【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
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スマホナビ・タブレットナビ、携帯電話ナビのスレです。
※前スレ
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart2【激アツ】[無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506572362/
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533598873/ >>537
昔のスポ新の風俗レポートみたいな言い回しでワロ SDカードに全部ぶっこんでおけばいいのに
いい年して最新曲を頻繁に追加とかしないでしょ >>545
目的地までもう少しの場所でコンビニに寄ってトイレして飲み物買ってPayPayで払うためにスマホが必要だから
USBケーブルを抜いて店内に持っていく
車に戻って目的地までのラストワンマイルの案内が必要だからまたDAにUSB挿してナビ開始
スマホホルダーナビならこの時はもう十分充電済だからケーブル接続不要
(非接触充電ホルダーならそもそもUSB充電は一切不要)
ここで差が出る
USB端子が壊れてしまうwww
貴重なスマホが熱でやられる心配をしてスマホホルダーを嫌ってたやつがいたけど
USBあぼーんで買い替えwww DIN収納android ナビとスマホをbluetoothでつないでspotifyを聴いたりするけど、
どういう仕組みだか、エンジンかかってandroidナビとスマホが繋がると
スマホ側のspotifyが勝手に起動して音楽鳴りだすのはすごいと思う。 スマホホルダー(笑)
スマホナビ(笑)
DAは否定(笑) >>552
名阪君はここは出禁だぞ
隔離スレから出てくるなと何度言えば DAやQiも装備されてる車でスマホホルダーって、アホの極みだよね
あ、拾った写真か >>552
俺はこんな感じで適当に置いてるけどなー
ダサいとかって人それぞれ感覚違うからねえ
ホルダーがとにかくダサいって人も相当数いるよね >>556
物事をデザイン重視で考える人は、多少の不便さよりは見た目取るからね
所謂キモヲタだよ、汚らしくても機能優先したがるのは
一度DA+CarPlayの画面見てしまうと他は考えられんわ
うちのはUSB端子が小物入れの中にあるので、そのまま放り込んで蓋閉めてる
普段使い用に無線化も考えてるけど、Qiが付いてない頃の車なのでスマートな充電方法見つけないと >>549
今時の車輌ならDA標準装備だけどな?
いったいいつの頃の車輌の話をしてるんだ?
ナビすらなくスマホでとか10年前でもナビぐらいは付いてたが? >>558
名阪の車は10年落ちの廃車寸前の0査定クラウンとからしい?w DAだから毎度抜き差しが必要だと言ってるのに
現行車はDAが標準だからとか
意味わからんこと言ってるのが558 >>549
USB壊れるとか君の中華の激安ぐらいでしょ(笑)
>>562
それじゃあディスプレイオーディオに嫉妬もするでしょね(笑)
10年落ちとか普通なら廃車買い替えなのに凄いですね。 Bluetoothで繋いでいるのにUSBでも繋がなきゃいけないって理解できませんですわwww
インパネ周辺に充電ケーブルが這ってたら格好悪いという理屈でスマホナビをディスってた口でよく言えるね
スマホナビなら充電の必要がない時はケーブル接続は不要
なんなら非接触充電のホルダーもあるし
充電でつなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ちの時にでもつなげばいいけど
DAの場合は必ずUSB接続が必要
AndroidAutoだとつないで設定して発車だからね 中華泥やDAもガラナビよりはましだけど
レンタカー、社用車、代車、カーシェア、助手席、二輪、徒歩には対応できないから
結局はスマホホルダーナビが最強となる 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 ワイヤレス化になったとしても
BTのネゴシエーションができて本体と通信して
DAタッチパネル操作して目的地設定が終わってから発車だからね
スマホホルダー派なら出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったらエンジン掛けて2秒でホルダー、ワイヤレス充電
シートベルトしたらすぐ出発
ワイヤレス充電非対応でもDAとちがってUSB接続は必須ではないので
短時間走行なら必要ないし充電は電池が少なくなってからでもいいし
走り出して落ち着いてからの信号待ち時にでもやればいい 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を背中で感じながら
エンジンかけてパーキングブレーキして、
Bluetoothのネゴシエーション設定とかスマホテザリングしたり不慣れな純正ガラナビやDA触りながら四苦八苦
それらが終わってやっと目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか最初に出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
@MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439〜険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
AGoogle一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
B手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG 長文で駄文ときて連投やもん
誰も読まないのに暇だなw >>539
ジジイ臭い童貞ニートだって話、親所有の0クラで女乗せる妄想膨らましているって話だとか >>566
そうして外部からハッキングされるんですね。 定期的に湧いて全く同じ内容カキコしていくんだが・・・
その結果ケチョンケチョンに罵倒されるのも同じ
ドM? どのナビ使っても結局めんどくせーってなってGoogleに戻ってしまう
気のせいか最近幹線道路が多い気がする
逆にカロナビがハァ?っていう山奥選んだりする ヤフナビは自車位置からスワイプして地図見るのにガイドラインが引かれないのが地味に使いづらいんだよなあ
ここだけはPSRやナビタイムにしてしまう
ピンポイント検索は店名でほぼ出てくるから便利
カロナビの頃は該当が無い為最寄りの地点を〜なんてクソ使えない仕様だったからな 店名どころか地名を検索しても埋もれて出て来ないくらい酷いありさま
いちいち住所検索で◯◯県◯◯市ってすすめないといけないなんというガラパゴス え、みんなコレ使ってんじゃないの?
ttps://sites.google.com/site/appscatfish/android/map2geo/usage_ja >>582
ワザとらしく
えって驚いたりするクセは直した方がいい 「え」じゃなくて「待って」で書き始めるとそれっぽくて良いぞ SZ700最高に使いにくいです
楽ナビつけとけば良かった 後悔 ナビの画面もめちゃくちゃ汚くて醜いです
操作方法もなんだこれってくらいわかりにくい >>586
愚者は経験しても学ばず、賢者は歴史から学ぶ。
その歴史とは
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://www.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f42a/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで 10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
VGAでゴミ
USB有線必須のゴミ
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
Wi-Fi 7で買い替え
FHD有機ELで買い替え
4G停波で買い替え
次世代SDカードで買い替え
Bluetooth6.0で買い替え
車ごと買い替え
ファームアップできずにスマホの進化に付いていけず数年でゴミ化 Carplayにだけ対応してくれたら
他の機能全部要らないんだよね。 もう少しナビの機能アップさえしてくれれば問題なしだよなCarPlayで >>589
もうDAしか残らないのに何必死こいて駄文長文書いてんの? 若い世代がみんな使ってるナビみたいなもの
爺は受け入れられないみたい >>591
やっぱそうなんか
一番売れてたから買ったHUAWEI
10インチでかすぎてグラグラ
車では使えねっす Apple純正ナビ全く良いと思えないんだが
65%がGoogleナビ使う理由が良くわかった 各社もナビにDA標準化しだしてる。
アルパイン、新ビッグXシリーズ発売へ…Apple CarPlay/Android Auto対応、Amazon Alexaも搭載
https://s.response.jp/article/2021/01/07/341919.html VGAでゴミ
USB有線必須のゴミ
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
Wi-Fi 7で買い替え
FHD有機ELで買い替え
4G停波で買い替え
次世代SDカードで買い替え
Bluetooth6.0で買い替え
車ごと買い替え
毎年買い替え
ファームアップできずにスマホの進化に付いていけず数年でゴミ化 >>603
フラ車乗りやけどいちいちスマホ有線で繋ぐの面倒、日本以外だとワイヤレスで便利、日本仕様だけ制約有るんや 行政の問題やね、総務省の電波行政が屋外でのWLANの使用を制限してる AppleのAirPods以降、Bluetoothが一気に普及しましたが、Apple製で互換バッチリなiPhone×AirPods以外の組み合わせ以外だとBluetoothのコーデックの確認が重要。
というのも、スマホとDAでコーデックが合ってないと、「AAC」や「aptX」などの高品質で低遅延な接続ができず、音質が悪く遅延が多い「SBC」での接続されてしまうためです。
また、コーデックの種類も年々増えてきているので、ある程度コーデック毎の特徴を理解してないと選びににくいと状況といえるでしょう。 >>608
800*480もSVGAでVGAのくくり
おバカさん
2160*1080の7インチスマホからみればゴミ ファームアップできずにスマホの進化に付いていけず数年でゴミ化 ファームアップできずにスマホのBluetoothの進化に付いていけず数年でゴミ化 >>611
5年ももてば十分なのに貧乏なのか?
この手のガジェはたえず最新を買い揃えるのが普通だろ?
車にしても2回目車検の5年でかいかえやろうに ファームアップも今時は携帯回線経由でリアルタイムで実施されるんだがな
情弱はこれだから 普通のナビを長年使ってたけど、新しい道への対応が出来なさすぎてスマホのナビ利用してみた。
取り付けた時の見た目や車外に出る時の取り外しとか面倒な部分はあるけどメリットは大きいね。
今後は専用のタブレットか自分のスマホか、専用のタブレットの場合はSIM入れるのか自分用スマホのテザリングか、選択肢が多くて悩みは増えそう。
DA+スマホは様子を見た感じだと毎回有線で接続しないといけないのはちょっとあり得ないね。 >>610
お前ナビスレでも超邪魔者扱いされている名阪君だろ?
いまだにVGAとか馬鹿なのか?www
相変わらず何年も前からオツムの進歩が止まっているなwww
2年も前の出始めのDAから情報のアプデが全くされていない >>615
古くなろうが買い替えれば良いって書き込みが読み取れんとか日本語も不自由だなwww >>615
これファームアップでできるのか>
HD
ワイヤレス
Wi-Fi 7
FHD有機EL
5G
次世代SDカード
Bluetooth6.0 >>614
5年もすりゃ接続できるスマホはほとんどなくなりそうだな
主流スマホは充電は非接触式、通信は無線で外部端子がなくなり
ジジババ向きのラクラクスマホの一部だけになりそう
逃げ道に残してあるローカルナビには力いれないだろうから今のガラナビよりゴミだろうし
車は部品が摩耗したり故障したりしたら
交換しながら乗るものだよ
陳腐化したナビは故障ではないにしても摩耗したと同じで替えたくなるものだよ 手放すときに下取りが高いのと安いのとどっちがいいですか?
安いのが純正埋め込みナビ
最先端であればあるほど色褪せるのも早い
10年も乗らない → 5年だとしても額が変わるだけで本質は同じ
1人飛ばして3人目のオーナーにババ引かせる気か
5年落ちを200万で買って5年乗って40万で手放そうと考えてた2人目オーナーが
10年後は鉄くず代しかもらえないかも、となったら160万しか出さなくなる
それで新車オーナーの下取りも40万少なくなるんだが マジェスタのナビもゴミだがそんなもの使わないし、あれはそんなに自己主張してこない場所にとどまってるけど
DAは違うからな否応にも目に付く一等地に鎮座してる
それがゴミになった時のことを考えてみよう
(イノベーター目線だと新車の時からゴミだけど、ラガードなら5年は我慢できるのかな?)
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ
純正ガラナビ=らくらくホン
社外ガラナビ=高機能ガラケー
純正DA =らくらくスマホ
中華泥 = 安物スマホ
高級スマホナビ=スマホホルダー + Xiaomi Mi 10Pro
Xiaomi Mi 10/Mi 10 Proが発表!Xiaomi創立10周年の集大成モデル! - ガルマックス
https://garumax.com/xiaomi-mi-10-10-pro-200213 技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらにソフトウェアへと変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの中で数少ない高収益の源泉である高級セダンの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 >>604
276万画素なのよ。解るかなぁ〜?、無理か(笑) >>622
>602のナビは一応ビッグXだから君より遥かに優秀でしょ(笑) 手放すときに下取りが高いのと安いのとどっちがいいですか?
安いのが純正埋め込みナビ
最先端であればあるほど色褪せるのも早い
もしお前が10年乗って手放すとして鉄くず代だけもらうのと40万くらい色付けてくれるとどっちがいい?
40万欲しいと思うなら中古で買う人を馬鹿にする権利はないよ
そして5年落ちwp個人売買で160万ほど支払ってもらう側なら
納車前にガソリン満タンにして洗車して、キーや書類渡すときにはありがとうございましたと頭下げなきゃならんのによ
新車買って5年後、10年後に手放すときは下取りが160万だろうと40万であろうと
それを断ってスクラップにするか無償で譲渡してください
それをできる方だけが中古車を買う人を貧乏人とかの発言をする権利があります >>625
1行でまとめろよ
長文しかも意味不明な駄文で説明とかバカそのもの
誰も読まない >>626
それRGB数えてるから実質92万画素
1270*720だろ >>629
下取り安いソースだせ
今時ナビなしなどマイナス査定
中古車を知ってるのか >>632
5年落ちクラウンの平均価格は190万円台
下取りは150万円くらいだろう
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/crown-royal/kakaku/year/
5年落ちレガシイの平均価格は170万円台
下取りは130万円くらいだろう
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/subaru/legacy-b4/kakaku/year/
埋め込みナビのクラウン 新車500万 → 5年落ち中古販売価格190万 = 5年落ち中古下取り150万=残価30%
2DINナビのレガシイ 新車330万 → 5年落ち中古販売価格170万 = 5年落ち中古下取り130万=残価39%
※仮に2DINナビのクラウンがあれば 500万 → 残価39% = 下取り195万 → 販売価格240万
クラウンも2DINなら39%程度の残価となって45万円くらい高い下取りになって240万円で売られていただろう
トヨタが創業来の伝統を守って販売し、中古車市場でも根強い人気があり中古セダン市場のベンチマーク的存在のクラウンですら
埋め込みナビのせいで30%でしか下取りされないのを尻目に
販売不振で現行限りでディスコンとなる不人気レガシイB4なのに2DINナビ入れ替え可能のおかげで39%で下取りされる
つまりそういうこと >>631
実質とかアホだな(笑)
RGB解らんだろうなぁ〜(笑)
馬鹿の相手はつまらん止めたっと(笑) >>634
脳内空想中古車屋?www
現実知らないニートらしいwww >>635
RGB数えるなら俺のスマホは700万画素だけど 1280*720を272万画素とか言ったら世間では笑われるぞ
バカしかいないここでは許されても 1280*720を276万画素と表記するのはカーナビ業界だけ
これぞガラパゴス
先端技術スレでこんなことも知らないとは開いた口が塞がらない alpine 2021ビッグX 規格表より
駆動方式:TFTアクティブマトリクス
画素数:2,764,800画素
有効画素数:99.99%以上
使用光源:LEDバックライト方式 alpineか名阪か?
どちらが信じれるかアホなのかは言うまでもなし。 >>643
聞くまでもなく誰もが知ってること(笑)
誰もが知っている中古車市況も嘘マルケなんだよ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています