(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？？113
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>>90
N-BOXは軽だろ、軽自動車は幅の制限は厳しいが上には伸ばし放題だから
スーパートール軽ワゴンのバランスの悪さはミニバンの比ではない、スレ違いも甚だしいな
そもそも軽なんてワゴンではなくても傾斜角テストで転げ落ちるのが多いんだよ
トレッド幅に対して全高が高いと運動性能が劣るって理解出来ななんて事はありえん、そんな人間はいないｗ
ましてやスポ車で車高調組んで遊んでいたような人達なんか、その効果や横転の怖さを実感しているわけだから尚更にありえん
いかにもエアプの発想だよ >>141
例えば２列シートのハイエースとかを３列に改造してもミニバンになるわけではないだろう
日本におけるミニバンってのはもはや、企画の段階でミニバンとして起こされた物がミニバン
という感じだと思うね かつて、bBが叩かれたとき、bBは２列シートだからミニバンじゃない！と力説した方がみえまして。 キューブやらbbやらはコンパクトバンだな
ミニバンの舎弟みたいなもん 3列シートのSUVあるじゃん。大丈夫？
ジャンルの要件詰めたところで何の益もないのに
>>143
心配しなくてもハイエースの煽り運転目撃談は
ここで嬉々として書き込みに来るのがいるよ >>142
軽ミニバン乗りの頭のおかしい子がいるスレ
( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ ）vol.341[斎豚拳出入り禁止]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1594911219/
Nワゴンはインプレッサよりも低重心のスポーツカーとか書いちゃってる… >>147
件のお方によれば、SUVも３列シートならミニバンの仲間だそうで。
ランクルも高級ミニバンだ！と仰ってましたよ。 マイバッハ プルマンも3列ｼｰﾄだからミニバン！ ｷﾘ >>149
じゃあそれがここの総意ということでいい？ 何がミニバンでこれはミニバンじゃないとか
ジャンルの要件詰めたところで何の益もないのに まあスレ内で、ミニバンでの車趣味を否定する意見を固定化したほうが、揚げ足とりやすいのは分かるけどね。 ＞単なるひとつの意見なのに。
その通りだと思います。
「ランクルも高級ミニバンだ」
単なるひとつの意見だと思います。 >>158
きっとガンダム が好きなんだよ…きっと… >>155
意見を固定化したほうが、揚げ足とりやすいんですか？ 856 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/22(金) 01:06:19.10 ID:Q5wzHysi
飛距離や球速、テクニックや精密さがゴルフの醍醐味…と偉そうな割に
6番アイアンしか持ってないのがここの連中ってところかな 発信元を固定化したほうが、ここの連中にとっては
揚げ足とりやすいんですかね？ 些細なことでもここの連中にとっては
心の拠り所になっていたりするんですね 君みたいな投稿は少ないから、必要ないと思うけどね。 >>155が図星だったってことか。
やたら拘るねｗ ミニバンてのが、
外観に反して、湾岸線とかで『悪魔のＺ』とガチンコバトルできるであろう加速性能と巡航速度な性能を有して
強風の日でも、ベンツＶクラスのように図体に反して橫風にも殆んどあおられず（国産車ミニバン比で）
盆暮れ正月ＧＷや連休とかで見かける高速の多事追突事故に巻き込まれても、３列目シートの人が自力で脱出できる程度のケガ位で済む、ボルボも驚愕な追突安全性（実際の事故現場基準で）
空港／ホテル／劇場／オペラ会場／ゴルフ場／料亭の送迎などに恥じない、品性あり気な雰囲気や外観。（迫力やいかつい外観好きなマイルドヤンキーやＱＤＮが露骨に嫌がる雰囲気や外観）
馬鹿しか相手にしてないトヨタの時点で↑↑が標準装備（↑↑ばかりのしか出さなくなった）なら、冗談抜きでミニバン支持するわ 低学歴DQNやマイルドヤンキーに住む世界の違いを痛感させて奴らの顔を一瞬で曇らせるような本物なら、俺も支持するなw 煽り運転のニュースで映像に出てくるのがミニバンばかりなんだが ミニバン乗るくらいなら まだヒュンダイやキア乗った方がマシ？ >>172
純正アルミが折れるバンダイ以下のヒュンダイはゴミ。 すっかり忘れてたけどまだ6番アイアン君、息してたのかい？ ミニバンなのに速く走ってて最後に行くのはスーパーとか牛丼屋
高級車でないの？高級車がスーパー？ スーパーマーケットは許してやれ。
だが、【音だけアメ車】にした下痢便マフラーや、踏切を直線移動できないシャコタンや、ドレスダウンエアロ
なミニバンてのはさすがにないわな >>169
だとしたらあなたがトヨタ車乗りじゃないとおかしいですよね？ >>178
世界的なトヨタが先頭切ってまともなミニバン作れや、てことだろ 馬鹿しか相手にしていないトヨタ
>169は真性な馬鹿
だから馬鹿な169はトヨタ車乗りじゃないとおかしいですよね？って事じゃね？w バカしか選ばないミニバン
だからミニバン乗りはバカ
みたいな話だなｗ >>182
ミニバンを見ればトヨタがどんなメーカーか分かるはずだから、そんなトヨタに多くを求めるのは確かに馬鹿だなw >>183
できるだろ。できない筈が無い。
少なくとも初代セルシオより前の、男根（男性自身）エンブレムが社章になる前の頃とか、大昔なりにも魅力ある車両作りしてるメーカーだったし。
現在に限定しても、センチュリーのような正統派な車種もある訳で。
最低でも、
男性自身（男根）エンブレムを完全廃止→ポルシェ、キャデラック、アルファロメオみたいなデザインなエンブレムに変更とか、（ちんちんエンブレムは譲りに譲っても説明書や車検証まで）
アルファロメオやベンツ、日本車なら松田みたいに、フロントグリルまわりのデザインを統一化
にするだけでも随分と印象や雰囲気良くなるんだって >>184
やったとしても儲からないって計算してるんだよトヨタは。
カチッとした完成度の高いスタイルなんて作るより、媚び媚びのそれなりな車で、手を変え品を変えして儲け続けていく方がカネになるって判断してるんだと思う。 トヨタのマーケティングにケチをつけられる >>184 はよっぽど優秀なんだろうな。 トヨタの金儲けは超一流。
トヨタの株なら欲しいかも、でもトヨタ車を買う客にはなりたくないなw
トヨタ車よりもいい車なんてゴロゴロあると思うしw >>188
この車って罰ゲームで乗らされてるのか？ エフ、モニター、カンマ、ネット、カンマ、リリース、カンマ20215
Ｆ．Ｍ．Ｎ．Ｒ．20215 だろうがよ！！
池沼unix-c野郎の分際で、
ケチつけたうえに
そのつど間違えてんじゃねえよ>>186 下手はまだ許せる。そこから下手にならないように各自で向上していけば良いからな。
問題は、
免許取得したらおしまい！あとは運転の向上とかの必要無いしな（放置）w
みたいな思考や姿勢などの、『向上心の無い方の下手』ではあるわな。 何やコイツ？金儲けが上手いか下手かの話しをしてんだが？ SUVが流行ってるとなると、今までセダンとクーペしか作ってこなかった
メーカーまでSUVを出すようになったからなぁ。 ヨタミニバンの開発責任者も中国向けだって言ってるしな 東アジアは、メンツの国なのよ
謝らない（twitterの自称純日本人の愛国者参照）
見栄必要
デカイグリルで「押し出し？」を重視 >>204
「アイツら向け」とか「俺はこんなの要らないし」とか言いながらデザインしてたりしてw ポルシェ乗りが大破
2人も重体にし、挙げ句に
出しちゃった…
だそうです >>205
＞デカイグリルで「押し出し？」を重視
それはBMWのX5っていうミニバンを見てたら感じるところ 【事故】首都高速湾岸線でポルシェが車に追突する事故。ポルシェ運転手「出しすぎちゃった」追突された車の2人は意識不明の重体★2 [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1596344130/
これの事を言いたいけど馬鹿な上に興奮しすぎて上手く言葉に出来なかったんだろう ミニバンは快適さ優先だよね。
箱の角の出っ張りはなんだ？ スポイラーのつもりか？ ミニバンは後席も広いから、追突されても安全じゃなかったの？ >>215
三列目シートの前の空間も広いから、その余裕の空間を楽しむには良いと思うね。
でも三列目シートの後ろはリアハッチのすぐ前だから、追突された時には心許ないとは思う。
そこは考えずに余裕を楽しむのがミニバンって事なんだろう。
例えるなら消費者金融でカネを借りて豪遊するみたいな。 車を自分で運転しなくちゃいけないやつにはミニバンの良さはわからない
運転手に運転させて自分は後部座席でゴロゴロするのにミニバンは最高の車 故徳大寺も言ってたな｢運転手はキミだ。乗るのはボクだ。｣と。 >>219
おう
車は乗るものであって運転するものじゃないからな
車の運転など下層がやること (ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？ 65
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419179011/
18 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:06:16.96 ID:dUcIBGXh0
これからの文を
「良い物を知らない」
で返すのであれば、議論の必要もなく趣味だからミニバンは真ね。
ミニバンにはあの重量、やや広いトレッド、重心、それから来るハンドリングは独特の物だ。
今回は「だと思う」ではない。直に乗ってきたから。（でも俺には受けなかった）
それに汎用性もやはりあると思う。特にデリカD5は汎用性に長けてそうだが。
背面ラダーとかルーフボックス、キャリアとかを追加装備すればさらに積載性上がるし。
それでいて1台で6人7人を連れてスキーとか行くことが出来るんじゃないか？
そんなことできるのミニバンとバスくらいしかないぞ？
それが趣味の人もいるだろうし。汎用性のおかげでどの方向にも持っていける。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:35:10.43 ID:idkBJtFh0
>>18
では、ミニバンとして車が趣味だと言える根拠を書いてください
20 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:42:29.74 ID:dUcIBGXh0
>>19
かなり前に書いたでしょう。
この行為を好んで行うことが趣味です。
根拠は趣味という意味です。
ミニバンの独特のハンドリング、多人数でスキーにいけるような汎用性
それを習慣的に行うのであればそれは自動的に趣味になるのです。
趣味の意味を調べてみましょうか。
現に、7,8人乗車でスキーやボード行けるのって本当にミニバンかバスくらいしかないからな。
スキーであれば8人分より多い本数入りそうだし。
背面最大4本、車内4本？、ボックス2本くらい行けるんじゃない？
21 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:49:27.93 ID:dUcIBGXh0
あぁ、趣味性？
武装以外にハンドリングって書いたけど。
それを良い物を知らないで捨てたら語る意義は無いって書いた。 趣味（しゅみ）は、以下の3つの意味を持つ。
人間が自由時間に、好んで習慣的に繰り返しおこなう行為、事柄やその対象のこと。
物の持つ味わい・おもむきを指し、それを観賞しうる能力をもさす。調度品など品物を選定する場合の美意識や審美眼などに対して「趣味がよい/わるい」などと評価する時の趣味はこちらの意味である。
人間が熱中している、または詳しいカテゴリーのこと。 >>217
ポルシェ乗りもミニバン乗りと肩を並べるようになったのか
よかったな。 例えばゴルフの世界では打つのが大変難しいマッスルバックを好んで使うものがいる
車の世界でも加速が遅い安定性がない車体剛性が悪い重心が高いミニバンを乗りこなそうとするものもいていいのではないだろうか >>232
ハイエースでドリフトとか
ハイエースにGTRエンジンとか
そう言うのジャンルだな… >>233
そうそう
道具の力に頼らず自分の力で勝つみたいなプロゴルファー猿みたいな感じ いても良いと思うよ。
ただ、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ってだけで。 >>235
コミカルエントリーかw
あれって評価できるものもあるけど練りの浅いヤツは見てられないよなw >>237
ゴルフの例ばっかで悪いけど振れもしないDGS200にミズノのマッスルバック使ってるやつたくさんいる
もっと簡単に飛んで曲がらず球が上がって止まるクラブが世に溢れてるにも関わらずね
それはそのクラブを使うこと自体に価値がある、そんなクラブでも使えるようになりたいという思いが入ってる ﾊｧ？ ミニバンなのに車が趣味？ ﾊｧ？ATなのに車が趣味？ まぁ自動運転の時代が来たら旧世紀の遺物はスクラップだな。 バン系の趣味(コミカルエントリー)でちゃんと笑えるのは、ゴテゴテのバニングとあのメーカーのフロントグリルぐらいだなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
