【DQN アオラー】 煽り運転について 117 【車間距離不保持違反】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 116 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578469278/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured またまたアオラレ屋さんの被害妄想とメルヘンが始まりつつある
謎のシチュエーションが出てきたら要注意 メーター読み80キロの時の実速度は72キロ前後
メーター読み100キロの時の実速度は90キロ前後
だいたい1割減で考えておけばいい
速度取り締まりは15キロ未満の場合はほとんど行われない
という事は、80キロ制限の道路なら95キロ以下の速度で走ればまず問題ない
メーター読み100キロなら、90キロ前半の実速度なので取り締まられにくくなる
これが大人の判断
GPS付きのレーダー探知機などがあれば
GPSによる実速度の計測ができるので
それらを参考にすればなお良い >>901
アオラレ屋(笑) 既にチカンの話もでてたね(笑) >>903
だからと言って「メーター速度を越えるスピードを出さなければいけない」とはならない >>909
制限速度を守るというのは
メーターの速度ではない
実際の速度だ 迷惑かどうかの話をしてるところに法律だの義務だのの話を持ち込むのは根本からズレてる >>911
法律的にどこまでが許容範囲なのかを理解できてなければ
迷惑かどうかの話がかみ合わなくなる >>908
「これが大人の判断」 って言われても、警官によっては取り締まるよね？
速度計測器は誤差どれくらい？ほぼ正確？ >>913
＞速度計測器は誤差どれくらい？ほぼ正確？
クレームにも対応しないといけないのでほぼ正確
なので、警察官によって取り締まるという言い訳はほぼ通用しない
15キロ以下での検挙数は、15キロ以上と比べたらハナクソ
https://motor-fan.jp/article/10001252
＞15km/hオーバー未満の検挙はわずか0.0032%。よっぽど取り締まり官がノルマに追い詰められていたか、それとも違反者の態度が悪かったか、に違いない。なにしろ宝くじの１等に当たるくらいの確率だからね。 まぁ、ほぼ正確と言っても
自動車の車載メーターと比べれば
という話だけどな
だからこそ、
自動車側の誤差と、取り締まり用の測定器の誤差を踏まえて
それでも速度超過だと自信を持って言えるのが
15キロ以上という事なんだよ >>914
メーター 1割誤差
計測器 ほぼ誤差無し
断言できるメーター・計測器の生産企業や警視庁のソースあれば欲しい。
思い込み走行で捕まったら嫌だしなー >>916
嫌だと思うなら速度出さなきゃいいんだよ
どこかのアホが書いてたじゃん
＞だからと言って「メーター速度を越えるスピードを出さなければいけない」とはならない（>>909）
その通りだから、
お前は怖くて出せなくても、出せる人が存在するんだよ
そして、それほど違法とも言えない
だとしたら
追い付かれたのなら進路を譲った方がいいわな >>917
+10キロで抑えてるから捕まる事はねーけど。
走行車線なので譲る必要性もないけどね。 >>918
30キロ制限の道を40キロで走るのと
60キロ制限の道を70キロで走るのは
どちらもプラス10キロだが
前者の方がより悪質 >>919
15キロ未満を容認しているのは警察だからなんとも・・・・ >>920
法律の話とモラルの話
30キロ制限の道で40キロ出すのは
制限速度に対して3割超過
出し過ぎだな そもそもが>>899の頭悪そうなレスが始まりだからなぁ
80キロ制限の高速道路で100キロは結構よく見かける速度だわな
それを90キロでチンタラ追い越しかけてる時点で頭悪いんだよ >>921
メーター 1割減って >>903で書いてるけど・・・・・
36キロだから 2割超過だね。
警察は+14キロまでは、宝くじ1等と同じくらいの確率だし問題ない速度だよね？ >>917
追い越しをする場合でもルールと手順を守らなければいけない >>920
「出してもいいよ」とまでは言ってないよ >>925
警察官個人の気分次第。宝くじの確率らしいよー >>923
そう思うならそれでもいいよ
モラルの話だから >>924
追い付かれた車両の義務の話を、そこでやっている >>927
後続車両にとっては10キロおじさんより、モラルある運転をしてくれている
って感じてくれているだろうね。 >>926
出してもいい
出しても捕まらない
出さないといけない
これらはすべて意味が違うんだよ
言葉の意味をもっと理解すべきだね >>930
俺の方が理解してると思うよー(笑)
10キロおじさんは10年間くらい
近隣住民にモラルのない運転で迷惑をかけ
警察もずっとそれを説いてるけど
制限速度内なので罰する手段がない。
モラルで言えは、10キロおじさんは間違ってるし
法的に言えば、10キロおじさんは正しい。
君は都合が悪くなるとモラルを出してくるね。
高速では100キロ走行よくみかけるとか言う割には
+10キロの90キロ走行者をバカにしたり。
リミッターある場合もあるし、踏んでも加速弱い車もあるけど、
80キロ走行車両を90キロ出して抜く意志もあるのだから問題ない。
80キロで並走している訳じゃあるまいし。
交通事情によって変わるから警察も許容範囲があるわけで
君のレスは一貫性に欠けている。 >>932
＞法的に言えば、10キロおじさんは正しい。
本来は、追い付かれた車両の義務違反で検挙できるよ
片側1車線以下の道路を走ってるときもあるだろうからね
警察のやる気がないだけだよ
なので、10キロおじさんは正しいと言ってるお前の考え方は間違っている
理解できてないな >>932
＞リミッターある場合もあるし、踏んでも加速弱い車もあるけど、
結局お前は話の内容を理解できてないだけの馬鹿じゃん
>>899が始まりだぞ
パトカーがいるから90で追い越すって事は
パトカーがいなければ100キロくらい出してるって事だろ >>933
「警察のやる気がないだけだよ」ってさぁ・・・・・
だから俺は >>926 で既にそう答えてるのよ。
大丈夫か？君が「警察のやる気がないだけだよ」って言える立場じゃないよ。 >>935
15キロ未満の検挙の話と
10キロおじさんの話は違うよ
理解できないの？
15キロ未満の速度超過の話は>>915を読んで理解しなさい
メーターと計測器双方の誤差を踏まえて、それでも速度超過だと断言できるのが15キロ以上という事だ >>935
反論する場所がそもそも的外れ
10キロおじさんは法的にも間違い
と、お前の主張を完全否定してるのだから
警察のやる気云々ではなく
法的に正しいと言い張らないといけないんだよ
今のままだと法的にも正しくないと認めていることになるんだよ >>934
パトカー居なくても前の追越君が90キロなんだから
90キロ以上出せないのに
100キロ出せないだろ 追突するし、
文面すら理解できてないのは君だよ(笑)
「パトカーがいなければ100キロくらい出してるって事だろ 」ってさぁ
>>922で「100キロよくみかける」って言ってるし
パトカーいようがいまいが、高速では100キロ普通に多いけどな。
メーター1割減で、警察からしたら90キロ。
+15キロ未満だし取り締まらないだろう。
散々レス広げて、さっきから>>899に責任転嫁ばかりしないでくれよ >>937
はさっきから>>899に押し付けてるけどｗ >>938
＞パトカー居なくても前の追越君が90キロなんだから
はぁ？
何言ってるんだ？ｗｗｗ
馬鹿だなぁ
その90キロの車が100キロ出せばいいと言ってるんだよ
やっぱり理解できてないじゃん
お前は読解力が無いんだよ >>939
そもそも>>899がこのくだらないレスバトルの始まりだからだろ
そんなことも理解できてないの？
馬鹿だなぁｗｗｗ
そして、
お前は
10キロおじさんは法的にも間違いという事に、いまだに反論できていない
それを自覚しなさいｗｗｗ >>901
> またまたアオラレ屋さんの被害妄想とメルヘンが始まりつつある
>
> 謎のシチュエーションが出てきたら要注意
案の定
始まった模様
誰と戦ってんだ(笑 899が90キロだろうが自由だろ？
何故お前の言い訳の為に100キロ出す必要ある？バカか 10キロおじさんはやや左寄りで、
速度も上げていないから
追い付かれた車両の義務は守ってる
後は、白色破線で追い越せばいい。
10キロ低速の車両を追い越しできない
ドライバーがヘタクソ
警察が捕まえられない理由はそこ。
法的に間違ってはいないから。はい、論破。 >>944
いいや
進路を譲らないといけない
多くの場合停止する必要がある なぜか俺はマヨラー
でも、貞子も両手が落ちてくるあのびっくりする、出で立ちはまさに、サダラー😕😕😕略して、貞子もビックリラーメン🍜⁉かなあ😖😖😖😖😖 追いつかれて譲っていたら免許は取れないわ。アホ
譲る義務教えている教習所とか警察あったら教えてほしいもんだバカ >>948
うちの近くの道では「遅い車は譲れ」ってデカデカと看板掲げてるぞ >>948
ていうか、教わらないと譲らないのか？(笑
教わってないからやりませんでしたで済まないことじゃない？
安全第一だろ？
安全第一なら、危険は回避するということも概念には含まれるだろ？
甘え過ぎなんだよ >>948
教えられてなければ何でもしていいのか？
法律や条例等習ってなくても従わないといけない。
教習所では「読んどいて」って言われなかったか？
路上教習で左に寄って先に行かせるのを教わったけど。
「追いつかれた車両の義務」は、
・(左側に寄り)停止/(停止スペースが無ければ)徐行して、加速や妨害せずに先に行かせる
・加速して相手より速ければ、譲る義務は生じない >>2 (図2） 【大阪】幅の狭い道路で軽トラが大型トラックを追い抜き自転車と接触、口論に…軽トラ運転手(75)がナイフで襲いかかり現行犯逮捕
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580900650/
お前らの10年後20年後 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 ココの人達って謎シチュエーション出されると盛り上がるよなｗ >>955
信号待ちの停止時、停止線から後方の交差点までに
車間を詰めて一台でも多く入れる様に
気配りができない奴がこんな動画作るんだよ。
「先へ行きたい欲求・時間は変わらない」って自分本位で運転しているから
こんな動画になるんだよ。
大都会のラッシュ時間で車間10mとか空けているせいで
右折レーンには入れない、
交差点からの右折車・左折車は本線に合流できなくて信号がまた赤になる。
停止時まで車間車間って必要も無いし、後続車両への配慮と迷惑を考えないと
この動画主の様な「自称アオラレタ―」になるよ。
アオラレタ―は根本的に身勝手発想しか出来ず、周りに配慮・気配りが足りない連中。 >>948
よく通るルートの途中に、教習車やバスがいつも譲ってくれる場所があるけど
そこがあるからか、そのルートで煽る車は見た事が無い ウインカーを出さない煽られ運転のアホはどうしたらいいの? 空いてる片側二車線の道で右折も横断も追い越しもしないのに右車線チンタラ左の車と並走してるキチガイ取り締まる法律まだ？ >>958
大都会（）とか面白い奴だなぁwwwwww >>962
こういう論点と関係ない揚げ足取りしかしない奴が一番話の邪魔 >>948
「他の車両に追い付かれた車両の義務」に関しての記事は山ほどあるけど、判例について書かれてるものは一つもないんだよな
ほとんどが個人の拡大解釈によるもので何の確証もないものばかり
因みに警察はこれで取り締まることはほぼ無いと言ってた
寧ろ距離を詰めたり譲ることを促す行為をした場合は、今後厳しく処罰される可能性があるということだったよ 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 譲ることを促すw
フタドケユズレギムギムと車間を詰める、だな >>955
これのバックの音楽って何だっけ……ハードオフ？主が気持ち悪い上ド下手糞丸出しなのは言うまでもなく >>965
「27条は使える」って思ってた奴らは涙目だな。 >>965
「他の車両に追い付かれた車両の義務」って法定の最高速度が違う車両同士のみの適用だと思ってたわ。 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません >>965
判例が無いという事は
不服がないから
という事なんだよ
＞因みに警察はこれで取り締まることはほぼ無いと言ってた
そしてこれも確証がないｗｗｗ 犯人は20代から30代、もしくは4,50代の男か女 よほど混んでない限り、ある程度安全な前後の空間を作るのはテクニックでもあるから
よく運転して研究するといいよ
阿呆は先に行かせてしまう 27条連呼は朝鮮人慰安夫と同じ。
自分の証言しか証拠が無い。
法を守れ、と言うのなら先ず己が速度守って車間も守れっつうの！ 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
https://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
https://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません 連呼も何も、免許更新のたびに、全ドライバーに配られてる安全運転の教本に明記してあるってだけの話だからね
ま、安全運転なんてどこ吹く風っていうような奴らは、そもそも読まないかもしれないけど
それを否定しないと自分の主張が通せないなんて、そりゃ基地外と自己申告してるようなもんでしょ >>977
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ddb4b83e859c2162e2b546c27a70804395d1c43d/
警察交通相談ダイヤルに聞いてみたところ、次のような回答がありました。
「この事例は『逆あおり』ともいえる悪質な行為です。
一般道路には最低速度は設定されていないので、最低速度違反で取り締まることはできませんが、道路交通法第27条『追いつかれた車両の義務』での取り締まりは可能です。
歩くような遅いスピードで延々と走ることは交通の円滑な流れを妨げるもので、後続車にも大迷惑です」
という事でお前の言い訳は論破ｗｗｗ >>981
警察交通相談ダイヤルに聞いてるようだから使えるのが当然だろう
なんで使えないと思い込んだんだ？
理由は何？ ｽｯﾌﾟ Sd43-rAV/
は、理由を答えない限り、負け犬と認定しますね >>977
速度を守ってないという前提も、車間を守ってないという前提も、煽られてる時には常にその前提を満たしてるとは限らないだろ
だれもそこに限定した話をしてないぞ？
しかも27条についても、判例の有無に関わらず守る必要がある法律だから、運転する上での大前提だぞ >>984
バカの一つ覚えな「27条は使える君」は“実戦”で涙を呑む事も多いと思うぞw 使えるとか使えないとか、何を目的としての話をしようとしてるんだ？
ただ守るべき法律。それを守れてないから書いてるだけでしかないんだと思うけど、
過剰な拒否反応をするってことは何か不都合があって守りたくないということ？ そもそも
「ゆっくり走って何が悪い」
に対して
「迷惑だからやめろって言ってんだろ」
からの
「遵法運転してるのに何が悪い」
に対して
「法的根拠もあるぞ」
で27条が出てきてんだから使える使えないって何の話だよ
実際にそれで取り締まられることないって話なら10キロ程度の速度超過だってそうだろ 【大阪】幅の狭い道路で軽トラが大型トラックを追い抜き自転車と接触、口論に…軽トラ運転手(75)がナイフで襲いかかり現行犯逮捕
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580900650/
お前ら中年ドライバーの10年後20年後の未来 >>987
実戦？？？
戦ってんの？
いつも負けて泣いてるのに、いったいどこで戦いになってんのさw
相手はお前のことなんて覚えてないぞ 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 >>987
理由は無いという事だな
やっぱりお前は負け犬じゃんｗｗｗ >>991
車列のすべてが追い付き、追い付かれてる状態ならその通り
しかし、
前の車との車間距離が「必要な距離」よりも大きく離れているなら
その車は先頭車両になる
と考える事は可能
まぁ、状況によるということだ 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 >>996
何度も貼ってるクサレコピペだけど
お前らはそんな運転じゃなくてただのノロマじゃん パチンカス理論
たまたま信号に引っ掛からなかった
たまたま追い付いた
それを心の支えに、今日も現実に目を瞑る 416 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac9-9oKM [182.251.220.157]) [sage] :2020/01/19(日) 09:33:00.71 ID:dfj/+Duua
俺もアオラレター見たわ、俺は煽らないから正確には煽られてもおかしくない奴。
トロトロしてるくせに何も無いのに加速するから、何で？って思ったら青信号だったわ。
加速したと思ったら減速しだしたから、何で？って思ったら赤信号だったわ。
止まる時以外全くブレーキランプ突かないんで、何で？って思ったらMTだったわ。
ほんのちょっと長めに車間取ったら俺も同じようにブレーキ践まんと延々と走れたわ。めっちゃうまい奴だったw
==
>>416
それができるだけ一定の速度で走るっていうやつね
燃費を考えたら、赤信号での完全停止とか避けたほうがいい。低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪だから
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
★ できるだけ一定の速度で走る＝トップギアで走れる速度範囲 パチンカス理論
たまたま信号に引っ掛からなかった
たまたま追い付いた
それを心の支えに、今日も現実に目を瞑る レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
