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日産マーチ一時生産中止で改良型投入へ
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0002名無しさん@そうだドライブに行こう
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2020/04/07(火) 16:21:38.53ID:++2yB21y
もうk12にするかk14マイクラにしろよ
0011名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/07(火) 20:39:26.36ID:2YAp/uNz
マーチスーパーターボ出してくれや
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/08(水) 01:38:28.40ID:KomSHL0N
k13とかいう駄作はもう作るな
k12 srほしい
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/08(水) 01:44:31.97ID:VVAd4Hdj
>>11
アクセルオンすると右折しちゃうやつかw
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/11(土) 05:44:08.32ID:4SBJl87F
K13もかれこれ10年か
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/12(日) 23:21:11.73ID:rlQ5UWrK
もうトゥインゴのOEMでいいんじゃないかな、
と現行ニスモS乗りの自分が言ってみる。

ごめんなさいミドシップに乗ってみたいだけなんです
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/16(木) 16:39:39.42ID:WY7ldVGO
>>31
次期ノートそうなの?

3列じゃなく、ラクティスみたいな室内広め室内高さある2列コンパクトで。
ビジネスユーザー向けの価格帯のも設定。
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 12:19:52.96ID:zx9M+jOy
>>42
スイフトは人気あるようだから
あのクラス自体は何とかなるのかな
スイフトの良い所はどんな所なのか
スレチになっちゃうけどマーチとの違いはなんだろう
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 15:20:51.18ID:Cb69uX+5
>>42
むしろマーチが肩を並べられる部分を探すのが難しいのでは?
ターボとかハイブリッドでなく1.2CVT同士でも、最早ランニングコストくらいでしょ
現行スイフトはちょっとトヨタ車っぽくなったのが惜しいけど、基本出来良いしな
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 15:50:42.35ID:pagNJ2eH
>>43
スズキ業販店が自分の顧客を泥臭くがっちり掴んで地元の信頼関係を醸成し続けている上に、都市部のディーラー店舗も明るく改装するなどテレビCMを見て来る層も逃がさない販売政策

マーチより外観が美麗

マーチより仕事が出来そう

なんならイグニスもあるけどワゴナールの方が良い?好きに選んでいいよ?
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/18(土) 18:26:47.13ID:eqSwgoWL
日産も日本以外の国ではマイクラとノートを併売してなかったはず
併売するとどちら一方がダメになるのは分かってたはず
なんだけどな
上手く行くのはトヨタと今のスズキみたいに
通常のハッチバックと軽プラットフォーム拡大版で
スライドドアのトールワゴンの組み合わせになるのかな
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 04:52:13.87ID:OvBFl1b2
海外だとこういうコンパクトカーもあるみたいけどこれならデイズで十分なんだろうな

https://img.indianautosblog.com/2017/07/datsun-redi-GO-1.0-review-white-left-front-three-quarters.jpg
https://img.indianautosblog.com/2017/07/datsun-redi-GO-1.0-review-white-right-rear-three-quarters.jpg
https://img.indianautosblog.com/2017/07/datsun-redi-GO-1.0-review-dashboard.jpg
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 14:49:21.81ID:LlrdfQJb
日産がインド(インドネシアではなくインド)で売ってる現行車種は日本みたいな660ccではなく1200ccだ

日本国内市場は制度が古すぎる
他の発展途上国に比べて大幅に遅れている

Engine
HR12 DE Engine
Engine Code
DOHC 12 valve 3 Cylinders
Displacement (cc)
1198
Power (Ps)
50kW (68Ps) @ 5000 rpm
Torque (Nm)
104 @ 4000 rpm
Engine Type
Naturally Aspirated 12V DOHC EFI
Fuel system
Electronic Gasoline Injection System
Fuel type
Petrol
ARAI Mileage (kmpl)
19.02
Transmission
5 Speed Manual
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/30(木) 20:49:56.99ID:LlrdfQJb
>>61
日本人は英語喋れないから自国で頑張るしかない
日本人は日本人自身で作った障害を乗り越えるために他国の国民より頑張らないといけない
それが分かってて何故韓国いじめに熱中してんの?
韓国人はヨーロッパの大学に留学してるし、EU圏でたくさん車もスマホも売れてるし、日本人が癇癪を起こしても起こさなくてもそれと関係なく勝手に発展していくよ
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/05(金) 22:11:52.33ID:QteAq1td
K13マーチニスモSカッコ良くて好きだなー
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/06/06(土) 13:36:50.44ID:XGTghAxy
初代が昭和57年発売だったかな
38年になるわけか
名前残ってる車の中で古株に入るだろ
歴史ある車名次々消えてしまったからな
セドリック、グロリア、ローレル、サニー等
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/07/11(土) 01:14:06.42ID:lAhx0U7c
マーチみたいな車いいと思うんだけど、日産は軽自動車を売りたいのでしょうね? 力の入れ方がやるで違う。
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/11/27(金) 23:12:40.82ID:qQHuYTQC
>>81
スマホのヤホーカーナビで充分
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