直進のステアリングの据わりってフロントトー弄るか、デザインでラウンドショルダー傾向のタイヤを使うしか思い付かん。
ただ電動パワーステアリングの最近の車って制御で意図的に据わりやアシストを出してるんで、昔ほど効果あるのかは。。
そういえば海外のタイヤって日本のメーカーのと実はコードの巻方向が違うから厳密にいうと日本の左側通行には・・云々の話聞いたことあるけど、今はどうなんだろう？(*´▽｀*)