【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】114周目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆質問する前に
１．テンプレをよく読みましょう。
２．わからないことはググってから聞きましょう。
◆報告用テンプレ ☆どしどし報告してね☆
※全ての項目について必ずしも全てを報告する必要はありません。
【出発IC】
【到着IC】
【経路】
【走行距離】 約km
【所要時間】 約時間
【支払い料金】 円 or 経路不明 or 周回走行
【ETC】 無 or ETC1 or ETC2 (カード抜き 有・無 途中電源切 有・無)
【車種】
【燃費】 km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
※ETC2.0対応車載器でも、2015年6月までにセットアップした場合はETC1として報告して下さい
詳細を知りたい人はこの後のテンプレを
◆ExpwyLoop 2017年8月17日版
PDF
https://www.axfc.net/u/3835338
JPEG
https://i.imgur.com/wEce1eL.jpg
◆関連スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】＠道路板 3周目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1450716451/
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/
バイクで行ったという報告はバイク板に
◆前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】113周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1575202289/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttps://www.drivetraffic.jp/map.html?t=w
高速道路地図
NEXCO東日本：ハイウェイウォーカー
ttp://www.driveplaza.com/sapa/hw/
NEXCO中日本：サービスエリアガイド
ttp://sapa.c-nexco.co.jp/guide/book
NEXCO西日本：高速道路ガイドマップ
ttp://www.w-nexco.co.jp/search/highway_guide/
中日本フォーマットの
全国版（コンシェルジュのいるSAPAで売ってる）
ttp://www.c-nexcomall.jp/products/detail.php?product_id=6208
◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
ttp://ff2ch.syoboi.jp/?q=SAPA+%E3%83%A1%E3%82%B7
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ （携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/ ◆【均一料金区間の注意】
均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC～八王子IC)・名二環(高針JCT・名古屋IC～名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。
◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。
◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
ヤフーマップ（～ICと入力） ttp://map.yahoo.co.jp/
ウィキペディア（～インターチェンジと入力） ttp://ja.wikipedia.org/
ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意） ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm
◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
NEXCO西日本 鳥栖ジャンクション分岐ナビ ttp://www.w-nexco.co.jp/search/jct_map/tosu/
鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト ttp://road.jp/~shinji/video/
●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン ◆DSRC/ITS/ETC2.0対応の車載器の注意点
車載器がETC2.0対応でも、2015年6月中までならばETC1としてセットアップされているので、報告の際に注意されたし。
ttp://www.go-etc.jp/etc_cp/pdf/setup_campaign.pdf
★ETCの技術関連文書
三菱重工 フリーフローETCシステムの開発と今後の展開
ttps://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/403/403160.pdf
東芝 ETC応用による道路料金フリーフロー課金システム
ttps://www.toshiba.co.jp/tech/review/2002/12/57_12pdf/a04.pdf
※ETC2.0の技術関連文書も募集中
★電源オフについて
ETCカード未挿入警告であっても、路側装置と通信しているのだから、車載器番号が保存されている可能性は0ではない → 追跡されるリスクあるということで、車載器の電源を途中オフにすることでチケットでの走行車と変わらない状態となった方が良いという意見もある。
しかし現在の所、ETC2.0であってもカード抜きのみで成功との報告が上がっており、電源オフはいささか原理主義的な主張との感を否めない。
尚、車載器の電源のシガーソケット可は比較的簡単な工作で可能であり、検索すればやり方が簡単に手に入るメジャーな改造ではあることを記しておく。
◆【周回(ループ)走行をされる場合のご注意事項】
周回走行や迂回走行をされた場合、出口料金所では開閉バーが開かないことがありますので、一般レーンをご利用いただき、走行経路を係員にお申出下さい。
料金精算機をご利用の場合は、「係員呼出ボタン（レバー）」、スマートＩＣをご利用の場合は、「インターホン」によりお申出ください。
この場合、実際の走行経路に応じた料金をいただきます。
なお、経路確認と料金計算にお時間を頂戴する場合がございますので、あらかじめご了承下さい。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/etc/detour/95.html
★首都圏では経路を問わず同一料金となる方針になった模様(但しETC2.0限定)
首都圏高速道料金 ４月から原則距離当たりに
https://Archive.is/ss3VW
また、新しい料金案では、発着地点が同じで複数のルートがある場合、ＥＴＣを搭載した車は、原則として１番安いルートの料金を適用するとしています。 ◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう
Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。
Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。
Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。
Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。
Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。
Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。
Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？ ◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★
NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/findout/24.html
⇒Q. 入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。
だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。
※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1001_8.pdf
中日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1002_8.pdf
西日本 ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k1003_8.pdf ◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園） ◆関越・上信越道 SA・PA 出入り情報
【関越自動車道】 【上信越自動車道】
上り 下り 上り 下り
三芳 PA： ○ × 藤岡 PA： ◎ （上りのみHO）
高坂 SA： ○ ○ 甘楽 PA： ○
嵐山 PA： 横川 SA： ×
寄居 PA： ○ × 佐久平 PA： ◎ ◎ （HO）
上里 SA： ◎ ◎ 東部湯の丸 SA： ○
駒寄 PA： ○ 千曲川さかきPA： ○
赤城 PA： × 松代 PA： ◎ ◎
赤城高原SA： △ 小布施 PA： ◎ ◎ （HO☆ｵｽｽﾒ観光巡回バス発着w）
下牧 PA： △ 黒姫野尻湖 PA： ×
谷川岳 PA： △ 妙高 SA： ×
土樽 PA： × 新井 PA： ◎ ◎ （HO）
塩沢石打SA： ○
大和 PA： ×
堀之内 PA： ×
越後川口SA： ○
山谷 PA： ◎
◎明確な出入口 ○無表記出入口またはバス停 △一部または広範囲にフェンスなし ×出入不可 ◆長距離ルーパーお役立ち情報 休＝ハイウェイオアシス
●ガソリン価格
東：<URL略>
中：<URL略>
西：<URL略>
●宿泊
東名高速 ＿足柄・上（下りからは無料送迎サービス有）
名神高速 ＿多賀・下（上りからは連絡橋でアクセス可）
東海北陸 ＿城端・休
上信越道 ＿新井・休
＿東北道 ＿佐野・上（下りからは階段・スロープでアクセス可）
＿山陽道 ＿宮島・上
＿関門橋 壇之浦・下
＿徳島道 吉野川・休（2017/7/7オープン）
●入浴
東名高速 ＿＿足柄・上 12：00～10：00 640円
東名高速 ＿＿足柄・下 10：00～08：00 640円
名神高速 ＿＿多賀・下 12：00～10：00 550円 ※上りから可・850円（6h未満）で仮眠室有
＿中央道 ＿諏訪湖・上 10：00～22：00 610円 ※土日祝9：00開店
＿中央道 ＿諏訪湖・下 10：00～22：00 590円 ※土日祝9：00開店
東海環状 美濃加茂・休 10：00～22：00 620円 ※H29年夏まで修繕休業中
伊勢湾岸 ＿＿刈谷・休 09：00～23：00 820円 ※土日祝7時～9時は朝風呂で620円、15日定休
＿北陸道 ＿＿徳光・休 05：00～22：30 460円 ※月曜10時開店、第3木曜定休
東海北陸 ＿＿城端・休 06：00～22：00 620円 ※1500円で温水プール＋温泉可
上信越道 ＿佐久平・休 10：00～22：00 800円 ※眺望◎、別料金で岩盤浴や個室風呂有
＿徳島道 ＿吉野川・休 10：00～21：00 600円 ※火曜（祝日の場合翌日）、大晦日定休
＿秋田道 ＿錦秋湖・休 10：00～19：00 500円 ※冬季11時～17時半、第2火曜定休、ループ区間外 >>9がNGワードで書き込めなかったから怪しいURL省略しました
ご了承ください >>1
乙 これは来月に乙川祭りがあるって言いたかっただけなんだからね こ、これは>>1乙じゃなくて
名古屋市高速度鉄道第3号線なんだから
変な勘違いしないでよね！
上
小
田 浄
_井＿_心＿＿
／:◯: : : ○ : : : :ヽ
￣ ￣￣フ ◯ : ／浅間町
／: : : :／
丸の内/: :◯: :/
/: : : : : /
,’: : : : :/ 上 御 八 赤
大須 : ◯ :: { 前 器
観音 {: : : : : :丶津__所＿事＿池＿
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :◯: :◯: : :◯: :◯：: : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ マミと言います。皆さん、はじめまして。
女子大生をしてます。今度、皆さんと同じでループの旅に
行こうかと思ってます。よきアドバイスをお願いします。m(_ _)m
よろしくね。 >>20
バレンタインキッスはまだかね？(^3^) >>15
初めましてじゃねぇだろ！
何年大学生してるねんw 【出発IC】名古屋
【到着IC】春日井
【経路】清水・新清水・豊田東・美濃関・一宮
【走行距離】 約452.3km
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 490円
【ETC】ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】社畜の戦闘機プロボックス
【燃費】 14.8km/L (燃費計)
【コメント】休みが取れたので、安くてスポーティーな」車に乗りたくて、プロボックスを借りました。
名古屋から春日井へ行く途中猛烈な眠気に襲われ守山PAで見た夢です。まさか5時間も寝ちゃうなんて。
結構な距離を走ったので、春日井につく頃には燃料が2メモリまで減っていました。
プロボックスで少しスピード出して追い越し車線走ると、高確率で前走車が道空けてくれるのでワロタ。
KﾖYﾖNCﾖマークつけてるわけでもないのに… 商用車いつかのってみたいなー
いい夢の話ありがとう プロボックス乗ってると車重の軽さの素晴らしさがよくわかる >>29
プロボックス速いですよねー。
スレチですが覆面パトって見逃してくれるんですか？ ホンとプロボックス速いね
「エンジン壊れようが早く帰りたい」という意志がある このクルマ、追い越し車線を少しスピード出して走ると周りのクルマが避けてく。そして、うしろにクルマが着いてきて霜払いにしようとする。 >>34
無い。むしろ狙われてる気もする。
>>31
動力性能は格段に素晴らしいよ。ハンドルふにゃふにゃしないから、たたきつけるようなハンドリングできるし。
>>36
常にアクセル全開でも大丈夫な耐久性全振りのエンジンだからそうそう壊れない。
ちなみに私は前スレ>>477と同一人物です。 【出発/到着IC】静岡県東部
【経路】東名-清水-新東名-伊勢湾岸-東名阪-亀山-新名神-伊勢湾岸-東名-東海北陸-東海環状-新東名-浜松-東名
【走行距離】 約745km
【所要時間】 約11時間（数時間の休憩含）
【支払い料金】 410円
【ETC】 ETC1(カード抜き有 途中電源切無)
【車種】インプレッサ（車検証入ってないから形式不明。）
【燃費】 12.7km/L (満タン法)
【コメント】
入庫中のため整備工場の代車で実施。ループには向かないね、この車。アクセルに癖がある
※個人の感想です。車の整備状態・走行距離により感じ方が異なる場合があります。
ウワサの亀山西JCT行ってみた。
昨日の23時頃の東名阪は上り下り全く車がいなかった。
亀山連絡路と新名神の合流部、第一走行帯が予告なく無くなって焦った。 >>39
乙
復路 豊田から一宮まで戻ったのかw
気力あるなぁw また自分の物と他人の物の区別のつかない奴かよ
いい歳して情けないわ >>39
車検証入ってないって不携帯はアウトじゃね >>43
まぁ、夢の話だし多少はね...と思ったら夢じゃないのか >>43
代車の場合、乗り逃げされないように車検証なしとか
コピーが入っている事はよくある 車検証なしで捕まっても走行前に確認しない運転手の責任だからな。これから代車借りる時はしっかり確認しよう。 そういう状態の代車で遠乗りやる手合いが非常識つーか無鉄砲ｗ
運悪く事故でも起したらややこしいことになるのにな 捕まるほど大事な車検証なんだけど
皆さん、夜は持ち出してますか？ 積んでおかないと厄介だけど余程特殊な事情でもなければ
狙って盗まれるようなもんでもないだろｗ ウチのディーラー、なぜか車検のたびに新しい車検証入れをセットしてくれるんで
グローブボックスを開けて一発で車検証が出てきたことないｗ 【出発IC】大府
【到着IC】東海
【経路】大府→亀山→東海
【走行距離】 約150km
【所要時間】 約1時間
【支払い料金】 深夜割180円
【ETC】 無 or ETC1 (カード抜き 有
【車種】実用的で楽なクルマ
【燃費】 6km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】夜中の3時でも新名神、特に大阪方面は交通量多い。東京方面はやや少ない。 走って曲がって止まって空調効いて濡れなくて多少なりとも物が運べりゃ実用的な道具ですよ！ >>58
ベタ踏み区間は交通量も多くて少なかったです。クルマが少ない区間でパトカーに捕まらない程度の速度で走行してました。ブースト計の警報音がちょくちょく鳴ってました。 平均150
もう、嘘ばっか
父ちゃん情けなくて涙出てくら 本線合流～流出までの高速走行区間で計測して1時間49分だったのを四捨五入したのかもしれない >>55
深夜によくそんな高速で走れるな。
落下物があるかもとか考えると、オレには到底できないわ。 関越で周回して初めてバーが開かなくて焦った
今まではなんともなかったのに >>55
＞実用的で楽なクルマ
またトラックかと思ったわｗ >>61
嘘かどうかは知らんが夢の中の話なんだろ。 コロナ感染のせいで名古屋高速の料金所が5箇所封鎖
ETCレーンも使えないってさ ETC に優る
安全な安全な安全なゲート通過方法
ねーだろwww. 徳島在住です。
夢みたいんですけどルートありますか？ >>70
本州四国連絡橋の本線料金所を全て破壊したら相当楽しい夢が見れます。夢なんだから遠慮なく木っ端微塵に破壊しましょう。そうなったらここの住人の多くは急激な睡魔に襲われることでしょう。 >>73
昔のエアロスターは、一定の回転数以上になると警告音鳴らすシステム有ったけどな カーナビタイム久しぶりにアップデートしてみたけど高速道路走破率の記録面白いな
https://i.imgur.com/L1thI4l.jpg
今までGoogleマップのタイムラインでログ取ってたけど
ブラウザ表示そのままだと日付毎に分かれて見にくかったからこういう機能助かる >>77
陣取りゲームかw
ループ無視して運用しだしそうで怖いのである 学校休みになった子供の時間潰しに隔離された空間で過ごせるループはマジで有用か？ そして子供が次登校した時に夢の内容を学校でばらして
現実に >>84
途中の混雑したSAに寄って隔離の意味なく終了 >>84
感染したら行動ルートを調べられる
でループ発覚 SAPAのトイレ怖いな
自販機やレストランもだけど >>77
今はこんなに便利なアプリがあるのですね。
最近またドライブ熱が再燃しているので導入してみます！
ありがとうございます。 ループ中
日曜お昼なのにサービスエリアの食堂5人くらいしか食べてない
快適だわ。 肺炎引きこもり対策ならループより田舎下道をドライブした方がいいね
駐車場に車少ない道の駅とこ入ればいいし >>94
道の駅は野菜やらもってきてて
繁盛してる >>95
暖冬で野菜が育ちすぎて規格外になって市場で売れないらしい。
そういうのを道の駅に持ち込んでいるようだ。
安くてでかくて、お買い得だな! 久しぶりにここへ来ました。ご無沙汰です。
親切な方、
都内発でオススメのルートがあれば教えて下さい。
ノーマルタイヤです。 夢の最中にラッキーが
途中のコンビニでティッシュペーパー5箱買えた
近所のスーパーでトイレットペーパーと、ティッシュ全く売ってないんだよ
これでしばらくケツ拭きます ３、４日前に缶ビール１箱買ったら
おまけにティッシュ５個パックくれたぞｗ >>89
トイレ使ったらちゃんと石鹸で手洗ってね
マスクなんかよりよっぽど効果的 >>106
あれ前からヤバイと思ってて極力使わなかったわ ハンカチを何回も使う方が不潔なイメージなんだが違うのかね >>109
吹き出し口周辺の水滴が飛んでくるのが危険という説 >>110
そう、残りの水分が飛んでくるんで顔そむけるｗ >>111
前に受け皿の水が飛んで口に入ってから使わなくなった
コロナ以前の問題で、うんこが手について、
石鹸も使わずに簡単に手を洗っただけの奴が
使ってたりするだけでアウトだしな
昔は受け皿のないタイプが多かったけど、最近見かけないな >>102
トイレにはトイレットペーパー以外流すなよ 昨日中国道のPAの土産物を見ていたら
なんとマスクを売っていた
意外に穴場かもしれない 最新のサイバーナビを付けたんで、大分道から鳥栖ターンして来た道を戻ってたら
途中から画面が上下に振動しだして完全にパニクって料金もおかしくなってた
PAでエンジン切ったら一応元に戻ったんでとりあえずよかった 大分道から鳥栖ターンして戻ってくる途中、
PAでずっとヘドバンしてる奴いたわ。
しばらくしたらヘドバン止めてどっか行ったけど、
あいつなんだったんだ？
ウンコも流せないし何が起きてるんだ？ 【まとめ】コロナによる異変【高速編】
・SAのトイレはウンコ禁止
・ナビがヘドバン
・感染者もヘドバン >>34
ベビメタの曲だよ。BABYMETAL ヘドバンギャーでググれ！ ヘドバンがベビメタの持ちネタだとでも思ってるのか？ 三菱のETC、offスイッチつけて、onの後offにすると変な音がする。
電源切れるときに音が出るって、ある？ >>132
ピンクレディのUFOのイントロみたいな音なら
カード抜き忘れ警告音
三菱は常時電源レスなんで、コンデンサーに
貯めた電気で警告音を鳴らしてる関係であんな音に >>133
おーさっそく。ありがとう。
そー言われるとそんな気がする。
コンデンサの残り電荷で鳴らしてる感じ。
ただ、キーオフでは鳴らないのが不思議。 高速道路ガラガラすぎない？
ちょっとやばいと本気で思いはじめた 南関東だけど高速はいつもとあまり変わらない印象だな
通勤の下道はちょっと信号引っかかりにくくなった気がする >>139
首都高なんだけどガラガラすぎて引くレベルだった >>141
マジか
横浜周りは対して違い感じなかったし3号先頭の東名10キロ渋滞とかもいつも通り出てたから何とも思わなかった
都心はテレワーク出きる人が多くて家にこもったりとかしてるんだろうか >>145
マナーとして挟んでいるな
マナーとして（謎 >>146
そうします。
近くにICは一杯あるんだよなあ。 883 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a15-unxX)[sage] 投稿日：2020/02/03(月) 10:41:53.66 ID:l3CFmnpE0
SAを挟む方がいいと信じてる人が多いと思うが、何の意味もないぞ
現状の料金システムでは距離相応の時間の判定なんかしてない
”バーが開かなかったときに言い訳対策に”とか考えてる奴は考え直せよw
いい歳こいた大人なんだからな
虚偽申告は犯罪だぞ
軽い気持ちでちょっと嘘つきましたじゃ世間は許さんぞ これも欲しいのかw
891 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d81-QJUP)[sage] 投稿日：2020/02/03(月) 16:40:02.76 ID:HMNuk6eI0
>>883
>軽い気持ちでちょっと嘘つきましたじゃ世間は許さんぞ
オレは許すよ！
許すというか、正確には、他人様のその程度の行動にいちいち目くじら立てない。
世界中見渡せば、その程度のものに正義を振り回して指弾する国民は珍しい。
路上喫煙、ゴミポイ捨て、立ちション等見つけたら、見ず知らずの人にいちいち
注意して回っているのか？ 【出発IC】大根
【到着IC】小江戸
【経路】関越～北陸～上信越～関越
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約12時間(内充電兼休息３時間)
【支払い料金】 深夜割700円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有)
【車種】リーフ 現行モデル
【コメント】赤城高原 越後川口 妙高 小布施 東部湯の丸 上里
で充電（各30分）
越後川口～妙高で電池があと10%位になり慌てる
谷川岳でもつ煮を食べたかったが営業時間過ぎていた（～1930） バッテリーの温度制御のないリーフで、今の時期30分充電して何kWh充電できて何㎞走れるの？ 坂戸ー鶴ヶ島ー大泉ー高谷ー大栄ー川島
この大回りは今でも坂戸川島の最低料金でできますか？ >>152
急速充電 30分で17-20kwh位 電費が6km前後/kwhくらいだったかな。
ただ、登り坂はとたんにダメになります。 休日に高速走ってると車内でウンコを放し飼いにしてるやつ多いけど危なくないのかね？ >>158
実際見てると落ちないか心配になるよな
文字通りの意味なら内装も無事では済まないだろう 【出発IC】寒川北
【到着IC】寒川南
【経路】圏央道 新東名 東名 新東名 伊勢湾岸 新名神 名神 北陸道 上信越道 長野道 中央道 圏央道
【走行距離】 約1100km
【所要時間】 約19時間
【支払い料金】 70円(確定前)
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】660cc ICターボ
【燃費】 17.4km/L (燃費計)
【コメント】コロナショックで急遽仕事が休みになったので嫁に仕事と偽りいざループへ。当初の予定では吉川JCTから舞鶴若狭道を通って北陸道へ行く予定だったが土山SAで寝過ぎたため米原回りで北陸道へ。次回は距離を減らしてグルメ方向で行こうと思います。 >>166
そんな上等な物は付いてないでｺﾞｻﾞﾙ… 住めば都
六畳一間でも暮らせるし
グラム200円の牛肉でも食える
ユニクロで一生間に合う
ブサイクな嫁でもマンコはついてる
軽で1000キロ
余裕過ぎる >>156
SAを1カ所飛ばし毎に充電30分ですか
長距離を走ろうとすると、まだまだ不便な物ですね >>168
グラム200円の牛肉だと？
一生食えんなｗ >>168
オレの嫁は伊藤あさこ似ですが
3日で慣れるよ(笑) >>169
確かに充電30分は辛い
夜間だったから待ちは殆ど無かったけど、昼だったらもっと発生したかも。 zesp2 があと4年で切れるから、その時にループ卒業するわ。
卒業前に清武タンしたい。 >>174
長いなうらやましい
こっちはあと1年で切れる >>166
どんな軽でも付いてるぜ！
アクセサリー電源だろ... >>177
特別措置しなかったの？
4年と書いたが正確には、あと4年10カ月 首都高グルグルに飽きた
料金所さえ無ければETCで入り24HまでSAで寝て夢を見て次のICで降りてもゲート開くって事で良いんだよね？
寝てる間は念の為ETCは抜いといた方が無用心って事で 初心者ほどテンプレ読まずに質問するのはなんでやねん
>Q．なぜETCカードを抜くのですか？
>A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
> 防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
> 安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。 >>153
そのループ外の県央鶴ヶ島→入間でも行けたんだから、ループ上なんて超余裕 大月←上野原→八王子→海老名→御殿場→清水→三ヶ日
← ← ↑ ↓
新清水←浜松いなさ
ってルートをETC1.0搭載車で走ったら周回走行になる夢を見た
上野原ICから進入後にカード抜かなかったのが原因かな？ 大月←上野原→八王子→海老名→御殿場→清水→三ヶ日
← ← ← ↑ ↓
新清水←浜松いなさ
間違ってた
夢の話だし他にも間違ってるかもしれないけど あれほど新東名-東名連絡路に
何かﾁｪｯｸがあるような夢があるといっているのに
どうして夢見るのかｗｗ >>187
＞上野原ICから進入後にカード抜かなかったのが原因かな？
今までは出来たけど今回は周回表示が出たってこと？ >>192
初めてだけどスレ見返してみたら何かチェックがあるって噂があったからカード抜かなくてそのチェックポイントで記録されたのが原因じゃないかな？と思った次第 >>193
そういうことね。皆さんはチェックがあるから抜くんですよｗ >>194
カード抜いてても車載機のIDみたいなのを控えられてるんじゃないかと思ったけど大丈夫なんだね
もし次に夢見る時はカード抜いて行きます… まあ新東名チェック健在なの分かったし有益な情報だよね
人柱乙 コロナで空いてるだろ高速道路
今行かないでいつ行くのルーパー共？ 心情的に
辻褄が合わない所での事故病院送りは避けたいわな、w サービスエリアのトイレを利用したくないからいまは走りたくないな コロナの影響で行楽客や物流も減って、
今こそルーパーにとって走りやすい時期だ！
ただし、スピード凶の基地外も走っているので用心してね。 山梨県の右側住み
良い夢見られる400kmくらいのコースないですか？ >>212
先月末十日町行った時は道路脇にすら雪なかった
今年は雪の心配全然いらないよ >>214
へぇぇ、今年はトンネルを抜けても雪国ではないんだ！ 今年は関越トンネルの先に積雪がある事の方が珍しい冬だった ゴムが二層になってるんだろ
普通のタイヤも溝がなくなると微妙に色の違う
下地のゴムが出てくるし 入り口はETCゲートで入って出口は一般レーンでカードを渡して精算してるわ
入り口で即カード抜くから経路チェックに引っかかる事もない 【出発IC】杉田
【到着IC】幸浦
【経路】B~大井JCT~1~浜崎橋JCT~C1外回り~箱崎JCT~9~B
【走行距離】 約100km
【所要時間】 約1.5時間
【支払い料金】 280円
【ETC】ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】660cc ICターボ
【燃費】18km/L (燃費計)
【コメント】タイヤを新調したので軽く首都高ぐーるぐる >>226
それっておっちゃんが目を瞑ってくれてるだけで時間異常は出てるぞ
正義感の強い人だと止められる可能性が高い
ETCゲートを黙って抜ける方が良い >>213
それ逆な。狭い車内たがらこそ換気したほうがいい。コロナは空気中に飛散したらすぐに死ぬ >>231
なるほど赤道直下のシンガポールに行けば安全だな！ トイレがなぁ…比較的感染しやすいから困るなあ
やっぱ家にいよ ワイ、
コロナの心配ばかりしてたら何も出来ないので、空いてる今がチャンスと計画中。 >>233
高速サービスエリアは
アルコール消毒完備だろ
マスクも常備してれば
感染リスク殆ど無いのでは >>236
バイクで高速ほどつまらないもんないでしょ～ >>241
秋葉原とかスキー場行ってみなよ
けっこういるよ >>236
おめ!こっちもよろしく
【高速道路】３５０円の旅 inバイク板 【タダに近い】1周目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1475672860/ 【出発IC】圏央厚木
【到着IC】相模原愛川
【経路】圏央厚木～鶴ヶ島JCT関越道～高崎JCT北関東道～岩舟JCT東北道～久喜白岡JCT圏央道～相模原愛川
【走行距離】 約300km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 180円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】レヴォーグ
【燃費】 16km/L (燃費計)
【コメント】 子供産まれて1年くらい我慢してたからスッキリしました、やっぱり緑の看板好きだわ 【出発IC】豊田南
【到着IC】豊明
【経路】伊勢湾岸～新名神～伊勢湾岸～東名～新東名
【走行距離】 約340km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 深夜割230円
【ETC】 ETC1 (電源OFF有)
【車種】軽自動車
【コメント】亀山西出来たから新名神～東名阪…のつもりが新名神Uターン
まぁその方が良かったから結果オーライなんだけど東名阪への行き方がよく分からなかった笑 本州と四国の橋って料金所有ったよね？
かなり以前に通ったから記憶が曖昧
なければ九州の様に戻ってこれる？ 下調べはGoogle Map航空写真、詳細はストリートビューで 有り難う御座います
こりゃあ無理ですね、バッチリ料金所が見つかりました >東名阪
「とうめいはん」と読んで違和感を感じて一拍おいてから「ひがしめいはん」である事に気づく関東人の悲しさ >>254
関西圏だと東名阪バンドとか言われて、ひがしめいはん？みたいなことになる 東名阪ライブツアーやります！
NTNシティホール
四日市市文化会館
亀山市文化会館 今日ループ中ヒッチハイクしてた兄ちゃんいたけどスルーしちゃった
ごめんね >>257
ヤローは何されるか分からないから、ヒッチハイクは女の子に限る 東名・用賀の入り口（マックの先）に外人の金髪さんがいるの何度も見たよ >>257
夜の11時とか12時にPAの出口に立ってたが怖すぎて無視したわ ああ俺へのレスじゃなかった
夏は諏訪ICで外人ヒッチハイカーよく見る
だいたい姉ちゃんだが車止めると連れの男が出てくると邪推して止まった事ない >>247
情報ありがとうございます。
私もそのルートで夢見れたらと思ってます。 外人のハイカーたまに見るけど、怖くて乗せられないな >>260
>ちょっと用賀IC行って来る。ﾉｼ
この最後のメッセージを残したまま、消息がわからなくなった。合掌... ルーパーヒッチハイクしたら逆方向のSAに降ろされそう 【出発IC】狭山日高
【到着IC】入間
【経路】八王子（甲府方面）～岡谷～更埴（高崎方面）～藤岡（東京方面）～鶴ヶ島（八王子方面）～狭山日高過ぎて入間でゴール
【走行距離】 約450km
【所要時間】 約7時間
【支払い料金】 180円
【ETC】たぶんETC2 (念の為狭山日高通りすぎる直前に抜いた 途中電源切無)
【車種】独車
【燃費】 16.4km/L (満タン法)
【コメント】狭山日高に乗る時に狭山環状有料道路使ったんだけどたったの500Mそこらで150円取られて割高感半端なかった
夜中出発だったから中央道から眺める甲州盆地の夜景綺麗だったし長野のアルプス山脈もよかった 数日前に大津SA下りに
日本人二十歳そこそこの男性のヒッチハイカーがいた
全く止まってもらえず
観察してると
スケッチブックに書いてあったのは
出口
んー、何とか出られんかw >>276
感覚的に結構走る感じがするけど450km程か。
今度走ってみよう。 >>276
間にサービスエリア挟んでいないよね？
今度練馬から所沢で降りてみようかなw 【出発IC】坂戸
【到着IC】川島
【経路】圏央道、関越道、外環道、東関東道、京葉道、館山道、圏央道、千葉東金道、京葉道、東関東道、圏央道
【走行距離】 約340km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 100円（確定前）
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】2シータークーペ
【燃費】
【コメント】
コロナの影響か今月はすいすい走れるね
事故さえなければ ワイ、
関東から中央自動車道回りで名古屋方面へ向かい、東名高速、新東名高速でターンして戻って来る計画中なのだが、
誰かこれに近いコース走った人おるかいな？ >>276
>>狭山環状有料道路
来年の8月になれば無料開放になるからそれまで我慢 ループ中ではないけど刈屋から大阪まで女の子二人乗せた事あったな。 >>278
1にあるMAPに区間距離書いてるからそれで計算できるよ
>>280
まだループ二回目の初心者だからいまいちよくわからんけどSAは立ち寄ったっよ
諏訪湖はちょっと長居したけど他SAはトイレと店内ぶらっと回って10分程度の滞在ですぐ本線に戻った
>>283
なるほどサンクス
あそこ秩父行きの299に接続してるから無料化したら新たな渋滞スポットと化しそうだな…… 1000円までなら100でも1000でも一緒かなw 1日の食費を200円以内に抑えてる俺にとっては大違いだ(-_-;)y-~ >>289
はなまるうどんでかけ小たまに中じゃね？ スーパーで100円くらいで売ってる焼きそばかうどんを調理
あとはペペロンチーノかトマトソースだけのパスタなら１食66円以下にできそう >>289
昼 パン二枚ハム二枚
夜 納豆、卵、キムチ
基本これを週5でたまにスパゲッティやインスタントラーメン、そば、うどん 久しぶりにいってきたらカード入ってないって警告ポジション増えすぎ新東名変わりすぎ走りにくすぎ
神奈川⇔清水
でも成功 >>295
検2年付税込み40万でフェラーリ買えるなら買うよ 福岡在住者です。
３連休で清武ターンか、北九州大回りの夢を見たい。
計画中のワクワクだけで終わりそうだけど。 >>297
普通のETCでカード抜いて走行する夢を見ればできるんですか？ 自宅玄関ドア開ける
車に乗り込む
ノンストップドリーム
車から降りる
帰宅
これならコロナにかからない sa寄りたいw
しかしsaはマスク無し手洗いなしのアレか多すぎる 経路に外環含めれば合法的に大回りできるらしいがこんな離れた所からでも大丈夫だと思いますか？
相模湖→中央道→長野道→上信越道→関越→北関東道→常磐道→外環→関越→圏央道→八王子
時間制限が通常の夢とは異なったりしないか少々心配です…（途中料金所通過するし） >>306
中央道まで外環がまだ繋がってないので意外とやり辛いんです…
まぁ常磐道まで行かなくても鶴ヶ島から圏央道と東北道回りにしても良いんですけどね… >>302
その間の留守中に、宅配のお兄さんがドアノブをガチャガチャと触っているかも... 原油価格が去年の半額まで暴落してるのに
なぜガソリンは安くならんのじゃ(｀_´メ) 税金も多いんだろうけど商売人は原価安くなっても販売価格を下げないもんだよ
時間が経ち競合と価格差付いてくれば下げて調整する 【速報】イエメン、サウジアラビアにミサイル攻撃を開始 石油プラントを破壊
https://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1584648755/
今週中に満タンにした方がいいみたいだな。 >>313
ホントはもう少し下げられるんだけどね
強いて言えば円安も重なってるということは少しだけ言えるかも
にしてももう少し下げられるけどな
上がるときはすぐ、下がるときはなかなか下げない鬼畜さがニッポンらしいわなw 京葉道路の穴川から、東関東道→圏央道→常磐道→北関東道→東北道→圏央道→東関東道の四街道のルートで夢は見られますか？
ドライブがてら宇都宮餃子をSAで購入するだけの夢です。 >>318
大丈夫。自分はいつも千葉北ー四街道でループします。 【出発IC】東北自動車道浦和料金所
【到着IC】東北自動車道岩槻インター
【経路】東北自動車道～圏央道～中央自動車道～東名高速～新東名高速～圏央道～東北自動車道
【走行距離】 約804km
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 350円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 、途中電源切 無)
【車種】1500ccコンパクトカー
【燃費】 18km/L (満タン法 )
【コメント】 今日は風が強くて走りにくい１日でした、
諏訪湖SAのGSの店員によると、休日なのに人が少ないと言ってました。
コロナの影響ですね。
あと中津川付近で少し雪が降りました。 つい先日夢見てきたけど料金が５日以上確認中のまま
夢からさめそうだよ 今北産業なんだけど
etcをみんな途中で抜いたりしてるのはなんで？ >>281
うおおお兄貴来てたんですね
挨拶遅れてさーせん!! クリーム色の車が燃えてるね。
これからそこを通過しようと思っていたんだが。 10時前から通行止めだからそろそろ開通するんじゃね
ちなみに俺は午前中高速乗ってから気付いて今日の夢は諦めた 車両火災見るたびに思うけどなんで車が燃えるんだ？
俺が知らないだけでそういう機能とか付いてるのか >>345
車は可燃物だらけなんだから燃えるに決まってるんだよなぁ
エンジンが回るってのは燃料燃やしてるんだからそりゃ車も燃えるでしょ >>346
＞車は可燃物だらけなんだから燃えるに決まってるんだよなぁ
何だその理論 葛飾区に引っ越したんだけど、なかなか近いところの入り口がないですね。
なんかいいルートないかなあ。 ポルシェだったかサイドインテークから入ってきた枯れ葉などにより火災の恐れがあるとかでリコールしていたな 俺の近所も夢見るのに不便
最寄りが高井戸か大泉だからどっち行っても料金所通過不可避
首都高グルグルは飽きた 中央道と外環繋がっても八王子料金所と三鷹料金所が邪魔しそう >>353
SNSで探したんだよ。
夜には解消して無問題だった。 高速無料化アホちゃうか
ウイルス遠方までばら撒いに行って
どうすんだよwww.
ここは、地元近隣で使える金券
10万ばら撒きだろ 今帰宅
新東名上りを15時半頃
いなさジャンクション7キロ手前
トンネル入り口5台絡んで玉突き事故
4台目が高そうなポルシェ
オラオラして、接近してたのかなw >>365
良く見ると、過去にETCを設置したことが一度も無い方ってなってるな
ここのスレに居るようなルーパーだとETCはほぼ必須だから一度はETCを取り付けてるだろうから
新車買ってこれやろうとしてもおそらくセットアップ履歴を調べられてお断りってなるだろう >>369
過去に一度もETC車載器を設置したことがない方とあるから、368が正解では。 >>371
「設置する車両にETC車載器がなく、過去に一度もETC車載器を設置したことがない方」 「設置する車両にETC車載器がなく」、「過去に一度もETC車載器を設置したことがない」方
設置する車両に「ETC車載器がなく、過去に一度もETC車載器を設置したことがない」方
さてどっちだ >>373
1行目だろ？
2行目のように区切る意味が分からん 過去に車載機を設置したかどうかはどうやったら分かるんですか？ >>375
「（一財）ITSサービス高度化機構（ITS-TEA）」(旧ORSE)の登録情報 まあ単純に考えてETCユーザーを増やしたい思惑だから
一回も載せたことない人向けなんだろうとは思うわ >>373
後者だったら「過去1度も車載器を設置した事の無い車輌」だけで良いじゃんと思ったが、中古だと過去の履歴が分からんな タイムズカーシェアのリーフが500円で18～09時までの夜間乗り放題だぞ
充電費用も込みだから高速代込み千円弱で結構長い夢がみれる
ただ充電可能SAだけ要チェック 【出発IC】一宮
【到着IC】小牧
【経路】名神～北陸～東海北陸～名神
【走行距離】 約450km
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 260円程度
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 、途中電源切 無)
【車種】リーフ
【コメント】 >>343の事故があったが、夜には回復していた。
途中５回充電
意外に電池なくなるの早い >>379
概ねSAには充電スポットあってPAは無いよね。
だから、高速に乗るときは残り走行可能距離によって
充電するＳＡを決めてた。
上り坂があると急速に減ってくから注意かなぁ。 リーフで東京から長野まで、込み込み600km往復したけど、充電が面倒だったね
SAあるたびに入って充電。まあおかげで疲れは溜まらないけど…
アレは短距離で乗るものだと思い知った
料金は一日弱借りて8000円ほど 充電器が空いててすぐに充電できればまだいいけどね。
待ち行列があると最悪だよ…。1台30分待つはめに。
あと、充電繰り返すとバッテリーの温度が上がって充電速度も遅くなる。
この辺、テスラなんかはちゃんと対策されてるんだけどね。
現状、日本のEV（リーフ・imiev）はゴミだよ。 よく見かけるのはプリウスやアウトランダーだがEVじゃなくPHVが充電してるのも問題なんじゃないか？ >>380
温度も関係するよな
気温の低めな今の時期はまだまだバッテリー持ちは悪い >>386
確かに気温が低いと持ちが悪いね。
但し、気温が高ければ電池の温度が上がりやすいはずで、
それが心配。
>>384のように充電が遅くなってしまえば結果として
走行距離が短くなってしまう。 >>382
そういうの聞くとやっぱガソリンでいいや…ってなるなあ
いやハイブリッドに乗っているけど :-( >>388
欧州の電池推しってファッションw だよねぇ
電池 電池と言いながらトヨタのハイブリッド ユニットを買ったらウケる
つか買えよ 欧州自動車メーカーさん達わ >>365電話で聞いてきたぞ
取り付ける車両に1度もETCが登録されてなければOKだって
>>374
読解力上げような 某SAに野良猫のミーちゃんが居るよ
ミーちゃんミーちゃん呼ぶとゴロにゃんするんだ
モフモフしてあげるとループ中の疲れも一気に吹っ飛ぶよねw
別の某SAにはニャーちゃんが居るんだよね
ニャーちゃんはややこちらを警戒してるから遠くから見てるだけなんだw >>393
読解できなくて電話で問い合わせたのにドヤ顔？ 喧嘩はやめて！
確認してくれてありがとう
でいいじゃない。わかったんだから >>396
どっちもマウント取らないと死んじゃう病だから無理ｗ >>395
正解を問い合わせただけだが？
お前本当にアホだなw 今更設置したことない車なんて、乗り換え対象じゃないの？
そんな化石車で走行してさ >>402
真性のアホだな
文章を読み解く事と答えを知る事の違いも分からないのかよw 真性は大変らしいな
まぁ俺も思春期の頃に剥けてくるとパンツが張り付いて痛いから被せてたら火星人になっちゃったけど 疑義の問い合わせを馬鹿にしておきながら自分の勝手な解釈と公式な解釈が食い違うとキレ散らかすのか
とんだクレーマー気質だな >>412
正解を問い合わせただけなのに自信ってなんだ？
お前ガチで頭おかしいんじゃねーの？ ネットで料金検索するたびに疑問なんだが、
ルートがいくつか表示され、それぞれ料金が違う。
距離が違うのはわかるが、料金は入場・退場の場所だけで決まるんじゃない？
途中通ったルートはバレてんのかな？
どうやって、「アンタ、遠回りしたでしょ」と知るんだろ。 高速降りずに花見って出来るかな？高速の両サイドが桜並木になってるとか、桜の木がたくさん有るSAとか誰か知らん？ よく通る道で桜が綺麗なのは中央道小牧東ー小牧JCT間かな。上下線共桜並木で満開の時は本当に綺麗。
ただSAやPAは無いので通過するしかないけど。バス停はあるけど良い子は停めたらダメだよ。 >>419
そもそもお前が読解力上げようななんて余計な事を書いたところから始まったように見える もう黙っとけ >>425
他人のフリしてもワッチョイでバレてるぞ真性包茎w 420だが、一応、このように説明してある
https://highwaypost.c-nexco.co.jp/faq/toll/findout/24.html
だが、どうやって「アンタ、遠回りしたでしょ」とバレるのかがわからん
建前はこうであっても、実際に料金を取られることはないのか？ >>425
そもそもお前がバカだからだろ
答え合わせしてバカ晒されるの嫌なら、最初から自信満々に言うなよw >>427
ご新規さん？いらっしゃい
とりあえず>>1-10当たりをざっと読んでみて >>421
伊吹パーキング上りの、
夫婦桜は是非! >>432
流石にこれは愚作すぎ。航空や鉄道は減益で大変だけどNEXCOはたいして影響ないのに税金ばら撒く必要ないだろ。
それに無料になったらループの必要なくなるし絶対渋滞酷くてまともに走れなくなる予感。 俺は間違いなくその期間は旅行も自粛するな
わざわざ混んでるところに行く位なら普通の休みに高速代払って行くよ これ大型車も無料になるならまだ良いけど
普通車のみだったらトラックドライバーの人が渋滞に巻き込まれてかわいそう
PAの大型車スペースも普通車に占領されるだろうし 横浜町田ETCレーン全閉鎖
首都高の新規区間から来た人みんな走行経路不明で止められてる。
https://i.imgur.com/bmDtDzr.jpg 1000円の時でさえ路肩に路駐して写真撮ってる奴とかいたのに
無料なんてなったら事故が発生しまくって通行止めだらけになりそう >>433
そんなことはない
そもそも世界的には高速道路なんて無料で当然なんだぞ
日本ぐらいだ
わざわざゲートまで作ってバカ高い料金払わせて天下り連中の退職金のために搾取されてるのは >>436
北西線そんなことになってたのか。ニュース見たら復旧まで3時間とか書いてあるし
開通直後行こうかと思わないではなかったけど翌日の朝まで待って正解だったなq 無料化だと下手くそが大量に入ってくるし高速が高速じゃなくなるからやめて欲しいね
定額か割引が妥当 >>438
オーストリア、スイス、チェコ、スロバキアではヴィネット（ビネット、ビニエット）と呼ばれる通行料金の支払いを示したステッカーシールをフロントガラスに貼る。ヴィネットは国境のサービスエリアや当該国のガソリンスタンドで購入できる。
ヴィネットを貼っていない場合は通行料金と罰金を警察に徴収される。フランスの高速道路・オートルートやイタリアの高速道路・アウトストラーダは有料となっている区間が多く、国境を越えると本線上に料金所が現れる。
ねえねえどの世界の話？ >>442
まずは親国の米国でクルマ運転してみたら？（笑）
スイスイで快適だぞ
ドイツでもオランダでもいい
いくらでもある
ゲートなんか作るほうがむしろおかしいだろ
通せんぼってか？（笑）くだらないと思わんの？
コスト掛ける必要ないよなそもそもそこに ＥＴＣってほんと便利だよな。一昔前までは料金所で止まらなくていいなんて考えられなかったぞ。 >>421
小牧JCT付近（中央道）で、高速道両側にもあるよ
わき見運転注意ですが 高速無料化しても走れば走るほど燃料費はかさむからな
景気も悪くなるし 効果あるかな?
それよりもガソリン税1年間撤廃とかの方が地元や近隣まで出かけようって気になるのでは ワッチョイスレでワッチョイ隠してるやつにろくなやつはいない >>446
両方やれば相乗効果が出るのは言うまでもない
ただでさえ高い税金が乗ってるんだ >>446
燃費よくなって、10年前の車だと1万だった燃料費が今のだと2千円で済むんだよな。 揮発油税も高速道路土日だけ無料化も自分には恩恵が少ないので
とりあえず来年度の自動車税免税でお願いします 完全無料化は反対だな
信号のない生活道路としてちょっと使おうとする主婦やら初心者やら高齢者やらが高速を使いだしたら
事故多発のカオスやぞ
だからタダではなく1000円くらいは徴収するとよい たまに帰りが24:00を越える社畜の俺からしたら通勤割引は天下りのお偉いさんが考えた自分のための施策だと思ってる
全く使えないな >>455
大都会じゃなければ深夜割が使えるじゃないか >>455
これはわかる
流石に午前様にはならないけど9時超えた時くらい高速使いたいのに 何が分かるだよw
自分が使いたい時間帯に安くしろって言ってるだけだろ >>458
そりゃそうだろ
なんのために税金払ってると思ってるんだ 車関係の減税は、あまり期待できないと思うな。
車乗っている人は、それなりに生活に余裕がある人だから、減税の対象にはなりにくい。
もっと所得の低い人、生活保護レベルと大差ない収入しかない人の救済策が優先されると思う。 >>462
車がお金持ちの乗り物って昭和の人ですか？ むしろ地方じゃ車持ってないと変人扱いなんだよなぁ
免許持ってないなんて言った日には宇宙人を見るような目で見られるぞ 見知らぬ人が歩いたり自転車乗ってると不審者扱い
普通は成人して免許持ってないとは思わないので分かると
取れなかった剥奪されたにかかわらず距離を置いた方がいい人 【出発IC】上野原
【到着IC】国立府中
【経路】藤野PA(ETC抜き)-圏央道-関越道-上信越道-長野道-中央道-藤野PA(ETC入れ)
【走行距離】 約545km(下道走行含む)
【所要時間】 約8.5時間(下道ラーメン込み12時間)
【支払い料金】 780円
【ETC】 多分ETC1(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】リーフ(TCSナイトパック)
【燃費】 3回30分急速充電、2回15分位急速充電
【コメント】 夜間に何度も充電にSA寄ると時間がかかってツライな。疲れたんで少し余分に高速代払いました。 リーフとか、買う人
わいは尊敬する
こういう初物食いの人がいないと
世の中は前に進まないから >>470
去年の暮れまでに買えば月3000円で向こう5年間乗り放題だった >>470
これから発売になるMX-30なんてモード燃費で航続距離209キロだぞ 俺のオンボロ2st原付が満タンで210~220km走るから良い勝負だわ
せめて400kmは走ってほしい リーフは絶対に買わないな
タイムズで500円で夜乗り放題(充電含む)だったから乗ったまで
カーシェアで色々と乗ってきたが買うならスキー行けるしXVかな(本当はMT仕様が良いけど) >>464
>車がお金持ちの乗り物
どこにそんなこと書いてある？ >>474
日産はなぜあのリーフの試乗体験を積極的に勧めるような格安レンタカー戦略をとっているのだろうか？
かえって逆効果のような気がするのだが...。 >>464
東京ではそうでしょ
駐車場等の維持費高いから持てない >>482
それよく聞くけど、東京には車維持できない人は住まない。。バカでかい車アホみたいに乗り回してるよ
※ネズミ小屋省 東京に住む人たちが車を持っていないのならば、東京の道はいつも空いているはずなんだよな 都民の平均年収は全国平均より100万以上高いから駐車場代が高くても気にしない。港区のタワマンなんか駐車場代10万超えるけど、住民の年収は2,000万以上だからね 品川ナンバーの軽自動車をよく見かけるようになったね(^^) >>486
大田区の町工場密集地とかも品川ナンバーで相当無理して軽自動車運用してる友人がいる >>470
叔父がリーフ買ったけど3年目の車検で売ったわ
やはり航続距離が短すぎて常に不安になるとのこと
Dなのに半額にしかならんかった Dに売ったなら清算してると思うよ
清算後の金額が半額 三年で半額って前にロードスターを三年残価で買った時と同じだな メルセデスとかだともっと安くなる
アルファロメオとか一年で四割くらい安くなる 【出発IC】名古屋
【到着IC】せと赤津
【経路】東名～名神～米原JCT北陸道～砺波JCT東海北陸道～土岐JCT東海環状道
【走行距離】 約500km
【所要時間】 約8時間(ダラダラ休憩あり)
【支払い料金】 1220円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】アウトランダーPHEV
【燃費】 15km/L (燃費計)
【コメント】 昼寝してたら夢見てたわ。
北陸道突っ切って上信越まで行こうとも思ったが
踏みとどまったらしい。
ちな気温が氷点下２度の地点があった。 >>496
PHEVの燃費はこんなものなの？
あまり良くないね。純ガソリン車と大差ない。 >>497
２トン近い車重に空気抵抗悪いSUV
高速走行ではモーター動かないからそんなもんでしょ >497
高速はこんなもん。
バッテリーはすぐになくなる。なくなったらただのハイブリッドカーだよ。 バッテリーなくなったらただのガソリン車
定速走行じゃ、回生するタイミングも殆ど無かろう >502
15くらい。
電池残量無しの場合ね。
回生もだけど空走のが燃費は伸ばせるから ハリアーハイブリッド乗ってたけど高速の方が燃費悪かったわ >>503
車格からするとやっぱり良いのか。
PHV良いとこ取りな感じで面白そう。
買えないけどw 最近給油してなかったので知らなかったんだが
軽油リッタ－100円切ってるんだね
最初灯油の値段かと思った
SA,PAで感染したって報告ないからループしようかな >>509
アメリカみたいにスマホで把握される様になったりして
「おや グルグル回転… コロナをきっかけにアメリカでも監視社会上等になったりして >>507
もう随分前に乗り換えたからハッキリとした数字は忘れちゃったよ
高速乗ってブンブン飛ばしてると下道より燃費悪かったのは覚えてるんだが… >>509
ルーパーにとっては走行経路不明の方が怖いだろ >>442
ビニエットは年40€とかだから旅行者にとっては痛いけど
住人にとっては格安だろ
アウトストラーダは日本よりは安いけど、
それなりに料金かかったな コロナが怖くて高速に乗れんのだがどうにかならんか… スレ的には考えにくいけどETC付けてない人なのかもしれん
一般レーン通るならレジで会計する程度のリスクはあるんだろうな ネクスコ中日本から配達記録が届いた
確認したいことかあるとかで無いとか
とりあえず無視しよう >>531
配達記録は受け取った時点で読んだと同義に扱われるよ >>531
無視したら次は内容証明、次に訴状が届くぞ ループなら途中特定のSAPAで抜いて戻ってきたら挿せば先ずバレないだろうな
夜なら仮眠で理屈通るし
まぁ何度もやっててカメラ解析されたらアウトかも知れんが… そう言えばPA出口の所で三脚に機械載せて「調査中」ってやってる人たまに見かけるけどあれは滞在時間のデータ収集でもしてるんだろうか あなたは周回走行されてます
コースはコレコレです
承諾書にサインしてETCのカードナンバー記入してご返信下さい。
こんなの送られて来たら、素直に従ったら良いだけだろ。
向こうもシステムの不備がある訳だから
最初は丁重な対応をしてくるんじゃないのか
それ無視するとか、アホだろ >>539
そう言う通知が来るのか
カード抜きしてれば大丈夫なのか、それとも走る道で変わってくるか詳しい人教えて 【出発IC】中郷
【到着IC】名立谷浜
【経路】上信越～長野～中央～東海環状～東海北陸～北陸
【走行距離】 約600km
【所要時間】 約8時間
【支払い料金】 950円
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切無)
【車種】4200D NA MT
【燃費】 8.3km/L (満タン法 or 燃費計)
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
コロナにうんざりして、気付いたら夢見てたわ
昨日はひるがの高原天気悪くて残念
軽油も安くなってるし普通に遠出したい 70でした
岡谷JCTで迷ったけど今回は西方面に
諏訪の温泉はしばらく行ってないけど、
リニューアルされたんだっけ
お風呂なら佐久平も結構良い
カルキ臭くて温泉感はあまりないけど、
高速降りずに行けるお風呂の中では
付帯設備が充実してる うっかり、外部にして
焼肉屋の前通った時の
喪失感 外気取り入れで酪農や養豚場がそばにあった場合もヤヴァい
あと昔レンタカーしたノートが外気にするとベルトでも擦ってるのか焼けたゴム臭くて辛かった >>548
北陸道の徳光に温泉あるよ
露天風呂のお湯がしょっぱい 徳光
下り米原向ね、上りからも行けるけど湯冷めする >>554
ウィルスまで、みんなでシェア！シェア最高！ってかw コロナもようやくピークアウトしてきたね。これでようやく高速に乗れる。 ワイ、
SAやPAさえ気を付ければ絶好のルーパー活動が楽しめるチャンスだと思うのだが。
今日も首都高速はガラガラだし、走りやすくて結構じゃないか！
皆はどう思ってるのかな？
ちな！
ワイは高速に乗る前にコンビニで食べ物は買ってるのでSA.PAはトイレだけかも。 昨日よりも感染者の数が減っている。つまりピークアウトしたということ。
空いてる高速は今週がラストチャンスだな。 >>558
週1.2回しか風呂に入らない奴らがろくに体も洗わずに浸かった風呂と思うと入る気失くすわ >>565
どのぐらい頭悪いとそんな発言出てくるの？ >>567
1日って言っても時間は色々だけど
休日家で朝飯食ってスタート
道中で昼飯食って
SAの土産をあてに帰宅後一杯って具合なら、四日市ターン、200キロ程度がお手軽。
土山で昼飯に近江ちゃんぽん
御在所で、三和の焼き鳥、晩酌のあてにに
甲南でオヤツのソフトクリーム、
大津で近江牛コロッケ、晩酌のあて2
そのまま流出。
こんなんで、どうでしょう >>568
最悪は湯船の中でオシッコしてる奴も居るらしい >>565
ニッポンは全てのことで詐欺る国なんだぞ（笑）
ましてやコロナの件では酷いありさまなわけ
市中感染がすでに偉いことになってるんだぞ >>565
東京の値が昨日より減っただけでその判断はあまりにも…
横軸時間×縦軸患者数で散布図作ってみ
誤差とか詐欺とか関係なく現時点で平衡状態ではなく、
それどころかこれからが本番？って感じがするから
ってスレ違う話しだね 【出発IC】レッズ
【到着IC】岩槻
【経路】東北～圏央道～常磐～仙台若林～仙台南～東北
【走行距離】 約700km
【所要時間】 約13時間
【支払い料金】 200円程度
【ETC】 ETC2 (カード抜き 有 途中電源切無)
【車種】リーフ
【燃費】 6km/kw 程度
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
途中７回充電。電池の温度が上がったため後半は
充電電流が下がってなかなか充電が進まず難儀した >>573
まあコロナ自体は横浜で料金所閉鎖とかも2件発生してるみたいだから、このスレにもいずれ影響出てくるかもね 仲間が居た様だな
【出発IC】谷和原
【到着IC】三郷スマート
【経路】常磐ー磐越ー東北ー圏央ー常磐
【走行距離】 600km（下道含む）
【所要時間】 約11時間
【支払い料金】 480？
【ETC】 ETC1(カード抜き 有 途中電源切無)
【車種】リーフ（TCS）
【燃費】 不明（5回充電）
【コメント】 （ループ中の出来事・感想など）
上河内で充電した後に羽生に寄り忘れ守谷までギリギリの走行だった…
圏央道で気付き充電できる所が無いのも入ってから気付きエコモードで粘った（意外と走る） >>576
ループ関係ないけど横新の川上と横横の港南台
あとごめん、正確には完全閉鎖じゃなくて一般ブースのみ閉鎖でETCはおｋ >>577
ほぼ同じようなまわり方ですね。
私は常時エコモードではしりましたが、走行感違いますかね。 リーフ人気だな。
深夜なら安いからレンタルしてみよっかな 定速走行機能だけ。
前車を認識して制御する機能はなし。 川上は当面閉鎖予定無し。
港南台は原則ETCのみ利用可とのこと。
しかし、新設の首都高渋谷下り入口は1レーンだから、何かあったら詰むね。
スレの話題に戻すと、渋谷下り入口→C2→C1→下り出口でループできるね。料金は300円。 >>580
エコモード切ると下手なガソリン車より加速するから追い越しや坂道もラクラク
だがバッテリーはメキメキ減っていく >>587
ecoモードは低加速モードなのね。ありがとう。 タイムズのリーフは郊外だと台数が少ないのがネックだな タイムズは200Vケーブルだけ積んでて100Vケーブルが無いのが嫌がらせ
何処かで緊急的に充電させずレッカー料取りたい気がプンプン臭ってくる >>594
緊急で100vって何処で充電するつもりなんだ？
まさか出川みたいに充電させてくださいってお願いするの？ >>596
んなに不安なら自前で用意しとけよ
『日産LEAF プリウスPHV 200V→100V変換充電コンセントケーブル (¥1,880)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m60908258028 >>574
頑張れリーフ
頑張れって言葉は嫌いだけど頑張れ とか言いながら Model 3の人とか居ないのかな？w 時代は、EVでループか…
とうとう時代が俺に追いついた。
俺は3年前からEVでループしてたw >>594
利用者が自販機とかのコンセントから電気を盗んだとか、
容量不足の延長コードや接触の悪いコンセントに
繋いで火災を起こすとかのトラブルを嫌ってるん
じゃないか？
近所のe-シェアモビはSTでの充電が100Vだったわ
乗るたびに外したコードを車に積み込むのが面倒 充電30分www
１充電での走行可能距離150kmwww
先客がいれば終了待ちwww
SAに充電器1台www >>602
それな
EVはともかくPHEVはちょっと興味あるから時短と場所の増設はして欲しい 【出発IC】浦和
【到着IC】岩槻
【経路】東北道～北関東～常磐道～圏央道～東北道
【走行距離】 約250km
【所要時間】 約4時間
【支払い料金】 320円
【ETC】 ETC1 (カード抜き)
【車種】2500cc
【燃費】 18km/L (燃費計)
【コメント】笠間PAの物産コーナーにいるおばちゃんに会いに行ったけどいなかった。
きみまろレベルの毒舌を言い合えるのが楽しいんだけどね(´・ω・`)
となりのブースで地元のコシヒカリを6kg1400円でいいよって言われたので買った。
安かったので満足(^^♪ >>606
うわっ！昨日の15:30位に笠間p行ったわ その米ほしい 明日から春の全国交通安全運動（４月６日（月）～15日（水）の10日間）です
ご安全に！ 昨日都心降りたけどつまらんかった
今夜はさいたまから横浜300円ループするつもり >>593
キビキビとした運転を楽しむためのセブンなのに、
これでは運転を楽しめないね。
本末転倒しているような気がする。 ドライブトラフィック見たら日曜夕方なのに関東周辺の高速道路渋滞なし
信じられない
みんなそんなに自粛してるのか？ この時間帯って大体大和トンネルと小仏トンネルは混んでないっけ?
ようやく危機感高まってきたか >>611
遠出してるやつってインスタとかで写真あげたいヤツが多いし
こんな時期にそんなのあげたら有象無象から
総叩き食らうの目に見えるために自粛に繋がってるんだと思う 6キロ。
1400円でコシヒカリってマジっすか？
ワシはスーパーで
岡山の、にこまる、コシヒカリじゃない
これが1600円代で1番安いので買ってるんだ。
日本の米、旨いわ！ １人ドライブで高速降りないってコロナ環境下のレジャーとしては
まあまあだと思うがはやらないのね。 >>602
ガス車・EV初心者あるあるだなw
EV乗りは電欠寸前まで乗るからそうなる
慣れたEVオーナーは電欠の2つ前のSAPAから充電器に立寄るので充電待ちは、ほとんどないよ >>616
SAPAの店やトイレでの感染リスクを考えると、家にいるのが一番リスクが少ないという判断なんでしょう。
私はスーパーに子供連れで並ぶ方が余程リスクが高い行為だと思うんですが...。 >>617
慣れの問題じゃなく乗ってる車の航続距離の差じゃない？
100kmごとに充電じゃせいぜいSA1個飛ばしくらいでしか行けない >>618
子供は子守してくれる方がいなければ連れて行くしかないでしょうね
食料品の買い出しは行かなきゃ困るし >>617
平日限定で話をされてもwww
充電30分待ち、冬なら１充電で走行100kmは手前のSAに入っても同じwww この前アウトランダーとリーフが充電器の前で喧嘩してたけどなんだったんだろう？ トラックドライバーとかよく車内でビニール袋やペットボトルにオシッコして車外に捨ててるよね >>624
おそらくだが先にアウトランダーが充電してるところにリーフが来て譲ってほしいって言ったんじゃない？
アウトランダーはPHEVだから充電しなくても走れるからね
そこで折り合いがつかずにもめたと予想 EVが優先であるべきでしょうに。
ハイブリッドにコンセントが付けられる程度のシロモノのくせにPHEVなどとEVの仲間のような表現するから勘違いするんだろうな。 >>628
その解釈は納得できない
ガソリンスタンドで先に給油していたPHEVに対して譲って欲しいと言うのと同じくらい自己中 >>628
そうだな、お前さんのような頭おかしい奴には譲るべきwww >>628
お前みたいなヤツには譲るよ
面倒臭いし関わりたくないから 628は極端だがプラグインは自宅で充電して日常の近場利用を
EVで使うのが主なんじゃね？高速はガソリンでいいじゃんｗ 結構前から言われてるけど優先席に一般の人が座ってる感じかな
人だったら対象の人が来たら譲れるけど車は自分で移動できない
プラグインが充電してたら画像アップして晒すべき 順番待ちのトイレでうんこ漏れるうぅ～俺様が優先だどけどけどけー!!みたいなもんかw >>635
障碍者スペースに駐車するようなもの
知り合いがプラグインに乗ってるけど自宅以外では充電しないと言っていた
家帰って充電すれば遠出しない限り給油の必要はないけどガソリン腐りそうだからたまにロングドライブするらしい
ループの事を話していいかどうか迷う存在だな
車高下げでホイール交換した立派なプリカスだけど少し見直した てか三菱乗ってるやつもEVで高速走るやつもどっちも救いがたいアフォやからな PHVしかない時代は普通に外で充電してたけどな
あとから来たのに追い出されか EVなんて送り迎え専用なんだから、自宅登録の給電機以外では電気料金10倍とかにすればいい。
共用給電機は基本開けといて、どうしても自宅外で充電しないといけない状態になった人が使うようにしたいと。 充電設備なのだから使いたい人が使えばいいだけ
マナーとか優先とかアホですか？
NCSに聞いてみろよ、馬鹿にされるだけだけどw
自分に都合のいい理由をいくら並べようが何の意味もないよ
割高でもEV走行を楽しみたいと思ってるのかも知れないし、そんなことは本人の自由
EVしか持ってなくて長距離を急ぎたかったらレンタカーでも借りな 障害者スペースっつー近くて便利な施設あんだから使おーぜ、ってる連中と同レベルなんすかね
ちんたら時間かけて充電してるうちに通行止め食らって夢から覚めたいのね 一方で充電してる車の後ろに停めると残量に余裕があるのか中断して譲ってくれる人もいるよね
カード使って操作してるから分かる 待ちがいる状況で速度低下起こしてもきっちり30分充電するからなかなか開かないんだよ
充電60％以上されてて出力30A以下になったらさっさと譲っって走り出せばいい
日産が充電し放題やめて時間課金に移行するのもその辺関係してると思う 設置者が30分という制約を設けているのに、自主ルールを勝手に決めてにマナーだとか優先だとか言ってるアホさ加減に気付け そもそも電気自動車は高速道路を走ることを考えて作られていないんだから高速走ること自体が間違ってるんだよ。 >>646
それはトヨタが「超小型EV」と称するパチモンEVのことだろw
EV（60kWh以外のリーフは除く）は快適よ、一度乗ってみな ガソリンスタンドに行列できる前に満タンにしてこよう 燃料税で整備維持管理してる道路や付帯施設なんだからEVとかHVはガソリン車に遠慮して走れってんだ リーフでエコモード切っておけば150km位までは簡単に加速するよ
非力なコンパクトカーよりよっぽど高速時のトルクがある >>652
加速もトルクもあるだろうけど、電気もモリモリ消費するんじゃんw >>623
サービスエリアで3台待ち見かけたことあった
最後の車が終えるまでに何分くらいかかるだろ？ >>641
そのとおり。
マナーの問題ではない。
PHV、EV混在で問題があるならきちんとしたルールを政府・業界で作るべき。
あるいは充電器所有者が個別にルールを明示するべき。
現行では規定のルールがないのだから、「使いたい人が使えばいい」ということになる。 充電なんて早いもん勝ちだろ。空いてたんだから。
うっかりガス欠寸前のPHEVかもしれんし。 ガス欠寸前のPHEVってｗ
充電器のあるSAってガソリンスタンドもあるだろ この期に及んで都外出ようとかもうウイルスに操られてんじゃん 5分でガソリン満タンにしてすぐ出られるのに、30分もチンタラと充電してるのって乞食らしくて最高だよ
軽でもハイブリッドでもEVでも、トラックでも、皆が楽しく夢を見れるように考えたら皆がハッピー ワイは思った。
ルーパーは人と接触する機会が限られているので安心して走れると。
緊急事態宣言で空いてる狙い目は東京～大阪だな！ JHもコロナ対策でループを容認するんじゃないかな？ JHもコロナ対策でループを容認するんじゃないかな？ テスラ３あきらめてアウディＳ４買ったヲレ正解だったのかな
ハイオク仕様でリッター５㌔しか走らないけど >>667
アウディなんてリセールボロボロだぞ。三年後に100万代。アホくさくて日本で買う理由がない 外車はまあ認定中古が良いんじゃないかなあ
延長もつけて
DSG、DCTは怖いけどw 今時の車でも5kってあるんだ？
ホントなら凄いなあ（好きな意味で）
全開1回コーヒー1本とか、なつかすぃ Dセグの大排気量モデルって燃費の割にタンクが
小さくて航続距離が短いよね
昔乗ってたC55AMGなんて現行リーフといい勝負だわｗ >>669
阿波座カーブと若宮カーブと平野カーブは許されたのか
北陸道の刀根ー南条とかも大概な気がするが 免許取って速攻で風張り峠へ行きカーブのセンターに生えてるポールに擦ったの思いだした
カーシェアで保障付けてたから1円も請求されなかったけど警察呼んで事故証明作ってもらったり大変だったがいい教訓になった >>658
そうだけど、PHEVの人がガソリンではなく充電を選んでも
それは自由でしょ。優先順序のルールが明示されていないならば。 まさにオレだけどスタンドがない区間でPAの充電器に
助けられたことはある。
次のSAでガソリン入れられたからよかったけど。
普段は順番待ちしてまでは充電しないけどな。
空いててメシ食うタイミングなら充電するけど。 だからこそEV待たせてまでプラグインが充電してるのって乞食同然の行為、恥ずかしくってムリムリ ガソリンから見るとEVもPHVも同じに見えるけど、違うものなのかあ。
買うことあったら気をつけよw PHEVってカタログ値でもEV走行65kmしか出来ないみたい。
実際は30kmちょっとくらい？
SAで充電する意味有るのかな？
https://i.imgur.com/N0qgDJY.jpg ゴミ捨てに行くくらいしか使えんな
それはそれで便利そうだけど >>684
アウトランダーはphv
リーフとi-imevがev >>684
アウトランダーはPHEV
EVはリーフとi-MiEVのみ
i-MiEVに300万出す人は少ないからリーフのみかな 自然放熱バッテリーはリーフのみ
他社EVは水冷なのに何もしないのはリーフのみ
ファンで空冷かと思いきやファンすらない自然放熱方式はリーフのみ
夏場は温度が下がらないから充電が進まないのはリーフのみ 非常事態宣言見たけど観光目的なら東京から出てもいいみたいだな。 プリウスPHVが高速で充電してると、ガソリンよりも高い充電代、払ってしかも時間かけて、ご苦労なこったと思うわw
当の本人はドヤ顔ww
俺はスルーで次の充電ポイントへ… >>691
観光は不要不急じゃない
むしろ観光地を助けてやってるんだ。
とか言う奴がまだ居る時点で感染は収まらない。 >>695
と…ドヤ顔してたプリウスPHVオーナーが顔真っ赤にして言ってますw ソーラーで走れる時代はまだまだ先だろうね
補助的にルーフをソーラー埋め込みにしても面白そうだけど あれ？リーフとかプリウスって屋根の後ろの方にソーラーパネル付いてなかった？ えっ？カップラーメン用のお湯作るやつじゃないのか！？ 差しっぱなしだと熱でやられるのか
じゃあこまめにカード抜いてうっかり刺し忘れたから出口直前に慌てて戻す事案が発生しても仕方ないな
…実際には毎日抜き差しする会社のETCカードが接触不良になる率結構高いんだけど 頻繁に抜き差ししてると車載器も壊れるよな
カードを変えてもエラーが出たり、
ロック機構がバカになったり 熱でもやられるけど、頻繁な抜差しでICチップ擦れてダメになるよ。
うちの営業車のETCカード何度もダメになってる。 ルーパー的にはスイッチ付けるのが一番？
自分のカードで使うETCが車バイク合わせて4台あるけど
ループする時以外は高速使うなら予め差して降りるまでそのままだな
一度フェリーで九州まで行ってから別のに差しっぱなしだったの気が付いて
フェリーは台風で欠航になるしで帰るの大変だった 休日に自宅警備員なんてやってられん。
車なら他人に接触する機会も少ないので今がチャンスだとワイは思うんだが。 >>711
とりあえずお前が行ってどうなるか試してみてくれ フロントウインドウとリアウインドウに配達中ステッカーを貼れば良い。 今ループするなら
車から降りない事徹底しないとな
万が一既に感染してたら 後日行動履歴問われるだろうしね
SAなんか寄ってたら大騒動になりかねない
家族にもこんな時に何してるんだって白い目で見られるぞ 事故っても医療を消費しないように確実に死ぬようにしてね 東名川崎in>K7>K5>B>K1>K7>横浜青葉out
料金いくらか分からんけど、このルートで走る事って可能？
K5-B-K1のトコは逆周りも含めてグルグル出来ちゃうのかな
そもそもこのルートの場合、in/out同じicでもループ判定はされないか？ >>725
こっちはヤメときゃ良かったのに…(-_-;) >>726
首都高はデフォルトでループ対応
首都高内は神奈川線に限らず例えばC2行って帰ってきても料金変わらないよ
https://www.shutoko.jp/~/media/pdf/customer/fee/fee-info/200322_pamphlet_fee_table.pdf
東名分の料金は青葉JCTにTBあるから普通に一旦精算される
なんならそのまま川崎帰っても\370追加されるだけ
川崎IC-(東名)-青葉JCT \370
青葉JCT-(K7)-青葉ICorJCT \1460 >>731
先程関越自動車道 圏央道 東北道をループしてきたけど糞空いててワロタ
圏央道があんなにガラガラなのは久しぶりw
でもあまりにもヘブン状態だったので覆面に捕まってるのを3回見たよ 春の交通安全週間だからかなぁ？
どのみちヤンチャは控えた方がいいか 名神・大垣近郊からだと、お手軽なルートってありますか？ >>736
いくらでもある。高速道路地図読めないの？ 大垣は通過するだから
あやふやだけど
美農関か土岐ターンが最短？、美農関サービスエリアで、五平餅食ったけど美味かった記憶 今日は埼玉から長野行って降りちゃったすまんね
3740円✖2
高え 【出発IC】小江戸
【到着IC】所沢
【経路】関越～北陸～磐越～常磐～圏央～関越
【走行距離】 約700km
【所要時間】 約10間
【支払い料金】 390円
【ETC】 ETC2 (カード抜き)
【車種】リーフ
【コメント】 コメント
谷川岳のもつ煮を食べに行った
うまかった！
気温が高かったので意外に走ってくれた。 ポータブル電源を買って積んどけよ。今時のポータブル電源は大容量なのに安くなっててコスパ良いぞ
https://www.makuake.com/project/efdelta/ ぐるっと回って、同一市内で350円（最低料金）で完結するのは、四国にはない。（二重通過を除く） もとい、あった。
志度、津田寒川、津田東相互
白鳥大内-引田
脇町-美馬 >>744
リーフでもそのコースは10時間で回れるのに驚いた 電気がなくなれば動かなくなる。そんなものを自動車と呼ぶべきではない。 湾岸長島のSA寄ったけど
長島スパーランドの駐車場ガラガラに見えた
でも、100台レベル以上で客は来てる >>759
長島スパーランド臨時休園中
職員の車しか無いんじゃない？ >>760
そうなんか
行きのSAと帰りの高速道路上から駐車場見てか、書き込み
失礼しました、
従業員さんの車でしたか >>757
グンマーだが
上信越自動車道下りの横川サービスエリア内の弁当店に勤務の人だそうだ
このサービスエリアの全ての店舗は当面営業休止 >>764
下りか
まあ家 近いからどうでもいいか 国道41号が災害通行止の為、飛騨清見ICから富山IC間が迂回路になったので
しばらくは無料ループが楽しめそうだ >>773さっさと自爆事故起こして内臓ぶちまけて単独で死ね
死ね>>773 勤務している工場からコロナの影響で一時解雇言い渡された...
クルマ売って生活費工面するからもう夢は見られなくなりそうだ >>777
タイムズカーシェアのナイトパックで夢見ろ >>777
そんなに頑張らなくてもいいからでめ頑張れ 終わらない夢を見るために永遠の眠りについてもいいんだぞ >>781
ニュースになってるタクシードライバー解雇では出てないらしいぞ
退職同意書にサインすると依願退職扱いにする模様 >>782
それ胸にグサって刺さるからヤメてあげて！ 仕事選ばなければ いくらでもあると言われても
介護はなぁ
他人の年寄りの漏らしたユルユルの下痢便とかの世話するんだぜ
月100万でも嫌だなぁ 何もかも全部夢
荒廃した街で１人
かつての夢仲間を探すべくいつもの加速車線で右足に力を込める
的な展開でSeason2が始まってほしい 流石に全国自粛だと
走れないな
ふー っ
辛いけど頑張りましょう >>790
病院の看護師でもそういう仕事をこなしているよ。
しかも年収1200万円(100万X12)より遥かに少ない給料で。 ばれて捕まったりはしませんかね
いつも同じ隣のインターから入ったり出たりしてて
その記録がずらーっと並んでるわけで ランプ手前に出口用ビーコンがあったらアウトだよね。 >>801
GWは渋滞なしでスイスイ走れそうだなｗ 健康を保つための
散歩やジョギングなどはオーケーって総理大臣も言ってたからなあ
車から降りなければ
精神の安定を保つためドライブはオーケーだろうな 今まで事故らなかったから、これからも事故に会わない
輸血用血液の不足、院内感染、あの時ETCカードを抜かなかったら… 夢とはいえループ中の事故で病院受け入れ拒否や、病院内でコロナもらうのが怖い >>797
出入りの間にSAPAを挟んでそこで抜き差ししろよ
万が一長期滞在して何してるのか聞かれたら仮眠とか嫁と喧嘩して家追い出されたとでも言えば深くは突っ込まないだろう
あまりに頻度が多く悪質な利用者としてマークされてカメラ解析されたらアウトだけどね >>802
こういうバカのせいで高速は運送会社のみになるかもな 記録見て連絡してくるって
よほどの事しない限り大丈夫 >>810
ほとんど毎日高速ループしてるとかだとまずいですか？ >>811
お前はこのスレ向いてないから大人しくしてろ 今週は弁当持参で深夜にも入れる野湯を目指して
下道ドライブに切り替えるわ
熊との濃厚接触だけは避けたいｗ 下道ドライブより
高速道路走ってる方が、寧ろ安全かも 観光地は誰も居ないのを確認して、ささっと観光
ＳＡ，ＰＡにはトイレと食事のみで
トイレは飛まつ感染と手や口からの感染に注意
食事前は手を洗って
いろいろと大変ではある 給油が必要なら現金で値段指定にしておつりやレシートを受け取るリスクを避ける 山形県
高速道路サービスエリアにて県外から来訪者の体温チェック37.5度以上だと指定の場所で待機してもらうだとさ >>815
小谷SAの従業員が感染で営業停止
ノンストップで周回しないと感染リスク出るぞ タイムズレンタカーのナイトパック、500円だから借りてみようと思ったけど㌔16円取られるやん 鳥栖ターンは県境を走るからアウトで、
福岡都市高速ぐるぐるは県境走らないからセーフ？
大回りとはいいませんが、車両維持のための
小一時間ドライブがしたいけど。。。 >>823
タイムズは通常料金がなんだかんだで一番安く上がるよ >>825
みんな同じ事を考えててリーフのナイトパックの
予約がずっと先まで埋まってる >>823
よくそんな誰が乗ったかわからんやうなもん乗れるな 土山SAに
度々出没するデカイ荷物抱えた
みすぼらしいガリガリ中年ヒッチハイカーがいるんだけど
平常時でも拾ってもらえるタイプじゃないのに
この非常時に何考えてるんだろ(*´-`)
乗せるわけねーだろw
去年なんか、若い奴が乗った車に何か言われて、30メートル位走って追いかけて
行き先ボード投げつけてたもんな
あんなん初めて見たわ >>830
昨年の夏、8月23日の画像は押さえてる
今日の画像も押さえてる
今日なんか上りの駐車場に石川ナンバーの軽自動車から降りてきて(この状況で乗せてくれる人いてビックリした）
そのまま、下りに、移動してまたボード上げてヒッチ、画像は押さえてる
ホントモウワケワラン
ひょっとして、何か違法な事に絡んでるかもしれないな。 ご時世絶対にヒッチハイカーなんか乗せないな、リスクしかないし怖いわ 休憩中に何となくヒッチハイカーをぼんやりと眺めてたら相手と目があってこっちにやって来た事があった
断ったけどw 海老名でギター弾きながらヒッチハイクしてたの見たときは笑ったな
怖くて乗せれなかったけど 流石に今は誰だろうが全く乗せる気は無いけど、俺は日本人は乗せないけど外国人なら割と乗せてたな
とりあえずAC/DC流すと盛り上がって楽しいw 俺は北欧系美少女のヒッチハイカーは乗せる事にしてる 大荷物を遠くに置いて手軽なふりした外人二人連れがオレのご当地ナンバーの
ボードを掲げてアピールしてた時は焦ったわｗ 乗せなかったのは勿の論ｗ 3年半程前ハイウェイオアシス刈谷の下りにいた若い奴らを何回か神戸やら四国まで乗せたな 先月、刈谷にいた2人を海老名まで乗せたわ。
なんで乗せてくれたんですか？って聞かれて、ああ、無警戒だったかとおもたw
いつもは家族乗せなので、乗せてく？って言うと即却下で、先月は独身時以来の1人移動だったので乗せたった。 前ループ中に浜松から名古屋まで外人乗っけたよ
あんなことはじめてだったけどなにもなくてよかった 東京方面から清水で戻ってくる場合、下り上りはどっちのルートがおすすめ？ >>850
下り 東名
上り 新東名
かなあ
由比の海見れるってくらいやけどな 昨日夜～今朝と中央、新東名回ったけどガラガラ過ぎて怖くなった。 コロナウイルス騒動
一応後世への記録として
300キロ分ドラレコで撮影してきたわ、 >>849
これから起きるかもしれませんよ。
ご安静に。 >>855
パンデミックは何百年かに1度あるかという頻度で起きるから、
ドラレコの記録が何百年後かに再生できればいいけどなぁ。 >>858
ちょい前から企画割引の販売が停止してたから、
そんな予感してたわ >>858
どこぞのスポーツ新聞は緊急事態宣言中の土日の高速料金引き上げって書いてあった
間違いではないので、割引せずより引き上げの方が抑止効果はある気がする 休日割だけで深夜割は適用？
夜中に渋滞大量発生しそうｗ 今年の連休はハイオクガソリン価格が130円台になると予想 それはいまより高くなるということなのか、地域性の話なのか さっきエネオスのセルフで給油してレギュラーが121円だった 北米原油を反映してガソリン入れたら現金くんないかな >>870
なぜ北陸とわかる？
特定されそうなもの消したつもりなんだけどな 頭隠して尻隠さず。
いや、この場合頭と尻が出てるのか（笑） まぁGWは我慢して、終息後の乗り放題に期待
九州車で行った事無いから行ってみたい >>884
上にある通り、納品書の下の字。
ついでに言うと北陸～の次の行の末尾６文字も上部が少し見えている。
ラスト２文字はガソスタによくあるＳＳに間違いないので手がかりではない。
真ん中２文字に着目すると、十中八九インターチェンジのICだろうと推定できる。
また、前２文字のうちの後ろの文字はかなり特徴的なので、
これを頼りに北陸の高速道路のインター名を見ていく。
該当のインター名らしきものはないので、８号バイパス群に手を付ける。
「島」という文字が浮かび上がる＋もう一文字はかなりシンプルな感じ
これらの条件に当てはまるものを「○島IC」でEnejetの検索サイトに片っ端からかける。
ちなみに私は近隣民でもなく関西在住。 >>850 です
【出発IC】東名川崎
【到着IC】横浜町田
【経路】東名-清水-新東名
【走行距離】 約270km
【所要時間】 約4時間(休憩・昼食等あり)
【支払い料金】 480円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】軽ターボ 5MT
【燃費】
【コメント】
奥多摩あたり行こうと思ってたが混んでるとのことだったので、急遽実行
下り東名でも富士山見えたし由比の海も良かったです
帰りは曇ってたので富士山はあまり見えませんでした
カード警告は片道3～4回くらい聞いた気がする
上りの海老名SA過ぎたあたりでもあったので油断して早めに入れると危険？ 関越道-長野道-北陸道-長野道-中央道-圏央道-関越道の1,200kmが呼んでるぜ！ｱﾊﾝ ガソリン先物価格がえげつない事になってる
和歌山とか80円台も見られるかもしれん 買えるところは買えるだけ買うだろうけど既に余剰で買えない状況だからこその5月先物価格なんじゃね？ ワイ、タンクローリー運転手。
ガソリンスタンドの価格は油槽所に近い所が配送運賃も安いので当然安くなる、
大部分の油槽所は船で運ぶので大概海沿いにあるけど川沿いにもある。
内陸部にもあるが、これは鉄道輸送。
あと通常のガソリンスタンドはエネオスとかの元請けと直接取引はしていない、間に商社が入っている。 >>902
地元だとエネオスばかりなんだがコンビニみたいに直営と
フランチャイズがあるって認識なの？ >>903
直営店、特約店、商社系など様々だね
元売の看板上げてても5割とか7割とかを、看板の元売から仕入れれば良かったりもする >>904
そうなんだね。ギフト用にガソリンプリカ買おうとネットで
調べたら取り扱い店が異様に少ないｗ 不便だな >>902
地方はそうなんだと思うけど、何故か千葉が高くて埼玉が安い(笑) 神奈川、箱根とか、観光に来るなゴラって言ってるけど降りないループならいいんだよね？ ループするなら使い古したスーツ着てれば誰も文句言わないだろう
万が一SAとかで声かけられたら急ぎの納品とかコンピュータの修理とでも言えば咎められないだろう 今、田舎のPAやSAでは県外ナンバーの車は、地元のコロナ自警団に取り囲まれ、ドライバーは連れていかれて行方しれずになる事件があるとかないとか SAで尋問されたらさ
Q. どこ行かれるんですか？
A. 家に帰るんです >>914
不急不要な帰宅は控えていただけますか？ 単身赴任の上司はGWは近所の目があるから帰れないと言ってたな。 ガソリン安い、自粛で道空いてる、こんな絶好のループ環境は金輪際無いと言っていい
家にいたけりゃ家にいろ
俺は走るぞ！！！ >>919
お前は残りの２割だから出かけていいよｗ 東北新潟も県跨ぐなと言い始めたみたいだな
関東から北陸道まで行こうと思ってたが深夜のループでも不味いかな…
久しぶりに首都高ループにしておくべきかも… こないだループ中に事故を見かけたなぁ
事故ったらちょう迷惑掛けるぞぉ病院とかに
警察になんて説明するのかな >>919
それな
トイレだって広いんだしあの空間で数分も居ないのに感染するかってのw
俺らみたいに頭が柔軟なら問題ないけど一部のカチカチ君がｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぎ立てるから… ワイは一日だけ走る予定。
コースは決めてないけどSA.PAはトイレを利用して、店には入らず車内で休憩する予定。
要するに人に接触しなければ問題ないとの認識なんだが。 >>925-927
病院でお待ちしています。（コロちゃんより） >>927
紙パンツと尿漏れシートでノンストップｗ 大型連休は道の駅の駐車場を閉鎖にするくらいだから高速のPA・SAも閉鎖するんじゃね？ 東京・神奈川・千葉・埼玉とか・・・ 物流に携わる人も居るし完全にSAPAを閉めるわけにもいかないでしょ
トイレだけじゃなくガソリン（充電）も必要だし マスク情報
本日夕方甲南下りのPAに
所謂サージカル三次元マスクが山積みになってたよ
入り口にマスク入荷しましたとデカデカと貼紙してあったんで、まだあるかなとのぞいて見たら
山積み状態、お客さん皆無状態だったので致し方なしかw
必要な人は夢の途中で。 何でそんなところに流通してるのよ？
ちゃんとドラッグストアに回せよ 恵那のSAにもマスクありますって張り紙してあった
興味ないから見なかったけど どうせ都内でヤクザがシノギにしてる50枚3kのやつだろ 不要不急の外出を控えろって言ってるのに、
マスク目当てで出掛けるだろ クルマのパーツ屋もマスク売ってるし、流通ルートおかしくね？ 持ち帰り専用の海鮮丼屋にも50枚3000円くらいで売ってた。 >>927
感染者のウイルス入り飛沫がトイレ・販売機・フードコートのテーブルに付着
↓
トイレ出て手を洗ってるしマスクしてるし近づかなければ大丈夫マン登場
↓
トイレで手を洗ってから自販機使う。その手でスマホ使う。
↓
アルコールで念の為手をコシコシしてからと安心しきってまたスマホ使う
↓
スマホに付着したウイルス付きの指でスナック菓子とか食べる。
↓
感染おめでとう。 >>941
C1C2だけをひたすら走るのかもよ
まさにループ 徳島では県外ナンバーに石をぶつけたり煽りをする事態が発生している模様
ループするなら、他県のPAやSAには寄らない方がいい
下手したら車がボロボロにされる可能性あり 2週間前にやってしまった
よくないことだが今からやるやつは最低限このくらいは
感染者のウイルス入り飛沫がトイレ・販売機・フードコートのテーブルに付着
↓
トイレ出て手を洗ってるし、シールチェックしてマスクしてる
↓
トイレで手を洗ってから自販機使う。
↓
アルコールで念の為手と飲み物の缶をコシコシしてから、車内に置いといた汚染されていないスマホをいじる
↓
感染してない 忘れてた。深夜ね。
さすがに昼は行きたいと思わなかった。 自販機で買った缶とかボトルもトイレで手と一緒に石鹸で洗えばいいじゃん 介護用オムツを着用しトレラン用の水筒バッグを腹の側に着込む
その上から防護服を着てガスマスクを着用し隙間をテープで塞いだら出発だ スマホは汚染されたものって考えておいたほうが。
首から上は消毒してから触る、スナック価値は
袋から直接口に流しこむ..
高速から降りなければ石は飛んでこないんじゃないkな。 スナック菓子は不要だろ…
日中の大きめなSAは人が多いから悪さされる事も無いだろうけど深夜のPAとかは無法地帯化するかもな あと煽りは既にニュースになってるから走行中の嫌がらせはあるかもね >>944
高速はそもそも地元民少ないから心配いらん >>947
そいつらが買い占めてたのを
放出してるだけじゃね？ 高速のパーキングでも他県ナンバーが取り囲まれる事例が発生の模様 他県ナンバーのドアノブにウイルスつけれたりするかもな ウィルスは怖くないと言うか既に抗体持ってる気がする
都内繁華街にあるオフィスへ毎日バスと電車で通勤させられてるからな
おまけに納品で未だに外回りさせられるし 今日ループしたら、出口で「周回走行」って出たｗ
もう出来なくなってるな
ちなみに、長篠設楽ＰＡでマスク山積みなってた
50枚5000円 >>957
＞高速のパーキングでも他県ナンバーが取り囲まれる事例が発生の模様
どこのPAよ？その狂ったエリア 意気揚々と高速乗ったところで嫁から電話が
「県外に出るならもう帰ってくるな」とのこと
昨日計画を話した同僚から情報が漏洩したらしい
ちなみにSAPAは駐車場トイレ食堂みんなガラガラで
ループは感染リスクの低い娯楽だと思います >>955
高速道路を跨ぐ陸橋から石などを落とすヤカラが以前からいる。
他県ナンバーを狙って落とすかもよ？ SAPAで警察ともなって県職員が体温チェック実施してる場所があるからね。 自宅待機してない人間を見つけるために休日出勤強制させられている県職員が哀れすぎる >>957
高速道路のPASAなんて県外ナンバーばっかりだろ 出口間違えて経路不明
3,000円道路のためにお布施しといたぞ >>962
岡山と山形は強制的にPAへ流入させて体温チェックになりそうだよ 兎に角、下道ガラガラだし
ゴールデンウィーク中は
地元府県内で走るわ
勿論絶対人と接触しないようにしてな >>961
これスルーされてるけどスレの根幹揺るがす事態じゃね？
テンプレで詳しく報告して欲しい 埼玉から圏央道、中央道、長野道、上信越道、関越道、圏央道の４８０ｋｍで200円、普通にできてるぞ
諏訪ＰＡは売店やってて、地元のおばちゃんがいらっしゃいませやってるから買ってあげて >>978
参考までに
自分昨日甲南のマスクを書き込んだものだけど
関西発着いなさターン、問題無しでした。
あくまで昨日です。
何かの参考になればです >>981
多分長野道と上信越道を一緒にしちまってるんだろ
関越も途中抜けてるが上信越道を2回走る8の字周回と予想 八の字か。
中央道、長野道、上信越道、関越道、北陸道、上信越道、関越道でできるな
一日ではちときついな 関越道-圏央道-中央道-長野道-上信越-北陸道-関越道で約1,200km 16時間 給油2回と妄想 ＾＾♪ 関越ｰ北陸ｰ上信越ループは個人的にド定番な夢だなぁ
モツ煮、寿司、温泉浸かって釜飯と夢三昧w コロナで旅行が出来ないので超ロングループでもしてみようかと思うのだけど、歴代最長所要時間は何時間ですか？48時間位で成功した人居るかな？ >>986やめとけって
万が一何らかのアクシデントあった時
芋づる式に、色々ひきづり出されるぞ >>987
読んだ。やっぱり制限時間有るのかwじゃ駄目じゃんw >>978
今回初めての経験で、ココ久しぶりに覗いたけど、そういう
書き込み無いのな。走った場所は、三重県の新名神から亀山ループして
東名阪に戻ってきたルート。心当たりは、トンネル手前にあった
通過確認するような装置？ＥＴＣの機械からピッと鳴ったので、本来
亀山ループで伊勢方面へ行くのを、戻って来たために「周回走行」扱いされたか
ＥＴＣの履歴にも出ない、請求が楽しみｗ >>986
関東からだったら軽で鳥栖24時間の人いたなあ 【出発IC】京都南
【到着IC】高槻
【経路】京都南~米原~敦賀JCT~三方五湖PA~吉川JCT~神戸JCT~宝塚北SA~高槻
【走行距離】 約330km
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】730 円
【ETC ETC2 (正規の額徴収されてもいいとカード入れっぱなし)
【車種】社畜の輸送機NV350
【燃費】 7km/L (満タン法 )高速乗る前の走行込み
【コメント】 仕事の依頼がある予定で滋賀方面に行くが途中で休日に変わったためそのまま前に思いついていたコースで走行
土曜の18時に宝塚北SAががらがらだったのは予想外だったフードコートに10人も居ないとは… >>991
>今回初めての経験で、ココ久しぶりに覗いたけど、そういう ..
あんたが休んでる間に
散々多くの、、、
心配すんな
トンネル手前の…野登TNだっけ
心配すんなw >>989
出入りのインターを５００ｋｍくらい離せば４８時間くらいいけるんじゃね >>995
一応どんなに距離離しても72時間制限がある >>966
バカじゃないの？
ほんとこれを機に田舎もんは死ねばいいのに >>961
長篠、確かにマスク山積み。しかし5kは高すぎ。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
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