日産マーチ一時生産中止で改良型投入へ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マーチは現在、一時的に生産調整が行われ、2020年夏に改良新型が発売される可能性が高い まぁ 軽より安いコンパクトカー 的なのが売りだからね まだ現役車種だったとは・・・ ノートと共存してたんか ニスモはカッコいいのだが
いかんせん軽の方が装備が上だしなぁ マッチのマーチはあなたの街にマッチするとかしないとか k13とかいう駄作はもう作るな
k12 srほしい えーい しゃらくせぇ!
k13ニスモマーチeパワーk14マイクラスーパーターボk12sr を開発したるわ! >>12
20万kmのやつならあるけど
3万km程度のスペアエンジンミッションもある 日本国内はノートでK13って東南アジア向けでしょ? >>21
つーか
日本独自規格の軽である必要性がないし >>23
300万超えて、あの内装のチープさだったらいくら走りが良くても萎えるな。 海外みたいに現行ノートと
見た目変わらんマーチなら
いらんしなあ。 軽より安い普通車でいくか 別の路線(例えばハイトコンパクト)でいくのか … もうトゥインゴのOEMでいいんじゃないかな、
と現行ニスモS乗りの自分が言ってみる。
ごめんなさいミドシップに乗ってみたいだけなんです マーチが2022年辺りにk15にフルモデルチェンジしたタイミングで日本に投入されるかも
RAV4みたいに一つ飛ばして来るかも トヨタのラクティスみたいな室内広く高さあるコンパクトカーにしてもらいたい >>29
それ時期ノートやん
3列シートでスライドドア
フリードかシエンタみたいな感じじゃないの >>31
後ろを長くするとヘタクソから星ひとつの評価を5万個くらい付けられて売れなくなるぞ ビジネスユーザーも離れるな
それこそマーチのような存在を用意しておかないと
ノートをミニバン化出来ないだろ UKではNHSの医師が夜間の往診のために3代目マーチ……いやマイクラを使っていた >>31
次期ノートそうなの?
3列じゃなく、ラクティスみたいな室内広め室内高さある2列コンパクトで。
ビジネスユーザー向けの価格帯のも設定。 スズキのスプラッシュも良い車だったが売れなかった
やはり国内ではあのクラスはダメなのかも スプラッシュはハンガリー製ってのと、荷室狭いのがマイナスなったのかも 日本人は日本以外のアジア諸国を見下していることを忘れるな…!!
車以外のものは大概アジア諸国製品なのにな 白地図を渡してハンガリーに印をつけろって言われてもな
日本人の過半数は高卒だし知らねぇよと言われて終わりだ マーチ12SRとマーチNISMOとどっちがいいの? >>36
スイフトとソリオに挟まれて中途半端な
ポジションになってたしな
どちらか一方が無ければそれなりに売れたはず >>42
スイフトは人気あるようだから
あのクラス自体は何とかなるのかな
スイフトの良い所はどんな所なのか
スレチになっちゃうけどマーチとの違いはなんだろう >>42
むしろマーチが肩を並べられる部分を探すのが難しいのでは?
ターボとかハイブリッドでなく1.2CVT同士でも、最早ランニングコストくらいでしょ
現行スイフトはちょっとトヨタ車っぽくなったのが惜しいけど、基本出来良いしな >>43
スズキ業販店が自分の顧客を泥臭くがっちり掴んで地元の信頼関係を醸成し続けている上に、都市部のディーラー店舗も明るく改装するなどテレビCMを見て来る層も逃がさない販売政策
マーチより外観が美麗
マーチより仕事が出来そう
なんならイグニスもあるけどワゴナールの方が良い?好きに選んでいいよ? 日産も日本以外の国ではマイクラとノートを併売してなかったはず
併売するとどちら一方がダメになるのは分かってたはず
なんだけどな
上手く行くのはトヨタと今のスズキみたいに
通常のハッチバックと軽プラットフォーム拡大版で
スライドドアのトールワゴンの組み合わせになるのかな >>46
日本国内でどちらかに統一しておけば登録台数がマーチ+ノートより伸びたと思う? >>50
そうか? 今見ても先代の方がイイと俺は思うけどな。 昔からの車名がこれ以上無くなるのは寂しいな
サニー、ブルーバード、ローレル等… 日産がインド(インドネシアではなくインド)で売ってる現行車種は日本みたいな660ccではなく1200ccだ
日本国内市場は制度が古すぎる
他の発展途上国に比べて大幅に遅れている
Engine
HR12 DE Engine
Engine Code
DOHC 12 valve 3 Cylinders
Displacement (cc)
1198
Power (Ps)
50kW (68Ps) @ 5000 rpm
Torque (Nm)
104 @ 4000 rpm
Engine Type
Naturally Aspirated 12V DOHC EFI
Fuel system
Electronic Gasoline Injection System
Fuel type
Petrol
ARAI Mileage (kmpl)
19.02
Transmission
5 Speed Manual 発展途上国以下のジャップww
さぁ〜て ど〜するのかな?ww >>60
どうもしないから、お前はさっさと祖国に帰れや。 >>61
日本人は英語喋れないから自国で頑張るしかない
日本人は日本人自身で作った障害を乗り越えるために他国の国民より頑張らないといけない
それが分かってて何故韓国いじめに熱中してんの?
韓国人はヨーロッパの大学に留学してるし、EU圏でたくさん車もスマホも売れてるし、日本人が癇癪を起こしても起こさなくてもそれと関係なく勝手に発展していくよ >>62
はいはい、分かったからさっさと祖国に帰れって。 WQHDも十分普及帯だが
フルHDと比較して夜間性能に画素数は現状ほとんど誤差 画素数が多いほど高性能なんだから暗くても写るに決まってんだろバーカ!! >>66
それカメラやスマホのスレで言ってみろ
フルボッコだぞ
高画素数≒高性能はもはや常識だ >>68
しーっ!
>>66は記号の意味を知らない可哀想な子なの まあ金を出せば出すほどより高解像度で暗い場所でも映るようになっていくねw MT車が最低グレードで一番安い、という良い時代があった 初代が昭和57年発売だったかな
38年になるわけか
名前残ってる車の中で古株に入るだろ
歴史ある車名次々消えてしまったからな
セドリック、グロリア、ローレル、サニー等 やっぱりK13マーチニスモSカッコ良くて好きだなー マーチみたいな車いいと思うんだけど、日産は軽自動車を売りたいのでしょうね? 力の入れ方がやるで違う。 Aセグの欧州車は軽自動車より全然売れないし、都知事選には行かない
これが東京ルールだよ マーチのディーラーオプションのカーナビは高すぎるわ。 タイ製になって売れなくなったの?
たしかに前の型のほうがカッコいいけど 【車】日産、メキシコ生産の新型「マーチ」発表
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612624532/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています