【MAZDA】i-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター）その1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/02/03(月) 20:08:42.36

専用スレがしばらく無かったので立てました。

上手く活用すれば運転技術の向上につながるi-DM。
仕組みを理解して目指せ5.0☆☆☆☆☆

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/19(木) 20:42:11.99

それは加減速の問題というよりは昇降レールの据付精度の問題

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/19(木) 22:18:26.64

エレベーターの例えは適切だと思うが

エレベーターでも急加速急減速すると不快な衝撃が来る
そこをどうやってスムーズにトップスピードまで繋げるか
ここが技術の見せ所
走行タイプ1のヒントにもなるかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/19(木) 22:24:34.44

適切じゃないだろw
力の働く向きを考えたらわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/19(木) 22:26:17.25

>>50
力の働く向きって？上下と前後左右で違うってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/19(木) 22:46:26.37

>>51
当然違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/19(木) 23:03:17.78

何を言わんとしてるのかわからないが
多分面倒くさい人なので黙っている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/19(木) 23:29:13.08

コインが倒れるかは鉛直軸方向以外のガタツキだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/19(木) 23:55:27.90

なんでエレベーターの例えを反対してるのかようやく分かったわ
コインが倒れないの部分に拘ってずっと否定してたのか
俺はずっとコイン云々じゃなくて加減速の話をしてたんだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/20(金) 10:49:27.33

エレベーターの例えにコイン以外何も書いてないしな

ずっとも何も>>47-48の流れで
>>49が勝手にズレて解釈しただけじゃ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/20(金) 11:00:32.53

>>56
>>最新の高速エレベーターみたいな加減速が理想ってことね

これも普通に例え話だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/20(金) 12:32:29.13

ジャーク制御なんて古くからあるエレベータの常識では？

何十年も前からあるものも「普通に最新（）」と言うのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/20(金) 17:06:02.44

これ以上やっても不毛なやり取りにしかならないしもう終わろうや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/24(火) 01:09:53.15

>>45
メーカーの人と会ってるようだから、噂話にでも上れば。
だからどんどん言うw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/28(土) 07:23:31.16

>>55
元からコインの話なのに一人だけずっと分からず話していた
の間違いでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/05(火) 03:14:22.61

ミラー型使ってるけど基本バックする時ぐらいしか表示させないわ
通常走行時の映像は残像が辛い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/06/29(月) 00:46:10.36

なんかないんかーい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 15:59:33.94

なんもないんかーい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/18(土) 17:08:44.86

これって職業レーサーがサーキットでガチで走っても3rdステージで満点出せるんかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 12:27:39.68

助手席のあの娘が快適と感じる運転とi-DMちゃんが良しと誉めてくれる運転はイコールじゃないと感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 17:52:58.73

藤原拓海の運転で(元)彼女が酔わなかった話を思い出した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/30(日) 15:27:03.65

みんカラi-DMsに入会したいけどどうなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/08/30(日) 19:43:01.89

金かかるわけでもないし
入って自分に必要なとこだけ利用すれば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/09/19(土) 21:25:34.26

名前写真まで公表されて、これから先このJCはどうなって行くのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/18(日) 21:44:55.56

最近は表示部がメーカー毎のスイッチパネル(？)用のが出てるんだな。
正確かどうかはさておき、おもしろい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/11/29(日) 14:09:07.54

やっと3rdステージに上がったぜ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/05(土) 14:45:51.66

おれは5ステージで星5にしたら機能オフったよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/12/06(日) 13:56:16.90

同じように運転してても4.1だったり4.8だったりブレがあって
永遠に2ndステージから上がりそうにない。
(上げたい気もない)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/01(金) 11:27:39.76

弱いアクセル・ブレーキよりいくらか強めの方に高い評価を与えているのは根拠あるの?
加減速Gは弱くて済めばそれに越したことはないような気もするけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/03(日) 09:33:10.76

やや強めのアクセル・ブレーキが青判定なのは理解したが、
ステアリングは何が青判定なのかわからぬ。
インジケータをHUDに表示してくれれば走行中にチェックしやすいのだが……

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/05(火) 23:50:23.08

とにかく滑らかさを追求してとディーラーさんには言われたです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/05(火) 23:52:06.59

>>76
高速道路のインターチェンジ出口ありますよね
割とスピードが出た状態でカーブして。料金所に向かうあたり。
あの辺、自分はハンドリングで青が出やすかったです
コンビニなどに左折で入るのは白orz

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/06(水) 08:50:44.03

カーブ中とか左折中に青点灯してるかどうか見るの怖くない?

高速の出口とかもビビリなので結構速度落としてしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/06(水) 20:53:03.47

夜遅く、空いてる時間帯にもっぱら練習したw
点灯の色も見えやすい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/07(木) 14:39:11.25

4.8出すコツを掴んだ……と思ったが、またわからなくなった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/08(金) 09:52:27.17

>>78
確かにちょい速めでカーブを走ると青が出やすい
あれはハンドリングなのか
アクセルだと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/08(金) 14:50:12.94

同じように運転してるつもりでも4.3だったり4.8だったり。
G-Bowlみたいに音出してくれないとわからんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/13(水) 00:31:49.75

iDMのトレーニングモード画面に切り替えると、
ブレーキ、ハンドル、アクセルの円グラフが出てくる。
それを見て、今の青ランプはハンドルだったかと自分なりに見当つけてたです
(参考>>2）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/13(水) 13:38:56.99

とにかくG一定が青のコツっぽい。なので気持ち強めのアクセルブレーキに加え、ハンドルの場合は、上にもあるようにICの出口みたいなところで定速でハンドル固定だと青になりやすいと思った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/13(水) 17:56:33.31

大事に大事に点数下げないように乗ってる時に、一時停止無視して横から突っ込んでくるチャリンコとか本当にやめてほしい。一発でそれまでの努力が水の泡に……。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/13(水) 22:24:36.52

そこまでスコア稼ぎやらんでも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/19(火) 15:43:56.49

青点灯になる強めのブレーキって、後続車からみると急ブレーキっぽく見えたりはせんのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/20(水) 23:14:05.44

後ろにくっつかれていたらそうなるかもw
合図の意味で軽くフットブレーキは普段から踏んでます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/01/21(木) 13:43:29.97

赤信号とかで、どうせ同じ所に止まるなら、予告ブレーキとともに高速に進行したあとで強く減速するより、最初から最後まで緩く等加速度で減速した方が安全で推奨な気がする。
まあそこはi-DMの割り切りか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/02(金) 05:20:27.11

久しぶりに画面出した。5thステージ維持できてた。2.4だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/29(木) 13:04:04.76

コンビニ「うちが売ってるお客さんは家で飲む人てすから！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/30(日) 10:50:42.20

3rdステージの4.4～4.6で安定してしまった。
都内の狭い道ですれ違う時とか少しハンドル振るとすぐに2点台とか出るし、止まりかけて信号が変わって再加速とか、相当ゆっくり踏んでも白が着くし、4.8なんて無理……。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/30(日) 11:05:13.69

マジで忠告しておく
人様に怪我させてからじゃ遅いから、i-DMを意識することはやめろ
青ランプ=安全運転ではないからな
ブレーキやアクセル踏んでるときに前じゃなくてi-DMランプ見ていないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/30(日) 11:17:09.33

走行中はランプ見てなくて、降りるときに4.8だったり3.5だったりでなんで???ってなる。同じような運転してるのに。
G-Bowlアプリみたいに音出せやと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/22(日) 05:08:38.83

社会人ならたった一度のミスで人生終わることなんていくらでもあるけどな
だからみんな必死こいて生きてるんですけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 11:42:30.38

>>104
ガラコしたならガラコワイパーだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/16(土) 02:29:23.39

おまえらがうPしない限りネット民は
DIYってこんなレベルだと思うぞｗ