ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
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ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転245件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584270129/l50 >>67
本当に横断歩道後か？
第1車線と第2車線を分ける線の延長方向は交差点内にまで達してるように見えるが？ >>70
君目悪いんだね
運転やめたほうがいいんじゃない？w >>71
2.0と1.5だよ。
運転していけないのは、撮影者擁護の超下手糞な君だよ。 >>72
じゃあ悪いのは頭だね
どこで第一車線と第二車線の境界線の延長方向が道路端と接してるのかな？w >>76
いや、ダニなわけなくない？
非現実的な話してんじゃねえよ
お前が猿なのは現実的だが >>77
お前が馬鹿な暇人ってのは間違いねえがwwww >>78
知らんけど馬鹿だと思ったのはお前が馬鹿だからじゃないの？ >>79
いやお前
馬鹿だから馬鹿って気付けれねんだなww
早よ馬鹿直して働けよww >>74
撮影者擁護が君1人になったのは、他の人は君程馬鹿じゃないからだよ。 >>80
かわいそう
お前の人生にお前が頭いい要素なんて1つもなかったのに馬鹿だからそれすら忘れて息巻いてるんだね
哀れ哀れ >>81
本当に頭悪くてかわいそう
結構難しいケースだと気づいて賢い奴は全員黙っただけだよ >>85
いやそれ自分で言ってブーメランになるわけなくね？w
本当に頭悪いんだねえ可哀想に >>84
そだね
賢いこい人は分が悪いと沈黙したが、賢くない君だけが梯子を外すされ孤立無援だね。
交通事故の概要は観たままだから、賢くない君が泣き叫んでもひっくり返せないよ。 >>87
せやね見たままだから君の屁理屈は通用しないね
で結局どこで第一車線と第二車線の境界線の延長方向が道路端と接してると思ったのかな？w どう見ても楽勝で回避できる事故なのに
俺は悪くねーと思ってるのかクラクション鳴らしながら回避しない糞野郎
その糞野郎がたくさんの命を乗せて走っていることに驚愕 >>88
図解してくれないと質問の意味が判らないよ。
確かなのは、交差点手間で右折れるを除き直進が3レーンで交差点過ぎも3レーンって事だよ。
そんな訳で、交差点過ぎの3レーンも、左ら、バス•撮影者•右折レーンの左隣車両が進行するのが道交法上正しいんだよ。 ✘右折れるを除き直進が3レーン
○右折レーンを除き直進が3レーン >>19
これさ
自転車のガイドラインのせいでゼブラ描けないんだろう >>90
確かじゃねえよww
やさしく言えば、左側レーンが増えたのだとして、どこが左側レーンの出現地点だって聞いてんだよw 自演レスバトルのキチガイが寝たら起こしてね
次の動画貼るから >>93
https://goo.gl/maps/493BfbMQeD7RSXsHA
バスはタクシーのレーン以外に進めないよ。
そこ撮影者が進行すれば衝突するのは道理。
左側レーンの始まりは横断歩道過ぎだが、自転車付近でも十分な幅員ではない。 >>94
お前は勝手にワッチョイスレでも立ててそこに貼ってろよ
二度と来るなカス 変なのは相手しない
0549 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/03/29 20:44:05
>>548
お前がな
3秒出すまでは左右にぶれんなよ
お前みたいな下手糞は大抵違反する
ID:Gkpql0qd(96/96)
余裕の1位w
よかったな1位になれてw
http://hissi.org/rea...329/R2twcWwwcWQ.html >>97
横断歩道過ぎの根拠は？
それすらかなりあやしいからみんな断言するのを避けてるのに >>4
自演キチガイ暴れてるからワッチョイスレ頼む >>102
マジキチじゃねえかｗ
大丈夫なのかこれ、普通の精神状態じゃないだろ
株とかFXで致命傷負ってパニックになってないか 自演レスバトルキチガイ寝た？
一人だと24時間バトル出来ないね >>62
これはバスがマジキチだろ
どう見ても撮影者の前に強引に割り込んでる >>108
撮影車が左向いちゃってるからそう見えるだけ
バスからしたら逆に感じるj
道路的にはバスが正しい可能性大 >>97
左車線かなり細くなってるんだな
バス側の車線なのでバスが譲らないと違反な気がするけど微妙
車線無視して手前の車線の進路を維持したまま直進するのが正しいんだろうか
だとしてもカーブだから進路は明白じゃないか
これは稀な難しさ
過失相殺になるパターンかな
バスの方が不利なのは確か >>109
いやそれは絶対ない
左からぶつけたバスが左車線空いてるのに左に入らず右に割り込むなんてあり得ない >>111
ここでは昨日今日でほぼ解決したであろう話なので過去スレ過去レス読み返してください
走行ラインとしてはおそらくバスが正しい
運転の荒さうんぬんの微妙なことは別の話
それでは >>111
後方動画見た？
明らかに撮影者が左寄って行ってるよ >>113
本当だ
撮影車は前の車線の進行方向は維持してないな
前の車線の進行方向がその先の車線と一致してない場合どっちに合わせるべきなんだろうか
斜線跨いで走るのが正解？
ただバスはやっぱり死角から加速して無謀に前に割り込もうとしてるな
左側空いてるしこれバスが自ら積極的にあてにいってるだろ もうちょっと20秒ぐらい前からの動画あれば印象変わるかもな >>115
禿同
真逆のバカな発言で埋まってたけどどうも自演が荒らしてたらしい 普通に走行していたらバスにあんな風に追い抜かれることなんてあるだろうか
バスが何かに気が立って爆加速したのかあるいは撮影車がことさら低速だったのか（動画の範囲ではそうではなさそうだけど）
もう少し前から動画が開始してたらもう少し状況がつかめたかもしれない
たまたま保存の区切り目があそこだっただけなんだろうけど おまえら馬鹿だから答えを教える
ライン取はバスが正解
早よ寝ろ馬鹿ども
以上 >>115
一応、横断歩道手前からぶつかるまで定速
しかしラインどりのようなミスは仕方ないと思えても速度超過は故意だから意見が割れる
無理な割込みして煽られた、さてどっちが悪いみたいな話
恐らく決着は永遠につかない 圧倒的なわけないわな
あの強引な運転と速度は不利に働く
交差点の造りも悪い 走行ラインはバスが正しい模様
なんだったら少し左へ避けている、バスが避けれていなかったら追突事故になっていた
あくまでも走行ラインについてはバスが正しい模様だが
バスのその他の運転についてはまた別の話
道路が分かりにくい等もまた別の話 >>122
youtubeの評価とかコメントの話ね
1人で数十レスするここよりも分かりやすい 頭を柔らかくするために一度逆の立場で考えてみることも必要
第一車線を行くべき進路へ進んでいたら自車より少し遅い車が第二車線からすっと目前に入ってきた
こちらは乗客がいるため強いブレーキはかけられない クラクション鳴らす前にちょっとアクセルを緩めるだけで事故は回避できた https://youtu.be/m07IiXEZtg0
バスの運転手にしたら、いつも通る道
通行帯が分かりにくくて危険だと知っているはずなのにあの速度で左脇を抜けようとした
過失割合で揉めればいい
「俺は悪くない」「ブレーキ踏んだら乗客が怪我をする」とか言ってそう 過失割合が決まったら、報告するらしいぞ。
1:9に10000点 普通に考えたらバスの走行ラインが正しいとわかるんだが、
かたくなにバスのラインどりが悪いとか言ってる奴マジで運転やめておいた方がいい。 横断歩道の手前で一つ隣の車線にマツダのSUVとトラックがいるが、交差点を越えた時点で二車線隣になってるところからも、
撮影者が進む車線を間違えてるように見えるな
普通の人なら動画をアップする前に、自分が間違えてたんじゃないかと疑問に思って、バスが悪いと決め付けた形でのアップは躊躇する バスが悪い派は一斉に寝ちゃうんだな…
健康的でいいと思う 道路の構造がおかしいんだよ。ここで偉そうにしてるやつだって、初めてここ通れば1200％撮影車と同じところ通るんだから。
所詮、外野が映像みただけで机上の空論でああだこうだ言ってるだけ。 まだやってたか
第一車線が狭いのに無理して加速したバスが悪いでしょうに
例えば路駐の車があったら流れ読んで第二車線行くでしょｗ
流れ読まず強引な割り込みをする職業ドライバーｗ 左折専用レーンの(交差点)先が直進一レーンで
左折専用レーンの隣レーンから直進交差点後に第一レーンに入ろうと左ウインカー出すと
左折専用レーンを直進してきた車に鬼クラクションされる事があるわ >>142
交差点が連続しているところで1つ目の小さい交差点の右折レーンを直進する車はけっこう多いな
http://imgur.com/VWGqyFR.jpg
小さい交差点のほうの右折レーンに入った車を見てて、こいつ間違えてるんだろうなーと思うから警戒して運転するが >>127
非公開になってるぞ！
再アップしろや！！ 過失割合で自分の過失のほうが低くなったらまた公開するんじゃね？
公開されないままだったらお察しということで >>139
最初からあの速度
だからバスにも問題がある バスの過失が20%ってことはないね
これだと右直事故の直進側と同等になってしまう
そんなに軽いわけがない
ここは似たような事故が多いはずだから、保険屋に聞けば過失割合はすぐ分かる
つまらない物損事故だから、裁判になんか絶対にならない バス会社とか大きい運送屋は任意保険は入ってないケースも多い >>147
片側二車線以上の道路において、車線変更が原因で起きた事故の「過失割合」は、基本的に（車線変更した方）70：30（車線変更していない方）となります。
車線変更をした方が、ウインカーも出さずにいきなり車線変更を行ったのであれば、車線変更した方の「過失割合」は20％加算され、車線変更をしていない方が初心者・シルバーマークの自動車であれば10％加算されるケースが多いようです。
また車線変更していない方も、速度違反をしていたり、ゼブラゾーンなどを走っていたりしていた場合には、30％を大きく超える「過失割合」となることもあります。 https://goo.gl/maps/493BfbMQeD7RSXsHA
この交差点過ぎで撮影者がバスの右後部に衝突(角度が在り接触ではない)
>>95
ホームレスさん発見した
https://i.imgur.com/k8o43IY.jpg
撮影者は交差点過ぎから4車線と勘違いしてる。
徐々に広がる左分岐車線が機能するのは、ウインカーを点けたタクシー辺り。
動画を非公開にしたのは負けると悟ったからだろ。
👇と撮影者のミスを指摘するレスが大多数だった。
負け戦は逃げるに限るな。 撮影者が任意保険入ってるかどうかも微妙か
俺は自分が道路走っててこういう車を見たら、運転も荒そうだし任意保険入ってないかもと思って警戒する
https://youtu.be/4bHt1eDre90
撮影者の車ではないにしろ、こういう車をカッコいいと思う層とは距離を置きたい >>150
車線変更じゃなくて進路変更だな
一般的な過失割合はちょっと調べればすぐ分かることだよ
今回は交差点の構造が特殊
さらにバスの運転が乱暴（これがどの程度影響するから？）
保険調査員の知り合いが言うには、ドラレコがあると過失割合の算定は円滑に進むそうだ
ここは事故多発のはずだから、前例がいくつもあるはずだよ >>152
公道上で撮影するなら道路使用許可が必要。
>><153
>今回は交差点の構造が特殊
どんな構造なの
>さらにバスの運転が乱暴
警音器まで鳴らして親切なようだが? 民事は裁判でも起こさなければ、
道路の構造が特殊でわかりにくいやら、バス運転手はこの道に慣れていて間違える車が多いことを知っていて予見できたやらは関係なく、
普通の道として定形通りに処理されて終わりだろ 交差点を抜けたあとに第一通行帯側に車線が増えてる
このことから撮影者が第二通行帯から第一通行帯に車線変更してると考えられる
つーか第三通行帯の車の流れを見たら第二通行帯の車は交差点を抜けたあとどこを走るべきかわかりそうなもんだが・・・
https://i.imgur.com/8PpxbSv.jpg >>62
非公開になってるじゃんｗ
そらそうだろう、バスは悪くないんだからｗ >>158
正直俺は間違えそうなんで、撮影者をあんま酷く言えない
よって速度出し過ぎバスが悪いことにしよう 動画では撮影車からの視点だったので順当に進んでいたように感じる人もいるかもしれません
しかしバス視点からだと別の感覚になることでしょう
順当に車線なりに進んでいたら隣車線から指示器なくスッと自車の前に入ってきたと感じるでしょう 交差点後に道路が左カーブしているため交差点内から少し左へ行こうとしてしまいます
交差点後が右カーブしていれば勘違いはかなり減るでしょうが・・・ >>157
撮影者は左折、直進可の第一通行帯を左折レーンと勘違いしたんやろ 自分がそのまま左に寄っていたら、
隣を走るバスの行き場がなくなることくらいボーッとしてなきゃわかる この話題でこんなに伸びるなんて本当にすごい道だったんだな合掌 >>166
バスの否が少ないであろう以上、撮影者がもし本当に争うならば相手は道路管理者ということで終了
署名けっこう集まるかもしれませんね、撮影者はある種人柱でしたね合掌 >>167
判例はないんじゃねーか？死亡事故にでも、なってなけりゃ交通事故で裁判なんてあまりやらないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
