ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
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連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転245件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584270129/l50 >>266
後続車が左から追い越しできるってことは、撮影車が左に戻れるタイミングでもあるからなぁ
前にも車がいるにしても、
後続車にある程度車間を詰められないと、退いてほしいと思われてるって認識しないドライバーもいるので、
前の車に対して退いてくれっていう意思表示をしないのであれば、
後続車に先を譲ったほうが良いかな 任意保険入ってなくて、ネット世論でバス会社を追及してもらいたいんじゃないか？
このままだとネットでは風化した事故になってしまうからね >>266
こんなのしょっちゅうなんだが
こんな事くらいで動画アップできるモチベーションが凄いわ >>251
そうそうそのレス>>194の撮影車に言ってやって
もう削除になってるけど
ついでに補足すると「諸般の〜10キロメートル未満を一応の基準として〜」ってのはある >>268
こゎいこゎいちょーこゎい
うざいよババァ >>266
これバイク？
バイクなんかしょっちゅう左から抜いていくじゃん >>268
ババアがおとなしく左車線を走ってたら当事者の2台はトラブルにならなかったな >>266
そのまま左から行けばいいのにこのプリウスは何がしたかったんだ >>258
撮影者の位置は右折レーン直進レーンどっち行ってもいいタイプ
ガイド線膨らんでるだろ？
一方ミニバンさんは一番向こうの直進レーンのみ
だから撮影者の言ってることが正しいと思われる >>217
横断歩道瀬の死亡事故率は日本は減少傾向だが
海外ではほぼ増加傾向にあるらしいな
日本式が安全って事だ。 >>274
事故起こして停止せずに走り続けてる時点で
当て逃げ決定じゃん。
車線とか過失割合とか何言ってるのｗ
逃げた方が100％悪いじゃん。 >>273
左から来たから左に戻れないという事もある
車線変更する時のする先の前後の安全間隔がマチマチだしね
5mでねじ込んでくる奴もいれば、100kmで走ってるなら200mの車間のド真ん中にピッタリ入って来て一切減速させず車間不保持にもさせない奴もいる >>290
気の短い奴はちょっとの隙間で左追い越しかけてきて戻れない事例はあるがプリウスはちゃんと待ってるほうだと思うぞ
だいたいにして撮影車は譲る気がないから問題外 >>290
映像見た感じ、黄色いトラックを抜いてしばらく経っても、撮影車がウインカーも出さなかっから、
左から追い越しした感じだな >>291
>>292
まあいいんじゃない？基本自由なんだしw
俺が一瞬気に入らなかったのは抜いた左走ったらもっとずっと前に行けるのにわざわざ前奏者との間に割って入った事。
俺はこれを悪意と感じれる。
悪意無く、前に行きたいだけなら左突っ走れるのにそれをしない。
それはなぜ？と思わないかい？ >>266
撮影者が蓋馬鹿
まあ、プリウスに左から抜かれる時点でバイクを運転するセンスないよ
帯が入るような編集ソフト使ってるからPCも苦手っぽいし >>291
走行車線あいてんのにわざわざ撮影者と前の車の間に入る意図が理解できねーって話だろ 走行車線はそんなに空いてないだろ
黒い軽か何かがいて、
撮影車の前の車まで追い越すと、車間ギリギリで追越車線に戻るような車線変更になって危ないわ >>294
その理屈で言うとバイクの前も蓋だがなw
最後のトンネルの右カーブで先見たか？
前の前が何台もいるんだよ
前に車間短いヘタクソがいた場合、上手い奴は車間あけて後方への加減速の伝搬を最小限に抑える動きをするんだよ
>>296
前に行くのが目的ならそこまでしろと言いたいねw
少なくとも左の方が前には行ける
どっちみちウィンカー1回点灯だし、2回目はウィンカー無いし、速度落とせって書いてるのに加速してるし、トンネルで電気点けてないし、あのプリウスはダメだ。
典型的なバイク乗れないバイクが憎いバイクだけは抜きたい奴の典型的な動き。 左から追い越す事より
本人に許可承諾を得ることなく動画を配信する方が
よっぽど基地外の所業という事になぜ気が付かない。
ドラレコは盗撮の為の物ではありません
万が一の事故等の時の証拠になる為の物
公開してる時点で公開したやつが百パーセントキチガイ まあドラレコ映像ネットにあげる奴はみんなどっかおかしい
必要ない行為だもん >>297
＞典型的なバイク乗れないバイクが憎いバイクだけは抜きたい奴の典型的な動き。
いや、四輪が相手でも同じように追い越すと思うぞ
こじらせ過ぎだろ ドラレコ映像を上げて他人の運転を批判するのは、本人の運転が清廉潔白の人でなければ、
人のことをやり玉に上げる前に自分の運転を省みろって叩かれるのがオチw >>266
この動画より、この動画に対する評価がゴミで笑える 低評価付けてる奴は何を求めてドラレコ動画わざわざ見てるんだろうな 蓋蓋いうけど制限速度より遅い車たちが左車線にずっといるなら
それらを追い越すために制限速度で追越車線にずっといるのは問題ないからな
うしろから煽る方が間違ってるだけ >>308
その煽る奴見てたら赤信号で止まってて爆笑したわ
ガンガン煽って速度オーバーしていったくせに信号守るってアホすぎだろ
たまーにいる赤でも突っ走っていく奴は筋が通ってるわ 仮に速度にだけ言及するとして、
制限速度守ってたら、遅すぎて煽られて抜かれて当たり前
違反してたら、速度超過してる主悪い
お前らの感覚だと完全に詰みゲー お前らの高評価に値する動画ってどんなの？
何がなんでも俺がうp主叩いてやんよ？ >>295
車を運転しないバイク乗りの感覚だと、左からもう一台追い越しできるように見えるのかしら？ >>307
何言ってんだこいつ
プリウスは煽ってないだろ 退かぬなら詰めてみせようホトトギス
退かぬなら左から越そうホトトギス
退かぬなら退くまで待とうホトトギス こないだ関越道で追い越し車線を低速走行してた老人車はみんな左追い越ししてたな
あれ抜かないと渋滞の原因になる 蓋車に対して、距離縮めて退いてくれと意思表示もせず、追い越しもせず、
十分な車間をとって付いていく奴も迷惑な存在
何もしないなら左車線に戻れ >>320
じゃあ、永遠とノロノロ法定速度以下で走ってたら
どうするんだよ？ >>307
お前の人生は常に制限速度以下の寂しい人生なのは分かったw >>321
テレビで警察が同じような質問をされて
「第二通行帯から第一通行帯に車線変更して蓋をしてる車を追い抜いてから５００メートルぐらい走行して第二通行帯に車線変更したら追い越しとは認識しません」
って答えてた
とにかく追い抜いてからしばらく走れって パッシングすりゃいいだろ 何のためのパッシングだよ >>324
その警察官は道交法に疎い。
それは28条違反だよ。 >>326
大丈夫、晒した所でうp主が悪いと言われて低評価されるだけだ
煽った方が正義www >>324
斜めの微妙な位置で追走する蓋になんか言ってくれよ。 >>328
再び追い越し目的で右に出るようにしてるわ俺
どっちもあいてたらどっちでもいいから左でもいい >>324
それ逆じゃね？
左に出て500mくらい走ってから追い抜いたら追い越しにならないじゃね？
そこらへんの警官も法に疎いの多いからな >>328
誰かわからんお前の書き込みより、現職警察官の言葉を信じるわ (定義)
第二条
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 バイク抜いたプリウスが叩かれているのは追い越し目的以外で割り込んできたから。
割り込んだ時の車間を正とするなら、左の軽までならもっと詰めれるはず。
ちゃんと追い付いた上で追い越し目的で追い越し車線に入っていればここまで叩かれない >>334
俺は気にしないw
速度超過もするし信号無視もする >>335
つまり、追いついていなければ左からパスしても
道交法上の追越しにはならないわけで 古い車両って排ガスがめちゃ臭いから思い切り距離開けるか追い越すかの二択になるよね 高速を走行車線→追い越し可ちょっと速い速度域走行車線→パッシングされたり右ウインカー出されたら必ず避けないといけないアウトバーン車線
この3車線にすりゃいい >>324,333
警察官の言うことなんか鵜呑みにしない方がいいぞ
その発言のとおり運転すると左追越しになり得る
信じるなら逐条解説とか判例とかにした方がいい
>>332,338は妥当
>>331といえば「追い越し目的で右に出ればOK」みたいなのはどっかの教習所の教官が書いてた気がするけど除外事由にならないものは基本的にNG(本人は納得ずくの様子なんで331に対して物言いをつけているのではなく) >>341
じゃ、ズーっと追い越し車線でノロノロ走ってたらどうしたら
良いんだよ
パッシングやっても気が付かない場合でな >>342
ノロノロという表現が不確かであるが、俺ならあいてる車線を使うまでよ 追い越し車線の方が混んでることが多い
そして追突事故も追い越し車線の方が多そう 高速で片側3車線あると、たいてい一番左が一番空いてるからな 正義マンは柔軟性が足りないし、臨機応変なんて無理なんだろうな。かわいそう >>344
２車線で追い越し車線がノロノロならば
走行車線でズーっと走るってことかよ？
走行車線から追い越し車線へ車線変更はしないのかよ？ これは追い抜きだって心の中で唱えながら真顔で左から行く >>266の動画で言い争ってんのか？
流れに乗ってるロードバイクは追い越すだろ
通常のバイクにもそれが起こるってだけ
ただし賢い奴は流れに乗ってる二輪は追い越さない
そっちのが危険だからね >>350
それなーwww第一第二を大型が塞ぐから追越車線が混むんだよな トラックの後ろ3〜4秒くらいを走行するのが楽だ
追い越し車線の団子は危ない パッシングあんま意味ないよね
それで退くなら追いつかれた時点で退いてるだろうし
ちょっと猶予あげて退かないならさっさと左から抜くのがいいと思うけどね 左から追い越そうとしてタイミングがあってしまうと2台は絡むわけです
俺なら斜め後ろから走行車線で眺めてる
アホがフタを煽ってどかすので、その後で抜けばいい
いわゆる自称「こんなの煽りじゃない」ですねw >>356
それやると今度はお前が煽られる番になる
フタがどかないと今度はおめえんとこにアオラーが来るんだよ 走行車線に戻るタイミングがあったのに戻らないってのが二回あったら、
次はちょっと距離を詰めて、それでも走行車線に戻れるタイミングで戻らなかったら、もう譲る気はないものと判断して左から追い越してるわ https://m.youtube.com/watch?v=eD8MGoiBtv4
R153豊田西バイパスの豊田市とみよし市の境目の橋の所、名古屋方面の西向き
これ、煽りじゃなくて手前の打越インターで降りたかったのにうっかり通りすぎて止まったんじゃねーの？
追い越し車線でいきなり止まるとかキチガイの極みだが、
高齢者はたまにやるよこれ、
免許返納してほしい https://m.youtube.com/watch?v=Epn_wq1Cmng
ムーヴは信号が赤で撮影車が止まると勘違いした？
信号だけ見てノールック飛び出しか？ >>362
撮影者があそこで追い越し車線に入ったら走行車線のクルマが追い越し車線に避けられない？ 追い越し車線に車線変更する人ならとっくにしてるでしょ
合流地点が近づいてきたら、加速しきれない大型車が来た場合や、合流車が連なって団子になってきた場合に備えて、
予め周囲の状況をよく見ておくのが普通だと思うけど、
そういうことはせずに、直前になってブレーキ踏む以外の選択肢が出て来なかったのでしょう 「 ワワワワワァァァァァァァァ−−−−−−−−−−−・・・・・・・・・・・・・・」 >>360
何があったか知らんが撮影車は右走ってないと死ぬのかな？ 左に戻れるよ、妨害しないから安心して左に戻ってください
の合図に右ウインカー使ってる
5分、または左妨害が出てくるまでは待つ >>362
本線の銀のプリウスはフレームインした時点で既にブレーキランプ点いてるし俺は優先側でも引くこと出来る奴はあんまり責める気にならないかな
あえて言うと予め右に避けてても良かったろうけど本来優先の本線通行車に義務でもないことを要求するのもちょっとねと思うし
撮影車は銀プリが右に避ける選択肢を潰す動きしてるし合流する側の白プリはウィンカー遅すぎどんくさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
