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軽のMT車って需要ある？
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 15:57:12.11ID:Qso9QQFX
スズキのアルトを売りたいのだが、MTなんだ
誰か買い取ってくれや
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 16:11:16.90ID:Qso9QQFX
型式はHA24S
走行距離20000km
パワーウィンドでミラーは手動
5速のMTや
興味あったら書き込んでくれや
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 16:21:16.47ID:TmFw8NKU
そのひとつ前のHA23Vの3ドアMTならレース用改造ベース車としての需要があるけど。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/09(木) 16:59:10.26ID:BMOg3DUW
ジムニーなら
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 19:45:19.64ID:E3mz9a2p
>>13
NVってマニュアル車あるんだ！！
今は三菱のOEM？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 01:32:48.72ID:zN1xpzQk
>>14
前の型のクリッパーは三菱タウンボックスのOEMだったけど
現行型はSUZUKIエブリイのOEM
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 17:38:26.01ID:6rCDGW/5
三菱も軽バン作るのやめたのか…

ホンダのNバンは鳴り物入りで登場したのに全然見かけないな
やはり労働者階級向けの4ナンバー専用車、みたいなイメージが強くて売れないのか

前のバモスが良過ぎたからか
ターボ車のヘッド歪み以外は
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/26(金) 23:34:02.35ID:2qXnktzF
>>14
今は日産も三菱もスズキエブリイバンのOEMになった
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 02:29:55.24ID:Q5IKMXdA
軽のMTは需要あるぞ
少ないパワーを使い切るには必要だ
ゴミCVTではパワーロスしまくりだからな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/29(月) 08:22:22.43ID:9GoloE9j
660cc自体がゴミ
普通の発展途上国は日本の惨状を見て最初から900ccとか1200ccにしている
日本は550ccとか660ccみたいに段階的に上げて国民をごまかしてる
騙される国民が一番悪いけどな…
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/03(金) 20:42:57.56ID:r6dub1uJ
丸目のアルトラパンにMTを設定してほしい
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 21:27:37.93ID:uhNpgHtt
>>23
軽自動車規格の当初の目的はすでに果たしてるから、もう規格廃止でもいいとは思う
商売や農作業のために貨物だけ残すと、今度はそれしか売れない時代が来そうだけど
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 21:45:28.19ID:oFsxKxBP
>>29
軽自動車税は市町村の収入源としてはかなり大きなものだがこれが県税や国税になってしまうのか

軽自動車の車検しかできない機材を狭い土地のギリギリのスペースに詰め込んだ軽自動車検査協会の建物と職員はどうするのか

軽自動車区分が無くなると、0.66Lのハッチバックも4Lセダンも「普通車」になる可能性が高いが、それで良いのか

さあ、日本人が大嫌いな利害調整を要する事案ですよ、みんな頑張ってねww
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 15:04:38.59ID:N2T1iMso
軽自動車税をもっと上げれば市町村も潤って各種支援もやりやすくなるということか
税額が上がっても軽自動車なら地方だと手放す人は多くはないだろうし
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 15:09:05.04ID:8XaN7WsE
地方だと保管場所に困らないから税金が変わらなくなれば普通車に乗り換える人も多いんじゃないのか
コンパクトカーなら実用燃費も大きく変わるわけでも無いし
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/21(火) 17:50:46.40ID:ShKKwXuW
キャブなんてさんざん仕事で嫌というほど触ったがいいとは思わないわ
始動性、アイドリング、燃費、パワーどれをとってもインジェクションには勝てない
唯一勝てるのはコストだけ
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/21(金) 19:49:35.24ID:e3z64Ecs
もうフロアシフトなんて無いだろ？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/22(土) 00:46:40.22ID:udaEX2VN
今はAT車優先だしその場合はひじ掛けが重要なんだよ
シートを45°に倒して0時の位置でハンドルを握り、体を左を向けて運転するにはひじ掛けがないと無理
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/23(日) 14:16:17.12ID:QG2U3NvZ
↓この運転姿勢をとれるサンドラって中途半端に運転経験があるサンドラ？

今はAT車優先だしその場合はひじ掛けが重要なんだよ
シートを45°に倒して0時の位置でハンドルを握り、体を左を向けて運転するにはひじ掛けがないと無理
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/11(金) 00:31:17.64ID:B4wcdWlw
インパネシフトにするなら、いっそのこと少し前のバスみたいにシフトは単なる電気スイッチにして、
ギヤは空気圧かなんかで変えてツーンカツーン言わせてほしい。
0058sage
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2020/09/12(土) 03:20:27.56ID:741OAnK2
>>40
新型N-犬に6速MT
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/23(水) 07:59:17.44ID:EgB27mi3
タコメーター付きの軽ってアルトワークスとかコペンとか位だよね
ワゴンRのタコメーター付きMTって中古しか無いよな
あの型のワゴンR新車で出してくんないかな
今のワゴンRはいらなすぎ
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/06(火) 21:40:57.50ID:UvF1Td9M
ちょっと調べたら2017年に三菱がAMTを出したみたいね。
それまではMTしか無かったみたいだが、AMTでも乗り心地が良くなったって事かな？

AMTはキャンターのデュオニックしか運転したこと無いけど、乗り心地良いとは言えないしな。
MT好きの俺はトルコンATよりは面白いって乗ってたけど。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 09:03:25.01ID:t9CAmU3S
>>69
誰も買わない。商売になりません。

軽じゃ無いけど、ヲタ連中の猛烈なアピールで出した前フィットは、糞程も売れなくて、正直企画屋はMTトラウマになってる。よくもまあone出したもんだわ。案の定酷い出足なんだが…

おそらく今後mtは出ないね。コレトドメになった
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/07(水) 19:29:34.44ID:JRn66IQD
もはやMTに乗る事はほとんど無さそうだな…
俺的にはおじさんになったら軽のボロいMTに乗りたいんだがな
流石にアルトとかミラは無くならないよな…
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/14(水) 23:43:20.60ID:k/Ct3peF
>>65
エブリイバンのターボのMTだがタコメーターあるよ。
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