★カーナビ総合スレッド Part 7 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
★カーナビ総合スレッド Part 5 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581229629/
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579785127/
中華ナビのあれこれPart12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1580192570/
【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584440536/
※前スレ
★カーナビ総合スレッド Part 6 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584448391/ アンチケンウッド君のスレは以下
★カーナビ総合スレッドPart6★【純正・社外・海外・ＤＡ・ＳＤＬ・ＣＰ・ＡＡ・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581424951/
ここはケンウッド君専用のスレだよ。 ルート検索以前に使えないって話じゃね？
GPS不感で車速取れないとどうなるかの参考動画は良く判って良い動画だよ
マトモに使えないのはナビに在らず自己満足の玩具の域
自身の位置すら捕捉出来ないとか冗談だろ(笑)
https://youtu.be/BC0DlzEA76k 使えないスマホナビ①
カーナビが自車位置を測定するのには、基本的にはGPSと呼ばれる衛星を使った測位のみを使っている。
そのためトンネルや地下道といった環境においては自車位置を見失ってしまうことがある。
たとえば、東京の首都高にある全長18.2kmの山手トンネル（日本でもっとも長い道路トンネルだ！）のなかでは、まったく働かなくなってしまう。 使えないスマホナビ②
これは致命的で不馴れな場所をナビゲーションしてもらえてのナビなのにそれが出来ないスマホナビ
自車位置を見失うだけならまだしも、その状態で自動的にリルート（再探索）をされてしまうとドライバーは混乱してしまうだろう。
ましてトンネル途中で出なければいけないルートでは致命的だ。
しかし、純正カーナビなどは車両からの速度信号を得ることでトンネル内でもそれなりに正確に位置情報を得ることができる。
トンネルなどGPSが遮断されるルートを日常的に走っているならばナビに頼らずともいいだろうが、道がわからないまま山手トンネルを走るようなドライバーにとっては自車位置を見失うのはストレスであろうし、道を間違える要因にもなる。
つまり、ナビとして体をなさないということになってしまう。 まだまだ歩行者と車両を区別した案内がまともにできないスマホナビ
スマホもってのんびり散策用なら問題ないかも
また、一部のスマホナビでは「攻めた」ルートを示すということが問題視されていることもある。
行き止まりの道や歩行者専用道路に案内してしまうといった間違いは確実に修正されているようだが、幅が狭かったり、曲がり角がきつかったりといった、いわゆる地元民しか使っていないような道をルートとして提示することはまだまだ起きているようだ。
それによって住宅街を抜け道として使うという問題が起きている。
クルマのサイズによっては物理的に走れないこともあるという。 不馴れな道なら移動時間や通行料金などより安全面を取るのが普通
ナビルートの自慢貼りに得意気だが安かろう早かろう危険ではね
一方、多くのカーナビでは狭い道には案内しないような制限をかけるなどして、そうした問題は起きないように考えられている。
たしかに抜け道を指示してくれるのはありがたい面もあるが、確実性という点では従来型のカーナビの安心感というのは、まだまだアドバンテージだ。 色々と面倒なスマホナビ
エンジンONで即ナビ出来る車載ナビとは比べられないほど色々と面倒
最後に、スマホナビを利用する際の注意点をお伝えしたい。
課題は、電源確保と温度上昇への対応。
ナビアプリを動かしていると、かなり電気を喰うため、短時間ならまだしも基本的には充電ケーブルをつないでおくことが基本になる。
そして、電気を喰うということは発熱量も増えるということだ。
ダッシュボード上など直射日光が当たる場所に置いているとスマートフォンが熱くなってしまう。
とくに夏場において日常的にスマホナビを利用するのであれば、なんらかの熱対策は考えておく必要があるだろう。 >>4-9
これ核心ついているな
それ貼ったらまた基地外発動やろ(笑) 何年経っても同じネタから抜け出せないアホな異物とし放っとこや 弄っても一辺倒な在り来たりな反応だけどなw
この時節柄みんな暇だから暇潰しに遊んでるんだろなw 車は高い買い物だから車内も見た目の不細工はいただけない。
高級感や一体感を求めればこうなっていくのは必然。
https://s.response.jp/article/2020/04/08/333419.html 日産のコンセプトの大画面ディスプレイの中身はDA、6月に出る新型ハリアーも12.3インチのDAになる
大画面化の流れは据え置きナビから続いている見易く情報量の多い画面へと言ったユーザーニーズ
ただ画面が大きく成るとそれに合わせたサイズのスマホを付けないとスマホナビとかますます貧乏臭く見えてしまう
そうなるとダッシュボード上やインパネ前にデカいタブレットでも生やして余計に不細工になっていくと言う悪循環が待つのみ ホンダにも有るけどこれとかスマホナビには無理な芸当だからね。
https://s.response.jp/article/2020/03/16/332643.html
金の有る奴は純正で安全安心を買うし無い奴は中古の寿命切れたナビ付き車でスマホナビで頑張ると住み分けしていくんだろうな。 コロナ不況になっていくから新車なんて今までよりも更に売れないだろ
若者は金もない家から出ないじゃ車なんて要らないわな 廃車寸前の元高級車でスマホナビってケンウッド君の様なの増える悪寒！ 廃車寸前の元高級車でスマホナビってケンウッド君の様なの増える悪寒！ 別れたくてガラナビ基地外がスレを別に建てたんだから煽るの止めてほっとけば良い カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者 前スレにも書かれていたが、いついかなる時でもナビゲーションされてのナビじゃない。
地下道で停まったり地域の生活道路を通されたりはナビゲーションとは言えないかな。
安心安全はスマホナビでは買えないよ。 >>23
それって結局安心安全に金掛けられる人は新車で純正ナビで最新の機能だけど金掛けられない人は中古で古くて使えないナビだからホルダーでスマホナビって二極分化だろな
日本のますます貧しく成って行く末そのものがナビにも見えるな それって別にメッチャ高価な装備でもない。
トヨタや日産とか車メーカーが行うと普及の母数がメッチャ大きい。
それだけにコストもナビメーカーと比べようもないほど安くなりあっという間に一般的になる。
そうなればスマホナビなど面倒で見た目の悪いのは不要になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
