ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転246件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
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ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転245件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584270129/l50 >>189
幅員減少の標識はあるけど車線の幅が狭くなる標識はないよ
東京では一番左の車線がやたら細いことはごく普通にある >>187
バスが通れないどころか、自転車レーンにもならないぞ。
バスは、信号機の支柱に衝突すのが正しいのか? あー
普通、進路って言ったらそれまで走ってた道に沿った進行方向を考えるんだが、
交差点の先の車線のカーブを逆方向に辿ると左側の車線は確かに新しく発生してるな ドライブレコーダー映像
https://youtu.be/9v41_oNmlp0
一時停止不完全。めっちゃスピード出てるように見える >>194
ブレーキ踏んだら負けとか思ってるとしか思えんな
つーかこの幅の道路で歩行者の横を通過すのにこの速度はないわ >>194
なんでそんなに速度出すのかな？
アクセル踏むか離すかしかできない人が増えすぎた
オートマやめれ >>196
おほほホホホホホホホホホ
笑いしか出ない >>196
スマホかな。って言ってるけど
低画質ピンぼけドラレコじゃなかったらわかったかもしれないのにね >>197
これも事故を誘発しそうな道路だな
右と左でちょっとズレてるんだな >>196
交差点内をオレンジの線で書いていたりしてるところ見ると、事故が多いんだろうな >>196
停止線で機械的に止まっただけでノーケアで突っ込んでるやん
二段階停止もしてない >>194
まずお前も一時停止してない
あと速度出しすぎ どこだか忘れたけど都心で
2車線から3車線になるところで
｜｜｜｜
｜｜｜
こうなってる所あって
2車線で隣同士走ってた車が
3車線入った所で一緒に中央車線に入り込む可能性ある危険な所あるわ >>194
「実はこれ30kmで走ってます」なんかワロタ >>206
電柱の間隔が30mくらいだから検証しやすいな >>205
第1、第2と通行帯が連続してるのは変わらないんだから進路変更しなければよいだけでしょ >>194
なんでアップロードしたん
叩いて欲しいんか >>212
https://goo.gl/maps/oBekRszjqPzSPS5CA
ソリオの方の道は中央線もないので優先道路ではない。見通し悪い交差点なら徐行義務
30km/h制限もおそらくオーバー？
軽自動車の方は一時停止してるが前に出て右から来てるのを確認してない？
撮影者の言うスマホいじりが本当なら一発免停もあるが ところであのバスは 東42甲 だろうか
だとしたら事故の交差点後のルートは本来のルートなのだろうか
事故をしたから左ルートへ行ったのだろうか
もし本来のルートが右ルートだとしたら撮影者の車をどのようにかわしていくつもりだったのだろうか
バスルートに詳しい人じゃなければ分からないか >>212
調べてみると、一時停止側の過失60％らしい
一方に一時停止義務、他方は優先道路でない、一時停止後の発進
一時停止義務がなくても優先道路でなくて見通しが悪いので徐行義務はある
知らない人が多いらしいけど >>214
たぶん落ちてない
こちら側の欄干まで距離があるし、転がる車の勢いも欄干を倒すほどではなさそう
それにもし川に落ちていたら撮影者もそれを書くと思うよ >>217
タイに38条が在るか知らんが、無いとすれば
日本の運転手を良い人と思うかもしれないが、38条を教えたら無法運転手に転落だな。 横断歩道を渡りたいなら渡り始めればいいじゃん
そしたら車は止まるか避けるでしょ
歩道に立ち止まってるから、譲ってもらったと思って車が通過するんだよ
自分が右折待ちしてて、直進車が止まってくれたら行くでしょ？
それと同じだよ 車側が歩行者に譲ってもらったと思って通過してるとは思えない件 横断歩道の件は日本の子供に対する交通安全教育が原因
子供のときに左右安全を確認してから渡りましょうって教えるからクルマが来てたら渡らなくなる
大人になってクルマ側になってもクルマが来てたら人は渡らないものと刷り込まれてしまっているからどうしてもなかなか止まれない 優先だとか権利だとかに拘って傲慢になるより良いな
他人がちゃんとルールを守るかどうなんてわからないんだから、自衛するのは当然のこと うちの近所の横断歩道には車に注意って歩道に書いてある、注意する相手違うだろと言いたくなるわ 俺も歩道に車飛び出し注意って看板があるところを知ってる >>232
発熱と喉の腫れがあって、自宅待機で暇なんだわ >>222
騒音がひどいんだよ
ああいうのは住宅街にあることが多く
バンプが設けられた近隣住民はたまったもんじゃない >>219
見通し悪い交差点の徐行つながりでそもそも徐行ってのはどのくらいの速度かってとこから怪しい奴ばっかりだからな
米欄見るに>>194の撮影車も多分徐行分かってない >>236
擦ったら訴えられるからな
前も道路の不備でムルシのバンパー破損して国が賠償してたし >>222
>>234
>>236のリンク見ればわかると思うけどハンプな 自分では一時停止と思ってても警察に捕まるぐらいの減速が徐行
一時停止は停止して右左右と確認できるくらい >>238
俺が海外にいるときに見たのはbumpだったが、hump表記もあるのね
発展途上国を旅していたとき、この先bump有りって看板を良く見た >>240
一時停止は１秒間は少なくとも完全停止しなければならない https://m.youtube.com/watch?v=xz5KuLRo60Q
ゲロ兄さんは知事から不要不急の既出禁止要請が出てるのに、
何八王子から愛知まで動画撮りに出掛けてるの？
コロナ撒き散らしに愛知に来ないでくれないかな ゲロは汚物だからコロナ関係なくyoutubeにbanされたんだろ
動画うｐするなよ >>194
消して逃げてて見れないよ
保存した人いないかな？ 事故った本人がこのスレに貼るのか、
YouTubeで物色してる奴が発掘してこのスレに貼るのか
URLを貼るときに添えられてる説明を見ると、事故当事者ここに貼ってるケースも多いのかな コメントで叩かれて動画をすぐ消す奴は自分で貼ってるんだろうな >>217
俺も渡るとき車の前に立って３秒間お辞儀してるけどな 海外は当たり屋多いから停まらんとヤバい
日本は歩行者による当たり屋は非常に少ない代わりに車による当たり屋が多い
わざと相手より前に出て急ブレーキ踏んだりな
だから加速で逃げる癖が国民的についてる >>235
見通しの悪い交差点なら自転車等が飛び出して来てもぶつからずに止まれる程度
10km/h以下ってことではなく、曖昧なもの >>236
ソースにある通り、速度が抑制されていれば、の話やん
ノーケアで突っ込むのは一定数存在するだろ 危険 右折車両 ドラレコ 21号
https://youtu.be/YLZpEsZ9CIs
https://goo.gl/maps/XG8Uph9iTMVLuwX18
まず最初に曲がる時点は3車線で左から直進・直進右折・右折車線で
曲がった先は4車線で左2車線は直進で四日市方面
右2車線は右折で岐阜方面
途中で手書きの絵が描いてあるけどガイド線は実際はここまでしっかりと誘導してなくて
どちらとも譲り合って行くようなもんだと思うがな
ていうか撮影者の動線の方が無理がある感じがするけどどう思う？ 白ノアの運転は褒められたもんじゃないけどわざわざ晒すほどのものではないし
>撮影者の動線の方が無理がある感じがする
これは同意
と言うよりコメントオフの時点で低評価 >>247
たまに再生回数がまだ一桁なんてのもあるよね
そんなのは撮影した本人が貼ってると思う >>260
ソートして並び替えれば再生一桁も数分前アップも誰でも貼れるよ
限定公開なら本人の可能性は高いけど >>258
なんか複雑な道だな
撮影車の説明には無理がありそうだけど、ローカルルールかもしれないし何とも
その後のウィンカー無しの車線変更とか全体的にノアの運転もテキトーすぎる >>258
他車のスペースを残していないから、白ノアはバス衝突運転手と同類。 今日のプリウス2020 03 31姫路バイパスで左からの追い越し
https://youtu.be/Zi9ZiEhVzfw >>266
後続車が左から追い越しできるってことは、撮影車が左に戻れるタイミングでもあるからなぁ
前にも車がいるにしても、
後続車にある程度車間を詰められないと、退いてほしいと思われてるって認識しないドライバーもいるので、
前の車に対して退いてくれっていう意思表示をしないのであれば、
後続車に先を譲ったほうが良いかな 任意保険入ってなくて、ネット世論でバス会社を追及してもらいたいんじゃないか？
このままだとネットでは風化した事故になってしまうからね >>266
こんなのしょっちゅうなんだが
こんな事くらいで動画アップできるモチベーションが凄いわ >>251
そうそうそのレス>>194の撮影車に言ってやって
もう削除になってるけど
ついでに補足すると「諸般の〜10キロメートル未満を一応の基準として〜」ってのはある >>268
こゎいこゎいちょーこゎい
うざいよババァ >>266
これバイク？
バイクなんかしょっちゅう左から抜いていくじゃん >>268
ババアがおとなしく左車線を走ってたら当事者の2台はトラブルにならなかったな >>266
そのまま左から行けばいいのにこのプリウスは何がしたかったんだ >>258
撮影者の位置は右折レーン直進レーンどっち行ってもいいタイプ
ガイド線膨らんでるだろ？
一方ミニバンさんは一番向こうの直進レーンのみ
だから撮影者の言ってることが正しいと思われる >>217
横断歩道瀬の死亡事故率は日本は減少傾向だが
海外ではほぼ増加傾向にあるらしいな
日本式が安全って事だ。 >>274
事故起こして停止せずに走り続けてる時点で
当て逃げ決定じゃん。
車線とか過失割合とか何言ってるのｗ
逃げた方が100％悪いじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
