日本でMT設定がある車を売ってくれ Part68
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前スレ133レスでdat落ちとは何事だヽ(`Д´)ノ
しかも規制(?)でスレ立て阻止しやがって。・゚・(ノД`)
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part67
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1585731524/
しかも誰も新スレ立てないorz
お前らこのままこのスレ消滅で良いのか?
イラネならスルーして即落とせ
続けたいなら誰かテンプレ貼ってくれ ゴミCVTがヨーロッパ人に受け入れられるとでも思っているのかね? <MT設定のある国産メーカー車(乗車定員5名)>(限定車、商用車、教習車除く)
●トヨタ
ヤリス、C-HR、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ、カローラアクシオ/カローラフィールダー(年内終了?)
●ホンダ
シビック
●ニッサン
マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6、CX-3、CX-30、CX-5
●スズキ
スイフト
●光岡
リューギ/リューギワゴン(在庫のみ?) 三菱に続き遂にスバルも消えたか
まあBRZですぐ復活だろうが いや、トヨタとスバルが86、BRZの時期型共同開発とか言ってなかったか?
去年の業務提携の発表の時に スバルは燃費規制達成出来ないから
今度出る時は86だけ 光岡はベース車次第だろ
フィールダー終了なら連動して終了だろね (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ホンダのMTはシビックだけなのか
CVT 電気仕掛け ダウンサイジングターボ...
もはやクルマ好きが欲しくなるクルマが無い >>202
アクティトラックは5MT、ワイヤーアクセル、ど非力NAミッドシップ 今売られてるAT車をMTに変えても欲しくない
MTで運転すると楽しい車を初めから考えて作った車が欲しい
右ハンドルで右シフトレバーでドグミッション ドグションの市販車がアバルトのアレしか存在しないことを考えると、デメリットの方が大きすぎるんだろう ロクでもない奴らはATしか運転できないバカとヘタクソだ と、MTヘタクソ運転出来る事が唯一の取り柄なロクでもないバカが ミッション (mission) :
使命、任務、役目、天職、(一生の)使命、使節団、派遣団、在外大使館、特命、特命飛行 ※weblioより転載
ドグミッション (dog mission) :
犬使命、犬任務、犬役目、犬天職、(一生の)犬使命、犬使節団、犬派遣団、犬在外大使館、犬特命、犬特命飛行 ミッション【mission】
Cトランスミッションの略。
広辞苑より引用 Google翻訳でtransmissionを日本語に訳すと伝染・感染だそうで
時節柄、イヤな訳ですなー >>216
実際、大半の奴はアクセル踏むしかできない愚者だろw >>216
そういう煽り気味のタイトルって筆者が書いたとは限らないけどね
それとは別に車を「連れ出した」ってのはちょっとキモイ MT率4%かよ 悲しすぎるだろ
どういう層が買ってるのか不思議に思う >>221
ハゲてねーし、ファッションでスキンヘッドだし(´;ω;`) スポーツカーなんて富裕層しか買わないわな
そういう人たちはT/Mの形式なんて些細なことにこだわらないからほとんどMTはないわけで
一般民のささやかな楽しみ方として大衆車で生き残っていくでしょう エントリーカーはMTのみにしたらいい。
免許も、当初はMT限定にしといて
永く無事故無違反だったヒトだけに御褒美として、楽なAT車を許可したらいい。 MT設定がないならAT車をMTみたいに運転してる。
シフトレバーをロー→セカンド→ドライブにガチャガチャ切り替えてる。
パドルシフトなんてものは使わない。 俺様クラスになると車ですらねえわ
妄想想像MTで夢の中でドライブ こういう基地外を出さないために、メーカーはMTを作らなくなったのかな >>235
変速機の意義を理解してないとこの音は出せないだろう
生粋無知なオートマ乗りにこの擬音は出せない ゔおおおぉぉぉん、ぶしゃあああぁぁぁぁ
ゔ、ゔおおおぉぉぉぉん、ぶしゃあああぁぁぁぁ、
おおん? イタリア発 大矢アキオの
今日もクルマでアンディアーモ!』第7回
「えっ、たったコレだけですか!?」
イタリア最新AT事情
http://mail.jafmate.jp/cc.php?t=M1004&c=194838&d=ef14
イタリアは逆にATが選べないのか。
どちらも選べた10〜20年前くらい前の日本がちょうどいいな ハイラックスみたいなの、MT出せよな。
海外はどーせ出してるんだろ? >>248
でかい車は逆にMT要らんよね。
ヤリスとかフィットみたいな車にMTマッチするわ。 だけどトヨタHPのハイラックスのページにわざわざMTは要望次第で検討するとか書かれてたからMT欲しいって意見は届いてたんじゃない?
ランクル70とかの世代からしたらあの手の車はMTって考えは根強そうだし low
second
third
top
overtop
beyond the overtop 海外で売ってるのは500台限定とかで期間を区切ってでも売って欲しい
ハンドル、排ガス規制とかのせいでそのまま売れるのも少ないと思うが >>253
その500台ポッチのために、全国の店舗で教育対応して、10年間部品管理しろと?
アホか。 >>255
値段がgr と同じレベルになるならありかもな インプレッサ2L AWDに6MT STI追加(アイサイト付き) >>257
今更2.0はねぇよ。
ぱっと見でもバレないようにしろよ >>257
嬉しすぎて滅茶苦茶ググった昨夜の一時間を返してください。 もともとスバルって低グレードにしかMT設定なかったり冷遇してたじゃん
今に始まった話では アイサイトに騙されるバカな客の方が扱いやすいんだろう >>267
中の人(メーカー)の書き込みであれば な >>267
中の人(メーカー)の書き込みであれば な 末期のZ34欲しいの?
ホンダZ?
Kawasaki Z? X1turboZやろ
高解像度400ライン、4096色同時発色、FM音源搭載機のシリーズ最高のホビーパソコンだ >>275
それはホバーパイルダー
もうふざけないで! 世界でいちばん暑く光る夏
もうこのトキメキとめないで 俺は都市部の市街地はシグナルグランプリくらいしか性能を使えないから、
信号のタイミングで出来るだけ先頭で信号停止して、青になるタイミング熟知してフライング全開でスタートして他車を置き去りにするのが快感だよ。
深夜とかいきがって飛ばしてるトラックとかタクシーとかこれで置き去りにすると気持ちいい。
昼間に空車で流してるタクシーは信号のタイミング熟知してわざと交差点の先頭で信号待ちするように調節してる。
何故なら信号からわたる歩行者がタクシー拾う場合が多いから。
流しの技として研修でも教わる。
流しは拾うポイントの大半が交差点かバス停だからな、昼間は。 ただし次の信号で停められて待ってると普通に走ってきた他車と並んでいたたまれなくなる(^^) >>282
丁度青に変わるタイミングで追いついてきた車に
スィーっと抜かされたりなw
何回か繰り返してるとアホの子みたいになってくるw 赤で止まって青で発進するより、後ろから走ってきて止まらずに青で通過する方が速いし燃費もいいしブレーキも使わなくて済むね LCコンバーチブルみたいな車MTで乗れたら最高に贅沢なんだけどなぁ >>285
誰もそんなもん買わないから商売にならん。
よって絶対に出ない LCこそATで優雅に乗るもんだろ
ましてやコンバーチブルで ATで優雅は分かるけど、30ソアラの2.5ターボのMTに乗りたいって思っちゃう。
あれも車の性格からすると本来は4LのNAのATが正解なんだろうな。
走りたいやつはスープラに行けって事だろう。あっちは3Lだし。
ソアラも3LのNAのATならあるが。 最近のミッション車はオートブリッピングとかヒルクライムアシストとかいらんもんばっか付いてるな。
あんなん付いてるの乗るんだったらオートマ乗った方がよっぽどいいわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています