【修理】整備工場 プロに相談 その89【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。 チミの職場に生えている雑草もしっかり抜きたまへ
もちろん新入社員が来るより早く出社してだ！
そうすれば、チミも少しはバカにされなくなるだろう >>156
どう考えてもソイツは自宅警備員なのに…
酷いこと言うのねw >>155
俺たち整備士の事だな
みんな図星だからって必死すぎ
学歴や年収をこんなところで書いちゃうほど必死 >>146
チミには黒子から生えてる毛をしっかり抜く仕事を与えてやろう！ >>159
ネタをネタと見抜けないお前がid変えてるのは見抜きました！ >>158
え？まさか俺より低いのか？
そんなことないよな？（笑） >>161
かわいそうなほど必死だけどまだプライドあんの？ ついに、日本語もわからなくなったか…
まぁ、いい年して整備が観たいという奴はこんなものだな
不審者として通報されるのがオチだよ >>168
スマホなんでな。
でお前さんはもちろん大卒で俺より高い年収なんだよな？（笑） >>170
かわいそうなほど必死だけどまだプライドあんの？ 延々IDかえてまーす
つか、ホントこういう客おおいよ
フロントが持て余してメカに振るなつっーの
出禁にしてくれよ… >>172
プライドがあったらおまえみたいなやつあいてにしないお 作動油と潤滑油の区別もつかないきっちり抜きマンか・・・
控えめに言っても低能だよ >>173
大した技術もないディーラーの雇われか
整備士の中でも最底辺
そりゃ卑屈になるわな 金も出さない、礼も言わない
そんなやつは育ちがわるいのだらう 日中、きち抜くマンをかまって>>96以降書き込んでたのが俺ですが、
マジに作動油潤滑油わかってなかったぽいなぁ 荒れる原因を作ってしまい申し訳ありません
今から勉強出来るかと思いまして…
隣県に整備士の専門学校があったので受験してみようと思います 授業料タダの上に衣食住まで付いてる
学校行くなんてアホ 府中刑務所でも車検やってるから2級取れるんじゃね
真面目な話資格取るだけなら職業訓練校行けばいいと思うけど
毎月15万前後と通学定期代支給で安価どころかお金もらいながら二級が取れる
都内だと八王子と江東区かどっかにあったな 職訓で取れるって知らない人多いよね
自分も職訓で取ったよ、余った給付金でバイクの免許取ったり長期旅行何度か行った >>192-193
ありがとうございます
探してみます 上手いこと荒らしと被らないんだな
ミエミエの自作自演だ >>197
質問が悪いから仕方ない
馴れ合いたかったら5chに来るなよ >>197
何時も思うのだが、そういった場所に出てきてワザワザ「雰囲気悪いな」と言うのは、更に雰囲気悪くならないか？ >>199
オタクが整備してるところ見たいという質問に対して整備士になれがどうグッドアンサーなのかねぇ
料理してるところみたいやつに調理師学校すすめるくらいピント外れ もうどうでもええやろ
それともどれが1番かでも決めたいんか？ >>197
しかもやりあってる最中には出てこないで
決まって終ったぐらいに出てきて呟いてく
じつは悪意てんこ盛り？ 拾い画を貼って匂わせして喜んでるチー牛だろほっとけ 前に日産キューブでパット終わってもかまわずバックプレート走りしてたら、
しまいにゃローター無くなった客がいたな
何が大変って削れたローターが全て鉄粉としてボディに刺さってザラザラ茶っ茶になってる、
これをトラップねんどで入念に取ってやる手間さ加減ったら無いわ パッドの一部分だけで制動してるんだよ
パッドがゴミ品質なんだよ
パッドは凹形状のローターと逆の凸状に減ってる
ピストン固着だとパッドのインナーアウターで減る量が違ってくる
どちらもアホ整備士がまともな整備をしてないからこうなる >>217
これ未整備車だろ？
ユーザー車検ばかり通してるからピストンの動き不良でこうなるんだわ ピストン固着は完全に整備士の手抜き
ラバーグリスでピストンをグリスアップしてない証拠
キャリパーすら上げないでパッドの厚み測って終了してるクズ整備士 >>215
全く同じ経験したですよ
鉄粉除去はかなりの手間ですよね
私はほどほどでやめました
客は気づかなかったみたい
音でわかるのに
パッドセンサーは鉄板だけになったパッドには付いてないし… しかもちょっと前に「パット外れたらしい」と話題に出したダイハツM金具じゃないですか この話題になると待ってましたと言わんばかりにグリス野郎が出てくるな。 >>206
雪国ではよくある現象
ローターが錆びて平面じゃなくなる
パッドが面接触しなくなる >>223
https://y-arms.com/important/18.html
フロントのピストンだけではなく
リアシリンダーもグリスアップしないと錆まみれになるよ
特に日産とか
ピストンもシリンダーもいまだに鉄使ってるようなメーカー 205
ｵﾀｸみたいにずっと貼り付いてるわけではない https://www.nakamatsu-auto.com/syaken.php
まともな整備工場はブレーキの注油は必ず車検でやりますよね
ラバーグリスで注油してれば錆なんて発生しません
ここのスレに毎度登場する「グリス野郎」等の悪態を吐くカス整備士は
普段手抜きの整備をしているゴミ整備士ですよｗ >>218
失礼だな
高い金払ってのにあほ整備士がグリスアップしないから自分で整備してユーザー車検に出してるんだよバカw
おまえらもうちょいまともな整備しろ
泥棒猫が ぬっらぬらのもっそもそにパットに塗って有るの、毎回キレイにしてんの俺だぞ？ グリスでコテコテのパッド見たらそら触りたくもなくなるわ
修理書通りに整備して漏れたらOHすりゃいいんだよ 毎回シムがピカピカに光るまでダスキンのオレンジウェスで拭いてあげてんの俺だから リアシリンダーはどちらかがアルミだとそうそう錆ない
けどフロントのブレーキは構造上、パッドのカスやローターの鉄粉がカップのすき間に入り込んで雨水等でどんどん染み込み錆が良く出る
ピストンはメッキされてるので軽い錆は取れるがグリスアップを何年もズボラしてると巣穴が空いてメッキを溶かす
スピード車検重視のディーラーのチェンジニアはほとんどかこのパターン
固着するまでほったらかし
固着してからカップキット交換する そもそも固着してる奴はディーラーになんて車検を出してないよ。
安いコバックかユーザーだよ。 何も替えずグリスアップだけなのにチェンジニアとはこれいかに？
つーか、バカシロウトの大好きな言葉だよ、チェンジニア
米軍で働いてた友達曰く「戦闘機は修理なんかしない、すべて交換」だそうだ。 鉄キャリパーにはさんざん泣かされてきた。
アルミキャリパーはホントブレーキオーバーホール楽ちんだよ 金無い貧乏人が、交換されて切れたときに言う言葉がチェンジニア
修理して、掛かった時間全部乗せて請求してやればいいのに(笑) 最近じゃブーツ捲ってスプレーでグリスアップするのがもてはやされてるの？
殆どのメカニックは、自分の車には絶対やりたくない作業だろうな・・・。 メタルラバーでもブーツとの相性によっちゃ若干膨潤するからなぁ
塩水でも入ったら意味ないわ ピンク色のラバーグリースは組み付け用
リチウム石鹸グリースで固めたもの
スプレー式はブーツのすき間からプシュー用
ガスで噴射
別にピンク色のラバーグリスをすき間から突っ込んで充填しても構わない
どっちも同じ成分で防錆潤滑が用途
ニグルーブとかもそう
ミヤコやセイケンやら日産やらホンダやらいろんなメーカーから出てるけど中身は同じ成分
最近のアホチェンジニアはラバーグリースの用途すら知らない >>242
おまえの言ってる内容だとブレーキフルードでふやけるのかカップが？
恐ろしいカップだな
どこのメーカーのカップよ？教えて
ラバーグリースはブレーキフルードと同じ成分をリチウム石鹸と防錆剤で固めたもの
メタルラバーも同じで噴射剤で飛ばしてるだけ 経験からの事実を言った人にこうも噛み付くとかチェンジニアこえぇ… チェンジニアは別名泥棒猫
客からお金をもらってるのに手抜きの整備は当たり前
見えないところはとことん手を抜きパッと見ばかりのえげつない車検整備内容
その代表的なのがガラスコーティング
整備ではボレなくなってきたので新たなぼったくりを考え抜いたのがガラスコーティングや添加剤
これを1年点検と抱き合わせるのがパック料金 メタルラバーってフルードとの相性なかったっけ？
他にも何かと制約を書いてた気がする チェンジニアって故障診断で的確に故障箇所を診断出来ないから関係部位を総とっかえする行為が元の意味
ダイアグ通りに部品交換してたらいくらあっても足りない >>247
https://www.taiyobrake.jp/item/img/pdf_140203.pdf
曙ブレーキが公開してるブレーキグリースの塗布部位
番手の100がドラムのバックプレート等用の極圧用
200がシム用
300がラバーグリース
相性もなにもラバーグリースの意味はカップゴムがふやけない為の専用グリース
カップゴムは鉱物油厳禁
http://www.miyaco-brake.co.jp/fromcup/mainte01/
おまえ整備士じゃないだろ？
素人はおとなしくロムってろよ 我流のアマチュア整備士がプロのふりしてるからなw
ブレーキメーカーの整備指示を守らないとは酷い話しだ
あきれるな >>249
この曙ブレーキの整備指示は今後、ここに度々登場するラバーグリースアップをしてないチェンジニアやアマチュア整備士に引導として渡そう
きちんと守ってグリースを適材適所使えば錆たり固着なんてしないんだよ ブレーキダストまみれのブーツを捲ってグリス入れるの怖いんですけど
ブレーキクリーナーで掃除しても良かですか？ 普通はパーツクリーナーで掃除してからメンテナンスするよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
