【修理】整備工場 プロに相談 その89【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。 世の中誰でも出来る仕事が大半だけどな
どの仕事を選択するかは好みだわ >>132
上から？
俺たち底辺からみても笑い飛ばされるくらい残念なんだけどね…
来世では俺たち底辺に馬鹿にされないように生まれ変われるとイイね！ やっぱり高卒はバカだ
良い事を教えてやろう
人間の価値は金
お前らの給料を冷静に他人と比較してみ
それがお前等に対する世間の評価
誰でもできる簡単な仕事に高い金を払うやつなんていない >>132
え？見たいんでしょ？
チョットだけよーwww 昔は車好きな不良が真っ黒になりながら夜通し車を触るみたいな底辺職業だったかもしれないけど、これからは車もどんどん電子化され体力自慢やただの車好きだけでは通用しなくなる。
しっかり勉強してシステム理解しないとな。でも整備士の待遇は昭和のままだから新規の整備士は取れず古参はついてこれない。衰退する一方だよ >>137
誰にでも出来ることを見たいのだろ？
フォレストガンプ的ななにか？ >>140
お前は親も低学歴だろ？
頭悪すぎるから >>137
どこに行っても「とにかく安く」というベガーですね！判ります(笑) オイルしっかり抜くマンはどこ行ったんよ？
なにダンマリ決めこんでんのってw >>143
本当にアホだなあ
まだ話の本質を理解してないのか >>142
うん、おじいちゃんおばあちゃんも大卒の低学歴
オレとオレの兄弟だけ博士号持ち >>146
本質とは何かね？
オイルをキッチリ抜くことかね？
チミに抜けるのは鼻毛だけだろう？ オイルしっかり抜くマンが怨み辛みを晴らしに来てる風にしか見えんな
普段静かなスレが今日に限って変なの寄り付くとか >>146
オイルをキッチリ抜けないから整備やってるのだよ
頭のいいチミはオイルをキッチリ抜き給え！
これは命令だッ！ 給料安いから手抜きしまくり
カムホルダーをインパクトで締めたりします まぁバカはバカと言われたらキレるからな
バカのくせにバカにされたことだけはわかるんだから不思議だねぇ >>137
給料か？昨年は年収800万だったわ。
高卒だし親はタクシー運転手だった。
でお前さんは？ チミの職場に生えている雑草もしっかり抜きたまへ
もちろん新入社員が来るより早く出社してだ！
そうすれば、チミも少しはバカにされなくなるだろう >>156
どう考えてもソイツは自宅警備員なのに…
酷いこと言うのねw >>155
俺たち整備士の事だな
みんな図星だからって必死すぎ
学歴や年収をこんなところで書いちゃうほど必死 >>146
チミには黒子から生えてる毛をしっかり抜く仕事を与えてやろう！ >>159
ネタをネタと見抜けないお前がid変えてるのは見抜きました！ >>158
え？まさか俺より低いのか？
そんなことないよな？（笑） >>161
かわいそうなほど必死だけどまだプライドあんの？ ついに、日本語もわからなくなったか…
まぁ、いい年して整備が観たいという奴はこんなものだな
不審者として通報されるのがオチだよ >>168
スマホなんでな。
でお前さんはもちろん大卒で俺より高い年収なんだよな？（笑） >>170
かわいそうなほど必死だけどまだプライドあんの？ 延々IDかえてまーす
つか、ホントこういう客おおいよ
フロントが持て余してメカに振るなつっーの
出禁にしてくれよ… >>172
プライドがあったらおまえみたいなやつあいてにしないお 作動油と潤滑油の区別もつかないきっちり抜きマンか・・・
控えめに言っても低能だよ >>173
大した技術もないディーラーの雇われか
整備士の中でも最底辺
そりゃ卑屈になるわな 金も出さない、礼も言わない
そんなやつは育ちがわるいのだらう 日中、きち抜くマンをかまって>>96以降書き込んでたのが俺ですが、
マジに作動油潤滑油わかってなかったぽいなぁ 荒れる原因を作ってしまい申し訳ありません
今から勉強出来るかと思いまして…
隣県に整備士の専門学校があったので受験してみようと思います 授業料タダの上に衣食住まで付いてる
学校行くなんてアホ 府中刑務所でも車検やってるから2級取れるんじゃね
真面目な話資格取るだけなら職業訓練校行けばいいと思うけど
毎月15万前後と通学定期代支給で安価どころかお金もらいながら二級が取れる
都内だと八王子と江東区かどっかにあったな 職訓で取れるって知らない人多いよね
自分も職訓で取ったよ、余った給付金でバイクの免許取ったり長期旅行何度か行った >>192-193
ありがとうございます
探してみます 上手いこと荒らしと被らないんだな
ミエミエの自作自演だ >>197
質問が悪いから仕方ない
馴れ合いたかったら5chに来るなよ >>197
何時も思うのだが、そういった場所に出てきてワザワザ「雰囲気悪いな」と言うのは、更に雰囲気悪くならないか？ >>199
オタクが整備してるところ見たいという質問に対して整備士になれがどうグッドアンサーなのかねぇ
料理してるところみたいやつに調理師学校すすめるくらいピント外れ もうどうでもええやろ
それともどれが1番かでも決めたいんか？ >>197
しかもやりあってる最中には出てこないで
決まって終ったぐらいに出てきて呟いてく
じつは悪意てんこ盛り？ 拾い画を貼って匂わせして喜んでるチー牛だろほっとけ 前に日産キューブでパット終わってもかまわずバックプレート走りしてたら、
しまいにゃローター無くなった客がいたな
何が大変って削れたローターが全て鉄粉としてボディに刺さってザラザラ茶っ茶になってる、
これをトラップねんどで入念に取ってやる手間さ加減ったら無いわ パッドの一部分だけで制動してるんだよ
パッドがゴミ品質なんだよ
パッドは凹形状のローターと逆の凸状に減ってる
ピストン固着だとパッドのインナーアウターで減る量が違ってくる
どちらもアホ整備士がまともな整備をしてないからこうなる >>217
これ未整備車だろ？
ユーザー車検ばかり通してるからピストンの動き不良でこうなるんだわ ピストン固着は完全に整備士の手抜き
ラバーグリスでピストンをグリスアップしてない証拠
キャリパーすら上げないでパッドの厚み測って終了してるクズ整備士 >>215
全く同じ経験したですよ
鉄粉除去はかなりの手間ですよね
私はほどほどでやめました
客は気づかなかったみたい
音でわかるのに
パッドセンサーは鉄板だけになったパッドには付いてないし… しかもちょっと前に「パット外れたらしい」と話題に出したダイハツM金具じゃないですか この話題になると待ってましたと言わんばかりにグリス野郎が出てくるな。 >>206
雪国ではよくある現象
ローターが錆びて平面じゃなくなる
パッドが面接触しなくなる >>223
https://y-arms.com/important/18.html
フロントのピストンだけではなく
リアシリンダーもグリスアップしないと錆まみれになるよ
特に日産とか
ピストンもシリンダーもいまだに鉄使ってるようなメーカー 205
ｵﾀｸみたいにずっと貼り付いてるわけではない https://www.nakamatsu-auto.com/syaken.php
まともな整備工場はブレーキの注油は必ず車検でやりますよね
ラバーグリスで注油してれば錆なんて発生しません
ここのスレに毎度登場する「グリス野郎」等の悪態を吐くカス整備士は
普段手抜きの整備をしているゴミ整備士ですよｗ >>218
失礼だな
高い金払ってのにあほ整備士がグリスアップしないから自分で整備してユーザー車検に出してるんだよバカw
おまえらもうちょいまともな整備しろ
泥棒猫が ぬっらぬらのもっそもそにパットに塗って有るの、毎回キレイにしてんの俺だぞ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
