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【国産】レア車発見したら報告スレ　58台目【輸入】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a24-qfmR)
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2020/02/26(水) 03:34:38.19ID:OY+odTVK0

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　57台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579336413/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a24-qfmR)
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2020/02/26(水) 03:35:20.19ID:OY+odTVK0
【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文の欄(内容)の1行目の行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

のように記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03c5-oL1e)
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2020/02/28(金) 17:03:03.89ID:yTqGBb7A0
1996年に米国日産がS30をリビルドだかしてほぼ新車状態で販売するプロジェクトやったんだよ
当初の見込みより大幅にカネも手間も掛かるから予定台数よりも大幅に少ない台数しか販売できなかった
そのリバイバルZを国内登録したのがこのZで誤植でも何でもない
投資用に倉庫に死蔵されてた奴だからボディコンディションこそ良好だが機関は錆びだらけなんだろ
しかしある意味記念碑的な車輌だから不動だとしても値付けとしてはそこまでおかしくない
ただ走行状態に復帰させるのに思ったよりカネ掛かりそうで揉めてる
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-fUlm)
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2020/02/28(金) 19:04:55.73ID:+4hgwywDd
中古輸入で1996に新規登録したからでしょ
日本では国内で新規登録した年がその車の年式の扱いになる
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-eJI0)
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2020/02/28(金) 19:33:54.47ID:03iYka+pp
正しくは「平成8年式」だな。＞初度登録制年式。中古車情報誌の年式が必ず元号併記なのはこのため。
昭和39年の6月までは打刻年式制で打刻年号は西暦だった。当時のシルバーブック(中古車価格アンチョコ)は1964年式の次が昭和40年式だった。
外車は今でも年式打刻があるが、日本では初度登録で扱われる。
打刻年式制も欧州式と米式があって、
欧州は基本、実製造年だが、アメリカは9月から翌年式に切り替える。
毎年、夏休みにラインを切り替えて、秋から年末まで新型を発表しながら在庫整理し、毎年モデルチェンジするのがアメリカ式。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b324-U9AJ)
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2020/02/28(金) 21:20:52.82ID:KzobmHsh0
アンチョコ言いたいだけやろ
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e8a-ewxm)
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2020/02/28(金) 21:50:05.95ID:+jH+5AgU0
そのZ当時の雑誌の記事で見たなあ。まだ免許取り立てで旧車が好きでダルマセリカが欲しかったけどレアで買えなかったから
鉄仮面買った。あのZの記事は衝撃だったなハコスカやS 30、31も欲しかったけどその後1999年に1963年のインパラ買ったわ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a35-us/x)
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2020/02/29(土) 19:28:06.75ID:SprMGtoc0
イージードライブって意味ではスチール家具で有名な岡村製作所が当時作っていたトルクコンバーターが
あって、それを搭載した岡村自製のミカサとかマツダ・R360クーペ、コニー・グッピーなどが既に
存在していた。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2abc-tor7)
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2020/02/29(土) 19:48:54.47ID:fTJXmc9t0
>>30
当時、空冷2サイクルのスバル450が25馬力（グロス）だったので4サイクルは馬力が
低いのは当然ですね。

>>31
シビックとチェリーFⅡのATはトルコン併用のセミATで横置きエンジン車のいわゆる
トルコンフルオートマチックは初代ミラージュが初だったとか。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0374-PI1k)
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2020/02/29(土) 20:05:55.71ID:fX+evXHu0
>>35
>シビックとチェリーFⅡのATはトルコン併用のセミATで横置きエンジン車のいわゆる
>トルコンフルオートマチックは初代ミラージュが初だったとか。

シビック用の2段セミATのホンダマチック以前に
空冷のホンダN360やホンダ1300には、3段フルオートでマニュアルセレクトも可能という高度なATが設定されていたんだけどね
トルコンATをボルグワーナーの特許を侵食せずに作るのは不可能と言われていた時代に、ホンダが自社開発したAT
当然コスト高だったろうし、やはり特許の問題もあったのか、やめちゃったけど
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-27kW)
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2020/03/01(日) 02:07:30.95ID:qpbHRd4AF
車板でコロナと言ったら
トヨタのファミリーセダンだけど…
異論は認めん
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-27kW)
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2020/03/01(日) 02:14:03.13ID:qpbHRd4AF
>>40
>>43
トヨタ本社のトヨタ会館に展示して有ったガルウィングの車じゃないか？
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-27kW)
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2020/03/01(日) 02:15:48.88ID:qpbHRd4AF
http://imepic.jp/20200301/078970
>>40>>43
トヨタ本社のトヨタ会館に展示して有ったガルウィングの車じゃないか？
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-t1II)
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2020/03/01(日) 03:27:29.46ID:KBPHpLz+d
>>40
これ前席の太もも部分、車外から見える？
若い姉ちゃんって露出したがり、自分の身体を自慢したり見せたがりだから
もっとかっこよくorかわいくしてUV＆IRカット必須だけど新時代の女性仕様車(昔のレビンのライムみたいな)に面白いかも

>>44
聖火ランナーの先導車にコロナ使えば良くない？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF82-27kW)
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2020/03/01(日) 18:38:03.95ID:sJtGK7LuF
http://imepic.jp/20200301/669150
http://imepic.jp/20200301/669900

>>48
リアも内装もほぼ同じようなデザインだったぞ
3ナンバーのアクア見たんだけど、アクアに3ナンバーモデルなんて有ったかな？
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5ff0-/0SP)
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2020/03/01(日) 21:59:33.19ID:3lif5zPt0
綺麗にレストアされたトヨタの２代目コロナを見かけた。前後のピラーが立っているせいか
意外と大きく見える。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6bc9-ZhQ4)
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2020/03/01(日) 22:37:42.81ID:+51eeT2b0
>>59と47のそれは Concept-愛i　40と43がLQ
LQは愛iのデザインを踏襲してるが全くの別物だね

LQもコンセプトカー然としてるが愛iよりはまだ比較的現実的
愛iのハンドルは旅客機の操縦桿ぽいのに対しLQは普通の円形のハンドル、メーター類もLQは一般車の物に近いデザイン
ドアも愛iが左１右２の３扉ガルウィングなのに対しLQは一般的なドアと同じ横開きヒンジドアの４扉

改めて調べてみると似てるようで比較するとかなりあちこち違いがあったわ

「TOYOTA Concept-愛i」から「LQ」に進化！　公道走行可能でより現実的な存在に【東京モーターショー2019】
https://www.webcartop.jp/2019/10/437627/
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6710-27kW)
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2020/03/02(月) 16:06:56.43ID:aJ7rufXg0
>>66
豊田330じゃなくて
豊田300ろ
だから希望ナンバーじゃなくて順番でたまたまついた番号だろう？
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a00-yprY)
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2020/03/02(月) 23:06:39.69ID:9AoYqm2B0
スバルのレガシーかインプか知らんがシルバーのセダンの覆面見かけた
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM56-s1Uh)
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2020/03/03(火) 18:37:49.41ID:x61w1X7nM
>>86
回転ドライバーズシートだと、足広げなくても乗り降りできるのよ。元は2代目アルトの女性仕様車で既に採用してた装備。
逆に着物みたいに足おっぴろげる方が大変な服着てる場合、どうやって乗り降りするのか想像してみるといい。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM56-s1Uh)
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2020/03/03(火) 20:20:29.39ID:x61w1X7nM
三次元はダメですかそうですか
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-rVtL)
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2020/03/03(火) 21:38:48.09ID:wsXYMbJO0
いやいやいやいや　ただの布切れじゃないよ　
それは定年間近のキャリア官僚も自制心を失ってしまうほどの妖しい魅力に満ち満ちているんだ・・
ほんと男って馬鹿　
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a8d-rjlL)
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2020/03/03(火) 23:12:53.01ID:82DpMPP30
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-be2k)
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2020/03/05(木) 14:07:53.01ID:hkLmmGj3F
https://youtu.be/WH-7BISi0qs?t=1m

青い救急車って何だろ？
新型コロナウィルスの関係車両かな？
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-be2k)
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2020/03/05(木) 18:37:50.93ID:H70CtnwBF
>>109
時間指定したんだが…
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-4muP)
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2020/03/05(木) 23:29:39.39ID:UYQGu5lM0
詳しすぎる・・　　ちょっと引く・・
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-M4sB)
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2020/03/06(金) 20:38:52.25ID:YNim/aSkd
自分はブルマー好きだわw
さっき三代目ライトエース・ワゴンのゴールドっぽい色の見た@R14
タウンエースと共通化される前の小さくてかわいいロリなライトエース、中の上ぐらいのグレードっぽい感じ
1999年まで造られてたらしいから、人間で言ったら成人してるからぁぅロリだな
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-4muP)
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2020/03/06(金) 22:45:55.06ID:lR74S2pg0
ブルマーかわいいよ・・
男の子と女の子の違いを思い知るって言うか・・
大切だと思うんだ　違いを認識する事って
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-M4sB)
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2020/03/07(土) 00:19:09.23ID:iPvEQ7+zd
>>124
まさにそれ！
もっこりしてないんだ！って思ったw
兄のお下がりでズボンばっかり履いてる女の子(逆パターンはあんま無いし)のブルマー姿とかも良かったw

>>125
天使のブルマー…
Fairies伊藤萌々果のブルマー…
車の名前に使われたら、車名だけで買ってしまいそうだw
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-/Yem)
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2020/03/07(土) 08:33:39.21ID:kmHWxHlWd
ジャッキーチェンの映画にライトエースバン出てたな。
なんて言う映画だっけ…

あと、初代アコードハッチバックが爆発炎上する映画もあった。これもジャッキーチェン出てた。
なんて言う映画だっけ…
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-lVOc)
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2020/03/07(土) 08:57:35.37ID:ofRTqUgMH
レア車じゃないけど軽ダンプ見るとおおっ！ってなる
何か好き
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-be2k)
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2020/03/07(土) 13:24:27.65ID:M/SCQJAlF
デッドヒートは色んな日本車出てたが、
三菱が多かったな…
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-572D)
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2020/03/07(土) 19:52:27.16ID:mpTO/Vzkp
ハリウッド映画にはアメリカの実際の路上が日本車だらけになってもだいぶ後までなぜか日本車が走ってなかった。
例えば「ターミネーター2」はほとんど路上で物語が進行するが、全篇で大写しになるのはいすゞファスターが1台だけ。
あれも多分シボレーブランドのOEM車だから
見落とされたものだろう。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-4muP)
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2020/03/07(土) 21:14:22.13ID:Ym+W7DqN0
430セドリック　白　を目撃
ウィキ見たら最終型は1983年だから・・　少なくとも車齢36年？？　
すげーな　高級車は頑丈に作られてるんだろうな・・
うちの車は15年でもうボロボロだわ・・
次の車は高級車にしよう・・　願わくば燃費のいいやつを・・
新車は買えないから中古車で・・　　　orz
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-be2k)
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2020/03/08(日) 02:10:32.04ID:LJDFQfhPF
>>151
個人タクシーとか20年落ちとか30年落ちとかのやつをピカピカにして乗ってるもんな
走行距離も普通の車より多いだろうに…
AE86もコーティングしてピカピカにしたやつを見かける
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-be2k)
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2020/03/08(日) 22:17:22.83ID:q48WUMjQF
>>155
プレミオならよく見る
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-BJu2)
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2020/03/09(月) 14:39:58.90ID:HnFzHZZCa
>>164
旧アスモ（デンソー）じゃないか？
湖西にはでかい工場あるから…
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-be2k)
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2020/03/09(月) 20:04:51.50ID:/Jkann0TF
http://imepic.jp/20200309/721600

>>40
ベストカーに載ってた。
ホンマに売るんかい…
こんな変な車
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-lQkI)
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2020/03/09(月) 20:09:05.72ID:Hwj5xLEvM
>>169
せっかくのEVだからいいんじゃない？
これで見た目カローラアクシオだったら「もっと新しくてわかりやすい形にしろ」とか言われちゃうんだろうし、どうせなら振り切った方が面白い。
後から量販車はいたって普通の形になっても、「売れなかった前例がある」って言えるし(セラをチラチラ見ながら)。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fdf-G1OV)
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2020/03/10(火) 13:49:53.83ID:3wOzmsAX0
20年ほど前は幾らでも走っていた車だが、
最終型コロナの2000cc　3S型エンジンの車を見かけて
つい気になった。
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-be2k)
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2020/03/10(火) 14:10:18.53ID:M6HocdEFF
コロナ氏がコロナウィルスに感染して登場
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa5-hcHO)
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2020/03/11(水) 12:00:52.73ID:8X5UWkWxM
シルエイティ発見した
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-RVNe)
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2020/03/11(水) 15:03:23.06ID:8TcF3GxSM
>>185
S14を3ナンバーにしたらデカイしデザインも不評なので売れず、デザインそのままサイズも5ナンバーの180SXがS15登場まで継続生産された。
それも販売期間は9年8か月で、10年以上モデルチェンジなしなんてこたなく、その間にシルビアは1回モデルチェンジしただけ。
あくまでS15までのつなぎ。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 82d2-WAL7)
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2020/03/11(水) 19:06:05.65ID:1Vq4eeY00
>>184
元々廃盤にするつもりが、逆に売れてしまった。
暫く静観してても状況は変わるどころか、コンスタントに2000台弱売れる180に対し、益々S14の販売台数は下降線辿り、3年後に走り屋に媚びたMCして、実質10年のロングライフになった。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6110-qZv6)
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2020/03/12(木) 00:27:35.13ID:6B3oJoFw0
なぜ200SXでないのか！　メーカーの開発担当者をとことん問い詰めてみたい

あ　そーだ・・　もう一つ・・
なぜマークⅡの名称を引き継ぐのか！
そもそも「型」って意味なんだからⅢ、Ⅳ、Ⅴ・・と増えるべきではないのか！
ネーミングの担当者をとことん問い詰めてみたい

なんてね
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM75-PVPy)
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2020/03/12(木) 14:39:37.52ID:M034KDLPM
>>209
鼻先が見えない「唯一の」車なんて
特に言ってないだろ？
見えないけど、フェンダーミラーが目安になって運転しやすい
って意味にしか取れないわ。

確かに他にも結構いたんで、ヘタクソ棒なんてのが実際に売ってて
結構装着してた車も多かった訳で有ってなw

マジで読解力に問題有るんじゃねぇのか？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22bc-Zv6Q)
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2020/03/12(木) 19:48:38.84ID:k5ehGbj90
>>221
モトコンポはまるで売れず各ホンダ二輪の倉庫で山積みになっていた。
三年後に半額で投げ売りしたので漸く捌けた。

性能は安定性の問題から30km/h出すのがやっとでカーブでは容易に後輪が流れる
から怖い思いをした。
とにかく乗用車が大型トラックに思えるレベルでとても国道を走る気にはならなかったな。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-RVNe)
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2020/03/12(木) 21:52:29.37ID:UJGNphktM
>>221
むか～しレースを見に行ったら、あるレーシングチームがレーシングカーと同じカラーリングしたモトコンポを場内移動用に使っててカッコ良かったな。
今でいう電動キックスケーターみたいな用途で使う分には、結構楽しそうでもある。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69c3-fzLR)
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2020/03/12(木) 23:14:32.10ID:1gU6fD5O0
>>226
ここ、前にバス転落させた会社の系列だったはず
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-fzLR)
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2020/03/13(金) 00:26:01.58ID:+27jVzA4a
>>228
>>229
そそ、軽井沢の
イーグルの系列だよなぁって昔から知ってたがまだやってたんだな
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-yC15)
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2020/03/13(金) 02:13:25.08ID:sqGsCdouF
50年前に飛騨川バス転落事故おこした、
名鉄観光バスは今も愛知の最大手バス会社ですが、何か？
でかい私鉄系列のバス会社とかでかい死亡事故やっても潰れないよ。
潰れるのは新型コロナ倒産した北海道のバス会社みたいな元から経営が危ないとこ
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 22ca-G4Wb)
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2020/03/13(金) 16:19:58.07ID:n7PojotP0
セドリックセダンの一番下のグレード
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-yC15)
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2020/03/15(日) 02:29:03.79ID:awnObA4GF
>>244
型遅れのエブリィにしか見えんけど？
つか30年前の車じゃないか？これ、
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6110-qZv6)
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2020/03/15(日) 08:35:37.63ID:zoA0b6wc0
うー　軽自動車って見分けつかん・・　車名なんか一切わからん・・　　orz
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8615-qZv6)
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2020/03/15(日) 09:35:47.27ID:qHvM+MP30
>>249
自分が大人になってからそういう話を聞くと辛かったんだろうなと思う
子供の頃はわからなかったが
昔は排気管から車内にホースを引いて自殺というのがよくあったね
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6110-qZv6)
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2020/03/15(日) 20:07:23.93ID:zoA0b6wc0
今日は　AW11　MR2を目撃　最終型でも89年型か・・　車齢30年超か・・
車の性格を考えれば長持ちしてるな　大事にしてほしい

あとリンカーン・コンチネンタルを目撃　ウィキにも詳細が載ってない古いやつ
おそらく70年代のモデル　やたらでかい角張ったやつだ
運よくハイドロとかの下品な改造されなかった貴重なたまだ・・
大切にしてほしい
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-RVNe)
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2020/03/15(日) 20:48:04.69ID:MBmuGmyeM
>>254
マーチは光岡を代表にアチコチのショップがK11以降でアレコレとカスタマイズカー作ってて、
VWビートル風、フィアットの旧チンク風、旧セイチェント風、バンプラ風、ジャガーマークII風と、フランス車風以外の
ヨーロッパ車風レトロカスタマイズカーがたいてい揃う。
(フランス車風はどっちかというと日産パイクカーとかその後の純正レトロ車がそれに近い)
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-yC15)
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2020/03/15(日) 22:37:58.71ID:lOSDWES/F
>>257
初代AW11 MR-2なら
きのう名古屋緑区の徳重駅の近くで白いのを見たよ。
先週も豊田市の浄水駅の近くで見たし、
愛知は結構な頻度で見かける
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-yC15)
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2020/03/15(日) 22:41:22.78ID:lOSDWES/F
今日、テセウスの船で初代レガシィは論外だが、
Y31セダンのパトカー…
確かにy31セダンは1987年登場だが、
フロントのライト形状とか、後部ガラス後ろのオペラウィンドウが無いとか、
明らかに1991年以降の中期型以降の年式だった…
車に詳しいと見れば年式とかもだいたいわかっちゃうんだよね…
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0235-gN7l)
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2020/03/16(月) 00:22:59.63ID:TF+wm96/0
>>262
その点洋ドラはやはりしっかりしてるよな。
車の歴史が古くて自動車を趣味にしている人も多いから車の調達が
しやすいんだろう。
例えばダウントン・アビーなんか1910年代から1930年代まで時代が進むにつれて
ちゃんと出てくる車が変わっていくのに感心した。

しかしまぁブルックランズのレースシーンでは流石に古すぎだろって車が
出てくるし(新しいわけじゃないからありえなくはないけど)、ブルックランズ・サーキット
の筈がロケ先はグッドウッド・サーキットだったりはあったけど、それでも日本のドラマに
比べるとレベルが違う。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6110-qZv6)
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2020/03/16(月) 00:46:10.65ID:1JU610hI0
>>264
6ライトウィンドウって何故か売れないって雑誌に書いてあったのを覚えてる・・
で　今はクラウンが6ライトだもんね　BMWかBENZの真似かな・・
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM96-RVNe)
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2020/03/16(月) 11:26:18.93ID:eeW0iShUM
>>271
テスラ車デザインの基本は「ユーザーに違和感を与えないため、車と聞いて思い浮かべる形からあまり逸脱しない」だから、
むしろテスラはその時代における自動車デザインの流行を反映したもので、影響する方でなく影響される方。

ピックアップトラックで斬新なデザインを試みたが早速叩かれてるし・・
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8615-qZv6)
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2020/03/16(月) 11:30:03.65ID:wD+qOSmv0
セダンは個人的には昔のトランクの長いデザインの方がカッコよかった
Y31のシーマみたいな伸びやかなデザインのやつ
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69ef-auRO)
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2020/03/16(月) 19:12:07.33ID:2x8Jnx+o0
>>274
その感じだとたぶんグリフィスか、と思ったが幅がちがうなあ
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6fc-0Vhh)
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2020/03/16(月) 20:14:36.76ID:iLl1rQSs0
ショッピングセンターの駐車場でトミーカイラM08見た。
最初え？マティスにわざわざトミーカイラのエンブレム付けてるの？って思ったけど
コンプリートカーで売ってたのね。知らんかった。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6110-qZv6)
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2020/03/16(月) 22:32:12.69ID:1JU610hI0
あ　懐かしい・・　　ミニミニ作ってる会社な・・
ライトつけたり、ウィンカー付けたり、ブレーキランプつけたり
フェンダー付けたりしてな・・
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MM75-drwQ)
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2020/03/16(月) 22:54:45.03ID:FX5S17n6M
>>278,279
仕事疲れでボーと歩いていて、車が近づいて運転席が中央に見えた瞬間、
マクラーレンF1（色：シルバー）だ気付き、まさかこんなとこ走ってるとはと思い驚いたよ。
ようつべにも都内で走ってる光景があっぷされてるよ。
日本国内には数台かもしれないね。そもそも、生産台数が100台以下だしね。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFca-yC15)
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2020/03/17(火) 02:34:27.71ID:MUbnkDlRF
車両番号
武漢530し2019
交付年月日
令和2年1月15日
初度登録年月
令和2年1月
自動車の種別
小型
用途
乗用
自家用
車体の形状
箱型
車名
トヨタ
型式
WHO-COVID19
原動機の型式
CHN
車台番号
COVID19-0000001
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-2iAr)
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2020/03/20(金) 04:53:16.71ID:CZwqco7ad
>>304
CMやってた今井美樹とか上原多香子とか不倫するし
江角マキコは落書き事件でやらかすし
葉月里緒奈はプッツンだし
広末涼子は早稲田大学行かないし
そんなこんなでマキアージュに統合されちゃったね
(資生堂の方のプラウディアの話しw)

資生堂プラウディアのCM出てた広末涼子が没落していく中で
入れかわるように1999年の年末に三菱プラウディア発表されたの懐かしいなぁ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5910-cvBQ)
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2020/03/20(金) 07:56:05.87ID:6bVKcK6b0
実際に
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-s/Up)
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2020/03/20(金) 12:25:43.73ID:LXV5OsN3M
>>306
あと、高さについてはEJ20仕様にせよエスティマ2.4エンジン仕様にせよ、荷台に穴開けてハミ出しカバーつけてた形。
E06AでもMTREC載せたアクティトラックは上にハミ出して荷台使えなくなるから、そのへんは割り切ってるんだろう。

逆に言えばそのへん割り切りやすいのがアンダーフロアミッドシップなアクティトラックの利点。
FRのトラックだと、ミゼットIIに4気筒のJB-JL改JC-DET積んだらキャビンにエンジン少しハミ出した例がある。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1315-Wjsz)
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2020/03/21(土) 08:27:09.91ID:k2HvtMh50
>>317
この前初代トゥデイが駐車場に停まってたんだけど、隣に置いてあった先代フォレスターがまるでランクルに見えるくらい小さいように感じた
ABCトリオの軽は特に小さかったけど昔の軽は今見ると本当に小さいと思うし、コンパクトカーやセダンも一回り小さかった記憶

今は全幅だけで3ナンバー付けてる車多くてどんどん車が大きくなっていく
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-rZqd)
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2020/03/21(土) 22:15:36.29ID:Vxy24OSUd
近所の修理工場にボロボロのダルマセリカのガワだけが放置してあるけど
ホント小っさくて可愛い
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5910-cvBQ)
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2020/03/21(土) 23:56:26.38ID:rzINwQOK0
今日はFordGT40とアウディR8と後角張ったミドシップの何か（一切不明）を目撃
なんで埼玉東部の田舎町にいるんだ・・
それにしてもGT40は凄すぎる・・　
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 812c-hdmr)
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2020/03/22(日) 08:41:57.67ID:3hI/4R+60
かなり売れて20年くらいまえまではよく見かけたCD系ランサーもだいぶ減ったが、
V6搭載のロイヤルを見た。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7bfc-f1nB)
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2020/03/22(日) 09:22:51.02ID:rT0REZon0
レプリカでもリメイクでも走ってるの殆ど見たことない。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b110-nCx3)
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2020/03/22(日) 23:43:48.78ID:DkxtsR+F0
家にトヨタビスタＳＶ20昭和63年式があるんだが、ウインカーソケットが錆びて点滅しなくなった。
部品は出ないけど工場でソケットごと直してもらえることに。
今年で32年経ったけど、それ以上に古い車に乗ってる人はよく直して乗ってるもんですなあ。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6989-tCoU)
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2020/03/23(月) 01:38:32.88ID:nkeVXvri0
最終型ビスタのスタイリングってひどいな
腰高でテールランプもまとまりの無いデザイン
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF63-ZkpQ)
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2020/03/23(月) 02:27:16.12ID:gQfbXnZoF
>>361
100越えるとキンコンキンコン鳴るだろ？
最後に乗った昭和年式の車、
昭和62年式のEL31コルサだが、キンコンキンコンやかましかった。
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMfd-whxS)
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2020/03/23(月) 02:51:03.21ID:cZRSPGSlM
>>367
名古屋弁で言ったら、ビスタ アレだでよ
って所だな。

やっぱり不細工だと愛着も湧かない上に
そもそも欠陥品だと萎えるわなw

他にもヒトバシラー車種としては
オパーとか外野とか
結構ゴミみたいな車種出してるなクソトヲタ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5373-ED79)
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2020/03/23(月) 07:18:42.07ID:ja5stiL90
>>367
それもあるかも知れないが、一定条件の古い車を乗り換えれば補助金が貰えた制度があって （ 廃車が必須 ）
アレに目が眩んだのがバタバタ乗り換えたのさ
https://www.mlit.go.jp/common/000111523.pdf

俺の車種も >>361 と全く同時期の、街中であれ程見掛けたのが、あの制度を境にパタッと見掛けなくなった
もう何年もすれ違ってない
今では同車種歴代中名車の誉れ高いのに（爆
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-s/Up)
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2020/03/23(月) 16:13:04.21ID:SGU0N4vuM
>>361
ウチの31年落ちの車はサビでフロアやサイドシルが所々土に還ったのをつぎ足しつぎ足しで乗ってる。
最初は溶接で継ぎ足してたが、鋼板に熱入り過ぎて不均一に伸び、歪みの補正が難しくなってきたんで最近は接着剤やリベット多用。
古くてもホント代わりが効かないモノコックにサビ出ない車乗ってる人はうらやましいよ。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 29ef-K6Gc)
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2020/03/23(月) 17:02:32.88ID:L5WZV+Vu0
>>374
2CVは根強いファンが居るからね
でももしかしたら新車かもよ
2CVとメアリは今でも新車を買える、フランス製ではないが
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4924-AP1B)
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2020/03/23(月) 18:16:30.12ID:PzUUPx1c0
高速湾岸線で、久しぶりにGOLF2を見た。
(・∀・)ｲｲﾈ!!
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 812c-hdmr)
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2020/03/23(月) 19:27:10.63ID:OYVFtZVe0
>>374
だけど意外にGDI車はいるな。シャリオグランディスとかランサーセディアとか。
最初期の直噴だけど、思ったよりはまだ走ってる。

>>376
セダンのテールの制動灯、あれ何も問題にならんのか？小さいうえに点灯しても明暗の差
が少なく、ブレーキ掛けたことが非常にわかりにくい。この頃のカルディナもそうだった。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 596d-pcRn)
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2020/03/23(月) 19:34:39.36ID:p0Rm0qGq0
>>360
やっぱりそんなとこか
日産ディーラーから出てきたから
余計に気になった

>>362
あらごめんなさい
昨日連チャンで見たのは確かだけど
場所は離れてるので
特に関連はないと思う

カプチーノは白で道路脇の駐車場にいた
レビンは赤で対向車線をすれ違い

今日また全然違うところで
赤のカプチーノを見かけた
2日連続は多分初めて
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5910-cvBQ)
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2020/03/24(火) 00:33:34.61ID:mPsdeWEw0
御大といったらエンツォ・フェラーリ御大か本田宗一郎御大かフランク・ウィリアムズ
御大か、クラウディオ・ロンバルディとかロン・デニスとかチェザーレ・フィオリオとか
ケン・ティレルくらいしか思い浮かばない・・
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5910-cvBQ)
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2020/03/24(火) 07:50:43.32ID:mPsdeWEw0
あ　ケン・ティレルは名伯楽だ・・
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-AZeP)
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2020/03/25(水) 02:57:49.18ID:srCFkVRtF
https://m.youtube.com/watch?v=Kq0fRtS_-u
最後の韓国ワロタwww
プライドが高いから意地でも欧州車とか日本車には乗らないんだろうな…
発展途上国がベンツとか乗ってるのに、
G7の欧米先進国のカナダがカムリってのが、凄いな…
大使の好みなのかな？
プレミオ/アリオン使うならクラウンセダンのガソリン車使えばいいのに…
あれ、古き良き日本車が凝縮されてるよ…
日本車使う国も
クラウン、セルシオ、レクサス、フーガもいいけど、
先代V12センチュリー使ってよ…
あれこそ古き良き日本の高級車なんだが、
マイバッハとかロールスより快適だよ…
でも天皇の乗る車だから遠慮してるのかな？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-AZeP)
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2020/03/25(水) 03:04:05.70ID:srCFkVRtF
あと30セルシオとか丸目4灯のベンツEクラスとか高級車でも古いのも多いな。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-AZeP)
垢版 |
2020/03/25(水) 13:53:00.85ID:dFuYUik/F
サバンナと言え、サバンナと
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6910-2pFN)
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2020/03/26(木) 21:34:39.91ID:rrz9IL6B0
>>424
一瞬　ゼットン　に見えた・・
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1235-IfT6)
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2020/03/27(金) 00:20:46.67ID:MYz+4ZTV0
T型フォードどころか・・・
自動車の黎明期、まだガソリンエンジンが未熟で他の動力源に対して優位とも
言えなかった時代には電気や蒸気機関など様々な動力の自動車が作られていた。

フェルディナンド・ポルシェが最初に手掛けたのはEVだったし、アメリカの大統領
専用車として初めて採用されたのは蒸気自動車だったりする。

T型フォードなんかは既にガソリンエンジンの優位性が認められて自動車の
動力源が収斂した以降の製品。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp79-hISu)
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2020/03/27(金) 13:15:54.23ID:gXKhQ/9Zp
ダイハツハローとホンダストリーム(初代w)から始まるホンダ式スリーターの最大の違いは、スリーターがホールドレバーをロックしないと倒れてしまうのに対し、ハローは自立すること。
多分、その分アンダーステアなのではないかと推測される。
なお、ダイハツの配達用電動車はハローとは別物。
ハローより一回り大きい二つ目の固定三輪車。車体は初代ミゼットに近い。
ダイハツは他に謎の試作ゼロハンカーみたいのも若干台数市場に流出させてる模様。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1ef-meV2)
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2020/03/27(金) 18:11:57.31ID:5+CPOh680
ハローは一輪駆動だったね

先日100mアイキャッチのインテグラを見た、4ドア赤色
シトロエンクサラブレークも、釣り目になってからのモデル
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0915-2pFN)
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2020/03/29(日) 17:28:11.99ID:CxpKUoK10
>>471
Lemonは果物、USAはアメリカ合衆国だよ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1ef-meV2)
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2020/03/29(日) 19:01:43.28ID:esaRrXOV0
車内でラジオを聞いてるから6曲は知ってた
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 552c-WZVc)
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2020/03/29(日) 19:44:44.99ID:+yAoj+2y0
ホンダリッジラインを見た
最初、ホンダのピックアップトラックなんてはじめて見たから？となったが
ドアに車名が書いてあったから調べたら北米専用なのな
トヨタタコマはよく見かけるが、物好きもいるもんだな
あと、キャデラックCTSも見た
これは正規で入ってるけど、遠くからでも威圧感を感じるデザインだった
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-AZeP)
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2020/03/29(日) 22:36:29.69ID:SMVMDAVpF
>>481
軽は多いよ。
2代目ワゴンRとか軽トラとか…
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMfd-RGiu)
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2020/03/30(月) 23:57:22.12ID:LZdQ/cQIM
>>486
くだらない知識でマウンティングか？
世の中、知らなければならない事と
知っててもクソの役にもならない知識が有るんだよ！

アニメだのゲーノー関係だのゲームやらパチの知識なんて
クソ同士のコミュニケーションには必要だろうか
知らなくても別に困りゃしねぇんだわ！

バカは黙ってろ！若しくはとっとと死ねや！
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1ef-meV2)
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2020/03/31(火) 01:00:30.76ID:NM0W3/cX0
>>486
その程度の事で他人をキチガイ呼ばわりできるなんて
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-AZeP)
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2020/03/31(火) 22:55:16.36ID:xv784j9WF
>>499
名古屋72とか尾張小牧58、三河52
とかか？
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-AZeP)
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2020/03/31(火) 23:01:17.41ID:xv784j9WF
>>501
古いってどれくらい？
バブル時代の
130クラウンとかはセダン、ワゴン、バンは90年代後半まで、
Y31もセダンは2014年まで作られたからそれほど古く無かったりする
120クラウン以前
430セドグロ以前は古いけど、
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-AZeP)
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2020/03/31(火) 23:12:00.60ID:xv784j9WF
>>505
じゃあ7ナンバーだな？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF1a-AZeP)
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2020/03/31(火) 23:19:57.97ID:xv784j9WF
https://m.youtube.com/watch?v=T0VbgO7qalY

こんなの有るのか？
もはやベース車が何かもわからんな…
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6510-AHN4)
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2020/04/01(水) 00:14:54.83ID:TVg4So7L0
>>501
ボディがしっかりしてれば何とかなるんじゃないかな・・
エンジンとか伝達系とかサスペンションなんかも
リビルト品さえ手に入ればなんとかなるし・・
エンジンなんかオーバーホールすれば出力は１００％戻るって言うしね・・
高級車とかスポーツカーは丁寧に乗れば長持ちするんじゃないかな
特にスポーツカーは人気があれば社外品のパーツも在庫があったりするし・・
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-Uo2v)
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2020/04/01(水) 01:58:04.46ID:eDuoMu20a
>>509
ボディというかモノコックはむしろ昔のさほど品質良くない分厚い鋼板使ってる方が、修理再生という観点からは楽。

アルミやチタン、ステンレスとか使われると金かかる上に誰でもできる修理じゃなくなるし、超高張力鋼板(いわゆるハイテン)だって
同種の鋼板くっつけないとロクな事にならんし、薄すぎてくっつけるの大変。
溶接以外に接着とかリベット止めとかもあるけど、接着は熱入るいって意味じゃ溶接と変わらん問題があるし。

一般的に「ボディ」と言われて思い浮かべるフェンダー類とかは最悪FRPで型取りして作るとか素材変えてもいいけど、モノコックだけはね。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6510-AHN4)
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2020/04/01(水) 18:17:41.79ID:TVg4So7L0
>>513
やけにでかくね？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d90-bVUD)
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2020/04/01(水) 18:34:07.97ID:m5N8WnTg0
>>519
MC12は1台約1億円といわれ、2004年に30台（うち5台は販売用ではない）、2005年に25台が生産された。
なお、日本においては保安基準に適合しないため現状ではナンバー登録して公道走行はできないが、
ルームミラーの追加装着やリヤスポイラーの小型化または形状変更などの保安基準の適合対策を取れば、ナンバー登録しての公道走行は可能である。

コラじゃね？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6510-AHN4)
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2020/04/02(木) 21:52:11.01ID:1S/TOHnz0
なんか俺もう耐性あるわ　その手の動画・・
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6510-AHN4)
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2020/04/03(金) 07:50:12.62ID:qZGa8W8Z0
１６００ＧＴの可能性も・・
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a324-WFjd)
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2020/04/03(金) 08:02:59.70ID:eYRkmCgQ0
>>541 140系コロナはセダンもHTもおっさん車のイメージから一新してかっこよかったが短命で終わったな。

>>546　わずかに見えるテールランプの形状から1600GTではないことがわかる。
フェンダーのエンブレム、エアアウトレットなしやミラーの形状やホイルキャップもコロナだね。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/03(金) 18:51:47.70ID:2BuE7bffF
ファミリアバンがプロボックス？
ボンゴブローニーがハイエース？
ボンゴバン消えたらタウン/ライトエースのOEMになるのか？
NV200高いからな…
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55ef-Mh41)
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2020/04/03(金) 21:47:42.61ID:AS8WIpQq0
>>560
輸出モデルではセリカの顔を付けたセリカクーペもあったよね
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/03(金) 22:51:16.27ID:fq3PmWggF
https://m.youtube.com/watch?v=i_9ZY2P7_9k

これE100系のFXみたいだが、
97年式より古いんじゃないか？
97年式だとE110系のになるんじゃないか？
FXはワゴン、バンみたいに継続生産されたのかな？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/03(金) 22:55:28.20ID:fq3PmWggF
調べたら
カローラFX
日欧では95年で生産終了したけど、
オーストラリアでは97年まで生産されたみたいだな
じゃこれ、オーストラリア産のか？
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 43d7-kVLW)
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2020/04/03(金) 23:50:25.11ID:494IWik+0
>>563
これ90カローラだよ。
少なくとも平成5年の時点ではカローラFXは100系だった。
親がこの年にセカンドカー買うのにいろんな車種のカタログが大量にあった中に
100系カローラFXのカタログあったから間違いない。

オレはマイナーさでカローラFXが欲しかったけど、3ドアのみで却下され、
結局買ったのはコルサのセダンだった。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/04(土) 02:27:00.95ID:C+GM4s8RF
>>565
雅子皇后のEL41にセダン有ったかな？
次のEL51の最終型かな？
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-7ouD)
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2020/04/04(土) 10:26:13.51ID:RB25LI3qM
>>569
このいかにもカローラより安いですっていう佇まいがたまらんね
隣にカローラが来たら引け目を感じるような設計が上手くて困る
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/04(土) 14:57:46.99ID:5LyAidF7F
>>573
カローラバンにはオプションでバックブザー有ったよ。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-31xv)
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2020/04/04(土) 19:47:11.71ID:i7p1cVctr
>>572
そう、2ドアセダン。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/04(土) 20:24:46.86ID:LOzdis6tF
https://m.youtube.com/watch?v=A0Zsh1ncdBM

ドイツはトラバントのパトカーとか現役なのか？
凄いな…
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55ef-Mh41)
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2020/04/04(土) 21:23:43.66ID:d6fjRzJB0
おそらく、トランク付きの3ボックスのクーペだろうな
トランクが付いてる＝セダンと勘違いしてる
そしてトレノは3ドアハッチバックだけだと思ってる
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6510-AHN4)
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2020/04/04(土) 22:26:42.89ID:gqRuN5lq0
CT9Aランサーエヴォリューションを目撃
それだけならそんなレアじゃないわな・・
ところが今日見たランエボはシャコタンで前後鬼キャンの珍走仕様だった・・
ランサーを珍走仕様に？？？？
あの怪獣に踏みつぶされたような無様な姿に成り果てていた・・
ひどい　もったいない　何故ランサーなんだ・・
珍走は古いマークⅡにでも乗ってりゃいいじゃないか・・　　とても悔しい
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/05(日) 00:05:24.16ID:XT4I9pa5F
そもそも
セダン、クーペ、HTの定義って何？
トランクの付いてる4ドアの乗用車=セダン
トランクの付いてる2ドアの乗用車=クーペ
トランクの付いてる4ドアの乗用車でドアのピラーレス=HT
って認識だけど…
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v)
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2020/04/05(日) 00:30:41.73ID:20QA9FAdM
>>592
ダイハツ・アプローズみたいに「トランクつき4ドアセダンと見せかけて…残念！ルーフから開く5ドアハッチバックセダンでした！」
ってケースもあるので、あんま固定概念にとらわれずに「メーカーがそう言ったんだからそうなんだい」くらいでいいと思うよ。
でないと話についていけなくなる。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/05(日) 02:11:29.20ID:QNjSD4/xF
>>599>>601
角目2灯のも有るよ。
http://misamima89.g3.xrea.com/t157.htm

丸目4灯のはFR最終型コロナバンと同じ顔
同時期に80マーク2セダンもタクシーとか教習車に使われてたが、
どう考えてもマーク2のがでかくて広くて快適だろう
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/05(日) 04:20:07.33ID:5rK1Sj03F
>>604
地方の零細タクシー会社な。
50台以下とかの…
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-4+Mf)
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2020/04/05(日) 06:53:40.15ID:tWAnG6Ajd
>>598
510に２ドアセダンSSSはない
クーペSSSならあったが
2ドアセダンSSSがあったのは410

>>600
ブルに2ドアセダンがあったのは410と510
もともと2ドアセダンが大好きな北米市場で510の2ドアが売れているのを見て
トヨタは100系コロナに2ドアセダンを作った
それを日本でも売ってみた、ということ
2ドアセダンが好きな北米向けに、専用の2ドアセダンを設定している車種もあったね
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp01-DAzo)
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2020/04/05(日) 07:48:43.58ID:jOz/qMPkp
ちなみに最初の問題のクルマはKE70系の
スプリンターリフトバックだと思う。

70系には、ハードトップ、2ドアセダン、クーペ、リフトバック、4ドアセダンがあって、のち4ドアバンベースのワゴンが追加になった。

これは先代30系とワゴン以外編成が同じ(ただし30系のハードトップ/セダンとクーペ/リフトバックはスキンが違った)だったが、
70になって一番の違いはクーペにもリアゲートがついたことだった。

先代ではセダンスキンのハードトップと独自スキンのクーペ、そして遅れて登場したハッチバック付きクーペのリフトバックという住み分けでリフトバックも大変人気があったが、
70ではクーペもリフトバックも両方ハッチバッククーペで被ってしまい、ただリフトバックはロングキャビンで鈍重な感じだったので
ほとんど売れず、新車時からわりと珍しい車になってしまった。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6510-AHN4)
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2020/04/05(日) 08:27:24.42ID:1E6pBkt50
すげーな　皆さんそれ全部覚えてるの？
資料見ながらだとしても　その資料を持ってることが凄いけどさ・・
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b74-NWdL)
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2020/04/05(日) 09:50:54.74ID:L8bP6Cf30
>>606
>2ドアセダンが好きな北米向けに、専用の2ドアセダンを設定している車種もあったね

サニー（北米名セントラ）はFF化されたB11/12/13にも2ドアセダンがあった
日本でも「ルキノ」の名で売ったB14の2ドアクーペはその後継
トヨタは3～5代目ターセル（L30/40/50）に2ドアセダンを設定していた
これらは概ねアメリカのセクレタリーカー、つまり独身の若い女性や学生の通勤／通学用が主な需要だが
なかにはSR20を積んだB13のセントラSE-Rのような、ちょっと魅力的なモデルもあった
https://www.roadandtrack.com/car-culture/a28624/the-1990-sentra-se-r-the-forgotten-performance-nissan/
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v)
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2020/04/05(日) 16:48:50.67ID:20QA9FAdM
>>625
その通りで、当時はクーペやハードトップ、リフトバックなんかのカタログは別物だったんだよね。
これはカローラだが。(要FlashPlayer9以降)
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/catalog/60003563A/pageview.html#page_num=7

「トヨタ75年史・車両系統図」は昔のトヨタ車の当時のカタログを公式で公開してるから、かなりオススメ。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/family_tree/index.html
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v)
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2020/04/05(日) 16:55:09.55ID:20QA9FAdM
あ。ちなみにトヨタ75年史・車両系統図のカタログは必ず全車種掲載されてるわけじゃないし(トヨタにも資料無かったと思しき車の分は無い)、
マイナーチェンジ後とかのは無くて大抵は発売時のみ。

もっと細かく時期別でカタログ見たいよ！って人は、このロシアのサイトを運営してる日本車ファンサイトでカタログを片っ端から紹介してるから
探してみるべし。意外なレア車やレアグレードのもあったりするよ。
http://www.en.japanclassic.ru/booklets

何しろ、レックス・ディノスのカタログまであるｗ
http://www.en.japanclassic.ru/booklets/539-subaru-rex-1986-dinos-k22.html
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23a5-xTSh)
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2020/04/05(日) 17:09:47.37ID:2rcoLbng0
>>592
そもそもはソフトトップに対するハードトップ だから、
鋼製や樹脂製の脱着可能な屋根あるいはそれを装備した車のことだった。
戦後間も無くのアメリカでハードトップ風に見える
センターピラーのない固定屋根の2ドアクーペを「ハードトップ」と称して売り出し、ヒットした。
ちなみにクーペは馬車の時代に遡り、二人乗りの軽快な仕様をフランス語でそう呼んだことから。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/05(日) 18:25:45.39ID:X0ODZMY/F
カブリオレもな
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-7ouD)
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2020/04/05(日) 19:34:32.38ID:/L6jy/XJM
ﾜｺﾞｰﾝﾏｽﾀｰ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55ef-Mh41)
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2020/04/05(日) 19:54:12.53ID:YnRX14nU0
>>613
それで正解だと思うよ
エンジンで駆動するポンプで、前方右側一段下のバルブが取水用
その後ろ左右各2個で計4個のバルブが送水用
残りの1個は車内タンクへのバルブかな、と想像してみた
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v)
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2020/04/05(日) 21:22:01.49ID:20QA9FAdM
>>636-637
ハイハイ>>626ですが、資料のお時間ですよー。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/catalog/60003543/pageview.html#page_num=25
上記の通り、少なくとも70系カローラ発売時の2ドアセダンのリヤサスは「ラテラルロッド付4リンクコイルスプリング」でございます。

せっかく公式の資料持ってきたんだから読んでよねシクシク。。。

まあwikipediaってのはそれなりの資料性あるっちゃあるんだが、基本的には「自分の記憶と照合する資料が無い時に、やむなく使うもの」程度の精度なんよ。
特に出典元が明記されてない場合は、wikiに書いてあることが本当かどうかの裏取り無しで他人に披露しない方がいい。
ちゃんと公式資料がある場合、そっちを見るのが大原則なのさ。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v)
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2020/04/05(日) 21:43:36.52ID:20QA9FAdM
で。
なんでwikipediaの70系カローラの欄に「リーフリジット（2ドアセダン、バン、ワゴンのみ）」なんて書いてあるのか気になって探したけど。これだな。
70系カローラバンのカタログ・諸元表欄
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/catalog/60003567/pageview.html#page_num=17
同・画像版
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/catalog/60003567/jpg_2/0018/0001.jpg

一応70系カローラワゴンのも。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/catalog/60003633/pageview.html#page_num=19

ここでは2ドアバンの事も書かれてるから、あるいはこれを2ドアセダンとカンチガイしたのか、「リーフリジット（2ドアバン/4ドアバン、ワゴンのみ）」
と書くべきところをミスったか。まあ編集した人が疲れてたのかもね。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/05(日) 23:54:39.85ID:nFCAnblLF
>>619
70系のカローラバンの5ドアバンなら20年以上前に乗ってたよ。
FR最終型で、ATだけどパワステ付いてなかったけど、
FRなんでそんなに重くは無かったな。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b15-AHN4)
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2020/04/06(月) 12:00:35.02ID:UTweJ9Mb0
>>597
ダイハツ・アプローズは給油時にガソリンが吹きこぼれるとか言いがかりをつけて
朝日新聞に欠陥車キャンペーンをはられた車だったっけ？
新しい車に言いがかりをつけて潰すなんて酷いことをするんだなと子供心に
思った記憶がある
自動車雑誌を読む限り、評論家の意見は概ね好評だったと思ったんだが
シンプルだが真面目に設計・開発された車という印象
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a324-WFjd)
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2020/04/06(月) 12:16:22.62ID:kNpD/+VA0
>>648 おまえの間抜けな書き込みをもう一度読み直してみろ。
資料があると言いながら資料すら読めない文盲は黙っているべきｗ

617 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3bc-5NBh) sage ▼ 2020/04/05(日) 12:44:49.59 ID:fB8qWRif0 [3回目]
>>607
70はハードトップをクーペと称していたのでは？

>>608
父が70年代～の自動車カタログとCG誌にMF誌を大量に遺してくれたから資料は豊富
だし何度も読み返したから結構記憶している。


623 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e3bc-5NBh) sage ▼ 2020/04/05(日) 14:50:43.52 ID:fB8qWRif0 [4回目]
>>618
スプリンターのカタログを引っ張りだしたら表紙がHARDTOP/COUPEとなってたw

>>619
2ドアセダンのリアサスがリーフなのは知らなかった。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-8H9x)
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2020/04/06(月) 14:37:14.03ID:ZegMJssMr
つまり、犯人はワゴンRについていたナンバーを密かに輸入したMWにつけ
車検のときだけはワゴンRに戻して車検が終わると再びMWに漬けての回していると
そういうことですかですか？
ボアアップしたモンキーを原付ナンバーで乗るようなものだろうか
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/06(月) 18:56:56.33ID:JtkmNivaF
20年以上前にADバンに
尾張小牧58ってナンバーが付いてた
4ナンバーじゃないの？
カローラワゴンのビジネスモデルみたいなやつかな？
ってナンバーの封印確認したら封印外して軽みたいなネジ止めただけだった。
あれは付け替えたのかな？
バンなら4ナンバーにしないと目立つと思うんだが、
一時期はセダンに8ナンバーが流行ったが、
あれは移動事務室車登録みたいだ。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/06(月) 18:58:32.05ID:JtkmNivaF
ちなみに新しい車に
名古屋5
って1桁ナンバー付けたのも見たよ。
まだ2桁ナンバーの時代だが、
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/06(月) 20:11:04.33ID:0ZATy31UF
>>669
型はこれと同じY10系のだが、
写真のとは全然違う
普通に白で、
カラードバンパーじゃない樹脂バンパーのやつ、
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v)
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2020/04/06(月) 21:27:17.01ID:ZGtwSNMPM
>>677
それでは資料のお時間。
http://www.en.japanclassic.ru/booklets/1-nissan-ad-1990-y10.html
1990年のY10型ADバン/ワゴンの資料によれば、、乗用登録でボディ同色バンパーは、むしろ最上級グレードのSLXのみ。
中間グレードのLEと廉価グレードのLは黒バンパーだね。
https://www.japanclassic.ru/upload/cars/nissan/ad/1990_y10/big/1990_y10_09_b.jpg

参考までにADバンはこちら。
https://www.japanclassic.ru/upload/cars/nissan/ad/1990_y10/big/1990_y10_03_b.jpg
https://www.japanclassic.ru/upload/cars/nissan/ad/1990_y10/big/1990_y10_04_b.jpg
WXとVL、DXがボディ同色、VE、ビジネスDXが黒バンパーだ。

バンのDX、ビジネスDXだけがよく知られてるADバンのヘッドライトとフロントグリルだが、DXみたいにこの顔でボディ同色バンパーって見た記憶無いな。
何で封印ついてなかったんだか知らんが、違法なことしてない限りADワゴンのLEかLなんでないかと。
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v)
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2020/04/06(月) 21:32:24.25ID:ZGtwSNMPM
>>677
ちなみにADワゴン最廉価版の「L」は1992年のカタログには記載無く、黒バンパーは「LE」のみ。
https://www.japanclassic.ru/upload/cars/nissan/ad/1992_y10/big/1992_y10_08_b.jpg

だけど、今でも日産ならセレナのBやSとかそうなんだが、一般向けカタログには記載しなくなっただけで法人向け廉価グレードが存在し続ける場合もある。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-2z8D)
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2020/04/06(月) 21:49:15.58ID:+TvfU548d
>>679
バンのワゴン顔カラードバンパーはVXだけでは？
グレーだと写真だと同色に見えるけど

後に（ADワゴン、サニーカリフォルニア廃止→ウイングロード登場時？）VXもバン顔+黒バンパーが標準になったが、オプションで従来通りのエクステリアも選べたらしい
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF93-m/RC)
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2020/04/06(月) 23:34:17.98ID:2qkXvo2kF
https://youtu.be/k4V0zR_C2KI?t=1m40s

撮影車がカマ掘った被害車はなんだ？
外車のキャンピングカーか
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp01-DAzo)
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2020/04/07(火) 06:50:07.16ID:UaxQNSb6p
ちなみに昭和の御代には4⇔5ナンバーの変更登録はわりとカジュアルに行われていた。
いすゞはエステートタイプのステーションワゴンを1車も出していないが、
ウチにある「鈴の音」という70年代の古い古い古いユーザー誌にはフローリアンバンの5ナンバー登録法という記事が載っている。
当時は荷台床に木製の箱を設置するだけで、
簡単に乗用登録出来たようだ。
税金は高くなるが、車検が隔年になるメリットがあると書いてある。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b74-NWdL)
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2020/04/07(火) 09:25:38.36ID:gyjI3bco0
>>686
>簡単に乗用登録出来たようだ。

車種と登録業者、陸事によって異なるようだけどね
旧車雑誌にも紹介されたことのあるワンオーナー、5ナンバーのスバル1000バンは
開口部面積を狭めるべく、上下開き式テールゲートの下方が開かないようガッチリ溶接され固定されていた
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b15-/gtQ)
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2020/04/07(火) 15:19:32.43ID:OI7igDAJ0
公道走ってた訳じゃないですが大学で教育学部だったんですが中学技術科の教室前に「作った」という二人乗りの小さい車（なにで動くのかは知らないけど）があったんですが個人で作った車って公道走れるんですか？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-7ouD)
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2020/04/07(火) 15:20:53.46ID:wUWSGR6hM
が
が
が
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-5hf8)
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2020/04/07(火) 15:39:13.03ID:tkOY70FPd
>>687
SWってグレードだね
職人とか汚れたまま乗るからビニールレザーシートを水拭きできたりもいいよね(乗り降りでシートの恥が切れて詰め物がひょっこり見えるけどw)

最近はスライドドアのパワーウインドウって普通だけど
C23初代セレナの5ナンバ一の一部の下位グレードは
布シート8人乗りでそれなりに乗用車(5ナンバ一)してるのに、スライドドア手回し窓ガラス

軽バン(1BOX)なら手回し窓ガラスあるかもだし
タウン/ライトエースノアSWはビニールレザーシート、前席も手回し窓ガラスでほぼバン(商用車)
普通車の5ナンバ一乗用車に見える車で、後席手回し窓ガラスはレアかも(何の価値も無いけど)
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-5hf8)
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2020/04/07(火) 15:45:13.80ID:tkOY70FPd
>>690
それぞれの使い方によるけど
軽貨物の方が近所への配達でチョイ乗り多そうで傷んでそうだし
小型貨物のバネットや小型トラックのダイナとかはたまに高速乗ったりして調子良さげに思うんだが
車検ってほんと謎制度よな
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v)
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2020/04/07(火) 19:06:55.18ID:NYMx+NE3M
>>708
面倒でも「個人で作ったから公道走れない」にならんのは変わりないよ。
ちなみにキットカーとして作って海外へ輸出し、現地で組み立てて輸入すれば保安基準してりゃOKって形が今でも使えれば、面倒はだいぶ省ける。
それで自作車にナンバーつけて乗ってる人、実際にいるし。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MMab-Uo2v)
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2020/04/07(火) 19:11:38.14ID:NYMx+NE3M
>>708
ちなみに「どうしても国産車を自分で作って登録して公道走りたい」って個人がいて、だいぶ前のベストカーで紹介されてた。
一番の難関だった衝突安全試験のテストをするため自作車を何台かと岩にぶつける装置も自作し、何台か潰したとこで基準クリアしたそうな。
金と気合と根性さえあれば不可能ではない。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6510-AHN4)
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2020/04/07(火) 22:50:34.83ID:18u4mBkx0
>>719
そこミニミニ作ってるところだよね　たしか・・
フィアットあたりでミニ５００とか作ってくれないかなあ・・
ミニフィットとか・・　ミニマーチでもいいな・・
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 55ef-Mh41)
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2020/04/07(火) 23:30:08.97ID:kMY/Ufud0
フィアット500をストレッチしてドアを増やしてボンネットがあるムルティプラでもいいや
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1710-5WFu)
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2020/04/08(水) 18:06:00.99ID:FcIyZnI10
>>730
うわぁ・・　ピーウィー・ハーマンが乗ってそうだね・・
そーか　さすがに現行型をぶった切るのは躊躇われるわな・・
〇改で車検取れるんだろうねえ・・
大したもんだ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1710-5WFu)
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2020/04/09(木) 18:22:03.67ID:hTRQJoUE0
EF8　ｻｲﾊﾞｰCR-X　SiRを目撃
ウィキ見て思ったんだが、４ｍも無い全長　1トンの車体　160馬力のエンジン
これは面白そうだ・・
こんな面白車　もう出てこないだろうなあ・・
今の車でこのスペックに匹敵するのは・・　　スイスポくらいか・・

AE86　ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉGTｱﾍﾟｯｸｽ　白黒（パンダ）を目撃
もうヨレヨレだな・・　痛々しい　退役させてあげて・・
往時の勢いはもう無いな・・
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c273-IgHL)
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2020/04/09(木) 22:06:10.77ID:vE+sIxJC0
しっかりとロールケージを組み込んでいれば、ルーフもあれ程潰れずドアも開いてしまわず乗員守られたかも
いずれにしても、最低でもロールケージは必須
https://youtu.be/2XBorGuk2gc?t=252

ところで、>>739 の動画もそうだが、海外とはいえ古い日本車が結構がんばってんのね
貴重な初代レガシーをなんて事すんだ (´・ω・`)
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1710-5WFu)
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2020/04/09(木) 22:52:56.32ID:hTRQJoUE0
>>739
言えちゃうんだな　これが・・
俺は丁寧に乗るからね・・
それにしても　この動画酷いね　みんな足回り壊しちゃってるな・・
みんなオーバースピードだよ
カーブでは無理なく旋回できるスピードまで減速しなきゃ・・
これは公道でもサーキットでも同じですよ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-qLJB)
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2020/04/10(金) 00:35:59.74ID:ilNnVzVIF
>>739
90年代以前のホンダ車はボディ剛性が弱いことで有名だからな。
軽のスズキ、ダイハツはもっと酷いが
トヨタ、三菱、日産は頑丈
タクシーとかライトバンに使えるような車がホンダには無い
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-qLJB)
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2020/04/10(金) 02:01:37.73ID:TsCLZ7hjF
>>749
でも、カローラバン、カルディナ、ADバン、ハイエース、キャラバンみたいに、
15年、20年たっても見かけるような車じゃないだろ？
パートナーすらもう全然見かけない、
100系のカローラバン100系のハイエース、
E24キャラバン、Y11ADバンとか今でもたまに見かけるだろ？
個人タクシーも
トヨタ、日産が大半で
たまにマツダ、三菱乗るが、
ホンダなんてかなり変わり者しか乗らない
レジェンドみたいなふさわしい車有るのに…
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fef-9hq2)
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2020/04/10(金) 04:02:02.08ID:9wDXA7qr0
>>741
後席ドア窓が割れてないんだね、凄い
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-8zAs)
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2020/04/10(金) 04:54:36.95ID:+ySKyqsuM
>>752
あと最近の話なら、タクシーならシビックハイブリッドが以前は結構使われてたし、グレイスは今まさに使われてるよ。
古いホンダ車でタクシー見かけないのはタクシーとして登録するため必要な基準満たす事に頓着しなかったからで、2代目インサイトなんか代表的。
車なら何でもタクシーにできると思ってるでしょ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0674-LB6r)
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2020/04/10(金) 09:18:35.07ID:ejalE8I30
>>757
それらが新車で売られていたころには、現在は廃止された
タクシー用車両のリアドア開口面積、リアシート寸法やフロントシートのスライド量などの規定があったが
それに適合できなかった、あるいはプレミアム感を出すためにタクシーに使われないよう、あえて適合させていなかったのではないかと
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5f-YeUi)
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2020/04/10(金) 09:35:38.12ID:6sPIXROMp
剛性の高いボデーとは、単にしならないボデーで、丈夫なボデーではないぞ。
タクシーキャブなんかはわざわざボデー剛性落とすんだから。
しならないボデーは耐久性が落ち、接合部、部品取付部、取付部品などの負荷と破断可能性が増えるのだ。おまけに少し歪むと元に戻らない。
新車を取っ替え引っ替え限界テストする時に高い操縦性という最大のメリットを発するだけのものだ。
ヒョウウンカの馬鹿の一つ覚えを真に受けてはいかん。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1710-5WFu)
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2020/04/10(金) 18:41:10.95ID:zWwU4JgH0
Ｂ１１０サニーがレースで速かったのは・・
剛性の無いボディが良かったとかなんとか・・
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-qLJB)
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2020/04/10(金) 23:17:02.25ID:VSN3iMoCF
今日の金曜ロードショーの名探偵コナン
冒頭のカーチェイスでクラッシュしたの、
110系のクラウンだった。
他にも初代bBとかソニカとか実在の国産車が一杯出てきた。
ルパンは実在の旧車出るけど、
ほとんど外車だからな…
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-qLJB)
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2020/04/11(土) 02:18:12.92ID:k1JKWlfrF
https://www.gamf.jp/1554.html

FDのRX-7なんか乗ってるんだな…
それで美人刑事の佐藤刑事の車が赤いFDなのか？
売れっ子漫画家で金持ちだから燃費の悪いロータリースポーツなんか維持できるんだろう
しかし運転の腕前はどうなんだ？
なにせ日本一交通量の少ない鳥取出身だからな。
峠は上手くても市街地の運転は
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5f-YeUi)
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2020/04/11(土) 07:43:43.45ID:x8NQ4qGkp
昔(1964年まで)のレーシングカーのカテゴリーではグランドツーリングカーとフォーミュラカーの間は「レーシングスポーツカー」というカテゴリー(最低生産台数なし)だったが、
こいつはのちのグループ7 2座席レーシングカーに保安部品を付けたようなシロモノで、
フェンダー付きレーシングカーそのものだった。
市販されてるものもあり、公道登録が可能で、むしろプライベーターはルマンとかまで自分で走ってくのが普通だった。
ジェームス・ディーンが公道で事故死したポルシェ550とか初代エリート以前のロータスとかみんなこのカテゴリー。
故にレーシングカー専門コンストラクターでも、
この分野の市販レーシングカーもやってたクーパー、ローラ、ブラバムあたりは一応公道用市販車メーカーとしての実績があることになるのだ。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0644-mfc4)
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2020/04/11(土) 10:30:53.37ID:/zlI4fxf0
>>770
90年代生まれの乗用車が「女だから」「渋滞があっては」運転できないなんて
アホなことがあってたまるか
60年代のボンネットトラックや戦前のダットサンじゃあるまいし
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-qLJB)
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2020/04/11(土) 15:51:08.55ID:rutWTXsqF
>>775
80年代の後半のワンダーシビックの重ステMTに乗ってたが、
MTは兎も角、
FF普通車で重ステなんて滅茶苦茶重いのなんのって、今の若い女性はおろか男性だって運転出来ないと思うよ。
軽もFRのワンボックスは回せるが、FFは重い
普通車もFRの70カローラのパワステ無いのはそこまで重くなかった。
ハイラックスとかパジェロとかランクルにも重ステが有って、
乗った人曰く、担いで回さないといけないらしい…
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0674-LB6r)
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2020/04/11(土) 16:05:11.30ID:MrG+XEb60
>>779
俺も今乗ったら、昔の重ステのFF車なんて乗れたもんじゃないと思うけど
当時はそれが普通だったから、FFファミリアもワンダーシビックも
華奢なお姉ちゃんでも転がしてたんだよな
あと70カローラは、2T-GEUを積んだレビン／トレノやGT系は激重だったよ
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1710-5WFu)
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2020/04/11(土) 16:27:02.57ID:ohlIXASX0
重ステ懐かしい・・
昔乗ってたKP61がそうだった・・
動き出せばそんなに重くなかったが・・
駐車するときなんかの低速でのハンドル操作は重かったわ・・
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-qLJB)
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2020/04/11(土) 17:55:03.33ID:WbfVajwwF
オールドミニのノンサーボブレーキなんざ、
高齢者乗ったらダイナミック入店かミサイルになるよ。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-qLJB)
垢版 |
2020/04/11(土) 20:32:19.49ID:k1JKWlfrF
初期の頃は
ルパンのオールドフィアット500を、
銭形の410ブルーバードが追い掛ける展開ばかりだったからな。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-7nq9)
垢版 |
2020/04/11(土) 20:34:24.92ID:kNyz3GnqM
EE102Vカローラバンの重ステ4MT乗ってたが、細いバン用タイヤだったからか大して重くも無かったな。
少し重く感じると言ったとこで、ちょっとタイヤ転がせば軽々動くし、重ステと知ってて止まったままハンドル回すなよと。

つか、逆にパワステつきでも初代インスパイアは止まってても小指1本でクルクルとハンドル回って、かえって気持ち悪かったな…
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFfa-qLJB)
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2020/04/11(土) 23:20:23.38ID:Dm1X7GzaF
ニューミニ→オールドミニ
ニュービートル→オールドビートル
ニュー500→オールド500

ニュー86→トヨタ86
昭和の86→AE86

区分けはこれでいいのか？
0803722 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5b-gg+2)
垢版 |
2020/04/12(日) 03:19:14.13ID:wX+s//0vK
>>723-724
凄い、ドンピシャそれだった!
名前だけは聞いた事あるけどあれがポルシェ962なんだ。
まさかル・マンカーだったとは
レーシングカーってナンバー取れるの???
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-8zAs)
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2020/04/12(日) 06:08:33.77ID:CJCcxn8zM
>>799
読み方としてはそれでいけど、問題は車名かどうか。
トッポリーノ(初代500)や旧チンク(2代目またはNUOVA500)、新チンク(3代目500)は「フィアット・500」という車名で、それをイタリア語読みすりゃ確かにチンクェチェントだなわ。
でも、ポーランド製のは「フィアット・チンクェチェント」という車名であって、決して「フィアット・500」とは表記しない。だから歴代フィアット500にはカウントされない。

その違いなんよ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-8zAs)
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2020/04/12(日) 06:18:44.77ID:CJCcxn8zM
>>801
BMWミニ→BMCミニまたはローバーミニ
ニュービートル/ザ・ビートル→タイプ1またはビートル
ニューチンク→チンクまたはNUOVA500

86またはFT(コンセプトカーや一部輸出先でFT86だから)→AEの86または86レビトレ

って区分けもあるかな。
どういう相手と話すかによっても変わってくる。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1710-5WFu)
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2020/04/12(日) 09:08:36.04ID:J1KQoTSg0
ワーゲン・ポルシェ　なんてね
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-ExZ4)
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2020/04/12(日) 13:30:12.74ID:CJCcxn8zM
>>812
それはチンク復活じゃなく「アバルト」のブランド復活記念だ。
実際にラリー出たチンクェチェント・トロフェオはともかく、日本でも市販されたチンクェチェント・スポルティング・アバルトなんか、ただロゴつきエアロ組んだだけだもの。

500じゃない方のポーランド製チンクェチェントは東欧向けのいわゆる「新興国向け低価格車」で、今でいうと廃止が決定されたダットサン車みたいなもん。
車格的にハマる名前つけただけで、それ以上でもそれ以下でも無い。
それを無理くり歴代フィアット500に組み込むのは、中国で生産してるカローラ兄弟車のレビンを「ＡＥ86カローラレビンの末裔」と言うようなもんで滑稽極まりない。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6274-LB6r)
垢版 |
2020/04/12(日) 14:31:12.03ID:Y3IHrllP0
>>816
>車格的にハマる名前つけただけで、それ以上でもそれ以下でも無い。

その（数字表記じゃない）「チンクエチェント」の後継モデルは「セイチェント」を名乗っているしね
このことからも、「チンクエチェント」はトッポリーノ～ヌオーバ～現行へと続く「500」系列とは違う
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1710-5WFu)
垢版 |
2020/04/12(日) 20:58:43.80ID:J1KQoTSg0
働かない金持ちは頭おかしくなるようだな・・
有名人なんかもそうなんだが社会性を失ってしまうんだな・・
良かった　俺、普通の勤め人で・・
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMcb-fNdT)
垢版 |
2020/04/13(月) 23:26:21.36ID:ZCDU/vSMM
>>838
そりゃ、稼働状況や要求される特性は違えど同じレシプロエンジンだからな。

これがスターリングエンジンとかガスタービンやら電磁推進って事になったら
全く違う内容になるんだろうけどなwww

船舶の「さいよわ」推進力って、多分樟脳だな。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c615-5WFu)
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2020/04/14(火) 20:30:36.95ID:X9mVXgem0
>>846
名車ではあるが、実質的には走る棺桶だぞ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5710-8Jcx)
垢版 |
2020/04/15(水) 00:02:28.43ID:zViSNXKk0
S30とかKPGC10とか510とかB110・B310とか渋くてカッコイイんだけどさあ・・
今でも走ってる個体は何故かみんな族車っぽいんだよな・・
うるせーし・・
悪い人たちみたいに見える　絶対損してるよ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-E787)
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2020/04/15(水) 07:39:03.72ID:r/9MZBhxK
昭和50～60年式頃までの旧車を族仕様にイジるのが流行りだから

それ以前の もっと古い旧車はコレクターに大切にされてる印象
やっとその域にハコスカが入った感じかな

昭和の終わりの旧車はワタナベやハヤシを入れてるくらいが丁度良い
もちろん純正ホイールを保存しつつね
まあ実際 そんなに族車ばかりが走ってた訳ではなかったしw
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5710-8Jcx)
垢版 |
2020/04/15(水) 18:34:41.71ID:zViSNXKk0
>>866
以前、国道のバイパスで黄色ナンバーバトルを目撃した・・
軽自動車と９０ｃｃのバイクで競争してた・・　　微笑ましかった・・


つーか　転倒かな・・
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-Kn/c)
垢版 |
2020/04/15(水) 19:44:27.01ID:cz/I8qWIa
世田谷の環七沿いの車屋に初代ピアッツァがあった
フェンダーミラーがなんとも言えない…
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5710-8Jcx)
垢版 |
2020/04/16(木) 00:05:02.29ID:vzr3m60g0
なんか殺伐としてるな・・
多少の思い違いや間違いは、スルーしてやればいいじゃんか・・
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-iFz2)
垢版 |
2020/04/16(木) 00:32:37.52ID:Ojxf3uI7d
車に興味ない女とかは、車＝トヨタで
オシャンティな雑誌で見たハスラーかわいい
そんでトヨタ行ってハスラー下さいとかいるらしいよ

中小企業の親父とかも昔から日産と付き合ってるから
その流れで日産の営業呼んでハイエースくれとかボンゴくれとか(OEMで実現されだけど)
初代プリウスがまだ珍しかった頃エコカー＝エコノミーで安物の車って誤認識して
そんな安物よりカローラ買えよとか言って、初代プリウス買った社員がなんとも言えない顔してたな
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf15-8Jcx)
垢版 |
2020/04/16(木) 06:56:17.37ID:+4XqiuZ40
>>888
オートザムに会いに恋 という広告があったね
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5710-8Jcx)
垢版 |
2020/04/17(金) 07:58:32.42ID:+/BNZDhB0
女性にも多い　残念ながら年齢に関係なく
あと暴力団員
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1788-rNZR)
垢版 |
2020/04/17(金) 08:09:02.89ID:JoFuF6wC0
>>905
これは素敵、デフロスタやエアコン使えるのかな？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fb6-aFKA)
垢版 |
2020/04/17(金) 17:18:07.91ID:Z6OnyJul0
>>894
有名なネタなら
レガシィが売れた頃トヨタディーラーにレガシイ売ってくれという客が来たので
「うちにもいいレガシィ ありますよ」と言ってカルディナを売付けたという話
それはさておき
今日はBMW850i見た(E31の方)
あとレア車というほどでもないが
CR-Z久しぶりに見たな
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fb6-aFKA)
垢版 |
2020/04/17(金) 17:31:27.50ID:Z6OnyJul0
>>915
ないよ
タクシーでも運べなくはないが
確実に断られる
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fb6-aFKA)
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2020/04/17(金) 17:37:40.41ID:Z6OnyJul0
>>918
レンタカーは約款で禁止してんじゃないかな？
法令違反ではなくて契約違反の方だろう

法令上は
営業の場合許可を要する以外の規制はないと思う
死亡診断書が必要というのも嘘
単にあらぬ嫌疑がかかる恐れがあるだけ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 772c-xa8R)
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2020/04/17(金) 17:38:45.59ID:yYDIf5hu0
マフラーを梱包して積み込んでたら、わたしの見た目と荷姿からマンションの住人に通報されて警察が来た時の写真！！
https://pbs.twimg.com/media/EVpQ54eUYAc9O8B.jpg
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-mAwt)
垢版 |
2020/04/17(金) 23:41:09.45ID:zf16PKOUM
>>917
それが最近、CR-Zの中古車急増中。後期ZF2も結構ある。
https://www.goo-net.com/usedcar/brand-HONDA/car-CR-Z/map/

CR-Zだけじゃなくビートもだいぶ増えて、3月は確かに中古車買取市場が結構賑わってたんだが、
コロナ不況で趣味車を手放す人が多い一方、買い手がつかずダブついてる模様。
バブル崩壊後を思い出すな。

今は車検の期限延長で一息ついてるだろうけど、それ終わったら中古車価格がさらに急落するから、
あの頃欲しかった車が欲しい、って人にはいい時期かも。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5710-8Jcx)
垢版 |
2020/04/18(土) 07:53:49.42ID:wrua6og00
>>922
キキだ・・　いいね・・
ジジも乗ってたらベストだったな・・
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5724-xXtO)
垢版 |
2020/04/18(土) 09:59:10.03ID:P/GLlAZe0
>>934
ZF2の6MTを足車にしてるけど特にパワー不足は感じないぞ
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ff4-yDmq)
垢版 |
2020/04/18(土) 14:29:12.80ID:+JdbAFmT0
86トレノのブラックリミテッド見たというか住んでいる所の駐車場に止まるようになった
ホイール以外ノーマルのほぼ新車みたいなコンディションで驚いたけどステッカーとか新品出ないだろうからオリジナルの状態かな？
こんな極上希少車を青空駐車なんかしてもったいねえ…
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-mAwt)
垢版 |
2020/04/18(土) 15:07:40.85ID:iHLNPAatM
>>939
その通り。
ただし3月は売る人も多けりゃ買う人も多い月でもある。
http://www.jada.or.jp/data/month/m-u-touroku/

日本自動車販売協会連合会によると、2020年3月の普通乗用車・小型乗用車の登録台数は401,956台で前年比96%と激減とまで言わないが停滞。
買取や下取りの統計は無いから正確なとこはわからないが、中古車販売台数を見た雑感では、どうも市場在庫にダブつきの感がある。

4月の中古車台数は案外少なく2019年4月だと合計276,974台。さて今年はどういう数字が出るのか見もの。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1724-tgOV)
垢版 |
2020/04/19(日) 00:47:16.89ID:4BfR9otU0
>>922
むほほ、これはお楽しみお乳^^
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-R0o5)
垢版 |
2020/04/19(日) 15:43:56.35ID:Kq4rlXF2M
1.2lのADバンも最大積載量が削られてたな
なんでだろう
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5710-8Jcx)
垢版 |
2020/04/19(日) 20:44:08.77ID:XxUxDb290
>>953
不正のにおいがプンプンする・・
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5710-8Jcx)
垢版 |
2020/04/19(日) 21:07:30.19ID:XxUxDb290
ニコイチにも程がある・・
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57c9-Ho7r)
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2020/04/19(日) 21:16:42.85ID:Czk6VAHn0
車検に通るように仕上げれば不正じゃないよ
ボディを切った貼ったで大幅に加工したりストレッチしたりってのも
ちゃんと改造箇所の申請して合格すれば車検通す事は可能
>>945がどうなのかは知らないがニコイチだろうが他社パーツの寄せ集めだろうが
見た目で蹴られるってことはないはず
10011001
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