【修理】整備工場 プロに相談 その89【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。 秘宝 ブレーキパーツクリーナーさん、ブレーキに使えないと思われていた ブレーキ周りだけは社外品すらできれば使いたくない。
命に関わる キャリパーやパットからはみ出たグリスがホイールのすき間から見えるとちゃんと整備してないと思う人も居る
スポーツパット固有のブランドカラーをアピールしたくてシムも抜けというヤツも居る
ぬらぬらもそもそが好みなら好きにすりゃいい >>240
スレイブシリンダーのOHキットが出るからといって
Assy交換ではなくOHを選択しようとする奴な
OHにかかる工賃をガン無視してんの
そして出来上がったものはAssy交換に比べ信頼性が同等ではない 中古やオーバーホールで「安く上げる」のが「賢い選択」と思い込み部品交換されたら「まだ使えるのに」「何も悪くないのに」交換されたと愚痴り「ボッタクリ」「チェンジニア」と罵る
単に金がなくてショボいだけの底辺と笑われていることに死ぬまで気づかない マスターシリンダーのOHさせたら組付けミスされたな
基本的に整備士はバカなんで難しい仕事はさせずにASSY交換させていた方がいい >>266
素人のお前に組み付けミスかどうかなんてわかるかよwww スレイブシリンダーなんて言うやつ初めて見たわ
PC自作とか好きそう >>269
常識だよ
ま、おまえは死ぬまでスレイブで(笑) >>269
レスから数時間、その間いくつかのレスがあったのに
初めて見たというのがお前さんが最初という事実 キャリパーのピストンのカバーゴムをめくって、入れる
スプレー式のグリスの商品名はなんでしたか。 >>266
あー似たような部品たくさんあるからテキトーに組むと向き逆になるよねwww ワコーズパワーエアコンプラス 評判How about？？ カイ.シデンの「~よね」「~よー」ってしゃべり方が気に入らない チラ裏レベルが多いなー
カイシデンは一体なんの話だ？ 低学歴の整備士に細かいこと言ってもなぁ
犬に説教する方がまだ効果ある ガンダムは判ってる
なんの脈絡もなくカイシデンが何故出てくるのか？ カイシデンぽい口調の書き込みが多いって言いたいのよね？ >>275
馬鹿な整備士にはマニュアル見ながらの作業すら難しいのかな
ガイジが訓練作業所で焼くパンみたいなものでこちらもクオリティは期待してないけどね 作業訓練所で焼かれているパンがあるなんてことをなぜ知っているんだろう？ 作業所の収入源の筆頭がパンや焼き菓子のイメージあるな
あと弁当、給料が安くて可愛そうだなと思う反面腹一杯の量で300円、遅い時間に行くと同じのが運良く残ってると100円で買えるから助かる
質も全然悪くないし >>293
2枚目のガイジはホイールのセンターナットをホイールつけたまま整備して横のガイジはタワーバーのネジ4本触るだけなのに2人係でやってんの？ いやさすがにそういう場所のOBには知識として負ける ガイジの作るパンは美味しいんだよな
コレ捏ねてと言われれば手抜きせず、いつまでも捏ねてるからな
さぬきうどん作りとかにも向いてる >>296
無知は恥じゃないよ
無知だと認めない心が恥なんだよ
ほら君の耳は赤くなってるだろ？
認めない心が悔しがってるだろ？
だから「恥」なんだわ バカな主婦と違って隠れてない隠し味とか言ってカレーに板チョコ1枚入れたりしないもんねｗ >>229
こちらの業者さんは外車がお断りなのはなぜなんでしょうか
外車には国産車にはない故障も多く、取り扱うことによって経験や知識も得られるから、むしろ入庫してもらえるのは有難い 趣味で修理してるならその理屈は通るけど
生活かかってるなら
いつになったら直るか、いくらで直るか判らない車をわざわざ場所取って置いておく事はしないだろ 国産車にはない故障の知識なんて必要ないんじゃない？
国産車しかやらないんだから。 マスターシリンダーの話が出たけれど、今後ブレーキマスターシリンダー
のOHキットでOHを整備工場へお願いする予定だけど、失敗する可能性あるのかな？
ASSYって純正はもう廃盤なんだよね。 すべての作業には失敗の可能性がある
それが嫌なら全知全能の神様に作業してもらいなさい たしかランクルプラドかなんかのマスターがえらい面倒で大変だってのを何かでみたな 10万キロになったけだプラグって変えた方がいいですか？ >>307
オイル交換と同じタイミングで換えましょう >>311
マジレス乙
>>307
せめてオイルフィルターと同じサイクルで買えてあげろよ
イリジウムなら年一回でいいけどな ラスペネの缶って振ったらコロコロ音がするんだが分離しやすい成分でも入ってるのかな？ フッ素系と炭化水素系のハイブリッドだからじゃねーかな知らんけど 愚問かもしれません
スプレー缶で振るとよくカランコロン音がするのありますがあれは何の音ですか？変な話気持ちいいんですが正体が掴めませんでした ラスペネの中はホースと繋がったボールが転がしてあって、缶をどの向きに傾けても(逆さまもOK)噴射できるように工夫してある。 メーカーやディーラーや整備業者にヤカラ言わないならどうぞご勝手にというところだ
こーゆー状態にするやつは現実突きつけられたとき自分のメンテナンスしなかったこと棚に上げてキレるイメージ フィットのリアブレーキパッドをDIYで交換しました。
交換後、効きなどは問題ないのですがリアを持ち上げた状態でタイヤを回転させるとスーっと小さな音が両側からします。
ブレーキパッドの面取りをしてないのが原因でしょうか。それとも走ってるうちに当たりがつきますかね？ 本日、
自動車税（種別割）を納金した
今後、軽自動車税（種別割）も来る予定
どうせ、払うなら
忘れないよう早め早めの納金をオススメする >>321
音は必ずしますよ
パッドだけにパッとします いくら洗濯してもデフオイルとATFの匂いが取れません
トホホ ツナギにオイルが付いた瞬間ブレーキクリーナーをビタビタに吹き、すかさずエアブロー
次回からはこれで対策 床洗剤にドブ漬けして放置。そのあと念入りに洗濯すれば完璧よ。漬けすぎると色も落ちる ガキの頃の憧れだったセリカXXの相場見てたんだけど、マトモなのは200万超えなんだな
5､6年前に見た時は100万ソコソコだった気がするけど GTRは元から特別な車だから分かるけどよ
XXは凡庸な車だろ >>331
強アルカリだから汚れは良く落ちるよ
でも服とか金属を長時間浸けておくと良くないような気がするけどどうなんだろう？
>>335
今はFRの古い車は高いよ
KP61や70カローラでも高くなってる 床洗剤は塗装溶かしちゃうしアルミは酸にもアルカリにも弱いからあんまよくないで >>335
何言ってんだ？
32GTRも100万以下だったのに今じゃ2、300万だぞ？
>>332と何が違うってんだ？ 床洗剤は無いので食器用洗剤ドブ漬けにしてみます
肌着のＴシャツも臭くてたまらない 買い替えた方が洗剤、水道、電気代を考えても安い気がする 我ながらDIYで失敗して余計に金がかかる素人みたいですな、笑けてきた
ま、手間だけなので漬け込み手洗いやります
建築関係の職人でも家で洗えないからコインランドリーで洗ってる人いてるけど、コスト結構かかってますよね うちはガチで汚れない限りは自分で洗ってるけどまぁ多少のコストは甘受するわ
ドライクリーニングだとゴワゴワで擦れて痛いからアタックとオキシ漬けで仕上げに好みの柔軟剤入れてふんわりいい匂いで快適すぎる >>343
面倒な仕事、嫌いな客でも自分で前向きに楽しく変えてやってそうだね >>327
うんこ塗ればうんこのにおいで上書きできるよ >>346
天才！！
ちょっとトイレいってくるわノシ 食器洗剤って中性じゃない？
油汚れなら重曹とか混ぜたら綺麗になるかも？ 六角穴ボルトがなめて外せない。プロの知恵を貸して下さい >>349
舐めたボルトの頭を叩く
すると再び六角が食うからソコに六角のソケットを打ちこむ
んで一気にチカラをこめて緩める
これでダメなら穴開けてエキストラクター打ちこんで緩めるか
ボルトにナットを溶接して緩める ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
