トヨタ純正カーナビ 50機種目【T-Connect/G-BOOK/DA】
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立てると一行消えます。
＜前スレ
トヨタ純正カーナビ 49機種目【T-Connect/G-BOOK/DA】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581503928/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured トヨタは全車種DA搭載でMOPだから、DOPナビはオワコンだな DAレスで通常の2DINも用意するという報道もあったし、
ダイハツOEMだとTコネクト入れるにはDOPナビにするしかないからまだ続くよ
ただ新型が出る周期は長くなるだろうね アウディもナビはアイシンAW製でマップはトヨタマップマスターなんだよな アウディはグーグルマップ、Googleアースとちゃうのん？
バーチャルコックピット、むっちゃかっこええで。 ファーム更新って三年保証終わったら有料なんやな
2250円って言われたけどたっけえな…データだけ貰って自分で更新しますって言っても
ダウンロードで料金発生するとか言われた
ぼったくり過ぎじゃないか…？ >>7
通常の地図画面とGoogle Earth画像が選べるだけでマップデータそのものはどっちの場合もトヨタマップマスター
バーチャルコックピットでも似たような画面二つでもう一歩な感じだよ Y68Tは、信号停止中に画面右半分にニュース表示(エージェントプラスのニュース？)され、「信号待ち残り時間表示」が見えなくなるんだが、ニュース表示を消す方法は無いの？ >>11
むしろ信号待ちってどうやって表示するの？
Y66Tは非対応？ >>11
エージェント+のニュースの配信を止める。
>>12
対応しているがETC2.0対応のETCとダッシュボードにビーコン受信機を付けないといけない。
付けていると街中での配信ポイントでいろいろな安全情報を受信する。
信号待ち時間や右左折先の停車有り情報は地方都市では配信していないから対応地域か要確認。 >>13
貴重な情報ありがとう！
ニュース配信止めてみる TPTS、ヤリスのDAオプションナビで対応道路走っても表示されない
泣いた
仕方ないのでエージェント＋ニュースヘッドライン見てる >>13
付けてて道路情報は割込で出るんだけど、信号待ち案内するにしてても出ないんだよね。
ダイアグモードで設定あるんかな？ ニュース配信は便利だぞ
マッキー再逮捕や志村けん死去のニュースも運転中に知った >>18
車王国愛知でさえ「えったったこれだけ？」って感じだね＞対応道路 >>20
官僚主導のお国の政策だから計画策定から実施まで時間がかかるしインフラ整備もお金と時間がかかる。
その間にスマホが台頭してきていてGPSを使った位置情報とかけ合わせて情報発信すれば信号手前の発信器とか市中のインフラなど不要。
高速道路のITSスポットといいどうなっていくのか？ >>18
対象路線走ってるなぁ
ノア対応してないのかな >>22
写真の下の光ビーコンをダッシュボードに付けている？
付けていないなら表示されない。
https://i.imgur.com/KNJtfpm.jpg あと、66シリーズからでないとETC2.0対応機が付かないからそれ以前の機種では無理。 >>19
先進的に感じるけど スマホやテレビで
時間差ほぼなく知ることになるから 正直ビミョーw
だもんで 観光スポット表示させてるw >>23,24
付いてます。
Y66Tなんで対応してるんだよなぁ。
ダイアグモードで連動確認してみますわ。 DSSSが働いてるかまだ分からないのですが、
たまに割込で出てくる道路情報が表示されていれば機能してるってことなのでしょうか？ >>29
>23の写真のユニットが付いていて、走行中に荒いグラフィック画像で、どこどこまでは何分とか判る簡略道路表示や「この先渋滞注意して運転…」がナビ画面に割り込んでこれば機能はしている。
後は、国交省の地図から対象路線を走ってみるだけ。 >>31
荒い道路情報は出てます。
とすると、ウチの方の道路は信号情報を配信してないのかもしれませんね。 信号情報が配信されている道路でも
1 全信号から情報が配信されてはいない
2 情報提供されている信号でも、赤信号で停止しなくては、停止残り時間情報は配信さてない
3 即ち、信号情報の受信は運不運が有
ですよね？ 中古のクラウンやケンウッドの古いナビでは未対応だからね。
ETC2.0でITSスポットにDSRCやTSPSにDSSSとか使ったこともましてや見たこともないだろうね。
スマホで簡易ナビ君には未知の世界で理解不能なのだろう。 そもそもがガジェとしてそれもあれも出来るのが良いわけで対応路線が少なくてまだまだこれからなんてどうでも良いわけだよ。 ETC2.0にして高速料金が安くなるのは当然として、高速道路では故障車、工事区間やIC所要時間やこの先の渋滞情報とかETC2.0でなくても表示されているが
ETC2.0になって積雪や事故の状況写真が表示されたりリアルになるし天候状況の注意とか情報量も多くなって市中の情報より使える。
名阪国道のような田舎道や安全安心度外視でせこせこ裏道走る簡易ナビ使いには無用だろうかもな？w 高速道路ではETC2.0をには同意です。
利用が多いならETC2.0は必須でしょうね。
ナビのVICSでは情報不足だからETC2.0と光ビーコンユニットの設置はしておいた方が良いでしょうね。
その上で街中でも道路情報も受信できて捗るよね。 >>39
不要なものを買ってしまってどうにか理由をつけて自己肯定するってのは情けないからやめた方がいい。
もし普及するのならそれからでも遅くないし、現状、使い物にならないからこそのこの普及度合いなわけで。
光ビーコンもほぼ使わなかった。切ってたし。 >>41
え？不要？
ETC2.0にすれば付帯してくる機能だけどそれを理解していないようだね？
今更、割引や優遇のあるETC2.0を選ばず単なるETC付ける人なんて居ないよね？
高速の利用頻度の高い人なら割引で元取ってるって人も居るよ。
それとETCとは別物だから何も知らないは使ったこともないは見たこともないはなら無理に話に割り込まないことね。 最新版ではないけど、少しでも今使っているのより新しい地図データ入れるとちょい嬉しいな。 信号待ち表示を試すため、設置されてるとの国道走ったけど、全然赤信号に捕まらず確認出来なかったw >>43
首都圏行かないから割引や優遇なんて無いし、
自分はビーコン受信したくて付けたが、
一般的には2.0は高いだけの無駄遣いという認識
もしくは政策の犬
光DSSSは廃止だし。
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/seibi2/annzen-shisetu/utms/utms.html#syuryou >>47
廃止ってまだ7年も先だしそんな先の心配してるの？w
そんなころまでナビどころか車も今のを乗っていないよ。
てか、光DSSSは終了しても無線で提供範囲を広げて同じサービスするからね。
今の光ビーコンユニットなら無線も対応済みだから無問題なんだよ。 >>43
東京周辺行かない人に割高なETC2.0買った分の割引あります？
現状東京通過しなけりゃETCで十分だよな >>47
>一般的には2.0は高いだけの無駄遣いという認識
>もしくは政策の犬
>
>光DSSSは廃止だし。
光DSSSは7年後に廃止だって言っているけどETCも最長もって後10年なんだよ。
条件によってはもっと前倒しで、下手したら光DSSSより早くに使えなくなるかもなんだけどね。 条件って言うのは、
>国交省が定めるETCシステムの情報安全確保の規格を変更する予定があるとのこと。
>現行の規格が適用されるのは、問題が発生しなければ最長で2030年までとなる。
>ただし、セキュリティに問題が発生した場合は、ETC2.0に早急に変更。 ETCを付けたときに↑を知っていたし1万円以上の助成金も貰えたからETC2.0が高いと言うわけでもなかったかな。
今からETC付ける人でETC2.0でなくETCを選ぶ人は居ないだろうが、まだETCでも10年使えるかも？だからね。
まあそれより先に車を手放して新しいのに乗っているだろうけど？ ETC2.0は単一装置でETCとDSRCに両対応した物を、普及促進のために途中からそう呼ぶようにしただけで
ETCとしての機能は従来の物と変わらない（せいぜい一部区間で2.0だけ割引が受けられる程度）んじゃなかったっけ？
2.0は使えるが従来のは使えなくなるとはどういう理屈？ これのことでしょ。
セキュリティ規格の変更に対応しないで、従来セキュリティ対応車載器を使い続けることはできるか？
お客様のＥＴＣでの決済情報を保護できなくなる可能性があるため使い続けることはできません。 一部のETC機器が使えなくなるのが2030年どころか再来年の2022とも言われているけど？
https://trafficnews.jp/post/81472/2 だけど、66シリーズの販売された時期の購入時にはにディーラーでも聞いていたことだからその時期でETC2.0でない人なんて居ないでしょうから大丈夫なんだろうけどね。 あと、単にETC機でも対応化のも有るみたいですね？ >>56
それなら何で未だに2.0じゃないETCをラインナップしてるの？
>>55
それは2.0かどうかは関係ない
2.0じゃないETCでも現行機は（というか随分前から）対応してるし、
逆に2.0でも初期のは2022年で使えなくなる
>>54
そのセキュリティーは2.0とそうでないので違うの？って質問なのでは
言われてみればそこの違いについて見聞きした事がない >>58
>>56の話はディーラーでの何年も前の話だったしETC2.0の3万円ぐらいだったか？のがETC2.0のキャンペーンとか>>53さんと同様のJHの助成金1万円とかでETC単機能機と変わらず買えたからその時期の人ならETC2.0だろう程度の話ですよ。
>あと、単にETC機でも対応化のも有るみたいですね？
だから皆さんもググって対応かどうか調べて2022年以降にゲートのバーが開かないなんて事のないように。 Dの担当者も周知だから教えてくれるだろうがETC2.0への乗り換え促進のキャンペーンは定期的に有るから調べておくといい
地域毎や高速道路会社毎とか地域無関係とかいろいろ有るし今まで毎年行われているしこれからも有る
これからも同様に10,000円の助成金が有るようなのでETCと大差なくETC2.0にできてお得 66だけどファームSのままだったがいつの間にかXまで更新されてたんか
型落ちになったらよっぽどのバグでもなけりゃ放置かと思ってたけど
結構長期間サポートされるもんなんやな >>62
むしろX以降出たか気になる。Xリリースから半年以上経ってる >>63
そんなに経つのか
昨日オイル交換のついでに頼んだけどXで最新だったよ Xで終わりかなぁ。
X以前は頻繁だったんだけどなぁ 光ビーコンの動作確認ってダイアグモードで出来るかな？ TSPS対応するには、いわゆる68シリーズ発売開始以後の後期ETC2.0ユニットが必要なのね。
2017年11月発売以降のユニットじゃないとダメ。
それ以前のY66Tと光ビーコン付きETC2.0ユニットの場合、後期ETCの入れ替えが必要とのこと。 >>66
損してまでETC機に拘るとか奇特なお方ですね。
誰かも書いているけどディーラーで購入ならキャンペーンや助成金なんかででETC機より安くETC2.0が買えたりするのに要らないとか？
>>41で>不要なものを買ってしまってどうにか理由をつけて
とか他も否定的な意見ばかりですがETCより安く買えたのに不要とか？
あ、ひょっとして例の有名なダッシュボードにETCやスマホスタンドを生やしてみえる方だったとか？ みなさんすみませんでした。
触れていけないお方を踏んでしまいましたw 車を買ったら同時にETC車載器装着なので、キャンペーンやってる前提なのは現実的じゃない
それともキャンペーンまでETC無しで過ごすのか キャンペーンにはまれば、助成金一万円に加えて先着でクオカード一万円や五千円とかも貰えたりってのがあったりしてかなりお得なんだよね。
ただ、それらが無くても大概のディーラーならどこでもETC2.0利用促進策として何がしかの割引きがあるのにわざわざETCを選ぶともないでしょうよ。 大概のディーラーならどこでも？
それ何かデータあるの？あなたがたまたま見た範囲がこの世の全てだと思ってない？ 後期型 ETCでしれっとTSPS対応してるのひでーな >>73
そこまでむきにならなくても良いような...
>72と同じ周辺のDで？悪いが
トヨタ、ネッツ、カローラのどの系列の店舗テーブルにも
新規ご成約でETC¥15,000円引きみたいな案内シートが置いてあるね
トヨタ本体からのお達しなのか？域内だけなのか？
期間もなさそうだしDMチラシにも有るから年中そうなのだろうね 2.0じゃないと死んじゃう人には申し訳ないが、
静岡だと助成もメリットも無い。
価格相応のメリットあるなら教えてくれ >>76
大容量かつ双方向の通信機能を持つ。
現在、全国の高速道路上の約1700カ所に設置されている「ITSスポット」と呼ばれるアンテナからデータを受信することで、進む先の高速道路上で発生している「落下物「渋滞・追突注意」「事故・規制」、さらに「災害時の道路状況」などを音声や画面表示で知らせてくれる。 >>76
DSRC通信方式による高度な渋滞回避支援システムを備えた「ダイナミックルートガイダンス」と呼ばれる機能だ。
渋滞回避といえば思いつくのがVICSだが、ETC2.0の場合、前述したITSスポットから前方1000kmまでの高速道路の渋滞情報を受信し、状況に応じて即座に最速ルートを再検索して提案してくれる。 >>76
道の駅を利用するために一般道に降りても初乗り料金にリセットせずに「一時退出」とし、目的地まで高速道路を降りずに利用したのと同じ料金を適用するという実証実験も継続的に実施されている。
また、現状でもETC2.0搭載車は、圏央道走行時に料金割引を受けられる。 >>76
大容量通信のメリットを生かし、ガソリンスタンドやパーキングでの支払いに活用するのが当たり前になるだろう。
支払いや入出庫のスピードアップは結果として回転率の向上につながり、ユーザーの利便性アップに大きく寄与するはずだ。 >>76
新型「トヨタ・カローラ」の場合、ディーラーオプションで設定されているETC（1.0）車載器の価格は最も低価格なもので1万1242円（消費税10％込み）なのに対し、ETC2.0の場合は2万5542円と倍額以上
この13000円でこれらが楽しめると思う人にはメリットがあるかな。 圏央道2割びき使う人や実施予定のETC2.0端末から提供される1000km圏内渋滞情報を受信して渋滞回避ルートを使うと割引き、道の駅に3時間寄り道しても料金変わらないとか高速常用する人には、その差額の13000円なら十分元も取れるかな。
上にも書いたがガジェット好きでいろいろ情報表示したいとか、料金でメリットが有るとか思う人には価格差以上のメリットでしょうね。 >>77-83
それらが受けられる地域が限られ過ぎ
>>75
その域内とやらだけでしょね
2.0にさせたいから割り引く訳で、2.0の恩恵が無い地域ではやる意味が無い
トヨタのお膝元だけど、カロスポ買う時にこちらから2.0の話をしても
営業マンからほとんどの人は2.0にしない、よほど走り回らないとメリットが無いと説明を受けた程 >>84
で？、単にETCで良いと思ってETCなんだよね？それで良いのでは？
一万円程度の差額だって事でETCよりETC2.0が高速多用者やガジェ好きには良いよなって話だが？
ETC2.0を付けて、その差額の一万円程度では満足が出来なければ文句を言えば良い訳でETC付けて良いなら何も言うことはなくて良いのではないの？ >>85
補助金キャンペーンが全国一律に行われていると思た上で2.0を選択するのが当たり前だと言い始めた人が居て
そこからの話の流れなので、
キャンペーンのある地域ばかりではない、2.0にする意味がある地域ばかりではないという事を述べています 地方住みだからETC2.0の割引などの恩恵は殆ど受けれないが
高速道での規制情報等をナビ画面に表示してくれる電波ビーコン(2.4GHz帯)のサービスが2022年3月末で停止し
以降はETC2.0(5.8GHz帯)の情報提供サービスのみに集約されてしまうので
価格は通常のETCよりも高いが、2.0の方を選択して取り付けて貰った 途中からなので的外れかもですが、
ETC2.0の必要性は、
・従来の2.4G電波ビーコンでのVICS情報の提供が、現在5.0GのETC2.0に以降されつつあり、
・5年位前から新設された高速道路ではETC2.0のみでの情報提供
・5年位前から高速道路で、従来の2.4G電波ビーコン装置が故障た場合ETC2.0設備に置き換えられている
即ち、ETC2.0受信機を付けていないと、電話ビーコン装置だけでは入手できる情報がどんどん少なくなっている、というここと解釈しています 高速道路の新料金収納方式のETC2.0
高速道路情報の新通信方式のETC2.0
それら全く異なる機能に同じ名称が付き
同じ車載器が必要になっている
こりゃ我々ユーザが混乱するのは当然ですね！ Y68Tと後期ETC2.0の組み合わせでTSPS機能している人羨ましい itsスポット、DSRC表記時代に使ったけど、
表示される画面も内容も10年前のHPみたいだったわ
スマホが無いなら役に立つのかもな
詰まるところ、2.0は自己満足の為の無駄遣い >>88
5.0Gじゃなくて5.8GHz帯な
去年末くらいまでETC2.0でググると、要らない情報が勝手に表示されて鬱陶しい、それを走行中に読ませる仕組みは危ない、
迷惑だから付いていない方がいいという岩貞るみこの記事がかなり上位（2番目だったかな）に出てきたが、
今ググったら全然出てこなくなったな（記事自体はまだある） ETC2.0車載器への投資が無駄使い否か、即ちETC2.0で得られる情報が有意義か否かは、運転環境違う各人で異なる筈
例えば自分は高速利用の遠距離移動を結構行うので、更に運転中はスマホをそうさできないので、ETC2.0の情報有意義だと感じているよ >>91
そりゃ情報量も画像もスマホやPCにかなわないだろうね。
ただ周辺の道路の状況や事象に合わせて何もしなくてもナビ画面に勝手に表示されるところが都合が良いわけね。
能動的に情報を取得するスマホに対して、路側機や送信機からの受動的な情報が勝手に取得され表示される。
運転中にスマホを操作するとか安全意識が無さすぎだしそれに「この先工事中」や「低速車あり清掃中」とか「落下物あり危険」とか真に欲しい情報がスマホで出てくるか？
>>93さんの様に情報を欲するかどうかでETC2.0の意義は変わるだろうね。
あ、スマホスタンドやホルダーを生やしたスマホが良いなら別なのかも知れないが？ >>91
>2.0は自己満足の為の無駄遣い
私事ながら助成金とディーラー調整でETCより安くついたのと応募でクオカードも5000円当たったのでむしろ良かったから無駄遣いではなかったです。 盗難防止の観点からいってTコネクトって使えるレベルでしょうか？ 窓開けっぱなしで離れるとスマホアプリのセキュリティに！がつくのですよ。
すごいね。
ただ突然の雨でもスマホアプリから窓を閉めることは出来ない。
やられたね。
そんな感じの防止。 >>96
お値打ちに買える情報としてキャンペーンや助成金が有るってことも分かって良いんじゃないの
例外とか言い出したら、サービス地域じゃんしから要らね、とかも地域のしたら例外だからね
何も書けなくなるよね？ >>99
窓開けっ放しや、ドアロックし忘れや、ライトつきっぱなしで車を離れると、スマホアプリで知徳できる他、「うっかりメール」が飛んで来る
また純正ナビなら、窓開けて走っててトンネルに近づくと、「間もなくトンネルに入るけど窓開いてるよ」って音声で知らせてくれる >>99、>>102
ナイト2000にでもなれば閉まるだろうねw
てか、今でも自動で閉めるとか後先考えずに行わせるのは簡単だろうね
ただ、そこまでしかしない理由とか考えれば解りそうだけど、、、
例えば、窓の開いてる状況が意図的かどうかとか閉められない理由があるのかとか
スマホで見えない車の窓閉めて大丈夫かとか
そこまで今の車に判るかなとか考えれば警告だけでもうっかりには大助かりとかわかりそうなもんだが、、、 >>103
ETC2.0や最新設備が裏山とかお察し！ 俺の車はリモート操作できないので、メール来ても車のそばにいないことのほうが多くて意味がない。 >>106
仕事場が駐車場から遠いの？
だったらしょうが無いね 最近やたらにT-connectで収集される「走行ログ」が欠落するのだが、トヨタのデータセンターに何か異常発生してるのかな？
ちな、車が動き出す時はナビ上で必ずエージェントプラスが作動していることを確認している
T-connectって、当初車両価格に利用料金が含まれてるけど、本来月千円の有料サービスだよね？ 有料サービスしてはやたらにデータ欠落とは随分通信品質が悪く感じるのだが... 昔NのHDDナビについてた、「おまかせDJ」という機能ってもうないの？
その後派生してON-GAKUという携帯アプリもあったけど、好きだったなあ。
復活しないかなあ… あんまりしっかりログ取ってるとやましい場所に行ったときに証拠に残ってしまうから程々で。 エコ運転評価が機能していない場合ってCAN通信設定してないから？ 現行のカローラシリーズZEW211系に搭載されてるディスプレイオーディオのダイアグモードの入り方ご存じないですか？
ライト3回呪文が通じないです。バックモニター自分仕様に調整したいです。デラに聞けはすいません無しの方向で。
よろしくお願いします。 みんな、6月1日に最新の20200年の新ナビデータ発売されるよ
俺はずっと更新してないから始めて買ってみる
10年前とどれだけ地図内容変わってるか楽しみでならない
さほど変化無いかな？ >>112
画質調整画面で左上左下左上左下左上左下タップでどうかな WEBに18モデルのソフトウェア更新の配信きてるね。 >>113 あるみたいです。ダイアグモード入ったとの画像出てましたよ。
>>115 コナミコマンドダメでした。
MENU→画質調整（共通）→カラータイル表示で画面の左上下隅と、
カラータイルのすぐ左の空白部分の上下、ダメでした。
コロナのおかげで勤務シフトが変わってデラの定休日と被ってデラに行けぬのです。
誰か教えてた漏れでゴザイマス。 ヤリスのDAも同世代だが入れず
コナミコマンドはトヨタの伝統方法
新世代か ＤＡ、色々試した結果
HOME押しながらPOWER押とリセットする
事が分かった
どうでもいい DAにエントリーナビキットつけたんだけど、
Homeボタンで地図表示すると右側上下にオーディオ、電話画面もでるのな、、、
んで地図画面押すと全表示。いちいちめんどいわ。
変更も表示項目とレイアウト変更しかできなくて、
最初から地図全表示できないのが歯痒い。
まぁ、仕方ないんだけど。 >>127
ないんだよね。物理ボタンで以前ディーラーナビみたいに現在地ボタンがあればいいんだけど、アルファードのDAにはないんだ。 >>129
ナビゲーション取扱説明書12ページ
HOMEボタンの下にMAPボタンある すまんDAとは別の取説だった
しかしオーディオビジュアル＆ナビゲーションカタログP08見ると、DAでもHOMEボタンの下にMAPボタンある >>131
ありがとう！私もしっかり見ておらず、、、仰る通りにHOMEボタン下にMAPボタンありました！それ押せば全表示されました。。。 エージェント＋が自動で起動しなくなった。
なんじゃコレ。 >>133
もともと自動起動しないんじゃ？
起動時に通信環境も必要だし。 6月から新規販売の車種だけ初めから ディスプレイオーディオAndroid Auto対応だからライズなどはアップデートしないといけない >>134
普通は自動起動する
>>135
ライズのDAはダイハツ仕様だから別では >>134
Appsに設定されていれば落ちない限り毎回自動で起動するよ NSCN-W68の3年地図更新ってどういう対応なんだろう？
マップオンデマンドでもないし。
毎年SDカードくれるのかなw 地図更新サービスは全国のトヨタ販売店を通じて提供と書かれているから
ディーラーに持ち込みしてSDカードに地図データ更新作業してもらう形なんじゃないか？ ディスプレイオーディオにsmartdevicelinkの更新が来たんだが、何が変わったのかわからない。早くapple car playとAndroid auto落ちて来てほすい。 t-conect ナビ以外iPhoneのテザリング不具合聞かないから、悪いのはナビ側じゃないのか？
どちらも、動きの鈍い会社だから改善は無理ぽ 秋頃にはこれまでの様な7,9,10インチ型の70シリーズのナビが登場するのかな？
DAのナビキットには型番が表示されてないけど、こちらも新しいのが登場するのだろうか？？ https://www.google.co.jp/amp/s/iphone-mania.jp/news-279952/amp/
こんなニュースあるからiOSかなと思ってた
どうしてもテザリングしたいから楽天ミニ申し込んだ、無料期間終わるまでに不具合直りますように。 だからiOSのテザリングが毎回手作業必要なのは
ナビじゃなくてiPhone側の仕様だって言ってるのに… >>150
もうDOPナビはオワコンだろ
あんなボタンの少ない使いにくいナビ早く終わって欲しいわ
DAは素晴らしいぞ >>153
でもDAは画質が悪いとか外観やボタン配置がいまいちなど
パッとしない評価をよく見かるけど >>152
そうそう、理解できないiPhone使いにがっかり。 仕様なの？iOS13より前はそんな事なかったのに。
iOS13から仕様ってことなら諦めます >>156
え、前はできたの？ それはむしろ驚き
Appleってテザリングは頑なに手順踏ませるから
例外があるとは思わなかったよ >>154
標準実装されたDAはぱっと見画質は悪くない
ボタン配置はオーソドックスと言え
そして何故かラジオの音が悪い
テレビとかUSB再生はそれなりなのに >>152
その根拠は？
「iPhone テザリング パスワード 毎回」で検索しても、ナビの件しか無いぞ
予想だけど、IOS13からwifiの最新ルール適用にナビがついていけてないだけじゃ無いの？ >>160
俺が言ってたのは設定からテザリング待受にする必要があるあるってことなんだけど、もしかして毎回パスワードを求められるってこと？ >>153
ボタンに関してはDAの方が使いづらいな。
カローラとC-HRのDAを使ったことあるが、欠点をまとめると、
・ボタンの表面積が小さすぎて押しづらい
・ボタンの文字が小さくて何のボタンか分かりにくい
・ライト点灯しないとボタンの文字が光らない
・ボタンを押し込まないといけない(感圧式ではない)
これが68ナビだと、ボタンも文字もそこそこの大きさで、文字は常に光っていて何のボタンかすぐ分かるし、ボタンは感圧式で軽く触れるだけでいい。 純正ナビのソフトウェア(ファームウェア)アップデートファイルって
大きな修正がある機種のファイルはWebに公開されてて自分で更新できるけど
微々たる修正程度だとアップデートファイルはあってもWebには公開されないから
自己責任と表示した上でWebに公開してほしいな
ゆーざーによる更新失敗や逆に不具合の発生するリスクがあるから公開しないのだろうけど >>165
通常使用であれば不要な更新だから
自分みたいなアップデート厨のために裏メニューで用意してあるってことw >>168
トヨタの方で各ナビのファームウェアのアップデートファイルがひそかに更新されてる
車検や点検、修理、オイル交換などのついでにお願いをすると更新してもらえることがあるが
購入して年月が経ってる場合などは更新作業が有料になる場合や
更新作業そのものをやってもらえない(やり方がわからないなど)ディーラーもあるので みんな早く新しい地図データ買ったほうが良い！マジ感動した。純正なのにまるで最新の地図みたいになるよ。マジで。
今ならトヨタで定価で買えるしお金払えば更新もディーラーでやってくれる。
古い地図データではない道や案内方法が普通に出るという驚愕のパワーアップぶり！
早くしないと購入殺到で買えなくなるかもね。 カローラのDAでダイアグモード突入成功しマスタ。
ACCオンでMENUボタン押しながらライトスイッチAUTO～ポジションの3回オンオフで突入成功。
ただ、ダイアグのメニューがやっぱり従来とは違うのね。自分じゃ設定できそうにないというオチ。
どっか参考になる所ご存じないですか？
報告でした。 音楽ファイル再生するときページ送りするだけで今再生されている曲が次のページの一番上のアルバムとかになっちゃうんだけどなんとかならないのかな？ >>176
それね
いったいどんな考えであんな仕様にしたのか…
あと動画ファイルのランダム再生とフォルダ内リピートできないのも不満 スクロール時に中身が再生された方が分かりやすい、とでも考えたんだろうなぁ ディスプレイオーディオってどこが作ってるの？
デンソーテン？
まだまだ作り込みできそうだね
その辺アップデートできるならいいんだけど >>177
しょうもない理由かもしれんけどあれで社外ナビにすれば良かったかもと思ったよ
基本車では音楽しか聞かないんだけど不便過ぎる TCスマホナビが起動できないのですが何かありがちな症状ってありますか？
Bluetoothは同期済みでナビの方にもインストールされてるとは思うんですけど、本体のMAPボタンを押してもグルグル読み込み画面になった後、「toyota SmartDetviceLinkを確認してください」って出たあと元の画面に戻ってしまいます
MAPボタン押した時の上の方にTCスマホナビの表示が出てるから、動いてるとは思うんですけど >>183
起動に成功したことはないと思います
何回やってもMAPボタン→読み込み中→「トヨタスマートデバイスリンクに……」って感じですね >>185
親戚の車なので確証はないですが、無線でやってると思います DA付きのツーリング納車された
今まではW62スマートナビだったが、あまりの使い勝手の良さに感動しまくり
タッチだったボタンが物理に変わるだけで、こんなに使いやすいとは思わなかった
車でタッチパネルはだめだね
押した感触があるのがこんなに重要だと思わなかったよ SmartDeviceLinkアプリ（TCスマホナビなど）は有線接続かつ通信料かかるから多用できない
つまりエントリーナビキットが必須だがWi-fi接続や意外と使えるマイカーサーチは標準で付いてないから
結局T-connectナビ一択になってしまう
というのが個人的な結論 手探りで触る車内において、押した感触のあるボタンが必要だよね。
画面を見ないと押せないタッチパネルは車載には不適合。
だから俺はMOPナビしか選ばない。 普段68ナビ使ってんだが、DA搭載車に試乗したら画質が汚すぎて吹いたw
地図内の地名とかめっちゃボヤケてんじゃん
みんなこんな画質で納得してるのか グローバルでCarplay、androidautoともにWVGAが仕様だからトヨタじゃどうにもならない。 >>175
ヤリスDAでも成功
設定殆ど無いやん
売り払う時にメモリークリア使うくらいか トヨタは早く全車種DA化して欲しい
使いにくいDOPナビを一刻も早く無くして欲しいわ
物理スイッチさえあれば解像度などどうでもいい トヨタは早く全車種バーチャルコックピット化してほしい。物理スイッチ有りの高解像度だないと駄目やで。 そんなのダイハツの軽あたりの採用で一気に陳腐化するぞ
ドアミラーウインカーやシーケンシャルウインカーみたいに iPhoneのiOS13でテザリングがすぐに切れるのは、仕様じゃなく不具合（バグ）だよ。
Appleも認めてて、そのうち修正されるのじゃない？
エージェント＋が不安定なのも、iPhoneのテザリングつかつているからかもねー？ NSZT-W64のDCMパックに関して質問です
先日DCMの契約を切ってしまった為にCDから取り込んだ新曲のタイトル(曲目)取得が出来なくなってしまいました。
そこでナビを自宅のWiFiに繋いでタイトル取得しようと試みたのですが出来ず…この場合やはり再契約するしか無いのでしょうか？ WiFiに繋げようとしたが繋がらなかったのか？繋がったけど取得できなかったのか？ >>203
繋がったけどタイトル取得のコマンドが出なかったんです
うちの弟(W68非DCM)では普通に取れるんですが…
ひょっとしてDCMパックは契約切っちゃうとWiFiに繋げても何も出来ない仕様なのかなあなんて… https://toyota.jp/dop/navi/update/cddb/
よくわからんがこんなページがあるからパソコンでタイトル情報は付与できるんじゃないか？手間だけど。 MyToyota for T-connect アプリの月間ドライブ診断から「燃費ランキング」が消えた
バグ？
毎月15日に発表されるこのランキングを楽しみにしてたのに.. >>207
俺なんて10日ぐらい前からドライブ履歴すら記録されなくなった >>208
それはナビ上のアプリのエージェントプラスが、バージョンアップか何かの原因で停止したので、再度起動すれば元通りに戻るのでは？
>>207 はスマホ上のアプリ話 スマホアプリのサポート部門に電話かけても全く繋がらない
直近のバージョンアップで深刻な問題が発生してるのか？ とうとうG-BOOK 終了のお知らせがきた。
DOPナビは10年経つと通信系は使用不可になるのですか？
それともホントにG-BOOK mx終了になるのかな 標準DA、ダイアグ含め弄るところが全く無くてつまらん
燃料ランキングは最初から表示されてないし
※なんかハイブリッド車はバグって停止させてるというお知らせをどっかで見た気はする DAにエントリーナビキットつけて、tコネ契約したのですが、マイカーログなどは使えないんですね。マイトヨタアプリで総走行距離は表示されるけど平均車速などはブランクのままで、、、わかりづらいわー アルファード30系 今年購入なので大丈夫だと思ったのですが、、、 いい車乗ってますね。羨ましい。
エージェント+は常時起動させてますか? NSZT-Y66T使用中ですが、買って2年でSDカード損傷、リコール対象で交換して、つい先日3年目を過ぎた直後に再度SDカード損傷で、今度は保証効かず22000円の新品交換。トヨタ純正ナビのSDカードってこんな壊れるものなのでしょうか？同じような方います？ >>217
いえ、、、エントリーナビキットなのでエージェント＋は使えないんです。でもマイカーサーチは使えるみたいなので、Bluetooth接続して、ナビ→tコネ→にしても何にも出なくて詰んでます。 >>218
3年経過したが全く不具合無い
マップオンデマンドで使ってるカードリーダーが糞か、抜き差しが下手かじゃね？ DAってUSBケーブルで接続しなくてもBTでAndroidAutoって
使えるのでしょうか？
購入対象近似機種の取説を見てもケーブル必須みたいな書き方ですが… トヨタDAに限らずUSB接続必須
海外ではBluetooth接続のものは出てるけど日本ではまだ
これはDA側だけではなくスマホ側の対応も必要で、スマホ側の対応をGoogleが日本向けでは解禁していない
日本でもスマホ側が解禁された時にトヨタDAがそのままorアプデで対応できるようになるかどうかは不明
まぁ海外では対応してるので想定はしてると思う >>218
うちもカード破損2回した
オンライン更新の失敗が原因
3年以内で無料だったし、新年度版に変えてもらったうえ更新期間がリセットされてたから得した気分
延長保証付けたから、次の新年度版後にまた破損を期待 >>222
解説感謝
おとなしくTCナビ入れます・・・ >>219
マイカーログの使用にはエージェント+が必要だったと思うよ。サポートデスクに電話すると教えて貰えるはず。 NHDT-W60Gを使用しているのですが
最近Bluetoothの接続が悪くなってきました。
もう9年にもなるのでそろそろ寿命ですよね。 質問させてください。
NSZT-W66Tにナビキットを取り付けたいと思い調べていたところ、データシステムのTTN-43が適合する製品でした。
ところがオートタイプは販売終了してしまっていて、ボタンタイプしかありませんでした。
毎回ボタンで切り替える必要があるのはかなりの手間ですよね。
オートタイプは法律かなにかで販売出来なくなってしまったのでしょうか？
以前乗っていた車は切り替えボタンなどなくナビの操作も出来ていたので、オートタイプだったのかなと思っています。
スレ違いであれば誘導して頂けると有難いです。
よろしくお願いいたします。 228です。
すみません。説明が不足していました。
純正ナビだと運転中にテレビ操作やナビ操作が出来なくなりますが、運転中に同乗者がナビやテレビの操作を出来るようにするキットのことです。 >>232
それはナビキットではなくてキャンセラー >>233
ありがとうございます。
キャンセラーと言うのですね。
切り替え不要のオートタイプはもう発売出来なくなってしまったのでしょうか？ >>234
キャンセラー(アダプタ)には次の2種類ある
・走行中にTV視聴のみを可能とするTVアダプタ
・走行中にTV視聴に加えナビの全操作を可能とするTVナビアダプタ
前者は簡易構造なので千円程度、後者はナビ操作中は車速信号をカットするスイッチ(タイマー付きスイッチを含む)が必要なので数千円～数万円と高価
自分はW68Tに800円のTVアダプタのみを付けているが、走行中も地図の拡大縮小等ある程度のナビ操作は可能で、更にナビの音声認識機能でT-connect経由でエージェント機能(OK Googleみたいな機能)を使って目的地設定ができ、さらにいざとなったら走行中にオペレーターに目的地設定を依頼できるので、これで十分
多分W66Tも状況同じ
本当に走行中もナビの全機能を操作する必要があるかもう一度検討した方が良いかと TV見るだけなら共販でリペアケーブル一本で132円ですむ。 >>236
詳しく教えていただきありがとうございます。
色々とアドバイスをいただいたのですが、現在の使用方法的にはナビが操作できるようになるTVナビアダプタを付けたいと考えています。
そこで製品を探していた時に疑問に思ったのが、ナビを操作するためにボタンで切り替えが必要になる部分でした。
以前乗っていた車はテレビもナビもなんの切り替えもなく操作出来ていました。
最近はそのような製品(オートタイプ？)は禁止なったのかを知りたく質問した次第です。
もしまだ販売しているようであればそれを付けたいと考えています。
しつこく質問してしまい申し訳ありませんが、ご存知の方いらっしゃいましたら、お願いいたします。 その製品のメーカーのサイトに行って適合表見れば有無も品番も一発じゃん
それを見て分からなくてもメーカーに問い合わせれば確実じゃん 来月ヤリスが届くんだけど、オプションのCDプレイヤーは高い上に助手席の下とか使い勝手最悪なので着けなかった
DAはBluetooth対応のオーディオ機器が再生できるみたいだが、ポータブルCDプレイヤーも行けるのかな？ >>239
昔のナビは(今の「社外」ナビも)パーキングブレーキ線をアースに落とせば、走行中もTVもナビも全て操作可能だった
しかし最近の純正ナビは、車速=0でなければ、即ち車速信号をカットしないと走行中のナビ操作が出来なくなった
しかし車速信号をカットするとトンネル内やビル陰等のGPS衛星が見れない場所で自車位置の測定が出来なくなるため、車速信号カットはナビ操作時のみにする「スイッチ」が必要になった >>245
ありがとうございます！
経緯や詳細もよくわかり腑に落ちました。
前の車はボタンなしで出来ていたこと、今は探してもボタンタイプしか見つからないことから自分の探し方が甘いのかと思っていました。
これで心置きなく購入出来ます。
本当にありがとうございました。 この後>>246の姿をテレビのニュースで見ることになるとは DAの、CarPlay/Android Auto 対応のアップデートまだ来てない？ >>248
新型車だけかと思ってたら既存モデルもアップデート対応するんだね。 無償で使えるようになるってやつか
DOP勢には無縁の話だけど 来週納車だが、トヨタの人がAndroid autoは無料で使えると言ってた
CDも捨てきれないが、とりあえずAmazon musicあたりで乗り切ろうかと カーナビの機能のアップデートってどうやるの？
そもそもアップデートがあるかわからないけど。ディーラーでしてくれるのかな？ >>253
DCMやWi-Fiでダウンロードして更新できるよ
もちろんディーラーでもできるけど >>249
6月中旬以降順次アップデート開始…ってことだったので待ちわびてるんだけどまだみんな来てないのか…。
SDLが使いづらくて仕方ない。 >>252
わしはお盆頃納車だが、全然そんな話なかったなぁ。今度聞いてみよ。 DAのAndroid auto/Car Play対応は
発売が6月以降の車種は最初から標準
発売済みの車種は6月生産分から標準
それ以前に生産された車は6月中旬以降順次だけど、
以降だからいつ開始か分からんし
順々にだから開始されても全車一斉じゃない、サーバーや通信の負荷を分散させるために同じ車種でも時期はバラつくかもしれない 今日TOYOTAからメールでapple carplayとAndroid autoアップデート配信で順次提供開始するって来たよ。オプションのTVだけでも3マソ取るんだとよ。 そもそもpple carplay/Android autoとTVがセット売りだったのがおかしいよな。 今までセット売りで3万、これからはTVだけで3万いただきますってのもトヨタらしい商売やな。 TVなんて3万も出して買う奴いるのか？
車に最も不要な機能だな 関東人が関西行った時、車中泊から起きた時におは朝を見るのに必要。
アフターコロナで未だに他県狩りの世の中なんでしばらくの間はできないけど。 午後からヤリス引き取ってくるけど、Android Auto使えるか調べてみるわ
6/18出荷と言ってたから微妙かも？
ちなみにTVは家でも大して見ないので付けてない >>264
おめ！いい色買ったな
友引だし、うちのエリアだけど今日は梅雨の中休みだし。 >>265
ありがとう、で、Android Autoだけど、トヨタの人は使えますと言ってたが、接続前に別の工場に持って行ったんで確認できず 地図更新の案内がナビに表示されるようになったのですが、中古車でも店に持っていけば更新してくれるのですか？
取説はあるけどCDなどはない状態です。 268だが、改めて繋いでみたらAndroid Auto使えたわ
6月以降出荷分はokの可能性あるね クラウンのナビですがipodclassicを接続したのですがアーティストの頭文字検索ができません。
また再生している曲からアルバムやアーティストを選択して飛ぶこともできません…
曲をまるきり入れ直したのですが変化なしです…どなたかお知恵をおかしください
https://i.imgur.com/etPCCkx.jpg 自分のDAにもAndroid autoが降ってきた。従来型のt-connectナビも付けてるから、常用はしないと思うけど、選択肢が増えたのは良いかな。 純正2DINナビもアップデートでAndroid Autoに対応してくれりゃいいのに
USB付いてりゃ物理的に可能なんだしアップデートでなんとかしてくれよ >>274
USB端子以外のハードウェア要件は満たしてるの？ >>274
BDレコーダーはTVに繋げるしUSB端子付いてるからアップデートでPS4のゲームに対応しろ
って言ってるようなもの >>276
ＭＯＰでもアメリカではAndroid Autoに対応してるのあるしなぁ。
（プリウスの１１．６インチナビとか）
対応できないことはないと思うぞ。 >>277
それは最初から対応を前提に設計されてるからでしょ >>278
そうとはかぎらないと思うぞ。
これもアメリカだがLexus車は過去の車を有料でAndroid Auto対応してるのもある。 >>279
あなたさっきからMOPやライン装着品の話してるけど、それをDOPナビで可能かどうかの根拠にするには無理がある
2DINベースで交換が可能なDOPナビは大きな機能追加が必要なら丸ごと交換しちゃえばいいんだから将来性なんか考えて設計してない
有償無償を問わずアプデ対応したらせっかくの商機を逃すんだぞ、仮に技術的に可能だとしてもやるだろうか？
アプデさえすれば何でもできるという発想は捨てた方がいい、まして海外とは異なる発展を遂げたガラパゴスナビに期待する事じゃない 海外とはユーザーの要求が違うから海外はできて国内ができないのはおかしいという意見には賛同できないな。そもそも自動車メーカーはオプションのナビにそんなに力入れてないし。 海外仕様車のナビなんて最近まで交差点までの距離と曲がる向きの矢印しか表示されないのが一般的で、
Android autoやCar Playが重宝される土壌があったけど、日本はそうじゃないからねぇ
あとDAの場合はナビ機能が標準ではないからSDL、Android auto/Car Play、純正ナビキットという選択肢が用意されたけど
2DINカーナビは元々ナビ機能を持ってるからわざわざ他の選択肢が要るのか？っていう点
需要としてはあるけど、純正がしかも既存機種のアプデで対応するだろうか 困ったことが起こり相談します。
DVDナビ(NDDN-W56)を使用中。
地図ディスクはA2M 08664-0AE96。純正品です。
これまで不自由なく使えていたが今日突然、
「正しい地図ディスクを挿入して下さい」という画面になりナビが使用できなくなった。
上述の画面のままですがラジオやCDは聴けました。バッテリー交換はしていません。
DVDを何回か入れ直したりしましたが同じ画面のまま。
解決方法をググりました。
・ピックアップレンズの汚れの清掃とのことですが、素人では難しいようです。
・プログラムディスクを購入してインストールで直った人もいるようです。
数万円かかることから、ディーラー修理は考えていません。
直す方法をご存知の方お助けください。 お前の姿勢じゃどうにもならん
金を掛けてプロに修理してもらうか、リスク背負って分解清掃か、諦めるか
そもそも14年も使えば本望だろう >>283
素人では難しいと分かっていながら、プロには金出したくないのなら、あなたがプロになって修理すれば良いと思います。 >>283
03年型直した事ありますが、ピックアップレンズ清掃では根本解決にはなりませんでした
ピックアップレーザーが経年変化で劣化して弱くなるんですよ
レーザーの寿命が、10～15年みたいですね
レーザーアッセンブリ交換で直りました
中身は基本バラバラに分解しないと駄目なので、かなり手先の器用さが必要です
ピックアップレーザー自体はガイツーで大して高くもないです
て言うか、今の世の中調べれば車の部品でも電子部品でも全部揃うんですけどね
良い時代ですよ そんな古いナビあきらめて、中華アンドロイドナビでも入れろよ 金をかけたくなくて修理スキルもないなら、タブレットもしくはスマホにGoogle mapでいいかも。 >>283
使命を果たしたのだ。買い替えしかないな。 >>283
ただNHDN-W56Gは俺も前車で使ってたが、ミュージックスタイリストのおまかせDJが好きだった。
あれまた搭載されないかな？携帯アプリで同様のがないか探したけど、ON-GAKU、とっくにサービス停止してるんだよね… 283です。皆さま回答ありがとうございます。
06年に新車でRAV4を購入して今年車検を通したばかりなのです。
次の車検までには買い替えとは思っていましたが、
まさかこのタイミングで壊れるとは。
ディーラーに持って見積もり出してもらいます。
修理に数万円かかるなら諦めます。
アドバイスと通りスマホやタブレット端末で
しのぎたいと思います。
アマゾンをみると2万円以下でも買える外付けナビもありました。
最悪、昔ながらの紙の地図に頼るという方法もあります。 正直純正じゃなかったらとっくに壊れてここまで長く使えないよね。 マツコネは古いタイプでもiPodの曲、音声認識でアーティストや曲名で検索できるんですけど、トヨタのナビはどうですか？ ダイハツからのOEM車にT-connect付けるにはDOPナビしかないし
トヨタ製でもCｰHRでDAレスが新たに設定されたりしてるんだけど でもRAV4のDAレス車には通信機もつかないのでT-connect対応DOPナビつけてもT-connect使えない
他車のDAレスもそうなっていくのかな >>302
商談時にもらった、RAV4新メインカタログのオプションページ（プリントした物）の記載では無い 初期型カロスポみたいに車両側にDCM標準装備なんじゃないの >>304
「＊28 ディスプレイオーディオレスを選択した場合、DCMは非装着となります」の記載があって、マジで無いみたい >>305
DCM無し車両＋DCMセット純正ナビも不可なの？ >>308
別でもらった一枚紙の価格表の注釈に『販売店オプションナビ T-Connectナビ9インチモデル「NSZT-Y68T」、T-Connectナビ「NSZT-W68T」についてはT-Connectサービスに対応しておりません（T-Connectナビキットのみ対応）』の記載
詳しく知らないけどDCMのついたDOPナビもあるの？ >>309
レスありがと
DCMパッケージという名前でナビとセット売りだったり、車種によってはDCM車載機だけ付けてエアバッグ連動でヘルプネットに繋がったりするのもある
DCMパッケージすら非対応って謎だわ >>310
DAそのものにDCMの一部が組み込まれているとかなんでしょうかね？
そんなにたいした部品とも思えないし、エマージェンシースイッチあたりと抱き合わせておけばいいのに
現行アルファードなんかではスイッチ活かしたままDAをサイバーナビに交換してるショップをネットで見かけたので、方法はあるんでしょうけど と思ったらLEDが点いてるだけでTコネの利用はできませんって書いてました
すみません 335 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:05:31.17 ID:HjXwPIzz
運転中にスマホを弄っていたと検挙された人が居るね
ダッシュボードに置いたスマホを触って地図の拡大をしていたらしい
据え置きナビなら道路の向こうからは弄っていても現認され難いけど小さなスマホのシルエットだとバッチリ見えるとか
道路の向こうから見えない様にインパネの下の方にスマホを設置するとGPS受信が不安定になるからね
今回の法規はスマホのナビには不遇の交通法規だね
336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:08:21.70 ID:7OdCMVrA
車載ナビも捕まるのは同じ。
ただダッシュ一体化してるから外部から触っているのは判りにくいだろう。
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:15:38.06 ID:dD+PgLtx
こうゆうのは一発で厳罰やね
i.imgur.com/YFyjd49.jpg
345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/07/16(木) 20:14:12.42 ID:F2pxzUqZ
充電しながら使って熱もって落ちる夏の日(ﾅｰﾑｰ) オプションのドラレコ付けてる人いるかな
ナビと連動するみたいだけど使い勝手はどうですか 詳しい人教えて下さい。
DVDナビで。2016年ディスクから2018年ディスクに替えようと思ってるのですが、ネット購入なのでプログラムディスクが付いていません。
今持っている2016年プログラムディスクは2018年ディスクに更新対応してますでしょうか？ >>316ありがとうございます。
してます？
してません？ >>317
ネットスラングというか5ch語
可と不可を混ぜた言い方をして「できるかもしれないし、できないかもしれない」と
良く言えば可能性がある、悪く言えば分からないという事
もしくは単にからかう時に使う iOS13.6、Wi-Fi接続修正されてなかった。
修正する気があるとは思えない・・・ ios14で治らないかね。今beta版配布してるが、一台しかiphoneないから試せないわ。いまさらdcm
あと買いしたくない iOS13.6は、自動ロックを『なし』にして、インターネット共有の画面を表示させたままの状態だったら、なんとかWi-Fi切れない＋パスワードも毎回入れなくても大丈夫な感じでした。（1日だけ試した感じだけど。）
それ以前にエージェント＋が、自動で起動しない事が頻発してるので、なんともなーだけど。
普通に使える様になって欲しいわ。 >>323
今もその手順で可能ですね。
ただバックライトついてるので電池沢山つかうので積極的には。 NHZD-W62Gに接続できる、純正バックモニターの品番が知りたいのですが。
どなたかご存じの方がいらっしゃいましたら、教えてください。 NSZT-Y68Tだけど外部モニターが純正後席用12.1インチしか対応してないって何の嫌がらせだよ
そんなデカイモニターいらねーんだよ
汎用性ぐらい持たせとけよクソめ
さっさとHDMIかRCA出力できる変換器出せやボケ いちばん詳細画面にしないと一方通行の矢印出ないからめちゃ使いづらいな >>326
後席モニター自体がアルファードみたいなのしか（トヨタ的には）想定してない
その用途だと大きくないと話にならないのだろうな 後席モニターって後続車に見せるためのモニターになってる車いるよな
スマホやタブレットがある時代に後席モニターとかいるかね 動画配信はストリーミングが中心
DLのサービスが十分に増えるか、移動する車の中で動画が止まらない程度に安定しかつ低価格な通信が普及しなければ
DVDの優位は変わらんだろう その前に車載システムで動画が見られなくなる方が先だろう。 >>328
だったら純正外部モニターの種類もっと用意しとけよ
７インチぐらいで十分なんだよ
12.1インチとかデカすぎて邪魔だし天井埋め込み式とか求めてない >>333
厳格な方が前席に適用されるその場合でも、後席「用」モニターでは見られるんじゃないの 現行カムリにNSCD-W66というナビを付けたのですがダイアグモードという存在を知り
試しに覗いてみたところGPSの受信個数がほとんどの時間0～5くらいで、
マップの方位磁石の下にGPSの表示も滅多に出ません。
とくに自車位置がずれることもないので問題ないのですがこんなもんなのでしょうか？ >>337
個人タクシーをやってましてナビには目的地さえ分かればよかったので一番安いのにしました。
ルートはほとんどあてにしてません。 >>338
ナビの価格など関係ないですよ。
天空が見渡せる屋外に駐車してダイアグモードでGPSの受信数を確認すれば5個以上は強い信号が受信できるはずです。
でないようなのでGPSアンテナがフィルムアンテナなら窓に貼られた黒い接点ボックスの施工ミスやナビ裏までの配線系に施工ミスが有るかと思われますよ。 要は価格の高低など関係なくてGPS受信感度はそれなりにありますよ。
純正ナビを付けているのにGPS受信感度が悪いとかならGPSアンテナ系か最悪ナビ本体の故障とかも有り得ますね。 >>339 >>340
ありがとうございます。今度スーパーの屋上駐車場にでもいってみて確認してみます。
それでも0が出るようならディーラーでみてもらいます。
ありがとうございました。 NDDA-W55ですが。
ナビディスクを新しくしたらVICSの受信をしなくなることってありますか？
元々、テレビ見ないのでテレビアンテナはつないでません。
FM電波だけで受信したと思うのですが。 >>338
私も同じですが、動作がトロイのが難点です。 >>343
2DINは68ナビが最終型でDAが事実上の70ナビ
Tコネナビ部分は同じだしね >>345それはない。
NHK-FMで変わってないんだけど。 nscd-w66の良いところ
エリアにしていても、大概のラジオ局常時表示できるとこ
nszt-y66t は、少しでもエリアを外れるとバッサリ表示がされなくなる DAのAndroidautoでAmazonMusicや音楽プレイヤー使ってるけど、スマホの時より操作性が悪くてなあ
あとスマホのせいかもだが、エンジンかけた時に結構な頻度で再生が固まる
曲飛ばしやプレイリスト読み直してると動くけど >>353
スマホのせいDAね。
スマホが何なのか上げないと何とも言えないけどね！ >>352
放送局のエリア間違い多すぎ
W51で間違いに我慢して使ってきて、W66に変えたら間違いそのままだった
あれはどこに言えば直してくれるんだろ？
当然ディーラーでは取り合ってくれなかった >>354
XPERIAのXZ2かな、もう2年前の機種だけど、一応Android10にしてある
スマホで聴いてる時は固まったりなんて無いのに DAがクソすぎてC-HRの人気急落
急遽DAレス設定したってマジ？
盛り上がってきたな >>356
最新のナビソフトに入れ替えれば、最新ファームにアップデートされる。それで修正かかるかも 今時あんな低機能低性能でゴー出した経営陣の脳みそを疑うわ
マジで無能の老害だらけなんたろうな カローラツーリングもレス設定ならんかな
DAのせいで購入躊躇ってる まぁでも即座にレス設定にするフットワークは流石トヨタだな
見切りをつける時は早い
後に引けなかったマツコネの悲劇は避けられたんだな >>358
C-HRの人気なんて最初だけでDA化前から落ちてたじゃん
>>360
DA外して初期型カロスポの部品取り寄せて2DIN着けてる人居た
まぁお金かかるけど レス車なんで出すな
DOPナビ絶滅しろよ
DA大歓迎！ >>362
マツダは海外比率がとても高く国内工場でも輸出用の方が多いから、ガラパゴス仕様を排除するのが優先事項だった
たとえ不評でも戻す選択肢は無かったよ DAにSDカードスロットがないのは分かったけど、USBメモリのMP3なら聴けるの？ >>366
説明書みるとRAV4のDAでは対応してるみたいだから他も大丈夫でしょう >>364
DAでもいいんだけど、もっと高性能なDAだせよ。
解像度とか残念すぎるだろ 今日朝、首都高の都心環状線外回り走行中、ナビに先の合流箇所(？)らしいモノクロ写真が表示されたけど、あれは何？
以前はそんな写真はポップアップされなかったと思う
場所は都心環状線の新宿線合流箇所近くともう1箇所(池袋線合流箇所近く(？))
ちなナビはY68Tで純正ETC2.0+光ビーコン装置付 >>369
ETC2.0の機能じゃない？以前事故画像か何かが表示されたことがある 名古屋で始まった渋滞リアル画像の配信の類だと思われ DAの性能の悪さ、ディーラーナビの値段の高さをスマホの性能比較から感じるが、ここの所の高温状況考えると、この過酷さに耐える様に作っているんだと納得した かなりの過酷な環境よね>夏の車内
冬もあるし、よく頑張ってるよね、車載ききって HDDナビの時代、よくHDDが壊れないものだと感心してした
PCのHDDなんて50℃で故障するのに、ナビのHDDはいったい何度になってるのかと 知っていたらご教示ください。
G-bookサービスは、
ドコモのxi回線に非対応だったのですが、その後改善はされたのでしょうか？
(そもそもBluetoothの規格が適合する機種はほぼありませんが、、) コピー品を買ったので、再出品して売り飛ばすb31390さん
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e456561159
トヨタ純正ナビ用DVD-ROM 08664-0AW16 2019秋版
間違えて買ってしまい自分のナビにはマッチングしませんでした。
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/b31390
dwcjz98964（停止中）
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=dwcjz98964
評価： 非常に悪い 非常に悪い 出品者です。
コメント ： 正規未開封品で無い商品が届いております。至急ご連絡をお願いします。
評価： 非常に悪い 非常に悪い 出品者です。
コメント ： 「非常に悪い」の評価をつけます。ディーラーで詳しく調べたところ、正規品でないとのことです。
ディスクの封がされていない、画像と説明文が合致していないなど、不審な点が多数あります。
不思議と良い評価もありますが、今から買う方はお気を付けください。
評価： 非常に悪い 非常に悪い 出品者です。
コメント ： 商品ページ写真と違うものが送られ連絡すると欠品とのこと別なものが送られてきましたが
読み込みができない壊れた不良品でした。 >>377
G-BOOKは3G回線上にしかGWがありません。これは今も変わっていません。
ですのでLTE(Xi)には現在も非対応で今後の対応もないだろうと。
それどころかまもなくサービス自体が終了しT-connectに移行。
多分>>377も最近のスマホを使っているかと思うのでG-BOOKの利用は無理。 >>377
>(そもそもBluetoothの規格が適合する機種はほぼありませんが、、)
ガラケーはパソコン通信に使える関係上ほぼどの機種でも使えた。
スマホだとLTE機種でもシャープや富士通のスマホはBT-DUNに対応している。
ソニーとかグローバル機メーカーはBT-DUNはAndroidの標準に近い機能なのにBT-PANの使い勝手に移行したいのか意図的に潰してある。
それらだとルートを取ってBT-DUN時に3G通信するように弄ってあげてG-BOOKで使っていた。 >>377
今どうしてもG-BOOKを使いたいなら↑で書いた国産のAndroidスマホでBT-DUN(国産機はBT-DUN時はLTEから3Gに切り替えている)に対応した物を用意するかBT-DUN対応の3Gガラケーを用意する。
どちらも中古携帯ショップで超安価で手にはいるだろうし家に何個か転がっているんでは？
それにSIMアダプタなりで利用中のスマホのSIMを入れ換えて通話通信が出来るようにしてナビと繋げばハンズフリー通話もG-BOOK通信も今のキャリアプランで問題なく使える。 >>377
SIMの差し替えが面倒ならもう一つ3大キャリアで通話通信の出来るSIMを用意すして↑で書いた端末にセット。
乗車時は電話着信時の為にもう一つのSIMの電話番号に転送しておく(スマホの着信転送の設定のショートカットでも用意すればワンボタンで設定解除が出来て面倒ではない。ただし通話放題に入っていないと転送しての通話分が通話料金としてかかるから注意。通話の発信時はメインスマホでヘッドセットを使うかナビのハンズフリーで発信すると通話相手にもう一つの電話番号からかけてる等の話をしておかないと何この番号となる。) T-connect機の無い時でスマホに移行した当時は↑に書いたいろいろな方法で快適にG-BOOKを使っていた。
ただ今からG-BOOKを使うとか3GもG-BOOKも無くなる訳で今更だとも。 >>382
スマホのインストアプリや利用環境設定もだが性能的にも、メインのandroidは使いたいわな
だとキャリア費用余分に掛かるが通話の着信転送しかないわな 次期モデル情報は出てたりしますか？
やはりDA拡大やコロナ禍で発表なし？？ >>379
>>377です。
12年式の車で、62世代のナビ、
ドコモのxi回線の私は当時サービスが使えないことに絶望していました。(ドコモMVNO系は非対応も調べた上での絶望)
最近g-book対応スマホのリストを見つけ改善されたのかと思いきや、ドコモ系はやはりxiには非対応なんですね。
サービス終了は知りませんでしたが、残り1年半しかないのに携帯まで揃えても大変ですよね、、ありがとうございます。 皆さんはオペレーターサービスやトヨタナビ専用の渋滞回避機能は使われていますか？？
ナビ地図反映の速さや、音声(ECLIPSEも一緒ですが、上記機能や地図反映の遅さが気になる。。)にも惹かれて、68世代の新品か中古を買うことも視野にいれつつ、
皆さんの意見を伺いたいです。 >>388
ドコモで未だに通話はガラケーでバッテリーの予備も購入してあるし3g終了までは頑張ろうとw
ネットはMvnoでスマホなんでガラケーでG-bookは活用してるよ
Gルートでプローブ情報を元にしたリルートや地図更新は便利なんでG-book終了までは車も買い替えせず頑張る
別のTコネナビ車はスマホでテザリングして使ってるけどプローブや地図更新はG-book同様で新道の更新も他社ナビより早くて良いよ
オペレータサービスはG-bookだとDCMがないと使えないけどTコネだと使えるから当初は面白半分で使っていたけど走行中ナビ操作キットの方が早くて煩わしくないから使っていないな 国産のAndroidスマホなんて不具合満載で遅いやつよく買う気になるな レス読めば普通の読解力で十分解るだろうとか思うが日本語で簡素にもう一度書く。
BT-DUNを使うには国産スマホでないと無理。G-BOOK通信にはBT-DUNが必要。
G-BOOKとハンズフリー通話だけなので性能とか価格とかなんてどうでも良い。
これなら理解出来たかな？ トヨタ純正ナビソフトDVD コピー品販売
ヤフオク
[xcjki16068] https://auctions.yahoo.co.jp/seller/xcjki16068
[zndot10773] https://auctions.yahoo.co.jp/seller/zndot10773
[ayjsr37468] https://auctions.yahoo.co.jp/seller/ayjsr37468
[dwcjz98964] → 利用停止 https://auctions.yahoo.co.jp/seller/dwcjz98964
評価： 非常に悪い 非常に悪い 出品者です。
コメント ： 正規未開封品で無い商品が届いております。至急ご連絡をお願いします。
評価： 非常に悪い 非常に悪い 出品者です。
コメント ： 「非常に悪い」の評価をつけます。ディーラーで詳しく調べたところ、正規品でないとのことです。
ディスクの封がされていない、画像と説明文が合致していないなど、不審な点が多数あります。
不思議と良い評価もありますが、今から買う方はお気を付けください。
評価： 非常に悪い 非常に悪い 出品者です。
コメント ： 商品ページ写真と違うものが送られ連絡すると欠品とのこと別なものが送られてきましたが
読み込みができない壊れた不良品でした。
メルカリ
[ヨシヒロ] https://www.mercari.com/jp/u/556303535
[滝] https://www.mercari.com/jp/u/671815943
[島田孝敏] https://www.mercari.com/jp/u/591241930 車両購入時の2016年DOPナビを最新地図に更新したんですけど、一般道の通る道選択がおバカになった気がする
今までは多少距離が伸びても基本大通りに出ようとしていたが、更新してから最短距離を優先しているような、車のすれ違いも困難な細い道を案内してくる
勿論距離優先ではなく推奨で
まるで二度と買わないと決めたパナソニック製みたい… ハイラックスはDA標準じゃないのか
タコマやタンドラは標準なのに t connectナビを中古で購入する場合、
NSZT-W66T
NSZT-W68Tは、どちらがいいかおすすめあれば教えてください。
66の方がダイヤルがあって操作しやすそうですが、
もっさりとか機能面の追加があれば68も検討したく。。 >>397
W68はTルート検索を更にバージョンアップさせたハイブリッド検索が出来るようだし
案内ルートをドラッグして経由地を追加出来るなどW66よりも多少便利になってるみたい
W68Tは静電タッチ式ボタンで、W66Tの丸いボタンが無くなったのでミュートするのが不便など賛否はあるみたい >>397
9インチの場合は68になってアプリの同時起動数が減ったけどどうだろう 相場下がってきているから、タッチパネルのボタンに抵抗ないならNSZT-W68Tをすすめるよ。
ホーム画面が便利だし、地図スクロールも速い。
W66Tには地図全更新一回無料が付かないから、くるくるボリュームにこだわらないなら 2018年地図の末期個体が余程安くないかぎりすすめない。 >>386
68ナビが最終完成形
これからはゴミDAに切り替えていく ミュージックスタイリスト復活してくれないかな。
やはりニッチすぎたり吹き込みにコストがかかりすぎるのか？ON-GAKUというアプリも無くなって久しいし。 14年振りに新車(トヨタ)購入したが、
今ってCDプレーヤー車載されてないんだな
それもオプションでも無理っていう
まあCDなんて必要ないけど、
世代的に吃驚だわ >>405
オレも16年ぶりに車買うけど標準のDAのみ。
今度はUSBメモリかスマホ経由でいいや。 >>405
そういえばCDチェンジャーなんてものもあったな昔… >>406
DA、USBに曲突っ込んでも１万曲迄しか認識してくれないから
Androidスマホに256GBSD突っ込んで2万曲ランダム再生させてる 俺はtコネクトナビだから、sdカードとusbメモリとcd、dvdで一応満足してるけど、次買うときはディスプレイオーディオなんだろうなあ。Bluetoothもいいんだけど、プライバシー面でスマホはクルマに繋ぎたくないんだよなあ。トヨタが普及を諦めてくれればいいのだが。 別に車に繋がなくてもスマホから直接吸い取られてるから気にするだけ無駄でしょう >>410
不意におねいちゃんとかから電話があって名前がドーンって出たら雰囲気マズいってことだぞ。 それなら車載用にもう一台買うしかないな。音楽飛ばすだけなら安いので十分だし。 ナビに電話帳情報同期しなければ名前は出ないんでないの？ 馬鹿だな～
偽名(会社名とか)で登録しておくだろ普通 なんで電話にでないの？
仕事で。なんかあったんじゃないの？
あやしい 取引先の会社
嫌な奴なんだよ 休みの日まで嫌がらせだよ
休み明け 鬱だなぁ はぁ
(休みに電話するなって言ったろ！)
かな メーカー純正ディスプレイオーディオはショボくても中古の査定でポイントアップあるみたいなこと聞いた。海外に強いらしいが世界共通仕様なのか？ carplayとかは一緒だからね。そりゃガラナビよりは海外で使えるだろ。 >>394
これ気になる人いない？
基本知らないところで使うものだから以前のものと比較できないのだけど、対向車とすれ違うのも困難なような道を平気で案内してくる
過去のデータに戻したい みんなが純正は遠回りさせるバカナビだ、社外がいい！グーグルマップがいい！って言った結果だな >>420
俺だけじゃなかったんだ
なんか、かなり攻めた道選ぶなって思ってた
これ通れねえだろと諦めた事も何回かある 単純にZ社のバイトの人が道路幅間違えて記入したんじゃないの？？ あーDAにウーファー繋ぎたい！
フロントSP分岐するしか無いのかなぁ DAにはHDパネル採用機種って無いのか
話にならん HDかどうかはどうでもいい
IPSかTNかの方がはるかに重要 IPSかTNかってこれはまた低次元の話だな
総括するとHDパネルも無しELも無しって事だな Android AutoでAmazon music使ってるけど、実質プレイリスト再生しかできない感じ
スマホで使うときはアルバムでもアーティストでもできるのに >>428
それわかる。
駐車場でシート倒してTV見るときなどTNだと顔が真っ黒になり見れたものじゃなくなる。 NSZT-W66Tをつかっています。
先日ディーラーでSUBの端子をとりつけました。
ナビで使用設定したのですがUSBメモリが認識できないです。
挿すとこの機器は使えないという表示が出ます。
よくみるとメディア選択のパネルが設定後もUSBメモリを挿す前からグレー表示のままでした。
導入されてる方のナビはメモリを挿す前は白くなって選択できる状態でしょうか？ 68ナビのHD画質に慣れてしまって、新型車に試乗しに行くとDAの低画質っぷりに驚く
ほんと画質の悪さが一目瞭然だもん
ナビに表示される地名とか滲んでるし >>432
FAT32のみ認識で、NTFSやexFATじゃダメなんじゃない？ 〉〉434
フォーマットしたけど使えなかった
ナビの裏にUSB端子を接続して充電だけができる状態で
選択画面のUSBアイコンがグレーで認識されていない状態
なんだろう？ 68ナビの渋滞回避ルートの効き目を実感した。
地図に見える高速ICを回避して次のICに案内されたけど、確かにすいすい進む。
大規模イベントの影響で近くのIC付近は大渋滞だったらしい。 >>435
あぁそれダイアグモードでHDMI端子の認識オンにしてないだけ。
ディーラーで後付けだと設定忘れるようだ。 68ナビのソフトウェア更新が掛かって、VL 54130Aに更新されたんだけど、54110Cからの更新内容って何だろう？トヨタのHPには、まだアナウンスされていない様だった。 68って2018年のナビだろ？
2020年のナビは出ないの？ >>439
マイナーチェンジRAV4のナビオーディオカタログでは86ナビでのTコネ非対応が記載、ヤリスクロスではそれすら消えDAの記載しか無い
これはもう・・・ >>437
ネットでやり方みて設定かえたんだけど、HDMIの表示が白になってつかえるのに
USBの表示がグレーで使えないんだ。
なんだろ？このUSB充電しかできないやつかな？ >>441
後ろのUSBコネクタ接続甘いのかも
再度ディーラー入庫かもね。 >>439
トヨタは全車種MOPのDAにするから、DOPナビは消えゆく運命 68ナビが最終完成形
これからは低画質のゴミDAが主流になる 暫くは、だね。
据え置きナビ機の当初と同様で直ぐに高画質化するよ。
まあ、今買ってしまった人でも次の買い換えの3年とか5年先には最低機でもHDでしょうね。 >>445
車体の陳腐化に対して、デジタル機器の陳腐化は早いんだよね
テスラみたいに有料でもアップグレード出来れば良いのに >>442
最初から死んでるのかな？
充電だけできてメディアの読み取りが認識しないなんて。 ハリアーの廉価グレード試乗したけどDAが糞画質でワロタw
最高グレード買うしかねぇやん >>447
うちのやつも同じ症状で、端子の根本動かすと認識したりしなかったりで、端子疑ってたけどケーブル新品にしたら直った。
ホンダの時は問題なかったので、ずっと端子と思ってたからトヨタの端子の認識はシビアかも iPhoneのインターネット共有（テザリング）が、繋がらない、繋がってもすぐ切れる問題。
自動ロックをなしにしたりして、凌いできていたけど、iOS14にアップデートしたら、問題解消されたっぽい。
68ナビ。 どこで何やってたんだろう
お金はあったってことかな >>449
そうなんですね！ちなみにケーブルはどの部分のケーブルですか？
参考にさせてください ヤリスDA、ダブルツイーターシステムのアンプの取付配線図、Dで貰ってきたけど
車両からDAに繋がる10ピンコネクタに割り込んでるだけだった
電源は別途28Pコネクタから引き出してる
さて、10ピンのアサイン情報どこかにないかな エージェント混雑中で繋がらないんだが、連休中で利用者が多いのか？ >>450
うちは66ナビだが、確かに繋がりが良くなった気がする >>454
自分だけじゃなかったのか
こういうことがあるとね。。。 >>455
毎回インターネット共有のオンオフしないと繋がらないのが面倒 >>457
ショートカットアプリ使えば、ナビのBluetooth繋がった時にインターネット共有の設定画面にワンタップで飛ばせる事が出来るので、簡単に繋げられるからおすすめ！ >>458
いや、運転始めるって時に、
ケータイ弄る習慣はちょっとな 運転中にスマホいじっってる人がみんな捕まりますように >>458
オートメーションで条件はつくれてもアクションでインターネット共有の画面に辿りつくことができないんだけど、どうやって画面出すの？ Wi-FiテザリングをONとかWi-FiホットスポットをONとかすれば良い。
iPhoneはダメだよAndroid機だけね。 Xperiaなら標準で有るし他の機種ならタスカーとか入れれば同じこと出来る。 いろいろ面倒ならファーウェイとかのUSBドングルタイプのWi-Fiルーターに格安SIMとか楽天SIM挿して車内Wi-Fi立てるのが一番。
ナビだけなら500Mbも有れば一ヶ月余裕。
同乗者にWi-Fi提供するならもっと大きなパケット契約すれば良い。
車内Wi-Fiが有ると同乗者のウケは良いよw 別にピクセラでもファーウェイでもなんでもええよん
ああ？
ひょっとして大陸に吸い上げられているとか真に受けてマジに思っている人とか？w こんな感じで！
https://i.imgur.com/KKJ1X0D.png
https://i.imgur.com/Cj1UFXy.png
ナビのBluetooth繋がると通知タップすればインターネット共有画面に飛んですぐ繋がる。
SuicaとかのNFCのチップあればかざすだけですぐに設定画面飛べる。
https://streamable.com/vk485x >>470
URL,URLを開く
の作り方はどうやるの？ >>470
やっぱアイホンだと取り出して操作が要るんだよな。
タスク管理アプリのないアイホンだとアンドロイドみたいに全自動でノータッチで鞄の中にアイホン放置とかは無理なんだね？ >>470
ありがとう、でも、そのURLというか、設定＞インターネット共有、のアドレスがわからんから困っている。 >>474
prefs://root=INTERNET_TETHERING
どぞ！ コントロールセンター出して
キャリア回線とWI-FIの中間の所の長押し
これでインターネット共有出るから
これも簡単 >>462
マクロドロイトがめんどくさいとか
おまえは スマホ止めた方が良いよw
３つまで 無料だし
オンオフ２つだから 無料でできる
たったの下を「選択」するだけだ
騙されたと思ってやってみそ？
乗ったら繋がる
降りたら切れるが 自動になる
切れる側は ちょっと処理が足してあるが 無くても良いし
慣れれば マナーモードとか イヤホン繋げたときとか
Wi-Fiのオンオフとか かなり簡単に制御できる
バカな俺が使えるんだ 間違いない
https://i.imgur.com/MTcTiRT.jpg
https://i.imgur.com/q3GXomx.jpg
https://i.imgur.com/4hb72yb.jpg 結局、DAにT-Connectナビソフト買う人多いの？スマホナビで済ませる人が多いの？ どうなんやろうな。今の採用車種を見る限りナビキット買う人のほうが多い気がする。 エージェント＋ってエンジンオンでちゃんと自動起動します？
dcmパッケージではなく、携帯（iPhone）のWi-Fiを使用してます。68ナビです。
以前はほぼ自動で起動していましたが、最近はめっきり自動で起動しなくなりました。
私の環境だけなのかなー？ >>455
６６ナビのiPhone8だが、あまり変わらない。 SDナビの地図更新はネットでやるのもディーラーでやるのも値段一緒ですか？ >>485
全く商品内容が違う。
ネットは差分更新
sdｶｰﾄﾞはお店やコンビニが最新になる >>481
あんな 日本ローカルなガラパゴス機種は知らん
つーか 似たようなのあるべよ
寧ろ 泥より もっと良いの有りそうだけどなぁ
知らんけど >>482
たまに 本体が勝手に再起動したり
appの自動起動しなくなってたりするよな
諦めたけど nszt-y64tに中華フリップダウンモニターは接続できますでしょうか？？ BluetoothとNFCどっちでやろうとしてる？ >>494
個人用オートメーション作成
Bluetooth選択
デバイスの所にCARMULTIMEDIA
アクションを追加
URLを追加
この前上げたURL入力
設定終われば、エンジン始動してBluetooth繋がると通知出てくるからタップすればインターネット 共有画面に飛ぶ
これでわかるかな？ ヤリスのＤＡ、ダブルツイーターの純正アンプがどこに繋がっているのか知りたくて
Dで取付図貰ってきたけど、フロント／リアSP繋がってる10Pコネクタに割り込んでるだけだった
DAとの信号やり取り全く無し
電源も常時とACC分岐するだけ
コネクタ付いてるだけで市販のアンプと変わらんやん
これが純正マジックか nszn -z68tなんだけど、先日のソフトウェアアップデートの内容分かる？ NSZT-W61Gが壊れかけなんだけど
NSZT-W62Gだったら配線とかそのままでポン付けできるかな？ >>500
ありがてえ、ありがてえ
機能も同じっぽいので地図データとかで延命できる NSZT-W61G を30プリウスで使っていて
NSZN-W64T に交換したいと思っています。
アンテナケーブルだけ変換コードかませば
ポン付けできますかね？
メーカーが違うので配線の互換性が心配です
機能的にはなにも目立った進化がないようで残念ですが… >>475
thx!
遅ればせながら、できました！ >>502
66以降は光ビーコン、iPod対応USB/VTRアダプター、ＤＳＲＣ、
音声認識マイクの端子が異なるのでつなげられないらしい
でも64以前だと地図更新が期限切れになってるので別途2.2万ほどかかる ここに配線図すごいたくさん載ってる
ttp://www.tph.co.jp/room/x8/avn/navi_body/navi_body_parts.htm ナビに繋がってるUSBポートの位置を運転席右下の空きスイッチのところに移植したいが、スイッチホールの形状が最近の新型車に付き始めた正方形タイプになってる
それに合う通信用USBポートが欲しいがどこからも販売されてない、あるのは充電用だけ、なぜ無いんだ！ 前日にカーナビのディスプレイが閉じた状態でエンジンを切ったのに
次の日なぜかディスプレイ部が開いてて
エンジンをかけると勝手に閉まるということがたまにあるのですが
故障でしょうか
自分でディスプレイ開いた状態でエンジン切ると
次にエンジンかけたときに自動では閉まらないですよね
エンジン切った状態でカーナビのボタンとか押しても
何も効果はないみたいなので無意識に押したとかとも違うっぽいし ジフウプレイスにDAスピーカー配線取出しコネクタを提案
開発中だが同様の希望多数有れば商品化するかも、と回答あり
DAに音質求める人いないか… >>509
ナビの機種名も書かずに回答してくれると思ってんの？アホなのかな >>509
少なくとも勝手に開く事はないな、社外のナビを使っているが開いた状態でイグニッションONは自動で閉じるかも。 >>500
498ですがNSZN-W64Tを買ってみました。
光ビーコンユニットの端子がなくて付けられませんでした
その他の端子は大丈夫そうです。
ETC2.0に載せ替えるのはコストがかかりすぎるのでこのままで
いこうと思うのですが、渋滞回避はT-CONNECTで代用できますかね？ nszt-y64tは映像出力端子が標準でついていますか？ 初歩的な質問ですみません。
NSZN-W64を使ってます。
設定などで現在地表示「〇〇県〇〇市」が随時表示できるようには
できませんか。説明書には見当たりませんでした。
楽ナビみたいに随時表示させたいです。 >>515-516
自分のもそうだけど、トヨタ純正ナビは現在地住所の常時表示は出来ないと思う >>517
常時はできないが随時はできるんじゃないか プリウス新車考えてるんだけどt-connect付けるかどうしよう。あまり評価良くないみたいだけど意外と情報が少ないのよ。ご意見頂きたいです。 ハイブリッドナビは市販含め最高だね。
これがあるがためにTコネ着けるわ。 ハイウェイモードをキャンセルってできる？
以前使ってたAlpineのやつは右半分の表示をキャンセルして普通の地図全画面表示にしたりとスイッチできたんだが
あと右上の常時表示時計も消したい
他に時計あるのにそんなにあちこちに表示しなくていい >>521
マニュアル確認
「ハイウェイモード表示を解除する」参照 高速と併走する一般道を走ってると高速を走ってることになるんだけど
強制的に下に降りることはできますか？ >>522
すまんわかった
前のナビはワンタッチでスイッチできたからついついそういうものだと思ってた
しかし時計表示は消せないな… >>524
W62Gだけど、ナビの詳細設定に時計表示の入切があったよ。 XPERIA1でDAに接続する方法教えて下さい。色々試して断念しかかってます助けて nszt-w68t bluetoothのバージョンアップまだですか？
スマホのバージョン下げてやっと音楽聞けるようになったよ。あと音が小さいなんとかしてほしいよ．．． >>529
y66tも小さいから仕様
エントリーナビのw66は音がでかいし >>529
スマホをBT接続した後にスマホ側のBT音量を上げた？
スマホ側のBT音量が最大ぐらいでラジオやTVの音と同程度n９なるんだけど、どうなっている？ バックガイドモニターのCRCデータってディーラーに頼んだら見せてくれるの？ スマホ側がBluetooth経由はイヤホンで聴く→ユーザー聴力保護の観点から音量を抑えてるとか何とか
（聴いてる途中で勝手に音量を下げるお節介機能まで付いてる機種もあるくらいだし）
それに合わせてソースがBluetoothの時は大きく再生する仕様にすると、そうでない機器を繋いだ時に爆音になるからやれないんだろうな 泥だが
A2DP Volume
というのがある
野良アプリ入れても抵抗ないならオススメ
俺は今はAndroidauto繋ぐようになったから使ってないが
あとTaskerみたいなアプリで車のBT繋いたときだけ音量上げるという方法もある DAにUSB接続しても端末をDAがなかなか認識してくれないんだけど、既出？
一応色々試したんだけど
iPhone X iOS 14.0.1 :
ケーブル新品3本試すも接続不可、SDL 及び Apple Car Play に変更しても不可
エンジンかけて5分ぐらい放置すると突然繋がる
GALAXY S20+(Android 10,QP1A.190711.020) :
エンジンかけてDAが起動した後、3回に1回は「Android Autoに接続されました」がDAから何度も表示されて繋がらない（再接続ループっぽい）
ケーブル2本新品用意して試したけど同様の挙動、iPhoneのように全く繋がらないわけではないんだけど
物理的にはUSBジャックをディーラーで交換済みなんだけど、継続して発生してる感じ
ちなみにDA側が端末として認識していない間にも、充電はiPhoneもAndroidも同様にされてるんだけど、
データ接続だけがDAと行われてないような挙動に見えてる
（DAがデバッグログ吐いてくれるわけでもないので調査できてないけど）
せっかくダブルツィーター入れたんだけどな、USB接続経由で聞けないならマジで意味がなくて困ってる 少し昔の車種にSNZT-W66TをつけたらCAN車両情報が入っていなかったのですが
ディーラーに聞いたらトヨタのHPから自分でSDカードにダウンロードできるとのこと。
そんなことが本当にできるんでしょうか？ NSZT-Y64Tはパーキング信号をアースに落とすだけで走行中のナビ操作まで可能になりますか？
別途ナビ操作用のハーネスが必要でしょうか？ >>539
これの続きだけど、結局 DA 交換になりそう。
まだ交換されてないけど、試乗車では発生しない現象だったし、まぁ直るかな。 新型はiPhone対応か
当たり前の流れといえば当たり前なんだけど iphone のwifiインターネット共有が頻繁に切れる件、ios14にして治ったって人いたが、うちはダメだったわ。
機種はiphone 8のw66t
wifiルーター買うしかないか。 >>546
Wi-Fiルーターだと安定するけど車に乗るたびに電源オンオフ
しなくちゃいけないから面倒この上ないよ
シガーソケットからUSBで常時給電しようとしたけど
電池が膨らみそうだし、充電空になったときに起動しなくなる ナビはnszt-w68tで地図sdを読み込まなくなった。
地図sdの故障と思いきや、新しい地図sdも読み込まない。
ナビ本体の故障かな？まだ一年も経ってないのだが…
修理だしたらいくらくらいかかるのか…
経験した人いますか？ ディーラールートで購入してないのでは？
だからこそ修理代を聞いてきているかと。 30プリウスに販売店ナビ(66系)を中古で買ってつけたけど
バックガイドモニターの設定がうまくできません(対象車種が出ない)
64系まではうまく行きました。
66以降はどうやってもダメなのでしょうか？
https://i.imgur.com/8Jl02HW.jpg
https://i.imgur.com/SLBmgeG.jpg
https://i.imgur.com/8YAnaiw.jpg >>551
CRC全部入れないとダメ
デラから資料貰ってこい >>549
知人経由で買ったもので保証対象外なのです。
>>550
その通りです。
補足ありがとうございます。
やはり少しでも安く揃えようとしたのが失敗でした。
保証のある新品にしとけばよかった… >>552
実はCRC18項目全部入れたんですが「完了」押してその次の舵角調整画面まで
進むんですがその次に進めないのです。
CAN車両データは62系のcsvファイルをねつ造して作りましたが
バックガイドモニターは諦めろってことですかね >>554
だからぁ
ちゃんとした資料を貰ってこいって。
ディーラー入庫拒否車両じゃないんだろ？ w68t、TVの放送局を強制的にサーチする方法は？
高速道走行中、近くの放送局ならフルセグになるのに、遠くの放送局を捉えてワンセグのまま 多分、TV画面のメニュー→プリセットモードをトラベルに変更→トラベルスキャン長押し >>555
純正ナビが61-62系の頃に買った9年落ちの車に
66系のナビを載せて使えるわけないじゃん >>558
ありがとう！
やっぱりそれしか無いか..... >>559
ナビの信号なんて結構アナログだから、結構いけるんじゃない？ >>559
59→66に載せ替えたが。
正しいCRCコードが入手できれば、古い車種もイケる >>562
すごい励みになります。
手打ちしたのはCRCコード18項目だけですか？
CAN車両情報は販売店にSDカードを作ってもらって読み込んだの？ >>563
こういうCRCコード一覧が車両ごとにリスト化されてるので、それを貰えば良い
https://i.imgur.com/f3skLII.jpg 安く済ませようとするのは勝手だが、Dラー側(サービス)の手間(工数)は、どうなんだろうね。 トヨタが「販売店に聞け」という方針なので仕方ない
かかった時間で請求してもらうしかない 通販で安く買った物を、近くの店にタダで直させるようなもんだな 昨日、
TConnectのバージョンアップで交通情報が充実する云々というお知らせが表示されたのだが、
詳細が全く分からない
何処かに詳細ソース無いかな JARTICが仕様変更してので、それに合わせるだけでしょ
スマホの渋滞情報アプリも、この変更に間に合わなくて現在バージョンアップ中 今までルート案内時しかプローブ情報を表示していなかったけど、通常時でも表示するようにした。
道路横に青や赤矢印で渋滞情報でるでしょ？
あれがトヨタ独自のリアルタイムプローブになった。 初めてのT-Connectなのですが音楽聞いている時にナビのルート案内が割り込んでも
音楽がミュートされないのは仕様ですか？ この前の太陽風でGPS衛星が1mmズレたから
北極と南極の位置も1mくらいズレたはず >>572
お知らせ割込画面(読み上げ付)
ちな標準装備DA＋ナビ >>571
そうか、
やっと14年前のパイオニアのスマートループ表示に
追いついたのか
画面でVICS情報と判別できるのだろうか
そしていつから表示されるのだろうか ヴォクシー契約したが、9インチナビにした。使用感分かりますか?
10インチにすれば良かったとかなと後悔中。 ETCの光ビーコンユニットが目障りだからナビ連動でなくて
ボイスタイプにしたんだけど走行中に何言ってるかほぼ聞き取れない >>570
古いTコネナビ たしか66かな
も 対応するの？ FM-Vicsでトヨタ、ホンダ、パイオニアのプローブ情報が配信されるってだけの話 詳しい方教えて下さい。
トヨタ純正DVDナビディスクで。
例えば2019年版の正規プログラムディスクはVer.19なのですが、変わりにVer.20やVer.18のプログラムディスクでも2019年版で更新できるのでしょうか？ >>583
最近は、プログラムの変更、ほぼ無いと思って良いですよ
なのでどれ使っても普通に動きますし代わり映えしません
変わるとしたら、ETCの料金とかですが、細かい仕様はよく分かりません 最近エンジン始動後1時間くらいでVICSを掴まなくなる、というか表示されない不具合がある
まだ様子見だけどもエンジン再始動しないと復活しないから長時間運転中はわりと困る >>587
1時間走ったところが県境近くとか、山の中とか、そういうわけではないよね？
FMは入るの？ >>587
そんな時は取り敢えずMENU長押し(5秒以上)再起動 >>588
FMは入るからほんとに謎なんだよね
Twitterにも似たような症状の人がいたから共通の問題なのかと思ってた
>>588
それで再起動できるのか、知らなかったから試してみるねありがとう >>591
しらねーよ
お客様センターに電話しろや 9年落ちの61を66に載せ替えて
バックガイドモニターCRCコード全部入力したのに
舵角調整の次へ進めないのは車が30プリウスだから？
https://i.imgur.com/GCxVYJO.jpg
https://i.imgur.com/QPUrMsi.jpg 教えてください。
トヨタのTコネクトナビにドコモのスマホで通信接続してる人いますか？
ソフトバンクやauでは専用の定額プランがあるようですが… >>595
質問の仕方が丁寧で高評価です。
機種と契約プランくらい書けよ糞 CRC最終コードが合ってるからそこは問題ないね。
ただ、対象車両のCRCじゃないのを入れてるとしたらバカか >>596
ナビはNSZT-W66Tです。
ドコモなのでカーナビ専用の定額プランはないようなのでドコモの人はどうしているのか知りたくて質問しています。 >>598
自分もドコモですがいまのスマホではBluetoothで通信できないので
全部Wi-Fi接続になります
テザリングすれば使えるので、料金プランとか気にしなくていいです。 >>597
用紙はディーラーにもらった物なので間違いないです
SDカードにcsvデータを入れてもらったんだけど車種別CANデータしかなかったのですが
バックガイドモニター用のcsvってそれじゃないのでしょうか >>599
テザリングの仕方を教えてあげようとしたのに
喧嘩売ってくんな口臭い ひどい事実が分かった。
ディーラーからもらったSDには
16CAN.csvしか入ってなかった
16BGM.csvもください。拡張子がcsvのやつmu-boxでDLできるでしょ
って言ったら「拡張子ってなんですか？」とか言い出した >>603
作業代、払ってますか？
タダやサービスでやらせてますか？ >>600
ありがとうございます。
接続はWi-Fi接続でいいのですね。
いつもただのカーナビとしてのみ使っているのですがMy TOYOTA整備手帳というものに登録しようとしたら一度Tコネクトナビと通信接続する必要があるようでして。
Bluetoothでは通信できないとは知りませんでした。
Bluetoothは電話の通話時のハンズフリーの機能は使っていますが。
Wi-Fiテザリングで通信接続した場合の通信料は気にしなくてもいいとのことですがどのぐらい料金が上がるのかはきになってしまいます。
微々たるものであればよいのですが料金プランの上限にいきなり達するようなことはありませんか？ >>601
直接入力すれば良いんだからCSV関係なくね。
上の２つ設定してれば次行くだろうよ。
ハンドル左右に目一杯切った？ >>605
やっぱりこの人うざいからだめだわ
とりあえず人に聞いて、自分で試行錯誤やってみるってことしないタイプだ >>601
多分バックカメラはCANデータではなくてBGMデータ
つまり16BGM.CSV 12と14のcanとbgmならネットに上がってたが、16と18は見ないね
Dの誰か上げてくれないかなぁ 601,603で質問した者です。やっと解決しました。
バックガイドモニターの18項目の設定値を記した用紙を
Dにもらったのですが、それが間違っていました。
実は設定値は2種類あって
①バックガイド用キットを接続した場合
②車両通信接続ハーネスを接続した場合
自分の場合②を手入力しなければいけないところ
Dからは①の用紙のみ渡されたというわけです。
②の値を入力したらバッチリ使えるようになりました。
相談に乗ってくれた方、ありがとうございました。 >>612
冷陰極管懐かしいね
冬場始動からしばらく画面暗いんだよな 一連のグダグダの中で62,63,66,68の
CANとBGMのcsvデータを入手しました
もう使うことはないと思いますが一応保存してあります。 皆さん、ナビの画面にプロテクトのガラスかシール貼ってますか?
おすすめがあればぜひ! >>616
トヨタにばれずに長いこと消えないうpろだありますか？ 1？CAN.CSVと1？BGM.CSVデータ
普通のフォーマットでいけるん？ >>619
フォーマットはFATで大丈夫です
ディレクトリ構造は「AFTER」というフォルダの中に全部入れるだけ
ファイル名をみてナビが勝手に読みに行きます。 >>624
悪意のある奴がcsvデータ書き換えてupしたらクルマ壊れたりしないか？ 08675-0AV59のラベルを写しておきながら、商品は
08675-0AF24って2014年の地図じゃない？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w430866896 気が付いたら渋滞情報充実してた
ただVICSとプローブの区別が付かないのは、
パイオニアのスマートループに負けてるかなぁ >>628
該当機種にはお知らせが配信されている、ハズ >>629
お知らせ配信されてないので68はダメそうです。
返信ありがとうございました。 y66tからz66tへ交換したいのですが、フィッティングキット以外の部品はそのまま使えますか？ ディスプレイオーディオについて、USBハブでポートを二口にしてusbメモリとスマホを同時に繋いで、ナビをしながら音楽とかを聞くようなことはできるでしょうか。 >>625
CSVデータなら問題ないんじゃね？exeとかがやっぱりやばそう。
ただ、EEPROMはハード触んないと書き換え出来ないと思うけど。 突然、セキュリティのパスワードを入れろと出てきてそのまま画面が変わらないが、これはなんだろうか？ >>634
セキュリティのパスワードを入れろってことだろ >>634
バッテリー交換でもした？
何らかの原因で初期化されたのでディーラーに持ち込めば解除してくれる。 >>632
ソフトによります。SDLはできます。
が、もともとSDLが不安定で、動くときは動くけど、動かないときは動かない。
android autoは、ハブでは動かないと明記されているので自分は試してません。 >>632
2デバイスまで出来る、と取説にはあるね
まず読め SDLでTCスマホナビ、Bluetoothでウォークマンの同時運用は出来ます 皆様ありがとうございます。両方使えること確認できました。
ちなみに動画の早送りってできますか。 70モデルって出るの？
全車種DA搭載になるみたいだから無理かな？ もう、あきらめてＤＡになれないと、後付けナビは、今後、ほとんど改良されないよ 運転中は動画は見ないというか(安全的に)見れないよね
ヤリス買ったけどテレビいらなくて付けなかったが、6月納車時にはAndroid auto使えるようになってた DAってナビがパナだからカロナビに慣れた体だとストレスたまる
縮尺変えると渋滞表示間引きしまくるし、
案内は誰でも分かる道しか案内しないし >>647
ハードはデンソー
ナビユニットはパナ
ソースはダイアグ >>640
usbハブにスマホとusbメモリ繋げてみました。audio選択画面でusbメモリが選べません。android autoのみが有効になります。 >>651
HUBは機能してるみたいだから、USBメモリだけつなげてAudio再生して、それからスマホつなげてみるとか。
まあ、最初に見つかった方しか認識しない可能性高そうだけど。 今年は70モデルは出ないとのディーラーからの連絡あり 中古のT-connectナビを買って古いナビと付け替えてもらいました。
販売店で古いユーザー情報の削除と、ナビと車体番号との紐付け申請を
してもらってるのですがもう10日ほど経ちました。
これって時間がかかるものですかね？ >>654
販売店だけ入れるメーカーのサイトから、旧登録情報と新ユーザーの登録はPCを使い直ぐ出来るハズだけど？
登録が終われば、ナビ側の初期登録を行えば開通出来るけどな。
担当者からA4サイズのIDやパスワードが書かれた申込み書の控えもらったかい？
IDとパスワードが分からないとナビ側の初期登録は出来ない。 去年新車に積んだ純正ナビ使うと変な道遠回りばかりされて使いもんにならんから結局スマホでヤフーナビ使ってる
設定はほぼほぼ変えてないけどこんなにも使い勝手悪いもんなの？ NDDA-W56ナビを使用しております。20年春版（08664-0AX16）のディスクは使えますよね？
挿入しても認識されないのですが、一度バッテリーを外したりしないといけないのでしょうか？ 見た感じ
ディスク面のプリントの
全国版の版の「反」部分
上の横棒が長いのと短いのがある
古い中古のディスクは長い、AX16だけ短いのと混在してる
実際に手に取っては見てないけど品番のステッカーの書体がなんとなく違和感を感じる
のと新品で値段が10000円とかだと察するところじゃないかな dcmが付いてるとディーラーに点検に出したら、「この人、先月◯県に行ってる」とか見られるのでしょうか？
今まではナビの検索履歴を消してから点検にだしてたけど、dcmだと個人情報見られるのか心配です。 例えば>>663がディーラーの整備士だったとして、どこの誰かわからないオッサンのナビの情報とか見たいと思うだろうか？ 何故かドラレコには移動させてる所しか映ってなかったりする。
整備中にエンジンをかけるときは前もって電源コネクタ外してるのだろうか。 >>663は20代の美女か？
なら、どこ行ったか気になる
それ以外なら、自意識過剰 営業が凄い話好きで点検のたびに「今回はいっぱい乗りましたねぇ。どこに行ったんですか？」て聞かれるのが鬱陶しくて面倒くさい。
dcmでもっと詮索されるようになるとしたら気が重い。 さすがに今のご時世、そんなことやったらアウトでしょ。
キロメーターからふくらませる話までじゃないかな。 ディーラーの営業なんて、そっけない態度とっていたら、そのうち近寄って来なくなるだろ
あんまり構って仲良くなると、次の車選びとか縛りになってめんどくさい マツダは終始そっけなかったな。
俺が貧乏臭く見えたのだろう。 先日納車されたカムリに標準でついてたDAにナビキットいれてるんだけど
Miracastで動画はちゃんと映るのに音が出ないのは仕様？
試しにうちのAndroidTVでやってみたらちゃんと動画も音も出力されてた >>659
黒いプログラムディスクを先に読み込ませないと起動しないんだがね そしてそのプログラムディスクを読み込ませると壊れるというね笑 しょーもない質問かもだけど、ディスプレイオーディオってスマホを繋げるならナビキットとか無用の長物と考えてええんよね？ >>677
良いと思うよ。不便に感じるようなら後からナビキット入れたらええやん。 >>678
ありがとう
乗り換え考えてて見積もりしてもらおうと思ってるんだが
担当してくれる人があまり分かってないようで頼りない感じだから
そっか後付けも出来るのか >>679
自分でDIYするなら良いけど、後でディーラーに頼むと2万円ぐらいの取り付け工賃がかかるぞ。 >>679
試乗車のディスプレイオーディオにスマホ繋いで試乗してきたら少しは使い勝手分かると思うよ。スマホの初期設定だけしていけば簡単やし >>679
今までのナビで充分とか、ものぐさでエンジンONで直ぐナビが出来ないと嫌だとかならナビOPつけた方が良い。
スマホと繋いでアプリを用意したりと馴れるまでは面倒くさい。
あとスマホでDAだとトンネルや首都高高架下のGPS不感地帯でのナビゲーションの停止が有るからそれがどうか。 T-Connectナビを車から車へ載せ替える手続きって時間がかかるものですか？
ナビに紐付かれた旧車両データを変更しないと新しい車体番号で
申し込みができないんだけどもう1ヶ月くらい経っています >>655,658
すみませんレスもらっていました。ありがとうございます。
販売店の本社経由で車両情報の紐付け直しをしてもらっているのですが
全然進展がないので営業担当者に聞いてもこんな面倒な手続き
（営業成績になるわけではないので）塩対応で困ったものです。 >>689>>690プログラムディスクは先に入れましたが、それも認識しませんし壊れもしません。
一度バッテリー外してからプログラムディスクを読み込ませようと思ったのですが、「壊れる」のを聞いて躊躇してます。
予想では、何も入ってないディスクにラベルを印刷しただけの物？のような気がします。 NSZT-W66Tですが最新の地図SD
08675-0AY72が2万円、一つ前の
08675-0AX72がメルカリで1.5万円です
みなさんならどっちにしますか？ 一つ前のを買う。更新期限切れ前に最新地図に更新し、メルカリで15000円で売る。この繰り返しで、いつも最新地図や。 いい加減iOSでの不具合に対応してくれ
次はインターナビの会社に買い替える T-Connect対応のアプリって何か使ってます？
KOKOYO入れてみたけど情報の更新が遅すぎた テレビ視聴の支払いが出来ないんだけど、ソフトバンクカードのVISAだと使えないのかな Z66Tのファーム更新の方法を教えてください。
Dでは何のことか全く分かっていない感じでした。 Z66Tで後期DCM対応は
08604-58A10-72
08604-58A10-73
08604-58A10-74
だけ？ >>688
もうあきらめて。モバイルルーターつかってる。
たまたま家にsimフリー対応のがあったからたすかった。
でも面倒だよー エコ評価がずっと最低なんだけど、CAN配線繋がないと正常に機能しないんだっけ？
初代ラクティスにエントリーナビnscd-w66 他の車に迷惑な程ゆっくり加速減速しないと高評価が得られないと聞いた事がある ガソリン車だと頑張っても高得点は無理らしい
スタート時のアクセルの踏み具合が、ＨＶより深くて長い >>701
ノアのガソリン仕様のY66Tは普通にエコ評価
ただしアイドリングストップは付いてる。
nscd-w66のエコ評価がかなり厳し目ということか 12BGM.CSVがあるから68ナビ入れたついでにふぁいるから反映させようとしてるんだが、うまくいかないですね
挙動がよくわからん 新しい地図SD買ってきてナビに挿入して紐付けする前に
PCとか使ってコピー取ったらどうなるの？ >>704
やってみたけど、うまく認識されなかったよ。 >>705
ナビで紐付けするまでは認識できないように加工されているのかね
詳しい人ならクローン作れそうだけどな >>706
パーティションとか覗いたけど、rawとして認識されていて、たぶん規格外なデータを書き込んでいて、ナビで紐付けすると、汎用的なデータとして読み込めるようになってると思う。紐付けした後はFAT32で認識されてファイルも覗けた。 >>709
先週末に交換したばかりだから間違い無いよ。頑張って。
>>710
誰だよwww 「停止の達人。」っていうアプリなんだけど説明書に
「停止の達人。の診断結果を T-Connect スマホアプリの
Apps 連携（「停止の達人。戦績」）から参照するには、
T-Connect Apps（カーナビ）のバージョンを、2.00 以上にする
必要があります。
」
って書いてあるんだけど意味不明です。スマホで見れるんでしょうか？ >>692
66シリーズは既に0Z過ぎて1チョメチョメ(機種によりいろいろ)まで来てるんだぞ！ まだ車を1回しか買ったことないんだけど
初めてだったからナビを自分で選べることを知らなくて
普通のナビでお願いしますって感じでトヨペットの人に頼んだら
今NSZT-W64が付いている
でも推奨ルートだとなぜか有料道路が大好きで
わざわざ回り道して1区間だけ有料道路を通るとか変なナビをする
一般ルートだと当然だけど一般道しかナビしないのでそれはそれで不便
市販のナビに交換したらこういうのは解消する？
あと気になってるのは調べたらバックする時のカメラもナビの機能らしいのだけど
買い替えても使えるのか全然書いてなくてわからない >>716
ほぼ似たり寄ったりで解消されません。
なのでナビの性能に期待して買い換えるのはやめた方が良いかと。
どうしてもと言うならゼンリンかインクリメントp（マップファン）の地図をWebサービスでルート比較してみて好みの方を参考に購入してみては。
もしくはカーナビを諦めてDA（or スマホナビ）にしてしまうか。
バックカメラはメーカーにあうハーネスを使うことで利用できます。 昔仕事で使ってたサンヨーは意味のない有料道路使いを回避してくれるルートを引いていた記憶が…
意外な抜け道を案内してくれたり…
同時期に使ってたW55Gだったかな？あれは広い道と有料道路番長だった。 >>717
>>718
ありがとうございます
完全に同じでもないのでしょうけど
あまり差はないみたいですね
ある意味買い換える必要がなくなって
良いような悪いような
DAも調べてみます テレビ受信の安定性を考慮して、敢えてエントリーナビ
音声しか必要ないしね通勤車は 県境を越えると表示される都道府県の画像はナビの年代によって数種類あるけど
前に何処かのコメントで、春秋に出る有償の地図更新すると画像も最新版に変わると見たけど
ナビの全地図更新するとあの画像も差し替わるものなのか？ トヨタナビの地図データをmicroSDで読み込んでるんだが今日突然地図データを読みこまなくなった
買ってまはだ一年経たないのだがこういう不具合多いの？ >>722
それ、場合によってはラッキーだよ。
補償で最新の地図になるとか無料更新期間が伸びる場合がある >>724
そうなのか
開業したら文句つけて直してもらうわ
これで金取られたらブチ切れるわ NSZT-W68TだけどiPhoneをUSB接続すると
接続された機器は認識できません
って表示されるようになった
去年までは動いてたんだけど
AVソースでiPodを選ぶと曲名が表示されたり消えたり >>727
ケーブルかなあ
試しに音楽ファイル入れたUSBメモリを挿して動作確認してみる
ありがとう RAV4のDAにビートソニックの
AVX02使ってる人いますか？
あれどう考えてもRAV4のDAは、
もともとDVD用に外部入力を
許可してるとしか思えない
仕組みなんですが、
アルファードとかの
流用なんでしょうか？ >>729
・アルファード/ヴェルファイア
・ヤリス/ヤリスクロス
・カムリ
・カローラシリーズ
にはオプションでCD・DVDプレイヤーが付けられるのでそれの流用。 >>730
やはりそうですよね。
車のDA自体もRAV4のモノは、
コネクタにDVD入力あるんだ。
そもそも何で設定無いかは置いといて、
RCA入力のモノは画像汚く、
DA避けた方が良さそうだけど、
収まりが綺麗で、パノラミックビューモニタも
捨てがたいから、天秤ですね。 DAのUSBメモリ内の音楽ファイル再生で、シャッフル再生でやたら同じ曲が高頻度に再生されるんだけど、これってなんで？
自分の認識だと
ランダム再生: 一曲終わったら再度全曲の中からランダムで選曲される → 同じ曲が連続したり、頻度に偏りがある
シャッフル再生: 一曲が終わったら再生した曲を除いた曲の中からランダムで選曲される → 全曲が流れるまで同じ曲が再生されることはない
って認識でいるんだけど、違ってる？ 自分はCDの曲順にもアーティストの考えがあると思い順番に聴いてるけど、ランダムもシャッフルも同じ曲が連続しないと思ってる。
同じアーティストのシングルとアルバムとベストアルバムと買っていて全てに同じ曲が入ってるとかはないの？ 昨年12月の中頃から割込情報の所要時間地図（一般道）の時間が５分刻みから１分刻みに変わった？@埼玉 ランダム再生はサイコロ振ってるのと同じだから出目が重なることはある 他社でも同じ曲が再生されるって不満は結構聞くね
そもそもメーカー側が>>732のような区別する意図を持ってランダムとシャッフルという言葉を使い分けているかどうか分からない
昔はちゃんとシャッフルだったメーカーが、動作はランダムになっても名称はシャッフルのままとかありそう スクロールするだけで勝手に再生、シークバーあるのに操作は出来ない
こんな糞UIを作る連中がそんなランダムとシャッフルの違いなんて気にすると思うか？ >>732
これさっきも聞いたぞ、ってのがあるたびに覚えておいてチェックしたりもしたけど重複はなかったです。
>>736
取説で「シャッフル再生」って書かれてたから期待したけど、結局単なるランダム再生なのかなぁ。
USBメモリに800曲近く入れてるのに同じ曲が頻繁に流れると、なんか結構イラッとするんだよなぁ nszt-w61gの音楽データベースどうにか更新できないの？ LINEカーナビ終了w
NSCN-W68の立場的には喜ばしいのか LINEカーナビに代わるアプリをトヨタが直接出すって事か >>742
つまり68ナビユーザーはスマホで事前に目的地をTコネ経由で送信することが
完全にできなくなる訳か しかしLINEアカもなくなるし、コネクテッドカー言ってもぼろぼろやな。 車からデータを吸い上げるのは熱心だが、車に落とすのはやる気がない。 もうスマホナビだけでもいいんだけど、車速が使えないから都心やトンネルで迷うんだよね T-CONNECTの劣化で目的地設定ができなくなり やむなくスマホナビいれたのだが それがなくなるとはどういうことか？
G-BOOKユーザーサイトが残っているから スマホでは縮小されたPC画面で設定するか
MY TOYOTAというアプリもスマホに入れてみたが たいした使いみちがない
しかし 迷走しているのは自分かトヨタさんか わからなくなってきたわ 新たなナビアプリ（名称未定）を2021年3月にリリースいたします
って書いてあるでしよ DA対応のナビアプリはやるだろうけど
68ナビまでのTコネユーザーはどうなんだって話 68ナビをCarPlayに対応させるアップデートを有償でもいいからやれよ
ハード的には対応してるんだからソフトウェアだけの問題だろ >>751
LINEでやってた目的地送信とか、元々68で対応してた機能はカバーするんじゃないの
>>752
ハード対応してるってどこ情報？ >>753
>ハード対応してるってどこ情報？
ジャマイカ。 >>755
68ナビはデンソーテン製とパナソニック製しか無いんだけど、何でアイシンAWが出てくるの？ AWで、しかも製造現場じゃなくナビの開発に関わるような立場の人なら
その手の情報をベラベラ友達に喋らんだろ NSZN-W64T使ってますが最近テレビにするとB-CASカードを確認してくださいみたいなメッセージが出て映りません
カードを抜き差ししたら映ります
何度か起こって不便なんですけど修理しないと駄目ですかね？ アマゾンでB015W8RKJSって検索すると
ETC車載器の接点クリーナーがでてくる
これをSIMカードサイズにカットして掃除したらいい >>761
ありがとうございます
安価ですし買ってみます >>762
これ買う前にB-CASを綺麗に拭いてみろ
金属部に手の脂がついてたら接触不良おこすぞ >>722
マップオンデマンドが約一年間延長された。 メーカーオプションのマルチAVステーションつけるか悩んでます
DVDボイスナビ付とあるのですが、ナビの性能がどんなもんかと 地味にLine経由でナビセット出来なくなったのが不便なんだけど 7インチ66Tや68Tを使用されている方に相談です。
アナログの外部音源を入力する際は、Bluetooth発信器に入力→ナビで受信が一般的だとおもいますが、
その他デジタル化してUSBやHDMIで入力されている方、
成功例はありますでしょうか。
HDMI化はRCA→HDMIで480Pに対応しているものが少なさそうで難しそうです。
64までや、ディスプレイオーディオ、非Tナビなら簡単そうですね、 >>769
それ聞いて何がしたいの？
答えるメリット無いよね？ >>770
Bluetoothでは音に劣化や安定性が劣るので。
メリット無さそうなので書きませんでしたが、
外付けのBluetooth非搭載の音楽プレイヤーの音楽端子から出力させて車のスピーカーで利用したく。 >>771
日本語分かる？
お前に答えてあげたら俺に何のメリットがあるの？ >>771
車内に容易に持ち込める音源の音質ならBluetoothで十分な気がするが
どうしてもBluetoothが嫌なら音源側をデジタルデータにに変えてUSBメモリに入れた方が早いのでは
>>772
メリット無いのに2回も書き込むんだ
あなた突っかかりたいだけでしょ 最近のナビにはiPOD対応USB/VTRアダプターのオプションはなくなったのか。
3.5φステレオジャックが付いて便利だったのだが。 >>771
ちょっとまて、車とは関係ないけど…
文章書くとき～たく、で切る文法使うのって、俺と同業者か？
ご査収願いたく→拝受いたしましたって使う？ SDの曲タイトルの「…」が「&」になるんだけどなんなん？
こんな記号も表示できねえのかよ 昔のカーステだとローマ数字とかみんな化けてたからアルファベットで書いてたなw たく。なんて日立の営業が偉そうにメールしてくるイメージ。 TMHS
T芝
M菱
H立
S
Sが何かご存知だろうか
もちろんソニーではない デンソーとパナなら知ってるけど、東芝日立三菱とトヨタナビの間に何か関係でも？ 本家を横目に積極的に新型投入するダイハツ純正ナビを検討する時が来ようとは… >>793
エントリーナビも言ってたw
変えようがないなw 地図の更新て最新のSDカード入れ替えれば自分で更新出来るの？ディーラーで何かしらセッティングしてもらわないと駄目？中古で5年落ちの車に66T付いてるんだけど詳しいないからようわからない >>796
お見込みの通り。が、T-CONNECTのIDは必要となる 68ナビでcan通信用のケーブル自分で設置して通信できるようになったぜ
通信設定の選択肢にない車種でも適当に他車の設定で何とかなった
ただ、連携できてもあまり意味はないけど ダイハツはW68,69,70と出して2021年モデルのW71も出るというのに、トヨタはなぜ4年前のW68で止まってるんだ？？ パナも独自ナビアプリの機種は他社に広く出してるし、
かといってデンソーはアフターパーツでも他社でもヤル気ないラインナップだし、
トヨタナビでもヤル気ないデンソーは切ってパナ独自のナビアプリベースを販売すればいいんだろうけど、グループにマップマスターがいる限りゼンリン地図の採用は難しいのかな？ ワイド2DINでも高解像度液晶になった現行ALPINE機も選べるダイハツ純正が羨ましい 昔ほど車内にエンタテイメントを求められなくなったしな
USBやBluetoothで繋ぐことすらしない
スマホをホルダーに置いてそのままスマホで再生
そんな奴らばっかだよ 屋根にONKYOの風呂場用加振器を防水加工して設置すると音がすげーぞ
ONKYOは倒産しそうだから今から買うのはオススメしないが >>800
DAに本腰入れてるから
>>802
製造メーカーが違っても画面レイアウトや操作が殆ど変わらない事からして、
客が新しいナビでも操作に迷わない事を重視してそう
なのでパナに絞ってもパナ独自の物には変わらないんじゃないかな ダイハツOEM車用にまだ要るからその内出るんじゃないの
あるいはダイハツと共通化（Tconnect使えるようにする等）して全DA化か FAT32にフォーマットした128GBのSDカードを68ナビで使ってるけど、認識が遅すぎる…
普通なら前回の続きから再生してくれるはずなのに、認識が遅すぎてAUDIO OFFの状態になってしまう
自分でSDをタッチしたら再生が始まるけど、毎回やるの面倒くさすぎるし
SDXCをFAT32にフォーマットして使うのが駄目なのか、そもそもSDカード自体の読込速度の問題なのか
でもググってみるとSDXCをFAT32にフォーマットして68ナビで使ってる人いるんだよなぁ
他のSDXCを買って試してみるしかないか >>809
それファームウェアの不具合の可能性あり
ディーラーに言ってアプデしてもらえば改善するかも
こっちは66ナビだけど似たような経験あり
FW更新すると始動後に最初のファイルから再生されるようになってしまった
それから少し待って別の新しいFWに更新したら正常に続きから再生されるように改善された ディスプレイオーディオに古いiPhoneぶっ刺して、基本無料の楽天SIM差して地図と音楽メディア専用端末にしようと考えてるけど
その場合Bluetoothで登録してれば、本スマホで着信あっても対応できるよね？
流石に地図だけで月1ギガは使わんだろうし エントリーナビで最近Bluetoothが朝コケる。
iPhoneのオーディオとは繋がり、電話が繋がっていない場合がある。 iPhoneがそのままミラーリングできるようにならないかなぁ
社外品つけてまではって思うけど 月1Gまで無料simは音楽、ナビ専用スマホ用意できるなら楽かもね。毎回つけ外しするのめんどくさいだろうし デュアルSIM機だから、ボタン押せば切り替わるから面倒はないな >>810
ファームウェアの更新確認したら最新だったから問題ないと思う
ちなみに別のSDXCも試したが、これも画面上はなんとか再生しようとしているが認識が遅くて５秒後ぐらいに勝手にAUDIO OFFになっちまうw
今までずっとSDHCを使ってきて全く問題なかったんだがなぁ
容量増やしたくてSDXCをFAT32にフォーマットしたがこのザマだよ… >>816
68シリーズもナビの画面から更新確認しても、最新と出るだけのはずでは
ナビ自身では更新できなくてディーラーに更新を頼むしか駄目だったのじゃないかな >>817
そうなの？
ホームページから落とした更新ファイルをSDに入れて更新したことあるけど、これとは別にディーラーでしか更新できない物もあるの？ 知らないディーラーが多いだけでは？
行きつけのディーラーの様に知らなくても説明すれば理解して問い合わせて対応してくれるディーラーもあるよ
先ずは聞いてみること iPhoneでデザリングするのに毎回パスワード入れないとダメなの改善されないのかな？まれに繋がる時もあるだけどほぼ毎回パスワード入れるのが面倒くさい >>821
セキュリティーの高いiOSだから仕方がない。 >>821
楽天の申し込んだ方が早いぞ、モバイルルーター無料、1GBまで無料 今日は５回ぐらいエンジン再始動したけど、なんとかSDXCを自動再生してくれたわ
ただSDHCのときと比べると明らかに認識が遅くて、あと１秒遅いとAUDIO OFFになりそうでじれったい… >>821
SSID手入力で入れると暫く大丈夫になるよ。
エンジンかけた後インターネット共有画面にておくだけで勝手に繋がる。
繋がらなくなったらまた再設定するの繰り返し。 >>827
iosのショートカット機能使えばエンジンかけてワンクリックでいくよ。 >>824
うちは北多摩エリアだけど、普通に使えるよ >>830
>>470-475
ただしエンジンかけるたびにスマホを触る必要は残る。
自分はそれがいやで楽天と契約し、android機をクルマ用として普段使いのiPhoneと併用することにした。 やはりDAはTSPS対応してないんだね。
色々試してみてダメだったから
トヨタにメールで問い合わせてみたら「対応してません」
と言われたよ。
NSZT-Y66Tの時のように地図のアップデートで対応するんかな? 目的地設定は音声認識がまるで使えない純正ナビにとってLINE経由が唯一の救いだったからなぁ
Tコネ無料期間の間に改悪するようじゃ更新して有利で使う人おらんやろ >>832
Toyota は T-connect で集めたビッグデータで ハイブリッドナビしてるから そっちの方向性な気がするね >>831
ちょうどiphone7から12に買い替えるから
本体変換しないで楽天無料simさして地図と音楽専用で使おうかな いい話聞いた ナビとの接続についてのみ
iOSは面倒だよね
Androidなら全く操作不要で電話とつながってテザリングもオンにできるのに >>836
android はオープンだからかね 俺はiPhone 使わないけど 2.4中期Gガスエス乗りですが、そろそろナビを新しいものに変えたいと思っています。
サイドカメラとバックカメラが付いているので、そのまま流用できそうな機器があったら教えていただけませんか。 やっとヤリスのDAでもSDLでカーナビタイム使えるようになった
これでナビの不満無くなったわ 68ナビでSDXCをFAT32で使ってる者だけど、４回に１回の割合で始動時の自動再生に失敗する…
なんなのもう腹立つわ そもそもSDHC32GBまでが正式対応じゃなかったっけ
自分はそれで使ってるけど問題起きたことない 俺もSDXCのFAT32で不安定だったから
容量は我慢してSDHCにしたら、読込等安定してる ヤリスのDA、間もなく買って1年経つけど、昨日始めてきた販売店からのメッセージが、
au電話の勧誘だった
今まで散々リコール案内郵便のみでお知らせしといて
メリットあんのかこのメッセージ機能 リコールはメーカーの担当で車検証の住所に送らなければならないという決まりがあるとか？？
あと、DAのお知らせは向こう側から車種限定で送れない設定になってるとかかもしれない。
うちの営業は事前に電話してきてくれるけど。。 >>846
「●液晶画面は、斜め方向から見ると画面が白っぽく見えたり、黒っぽく見えることがあります。」
まぁそういうことだｗｗ 詳しい方教えて下さい。
機種はNDDA-W55です。現在2018年秋版のDVDディスクを使っていまして、プログラムディスクがVer18.0です。
知り合いがプログラムディスクのVer20.0をくれるっていうのですが、それを使うと2018年秋版には何か更新されるのでしょうか？
それとも、Ver20.0とセットで使うのは意味が無いのでしょうか？
2018年秋版→18.0 〇
2018年秋版→20.0 ×？
そもそもプログラムディスクの役割とは？ >>865使えるものは使わないともったいないですから。
お金に余裕にある人は、経済を回すためにもせいぜい散財して下さい（笑） 15年くらい前だけど、社用車の日産キャラバンの純正ナビが、アナウンスや画面の構成がトヨタ純正そっくりのDVDナビだった。
トヨタナビを無理矢理付けたのかと思いきや、起動時にNISSANと出てくるし、当時同じナビアプリを使ってたイクリプスのものでもなかったし、当時ネットを徘徊しても同じ機種が見つからなかった。
でなんだと言われそうだけど、それまでなんだ。スレ汚しすまない。 ホンダ純正も一時期アイシンAWを採用してて、起動時のホンダロゴ以外はトヨタと全く同じだったな >>864どなたか教えていただけませんでしょうか？ DAについての質問です。
iPhone① Bluetooth接続（ハンズフリー）、充電、偶にビートソニックを用いて有線でのyoutube視聴など
iPhone② 常時接続、音楽メディア、偶にナビとして使用
は可能でしょうか？ ETC2.0積んでるとそうなるよ
自分も>>858のすぐ近くを走ってたけどそうなった。 >>859
積んでない
10年前のナビ連動ビルトインETC ごめんETC2.0じゃなくてvicsワイドだった… ガラス交換でガラス屋の代車に昔使ってたNHDT-W59が付いてたけどこんなに地図画面粗かったかな？って思った
その他画面やワンセグも粒子がわかるくらい粗い
これでも新車装着で20万円超えてたと思う 最新のカーナビでも荒いけどな
いい加減フルHDにしろよ… フルじゃないHDでも十分綺麗だな
ただディスプレイオーディオのVGAはマジでクソすぎる >>865
あれ 何とかして欲しい ディスプレイ up date とか出来んかね VICS WIDE受信できてるかってどうやったら分かるの？ >>867
受信時間表示されたら基本受信してるんでねーの？ おまえらがナビはスマホで十分とか言い続けるからＤＡが出来たんやでｗ ディスプレイオーディオなんですが、スマホアプリのMyTOYOTAからのカーファインダー設定の仕方が全く見当たらんのだけど
どこから設定すればよいのだろか…ググってもいまいち見当たらない
対応車種には載ってるんですが ああ、申し訳ない
ナビキット付けてないと使えないのか DAのBT、SBCとAACしか対応してないのか
ぐぬぬ DAって何でどの車種も後付け感満載の位置なんだ？
アルファードでさえ、わざわざ浮き上がって一体感無くしてる >>876
自動車の安全工学上だったかで、ドライバーの視線移動を少なくするためにあの位置になってる
それならそれで、もうちょいデザインでカバーしろって話しだけど カロスポスレで散々議論されてたけど、
1、画面の後ろに膨らみをつければ膨らみが野暮ったい
2、膨らみを無くせば取って付けたようだ
3、出っ張らないように低くすれば視線移動で難があり
4、画面の高さをそのままダッシュボード全体を盛り上げれば圧迫感が凄い
カロスポ初期型は1で、2にしろという意見が多く出たが、DA化で実際に2になったら1が良かったと言い出した
結局どんな形にしても誰かから文句が出る、なら安全の為に視線移動が少ないのを採用するのがベターでは ポータブルナビをポン付けしたようなDAめっちゃダサいよな アルファードやノアの専用10インチDOPナビが一番収まりがよくて美しい >>881
DAは解像度VGAなのが絶望的に終わってる
この前9→10インチに変えたけど、Z66TやZ68Tの10インチですらFHDじゃ無いから9インチのY66.68Tからだと繊細さが落ちるのに…
この辺いつブレイクスルーするのやら… >>881
ノアは8インチが一番自然に付いてるように見える。
10はでかすぎて邪魔じゃない？ Y66TでTSPS未対応の初期型2.0ETC付けた人残念 なにが残念なのか知らんが、今後はFM-VICS+通信回線経由でより膨大な情報が得られるだろ。
ETC2.0は車載器高すぎ。日本のETCは世界一高いシステムだからな。 T-Connectの駐車位置確認の設定って2ヶ月で自動解除されちゃうのか。
必要なときに使えない予感しかしない。 確か半年に延びてたはず
それでもいざという時に使えない可能性はあるから更新不要にしてほしい 6ヶ月に変わったのか。
T-Connectホームページの動画の説明は2ヶ月のままだよ。
制限する理由はなんだろね。
キーのバッテリー切れみたいに、まもなく終了しますみたいな警告メッセージは
出るのだろうか。 車手放す時にきちんと消さないやつが出る事を見越して、こんな仕組みになってるんじゃないのかね。
よくわからんけれど。 ナビにもアプリにも通知が来ないから期限過ぎて解除されてても気づかないけどな。 iPhoneをBluetoothで繋いでApple Music聴いてるんだけど、子供がYouTubeやNetflix見たいっていうからアプリ切り替えると音小さくない？
音楽のときは音量18前後にしてるけど動画にすると音量30とかにあげないと音楽の時と同じ聞こえ方しない、、
設定でどうにかなるのかなあ >>894
Y66Tは特に小さい。
エントリーナビはあまり差がない >>894
昭和的考え方→アンプ繋いでスピーカー交換
平成的考え方→ナビユニットごと交換
令和的考え方→ナビユニット側のソースレベルを上げる。
どれがいい？ DA にUSB メモリー繋いで音楽聴いてるけど外す度に読み込み遅くて閉口するがこれ何とかならんの？ 容量は32GB >>897
DAに128GBを繋いでいるけど、読み込みハンパなく遅い。 音が出なくなることが頻発するんだけど、壊れてきたのかな？
全てのスピーカーから同時に音が出なくなるからコードの接触不良は考えにくい。
あとフロントスピーカーとリアスピーカーの配線カプラーは別だから、カプラーの接触不良も可能性は低い。
となると本体の不具合しかない。NSZT-Y68Tです。 >>899
スピーカーまでのハーネスか、スピーカーがショートしてると
アンプの保護回路が働いて音出さなくなるよ >>900
そうなの？
先週スピーカーの配線いじったからそれが原因かな
まだ配線の途中で先っちょを床に垂らしてる状態だからもしかしてそれが駄目なのかな さすがにネタだよな？
自分で配線いじってから不調が出てるのに
まず自分が原因と疑わず機器の故障疑うってどんな思考回路してるの
普通に不思議なんだけど 世の中、常人には到底理解できないアフォってのは結構いるんやで プラス端子が金属に当たってたわ
すんませんなぁアホで
ビニールテープで絶縁しといた DV加害者とかだって本人は自分が我慢を強いられてる被害者だと思い込んでるケースが大半だし
相手が物ならなおさら TCスマホナビがmoviLinkに代わったけど、設定機能無い、電話番号検索出来ない、ヘルプも無いで、全然使えない 後進性が際立つトヨタ純正DA、ほぼ無料のApple CarPlayに遠く及ばない愚鈍な反応と分かりにくい作り >>911
レビュー見てインストールするのやめた
改善されるのを待つ >>912
DAとCPやAAについてあまり知らないようやね？ >>912
DAですげー快適なんだけど、CarPlay。 俺、DAが魅力でヤリスクロスに乗り換えようと思ってるんだけど、みんな何が不満なの？ >>917
自分のスマホでスマホナビ使いながら嫁さんのスマホでbluetoothで音楽流す使い方のためにSDLで接続してる
そういう使い方しない限りはACPやAAの方がいいと思う >>918
RAV4 でDA 使ってるけど画質がVGA で荒い 後方カメラの画像も夜暗くて見にくい
5年数落ちのアクアのナビの画像に負けてるので本当にがっかりしてる CarPlayは問題なく快適につかえるが肝心のDA標準の機能が糞、アプリがゴミ屑でトヨタも放置して使い物にならない DAに何を求めるかによると思う。
俺はDAのパノラミックビューに満足してるし、前の車のナビの画質が良くなかったから、RAV4だけどDAには何の不満も無いよ。
でもパノラミックビュー以外、逆に利点は思いつかないけど。 >>920
あと CD/DVD がオプションでも無いのとCP, AA は有線接続のみだし USBメモリーでの読み込みが信じられないくらいに遅いのも不満 T-Connectナビキット着けたけど価格も安くない
PVM や DCM 使うにはDA が必須なので選択肢が無い せめてディーラーオプション ナビでも PVM やDCM は使える様にすべきと思う >>920
だって未だにバックカメラとカーナビの通信はアナログなんだもの 型遅れの安物ディスプレイに全く統合性の無いオーディオや反応の鈍いシステムぶっ込んだ笑っちゃう出来、CarPlayが1番出来が良いのが悲しくなる DA を標準化するならきちんとしたシステムにしないとダメだよな クルマに乗ったときに一番使うインターフェースなんだからさ 今更アナログメーカーを使い続けるトヨタが悪い。
海外メーカーは廉価モデルですら全面液晶や。
物理的に動く所は利権がすげーからな。
液晶にするとデンソーが儲からない。 スレチかもだけどアナログメーターはわりと好き デジタルより感覚的に分かりやすい 全面液晶だとなんか味気ない気がするな 時計と一緒 電車だけど京王線なんかはデジタルメーターだったのをアナログにわざわざ改造した例もあるくらいだからな。 >>930
だよな、オプティトロンや振り切れる演出にワクワクしたけど、全面液晶なんてスマホの新製品と同じで飽きる 今62ナビ使ってて、3GのDCMが来年3月で終わりってことで諦めてるんだけど
66とか68のDCMって4Gの端末付いてるのかな？その辺詳しい方いますか？ >>933
ドコモ回線につながるデンソー製のDCMユニットがついてるよ
W-CDMA方式 >>934
トヨタなのにauではなかったのは意外だった。 >>935
auだと電波入らない場所多いからな。
山奥行っても(住んでても)入るドコモ最強となる。
今度の新車はDCMユニット付いてるから初だわ。
まあ、車内wifi環境は他で使うから作るんですけど。 >>934
ということは、現行の4Gの端末に変えたら通信可能なのかな？
なかなか端末の写真が見つからないから、品番も不明なもので ドコモからソフバンにしてドコモが最強って思い知ったわ
ちょっと人里離れると全く繋がらん
ストリーミングサービスに頼り切りで長距離ドライブだとドコモじゃなきゃアカンね うちは特殊なのか？
一桁台の国道沿いなんだけど
ドコモは全然だめ
ドコモ x
ソフトバンク x
au o
ツーカー oだった
ウィルコム oだった
イーモバイル xだった
WiMAX x
地デジ x 周波数の問題だろ
docomoとSoftBankは2.1GHzメイン
auは800MHzメイン
auは都市部は2.1GHzもあるが、国道沿いなどは800MHzのみ トヨタのナビは時代に逆行狙いを本気でやってるとしか思えない 中古車にトヨタ純正のNSTZ-W61GというSDナビがついていたのですが、
地図データを更新する場合、ディーラーに行ってデータを購入する以外に方法は無いのでしょうか？
更新期間はどうやら切れているようです。 ヤリス検討中ですが、そもそもDA（DOPナビ無し）って使えますか？
現在はトヨタ車でDVDナビなので、それと同じ位に使えればいいかなって思ってます。
スマホはauアンドロイドのトルクG03です。
1.このスマホでAndroidautoは使えますか？適合表ではトルクG05が調査中になっています。
2.スマホに入ってるナビアプリはトヨタTCナビとヤフーカーナビですが、それをDAに表示できる？
3.スマホを繋げてアプリのナビを使う場合充電はされるようですが、スマホのギガも消費するのでしょうか？
4.やっぱり、DOPのエントリーナビ又はT-connectナビを付けたほうがいい？ >>943
RAV4 で DA 使ってるけどまず画質が悪い 9インチにVGAなので慣れるまで大変違和感がある
AA は今のところ google map しか ナビアプリは使えない 俺は T-connect ナビキットを入れた 使い勝手は純正ナビ同等
AA で ナビアプリを使用すると当然だがスマホの通信料は掛かる 通信料使いたくないならナビキットを着けるか 車載WiFiを別契約で購入するかだね >>942
新しいナビに買い替えな
最新のNSZT-W68Tがオークションだと5万で買える
地図更新に金出すよりよっぽどいい
ただ、Tコネクト解約済かどうかは確認しろよ面倒くさいから つうか新車買うときに付けるならまだしも
中古車にまでわざわざ面倒なことして純正ナビ付けたいか？
俺なら社外ナビにするわ 純正ナビはマップオンデマンドのために付けてる
時々カロッツエリア信者がいるが、あいつらまだ息してんのかな
最近のカロッツエリアは起動に40秒、すべて合成音声の糞カーナビに退化している 少し前まではイクリプスがその地位にいたけど、2013モデルからクソミック製ナビになったからなあ… >>948
AVN-Z03iW持ってたけど、あれは酷かった
大量にバグを残したまま放置プレイ
サポートに電話したら未公開のファームのデータくれるが逆に悪化して笑えない Y68Tを使って一年、特に不満は無いのだけど、音声入力だけはほぼ成功したことがない。
施設で探す、を選択して県名を入力して、いざ施設名を入力となった時に、他県の施設が単体で提示される。なんのための県名入力なのか。
今の所成功したのは近くで探す、のみ。 >>951
常時オンラインでないの？
スタンドアロンの音声認識は、ネタには良いけどほぼ使えないよw >>951
目的地ならオペレーターサービス一択でしょ >>951
DA のアプリのエージェントの音声検索はまあまあ使えるけどな だいたい言ったことを正しく認識する >>956
ほかにもユニクロ+Jの転売したり、出元を知られたくないせいか、送料無料、着払いになってるけど、外国人かもね。 市販のナビの更新の時は、スマホでサイトにアクセスして、更新キー発行が必要だったけど、トヨタナビはそういったの無いのか？ トヨタのナビソフト
古いタイプはDVD-ROM
簡単に複製できる HDDのNHDN-W55Gを使ってたときは、ディーラーのパソコンとナビをケーブルで繋いで更新してたような。。
コピーでもDVDで最新地図データを入れるには、前段としてディーラーでファームを更新しないとダメとかそういうのあるのかなあ… トヨタのDVD-ROMは2層記録だから
DLメディアで焼くだけ >>975>>977メルカリやヤフオクで、コピー品が最新版とか謳って大量に出回ってるよね。 30の純正HIDロービームをLEDにしたいのですがおすすめのものはありますか？
安い中華製のものでもいいのですが、ハロゲン他の同じようにバルブ交換だけでよいのでしょうか。 >>956
こう言うのって、裏に偽造団がいるでしょ？
ヤフオク自体が、どんどん警察に通報するべきだな DA付き車に代替を検討しています。
DOPナビは様子見でナビアプリを利用しようと思っているのですが、Googleナビ・Yahooカーナビはまあまあ使えます？
トヨタTCナビ後継のmoviLinkは表示されますでしょうか？ >>966
ヤフオクに限らず出品物が何だろうが運営は儲かる
社会問題にでもならなければ運営が撲滅に乗り出す訳がない 俺のヤリスにmoviLink全く繋がらない
TCスマホナビに戻してくれ >>982ですが。
>>985さん、moviLink繋がりませんか？
moviLinkってトヨタのアプリですよね！？
ちなみに、質問があります。
スマホを繋げるUSBポートって１つだけですよね？
スマホでナビを出してる（使ってる）ときは、当然USBポートでスマホの音楽再生は出来ないですよね？？
Bluetoothで音楽再生するか、ラジオしか使えないのでしょうか？ >>972
CP や AA なら普通にスマホの音楽再生出来ますよ メニューに音楽アプリが出てくるのでスマホと同じように再生すれば良いです >>971
AndroidなんでAAは繋がります。
でも音楽はDAP使いたいのでSDL使ってます。
今まではTCスマホナビでそれなりに満足に使えてましたが
まさかmoviLinkにしたら繋ぐことも出来ないとは思いませんでした。 >>974
AA で google map で良ければ 音楽も有線接続でスマホから聴けますが スマホでなくて別の DAP 機器で音楽を聴くということでしょうか DA のUSB入力はひとつしかないので悩ましいですね >>990USBハブ使えば、２個まで認識しますよね！？ なんかDAとか面倒っぽいな。
今までの環境をそのまま移せるんだろうか・・・・・・
納車は夏だがw
スマホ
↓
ナビ(SDカードで音楽)→→→→→↓
↑ ↓
アマゾンEcho→→→→→→→→→USBドングルで車内Wifi環境構築
↑
ユピテルレーダーダウンロード jin_sou1022（295）
非常に悪い 出品者です。
評価者 ： d*7*a***（0）
★美品・動作確認済み★トヨタ純正 NSCN-W68 メモリーナビ★
コメント ： 市外局番073=和歌山市を不審に思い確認すると実家と言われ、掛けたが繋がらない。確認のため出品者情報「651-1515 兵庫県神戸市北区上津台4-18-9 高矢有規」宛に郵便物を送付したが「あて所に尋ねあたりません」と戻ってきた。→ 都合が悪いようで落札者都合で削除された。 (評価日時：1週間以内)
なんかトラブってるぞ ヤリスDA、バージョンアップ来た
変更点は安定性向上だけでよく判らない
DLと書換で３０分掛かったぞ 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はスマホナビだ。
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース
ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな
しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの収益の源泉である売れ筋エコカーの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 こうやってガラナビ勢の神経を逆なでするようなコピペで煽ってやったら
ごきぶりホイホイ置いたみたいに単発IDコロコロで捨てゼリフ吐きにやってくるのが哀れでたまんねー（笑） スマホよりガラナビの方が位置精度が高いとしても
その精度の差が重要になるほどの運転をしているのかね？
ジャイロ、車速、と主張するのはその精度が必要になるほどの運転をしている者だけでいい
さらに言えば、そんなものが問題になるような運転してる時点で大したことないやつ
戸別訪問するようなルート営業配送とかタクシーなら精度重視でもいいけど
そのへんのカーナビが多少高精度だろうと関係ないからね
一般人に使ってもらうにはメカ性能よりも親和性が必要
だからガラナビ精度なんていらない
位置補正性能とか内装に固定化された見栄えとかっていうカーナビでは重要でない要素で点数を稼ぎに走ってしまったのが
ここにいるガラナビのラガードオタク 嘘やでまかせカキコで都合が悪くなると
毎度の十八番のコピペの連投で荒らすとかすると
最近はASD発動と言われるからか連投荒らしをやらないなw
それでも我慢できなくて胡散臭いカキコすると
ボッコボコのバカスカのサンドバッグ状態になってるじゃんw 今のスマホのように高速なネット環境化でもないだろうに。
スマホのようにクラウドで音声認識処理して結果を返すとか出来ないのに。
スタンドアロンな据え置きナビでこれだけ出来てたんだな！ 凡才は俺みたいな異才に頭が上がらないから悔しいんだね
このスレならちょっとは進歩的なやつ居るかと思ったが見込み違いだったようだな
所詮は守旧派ラガードの掃きだめ自作板か 糞なのは音声認識だけではありません
名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
宇都宮4号バイパス
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される
日本人は面と向かって文句言わない人が多いからな
口には出さないが以降使わずにスルーってのが星の数ほどあるだろう
もしくは次回からは二度と買ってくれない モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
２０万円のガラナビと無料のスマホナビに位置精度に性能差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ カローラのDAで使ってますが、ハッキリ言って全く使えない。
タダでさえ対応しているアプリが少ないのに、使えるアプリがまずまともに使えない。
有償でAndroidAutoを開通させないとDAしか選択できないカローラではDAは只の飾りでしかないです。
更に動作不良になると、再起動の為にはエンジンを再度かけ直さないといけないとか、無茶苦茶です。
正直、本当にトヨタが作ったのかと疑いたくなるレベルです。
動作確認してるんでしょうか？。このままでは星なんて正直1つたりともつけたくないです。 同じコピペをいつも行うというのは、「いつものパターン」に見いだす安心を繰り返す障害。
◆ASDとは？
「相互的な対人関係の障害」「コミュニケーションの障害」「興味や行動の偏り」の三つの特徴をあわせもつ状態のことを言います。 ガラナビ派のアンチ俺はこのスレなんとかしろよ
お前らが建てたんだろ
そしてここに来るな
★カーナビ総合スレッド Part 27 ★【純正・DA・社外・中華泥・モバイル】→【嵐対策の避難スレ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1611383204/
2021/1/23 ～ 125レス
★カーナビ総合スレッド Part 26 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】→【情弱荒らし用の隔離スレ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1610903257/
2021/1/18 ～ 21レス
★カーナビ総合スレッド Part 25 ★【駄文、長文、連投、古い過去情報連発の情弱荒らし用の隔離スレ】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1610868536/
2021/1/17 ～ 24レス
★カーナビ総合スレッド Part 22 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1606611346/
2020/11/29 ～ 229レス
★カーナビ総合スレッド Part 21 ★【純正・社外・中華泥・モバイル・DA】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1605610692/
2020/11/17 ～ 22レス カーナビの本質は、ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです ガラナビスレに来るなと言っておいて行かなくなったらこのありさまだよ
基地外だのアスペだのはどっちだよ
閑古鳥でほったらかしにしてるガラナビ派のスレがちゃんとあるにもかかわらず
ワザワザここへ何を語りに来るのだろう
問いかけても誰も回答しない
からかいに来てるだけとか苦し紛れの逃げ口上の書き込みもあったが
自分or仲間の建てたガラナビスレには見向きもせずにこちらばかり書き込みに来る熱心さを見て
そうとらえる第三者は誰もいまい
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです 同じコピペをいつも行うというのは、「いつものパターン」に見いだす安心を繰り返す障害。
◆ASDとは？
「相互的な対人関係の障害」「コミュニケーションの障害」「興味や行動の偏り」の三つの特徴をあわせもつ状態のことを言います。 2022年からグローバルに展開するトヨタの新EV(ハリアーEVとも？)
大判のインフォティメントパネルが据え付けられ電子化まっしぐらの未来感が良いね！
https://i.imgur.com/fzgkZ2J.jpg
https://i.imgur.com/F9ytQnw.jpg このスレッドは１０００を超えました。
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