カーデザイン総合スレ その66
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カーデザイン総合スレ その65
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586232476/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4
ミリ波レーダー有るから日本ナンバーその位置は無理
欧州ナンバーの下端と揃える感じになるかと デジタルアウターミラーは不採用なのか
ＢＭＷは先進技術に積極的だけど
しかしグロい 事故で鼻を根本から切断された人の切断面みたい >>12
ありがとう
じゃあそこにもかからない位置になるね
早く見てみたいけど、これは日本で出会う事があるのか？ｗ >>13
＞デジタルアウターミラーは不採用なのか
＞ＢＭＷは先進技術に積極的だけど
＞しかしグロい 事故で鼻を根本から切断された人の切断面みたい
やめろ、そういう先入観でしかBMWを見れなくなったじゃないか、、、
まぁ、買う気ないからいいけどね。 その勢いで、メルセデスも貶してくれ。
欲しくても買えないから。 レクサスの新型ISのリアデザイン
https://i.imgur.com/ZWqfoZd.jpg
明度を上げたもの
https://i.imgur.com/ohCFCgA.jpg
UXのように左右のアローヘッドを一直線に繋げるんじゃなくて
弧を描きながら持ち上げるタイプの一文字テールライト
縦型のリフレクターがレクサスっぽくない気がする
フロンとはLSやESと同じデザイン言語に統一するのかな？ >>17
スター・ウォーズのカイロ・レンみたいだなぁ このスレの常連の先代フィットのデザイナーもそんなん言ってたな まあ立場上「これは失敗です」なんて口が裂けても言えないだろ フィット4こそ失敗だろ顔はともかくなんだあのスタイル >>23
そのデザイナーの写真見て、直感的に日本人と思ってしまったわ。 フィット4はなんだかミニバンを縮小しただけになっちゃって個性が薄れたな
今日2代目フィットが停まってたがなかなか良かった フィットはマン・マキシマム／メカ・ミニマムというデザインだろ
あんな使い勝手良い車そうないよ スライドドアの便利さを知ってしまったファミリー層にヒンジドアなんて無理無理
実用と趣味性は完全い隔たりができたよ
両立できる車なんかない >>30
2代目フィットにそんな個性有った？
どんな車か思い出せなくて思わずググったわ ホンダはスタイリッシュなソリオ、ルミタンクラスのミニミニバンを出すべき >>33
デザインとしては2代目が歴代一だと思うよ
初代の要素を上手く受け継ぎつつ程よくキリッとしてて そうかあ？俺は2代目が一番好きだよ
まぁデザインの好みなんて結局主観でしかないからどっちが正しいとかないんだが >>34
Nバン的営業車グレードも出せばファンカーゴから乗り換えるぞ 何年経ってるんだよあれ？
余裕で5年以上経ってるんじゃね？
今さらマイナーでお茶を濁すのかよ 新型ＩＳのフロントマスクがみつからんなあ リアは一文字になったようだけど キドニーグリル
ジャグァーにボロクソに言われてて草 >>42
＞新型ＩＳのフロントマスクがみつからんなあ リアは一文字になったようだけど
レクサスだから、たいして変えようもないしな。
いつものデザインでしょ。 今のISが出たときはウゲエって思ったもんだが今やすっかり慣れてコンサバだねなんて言ってしまう
ドイツ勢が…なのもあるよね >>23
「そのグリルは強い」みたいなことやってんなw
ローカルなのにクラウン研究してるなあ。 横から見ると滅茶苦茶かっこいいのに顔面キドニーグリル
まるで巨乳の高橋真麻みたいな車だぜ アウディA1といい、今回のBMW4といい、昔の名車のオマージュのデザイン要素を取り入れるのが流行ってるな。 BMW 新型4シリーズをデザインした ドマゴジ・デュケツ(Domagoj Dukec)
「デザインという領域においては、SNSの反響を気にしてはダメだと思います」
「正しい、あるいは間違ったデザインなんてものは存在しないのです」
「まだ始まりにすぎません。2、3年もすれば、道行く4シリーズをみて、いかに個性的な車であるか、おわかりいただけるでしょう」
https://www.autocar.jp/news/2020/06/03/522955/
https://imgur.com/XMyUjxt 一番人気の３シリーズ、ひとつ上の５シリーズを売るための高等戦術 実際3や5ではいきなりこんな冒険しないしな
まず4辺りで出してみて反応見るってことだろう >>51
過去モデルのデザイン要素を取り入れるのは欧州メーカーが
以前からやってきていたことだけど、今は「オマージュ」「伝統」
「ヘリテージ」だのと言っておけば、何やっても正当化出来るような
風潮を感じるんだよね。現行３シリーズのヘッドライト下部の
ノッチを「E46へのオマージュ」だと言ってるけど、こっちにとっては
無理矢理こじつけた感しかない。 レガシーがない日本自動車は厳しい・・・
６０〜７０年代の車はミニアメ車だし 日産は次期ZにS30ぽさを落とし込もうとはしてるけどね >>50
うまいなw
俺はケツとかハートを連想したわ
特別仕様でピンクのハートグリル版出したらいいと思う レクサスも貧乏人が嫉妬してるだけで成功してるからなぁ
そもそもSNSの大衆の意見＝金持ち比率減るわけで
そりゃ無視する方が正解だわな
意見多いだけで買わないんだから >>58
メーカーがやらずとも誰かやると思うの
痛車のアクセントにでもどうよ？(笑) 昔と違ってボンネット厚くなったのが低い顔でオラついてきたBMWは覿面に効いてるからな
隙間埋めるのは鼻の穴しかないしいずれ全ての尻がこうなるだろう >>63
ドイツ車はおしなべてボンネット厚くスカットル高くなってるね 一昔前の日本車みたいだ
衝突安全性からの要求だろうけど イメージ的に背が高くて身体デカい白人とかが日本車乗って狭く感じないのか不思議だ 腕と足が長いだけで、胴の長さはあんま変わんないので、シートを下げれば乗れる >>17
端を未練がましく上げるのは、媚を捨てられない国産車の限界ですかね。 きょう日産ショールームいったけど見慣れた車ばっかりだったわ
大丈夫かなぁ日産 >>66
それ以上下げられなかったら休憩したい時長い手足伸ばせないから結局窮屈でしょ
その辺のとこ詳しい人だけ答えて
老害とか論外
Yahoo知恵遅れじゃないんだから >>70
イタリア人はあの小さいチンク(現行じゃなくてヌオーバ・チンクね)で不自由なくあーんなことやこーんなことしてたんだから、大丈夫だよ >>70
そういう言い方しか出来ない人はかわいそう 一応、一斉モデルチェンジ＆新型発表の告知が出てるが、まぁ間違いなく社運賭けたプロジェクトになるだけに吉と出るか凶と出るか… まあノートセレナなかったらヤバいけど未だトップクラスで売れてんだよね
そこまで売れてる感じはしないけど なんでノート売れるんかね
信号でアクセルベタ踏みする人はトヨタHV不満だったろうな 売れるように見せかけてるだけ、ランキングのルールをでっち上げ自分の足を食ってる 矢沢永吉に何十億払ってるの？ あれが赤字の元じゃないの？ ほんと、矢沢にいいイメージを持たない人もいると思うが、なぜ今、矢沢なの？
多くの若い人にクルマを売りたいんじゃないの？
だとしたら、もっといい人がいるのに。
宣伝部長の好みだろな。 まぁ存在感だけで言えばイメージキャラクターとしては間違ってはいないとは思うが…
そういや昔アメリカでカローラのCMに初音ミク出演させてたんだっけ
何もアニヲタに媚びろとは言わないが(笑)、仮に矢澤とミクの2択で若者に売りたいなら断然ミクだよなって なんでノート売れるって安売りしてるから以外あるか？
トヨタ車はなんだかんだ高い 以外あるか？って売れてるのはe-Powerの2車じゃん >>81
CMの日産マークの背景が赤いでしょ
NTTドコモも赤をイメージカラーにしたでしょ
そういうことだと思うよ >>86
＞>>81
＞CMの日産マークの背景が赤いでしょ
あの赤色は、ドス黒い血の色🩸なんだよなぁ。
もっとキレイな赤色もあるのに、、、
ドス黒い血と、矢沢永吉か上手くマッチしてるのが怖い。 血の色…つまり革命の礎…
日産は共産主義だったのか(ﾃﾞｪｪｪﾝ) そこまでは言わんけど、、、あと、平坦で心に響かない、あのナレーションもマイナス要素だと思う。
まぁ、多くの人に好感持たれてるなら、いいんだろうけど。 またヨタヲタが発作を起こして他社ネガを垂れ流す流れかよ
マジでビョーキだな (トヨタの話を全くしてないところにいきなりそんな妄想持ち込む方も相当だと思うんじゃが…) 大昔はこのスレも勢いがあったもんじゃがのう、今じゃずっとこの調子じゃ SSが左に寄ってるのほんと気持ち悪い
そもそもがダットサンからニッサンになったのもいまいちしっくりこない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
