(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？？113
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昨日高速インターで降りようとしたら、ものすごい勢いで割り込んでくるセブンが居た
追突するのが怖いからブレーキかけて先行させたら、その先のランプで壁に横擦ってた
セブンと言えどもあのスピードじゃ曲がれないよ >>86
NBOXで峠を走ってたら横転したって話がある様にトレッド幅に対して全高が高いと運動性能が劣るって理解出来ないんだろうね。
特に子供が生まれたからスライドドアなんて言う人達がイキっちゃったらそうなる。 >>91
左側面凹んでも車両保険で修理しないのかwww等級上がるもんなw
軽箱でも乗ってろよw邪魔だからw >>93
あまり低くないと思った。アルファード→ハイエースと貨物に変えたら高いと言う話があったけど個人事業主、一人親方じゃないなら変わらなかった。 >>95
そりゃ左側面凹んでるミニバン多いからね。下手くそなのにミニバンドヤァw 要するに、セブンを煽るなよミニバンでｗ
ってことだね。 >>98
そう言う事ですねwww何せミニバンドヤァは
ロールセンターがわからない
内輪差がわからない
ステアリングを切れば曲がるものだと思っている
荷重移動で曲がれない
コーナーは横滑り防止装置頼み
トレッド幅とホイールベースの関係性を気にしていない
トレッド幅と全高の関係性をわかってない
ホイールをインチアップしてもタイヤの幅は引っ張りタイヤの細いタイヤ、耐荷重って何？レベル
お尻センサーが無いので純正値のトレッド幅でグニャグニャの足回りでも気にせずオラオラ運転 >>99
でもさ、かなりデタラメな乗り方をしてるけど意外と倒れないものだよ
コーナーに飛び込んでからブレーキを踏んだり、ハマの黒豹ばりの多角形コーナリングでも曲がって行く
ミラやアルトよりも限界は低いと思うけれど自分たちが思ってるよりも限界は高いのかもね >>101
それが横滑り防止装置頼みなんだって。切ってそれやってコントロール出来る奴は1割いるかどうかだよ。
横滑り防止装置無しでコーナーに飛び込んでからブレーキしたらタックイン出来るけど、ミニバンサイズで出来る奴なんて少ないよ。俺は出来るけど。 しかし、ハゲウスさんは煽り運転スレで大忙しだからこっちまで手が回らないんだな >>73
言われてみれば確かにスカイラインとスカイラインGT-Rって
タイヤサイズ変わんないよな ★┷┓
┃髪┃
┃が┃
┃生┃
┃え┃
┃ま┃
┃す┃
┃よ┃
┃う┃
┃に┃
┗━★ 大分のハゲウスさんは無事の模様
(ﾜｯﾁｮｲ 4d12-ucCN[182.163.43.223]) >>112
無名は怖いな…ケンダのKR20付けてたわ。最高のエコタイヤだったわ。 >>115
そりゃ牛丼屋とマックは定番だろ。後はイオン。 なんたかんだ俺もマックと吉野家は行くわ
店内では食べないけど
マックは月に一回くらい食ってるかも知れん
近所にあるから面倒臭いときにマックで済ませている。歩いたほうが早いから車では行かないけど >>118
キャバ嬢ですかねw飲酒女に好かれる車になっちゃったなw ヤーさんも乗ってるオラオラミニバン！乗れば貴方も煽られない！
でも側から見て下手糞だから指差してプギャーw 法律でオラオラしてるはずなのに第二車線で信号待ちしてるのなんでなん？
第二車線では譲れや ヴォクシーの外見ノーマルだけど中身を秘密基地みたいにするのは楽しいよ ミニバン原理主義者も、日本での道路事情や駐車場にガクブルして、大きく無いと嫌、でも車幅２mや全長５m越えるようなのは嫌
な思考やミニバン選びとか、中途半端すぎんだろ
中途半端なことしてないで、
海外日産のＮＶ４００の、全長6.8M仕様
ベンツのＶクラスより更に大きい、スプリンターの6.5M以上のやつ
小さくても、ベンツのＶクラスのエクストラロング（5.4M）
とかの迫力ある大きいミニバン選べよwww ベルファイアとかアルファード新車で買って
ちよっといじるって年収どれだけあるんだろといつも思う
ましてや家族連れだと逆に心配してしまう >>130
それフルサイズバン。ミニバンじゃないw
グランドキャビンでスーパーに駐車しておいたらバンパー取れてたなんて事があったそうな…
2～4区画使って良いなら誰でも乗ると思うけどね。 ３列シートじゃなきゃミニバンじゃない！
そうですよ。 >>136
じゃあアルヴェルのロイヤルラウンジやらLEXUS LMって何なんよ。
見た目はミニバン、中身は…
なんなん？ >>137
それらは４シーターの車を２シーターに改造するようなもので
D1なんかのマシンで４ドアセダンをベースする事はあるが座席を減らしてもセダンはセダンだろう
ロイヤルラウンジやらは３列シートの車体をベースにしてリムジンのような広くて贅沢な空間にするために
３列め目のシートを犠牲にしたメーカー純正の改造車みたいなもので、車体で見ればミニバンなんだが
使われ方としてはリムジン依りの存在だよね、高収入な一般サラリーマンが奥さんと子供をのせるために
買っちゃう事もあるけど ２列シートの車を３列シートに改造したような車はミニバンではないのかな？ >>90
N-BOXは軽だろ、軽自動車は幅の制限は厳しいが上には伸ばし放題だから
スーパートール軽ワゴンのバランスの悪さはミニバンの比ではない、スレ違いも甚だしいな
そもそも軽なんてワゴンではなくても傾斜角テストで転げ落ちるのが多いんだよ
トレッド幅に対して全高が高いと運動性能が劣るって理解出来ななんて事はありえん、そんな人間はいないｗ
ましてやスポ車で車高調組んで遊んでいたような人達なんか、その効果や横転の怖さを実感しているわけだから尚更にありえん
いかにもエアプの発想だよ >>141
例えば２列シートのハイエースとかを３列に改造してもミニバンになるわけではないだろう
日本におけるミニバンってのはもはや、企画の段階でミニバンとして起こされた物がミニバン
という感じだと思うね かつて、bBが叩かれたとき、bBは２列シートだからミニバンじゃない！と力説した方がみえまして。 キューブやらbbやらはコンパクトバンだな
ミニバンの舎弟みたいなもん 3列シートのSUVあるじゃん。大丈夫？
ジャンルの要件詰めたところで何の益もないのに
>>143
心配しなくてもハイエースの煽り運転目撃談は
ここで嬉々として書き込みに来るのがいるよ >>142
軽ミニバン乗りの頭のおかしい子がいるスレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.341[斎豚拳出入り禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1594911219/
Nワゴンはインプレッサよりも低重心のスポーツカーとか書いちゃってる… >>147
件のお方によれば、SUVも３列シートならミニバンの仲間だそうで。
ランクルも高級ミニバンだ！と仰ってましたよ。 マイバッハ プルマンも3列ｼｰﾄだからミニバン！ ｷﾘ >>149
じゃあそれがここの総意ということでいい？ 何がミニバンでこれはミニバンじゃないとか
ジャンルの要件詰めたところで何の益もないのに まあスレ内で、ミニバンでの車趣味を否定する意見を固定化したほうが、揚げ足とりやすいのは分かるけどね。 ＞単なるひとつの意見なのに。
その通りだと思います。
「ランクルも高級ミニバンだ」
単なるひとつの意見だと思います。 >>158
きっとガンダム が好きなんだよ…きっと… >>155
意見を固定化したほうが、揚げ足とりやすいんですか？ 856 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/22(金) 01:06:19.10 ID:Q5wzHysi
飛距離や球速、テクニックや精密さがゴルフの醍醐味…と偉そうな割に
6番アイアンしか持ってないのがここの連中ってところかな 発信元を固定化したほうが、ここの連中にとっては
揚げ足とりやすいんですかね？ 些細なことでもここの連中にとっては
心の拠り所になっていたりするんですね 君みたいな投稿は少ないから、必要ないと思うけどね。 >>155が図星だったってことか。
やたら拘るねｗ ミニバンてのが、
外観に反して、湾岸線とかで『悪魔のＺ』とガチンコバトルできるであろう加速性能と巡航速度な性能を有して
強風の日でも、ベンツＶクラスのように図体に反して橫風にも殆んどあおられず（国産車ミニバン比で）
盆暮れ正月ＧＷや連休とかで見かける高速の多事追突事故に巻き込まれても、３列目シートの人が自力で脱出できる程度のケガ位で済む、ボルボも驚愕な追突安全性（実際の事故現場基準で）
空港／ホテル／劇場／オペラ会場／ゴルフ場／料亭の送迎などに恥じない、品性あり気な雰囲気や外観。（迫力やいかつい外観好きなマイルドヤンキーやＱＤＮが露骨に嫌がる雰囲気や外観）
馬鹿しか相手にしてないトヨタの時点で↑↑が標準装備（↑↑ばかりのしか出さなくなった）なら、冗談抜きでミニバン支持するわ 低学歴DQNやマイルドヤンキーに住む世界の違いを痛感させて奴らの顔を一瞬で曇らせるような本物なら、俺も支持するなw 煽り運転のニュースで映像に出てくるのがミニバンばかりなんだが ミニバン乗るくらいなら まだヒュンダイやキア乗った方がマシ？ >>172
純正アルミが折れるバンダイ以下のヒュンダイはゴミ。 すっかり忘れてたけどまだ6番アイアン君、息してたのかい？ ミニバンなのに速く走ってて最後に行くのはスーパーとか牛丼屋
高級車でないの？高級車がスーパー？ スーパーマーケットは許してやれ。
だが、【音だけアメ車】にした下痢便マフラーや、踏切を直線移動できないシャコタンや、ドレスダウンエアロ
なミニバンてのはさすがにないわな >>169
だとしたらあなたがトヨタ車乗りじゃないとおかしいですよね？ >>178
世界的なトヨタが先頭切ってまともなミニバン作れや、てことだろ 馬鹿しか相手にしていないトヨタ
>169は真性な馬鹿
だから馬鹿な169はトヨタ車乗りじゃないとおかしいですよね？って事じゃね？w バカしか選ばないミニバン
だからミニバン乗りはバカ
みたいな話だなｗ >>182
ミニバンを見ればトヨタがどんなメーカーか分かるはずだから、そんなトヨタに多くを求めるのは確かに馬鹿だなw >>183
できるだろ。できない筈が無い。
少なくとも初代セルシオより前の、男根（男性自身）エンブレムが社章になる前の頃とか、大昔なりにも魅力ある車両作りしてるメーカーだったし。
現在に限定しても、センチュリーのような正統派な車種もある訳で。
最低でも、
男性自身（男根）エンブレムを完全廃止→ポルシェ、キャデラック、アルファロメオみたいなデザインなエンブレムに変更とか、（ちんちんエンブレムは譲りに譲っても説明書や車検証まで）
アルファロメオやベンツ、日本車なら松田みたいに、フロントグリルまわりのデザインを統一化
にするだけでも随分と印象や雰囲気良くなるんだって >>184
やったとしても儲からないって計算してるんだよトヨタは。
カチッとした完成度の高いスタイルなんて作るより、媚び媚びのそれなりな車で、手を変え品を変えして儲け続けていく方がカネになるって判断してるんだと思う。 トヨタのマーケティングにケチをつけられる >>184 はよっぽど優秀なんだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
