時も不安になる・・・・・ >>405
パナソニックの方がソニーより上だからパナがトヨタだな >>407
安いのでいいからエアゲージ買えばいい
そのほうが精神衛生上いいと思うよ 自動車業界の頂点がトヨタで、家電業界ではパナソニックでしょ。
家の車がトヨタ車で、家のテレビがナショナルなのが一流の家庭だと
子供の頃は思ってた。 >>405
スバルとマツダはクセが強い
それにハマった人はそれを買う
ハマらなければアンタの様な考えに至る >>405
今の家電業界の例えならトヨタとスバル逆にすりゃ違和感ない
20年前は知らん 車買ったことなくてテスラならほしい俺が満足できる可能性がある日本車ってある？
ガジェヲタでハイテク重視
>>412
具体的にいうとクセは？ >>405
マツダは数年前までコスパよかったんだよ
まぁ今の状態じゃ誰も買わんわな 先日経営破綻したドコかの弁護士事務所と同じ臭いがする >>417
マツダ車ってお膝元の広島なら安いかと思ったら全然そんなことないんだよね
車って工場がある場所のほうが割引率がいいとかないの？ マツダとか、三菱とか、値引きが大きかったんだよな
うちは、1年落ちのデモ上がりを新車の半額で買ったわ >>416
普通に考えたらリーフ
現実的なところだと、RAV4 PHV 左ハンドル経験者か知識がある人に実際の所日本で左ハンドルはどうなのか、メリットデメリットを聞きたい
中古で欲しい外車があるのだが、左ハンドルしか無くて困ってる。そして個人的にMTしか乗る気が無くて、最初は「外車で右ハンドルのMT」を探してたんだが、そんな条件の物を見つけるのは困難っぽいと分かった。その結果、今は「外車で左ハンドルでも良いからMT」に変わった
元々MTを注文した人が、当たり前だろうけど、全然いなかったらしくそこに更に右となると全く無いらしい
ふと思い付く問題点といえば、ドライブスルーが困難・高速の合流に更に気を遣う・運転時の圧倒的な違和感ぐらい。メリットは狭い道で左への寄せがやりやすくなる位？ >>419
昔は地域によって車両価格が違っていた。
トヨタは名古屋が一番安く、東京大阪は5000円高とか。
ホンダは東京が一番安いが、最初期のNSXは栃木が一番安かった。
初代NSXのMTの800万円というのは栃木価格。 そのホンダも2000年頃には軽自動車で、
2002年頃からは登録車でも全国統一価格になったが、
初代NSXだけは最後まで地域価格が設定されていた。
運送コストが他のモデルより高かったのだろう。 >>422
左ハンドル乗ってる人の意見だがゲート式駐車場で駐車券を取りにくいのが
難点だと書いてる人は結構いる。 >>422
合流で気を使うのは合流角度が右サイドミラーの死角と一致する..時だね
体を大きく動かさないと見え難い、バニティミラーで確認することもある、高速のICなら問題ない
運転姿勢は左ハンドルの方が自然だと思うが、慣れるまでは違和感を覚えるかも
左側の歩道をほゞ死角なしで直接確認できるので左折は楽、よく云われる右折は問題ない
ドライブスルーとか駐車券は助手席の人にお願いする、居なければ降りる >>422
交差点右折の時に 前方の車がよう見えんので 信号機が黄色とか矢印に変わるまで ゆっくり進入になる
とか >>405
>>405
ダイハツといすずのことわかってなさすぎ 左ハンドル乗ってドライブスルーとか所帯じみた事するんだな >>391
どの保険会社も必ずやるよ
これはコストカットしてはいけない部分で、名前その他入力すると分かるんだから１分もかからない作業
元々保険会社がやる作業だし
保険の大前提として相互扶助の精神ってのがあるから、等級ロンダリング出来るような規約は一切無いよ >>429
左ハンだってマック食いたくなる時あるだろ？ >>405
ダイハツよりアイリスオーヤマのほうが100倍開発力も販売力もある
>>422
右ハンドル外車のMTたくさん探せばあるぞ
コンパクトスポーツ系が多いけど
デカい外車が欲しいの？ チラ裏だがアイドリングストップって皆使ってるの？
現在、仕方なくアイスト付きの車に乗っていますが、キャンセルボタンがないため解除できず、非常に鬱陶しいです。
停車からの発車が遅れるのはもちろん、特に困るのが極微速のとき。渋滞で何度もエンジンが始動・停止するのも不快。
ブレーキじゃなくて、ギアをNにしたときにアイドリングストップするような条件にすれば良いのに...と個人的な見解です。
キャンセルは出来ると聞いたが、条件を変える事は出来るのかな？
ディーラーでキャンセルしてくれるという話は耳にしたが、いらない機能付けたくせに金取られるのは癪だなw >>433
安い、というかグレードの低い車はキャンセルできないってよく聞くけどな >>433
今の車ならだいたいはNにしとけばキャンセルできるだろ エアダクトって水洗いして乾かせば良いんですか？
樹脂製みたいです >>433
停車からの発車が遅れるのは自分で周囲をよく見とけばいいだろ下手くそ
横の信号とか車の通りをよく見ておけ
渋滞中は仕方ないけど、渋滞でどうせすぐに止まるのに、前の車に追いつくまで勢いよく加速して止まってを繰り返すのをやめて、
車間空けて一定速度で走ったらどうだ？
どっちにしてもお前は周囲がよく見えていない >>431
マックの駐車場に停めてウーバーイーツ頼めばいいんだよ >>433
メーカーが悪いとか、ディーラーが悪いというのは言いがかりやぞ
国交省が無理な燃費基準を押し付けてくるから、アイストは外せない >>433
仕方ないかどうか知らないけど、最終的に納得した上で乗ってるものをガタガタ文句言うのはなんなの？ >>431
右側のドアミラーに糸電話をつけておくというのはどうでしょう？ ブレーキランプとか交換してもらったのですが
取り付け後のはめ込みがしっかりされてないみたいで、どおろを走ってる時に段差等があると
後部から異音が発生します
これはやってもらった所に持っていけば無償で取り付けし直ししてもらえますか？ >>444
交換作業が原因かどうか不明なので、まずは調べてみないと何とも。 ブレーキパッドは残り何ミリくらいになったら交換しますか？車検は減っていても通ってしまうので、みんなは大体どれくらいで交換しているのか気になりました。 >>447
ちょっといいブレーキパッドを使いたくなったら Shell V-Powerが無くなるというのは本当でしょうか？どこかで耳にした情報なのですが事実かどうかが気になります >>447
マメに点検する人で街乗りしかしないなら2mmでも余裕があると思う >>447
減っても通るとはいえ、ユーザー車検じゃないなら店が変えろって言ってこない？
俺はキーキー音が出たら変えるけど、実際にそれを聞いたことはない >>447
車種によっても違うだろうし
スポーツ走行するのかどのくらいの距離を走るかによって違うから
答えられんと思う
禁止されてるアンケートになっちゃう 久々に新品のブレーキに変えるときき良過ぎてカックンカックンなる ぶっちゃけ面取りなんてしなくてもそこまで影響ないじゃん >>455
ローターが摩耗してた場合、初期のアタリが弱くてさらに踏んだらいきなりカックンと効くようになるよ。 自分で交換とか怖くてしないぞ…
知り合いの工場に安くやって貰えるんでメンテは全部整備士に任せてる 怖くて触りたくないってのもわからんでもないけど、一度作業を見学させて貰えば良いよ
ジャッキアップとタイヤの脱着の作業のほうが面倒くさいから ブレーキはめんどくさいのに工賃は結構安いんだよな
昔、大学生の時は自分でやってたけど、今は自分でやる気しないな >>447
ノンアス（いわゆる普通のやつ）ブレーキパッドの残り2～3ミリは断熱材（パッドメーカーのHP参照）なので3ミリを切ると制動力自体は下がらないけど摩耗速度が急速に上がる
自分は割とギリギリまで使うけどね
一般に内側のほうが減る（内側のほうがゴミを拾いやすいとか湿気でローターが錆びやすいのが原因だとか）から注意しないとローター削っちゃうよ
>>450
2ミリはおすすめしない
>>455
ローターの削れた耳の部分に強くあたって音が出たり効きが不安定になる
ローターもセットで交換したら関係ないけどね >>461
R32にしては、ピラーからルーフまわりが丸っこすぎると思う
S14前期シルビアとみた >>450-452
>>464
ありがとう、ディーラー車検で勧められたけど走行12万kmで残り5ミリなので、このペースならまだ替えなくていいのでは？と思いました。 >>447
俺の車の整備書を見たら新品10ミリで2ミリで交換と書かれてた >>460
R32のスカイラインだよ
このバカだな
5ちゃんねるでは超有名人w
逮捕の「ルーレット族」男が無免許で事故
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20200625-00000018-jnn-soci
首都高を暴走したとして逮捕された「ルーレット族」の男が、今度は千葉県内で無免許で車を運転し、当て逃げしたとして、再び逮捕されました。
道路交通法違反の疑いで逮捕されたのは、千葉県松戸市の無職・並木優弥容疑者（２０）です。並木容疑者は１７日未明、市川市の国道を無免許で走行して中央分離帯に衝突し、車両が大破、炎上する事故を起こしたうえ、車を放置し立ち去った疑いがもたれています。
並木容疑者は９日、都内の首都高速・湾岸線を時速１６０キロで走行した疑いで逮捕され、免許を取り消されていました。
並木容疑者は釈放後すぐに今回の事故を起こしていて、「無免許で事故を起こし、逃げたのは間違いない」と容疑を認めているということです。（24日23:32） >>468
12万kmで一回も変えてないのか？
それで5mmか、軽い車なのかフットブレーキをあまり使わない運転をするのか？ R32ってことはGTRか？
20のガキが生意気やな 嘘吐きめ
ネットでいくら糖質が暴れていようが心配する奇特な人間が居るもんか おぉ、
ここにいたかｗ
相変わらずわかりやすいなこの糖質ｗ ツイッターやインスタ等でよく見かけるハンドルを外して車内にぶら下げたり飾ったりする行為にはどのような意味があるのでしょうか？
よければ教えてほしいです
https://imgur.com/nYwIx96.jpg >>480
乗ってるヤツがデブなんじゃね？
外さないと乗れないとか 最初外して持ち運べるようにする為の盗難対策かと思ったんですけど、それならわざわざ飾ったりはしないだろう…と それで疑問に思いました >>481
あー、休憩の時とか車内を広く使うためにハンドルを外してる可能性もありますね
ありがとうございます 脱着式でないと着座できないフォーミュラ車両にあこがれているか、
エアバッグ全盛のご時勢で競技用ステアにしている単なる自己顕示欲さんかインスタ映え狙いなんじゃないの
メータも純正ままでしょぼい仕様だし 私もハンドル外してぶら下げてます
フルバケだから乗り降りしやすいのとダッシュボードにハンドルおいてたら熱でヤバそうだと思ったからです フルバケ入れたりすると乗り降りが大変
あとフィッティングパーツ交換するのをやたら叩く人いるけどなんなんだ車に合せろってことか？ なるほど、フルバケだったら乗り降りするのが大変なんで気軽に外せるようにしたり、保管場所として熱を防ぐ為にしてるんですね
それプラス人によってはインスタ映えとかの狙いもあるかもしれませんね
普段フルバケ車と縁がないので分かりませんでした
皆さん本当にありがとうございます！ >>487
まったく同じの付けてるけどわざわざフックで掛けてるのは自慢したいだけやと思う
ラフィクス2とショートボスだけで4、5万ぐらいかかってるからな フリーターなんですけどフリーターでもローンで車買えますか？ 友達がフリーターで口腔外科医師やってるけどだいたい何でも通るみたいだよ稼ぎ次第じゃないかな 来週納車だけど手続きは全て完了しこれを機に保険会社も変えるので保険の切り替えはディーラーがしてくれました
けど、前の保険の営業がうちの父親と知り合いだからと俺ではなく父親に保険の切り替えがあったことや最後の引き落とし料金の変更やら更新しないのでいいのかとか伝えたそうです
これって本人に伝えないとかおかしくないですか？ >>494
同じくミラーからぶらさがってる100均ぽい消臭剤から感じる底辺臭 １００均ぽいのぶらさげるのってクレーンゲームのぬいぐるみレベルでみっともないよな
お守りぶらさげてるやつもだけど リトルツリーは車ヤンキーの中で流行ってるグッズやで
枚数多いやつがマウント取れるし特に同じ銘柄をたくさんつければつけるほど界隈では有名になるしオラつける。 こんな高いハンドルをぶら下げてるくらいだから底辺では無いだろう。
盗んでくださいって言ってるようなものだ。金持ちなのかな？ 昔は車と女くらいしか娯楽が無かったからな
車自体がステータスな時代だったし、いい車ならアバズレも寄ってくる
そういや、おっさんになってもロマン引きずったままボロアパート住まいで念願のフェラーリオーナーだかになったニュースもあったっけな 今は車に金かける奴は変人扱いだからな。
時々、田舎ナンバーの改造車が東京や横浜の観光地にたむろしてたりするけど、周りの人間からは「この地域は、まだこんな時代遅れの恥ずかしい連中がいるんだ～」と失笑を買ってる。 レモンかけるなら
家に来てくれ 家族全員レモンティー派 しぼって ぼくのレモンをあなたの すきなだけ
たっぷり ぼくのレモンをあなたの 紅茶の中に
アー アー アーあなたと飲みます レモン・ティー
いまにも はちきれそう熟した ぼくのレモン
一滴も こぼさずあなたの 紅茶の中に
アー アー アー甘くてすっぱい レモン・ティー 人の勝手だが変人扱いはまちがいない、かっこいいクルマが無くなったせいかな >>515
2ちゃん時代から見かけるけど元ネタは何なの？ スネークマンショーはYMOのアルバムに収録されてたからな うちの近くのアパートに外人所有の下品な改造車(ウイング、オニキャン、爆音マフラーなど)が2つほど離れた地域名の仮ナンバーつけて平気で居座っていて1度警察に通報したけど何故かなあなあで特に罰則なども無く解放されてました、コレってアリなんですか？田舎なので怖いです >>522
今は仮ナンバーは厳しいはずなのにね
詐欺とかで捕まってる事例もあるのにぬるい警察だね
警察だけでなくて運輸支局にも言った方が良いよ
警察に言っても何もしてもらえないって言うと良い >>523
ですよね、ネットで仮ナンバーのケース調べても明らかに車検通らない車で走る為の誤魔化しで付けてる状態なのになんか談笑みたいな感じで解放してて肩透かし食らったので地域トラブルに発展する前に運輸局に通報してみます 車内でノートPC電源用に安定した12V電源が欲しいんだけど
シガーソケットの電圧だと11～15Vで変動してるから
どういう基板の回路を作れば12Vが得られるんでしょうか？ 正弦波インバータ買えばいいじゃない
それか一度モバイルバッテリー経由するか >>525
https://www.尼zon.co.jp/dp/B01EDC75XA/ >>525
回路を作りたいということは自分で作りたいってことかな？
秋月のＤＣＤＣコンバーター使って作るとかは？ イタ車っていくらくらいでできますか?
あと元には戻せるんですか? >>530
痛車って書いてくれよ
イタリア車かと思うじゃないか
値段はピンキリじゃねーかな
どの程度で満足するかにもよるけど
カッティングシートで貼るだけなら剥がせば戻る 篠原重工とか神楽綜合警備とかの文字入れるだけならデザインナイフとカッティングシートで5000円しないんじゃないか たとえばこれなんかだと必要なのは絵心と根気だけで
無料でできて
洗えば原状復帰
https://clicccar.com/2020/04/13/969076/ >>530
マグネットでやる人もいるんで、そういうのは普段は何食わぬ顔して必要な時だけ痛車になれる。
ただし風圧で飛ぶからつけたまま走るのには向かない。 シートとセンターコンソールの間にセットする脇息みたいなの売ってますけれども、アレってグラグラしないもんなんですかね? 時代劇とかで悪代官だの親分だのがよっかかってるアレ、脇息(きょうそく)っていうのか… >>536
専用設計の後付けひじ掛けならカチッと決まるよ 後部座席用に エアコン吹き出し口のある車で高級車っぽいイメージなんですが、安い車種ってなんかありますか？ ミニバン系はだいたいクーラー吹き出し口はあるけどセダンやコンパクトだとあんま無いな ７月下旬に車検期間が切れる乗用車ですけど
コロナ関連かそれ以外の何かの特例で有効期限延長になる要素あります？
下旬の連休か前後の週に使いたいのでその期間中はディーラーに預けっぱにしたくないんですよ
それとも上旬のうちに済むよう予約入れとけって感じになるでしょうか はい
なるはやで予約を入れる以外の選択肢が無いかの相談なんですが ありません。
だいぶコロナも収まってきたという認識だから、今からは無理
4-5月の検切れならあったけど >>547-548
ありがとうございます
もう一カ月切ってるのにディーラーから車検案内が来てないのに気づいたのが
定休日の今日なのでちょいと焦ってしまいました
明日か明後日にでもこっちの都合と店舗の都合のすりあわせできないか電話してみます >>549
別にディーラーで受けなきゃ行けないわけじゃないぞ
一回くらい違うところでやっても引き続きサービスは受けられる
今回くらい日帰り車検にでもしてみたらどうだ？
ディーラーで車検パックを買ってるならどうしようもないが コンパネでキャリアを自作するつもりです、軽ワゴンでフロントガラスの上までコンパネをかけると走行風で吹っ飛びますかね？
フットとバーは市販品を使います。
トラベルハウスが高速道路の走行風に耐えられているなら大丈夫ですかね？
https://i.imgur.com/anU6CXl.jpg >>551
まともに走れなくなると思うけど？事故って死にたきゃ自己責任で。 >>553
屋根の上に屋根をつけて断熱したいんです。 >>551
どのくらいの補強をするかじゃないかな
板だけなら確実に折れて飛んで行くだろうな
そんなもの付けたって日陰になんかならないと思うけど >>554
優しく言うが、
事故って死ぬぞ？高速走行中にコンパネ剥がれて、それが原因で死者出たら責任取れるの？
前輪駆動のフロントが浮く物付けて何がしたいの？ >>555
>>556
回答ありがとうございます。
フロントガラスの傾斜の延長線上を越えない方がよさそうですね。 親名義の新古車がこの前車検から帰って来てタイヤも問題なしと言われたそうなんですが
私が度々贔屓のガソスタに行ってついでに空気圧を見てもらうたびに「タイヤの溝がほとんど無い、車検では規定のスリップラインより1mmでも多く残っていたら通ってしまうし、
履き潰す考えなのかもしれないけど燃費にも影響するから交換をおすすめします」と言っています
でも親が「ガソリンスタンドは儲けるために何でも交換を薦めて来る、◯◯（車のメーカー名）は◯◯の責任できちんと車検してくれてるから大丈夫だ」の一点張りです
でも親ははっきり言って耄碌なので気付いてないみたいですがアラサーで心身みなぎる働き盛りの私ははっきりと以前より走りが重いしタイヤから変な音がするの感じます
どうすればいいですか？親が事故って死ぬのはどうでもいいですが私は死にたくありません >>561
親名義の車をあなたも共用しているのであれば、あなたのお金で交換すればいいのでは？
親しか使わないのであれば無視、同乗することがあればそれをやめるだけでは？
タイヤ交換代を親に出させようとしているようにしか見えませんが違いますか？ >>561
自分が不安だと思うなら交換すりゃいいのでは
親もディーラーもGSも関係なく、自分が違和感を覚えてるなら自分で替えてしまうのが手っ取り早いと思いますよ
親だって新しいタイヤで文句は言わないんじゃないですかね >>565,566
もう一台あるのですがもう一台も全く同じ状況だったので替えたら「もうすぐ車検だったのに勝手に替えて、メーカーとの信頼関係があるんだから」とか怒ってて
ようするに親は親で贔屓の店があってそこと揉めたくないらしいです
ガソスタのが1/2の値段で済むのに贔屓のディーラーとの信頼関係（）を壊したくないそうです
あと私はニートなのでお金が無いのと私がニートなのはそもそも親のせいなので親が金を払って当然です
あとバス停まで狭くて歩道も無いのに交通量の多い道路を歩いて20分の距離だしバスも1時間に1本あるか無いかの土地に棲んでるので自家用車が無いと死にます ゃあ替えるので1ヶ月以内くらいに6万円稼ぐのって何が一番早いですか？
あと親がなんか言ってきたら殴って黙らせるのですが後遺症とかにならず尚且つ一発で黙らせる程度の攻撃ってやっぱり金的が一番いいでしょうか？ 30代ニートなら死んでも困らないのでタイヤを替えなくてもいいです。
人を巻き込まないように気を付けてください 車検後にタイヤ減って危なくなったのだったら、またその贔屓のディーラーに見てもらって教えてもらえばいいんじゃない？
悩む理由がまったくわからない >>561
確かに親が言うようにガソリンスタンドは無理やり物を売る傾向はある
でも実際に車検に通ってるのなら溝は問題ないんじゃないか？
>以前より走りが重いしタイヤから変な音がするの感じます
これってタイヤが減った時に出る症状じゃないようなw
タイヤが減ったら反対に静かになるんだけどな >>568
そもそもお前が乗らなきゃいいだけの話だし
そんな金ないんならアジアンでも履いて事故って死んどけ ガソスタで言われるって「コイツはカモだな」って思われてるなw車見て人を見て。
今月までスリップラインまで行ってるタイヤだったけどそんな事言われないわwww 自分がニートなのは親のせいか・・・
山本太郎が聞いたら同情してもらえそうだな 勤労の義務がある以上、国には生ポ以上の暮らしが出来る仕事を斡旋する責任がある
というか働けど生ポ以下の暮らしというのがもはや違憲なのだから最低賃金を引き上げるべき ハイオクにエンジンの洗浄効果がないと言うのは本当ですか >>578
全くないってことはナイト思うよ
微々たるもんであることは確かだろうが >>578
コスモ石油は問題があったね。汚れがつきにくいが落しはしないって。 で、6万円稼ぐのに一番早くて確実なバイトって何ですか？
>>574
それはそれで「死んで」って言われてるんじゃないの？ 冬のタイヤは9月が安いと言われたけどなんで9月なのですか？ スレチだったら申し訳ない、どなたか教えてください。
停止中に突っ込まれ10:0の事故に巻き込まれ、相手と直接連絡を取り示談として話を進めています。
先週日曜の夜に希望内容の詳細メールをしたのですが返信が来ません。
相手は社会人で平日の日中は仕事というのは事故当日その場で聞いています。
こういった場合、どの程度待つべきでしょうか？ >>588
相手の保険会社わからんことにはなんとも… >>588
示談って互いに保険屋通さないって事？
もし警察にも届けてないなら逃げられる可能性はあるな >>586
9月なんて一番高いんじゃないのか？
その時点まで去年の在庫が残っていれば一番安いけど、最近は受発注だからあまりそういうのもないだろ >>589
レスありがとうございます。
数件やりとりした感じだと、相手は保険を使わず解決したいのでは？という感じです（憶測の域は超えませんが） >>590
レスありがとうございます。
現状では痛みなど無かった為、物損で警察に届出済です。
こちらは事故後に加入中の任意保険に連絡はしてあります。
憶測の域を超えませんが、相手としては保険を使わずに対応したいような感じがします（言質があるわけではないので定かではありません。申し訳ございません。） >>593
示談の意味は>>593さんの仰るとおりのいみでつかわせてもらいました。
言葉足らずで申し訳ございません。 >>594
どこか痛いとこあるかも知れないから
頭の先から足の先までもう一回よく感覚を研ぎ澄ましてみろ
そして少しでも違和感がおったら人身に切り替えろ 10:0の場合は自分の保険屋が動いてくれないからな
弁護士特約ついてるなら弁護士に対応任せるのが楽 >>594での安価を間違えてしまいました。
正しくは>>590さん宛です。申し訳ないです。
>>595
実際問題転けたわけでもなく（当方は二輪車でした）現状では問題なく感じます。
人身に切り替えた方がいいと多数の方から意見を頂いていますが、相手の方の表面だけを汲むのであればそこまで大事にはしたくないなという次第です。
相手の将来を考えるのであれば、人身にすれば「事故は本当に危険だから今回この程度で良かったけど身を引き締めてくれ」というメッセージは強く与えられると思います。
ただ、明らかに連絡が遅かった場合は確実に弁護士を通すことを決めています。（伝達済）
舐め腐った態度でしたら即人身に切り替えてやろうと思っている次第です。 >>596
10:0の場合自身の任意保険は動いてくれないというのは認知しております。
詳しい内容は伏せさせてもらいますが、「現状回復の為の資料を作る為1週間程かかってしまうかもしれません」と伝えたところ了解は得られて、結局のところは次の日に用意ができたので連絡したというところで止まっております。
上記の連絡をした際に「内容に対して不服であり、当事者同士での解決が困難になった場合はこちらの任意保険の弁護士特約を使用させていただきます」とも伝えてあります。
今からでも「いつ頃ご連絡いただけるか」を送った方がいいのでしょうか…？ >>597
相手の態度が悪いから人身に切り替えるとか
それはダメなやつw
捕まるよ？
あくまでもう一度よく感覚を研ぎ澄ませてみて
違和感があったら人身に切り替えよう
そうすれば向こうも確実に保険使うので色々簡単に話が進む >>597
二輪だから、安く済むと勝手に思ってんだろう
バイク屋には連絡取って、見積りもらった？
タンクとか交換したら10万弱行くんじゃね？
10万以上だったら保険使ってくるよ >>599
脅迫に分類されてしまうのですかね。
初歩的な事も知らず、申し訳ございません。
まだ日も浅いので今一度身体の確認をしてみます。
因みにもし違和感があった場合、病院に行く前に相手に「身体に違和感が出たので病院に行き人身に切り替えます」と伝えればよろしいのでしょうか？
後ですとそれこそトラブルになってしまうかな？と…
世間知らずの私に教えてくださりありがとうございます。 >>600
見積はいただきました。10万は超えています。
（内容や詳細な金額は伏せさせていただきます） >>601
その時は警察に「やっぱり医者に行きたい」と伝えればいい
相手に連絡してくれる >>602
相手に見積りを伝えてみた？
二輪が安いと勘違いしてるヤツは多いからね
2-3万で解決できるなら保険を使わなくていいかな？と思ってると思われる
見積りを伝えてないなら伝えて保険を使った方がいいですよ的なことを伝えるといいよ
そうすると向こうの保険屋が出てきて、早く事が進むから >>600
そう思う人は多い。義父が道の駅で駐輪してたら観光バスに当てられてバスの運転手の態度がそうだったそうな。
「弁償しますよ」で見積もりをバス会社に送付したら「修理にさせてくださいお願いします」でペコペコしてたと。
そりゃ500万超えハーレーなんて知らなきゃ弁償とか言っちゃうわな… >>598
日曜夜から丸2日経って音沙汰なしなら多くの人は不安を感じ始めるし、催促の連絡くらい入れても問題ないかな
弁護士が相手とやり取りするかはともかく、こういった進め方のアドバイスを貰うために相談だけでもしてみたら？
自分で言うのもなんだが、5chなんかで聞くよりよほど有意義で具体的なアドバイス貰えるはず 質問
左折のみ可の標識のある丁字交差点
直進して道路を横切って駐車場に入るのはOK？
近所でそういう車見かけたんだけど、違反じゃないかと思うのだが >>603
確かに人身切り替えになりますからまずそうですね…教えてくださりありがとうございます。 >>607
それが駐車場ではなくて自分ちの車庫だったらと考えたら答えは出る >>607
あなた、T字と間違えやすいところを丁字というなんてちゃんと知ってる人だね
交差点より右に店があるなら違法、ほぼ真ん中にあるならまあ合法かな >>609
会社とウザイ先輩じゃないんだから教えてやれよ >>604
言葉足らずでした。
見積と、同年式で近しい走行距離の購入価格も伝えてあります。
ただそれが不服だったのか実車の売値も聞かれました。
正直事故車両ですし買取価格なんぞ雀の涙ですしそれは筋が通らんと分かっています。
その買取価格でどうかと言われるかもしれませんが修理代にも届かないのでその場合はやはり弁護士をたてるしかないですね。
保険使った方がいいよーに関しては追撃しても大丈夫でしょうか？
>>605
価値を知らなければ「なんでそこだけにそんなに掛かるの？」となってしまいますよね。
すごく難しい話ではあります…お父様、何はともあれ解決したようで何よりです。
>>606
まず明日相談させてもらって「連絡していいか否か」を聞いてみたいと思います。
このような者にご丁寧に教えてくださりありがとうございます。 >>609
どういう施設かで違うと？よくわからんね
>>610
ほぼ正面か僅かに左。本線を走ってるような感じではなくて、横切ってるとしか見えない。
それで合法と言うのもよくわからんが。 >>612
二輪もだけど貨物も以外と高いって言うのも知られてないからね…
貴方も無事解決するよう祈っとります。 >>613
どこのこと言ってんのか
グーグルマップで教えてよ 訂正
標識は左折のみ可じゃなくて、右折禁止というらしい
だから右折じゃないなら横断はいいのかもしれない >>613
僅かに左なら、交差点は左折して、道を横切って店に入るのと条件、状況は何ら変わらんやん
僅かでも右なら右折してることになるから、違反と言ってもいいけどさ >>614
このような者にお気遣いいただき、ありがとうございます。
スレ汚し失礼しました。
皆様の意見を参考に動いてみます。
沢山の知恵や知識、修正ありがとうございました。 >>618
相手が心から被害者（あなた）の事を慮っているなら、その場であなたに病院に行くように促したと思うよ。
俺が昔、車を運転中に歩行者の腕をミラーで擦った時はそうしたよ。だって、後々怪我が明らかになった場合にはこちらは素人だから対処出来ないし自腹切るにしたって限度がわからないし。
任意保険とはそういう物をカバーする為のものでしょ。
あなたは誠実で良い人だけれども相手からしたら甘ちゃんなんだよ。
事故は事故、それも完全に被害者側なんだからあくまでドライにやればいいんだ。
それでも相手の処遇が気になる？
軽微な事故なら反則金だって免許の点数だって知れてるし、任意保険にしたって後々相手が使わないなら使わないで手続き出来るよ。俺はそうしたよ。
相手の都合を最優先して考える必要なんか無いんだよ。 任意保険を使う使わないにかかわらず、相手の保険屋からあなたに連絡が無いのならおかしいよ。
相手の保険会社は事故後に確認してますか？そもそも任意保険に加入してないように思うんだけど。
もし任意保険に入ってないような相手なら修理代は期待出来ないからさっさと人身に切り替えてまめに病院通いして取り戻すしか無いよ。
修理代は月々○千円払いますなんてそんな生真面目な奴だったら最初から任意保険に入ってるよ。 サイドカメラで車幅が違反になって整備不良になりますかね？
https://i.imgur.com/XhfNkXx.jpg
ミラーの幅以下でも2センチ以上大きくなったらアウト？
ミラーの下にカメラをつけるのもダメなの？ >>588
こっちは被害者なんで気にせず電話したら？
日曜の夜にメールを送ったけれど見てますか？って
メールはスパムに埋もれて見落とす事だってあるし送ったのに届いて無い可能性だって０じゃないよ
仕事中だって休憩時間とかあるだろうし遠慮せずに電話したら？ 蝦眼の質問すると後付けで否定され、自分の気持ちを書くと悪口を返され、しまいには病的だとか書く
「病的糖質」くんが出て来る。 >>621
たぶん厳密にはアウト
ただそれでダメってのはあんまり聞いたことないけど
Amazonのレビューで素人向けに売ってるのに
車幅変更については買ってから文書に載ってるだけで
返品しようかどうか困ってるってのがある >>621
ボディはNG
ミラーの下ならOK
ミラーの外側だとダメかもしれん 別に人身事故にしなくても物損事故扱いで通院とかの治療費とかは請求出来るから問題ないよ。実際に症状があって加害者側に制裁と言う意味では切り替えも有効だろうけど。 物損で保険会社は治療費も出すけど、連絡無いってことは保険会社動いてないだろうから、保険入ってないかも。 当事者同士で進めるとか勇気あるなぁ・・小心者だからとてもできない 被害者側は警察や保険会社に連絡しないメリットってなんかあるの？
違法とかどうとかの話以前に絶対損な気がする >>631
考えられるのは次年度の保険料
連続で事故起こしてるとかで、次年度がかなり高くなるとか
二輪で2-3万で済むなら使わない方がいいと思ってるんじゃね？ タイヤのアルミって何の為にあるの？
スチールの方が軽量で強くできるらしいけど
サビると強度落ちるから？ >>631
被害者側は保険会社に連絡しないメリットはないよ。
連絡しても自分の保険使う使わないはその後の話だから。
警察に連絡しないのは逆にデメリットだね。その後に逃げられたり、嘘の連絡先教えられる場合もあるし。 形状の自由度
あと廃棄する時アルミだとどんなにボロくても4本で5000円以上金属としての価値が残るからいいｗ >>592
純正の話？
ならただのデザイン重視のためだよ >>631
被害者側か、ミスリードしたわ
被害者側には連絡しないメリットないね
情報共有することでアドバイスももらえるし
デメリットは電話代くらいw >>631
警察に連絡しないのはありえんな
被害者としての立場も失うぞ >>633
軽くできる
放熱効果が高い
錆びにくい
デザイン >>632
加害者側でも保険を使うにしても使わないにしても保険会社を入れた方が良い
示談交渉をしてもらって最後に自費でやるか保険を使うか決めれば良いだけ
自費で払ってくれた方が保険会社は喜ぶ アメ車でプラグコードじゃなく、イグニッションコイルの車です。
イグニッションコイルの先端って、プラグコードの中と同じ感じでしょうか？
金属の爪で挟む感じは一緒ですか？
プラグコードだと中がちぎれて抜けたり、爪が広がって使えなくなることがあるみたいですが、イグニッションコイルも同じでしょうか？
調子がいい時はプラグ変えないほうがいいですか？ >>642
プラグターミナル接触部の基本構造は似たようなもの
ダイレクトイグニッションコイルのほうが作りが良いと思う
何十回も脱着しない限り平気だろう 警察には連絡して事故処理もしてるって書いてるだろ
ちゃんとスレの流れ読めよ
10:0だと被害者側の保険屋が動いてくれないって話だから
困ってるようだけど
そういうもんなん？ 相談とか乗ってくれそうだけど
弁護士特約使うとなったら結局保険屋噛むんちゃうんかね
弁護士もタダじゃないんだから特約使わせるくらいなら
相手との交渉ある程度保険屋がやってくれそうな気がするけど
加害者側は保険使いたくなさそうって話だけど
それにしても相手の保険窓口はきいとくべきだったと思う
そちらに連絡すべき
要するに保険屋同士でなんとかしてもらうのが一番楽
相手が保険使うかどうかはこっちの知ったこっちゃない
無保険野郎の場合が問題だな >>643
ありがとうございます。
実際に見たことなくて迷っていました。
チャレンジしてみます。 >>644
非弁になるからできないのよ
保険会社が支払い義務を負う場合は
自らの債務に関する交渉という建前で
一応示談代行ができるが
義務を負わない事故では示談代行は非弁になる
その対策としての弁護士特約と言ってもいいくらいだ 何かあったらブチ切れる人間なんだけど・・・
例えば、片側三車線の国道で、目の前を流れ星のように車線変更して来た車を停車させて
俺が、滅茶苦茶怒鳴って、同乗してた子供たちが「ごめんなさい」「ごめんなさい」って泣き叫んでた事があるけど
危険運転をされて、ブチ切れる人間が悪いの？ 釣りだよな？
それ武勇伝的に語ってるんだったら、ただのバカだな >>647
俺はお前が正しいと思うが、この国の法律だとダメらしい
ムーブメント起こさんと弱者気取りのクズが住みやすい国になるな >>647
良かったな、ドラレコとか動画とか撮られていなくて
やってることが自粛警察と一緒
自分が正しいから車を停めてもいいとか、怒鳴ってもいいとか、頭おかしいわ
注意するのはお前の役目ではない、ましてや子供泣かせるまで怒鳴るなんて恐喝で訴えられるぞ
何かしたかったら、動画でも撮って警察にタレ込め 動画撮るのは簡単だよな
ドラレコは付いてるので
動画回して、怒鳴り続ければ良いね >>649
問題を起こしたほうがあなたの言う弱者気取りの屑だとして、自分の方に理があるときには相手に何をしても許されるっていうのがまかり通る国だと、どうなるのか、ちょっと頭を働かせて、想像してみてください。 車線変更されただけでブちぎれて、子供たちにあやまらせるのかよ,第三京浜か
その道二度ととおるな、
危険運転されたら警察に通報シマスタすればいい プリウスみたいな超燃費車に燃料タンク100リットルくらい追加したら航続距離1000キロ超える？
それとも100キロ以上も重量が増えるからキツい？
海外のキャノンボール仕様みたいに その分エンジンデカくして発電量増やせば燃費ちょっとよくな…いやならんな >>655
100キロの荷物でそんな燃費悪くなることはないだろ タンク追加は不正改造 大容量タンクへの交換は届ければ可 >>655
っていうか元からカタログ値で1000kmなら超えてる
約1,500kmくらいある
実際の航続距離でも燃費走行すれば軽く1,000ｋｍは超える
1,600とか2,000とか挑戦する猛者もおる >>655
日本だと一度に給油できるガソリンの上限が100リットルだから満タンにするのに2度精算しなきゃならん LSの、ハイブリッドシステムチェックを自力で消す方法知ってる方いないすかね？ >>662
LSのスレか、ディーラーに聞いた方がいいぞ >>663
そっか！
LSのスレですね！有難うございます 年収600万の車持ったことないサラリーマンだけど車が意外と高くて躊躇してる
200万の車でさえこれかうと年の1/3タダ働きかって考えてしまう
それに駐車場代やガソリン代、保険代いれると余裕で350万くらいになるらしい
おれの年収の半分くらいしかない人でも200万の車買うらしいけど
自分の1年通して働いた給料をたった1台の車に使うくらいなら125cc
バイクかクロスバイクでいいやって考えてしまうんだけどおれおかしい？ >>665
> 200万の車でさえこれかうと年の1/3タダ働きかって考えてしまう
飾っておくだけならそうかもしれんけど、それなりに乗るのにそう思うならおかしいと思うよ >>665
それは価値観の問題
田舎だと車は必須だから娯楽と言うよりも生活の足
軽の新車なら200万円くらいするけれど生活するためには必要だから買うしかない
665の書き方だと都会住みで公共交通機関が発達してるんじゃないの？
それなら自家用車はもったいないと感じても仕方がない
200万円の車でも10年くらいは乗れるから一年で20万円くらい？
そこに保険や税金がかかるから月にしたら2～3万円くらいになるかな
それをもったいないと思うかどうかは665次第だよ
最近は665みたいに考える人が増えてきてカーシェアリングとかレンタカーを使う人が増えてきてる >>665
価値観の違いだろうね
終電とか天候気にせず女とでかけたり
ふと1人で海沿い流したりそういうのに価値を感じないなら全く必要ないと思う >>665
維持費込み350万の車を5年乗る場合、月に換算すると約5.8万くらい
車が必要な土地なら毎月の必要経費
趣味だとしても月6万くらい使うヤツはいるんじゃないか？
もちろん売るときに価値が0ってことはそうそうないから月4万くらいにはなる >>660
そう言う挑戦ははた迷惑だから公道ではやめて欲しいと思う 15万で買った軽自動車。
移動の道具としては十分
スライドドアが無いワゴンはめちゃ安 コスト重視ならスバルあたりの不人気軽は10万円とかで買えるから後席取って4ナンバーで登録すれば税金も4000円だし
軽なら2人乗れれば十分だろうし >>671
５年以上乗った車でも100万以上で売れるの？
スマホだとandroidよりアップルのほうが中古価格高いみたいなのあるじゃん
車で５年以上乗っても買取価格が高い車種ってどんなの？
逆に買取価格安い車種もしりたいです >>674
軽自動車が自動車税いちばん安いんじゃないの？
経から後ろ席とると更に安くなるの？４ナンバーってなに？ >>676
軽自動車の中でも貨物車が一番税金が安い
5ナンバーは乗用車登録
4ナンバーが貨物登録
基本的に5ナンバーの軽は後部座席を撤去するだけで4ナンバーに出来る
普通車は4ナンバーにすると1年車検になっちゃうけど軽は4ナンバーも2年車検でデメリットがほぼ無い
ただ年額で5000円くらいしか変わらないからわざわざ4ナンバーに変更する人も少ないね、ジムニーガチ勢くらい PHVって充電中という名目があればそのまま放置して買い物行っていいよな？
駐車場混んでる時にいつも空いてるから乗り換えようと考えてる >>681
原則NG、今も一応2-3時間充電したら動かしてくださいと張り紙がある。
今後PHVが増えてきたら対策されちゃうかもね >>675
新車で500万クラスだと5年乗っても200万円以上になるぞ(笑)
リセールって言うんだけど当然人気車種はリセールが高い
今はミニバンやSUVが人気だからそんなのは高く売れる
意外と高く売れるのは軽自動車
タントみたいな両側スライドドアとか人気ある
不人気車は売るとき安いからもし何でも良いって言うのなら不人気車の5年落ちくらいを買った方がお得だよ クラウンの5年落ちなんて200万以下で買えそう
トヨタ以外の高級セダンは100万円以下で選べるよね
そうなると新車で250万出してカローラ買うのは馬鹿らしい（高級車の部品は高級車価格だけど）
ランクルは値落ちしないって言うね ハリアーの下から二番目位のグレードで黒か白でサンルーフ付けとけばいいよ。知らんけど >>665
軽自動車を買えばいいじゃん。
車両価格は別として、維持費なんて1か月5000円だよ。 お店の下取り以外で車売りたいんだけど自分で売るとしたらどんな方法がありますか？
思いつくのはヤフオクとかだけど、そんなもん？
急ぎではないです。車検はまもなく切れるのでユーザー車検だけど通そうかなと思ってます。 なんか登録したら１０社位に同時に買取査定依頼するサイトってあるやん
それやろ
電話対応面倒くさくなるけど >>688
ありがとうございます。
住所とか入力するとこでやめちゃいました。やっぱりあとが大変なんですね。 ハイブリッド車に多い運転席と助手席を区切る部分の
名称ってなんですか？あれがかると犬を散歩に連れて行くとき
運転席から乗り込ませることができないのと
カーセクですぐ覆いかぶさることがでかないのですが
あの部分がない車を検索するとき○○がない車には
どういう名称を入れたら良いでしょう >>690
軽バン、もしくはハイエースで検索するといい >>690
前席(前列)ベンチシートとか、ベンコラとか、ウォークスルーで検索すればいいと思うよ
あと少し古くてもいいなら、走るラブホことS-MXという車があった >>687
買取り専門店に売るのも下取りって言うのか？ 3ナンバーと5ナンバーに分ける意味はあるのですか？
自動車税は排気量、自動車重量税はサイズではなく重さですよね
3と5で保険や車検で違いがあるのでしょうか？
よろしくお願いします >>696
意味はありません。昔の名残です。
昔は3ナンバーになったら一気に税金が上がりました。 貨物にした場合に4と1に別れるのが辛いね
1ナンバーは金持ちさ 明日納車ですけど何を持っていけばいいですか？
ディーラーから保険に入るので印鑑と通帳持って来いとは言われています
ローンの支払いの手続きしたし頭金も払ったけどまだ金を取られますか？ 30年くらい前、
白人の子供達が「アイノー、ユーノー、ウィーノー」って言ってる車のCMを知ってる人いませんかね？
当時は保育園にいったかいってないかくらいだったんですが、未だに記憶にこびりついてますが詳細がわからずモヤモヤしてます
車の知識が豊富なこのスレで聞けば「もしや」とおもい書き込みました
もしかするとローカルCMかもしれないけど… 自転車って車両扱いだから歩行者信号赤でも普通信号青なら進んでもいいんだよな？ エンジンマウントの事で質問
画像のエンジンマウントが純正でない事は分かるんだけど、これはアルミエンジンマウントという部品？
スポーツ走行用らしいけど用途通りの使い方をする予定が無くなってしまったから売る予定でいる
https://i.imgur.com/Hcb0BQv.jpg >>705
歩行者信号に歩行者自転車って書いてあったら自転車は歩行者信号に従う必要がある
事実上不可能だが >>706
車種が分からないとーマル形状が分からないので何とも言えないんだけど強化のマウントのような気がする
ノーマルはゴムの柔らかいやつじゃないかな？
強化はエンジンの震動とか音が響くよ
ノーマルに戻したら静かになって驚くかも >>708
ありがとう。純正についてはもうどんな見た目なのかは理解してるんだ
画像見て貰えれば分かるけど田舎の整備士にお願いして純正タイプの購入と交換をして貰った結果謎のエンジンマウントが出てきたんだ
売る予定ではいるんだけど正式名称が分からなくて困ってたんだが、最悪、強化エンジンマウントという呼称でも良いのかね
https://i.imgur.com/ur1aLPk.jpg ウレタンのエンジンマウント
もとは缶詰のパイナップルみたいな色してるはず 後ろから来た緊急車両を左に寄せて譲る場合、ハザードを焚きますか？
今日救急車が来たのでハザードを焚いて左に寄せて譲ったら、救急車が通り過ぎたあと私の車が発進しようとしたところを一台後ろで同じく救急車に譲った車に追い越されてしまいました。おそらく私がハザードを焚いて左に寄せたので、救急車が通り過ぎた後も停まっているだろうと考えたと思われます。 時計単体の存在って・・・
昔は、最低グレード以外（最低グレード？だとメクラキャップされてた）
現在ってか、ここ10年？15年？ぐらいだと、ナビとか、モニターに表示される・・・
それより以前は、１DIN、２DINのオーディオ類の表示画面に時計は出てた・・・
とにかく、時計単体の存在が軽んじられてるのって正解？間違い？
運転席の目の前のメーター内に表示されてるだけだと乗員全員が見れる訳でも無いし・・・ >>713
ナビ、レーダー、ドラレコに時計表示されてるが、ふと視界に入りやすいのはやっぱ車の時計だわ 俺は本当に時間知りたいと思ったら、腕時計見てるな。
車の時計って正確じゃないし(それで困ることは正直ないが）、ナビの時計は正確だが、画面上で見づらいし。 高級車にOPであるアナログ時計もサイズを規格化してくれたらいいのにな
グランドセイコー見たいのじゃなくてカシオのでいいからガポっとはめときたいｗ 室内360度ドラレコにドアパン時の映像が残ってたとして、やった相手が元からへこんでたと主張しこちらも証明できない場合、泣き寝入りになりますか。 なります
どうしても手元の映像が撮れないから難しい
外側に360度カメラがあれば訴えられるかもね 出かける度に車の写真撮って行く位でないと99%の安心を得るのは無理っぽいな 自分が乗ってたヴィヴィオの時計はアナログ式で
狂ってると思った時に摘みを引っ張ってアバウトに合わせば良かったんだよな～
今乗ってる車は、ヒミツだけど
GPSから情報を引っ張って来て、単体時計に反映してる
なかなかの代物
GPSが付いてる本体（ナビ）が故障した時には、ナビ画面等が正常に映らず
時間合わせが出来なくなって、午後一時にバッテリーにマイナス端子を外して付ける裏技？で時間合わせするってのを半年ぐらいやってたわ
中古、もぎ取りセンターで、運試し的にナビ（本体）を5000円で買って、それが大当たり
6年以上、今で正常に動いてるわ（さすがに今年になってからCDの音飛びは気になってきたわ） >>709
RX-7 強化エンジンマウントで検索して該当するワードで出品商品したら？ >>721
そんなのあるんか
GPSで時間を合わせる時計は珍しくなくなったけれどナビからデータを送るのは初めて聞いた
ナビを社外にできないじゃん 日産ノートにフォグを取り付けようかと思っていたのですが、同じE12ノートの純正でも一枚目のように角ばった物と、2枚目のように丸いものがあるようです。
どちらも車の型番はE12のもののようなのですが、2枚目の穴が丸い車両には四角いものはバンパー交換する以外取り付けする方法はないのでしょうか。
https://i.imgur.com/NsCX9g5.jpg
https://i.imgur.com/5Rbi1hN.jpg >>718
相手の車の塗料が凹みに付着してたらワンチャン >>724
Wikiのノートのページを見ればバンパーが違うって分かるけど。 >>724
前期後期の違いだとしたらヘッドライトやグリルも違う
もしかしたらボンネットやフェンダーも なんでメーター内のウィンカーランプてあんな上の方に付いてるんだろうな
社外ハンドルでチルト下げたいんだけど隠れて見えなくなる >>730
社外ハンドル付ける事を想定してないからでしょ イキリエアロカスタムってグレードはフォグの形が違うことが多々あるね 軽にゴテゴテのエアロ付けてんのホンマ草
なにが楽しいんだろうな 飾るのが楽しいんであってキャンバスは関係ないんだろ >>727-729
純正は諦めて画像みたいな感じのを検討することにします。
ありがとうございました
https://i.imgur.com/nzmQiqS.jpg そろそろバッテリーヤバい前触れってありますか？
5年位使っているけどエンジンかかりにくいとか
今のところ特にないので逆に不安 バッテリーの残量みれないの？液残ってて良好なら心配ないでしょ
心配ならバッテリー式のジャンプスタータでも持っとけばよいのでは？
まぁそんなの買うくらいなら俺なら載せ替えるが >>736
夏場は分かりにくい
寒くなってくるとセルが重くなるとかあるよ
夏のバッテリートラブルは突然死が多いから分かりにくい 電車通勤60分レベルくらいの基準で、
車通勤するなら片道何kｍくらいまでならする気になるって感じでしょうか？
（平均速度は25km/hくらいのイメージです） 家出る時間が同じぐらい
車はプライベートな空間で運転も好きだが
電車は帰りに飲めるから50:50 >>737
>>738
ありがとうございます。
突然逝くのが一番怖いので交換を検討します。
5年もったからよしとしよう。 >>739
距離にもよるけど通勤なんかに車使ってたら走行距離あっと言う間に上がる
コロナさえなきゃ通勤は安全で交通費も満額でる電車が一番
電車ないド田舎ならドンマイ >>742
走行距離気にして車使うの？
車を買わなければよかったね 信号待ちしてて青になって3秒止まってたら後ろのトラックに大音量でクラクションを鳴らされました
なんで数秒も待てないのですか？ 逆にあなたが青になっても発進しない理由は何かあるの？ >>740
やっぱり朝起きれる時間的な問題は絶対ですよね
電車で60分我慢できるなら、とりあえず車でも同じ時間まではイケるって感じですかね
混雑状況にもよりますが、電車は帰りならほとんど寝てられるってラクさもあるんですけどね 高速道路がECTのみになるってほんとう？
めったに使わないけど装置を持ってないから困る 走行距離気にしてしまうのはわかる
消耗品の管理とか維持費も有るけど点検整備の手間とか考えるだけでめんどいしな >>748
一部に現金かカードの自動支払い機使ってるICもあるから、何だかんだ残るんじゃないかなと思ってる。
車載器が故障した時とかどうすんじゃって問題もあって、「ETCあれば無人化！」ってワケにゃ絶対ならんし、絵に描いた餅でしか無いよ。 今でもETCカード手渡しで精算できるしエラー対応だけなら人は半分にできるでしょ
セルフのガソリンスタンドなんて酷いと1人しかいないぞｗ ナビの説明書にUSB接続ケーブル付属と書いてあるのにどこにも無いです
ディーラーの担当もついて無いですねと言っていました
スマホとUSB接続できないと地図の更新がめんどくさくて困るのです
これって本当に付いていないのか工場の人がミスしたか意図的に抜いたかそれともちゃんと探せばどこかから伸びてるかどれでしょうか？ 車検ごとにメーカー純正？のバッテリー交換見積もり出されてとりあえず変えてみてるんだけど実際電圧足りてるし必要ないよね？
ワイパーゴムの交換も点検ごとにしつこいし
もしかしてナメられてる？ 7年落ち軽自動車 >>754
電圧どうやって見てる？無負荷で見てもしょうがないぞ
ちゃんとクランキングで100Aくらい流した時のドロップを見ないと >>754
ワイパーゴムは1年で交替が推奨じゃなかったかな
点検ってのがどの頻度でやってるものなのかしらんけど >>755
その点検してくれてるお店の人が電圧オッケーですけど車検時にバッテリーとりあえず変えましょうって見積もりをくれた
>>756
お店のおすすめパッケージで6ヶ月ごとにやってるよ
明細見たら前変えたのは半年前だったわ ワイパーゴムとエアコンフィルターは、車検前に自分で交換しとけばいいよ。
発炎筒は電池式にしといて、電池だけ確認しとけばいい。 >>754
なめられているというよりは、点検後にトラブル出たりすると面倒だからかなり早めに予防交換してる
トラブル防げて売上上がって店としてはメリットしかないからな
断られなければラッキーくらいに交換勧める所もあるだろ >>754
それくらいけちんないで変えろよ
当たり前ことだよ
特にバッテリー >>757
バッテリーは別に上がってから変えても何も問題ないよ
ジャンプするための装置とか周りに助けてもらえる車がいるのであれば、ギリギリでもいいと思う
ただ、出先で上がっても泣くなよ 7年落ちだと微妙なとこだけど最近の車は積算電流リセットがいるからバッテリー交換に診断機必要だったりして鬱陶しいなｗ
トヨタが新型車からアイスト廃止してるのはいい傾向だとおもう
アイストバッテリー高いし寿命短いから >>753
車種もナビの機種も書かずに答えられると思うか？ >>758そういえば発煙筒も期限切れだから交換だって言われてたけど電池式っててもあるのかサンクス
>>759
なるほど 確かにその通りですわ...
>>760
5年間ケチらず言われたものを変えてきたが最近になって気になったのだ...
>>761
バッテリーは純正品のがなぜか高いからアマゾンでカオス買って自分でつけるわ....
皆さんありがとう 実をいうと7年落ちと言っても設計は2000年から変わってないからめんどくさい最近の装置などは何もないですw
バッテリーは車検ごとに合計3回変えてきました >>764
電池式は光量が全然足りないから補助と考えたほうが良いよ
あと付属のマンガン電池から別売りのアルカリ電池に交換しないと車検基準満たさない（そんなとこ見られないけど）
でもアルカリは入れっぱなしにしとくと液漏れするから毎年電池交換したほうが良い >>753
本当に「付属」と書いてあるのなら無いのがオカシイんだから、ディーラーの担当に
「ついてないですじゃないだろうバカモン！付属のケーブル入ってませんって報告して送ってもらえ！」
って、ちゃんと言わなきゃダメだよ。
そのディーラー担当もオカシイ。 >>753
グローブボックス内に延びてるパターンもあるよ
最近は見えるところにあるのが多いけど、少し前の車によくある
で、それが変なところに落ちてて見つからないケースも考えられる
ディーラーマンの他の人に聞いて、それでも埒が明かないなら本社に問い合わせてみそ 事故車とか車内が臭いとかじゃなければ中古車でも全然いいんだけど
リセール安いのにコスパがいいおすすめ車種ってある？ セダンは全体的に人気無いからトヨタでも安いが、ホンダのセダンも特に安いな
ただ、新車価格が500万や700万クラスは修理の部品代が高いからな >>753
付属のケーブルはスマホやiPhoneに直接つながるものじゃなくてUSB延長ケーブル的なものじゃない？
グローブボックスの奥にあるかもしくは
シガーソケット風のUSB差込口が設置されてない？ ちょっと交通ルールについて気になることがあるので、明日絵にしてここに載せてもいいですか？ トルクレンチは同じ箇所に二回以上使用するとオーバートルクになるとはよく聞きますが
ホイール脱着後に指定トルクでトルクレンチで締めたあと
しばらく道路を走行したあと増し締めするときには
トルクレンチを指定トルクより何％か弱く設定して増し締めするものなのですか？ >>778
そこまで気にしたことないし
そこまで正確じゃないw >>778
指定トルク以下にしてもカチンっと言う音がするぶんしまる >>778
規定値にこだわるなら一回緩めて、もう一回規定値で締めな 極妻母ちゃん日記という極妻で子育て家庭の実録漫画を読んだのですが極妻仲間でバリキャリの極妻が旦那がシノギに失敗してまた借金を重ねたら
「あんたの生命保険2倍にする。あんた道路で寝っ転がってろ。あたしがトラックで轢くから」と激しく叱咤していてとても感心したのですが
実際こういう場合って保険金降りるんですか？あとこういう場合って一般的に刑罰ってどの程度ですか？ ルーフキャリアのバーに車幅一杯のコンパネをとりつけても車検とか大丈夫ですかね？
進行方向には空力の影響を受けそうなので少し短めにします。 >>783
そんなアホなことするなって結論出てたじゃん キッチリ車体に固定しとけば飛べるかもな
知らんけど ルーフキャリアとか洗車面倒くさいし、重くなるし、燃費悪くなるし
車に載りきらないとか理由ない限りデメリットしかないわな
軽でどうしても荷物積みたいならN-バンとかエブリィだろ 純粋に気になるだけなんですが、これって明確には違反になりますよね？
ナンバーなしで公道(広域農道)で運転ってことになるんでしょうか？
https://i.imgur.com/EuDhXiq.jpg >>796
なるね
前にどこかのディーラーか中古車屋が摘発されてなかったっけ？
回送業者やディーラーとかは回送ナンバーを持ってるからセーフだけど回送ナンバーを付けないと違法 この辺は見てみない振りだよね。川崎の埠頭なんか一般人も入れる公道なのにナンバーのない車が結構置いてあるよ
もちろん廃棄されたものではなくて、アジアとかに輸出されるものだと思われる >>796は厳密に言えば違反なんだろうけど、
Dに納車するとき積車から降ろすのもそんな感じだし、大目に見られてるのかも。 酔っ払いが運転代行の車にに乗る時に歩道を数歩歩くのも道路交通法違反の泥酔歩行だけど見逃されてるしな 昨日の者です。
この前会社の先輩の車に乗ってお店に行く機会があったのですが、その店から出る時に車の交通量が多くて中々車道に出れないことがありました。
その時一台の車が譲ってくれたのですが私達が店から出るタイミングとその譲ってくれた車の後ろの車が追い抜きをするタイミングが重なってしまい、もう少しでぶつかりそうになるところでした(譲ってくれた車がレクサスの大型SUVであった為後ろの車から見えなかったのかも？)
先輩はかなりご立腹で相手に対しての文句をずっと言っていました。
ですが私は一応車道が優先ではないかと思い、譲ってもらったとはいえこちら側にも非はあるのではないかとふと思いました。
今回は事故に繋がらなくて本当に良かったですが仮にぶつかった場合どちらが悪いのでしょうか？
有識者の方、教えてください！
https://imgur.com/6CZtv3y.jpg >>803
6:4で抜かした方の過失が大きいな
保険屋によっては7:3かもな >>803
普通、前の車が止まったらその前に何があるのかを考えて追い越すにしても慎重になるものだよ >>806
なるほど、両者に非はあるものの抜かした方の過失が大きめなんですね。
自分が今まで遭遇したことない場面だったのでついつい気になっちゃいました。ありがとうございます
>>807
言われてみれば確かにそうですよねｗ
割とスピード出して迫ってきたんでびっくりしました…
でも相手が上手く避けてくれたので事なきを得ました。 左ウインカー点滅させてるということは横断じゃないようだけど
そのまま左折して第1走行車線に入れば事故を起こさなかっただろ。
なんで第2走行車線まで出るのか意味が分からん。 >>803
これのパターンで横断歩道の歩行者に譲って止まった車を抜いた車が歩行者跳ねて
飛んでいった歩行者が対向車に当たって死んだみたいな事故はたまに起こる
なんで前の車が止まったか考えない人多いよ 俺にはあの絵画を見た感じ車両通行帯があるように思わなかったが二車線に見える人もいるんだな 県外へ引越しをします
車の住所変更について教えて下さい
何が必要なのか教えて下さい。 自分は>>813です
住民票は必要なのでしょうか？
住所変更する場合は、変更先の住民票が必要になるのでしょうか？ >>813
新住所の住民票
所有者の委任状(所有者が自分じゃない場合)
車検証
車庫証明
ググったほうが早いよ >>803
広い方が優先だからこちらの過失の方が大きくなる
良くあるケースでバイクがすり抜けてくる事もあるから気を付けないといけないよ
どうでも良い事だけどイラスト上手だな
すごく分かりやすい 車の売却を考えているのですが
Twitterでの売買のツイートに
手当たり次第にリプしてる方々は
何者なんでしょうか？ >>815
検索してもなんだかよく分からないのだけど
県外へ移動した場合はどうなりますか？
印鑑登録証は必要でしょうか なんのエラーですかね？
今まで出ていなかったと思いますが、警報音と共に点灯してしばらくして消えます。
冷却水低温過ぎるなら、なんでこの時期にいまらさ点灯するのだろう？
https://i.imgur.com/8CCPShG.jpg >>803
片側1車線で追い越し禁止の道路だったら相手の車の過失割合がかなり大きい
片側2車線だったら過失割合は5:5くらい >>818
印鑑登録はいらない
1.旧住所の役所で転出届提出
2.新住所の役所で転入届提出、住民票発行
3.管轄の警察署で車庫証明申請、取得(このとき住民票必要)
4.管轄の陸運局で車検証の住所変更、ナンバープレート変更
流れとしたらこんな感じ
面倒だから3～4をわざわざする人は少ないけどな 来年の11月から新車購入時自動ブレーキ義務化になるそうですが
今車の購入を検討しているのですが自動車ブレーキ搭載車を買った方が良いですか？
自動車ブレーキ搭載車に絞ると選択肢が狭くなるので避けたいとこですが
ついてない車に長く乗るとなると付いている車が当たり前になってくるので悩みます 今自動ブレーキ車は補助金出るんじゃなかった？
もう終わったのかな
補助金出るなら選ばない手はないと思う >>827
>>828
補助金は65歳以上の方です
やはりあった方が良いですよね
救済策として後付け出来るようになると思っているのですが 新車じゃなくて新型車じゃないの？
でも軽トラでも付いてるから新車だとしてもあまり変わらないか。 >>829
なんか勘違いしてるようだけど、別に古い車が乗れなくなるわけではないよ
義務化されたら、新車が買えなく、登録できなくなるだけ
もちろん今乗ってる車とか、登録済みの中古車とかなら何ら問題ない、もちろん登録済みの新古車もね
ただ今車買うなら装備がないと、保険が高くなるとか、何かしら弊害があるだけ オレも勘違いしてたな、新型車だったね
現行車は数年の猶予があるらしい >>799
>>801
ですよね！
まぁ敷地が狭いディーラーでもこういう光景は目にするのでアチャラ中古屋だけの特権ではないですね！ >>厳密に言えば違反なんだろうけど、
これって噛みつくバカいるけどさ
結構多いし、暗黙の了解ってかｗ警察もいちいち目くじら立てないで
見逃してること多いよｗ
例えば、祭りとかでの消防団
あきらかに飲酒運転してるが黙々と交通整理してるｗ >>830
>>831
新型車だけなんですね
どちらにせよ自動ブレーキが一般的になってくるので出来れば付いてた方が良さそうですね >>825
わかりました、ラジエターに水入れときます。専用のクーラントじゃなくても水道水で大丈夫ですかね >>838
今売ってるMT車も多くは自動ブレーキ付いてるよ
MT車だから付けられないということは無い >>829
後付けはまずないと思う
技術的には出来なくはないだろうけれど高額になるから現実的じゃない ただ、MTだとサポカー対象外が大半で自由度が高いのと引き換えにやっぱ安全性は1ランク下がっちゃう 最近のMTは追従型のクルーズコントロールもあるからな、自動ブレーキなんか別に難しくない
クラッチは切れないかもしれないが、エンストするだけだから何も問題ない 後付けは難しい
100分の1秒単位での測定・判定から機械的な動作装置であるブレーキに介入する仕組みは、精密なセンサー設置位置とキャリブレーションに、ホイール・ブレーキ・タイヤ等足回り全般が、所定の性能が発揮できるレベルに保たれていることが保証されてる必要がある
単に着けるだけなら技術的には大したことなくても、正確な動作をメーカーが保証するのは無理だろう トヨタが30プリウス用とかに販売してる後付けだとソナーつけて誤発進抑制とか、それまでの操作パターンから類推した急発進・急加速抑制までが今んとこ限界だもんね。 >>836
アルヴェルだと元モー娘の飲酒からオプションじゃなくて標準になったんだけどね。 10円パンチされても平気なボロ車に乗ってる病的糖質がうらやましい。 10万キロ走ったオイル管理の良いエンジン内部ってどんな感じだろうか
フィラーキャップ開けて見えるタイミングチェーンの色やらで判断できる？ オイル管理が良くても純正油使ってると茶色くなってるしモービル1なんかのそこそこいいオイル使ってるとピカピカだったりと差が出ちゃうんだよな 15万キロ車でまだまだ余裕で走るから買い替えは中古でいいって思ってしまうわ
明らかな故障箇所があって売ってる中古車なんて大手で買えばほぼないし
貧しくなってる日本では中古車でいいんやで
ということで自動車メーカー株を売って中古車チェーンの株を買った 中古の嫌なとこは汗や体液が染み込んでたりエアコンシステムの洗浄できない部分に髪の毛やフケ等が溜まってることだな
水没車や練炭自殺に使わてたかも知れない、福島で原発関連の作業者が使ってたかも知れない
そう考えると欲しい車のランクを下げてでも新車がいいやと思ってしまう >>850
知り合いがバンパー、グリル破損、対人死亡の3000km以下走行を格安で買ってたっけ…平均中古の1/4位だったってさ… >>851
死人が出た事故物件みたいなもんで、霊感無けりゃ別にいいんじゃない？
SEの幽霊とかだと、参加してたプロジェクトの種類によってはECUへ介入して電子制御スロットルとかABSとか電動パワステとか操作するかもしれんが。 >>852
拝み屋さんに見てもらったらしいよ。一応。奴自身も同じ事言ってたw意味が違う事故物件と… >>851
それは事故現状だからだろ
誰かを轢き殺した車でもオークションに流したら普通の値段が付く
車には心理的瑕疵の告知義務は無いからわざわざ言うやつなんか居ないよ >>853
霊感無ければせいぜい、洗車した時にやたらと髪の毛が流れ落ちてくるとかそんな程度だもんね。
後は自分しか乗ってないのに助手席のシートベルト警報鳴るとか、そんなもん。
リアシートの後ろにいっぱいヌイグルミ載せてるのと変わらんよ。
俺はそれより、何度駆除を試みても気がついたら後ろで巣を作ってるクモの方がよほど嫌だった。 先月新車買ってナビの地図更新が3年無料だけど、その1回目の更新が今月末に来ます
なんか1年分損した気分だけどこれって普通のことなのですか？ 蜘蛛が常駐するって常にコバエが発生してる良好な狩りがだからだ >>854
修理、買い替えでディーラー下取りだったらしい。ディーラーも困って誰か買いませんかって流れ…
オークションだと高いのか… >>855
生物系は困るね…シートベルト警告音では無いけど自動ブレーキやコーナーセンサーが何も無い所で鳴るのは霊のせいと言う話があってな… >>857
ナビとかスマホでよくにゃいか？
オーディオとかテレビみるならしゃーないけど
更新有限の専用ナビとかメーカーのぼったくり事業だよ >>860
あ。
そういえば、狭い道のすぐ先が右の急カーブっつーとこで、急に右足首がアクセル踏んだまま固まった事あったぞ。
固まったの足首だけだったんで、片手でヨイショって右膝持ち上げ無事クリアしたが。
足首固まると、ヒザの力だけじゃなかなか足って上がらんものね。
あと生物系だと、某競技ドライバーが大会に参加した後に弁当を車内に放置したまま忘れてしまい、しかも競技車両で普段乗りしないから、
3ヶ月後にイベント準備のためリヤハッチを開けたら(以下自粛 >>863
両方怖いわwww
同僚は冷やし中華の残り汁でやられたw余計に酸っぱい匂いでタパタパ揺れてたらしいw >>857
3年後の最後の無料更新がいいタイミングであればいいんじゃないの？ >>859
オークションは修復歴ありかどうかがポイントだからね。
人身事故車でもフレームまで行ってなければ、事故車ではなく、取引先額は変わらん >>863
普段乗らない原付にメット入れっぱにしといたら放置してる間にシートが破れて雨水が浸透し中のメットがカビだらけになったことならｗ
アライのフルフェイス高いのになぁ 車評論家のyoutubeみてるんだけどさ
素人目線でここがダメってはっきり言ってくれる人いない？
そういうこというと仕事なくなるんだろうけどさ
ある人のチャンネルみてるといいことしか言わないし、加速感とかいわれても
日本の公道はそんなにスピードだせないし走り屋視点な意見ばかりだったりするし
素人の求める視点とちょっとずれてんだよね >>868
素人の動画見るかモデルチェンジするのを待てばいいよ
新型のレビューになってはじめて先代のここが気になってたが新型で改善してる…みたいに白状するからｗ HV開発されてからやたらと増えたセンターコンソールだけど
雨天時に傘さしてのりこむとどうしてもコンソールの上を通して助手席に
おくからびしょぬれになる。
傘おさめるとこ考案したら特許すごいはいるんじゃないのかな >>872
仕事はやいなｗ
たしかロールスロイスとパルサーにあったかなってググろうしたら
もうパルサー出てるよｗ 親のオデッセイに乗るようになったのですがオデッセイって高級車の部類ですか？
なんせ神の名前を冠してるからか今までFITに乗ってたんですがFITより全然「重み」が違いますね >>874
今のオデッセイは一応アルファードの対抗馬だから入るには入る >>874
高級車ではない
ホンダの高級車はレジェンドだけ
NSXはちょっと違うし >>868
あなたがその車評論家YouTuberなんですよね？
ドシロウトですけどFITは小回りが利くけどフロントとピラーの境目のシャーシが邪魔で見辛い
オデッセイは鼻が長すぎる
あとフェンダーミラーに戻して欲しい >>874
今は軽ですら装備てんこ盛りなんで
どこからが高級車？ってのはわかんないけどｗ
オデッセイってのは日本でミニバン文化に火つけた
私から言えば最悪・迷惑な車ですね >右足首がアクセル踏んだまま固まった
病名kwsk >>859
告知義務は無いからね
あえて値段が下がるような事は普通の人は言わない
知り合いの工場が練炭自殺で2週間くらい経った車を引き取ってきて座席とカーペットを中古と取り替えてオークションに出してたw
香典だけでもらってきてウハウハだった
世の中にはそんな車も出回ってる
>>864
給食屋の車はきついぞ～
毎日乗ってたらマヒするのかな？ まあ私はオデッセイに乗っていると神の名に恥じぬ運転を肝に据えますね
>>879
エスティマのが先じゃないの オデッセイが大衆車ならワシのダイハツエッセはどうなるんや… >>エスティマのが先じゃないの
発売がどっちが先かはわからないけど
エスティマって高くて売れなかった
で、オデッセイはバカ売れした
それ見てエスティマなんちゃらって格安モデル追加してたって記憶はある >>881
一時期個人スーパーで働いてたが…イカとサンマ等の魚介類系はそれの遥か上を行くと思う… >>886
ホント、事実なんてどうでもいいって感じだな
エスティマの発売は1990年、縮小版の発売は1992年
オデッセイの発売は・・・まあ事実はどうでもいいか
どちらかというとミニバン市場が賑やかになり始めたところに
ホンダは余り物で作ったオデッセイで成功したってところか 自分の脳内でいくらでも記憶を創造出来るんだから、ラクなもんだな ワゴン車の大大大絶世期って、トヨタだとタウンエース、マスターエース、ライトエース
日産だと、サニー、ダットサン、あと・・え～と、え～と何だったかな・・・
ラルゴとか・・・
それ以外は、ボンゴ？デリカ？
当時は、エスティマ登場以前、もちろんエルグランドもアルファードも無い時代・・・ 初代エスティマってメッチャ売れてた記憶あるけど小さい方か
なんとか卵とか言ってたよな >>895
天才卵。結構欲しかった。買えずにバネットラルゴ… 天才卵って言ってたエスティマ、実際は整備性ウンコで、
どこが天才なんだよ？と思ったがな
アホが設計してるとしか思えなかったが >>897
あと4気筒しか積めなかったから増力はスーチャーでやるしかなかったという 今のミニバンってみんなフロントが長すぎるよな。
フロントガラスの傾斜させてダッシュボードの奥行きを長くしてボンネットが
長くならないようにごまかしてるけど、運転席から車の先端まではセダンと変わらん。 >>898
それの右下のドアミラーの奴。結構快適だった。 >>901
んなわけない
昔のスカイラインなんかアホほどボンネットが長い エスティマは子供の頃乗ってたけどMTでパワーがあって良かったって親が言ってた
>>897
それは今の車と比べてるんじゃなくて？ いや極端にエンジンを傾けて無理矢理ミニバンのミッドシップにレイアウトしてせいで、今と比べようが、いつと比べようが整備性は悪かったな
まあ整備士泣かせなだけで、殆どの普通のオーナーにはあまり関係のない話だ エスティマってルシーダとエミーナの頃が1番売れてたよね
懐かしい 親タマ乗ってたわウルセーのと極悪燃費なの除けば走りは良かったと思う
きつめのコーナーを鬼ロールしながらド安定で曲がる希有なミニバン
D4-S水平対向乗せたMRで復活して欲しいｗ 20Aから10A取れるヒューズ電源で常時電源取りたかったんですが、ヒューズボックスに20Aの常時電源のヒューズ がありません。
この場合、どこから取るべきでしょうか。
15Aからは10A取れないんですよね？ バッ直でしょ
バッテリーから車内に引き込んでくる、他の配線見てるとグロメットの場所がわかるからそれに沿わしてね バッ直を調べてみましたが、かなり頑張ったらできそうですね...ありがとうございました >>904
>>905も言ってくれてるけど、整備性の悪さってのはいつと比べるとかいう話じゃないからね
ミッドシップにしてるせいで整備性悪くなってたし、
フロント方向に出てるプロペラシャフトの端にあるカップリングってのが経年劣化でダメになって、
交換面倒、部品高額だった覚えがあるな フロントガラスへの吸盤って何であんなに落ちるの
今ハンドクリーム塗って延命中 >>892
RVブームってのがあってだね。
オデッセイは1990年代の第2次ブームで売れた車。
で、そのタウンエースだなんだってのは、1980年前後の第1次ブームだ。
その第1次で「商用車やオフローダーをカッコよく乗る」ってのが流行り、ランクルだの1BOX車に乗用を意識したグレードや特別仕様車が登場した。
ビッグホーンだのストリートだのアトレーだのが登場したのもその時代で、パジェロもその第1次末期に登場し、第2次で大ヒットした。 >>914
そーいや初代オデッセイにはパイプバンパー等のRVチックなオプションがあったっけ。 オデュッセウスって神でいいのか？
ギリシャ神話の登場者で
神族を親族にはもってるみたいだけど
もうこの時代には人じゃないの >>913
80℃前後のお湯に5～６分つけるといい
ってNHKのサイトに書いてあった
自動車用品店に替えの吸盤だけ売ってるから
どうしようもなくなったらそれだけ買えばいい >>907
当時の自動車評論家が、半分本気で「トヨタで一番ハンドリングが良いクルマ」って書いてたな。 >>913
安物はすぐに剥がれるよ
日本製のなら良くくっつく
用品に付いてるのは安物ばかりだから良いやつに変えたら長持ちすると思う >>868
徳大寺や三本あたりはダメ出しもしてたけど、今は、まずけなさないよな。
マスコミのスポンサー依存度が上がったのだと思う。
特に発売すぐの評論はセールスポイントの受け売りばかりだから、少し待った後のライバル対決みたいなレビュー見ると良いよ。 しかしアルファードベルファイアやエルグランドみたいな国産大型ミニバンはなんで皆こわもてなんだろう
トヨタグランビアの出たての頃みたいなおっとり優しい感じのが好きなんだがああいうのは日本の大型ミニバン買う層には受け悪いのかな？ >>921
五味とか河口が否定してるの見たことある？ >>911
車両火災に気をつけてね
電気は簡単なようで難しいから >>922
デカグリルは好きじゃない。10～20アルファードまでがまだ許せる大きさ。 車メーカー関係者になるとそのメーカー購入割引ってどのくらい？
メーカー社員
IHIなど関連会社社員
ディーラー社員
期間工
それぞれ教えてください。ちなみに私家電社員ですがボーナスノルマはあれど
割引は一切ありません。 フロントガラスは朝晩の寒暖差だけじゃなく、日中でも太陽が照っている時もあれば雨で冷えたりで数十度単位で温度変化があるから何をやっても駄目だろう。
吸盤で大丈夫ならルームミラーのステーはわざわざ接着しないよ。 >>922
なんで？って言われると、「そうしないと売れないから」以上の答えが無いんだよね。
おっとり優しいとか大人っぽいデザインというのはスズキが未だにソリオバンディッドで続けてるが、何だかんだトール4兄弟よりは販売台数劣る。
スペーシアも初代スペーシアカスタムと前身のパレットSWで地味路線やってサッパリで、初代末期のスペーシアカスタムZで派手にしてようやく売れたし。
それは大型ミニバンじゃないだろう、って思うだろうが、こういうのはデカイほど地味顔が商用車に見えてしまうのだ(初期グランビアの敗因)。
「おっとり優しい感じのマスクで大ヒット！」みたいな事例を作らんと、まあ無理だね。 選択する一つの理由に"煽られにくい"があると思うし
道譲ってくれる、軽にケツピタされても無視するが強面の車だと譲るって人多いだろ？ >>930
カメラつけてるし煽られたらむしろ低速走行するし
後ろからハイビームされたらミラーを相手に合わせるわ >>926
親戚がパナだけど割引あるって言ってたよ
根掘り葉掘り聞くほど興味もないし親しくもないから、どれくらいかは知らんけど >>926
トヨタはメーカー、ディーラーの社員割引はあるって聞く。メーカーの方が大きいとも
ただどれくらいは知らん 初歩的な質問で申し訳ないんですが
銀行ローンで新車購入を検討してます
そこで契約して、いわゆる頭金をディーラーに払うタイミングっていつになりますか？
ちなみに納期自体は半年先です >>926
ディーラーだと3割
NTT○社員の電話端末や通信費の社割りはない >>935
ディーラーに「いついつまでに払ってください」と言われた期限まで。
なお納期は関係無い。知ってて買うんだから。予約なら別だけどね。 区内でよく見るロードスイーパーのナンバーが練馬99とか足立99なんだが何年位使ってるんだろ 煽られる原因が自車が遅いってことなら、
片道一車線の道で制限速度+10kmは最低出してても、それでも煽られたら譲る
煽られ続ける人って譲る(先に行かせる)テクニックも無いヘタクソなだけ
割り込んだとかで煽られてるならやっぱりヘタクソなお前が悪い
片側二車線の道なら基本的に第一走行車線を走れ
5km先で右折するから～とか言ってる場合じゃない >>939
見通しの悪いカーブが続くため、事故防止のためあえて譲らない場合もある。
というより、基本的には「煽り続ける」ってのは煽った方が悪いとこないだの法改正で決まった。
その上で譲った方が問題起きにくいってのをなぜか拡大解釈してる人が多いだけ。 >>939
俺も譲るがそれは飛ばす人間の理論だよ
こないだ栃木の○光道路を早朝人に乗せてもらってたが皆最低120、飛ばすのは140~50キロ出してた
うちらは90~100キロだけど
早朝の山の風景撮影とかゴルフなんだろうがまあ飛ばし過ぎ 早朝なら警察は取り締まりをやってないから俺も120キロは出してるよ。
さすがに140も出してる奴は馬鹿だと思う >>935
ディーラーによって違う
契約時に諸経費で登録できたら頭金とか
頭金と車両を引き換えなんてのもあるかもね >>938
分類番号が3桁になったのは平成10年くらいなので少なくとも20年以上経ってるね
ああいった車両は高価だから修理しながらかなり使うよ
錆が無くて修理代さえ気にしなければ部品が出る限りは使う事ができる >>935です
ディーラーでそれぞれ対応が違うんですね
今度寄ったら聞いてみます
ありがとうございました エアバッグってバッテリーターミナル外して通電してないと動作しませんか？ >>946
エアバッグいじる時はターミナル外したあと完全に放電させるためにウインカーとかルームライトのスイッチいじってからね >>948
ガキが黒パンツを履いてるのと同じで普通くらいの値段だね 代車で古いインポレッサ1.6l乗ったけど何か壊れてるのかと思うほど遅かったわ
新しいのは良くなってるの？ 昔のって4AT時代かな、あれは遅かった
今のはCVTで負荷かからない所なら、まずまず普通に走るよ スバルのターボじゃない水平対向は駄目でしょ
3リッターとかならともかく 初めての車買って1ヶ月なのに
フロントガラスに点のキズが3個あるよ、1mmくらいだけど。
これみんな付くもの？
運転してたらわからないけど、
窓拭いてるときに悲しくなっちゃった。
前の車からの飛び石なのかな、ゴンとかガンとか
なったことないけど、なんやかんやで付くものかな。 >>955
そんな車もあったな…
>>956
車間が近かったりダンプの後ろ走ってると食らうね
普通に乗ってたらめったにくらわないよ、傷じゃなくて汚れじゃね？ 86ならディーラーOPでスーチャー付きも一部店舗で買えたのになぁ 今ってナビ普通に付けるの？
ナビ付けなくても地図みたり最近だとスマホあるしな 純正ナビじゃないとしっくりはまらない車種もあるね
個人的にはやっすい後付ナビで十分だけど ナビは検索能力が弱すぎるし、タップしたときのレスポンスが悪すぎてストレス溜まる
なんだかんだ言ってグーグルマップが一番いいと思う グーグルマップはゼンリンから離脱してオリジナルマップになって相当退化したし表示されなくなった道も増えたのが痛い
グーグルは何がしたかったんだ 最近はナビをOP選択しなくてもスマホ接続で音楽やナビアプリ使えるディスプレイは標準装備になってきているし 正直言ってラジオだけでいいや
昔の車みたいに余計なものがない軽快さが好き
国の要請かなんかでラジオだけは最低限標準装備にしてねってのがあるらしい
もちろんレスOPは問題ないとか サスペンションが柔らかくてちょっとのデコボコでシーソー状態になるのに、段差があると突き上げるような衝撃が来る。
１０年落ちの軽自動車ってこんなものですかね？劣化したのかもともとなのか >>965
乗ってみないと分からないけど軽は乗り心地は悪いよ
タイヤは小さいし車体も軽いから衝撃がモロに来るし
サスのストロークもあまり取れないからどうしても乗り心地は悪くなる
今の新車でもあまり変わらない https://hem.co.jp/spe/d-type.html
バッテリーターミナルで上記のような
圧着タイプ、ボルトタイプ、変換タイプの3種類ありますが
導電性とか性能面でのメリットデメリットってあります？
どれ使っても同じかな >>965
10年落ちでそれならもうショック抜けてるよ。
縮み側の減衰力が無いから、突き上げた時にバネだけで吸収しきれずバンプラバーに当たってる衝撃だそれ。
新車とかショック交換してればそこまでひどくない。 >>961
Google map「普通の道幅やと100m遠回りになるンゴ。ここは激狭ルートや！」 >>961
半島アレルギーがなければヤフーナビいいよ >>969
性能で言うのならあまり変わらないんじゃないかな
カシメタイプはターミナルを交換しようとした時に面倒だから嫌い エスティマハイブリットって1ナンバー貨物車登録出来ますかね？ >>974
後部座席全部取っ払えばできるんじゃない？
税金で浮く金と工賃他もろもろでトントンになるだろうけどな パトカーの追跡から逃亡をはかって結局捕まった場合罰が重くなったりしないんですか? >>976
目の前のパトカーから逃亡するなら信号無視とかするだろうから
無実なら罪が増える >>975
椅子ぐらい自分ではずせるけど、ハイブリットの回生ブレーキが貨物車として大丈夫なのかなーと思って。 エスティマって3ナンバーだっけ
ならシート外して構造変更（いわゆるユーザー車検とおなじ）に持ち込めばいいだけ
ただ去年から書類が必要になったから車検場に聞いて何が必要化教わってね
1ナンバーは有料道路が高くなるのとハミタイが禁止になるんで >>979
めんどうでも、時間がかかったりそんな高額でもなければ定期点検ってことで言いかなと思います。
>>980
ありがとうございます。
どうせ一人でしか乗らないので運転席以外の椅子は要りません、出先で車中泊まりするのにエスティマハイブリットは1500W電源が魅力なんですよね。
プリウスPHVも魅力的だけど車上生活するには狭いかな
高速道路は往復でも年に十回も使わないので大丈夫だと思います、スマートETCから出られない問題はあるかもしれませんけど。 >>981
構造変更車検は継続車検じゃないから車検の残り期間は一切無効になって構造変更した日から1年が有効期限になる
あと加入してる保険会社にいくら値上げになるか値下げになるか聞かないとね >>981
確か保険の等級は引き継げなかった気がする >>982
ネジを要れるのが硬いと思ったらひっでぇ！穴にタップ立ってないじゃん！
>>984
なるほど、じゃあ車検期間の短い中古を買った方がお得ですね。
ソニー損保なら貨物車でも年齢割引使えたはず。確認してみます。
>>985
そうなんですか！せっかく等級上げてきたのに…
逆に一等級の母親は貨物車に乗せれば割り増しになってる保険料安くなりますかね？ >>986
貨物で事業用じゃ無いなら等級引き継ぎ出来るんじゃないかな？
アルファード→ハイエースワイドで等級変わらなかったはず。 >>986
一等級って短期間に2回も事故ったんか？ >>987
>>988
一歩進んで3歩下がるを繰り返しているんだよなー >>988
俺も危うくなりかけたよ
2年位前に事故ってその後最近弟が俺の車で事故った
まぁ2回目は保険使わずに済んだけど >>973
そうなんですね
なんかどこかで圧着が一番電気を伝えやすいとか
バッテリー性能を一番発揮しやすいって見たことがあって
気になってました 他の県の方と車の個人売買の取引を行う予定です。
手続きに関して不明な点があるのですが、
相手方から必要書類を送っていただき
陸運局で名義変更を行うと思うのですが
その際にナンバープレートの変更は
陸運局でやっていただけるのでしょうか？
また陸運局⇔自宅までの移動は売買する車で
行ってもよいのでしょうか？
任意保険の変更(自身の新しい車に)
→陸運局にて名義変更
→陸送業者に預ける
この流れで問題なさそうですか？ >>962
>表示されなくなった道も増えたのが痛い
その代わりにありもしない道が表示されるようになったやん >>995
アイテム揃えてクエストをクリアしたら通れるみたいな？ >>993読むと、売り側なのか買う側なのかがわけわからなくなる
売る側だったら、譲渡証と印鑑証明と車を相手に渡すだけだろ？
名変、ナンバー変更は買う側がやる事 >>997
>>998が言うように普通は買い手がやること
どうせ新所有者の居住地管轄の運輸支局に行くことになるから陸送とか無駄でしょ このスレッドは１０００を超えました。
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