【良心的】keeper キーパーコーティング【18】
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キーパークロスめちゃくちゃ良いな
水吸いまくる。プラセーヌなんて使ってられん
ここでコーティングしなくてもこのクロスだけは買い コーティング後の洗車なんだけど
自分でする時はただのシャンプー洗車でいいの?
何かオススメがあれば教えてください コーティング対応って書かれてる中性シャンプーなら
だいたいどれでも大丈夫
オススメはウィルソン・シュアラスター・ソナックス 何で洗うかよりも、一滴残らず拭き取る意気込みでやらないとこの時期一瞬でウォータースポットになるから気を付けて コストコの黄色のファイバータオルってレジンクロスの代わりに使えるかな? >>533
艶パックをいろんなクロスで拭き取りしてきたけど
総合的にレジンクロスが1番良かったよ >>530
中性シャンプーでいい、撥水シャンプーとかの余計なもん使うなよ
>>533
使えるし安いから使い捨てでよし
何回も同じクロス洗濯して使うより数倍マシ 今年1月にクリスタルやったけど、昨日天井にデポジットだらけだったんだけどそんなもん?
ミネラル取り洗車じゃきれいにならない? >>538
水道水でも乾かした?
普通はそんなことにならない >>539
洗車は何回かしたよ
クリスタルやる以前のものかな?
結構汚れっぱなしにしてたけどこんなもんかな >>542
ミネラルオフで当てなければ爆白だな
それでもダメなら研磨しかないと思う クリスタルでも屋根はそんなもんでしょ
春先は風で花粉・土ぼこりが乗る→小雨で輪染み→繰り返すとデポジット
面倒でもこまめに洗うしか
自分は今年はコロナ騒ぎで春先は洗車もなかなかできなくて 軽めの輪染みでき始め段階でラボで艶パックしてもらってリセット >>544
最低3週間に1回洗車でそろそろ10カ月だけど、デポジットなんてないぞ >>546
見えてないだけ
特に白だとわかりにくいけど絶対にある ちなみに濡らしたクロスで拭いてもシミの後なんてもちろん浮かび上がらない >>552
ルーフ洗車傷ほぼない状態だからピント合わなくて大変だったんだぞ >>549
全面にある一見パールっぽい白いポツポツがスケールじゃない?
中央やや上の一番大きい雲のあたりがわかりやすい
暗い場所でスマホのライト付けながら撮るともっとわかりやすいぞ iPhoneで撮ると周りスケールみたいに写っちゃうね
指摘箇所の写真はこんな感じね
ちなみに研磨する時用の投光器もってるからスマホなんかよりよっぽど良く見えるよ
https://imgur.com/a/t6VY8Tg >>555
さすが専用投光器だなしっかりスケール映ってるじゃんw
でもケミカル使わず10カ月でこれなら綺麗な状態保ってて凄いと思う >>561
赤丸以外にもびっしりスケール付いてるぞ
日中屋外じゃほとんど撮れないけど、それでも見えてるくらいついてる、まじで >>561
つい先日セルフケアしたうちの車を今撮ってきた
https://imgur.com/a/0w2rqGc
写真に写す技術が無くて伝えられないけど、これでも肉眼太陽光下だと細かいスケールびっしり >>562
まぁ写真だとそう見えるだけで実際は付いてないから大丈夫 >>563
今さらw
だからキーパーはピュアに限る 逆にどのコーティングなら良いと思ってるのか教えてほしいな >>565
実際には無いものが写真にうつるわけねーよw
せっかく綺麗だと思えてたのに現実突き付けて申し訳ないけど、お前の車も漏れなくスケールびっしりや
ピラーは何色?ソリッドのピアノブラック? キラキラしてきれーじゃないか
キーパー塗装最高やなw >>569
今回すごいわかりやすい、赤丸以外にも全面にある
https://imgur.com/qkVpXaN
一度騙されたと思ってボンネットの半分を
水垢クリーナー→スピリットクリーナー→適当な簡易コーティングの順でやってみれば半々で全く別物になる
洗車傷もパールで見えてないだけで絶対かなり入ってる
今写真のために水拭きしたことでも傷入ってる
クリーナー程度じゃ硬化型コーティングには影響しないから大丈夫 スレチトークが延々と続いてるな
荒しに乗っ取られたか >>573
途中まで洗車スレに書いてるつもりだった許して
キーパーって水垢洗車傷ガン無視で硬化型コーティング塗るやんな?
その場合って硬化型コーティングの下に水垢洗車傷残るわけだけどどうやってケアするの? 硬化系は下地処理するのが基本だと思うが、どこで下地処理しないという情報を得たの?
動画探せばそこそこでてくるな
https://www.youtube.com/watch?v=mmvN8RwTxNs >>576
最上級コースに研磨オプション付けた20万コースをキーパーの標準みたいに言われても
てゆーかこれだけの工程をスピード感重視でやられるの嫌だな、表面の艶や撥水ばっかで細部に拘る様子もないし
みんからの整備手帳?とかで、キーパーコーティングしたけど水垢とれなかった的なレビューたまに見かけて可哀想だなーといつも思ってる >>577
公式見ればマニュアル載ってるし
気になるなら一読してみるといい
http://www.keepercoating.jp/corp/?top20
みんカラの一個人の感想よりは詳しく分かるぞ キーパーあるあるだからオーダーシート作成時に気になるところは伝えるってテンプレ化してるんでしょ 簡易的な塗装保護用にキーパー考えてるけどどうしよっかな
クリスタルかダイヤモンドで迷ってきた >>567
これならNOJの方が良いな。
メンテナンス(雨ジミ取り)はいつでも無料だし、
洗車キズ等の小キズ取り(研磨+再コーティング)は1回1パネル無料だし。 とろこで、キーパー批判派は何の用でここにいるんだい? なるほどなー
批判するならついでにルーフの写真でも貼ってけよ
さぞ綺麗みたいなんだろうし デポジットの話になってたけど、経験上デポジットは雨じゃなくて吹き上げ残しが原因だと思うよ
水道水使わなくなったら全くできなくなった 新車買ったんでEXキーパーにするか悩みチウ
黒メタセルフリストア塗装、青空駐車
過去2台高額コーティングは2回したことあるけどどれもイオンデポ、スケールとの戦い
今乗ってるのは自分でポリラックとブリシャイで掃除してるけど2年間全く上記影響なし
新車状態がキープ出来ている。(むしろ綺麗)
やらない方がいいのかなー >>587
と思うじゃん
俺も純水洗車なんだけどさ、スケールまみれらしいわ NOJってなんだ?って調べたら
キーパーとじゃ金額設定違うじゃん
キーパー 立ち喰いそばや
NOJ 手打ちの蕎麦屋
洗車にそれほど重きを置いてないオレからすると
とりあえず腹減ってるからって程度
立ち喰いそばやでいいやってなる >>590
純水使ってたの?
非常に興味あるから教えて欲しいんだけど、純水はすすぎのみ?駐車場所は青空? その純水とやらは本当に純水なのか。機械を通した純水のはずの水なのか。 って思ったら
最初にしっかり10マン払えば後は洗車代の3,000だけでいいんじゃん
NOJに心動いたけど
それならキーパーのクリスタル27,000を年1でもいいか
悩むわー そうかあと純水機の機種も大事やな
予算の都合で導入何年も悩んでるけど、使い方次第で10カ月経たずに>>569のようになるってなら再考したい >>597
最初の流しから純水で青空駐車
機種なんてぶっちゃけどうでもいい
ちゃんとイオン濃度が0ppmかどうか
君がスケールスケールと指摘してるものに関してだけど
シャンプー洗車したら綺麗さっぱり落ちたから違かったみたいだよ
もうめんどくさいから写真は撮らないが >>598
いやいやシャンプーで落ちる程度の汚れすら見えてなかったってこと?うそやろ?
>>569なんて太陽がスケール(シャンプーで落ちた汚れ?)でぼやけて見えてるのに完全に綺麗って言いきる程度なのに?
この時間からやっと素人でもスケールを写真に収められるようになるから、せっかく洗ったんだし磨き用ライト使って一枚だけお願い >>598
ほら、俺も今の時間ならスケールも洗車傷も露わになる
https://i.imgur.com/HGIXBcu.jpg
>>564と同じ場所。洗車傷はこの時付けちゃったやつ
めんどくさいとか言わずにここまで付き合ったついでにあと一枚だけ撮ってきて
本当にスケール無かったらちゃんと謝るから スレ違いだから洗車スレに移動しろ
もしくは二人で連絡先でも交換して個人でやっておけ >>601
もうすぐ598が自信満々に小汚い写真アップする
それクソミソにバカにしたら居なくなるからもうちょっと待ってて >>602
デポジット確認するのに投光器なんていちいちいらんけどw
あと君が言ってる洗車傷についても分かりやすいように
指映り込むように撮ってきたよ
というかそのくすんでるきったないボディでよく人の車がひでぇとか言えたもんだな…その感性にびっくりですわ
https://imgur.com/a/N6qWh5Y >>603
いやだからこのへんの不自然な反射がスケールだろ
https://imgur.com/77Rjzpj
パールだかガラスフレークでただえさえわかりにくいんだから、フラッシュ焚いただけの適当な撮り方すんな、こんなんで洗車傷映るわけねーだろ
あと俺の塗装みてくすんでるって言えるのすごいなw
お前の塗装の綺麗かどうかの基準ってただパールだかなにかでキラキラしてるかどうかだけかよw >>604
まぁなんというか、君が残念なのは良くわかったからもう終わりにしようねw
この塗装が何か分からない地点でそもそもお話にならないんだよなぁ >>605
ピラー同色の時点で大した車じゃないんだし、塗装だって一般的なものだろ?
ずっと中途半端な写真しかださねーし、洗車で消えたとかいいながらしっかり残ってるし
>>600みたいにしっかり映した画像出してきたら一発で終わる話だろ
要領悪すぎてすげーイライラする さすがKeePerスレだな、とんでもねぇ馬鹿が蔓延るとは
しかも2匹 ほんとなんでキーパースレなんだろうな
然るべきスレならすぐにスケールまみれだろwwwの集中砲火で一瞬で終わってたのに 他スレもたぶん同じ奴が荒らしてるっぽいな
ワッチョイ付けて共有NGしたいわ ここはホームページや電話対応では分からないキーパーの店員のクソさや作業の酷さを書くスレだろ まあ実際正しくキズやスケールの見方が分からない、見えない人はいるからね
キーパーの会長みたいにそういう人にわざわざ見せるような誘導はしなくていいし
それで満足してくれるならそれでいい
満足できない人は他に行けばいいんだし 西日で見えないなら普段ほとんど見えないんだから一生懸命これは傷だね(ニチャァ)なんて探さなくてよくね?
君らはコーティング業者じゃないんだから 洗車屋のお手軽コーティングなんだから、こまけぇこたぁいいんだよ!! コーティングしたからイオンデポジット皆無なんてありえない(見えてないだけ)
むしろコーティングすることで付きやすくなってるからケミカルでのメンテは定期的にって言いたかったんや ソリッド色で全塗装するのですが、この機会にクリスタル施工した方がいいか迷ってます。塗装直後の状態でやっておく意味があるなら、と考えてました。 まぁ人のボディ馬鹿にできるって事はみんなキーパーで余程綺麗な状態保ててるんだろうし(もちろん見せてくれるだろ?)
いい事じゃない >>620
意味はあるだろうけど、乾燥期間や磨きの必要性等全塗装したところに一任するか聞くかした方がええで 爆白と爆ツヤの違いが分からないんだが、爆白の方が洗浄力高いって認識で合ってる? >>626
ありがとう、経年車なら爆白で良さそうね 爆ツヤ=水垢クリーナー相当
爆白=スリピットクリーナー相当だと思ってる
てことは爆ツヤでスケール化学反応させて落とした後に、爆白で残ったスケール削り落として傷埋めをすればええんじゃない?
何故かキーパーではどちらか片方しかやらないようだけど 本来爆白ワンは白色、シルバー用に開発されたって聞いたよ
爆白ワンの方が強力なんだと グレーなのにコーティングしてしもた、もったいない
なにがもったいないって拭き上げないといけない、て知ってしまったから以前のようにドライブスルー洗車後自然乾燥ドライブで終わりにできなくなった >>631
コーティングして撥水してるなら水が飛びやすくなってるし洗車機通した後に走って風圧で水飛ばして終わりだろ >>633
ほんとに?あなたもしてる?キーパーのお店でもしっかり拭いてて言われたんだけど >>634
ほんとにやったら全体スケールまみれのまだら模様になるぞw >>634
してないけども
コーティングせずに以前から洗車機後に自然乾燥ドライブしてたならそれでいいかと思っただけ 人生で二回だけやったことあるが、
埃まみれにスケールまみれ、どえらい目にあうだけでメリットゼロ
あたまおかしいと思うが、実際は半分以上が吹上しないな
だったら洗車自体しなくていいだろと思うが不思議だわな 拭き取りで傷が作ってそれは洗車する人、拭き取る人の方の問題 そりゃまともな店員なら洗車後の拭き上げくらいしろってアドバイスするだろうな
頑固な水シミの原因ほとんどそれだもん >>641
少し高いがガレージ建てるのが最強だぞ
不満が全て消えた キーパーを選ぶ人がガレージを検討するだろうか・・・ >>644
2層コーティングがいいんだけど近くにキーパーしかない、
ほんとはグロスアーマーがいいけど2時間以上かかるからめんどくさくて >>645
どこからがガレージに入れるほどいい車なのか分からんけど 洗車時間かかるし自分で傷を入れたから無し
専門に任せた方がいいこともある 中古なんやから転勤先で買ってけよ
半月でまた転勤やないだろ 地元に家や家族あるのに無駄でしかない
そもそもkeeperで安く済ますくらいの車だからそこまで完全な綺麗にこだわってもいない。 >>650
キーパーじゃないコーティングしたけど
たったの35漫画ぽっちじゃ買えないよ… やっすい賃貸マンションだけどなぜか地下駐だから離れられない ガレージいいね
たまにアパートの駐車場にベンツとかレクサスとめてるのいるけどなんだかなあって思わん? >>660
ナンバーが地元かどうかで大体事情は分かる >>660
うちの賃貸マンションの駐車場にレクサスあるよ
自宅駐車場は息子が使って定年退職した親が駐車場だけ借りてるみたい 近所の50平米家賃ぐらいのファミリータイプのアパートには
ポルシェ、アルピナ、M3、アルファードあたりの型落ちがズラリとならんでいる
ベッタベタのスカイラインクーペやシーマなんかもある
滑稽だから画像晒しあげてみようかと思っているが、いつもどれかしらにカバーかかってるからなかなかチャンスがない というかアルヴェルって値引き半端ない車種だから普通のミニバンだけどな EXキーパー施工しに来る客が少なすぎるのか、必至に色んなユーチューバーに案件ばら撒いてるな
俺も車系ユーチューバーなんだけど案件回って来てないけど、誉めちぎりますんで来てくださいな >>670
ぶっちゃけ案件で格安か無料でやって貰ってる分を負担する気にはならないよね
みんなやらなきゃ値下げくるでしょ 高級車、高額車、外車の何割がローン支払い中なんだろうね
ローンナンバーとか出来たらオラつきも減りそうだな うちは1000万の輸入車2台だけどローンだよ
低金利で借りれるなら何億でも不必要であっても借りれるだけ借りて、1円たりとも手元資金は出したくない >>673
車両価格が上がるほどローンの割合は下がるよ ジャガーなんて一時マイナス金利やってたしな
ローン=貧乏人って発想がそもそも貧しい キーパースレでローンの話ししてる奴は貧乏人認定してもいいな 高額のローンを組めるという事はそれだけ個人の信用あるという事だからな 家ならともかく車を支払い能力があろうが総額でそれどけつぎ込めるってことはやっぱリッチよ
家を何千万を35年分支払うのは支払い能力に限らず食費やらなんやら削ればいけるだろうし衣食住の一角である以上その価値もあるだろうけど、
車を同じように35年払ってます何千万です、と言われたら趣味嗜好にそれだけ費やすのは凄いって思うよ リッチマンはEXキーパーどんどん施工して経済回して社会貢献たのむで よくわからんけど35年間で車にかかる費用なんて余裕で何千万いくじゃん >>676
現金一括で買える客にもローン組んでほしいとかあった気がするが、あれはなんでだっけか 手数料収入でしょ
ディーラー経営は、ファイナンス、メンテナンス、インシュアランスの三本柱だとか
だから無駄とは思いつつも、ローンに保険にメンテもディーラー丸投げにしてる ダイヤモンドキーパーを新車納車後すぐにやったけど、新車で綺麗だったから施工後と違いがわからないよ! ベンツレクサスも中古なら100万以下で買えるからね 型落ち高級車乗りほどオラついてる気がするわ
因みに外車はモデルチェンジしても一般人は区別つかない事が多いから
オラつき屋には好まれる >>697
大アリ
やらないと半年しないうちにダメになるよ
ボディーコーティングなんかよりよっぽどマスト wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 改正道交法成立 あおり運転、最大懲役5年 無事故でも適用
ほかの車の走行を妨げる「あおり運転」を「妨害運転罪」として新たに規定する改正道路交通法が2日、衆院本会議で可決、成立した。
来週中に公布され、6月30日にも施行される見通し。悪質なドライバーが後を絶たないことを重視し、飲酒運転と同程度の罰則を初めて設けた。 >>703
あおり運転繰り返すやつがマトモな資産を持ってるはずもなく… どの位のキチに当たるかの運ゲーだからな
ドラレコフル装備で綺麗に全部撮れても、それが自分の殺される場面なら何にもならん
俺はひたすら逃げるよ トラックに煽られて配送先まで着いていったら素直に謝ってもらえたことあるなぁ EXまだ始まって僅かだし
実際やった人はわざわざスレまで来ないだろう
YouTubeの動画探した方がいい EXキーパーのユーチューブ動画は今は保々案件だから信用出来ない どうせどんなコーティングしたってこまめにメンテしなきゃ一緒なんだし安いのでええんやで >>697
2回ほどやったけど、半年も持たなかった。
最終的にはラッピングしかないかなと考えてる。 モールプロテクトって 施行マニュアルだとグラスプロテクト塗った上にレジン2でしょ?
技研HPのケミカル一覧からグラスプロテクト消えてるけど 今何で施行?
ホイールやヘッドライトみたいに代わりのコート剤でてるの? >>715
キーパーの人に正直これはやっても効果ないって言われたよ
メッキングが評判いいから調べてみて 欧州車のメッキってなんで日本仕様に変えて販売しないんだろうね
もう何年も前から問題になってることじゃん白サビなんか
俺が知らないだけで最近のベンツとかは対策済みなん? ダイヤモンドキーパー施工して一年
爆白でボンネットだけリセットしてみた
ほんとに爆白って強力だね
全く水を弾かなくなって親水になった
ダイヤモンドケミカルを補充してレジンで仕上げ
軽い鉄粉なら爆白で取れると言うけど
確かにレジンを拭き上げるときにボディ表面がツルツルになっているのがわかった 爆白がボンネットから流れ出たフロントグリルとかフロントリップは放置?親水にならなかった? 特にコーディングをしているヘッドライトに垂れないように気をつけました
どうしても水分で流れますけど、擦り混まないとレジンを剥離するまでの威力はないようです あとボトルで小売りしている300mlくらいの量があれば普通車なら最低二回くらいはボディ全体いけそうです
もっといけるかもしれません >>718
まったく
相変わらず青空なら数ヶ月でぽつぽつだよ
車種によっては梨地のがあって、それは気持ち出にくいけど、梨地ゆえの目立たなさってだけ >>725
元の状態考えたらよくなったとは思うけど、これで15万はどうなんだろう >>727
15万円出せばコーティング専門店でしっかり研磨してもらってコーティングできるよね。
キーパーでやる意味がわからん。
ただ早いだけっていうことしか思い浮かばん。 >>729
全然足りないけど
その価格帯でいける専門店なら
キーパーと変わらないと思うよ マックで一番高いメニュー頼んだらアカンのか?
好きなの頼めや https://youtu.be/xaKrc5--xEQ?t=638
このシーンのボンネットが全てを物語ってる
あと感想が「だいぶ綺麗になった」とか「僕らなら5日が1日」とかマイルドで面白い >>729
全然足りないけど
その価格帯でいける専門店なら
キーパーと変わらないと思うよ >>732
ほんとの専門店だと余裕みて2週間預かりとかあるのに >>722 それなら部分リセットいけそうね さんきう >>732
ほんとだ、ボンネット滲みだらけやん
15万円分無料で施工してもらったんだから、もっと上手いヨイショ言葉で褒めちぎらんと次の案件来なくなるね なるべく汚い車じゃないと差が分かりにくいからむしろそういうのを求めてるんでしょう 車買い替えで納車待ちで廃車決定セルシオ乗ってるけど
もうあれだな
なんか現車どう汚れてもいい感じで乗ってると開放感が凄いな せめてシルバーなら需要あっただろうに
よしDOPはブラックとゴールドで行こう
って決定した中の人はブラックはわかるけど
ゴールドについてはどう勝算を見込んだんだろうか 曇ってたからこれはチャンスと洗車してミネラル取りまでしたら終わってすぐにパラパラと汚い雨が降って台無しだよ… キーパーの表面のレジン皮膜?
って柔らかいのか鉄粉食いまくりなのな
場所がら鉄粉が多い場所に停めてるが表面に乗った鉄粉がやたら固着するわ
これはやらない方がいいと思った >>748
自分製鉄所勤務で、工場行く用の足車があるんだけど
試しにルーフの一部だけ自分でダイヤ施工したら
やはりやった部分のが鉄粉の固着少なかったよ >>750
シングルのダイヤモンドキーパー施工したけど
前は降るだけの鉄粉こんなに固着しなかったんだよね
確かな事は言えないけど皮膜のせいかな?って思ってる
鉄粉多いから毎日モップでは払ってるけど
普通にカストロールのコーティングプロ使ってた時より明らかに鉄粉の固着が増えた気がしてる 鉄ボディならではなんだろうけど静電磁気固着とかなんとかならんもかねえ >>750
あ、一応最近の天候のせいもあるのかもしれないけど
前まで、週1程度でフクピカで付着鉄粉が取れてたけど
最近やたら固着する気がしてる >>753
俺の場合コーティングなしとの比較だからもしかするとカストロール施工した方が鉄粉固着しにくいなんて事はあるかもしれん >>754
うん
別にキーパーを蔑む気は無いんだけど
ワックス成分もあるのかなあ、カストロールのコーティングプロの方がコスパと能力は高い気がしてる
カストロールは3か月くらいしか持たないけど施工も楽なので でもこういうところに技術的な革新の要素はあるし
メーカーさんには飽くなき改善の探求をしてほしいよね
それで値段が高いのはしょうがないし高くてもいい
こういう状態や条件で有効ですとか医療品の処方箋的なものはあるかもしれんね >>755
工場に乗り入れてない車だと、自分の環境なら撥水1年間まったく落ちないので
環境にあったものを選択すべきだね
劣悪な環境ほど、こまめに犠牲被膜を入れ替える方が
塗装には良いと思う 質問です
環境にもよるだろうけど鉄粉、ミネラル取りはどれぐらいの頻度でやったらいいのかな?
今、ダイヤモンドキーパーやって2ヵ月のとこ >>758
ミネラル取りは3ヶ月ごとかな
鉄粉は環境次第
俺は年に一度もしないよ >>760
サンクス
じゃあ3ヵ月後にミネラル取りをやってみるかな
今日カーマ行ったらキーパーの鉄粉除去売ってて買うか迷ったけど買わなくて良かった >>757
ですね
撥水性能はともかく鉄粉ってホントに厄介で嫌になります >>761
それをやるとキーパーの一年メンテが必要無いのではないかと思ってしまう、、、
意を決してこないだ行ってみたけど
やはり毎日それしかしてないプロは上手いと思ったよ 有償メンテなんて出さなくて良いに越した事は無い
どうしても取り切れない汚れや日々蓄積された洗車傷が気になった時にだけ出せば良い 鉄粉は今くらいの時期が一番付きやすい気がする
やっぱ朝結露するのが問題かなーと >>765
結構凄いんだけど白系乗ってる人以外はほとんど気がついて無いね
白やパール系だとポチポチ出る錆びが目立って気づくけど
普通に綺麗に見える車でもかなり錆びてて厄介だわ 今コロナ後で世がすさんでて10パン被害が異常に増えてるみたいだから
なんか無闇にピカピカ目立ちしたくないとか思い始めた
10パンの人たちは高コートで傷つかないと苦し紛れにボンネットドンするから怖い >>767
治安の悪いところに住んでるな
ブルックリンか? SNSとか価格コムとか見てて思ったことなので
地域はわからない コロナ後じゃなくまだコロナ禍だぞ
ドラレコ付けて24h録画してますアピールするくらいしか防衛手段無いよね いつまでがコロナ禍なんだろう?
インフルの場合はずっと根絶はされないからずっと半永久的にインフル禍なんだろうか?
ドラレコも今みんなマスクつけてて顔わからないし手元も取れないから
あんまり役に立たない気がする むしろやってみてほしい
バンパー下擦ってるからバンパーにパンチしてほしいわ
パーツ一式再塗装で20万円コース確定 >>771
ワクチンができて接種すれば感染リスクが劇的に下がるようになり、標準的な治療法や薬(顕著な効果が明らかになった既存薬、新薬)が確立して健康な人ならまずまず回復するようになれば「後」だろう。
インフルはこの段階にある。 今までも知らないうちに
これだけ他人の唾を浴びていたということだ レジン2でミネラル取りやったら
埃かつかなくなった活jぞ アメリカのあれだけの超密集雄叫びデモでコロナってナニ状態が凄いね
一週間、二週間先に数千人レベルで脂肪するんじゃないか? >>717
よく見たら耐久三年とかいてあるのに、やっても意味ないんか?w
今日やってもらってきたわ ダイヤモンドとフッ素ガラスやってもらったんだけど
ちょっと着いた汚れ拭く時に、市販の洗車/ガラス拭きシート的なもの使うのってやめた方が良い? >>784
むしろこまめに洗わないとダメだぞ
店員のオススメだと週1洗車だそう
ガラスについてはキーパーのやつだと
半年も保たないから気にしなくていい >>784
ボディは全部洗車傷になるからダメ
ガラスへは問題無い ありがとう
シート使うとコーティング剥げる的な事が心配だった
青空駐車場だしズボラ人間だから2週間毎にGS洗車機とkeeper手洗い洗車ローテーションが限界っす >>787
そんだけ洗ってりゃレジンの撥水も長持ちすると思う >>787
多少の汚れはひと雨が降れば落ちる。
シート系はゴシゴシしなきゃ大丈夫だけど気になるならマイクロファイバークロスを濡らすかスプレー、フォーム系クリーナーで軽く拭く。
自動洗車機使用後はちゃんと拭き上げをしましょう 雨程度で汚れが落ちるわけねーだろ
半端に濡れる事で汚れ固着するわ 雨でもまぁある程度汚れというか埃は落ちる
洗車した後のように綺麗かというとそうではないけど 雨で汚れが落ちたのは施工から3ヶ月くらいかな
青空半年経過した今は全然落ちないね
ミネラル取りが必要か 撥水が強力でも水玉のまま乾いて鱗状になるんだよなぁ 雨で多少汚れが落ちたとしても
青空駐車してる人はその雨粒が乾くまでにそこにまた砂埃が乗っかる
そして乾いてくっつくので汚い事に変わりはない 雨で汚れが落ちるって言ってる奴は汚れに対する認識が違うんだよ
顔を近づけないと見えない程度はホコリ、遠くからでも見えるのが汚れと認識 ダイヤ施工してから1年経つんだけどメンテってやっぱしたほうがいいんだろうか?レジン入れ替えとか書いてあるけれど初回施工時の弾きに戻るんだろうか? 下部のガラス被膜を整え、表面のレジン被膜を入れ替えます。って方のメンテなら高確率で戻るよ
安い方だと微妙かも >>800
普段オーバーコートしてないならやったほうが良い >>802
ありがとう
普段手洗いとシュアラスター のウォーターゼロのみだからやっとこうかな
なんか安すぎて心配だけどさ >>801
あ、Bってのがあるのね
こっちにしとくわ >>803
ゼロウォーターって親水じゃなかったっけ?
施工した後はどんな感じになる? >>805
親水なんだねこれ
よく確認してなかったわ
あまり効果感じてないんでストックなくなったら別のに変えます、、 >>806
なにか塗る事が大事だから
気にいるもの見つかると良いね 水垢ってどうしてる?A、Bメンテのみ?
スケール除去剤とかはやっぱヤバイかな 普段からスケール除去等ちゃんとやってればAもBもメンテいらない >>811
レジンなんてガラス系簡易コーティング相当だから落とさないよう気を遣う必要がない
適当な市販水垢クリーナーと適当な簡易コーティングやればメンテAに相当する。しらんけど
ガラス被膜の方は半端に落とすと大変なことになるから気をつけなかん >>812
レジンがなんだか良く分かってなくて草
詳しくないならあれこれいらないとか
適当な事言うもんじゃないよ >>813
成分こそ違えど役割は同じようなオーバーコートだろ
普段のスケール等のケア省いてでも大事に保護するようなもんじゃないし、特別拘るようなものでもない >>814
オーバーコートなのは間違ってないんだけど、そもそもガラス系の簡易コーティングと比較すると倍以上の耐久性があるんですわ
ただ市販されてるケミカルで〜性のケミカル使うとレジン1発アウト(メーカー確認済)なものがあるんだけど
わざわざお金出して施工してるはずなのに
なぜ艶感と撥水に一役買ってるレジン落として、違うものをオーバーコートに置き換えなければならないのか
レジンの上にただ乗せるってんなら分かるんだけどね >>815
まず前提としてわざわざレジンを落とすわけではない
(もし酸性ケミカルで落ちてしまうのなら結果的には同じだけど)
いくら艶・撥水・耐久に優れたレジンでもスケールまみれじゃ何の価値もない
艶撥水耐久が劣っていてもこまめにメンテしている無垢な状態に塗られたガラス系の方が価値がある
レジンに気を遣って汚れ放置しメンテしないなんて考えられん、完全に価値観の違い
てゆーかガラス系に拘っているわけでなく、スケール除去後はオーバーコートするのが当たり前なだけで、別に横流し品のレジン再施工でも良い
金出して〜については、金出す価値ある部分は下地処理と硬化ガラス被膜部分でありオーバーコートなんてオマケだと思ってる >>816
水垢の処理に悩んでる人に対して
レジン全部落とさずできるメンテナンスがあるのにそれを推奨するのではなく
わざわざ被膜ぶっこわす可能性の高い方法推奨してるのは誰だ? >>817
あるの?
じゃあ俺に噛みついてないでそれをその人に説明すればいいじゃん
ついでに何やっちゃうとレジン落とすのかも追記すればそれが一番スマートじゃん
なんでもったいぶってるの? >>818
研磨しなきゃ落ちないレベルのデポジット以外はミネラルオフ(艶パック)で落ちるけど
それはレジンちゃんと乗っかってる場合の話
ちなみにレジンに使っちゃいけないケミカルは酸性タイプのスケール除去剤で合ってるよ
間違った事をさも普通かのように答えてるのが鼻についてね
彼が間違ってレジンごっそり落としちゃったらちゃんと責任とってレジン再施工してあげるまでするなら言っても良いが つまり何が言いたいかと言うと知識がないのにイレギュラーな方法を教えてはいけないということ ここのウンチク素人に聞くよりキーパーに問い合わせた方がはやいし間違いないぞ
ネチャネチャうるさいだけだからこいつら メーカーが機能もバランスも良しとしているものを、そのまま使うのがひとまず無難だね
アレンジは自己責任だし品質が保証されない >>821
そいつが住んでる地域の担当がまともならいいけどな キーパー施工は一生もんですよね、最高ですよね、至高ですよね
批判してるのは仕事無い暇な同業者だけだよねー ダイヤモンドキーパーやってからガラスもキーパーでフッ素コーティングやってもらってたんだけど久しぶりに自分で油膜取りやってシリコン系のコーティングしたら水の弾き具合が全然違うわ
水玉がツルツル滑り落ちてく感じが癖になりそう
ただ耐久性はフッ素に全然敵わんからそこがネックなんだよなあ >>826
ハイブリッドストロングなら耐久性まぁまぁある いろんなコーティングコースがあると思うけど、
キーパーコーティングしてもらうと、
クリア層の沿道の草で擦れた白い線状の傷も消してもらえるのでしょうか? 傷がかなり浅ければコーティングで埋まって隠れる場合もあるが
気になる程度の傷なら深いと思うから研磨してもらわんとダメかもね
店舗いって相談してみるよろし >>829
光直接当ててない状態で見える線ならWダイヤでも消えない
ライトとか太陽に当てられてやっと見える線傷ならコーティングだけで隠せる >>829
KeePerじゃ傷消しも傷埋めも無理
他で磨いてからコーティングした方が絶対後悔しないぜ >>829
まず草刈機を買うべき。そして思う存分に刈りまくるんだ。 >>832
磨いてもらったところでコーティングまでしたらえぇんちゃいますの? 自分で磨き始める前にキーパーの磨き調べたら
店によって使ってるコンパウンドとか腕の違いが激しそうだったから
道具自分で揃えてやってしまった
腕が上達してからキーパーの店があげてる動画とかみると
ポリッシャー事態も好きな店はたくさん良いのもってるけど
拘ってないとこは最低限しかもってないみたい
それより気になったのが商売だから効率考えて仕方ないんだろうが
時短の洗車で洗車方法みて萎えてしまった
ただレジン被膜がきになった
ポリラックみたいな感じに仕上がるのかな >>835
EXKeeperってこれ硬化時間が必要だからレジン系ではないけど
ガラスとも書いてないし何系なんだろ
他のと違って厚みの説明もないし
ようつべとかでyoutuberに販促で施工してるのみると
ヌメヌメのツヤで気になる
http://www.keeperlabo.jp/service/coating/exkeeper/ >>836
スタンドのキーパーだと素人がシングルで磨いたりしてるからやべーなと思う
まぁ磨き屋じゃないから仕方ないけど
洗い方はやばいね、サイドスカートの砂巻き込んで縁取りして中までしっかり傷つける
ムートンは濯がずに一気に最後まで
お金払わなくても嫌だわ
イメージとしてはポリラックの完全上位互換ってとこかな >>839
ケミカルは良いと思ってるし実際使ってる
ただ洗車の方法と施工者に気になる部分が多いんだよね >>838
素人シングルは怖い…
硬いガラス系の被膜作った後ならああいう洗い方でも大丈夫なのかな
ただ硬い被膜も傷は入るから洗車好きが見るとムートンの使い方とかドキドキするw
ポリラックは硬化というか塗ってすぐ拭き取れるし
膜は固くないから塗るたびに皮膜交換する感じですよね
塗るたびに厚みが出る硬化型でガラスではないとなると
昔から外人が使ってるLiquid Glassとかかな 洗車傷は避けられませんと公言しててあの洗い方だから、その辺割り切らないと
おれは気にしないから利用してる どんなに気をつけて丁寧に洗っても浅い洗車キズ付くから
正直ではある
ただ時間かけて料金あげて
もう少し丁寧に洗うコースも入れたほうがいんじゃないかと Aコース+1000円で丁寧純粋手洗い洗車作ってマジで
時間は少々気にしないからさ >>838
だからkeeperへ行く前に洗車してから行くようにしてるよ
洗車目的じゃなくてダイヤモンドのメンテ目的だからね
とてもじゃないがガッツリ汚れたボディをあの洗い方で洗わせる気は起きないは
少なくとも新車から三年くらいはね >>846
あの洗い方相応のメンテだし、ちゃんとディテーリングしてくれるショップ探した方が幸せになれるで キーパーは時間を買うところかなぁ
メルカリで買った材料で自分でWダイヤやって1日消費したけど
出来上がりはなんら変わらない >>848
艶パックとか店だと1万するが、自分で施工するなら同じ金額で4〜5回いけちゃうんだよね
公式でケミカルだけ販売すればいいのになぁといつも思う
硬化系コーティングだって市販品がいっぱいあるわけだし >>847
いや
磨き屋は俺のルペスがぁーって
クリア削ってなんぼだと思ってるので任せたくない
キーパーはケミカルが優秀なので気に入ってる アンダーコートって下回りの錆対策としてはどんなもん?
毎年やらなきゃいけないみたいだから大したことないなら5〜6年もつノックスドール施工したほうが
効きめも費用対効果もよさそうだが >>851
1年程度しか持たないって言われた。
塩害ガードとかにしたら? 札幌のラボはリフトが無いからアンダーコートはやってないって言われた、思っきし塩害対策が必要な地区なのに。
だからプロショップでやってもらったわ、新車施工マフラー込み3万くらいで次の車検までは大丈夫って言われたよ、塩害ガードっていうスプレーのやつ >>852
>>853
1年程度しかもたないのを毎年1万5〜6千円払ってやり続けるなら
その塩害ガードのほうがずっとコスパよさそうだね
ボディはキーパーでもいいけど下回りは別にするわ 何かしらやっときたいんだよね、下廻り
何か安くてオススメありますか?
keeperのは高くてお断りした 数千円だけどフッ素ガラスだって半年って言われるしね
でも、自炊が色々めんどいからkeeperなわけで ラボのsonaxが高いというならあとは自分でやるか量販店しか無いかな キーパーケミカルを公式で販売して欲しいね
市販品の硬化系と比べても施工難しいわけじゃないし しのピーが横流し品動画挙げてたけどいつの間にか消されてるな >>862
Twitterかチャンネルか忘れたけど謝罪してたよ 大雨だったけどミネラルオフと全面ガラス撥水コーティングしてきた
今まで約2年間新車時のコーティングでノーメンテだったから水弾きかなり復活したから満足
イオンデポジットが散見されたから、梅雨開け頃にでも再コーティングして貰おう >>859
自分でやっても半年から1年
ポリマー系コーティングをフッ素の上にぬったりすると1年くらいはもつけど
ガラスとフッ素の科学的な結合で
時間が立つと汚れてデポジットが載ってくから
市販品と専門店でやってもらうのはかわらない
ポリッシャー使って自分でやると時間かかるから手間賃 フッ素は定期的にフロントだけやってもらってるけど油膜とる手間考えたら自分でやる気起きんな
塗るのは見てる感じ簡単そうだけど その油膜取りがかなり適当にやってるように見えるんだよな
自分でやってみるとキイロビンゴールド使ってもあんな早く終わらんし ダイヤとか艶パックとか自分でやる人いるけどすごいな。自分でやるとムラになりそうだ。 艶パックなんかワックスと同じだよ
キーパークロスじゃないと取れないけど レジンクロスっても普通のマイクファイバーと違うの? 同じだと思う人は同じでいいんでない
店員がそんな事いってる店舗はやばいと思うけど >>879
確かに自社製品を誇張しない店員はやる気ないね まぁそもそもレジンクロスやらキーパークロスやらをエンドユーザーが使う想定そもそもしてないから公式見ても違いは記載してないよ
艶パックをセルフで施工したことあれば分かるが
レジンクロスのが拭き取りは軽い力でできる
数回洗濯すると拭き取り能力は落ちるからコスパは良くないけど 違いって言ったら普通の感覚だと
こっちのマイクロファイバークロスは繊維がこうでとか
そういう話でしょ?
こっちはこれようですなんてのは分かってる話じゃん… >>879
アンタが何か知ってそうな感じだからアンタが答えろよ。 青いタオルがレジンクロスでレジン用
緑のはピュアキーパーとか軽いやつ用だってさ
艶パックはレジン入ってるからレジンクロスで拭き取りが
正しい
幸いな事に緑のキーパークロスは洗車にしか使ってないから
特に拭き取りにくいとか経験してなかったんだな… ダイヤモンドキーパー施工半年だけどさ、まあこんなもんかなって程度に劣化して来た
メインテナンスなんか出すよりカストロールのコーティングpro使ってるわ
これ結構凄くて施工も楽だし3ヶ月に一回やるだけでいい
正直ダイヤモンドキーパー要らなかった感じ 安上がりで満足感を得られるならその方がええぞ
安いウマい早いを求めるキーパー顧客あるあるの流れ 何を施工しようが半年間、シャンプー洗車しかしてないならそうなるぜ 今年で20年目のスカイラインなんだけど、ウォータースポットが結構ついてて悩んでる
軽研磨+ダイヤモンドキーパー施工でウォータースポットとかも目立たなくなる? >>898
絶対に無理
ディテーリング特化した店で15万以上が最低ライン 果たしてキーパー軽研磨で誤魔化せる程度までいけるだろうか・・・ >>898
20年目でクリア層が逝ってたら板金屋コースかな >>902さんの言う通り全塗装
>>898全塗装したら、単色なら20万チョットと思う? 20年目でまだまだ維持するつもりなら全塗装したほうが良さそう >>907
スカイラインなら30程度でソリッドいけるわ
店探すの下手すぎw >>908
30万で満足出来るならそれでいいんじゃない?
お前とは絶対に価値観合わないから絡んでくるな鬱陶しい >>909
20年目のスカイラインでキーパースレにいるお方に
50〜の塗装勧めるのは間違ってる
なんでもかんでも良いもの選べばいいのは違うでしょ? 質問者おいてけぼりでヒートアップしてるのも正解ではなさそうね >>909
お前の価値観がこのスレとは違う気がするけど? >>910
だったら俺を煽ってこないでその差額による違いを本人に説明すればいいだろ
そもそも本人全塗装なんて考えてなさそうだけど ウォータースポット酷いって事は屋外保管で20年経過って事でいいのかね?
軽研磨程度で取れれば良いけど、取れなかった場合は塗装に影響出そうだからなぁ EXKeeperはレジンなの?
厚みもわからないけど濡れツヤ感は気になる >>897
ダイヤやったんだけど、洗車以外に何すればいいの? >>918
キーパーだったらミネラルオフとか、後は犠牲皮膜として濡れたまま使える市販の簡易コーティングを拭きあげるついでに施工する
あと半年くらいで鉄粉クリーナーもやるといいよ >>918
艶パックをネットで購入して
3ヶ月に1回シャンプー洗車後にやるだけで
ダイヤのメンテナンスしなくてもいいと思う
>>921
鉄粉クリーナーでレジンは取れたりしないの? >>922
キーパーから出てるやつなら問題ないけど、他のメーカーから出てるやつは知らん みなさんありがとう
施行店は機械でいいから普通に洗車しろとしかいわんからね
ちょっと微妙になってきたらミネラル頼んでみますわ >>924
好きな人はこまめに洗車するんだけど
現実はコーティングで満足して全然洗車しない、こんな人が多いからそんな言い方になってしまう コーティングは洗車しなくても良くなるものって思ってるやつが大多数 ディーラーがコーティング施工車の洗車は水でいいとか言っちゃうからね、仕方ない >>924
キーパー施工車はミネラル取り洗車な
ミネラルオフ(艶パック)とは別だから注意 >>928
ミネラル取り洗車とミネラルオフ(艶パック)て別物なんだ?
知らなかった…… ミネラル取りってさ
結局レジン薄く塗ってるだけのような気がする >>930
その認識であってるよ
洗車料金にプラス510円だから ミネラル取り→レジン2薄く伸ばして拭く
ミネラルオフ→主成分ハイドロカーボン、その他を伸ばして拭く 実際そうだろ、犠牲被膜なんだし、数年後に研磨入れるまで見映えがよければいいって事だろ、ミネラル除去しようと思ったら、研磨かスケール除去剤使うしかない、コーティングごと消えてなくなるけどな ミネラル取り洗車の名称を「レジンマシマシ洗車」に変更したらいい 月1くらいでフッ酸使ったスケール除去とポリマー施工してくれる商品があったら皆食いつくだろうな、ガラス誰もやらなくなりそうだけどw レジンはポリマーの犠牲皮膜だから
塗り直せば新しいポリマーに更新されて
水垢とかが綺麗になくなる
撥水基もった素のガラスコーティングだと
フロントウインドウに塗るフッ素系撥水剤みたいに
砂から雨水に滲み出たミネラルが固着してく
ガラスコーティングの上にレジンとかポリマーのコーティングやらない業者は
皮膜少し溶かすくらいの酸性クリーナーをメンテナンスクリーナーにして
デポジットとる
デポジットもマグネシウムとかカルシウムとかガラスと同じ成分のケイ素の化合物だったりする
自分でちゃんとしたポリマー系のコーティング剤塗って維持するって方法もある >>936
今時フッ酸の除去剤使ってるとことかやばいとこじゃん コーティング車に使えない除去剤はだいたい希釈してフッ酸化物系が入ってるだろ、ケイ素化合物はそれ以外じゃ分解できないし ウインドウに付いたスケールとかは
シュウ酸がよく落ちる
ボディに使えるかは知らない うちの親がさ…せっかく半年前自分の車ダイヤキーパー施工したのに、上からペイントシーラントのメンテナンス液でゴシゴシしてて「綺麗になっただろ?」なんて、そんなすげー笑顔で言われちゃ何も言えないよ…。
コンパウンドっぽいしこれコーティング多分落ちたよねー?
爆白とコート剤にレジン買って父の日一緒に作業してあげよう でも綺麗になってしまったんだろ、その時点でダイヤの負け
又コーティングが落ちたとしても、その程度のコンパウンドに負けるダイヤって何の価値が有るんだよ 施工半年でメンテナンス液でゴシゴシしたくなるほど汚れが付着するってことだな 車洗ってくれるなんていい父親じゃん。
車よりも親父さん大事にしてやれよ。
父の日は車洗うよりも食事行くとかしてさあ。 >>947
おいおいせっかくお父さんが綺麗にしたのに変なもん使うなよと喧嘩になるぞ レジンがキーパーのキモなのに
すぐ落とすまたは別物に置き換える人多いね 黒とか水垢目立つから自分な好きなレジン、ポリマー系のコーティングを自分で塗り直すのはありかと 1ヶ月、高圧洗車拭き上げ無し
撥水と水じみすんげー レジンの上に違う簡易系施工してる
どうせ洗車したら拭きあげるからついでに >>957
犠牲皮膜を施工しておくと洗車時に少しずつ汚れと一緒に落ちるから美観の維持が楽 なにかおすすめの犠牲被膜ある?
同じこと考えて信越シリコーンでも乗ってやろうかと思ったけど、レジンの上だと黒202だからムラムラになりそうで躊躇している。 キーパーコーティング
安いグレードの重ね塗りがいいって本当??? >>967
結局ポリマーだから市販品と大差なくない?手間賃よ そうですね〰やはりkeeperはダイヤモンド以上をやらないと効果薄いですね
クリスタルは下地のガラス系コーティングを硬化させてないからレジンのノリ方が悪くて駄目 >>969
それ塗装の状態悪いだけじゃないかな
レジン2だけそのままパネルに塗ったことあるけど問題なかったよ >>959
同じく202ブラックだけど次の洗車時kf96やろうと思う。1年前にダイヤやってこないだAメンテした。セルフミネラル取りしてるけどムラになるし艶も若干落ちたから信越で艶マシマシしようかと >>971
レジンがムラになる人がシリコーンを施工すると
ムラっムラになるよ、時間をかければ修正できるけど >>959
オートグリムのスーパー・レジン・ポリッシュ
ポリラック
弾きがほしいなら昔ながらのSoft99 フッ素コート鏡艶 ミラーシャイン
シリコン系は砂噛み込むからあまり202とかには使わないほうがいい 水じみだと思ったら花粉の固着でひでー目にあったぜ〜
シャリシャリしやがって! >>959
同じく202ブラックだけど次の洗車時kf96やろうと思う。1年前にダイヤやってこないだAメンテした。セルフミネラル取りしてるけどムラになるし艶も若干落ちたから信越で艶マシマシしようかと ぶっちゃけセルフミネラル取りでムラになるくらいなら信越で虹色の車の完成や >>975
それたぶん >>185 だと思うので最後に一回試してみて。 あと理由として考えられるのがレジンクロスみたいなタイプの編み方されてないマイクロファイバークロスで伸ばしてちゃってるパターンがある レジンクロスでマニュアル通りに極少量付けでやってるよ。拭き上げが甘いのかな。ラボではレジン塗布後はガシガシ拭いてるから、あそこまでやらないとムラは消えない?202黒だから拭き傷気になるんだよね >>979
力加減はさほど関係ない、自分も黒だから優しく拭いてるけど綺麗に取れるはず >>979
ムラができたらしっかり拭き取るべしなんだけど、本当に適量であればムラになんかなりっこないんだよなぁ。
レジンを塗るんじゃなくてミネラルを掻き取ってるだけなので。
何か違う作業をしちゃってる気がする。
レジンを僅かにつけたクロスで拭くとき、ボディの水残りはどれぐらい? 水気は7割くらい拭き上げてからやってる。乾いたレジンクロスにレジン揉みこんでるけど、もしかして湿らせてからのほうがよい? かわんねーと思うよ、シンプルにレジン付けすぎじゃね クロスにどのくらい付けてる?自分は一往復でちょうどいい感覚だけど あとミネラル取りはレジンクロスじゃなくてキーパークロスね ポリマーとかレジン系は超薄塗り
シュアラスターの白い拭き上げクロスでうきあげ
不器用だからこそkeeperとか利用するってのわかるけど
多少は自分で出来るようになったほうがいい 塗り込むクロスもマイクロファイバー使った
専用のクロス使うと薄塗りできる
雑巾とか安いマイクロファイバークロスの古いの使うと
塗り込む作業で傷がビッシリ入る
拭き上げ時も同様 ダイア施工して14ヶ月全く弾かないからメンテBで正解? >>989
青空で月に2回手洗い洗車してる
キーパーの鉄粉クリーナーも使用
ダイヤやったから市販のコーティングしたいけどやっていいのかわからんからやってない! >>991
酸性のケミカルとコンパウンド入ってる物以外は使って大丈夫 カーコーティングをしている車に使えるシャンプー剤のご紹介です。
コーティングに合ったシャンプー剤を使うとコーティングを傷めずにキレイに洗車できます。
カーコーティングを施工している車は基本的に水洗いやシャンプー洗車だけで普段のお手入れはOKです。
「水洗いだけで良いと車屋さんに聞いたけど、シャンプーも使って良いの?」というご質問を時々受けるのですが答えは「OKです。」
おすすめするシャンプー剤の性質は中性。
酸性でもアルカリ性でもなく、中性のものを選んでください。
コンパウンドやワックス成分の入っていないものを使えば問題ありません。
キーパーからも、洗いやすいムースシャンプーが販売されています。価格は980円(税込み) このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 41日 11時間 24分 57秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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