【SUBARU】　アイサイトの実レベル　【スバル】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/27(木) 19:31:40.42

ディーラーに預けて、この有様らしい

https://www.youtube.com/watch?v=dmxtk8nz-hA

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/19(水) 11:16:41.01

スバルが車の生産を止めたら死亡者ゼロ達成できるぜw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/19(水) 12:01:42.13

いや、

全車安全支援システムに

車速感応車間距離保持機能を

標準搭載すれば

理論的には

死亡事故ゼロも可能

とにかく車間さえ取れば事故は起こらないのだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/19(水) 16:03:29.93

>>110
だからって、
目標掲げちゃいけないんか？
突っ込んで来たクルマは赤信号無視だぞ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/20(木) 00:35:21.27

スバルユーザーだけ死ななければいいのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/20(木) 01:44:04.76

バカなのかアスペなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/20(木) 11:14:52.95

>>113
反対車線側から車が飛んでくる事故だってあるのに、スバルの掲げた目標は画に描いた餅だなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/20(木) 11:47:26.60

>>114　それを言ったら今現在だってスズキのツイン乗ってる奴とトヨタのランドクルーザーが衝突したら
スズキのツイン乗ってる奴は車ゴトぶっ潰されてぺしゃんこ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/20(木) 11:48:29.23

>>115　バカ=アスペ=発達障碍=生まれつき脳に器官的異常がある脳障碍者=ちょうせんどうわそうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/20(木) 11:51:21.54

>>116　スバルBRZ　隊　ミツビシデリカD4　正面ガチンコ対決　死亡事故ゼロすでに実現
https://youtu.be/O617wspw5Hs

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/20(木) 11:52:03.17

全車安全支援システムに

車速感応車間距離保持機能を

標準搭載すれば

理論的には

死亡事故ゼロも可能

とにかく車間さえ取れば事故は起こらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/21(金) 10:57:40.80

>>119
大したスピード出てないじゃん
BRZにはアイサイト付いてないんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/21(金) 11:23:25.17

世界で最も厳しいとされるIIHS衝突安全テスト最高評価常連のスバル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/22(土) 02:33:07.91

>>121
エンジン音の盛り上がりからしてMTだから、
アイサイトないな。
車検証の場所がアイサイト付きの場所じゃないし、
アイサイト仕様なら、
そもそもその場所はドラレコがつけられない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/23(日) 06:41:54.69

モデルチェンジするBRZはMTにアイサイト付かないしなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/23(日) 06:57:24.42

そもそもアイサイトは、その辺の買ってきてポン付けする他社メーカーとちがい、
車高やらサイズが違う車種毎にチューニングして信頼性を高めてるから、VDCやらABSやらブレーキLSDやら、
様々な補機と協調して作動しミッションがCVTなのも電子制御と相性が抜群だから。
MTなんか売れず無くなる物に開発費掛けてられないし、
そもそも相容れない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/23(日) 23:25:24.19

応用がきかないクソなシステムってことだなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/24(月) 05:58:23.82

しかし世界で一番コスパが高い運転支援システムであることは確か。
あとは車体の衝突安全性。環状力ボディーと、
衝突時エンジンが下に潜り込み水平対向エンジンのメリットは大きい。
総合力で言うと、ベンツなどの欧州勢より優秀。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/24(月) 10:54:38.30

>>126
応用？
いい加減で機能していないだけじゃん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/24(月) 10:55:26.83

>>128
他社のシステムがね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/29(土) 10:27:35.65

>>128
なんちゃってカメラが付いているだけなんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/30(日) 05:52:38.08

ずっと警告音鳴っててウザい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/30(日) 08:46:11.30

警告音出しまくってドライバーに注意を促すようにするだけなのか？
無い方がいいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/31(月) 06:18:31.97

>>113
死亡事故者ゼロ宣言したなら、無茶苦茶な運転をしてくる奴にも対応しないといけないよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/06(日) 03:16:22.76

ゴミサイトなんて開発せずに装甲車みたいな頑丈な車を開発すればいいんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/06(日) 16:50:56.67

>>134
スバルのBピラー頑丈だから。
消防隊の油圧カッターでも切れない位にな。
https://i.imgur.com/QlL6Zdc.jpg

新型レヴォーグ衝突安全で最高評価。
https://youtu.be/xeNI6hxPuow

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/13(日) 01:51:41.80

アイサイトのせいでスバルからMTが消えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/15(火) 21:46:24.82

フォレスターのマイナーチェンジではアイサイトＸの搭載を見送ったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/15(火) 21:49:13.54

>>137
マイナーチェンジじゃ無くなるだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/06/16(水) 21:28:56.55

アイサイトＸが装備されるだけでフルモデルチェンジ扱いなんてしなくてもいいぞ
その程度の機能しかないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/01(木) 11:08:01.71

>>136
お前が500万台くらいMT買わないから消えたんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/01(木) 21:31:15.53

>>140
そんなにも買えないぜ、無茶言うなよw
メーカーがアイサイトなんかに頼らないと運転できないバカを相手にするからだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/02(金) 01:20:34.07

>>141
99%がAT(うち47%がCVT)の日本で、
そんなマイノリティにバンバンMTなんか出したら
潰れるわ。
大人しくBRZか新型WRXSTIでも待つか、
中古にしろよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/02(金) 05:20:12.38

しかし世界で一番コスパが高い運転支援システムであることは確か。
あとは車体の衝突安全性。環状力ボディーと、
衝突時エンジンが下に潜り込み水平対向エンジンのメリットは大きい。
総合力で言うと、ベンツなどの欧州勢より優秀。圧倒的に。
そして日本の雄トヨタよりも安全性は高い。
つまり実質日本一。特にSUVフォレスターは世界一。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/02(金) 09:36:41.54

えっ？スバルが世界一？
ベンツはもっと進化してるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/02(金) 11:23:17.77

>>144
スバルアイサイトの特許切れを狙って、
まるパクリしてきた卑怯なメーカーかw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/03(土) 01:47:27.91

まるパクリするほどの優れたシステムなら日本の他メーカーもマネするだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/05(月) 12:53:00.06

コスパでいえば確かに世界一かもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/22(日) 05:09:58.96

言い返せなくなりと都合が悪い都合が悪いw
本当都合の良いオツムだ事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/24(火) 20:51:10.14

豪雨とか濃霧だとアイサイトのシステムがダウンするなんて意味ねえよな
そんな状況でこそ使えての物だろうが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/31(火) 19:10:10.62

【AEB】緊急自動停止ブレーキ17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1605079269/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 11:43:34.28

まぁ確かに車好きでも素人が油膜とって施工するより4000円で全窓やってくれるならいいよね
俺は手間と研究が楽しいから自分でやるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/30(木) 11:19:19.84

>>149
＞豪雨とか濃霧だとアイサイトのシステムがダウンするなんて意味ねえよな
＞そんな状況でこそ使えての物だろうが
ずいぶん古いバージョンのアイサイトのことを言ってるな。今はミリ波レーダーとの複合型

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/30(木) 12:53:39.50

ADA（第二世代）は豪雨の時に一度停止したが、ほぼ常時正常に動作していた
濃霧の時は肉眼で見えない対向車を全て拾ってくれて大いに助かった
アイサイトVer.2がたかだか逆光で停止したとき、何でミリ波付けないの？と訊いたことがある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/16(土) 02:30:34.29

またおまえもか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/16(土) 13:41:50.01

高速の山岳区間で
前走カーブ先に隠れる→猛然と加速→唐突に捕捉、警報
アイサイトさんひとりで大騒ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/16(土) 20:20:00.96

>>155
ヘタクソが運転してるみたいな感じだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/17(日) 06:59:46.98

>>155
アイサイトでもそんなレベルなの?
ちょっとがっかり。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/17(日) 08:17:34.39

前を捉えるまで設定速度まで一直線なんだが、
遠方見据えて穏やかに詰めていくって難しいかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/17(日) 23:04:41.74

AIがクソなんだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/19(火) 09:10:45.45

>>157
古いのはそうなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/31(日) 09:33:57.15

２は山道で山肌やガードを正面に捉えるたびうるさいけど、
以降版はどうか？