AT限定免許は、廃止しろ Part18
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【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】
この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです
前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ
そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ
嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。
しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分がAT限定であることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男のAT限定がクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「AT限定の男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。
で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑）
前スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555945035/ 先生ーブレーキを踏んだだけでシフトダウンしながら止まる機構は必要だと思います！ どこぞの姉ちゃんみたいな奥方が普通の神経にてＭＴ車を運転しているというのに
https://youtu.be/nIq7We18M34
少数派だの普通免許取得しても死ぬまでＡＴしか運転しないから無駄だの、
やらない言い訳ばかりを盾にして自分から動こうとすらしないＡＴ限定原理主義者の連中ときたら（ry MT厨は
当然
火打石で火おこしできるんだよな
かまどで米を炊けるんだよな
東京から歩いてお伊勢参りできるんだよな
糞した後は新聞紙や縄でケツを拭くんだよな
昔なら
皆普通に出来てたんだからな >>855
そのコピペのMT厨なんて存在しない
ATにも乗れるし乗ってる、ただの好みだ AT限定が馬鹿にされまくっててワロタ
【俳優】伊藤健太郎、ネットで拡散される“免許証画像”と告発された疑惑「こいつ常習犯じゃねーのか」 #はと [muffin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1603954566/ 【俳優】#伊藤健太郎容疑者、4月にも接触事故を起こしてた。被害者が免許証をネットに流出 ついでにAT限定であることも判明 ★2 [Time Traveler★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1603969746/ 今の時代、若い男は皆普通にATで取ってるというのが分かった案件だったな。 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモ男だけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ 今の日本で普通免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは
AT免許だけが心の唯一の支えというようなキモ男だけ。
普通免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよｗ バカでも取れる運転免許制度が問題だと思う
AT限定でさらにハードルが下がって、年齢制限が無ければ園児でもペダルに足が届けば取れるかもなレベルだし こんな障害者優遇の低能免許が航空機に採用されてたら、毎月墜落してるぞ 5年ぶりの免許更新行ってきたが老人向けにかサポカー限定免許なるものあるみたいだな
今は申請で限定免許にするみたいだが、さらに運転適性ない人のためにサポカー限定で取れるような日が来るかもね そもそも半分が、本人確認の為だけのガチペーパー
運転免許は、原チャレベルのおまけ 助手席に乗っときながら、例すら言わないで、ブロックして言った、アニヲタ鉄フォロワーに、ゲーセンだけで運転上手いと勘違いしてる免許なしいたわw >>871
でもあんた 障害者 & 低能じゃん (爆笑) >>870
だよな
あんたみたいなバカでも取れる運転免許制度は問題だよな AT限定免許か普通免許かという各論スレとはいいながらも、
健常者については普通免許側でとれよって話に対して決まって噛みついてくるアフォが出てくるが、
有り体にいえば、ただ単にバイタリティーが無いだけ。
「どうやったら◎◎できるようになれるか！？」な感じの気持ちや挑戦してみるとかのバイタリティーが無く
大統領や芸能人みたいに秒単位な多忙でも無い分際で、無駄する余裕すらも無く（女の常套句でいう「ヨユーの無いヒト」）
「カラスは白い、亀はチーターより速い！みんなが言うから（多数派だから）間違いない！！」みたいに、何かにつけて多数派でしかモノを考えない多数派原理主義者（思考放棄）
な方向な内容ばかりだしwww
そのＡＴ車の運転についても、左足ブレーキについて話しても、「一緒に踏んで暴走する」、「何で自分がわざわざやらなくちゃなんねんスカ？」みたいな噛みつきはするも、
駐車状態の車内やゲーセンの車ゲーの時点で、左足ブレーキやってみようともしない（やろうともしない）話しかないし。 何故AT免許が出来たか考えれば百害あって一理無しのAT限定免許 AT限定がなくなるとお前よりも下にあるものが一つ減るってことだぞ
つまり最下層に一つ近くなる >>878
バブル崩壊での自動車業界崩壊阻止
運転を諦めていた層にも販売するってやつ？ >>879
最初からマウントもカウントも、多数派も少数派も興味ないから、最下層なレッテル貼ったところで無駄無駄なんだが
ただ、
健常者なら普通の神経にて普通免許を取得しろよ
免許取得後に死ぬまでＡＴにしか乗らないと解りきっていても、教習所の間くらいは、ゆとりもさとりも半笑いすらもできない本気全開で普通免許取得にしれよwww
て話だし
とはいいながらも、
ＭＴでいうクラッチの位置をブレーキペダル化した、「強制左足ブレーキ」なペダルレイアウト（健常者は）
バッテリーあがって、道具も無い、救援も無い、という最悪の場合でも、押して速度つけて［Ｎ］→Ｄに入れたらエンジンかかる、ＭＴ車でいう「押し掛け」ができる構造
トヨタ車の時点で、セミオート（＋−のやつ）を手前に引いたら↑↑SHIFT-UP↑↑（前に倒したら↓↓SHIFT-DOWN↓↓）が標準装備
これらが全部標準装備しているならば、ＭＴの立つ瀬がなくなるし、ＡＴ限定免許取得もＡＴ車も何の問題も無いという訳で。 無駄に苦労して何の意味もないＭＴ普通免許（失笑）を取る選択をしている時点で、人生何をやってもダメな無能知恵遅れド貧乏最下層敗北者（ド失笑）
勝ち組は知能が高く物事を効率的にクリアする。その為、簡単に取れるＡＴ限定を簡単に取得！そしてに人生全てにおいて効率的な人生を送り、圧倒的勝ち組富裕層になる（超大失笑）
世界一の勝ち組国家、アメリカにおいてはそもそも「ＭＴ普通免許」等という底辺免許は存在すらしていない（失笑）
アメリカの免許試験は簡単な路上教習を２時間するだけだが、用意されている車はＡＴのみ。トラックもＡＴが主流（失笑）
今、世界でＭＴ免許で必死に運転しているのは日本の底辺最下層のトラック運転手とＭＴオタの負け犬・非リアのキモオタと、年収10万以下のアフリカのトラック運転手のみ（大失笑）
つまり
「ＡＴ＝勝ち組高等遊民」
「ＭＴ＝負け犬底辺最下層労働者」
という図式が完全に成立する（超大失笑） >>883
AT限定免許持ちの劣等感ってすげぇんだなw MTってむしろ頭カラッポ人間のほうが取りやすいと思うかな >>883
またコピペかＹＯ！
ちっとは頭使って、自分自身の脳みそで考えて、自分自身の言葉にて話せや！！
表現方法とか、多数派か少数派かとか、内容の正否とかは問題にしてないからよ！！！
まあ、ネタレスにマジレスすると
ＡＴ限定の人がＡＴ車を運転するのと、普通免許の人がＡＴ車を運転するのは意味や難易度が全然違ってくるがな。
それならば、どちらにも対応でき、後で楽できるようにする意味でも普通免許側で問題無かろう。
ＡＴ限定免許取得する人は、ＡＴをこなすのに本気全開ゆえ、免許取得後にＡＴ運転もいっぱいいっぱいになるが（※）
普通免許取得する人は、ＭＴ車による教習が主体で、ＭＴをこなすのに必死にはなるも、取得後にＡＴ車を運転するのはＭＴよりは（相対的に）難易度落ちるから楽に感じるだろうし（※）
※ 女子大生、ゆとり世代、総務課、経理課、井戸端会議大好きオバハン、バーコードおやじ等々の、ガチの一般人基準で じゃあ 限定なのに MT無法改造車で環状レーサーやってる俺最強じゃん！ >>890
最終学歴『自動車学校』乙！
フルチューンしてるのは車じゃなくて、おまいのオツムかよw
つか、オツムが整備不良の間違いかwww AT限定コースとる人は、きょうびそれで充分と割り切ってるのと
MTが難しいと思い込んでるのと 割り切ってる人はいいんだよ
割り切れなくてこんなスレで言い訳してるのは見苦しい じゃあ 割り切って限定にしたけど MT無法改造車で環状レーサーやってる俺最強じゃん！ それ、ATを馬鹿にさせる・叩かせるために
MT厨が痛いAT限定のフリをして書き込んでいるだけだからｗ (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バイクにもAT限定があるってのに、もう車は・・・AT車＝普通車でええと思うね。
MT車＝手動式歯車変更車とかに命名すべき なぜわざわざ「限定」免許を取るのだね
「普通」でいいではないか >>901
限定は何処まで行っても限定
限定が普通に格上げされることはない 変速という単語が出てこないあたりに知識の偏りを感じ取れる 車は移動手段であるだけで興味ないって人ならわかるけど
車板に来るぐらいなのに、わざわざ限定される免許取るのが不思議 AT限定くんにMT車って高速走行中にエンストしたらどうすんの？と質問されたんだけど🤔
イヤな奴で有名だから「エンジンかけ直せばすぐ復帰できる」と簡潔に答えたんだが…
来年には雪国への転勤情報あるし、きちんとした解説なんて別に良いよね🙄 高速走行中にエンストしたらそれは十中八九ガス欠か故障だろ
復帰する確率はかなり低い エンストの経験もないからいつでもどこでも発生してしまうとか勘違いしてんだろな
いちいち説明するレベルでもないしバカにはバカ向けの解答でいい、ナイス判断だ >>907の質問
逆にＡＴだったらどうするのが正解なんだ？
ＡＴがＭＴにマウント取りたがってるように感じるけど
質問の意図がわからん MT車の運転経験が無いとエンストはいつでも起こりうるとか思っているんだろ
それが顕著に出るのは踏切のエンスト云々
停止線で止まってから発進して数メートル先の踏切内でエンストするとか曲芸レベルだ
しかもその状態から再始動できない、ゆえにクラッチスタートシステムは邪魔とか意味不明
踏切まで問題なく走っていた車が踏切内でエンストして再始動不能とかどんだけの確率 めったに起こらないけどATでエンストしたらどうすんだろうなw 昔、母ちゃんが乗ってた3ATの軽がアイドリングや低速時にたまにエンストしてたよ。
当時はチビっ子だったから何とも感じなかったけど今思うと危なすぎィ！！
減速→０km/h停止→「P」→キー回して再始動→「Ｄ」→発進でエンスト復帰の流れ。
走行中にエンストは無いから知らない。 >>916
上肢下肢機能不全の身体障害者に需要があるかも？ 普通免許：ＭＴ／ＡＴ
ＡＴ限定：条件つきのお情け免許（健常者の場合）。だから条件欄にＡＴ車に（ryと記載される 必死になってようやくAT限定取得できた>>925さんチョリーッス！！ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 【履歴書の書き方】
○年○月 普通自動車第一種運転免許 取得
○年○月 普通自動車第一種運転免許（AT限定） 取得
○年○月 普通自動車第二種運転免許 取得 普通免許を持っていてもAT車しか乗らない奴はAT限定と同じだ
AT限定免許を廃止ではなくてAT車を廃止にした方がいいな
道路が快適になるぜ マニュアル乗れるぐらいしか誇れないの可哀想…
確かに限定免許でMTは乗れないけど、MTのラインナップがある車ってどれくらいだ？
「操作する楽しみが〜」とかほざいてる奴はまさかワンタッチでドアが閉まる車とか乗ってないよな？ちゃんとキャブ式で、窓の開閉もハンドルをくるくる回す奴乗ってるんだよな？
ガラパゴスなんだよ。マニュアルが淘汰された理由を考えてみろ。その足りない頭でなw >>934
てめえ、今月に入って、何度目の更年期障害と生理になってやがんだよ！ >>935
誰の話してんの？wバカなの？アホなの？死ぬの？wまともな反論が出来ないならすっこんでろよカスw 539 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2020/11/18(水) 20:06:01.44 ID:PdL7PvHk0
70代女性運転のベンツ横転 バックで駐車を誤って前進（フジテレビ系（FNN）） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/55339099f9001482502dd1c6b9b3a66f20e3652f >>936
誰の話してんの？wバカなの？アホなの？死ぬの？wまともな反論が出来ないならすっこんでろよカスw >>936
誰の話してんの？wバカなの？アホなの？死ぬの？wまともな反論が出来ないならすっこんでろよカスw >>936
ちょっとたくましいおにいさん
わたしとにゃんにゃんしませんか？
（´ 3｀) chu! 起て！>>936の奴隷になりたくない者たちよ！ 今こそ 新スレを築かん
当スレに、最大の危機迫る！
皆で危急の雄叫びを上げよ！
起て！、起て！！、起て！！！
スレの住民が団結して、
>>936のレスを潰して、前進！
>>936のレスを潰して、前進！、前進！、前、進！、進！ >>934
マニュアルが淘汰された理由だと？
足りない頭のバカばっかのガラパゴス市場だからさ USDMに憧れたわけでもなく勝手にAT比率を爆増させてきたのが日本市場だろ🤒
まぁ身近な世界が全ての人間からすると「MT＝淘汰された」考えになるのもやむを得ないか🙄
さすがはガラパゴス・ジャップランド民🥺 >>945
誰も世界基準の話なんかしてないんだが？w日本語読めない？wガイジかな？w
日本企業は日本市場向けに車を作るし、外車に乗りたけりゃそれに必要な資格なりなんなり取ればいい話。海外がどうとかは何の理由にもならないっすw
顔文字まで入れちゃって必死ですねっ！w
長文お疲れっ！w >>934
扱える人間が減ってしまったからだよ
道路に下手糞が増えるとMTは疲れるだけになってしまう
全て下手糞が増えたのが原因 疲れるよりもイライラするんだよな
アクセル踏むだけのバカATがノロいからさ MTの下手な奴のほうがまだマシだよ
MT乗りこなすのに必死とはいえども、最悪、ATに逃げられるし、
ATになったら（MT比で）相対的に楽勝な運転になるだけ
ATの下手な奴はそのATを乗りこなすこと自体に必死で、
後がないみたいな状態だし
（MTは最初から非対応だから説明不要） >>946
アンカーも付いてない相手に必死すぎィ
しかも３行程度が長文とかアホやん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
