【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スマホナビ・タブレットナビ、携帯電話ナビのスレです。
※前スレ
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart2【激アツ】[無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506572362/
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533598873/ 今はCarPlayかAndroid Autoで間に合うよなあ >>163
まあただ上手く動作しない、使えるアプリが制限されるなど微妙な部分もあるんだけどね
メリットはいい位置の純正モニターで見れるとかね
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ
純正ガラナビ＝らくらくホン
社外ガラナビ＝高機能ガラケー
純正DA ＝らくらくスマホ
中華泥 ＝ 安物スマホ
高級スマホナビ＝スマホホルダー + Xiaomi Mi 10Pro
Xiaomi Mi 10/Mi 10 Proが発表！Xiaomi創立10周年の集大成モデル！ - ガルマックス
https://garumax.com/xiaomi-mi-10-10-pro-200213 10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え 情強はこうする
ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って
どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ
余裕がある場合はPCで操作するほうがいい
⑤ Googleデフォ
https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分（高速料金5390円）
⑥ プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57 3時間10分（高速料金3270円）
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
⑥のルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく
ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないので⑥のURLを共有メモに保存しておいて
出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート
または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点（自宅以外も可）、必要ならば経由地、目的地を設定して
Myルートに保存しておく
出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
ワイヤレス充電非対応でもDAとちがってUSB接続は必須ではないので
短時間走行なら必要ないし充電は電池が少なくなってからでもいいし
走り出して落ち着いてからの信号待ち時にでもやればいい 情強はこうする
ドライブ行くことになったらGoogleマップを参考にルートを練って
どのような道をどれくらいの速度で走るのかをイメージ
余裕がある場合はPCで操作するほうがいい
⑤ Googleデフォ
https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7 3時間00分（高速料金5390円）
⑥ プロは↓のルート
https://goo.gl/maps/L8ScPGgZpA89ra6Q9 3時間10分（高速料金3270円）
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
⑥のルートを出発間際に作るのは面倒なので事前に準備しておく
ただしGoogleマップにはルート保存や転送ができないので⑥のURLを共有メモに保存しておいて
出かける前にコーヒーでも飲んでくつろぎながら読み出せばナビスタート
または同じルートを出発前の暇なときにスマホのヤフーカーナビでスタート地点（自宅以外も可）、必要ならば経由地、目的地を設定して
Myルートに保存しておく
出かけるときは玄関出る前にスマホでナビ開始
車に乗ったら2秒でホルダー、ワイヤレス充電
エンジン掛けて出発
ワイヤレス充電非対応でもDAとちがってUSB接続は必須ではないので
短時間走行なら必要ないし充電は電池が少なくなってからでもいいし
走り出して落ち着いてからの信号待ち時にでもやればいい スマホナビなら充電の必要がない時はケーブル接続は不要
なんなら非接触充電のホルダーもあるし
充電でつなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ちの時にでもつなげばいいけど
DAの場合は必ずUSB接続が必要
ナビするときはまずUSBつないで立ち上げて設定してから発車だからね Bluetoothで繋いでいるのにUSBでも繋がなきゃいけないって理解できませんですわｗｗｗ
インパネ周辺に充電ケーブルが這ってたら格好悪いという理屈でスマホナビをディスってた口でよく言えるね >>168
凄いなこれ
うちのLEXUSが 3G廃止で終わる予定(´Д｀)
以後はナビエリートな予定
車速パルス拾えないのは面白くないけどまあねぇ ちょっと分野が違うけど、古い輸入車に最近これ付けた
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/av_mainunit/mvh-7500sc/
スマホの音楽聴けて、ナビも出来て、スマホホルダーもいらないので、ダッシュボード周りもスッキリ それ考えたことあったけど、今1DINならアルパイン一択かなー？
モニター付くし、バックカメラだって追加出来るしね
もう乗り換え予定なので人柱にはなれんけど >>178
いや、これいいんじゃない？
俺はタブレットだけどこの程度にはスッキリしてるが、ハンズフリー通話やLINE読み上げは、一人で運転してる時は良さげだな >>178
クレードルしまう時
いちいちパネル外すんだっけ？ >>179
ネットだと1万円代からあるようだけど、取り付けしてもらったので2万円オーバーでした >>182
しまう時は外しますね
でも中古のiPhone6SプラスをデータSIM契約して付けっぱなしにしてる >>178
この手のユニットの不満が解消されているなら欲しいが
Bluetoothでスマホナビの音声出そうとするとスマホからの音しか出せないよね
それをラジオを聞きながらとかしながらスマホからの音声も聞ける様にして欲しい
走行中にラジオも聞きたいと思ったらナビアプリの裏でradikoとか面倒いのよ >>186
当たり前の2dinナビだと、ごく当たり前に出来るのにね 普通にできるんじゃね？
radikoのが山奥でもクリアに聞けるしアンテナラジオなんかに戻れんわ 音楽やラジオ聴きながらでもスマホナビの案内は聞ける
スマホナビの案内がある時は音楽が若干フェードアウトする感じ 今の機種は2DINでもスマホのデータを再生するのがメインだからな
でかい画面が付いててもスペアナぐらいしか用途がない そもそもオーディオ専用機なんてろくなのないじゃん
音質がずば抜けてるわけでも
メディア対応力とかもいまいち >>188
無理じゃね
説明書見るとBluetoothはソースの一つとして選択する形
ラジオ選択したらBluetoothは聞こえんしBluetooth選択したらラジオは聞こえん googleナビは強制的にスマホ本体から案内音声だす設定あるよ
自分も車載ラジオ聴きながらナビさせたい派なので、他のナビアプリでもそれができりゃいいのにと思うですよ 違うか、Bluetoothからナビ音声出したい話だったね
役に立ちませんで失礼しました >>191
繋がる前提の話に決まってんだろ
すぐ電波なくなるクソ田舎住まいかよw >>195
よく分からんな
タブレットbluetooth接続はバックボーンで動くradiko流しながらヤフナビなど車のスピーカーから全て流れるけどな >>199
そのとおりです
使ってる自分が保証します >>199
分からんのに出来るとか言ってたの？
>>178は1DINのカーオーディオ
AM/FMチューナーが内蔵されてるしMP3プレイヤー機能もある
それらとBluetoothでスマホ音声の同時利用が出来ないって話ししてんだけど >>198
山奥ってお前が言い出したんだろが、ヴぉけ >>198
>>199
> 走行中にラジオも聞きたいと思ったらナビアプリの裏でradikoとか面倒いのよ
これも把握せずに
>radikoのが山奥でも
こう言ってるの自分やんけ
アホやなぁ… >>201
疑問系の使い方知らんのか？
>>202
電波も飛んでない山奥とは言ってないんだよアスペ ザーザーピーピーいってる車載ラジオなんて使ってる人未だにいるんだ
このスレにふさわしくないね 話の流れ読めない奴って居るよねｗ
radikoでも良いのだが選局操作が面倒でさ
カーオーディオのラジオだとボタンやダイヤルで簡単に変えられるが
radikoでナビ画面表示してると画面切り替えてから選局だろう
完全に脇見運転 そもそも運転中に操作しようとすんな
信号待ちでやれよ危ねーな 何が問題になってるのかよく分からなくなったけど、この機種は本体だけでもラジオは聴けるが、スマホとリンクさせておくとラジオききながらナビの音声も聞ける
だからナビの音声をスマホ自身から出す必要がない マップ更新も無料で早くてエンタメアプリも充実してりゃ、いやそもそもネットと繋がって色々なアプリと連携できりゃカーナビでいいんだがな ん？
車でエンタメアプリ？
そんなん助手席なりドライバー以外の人がタブ使うだけで良いだろ
運転に集中しろよ >>213
下見て使わせてると酔う
腕は疲れるだろ
ベタベタホルダー付けるのも助手席じゃ出来んしな
音楽アプリもエンタメに入る
なんで運転中に映像ありのアプリ起動するんだ？w クレイドルが8インチまで装着できるなら有りだな
6インチぐらいだと画面小さくて前時代的 具体的にどんな利点を感じて
良いアイデアだと判断したのだ >>217
これ見て思った
タブレットだけでいいわw 財布的に20万でも
アプリが制限なく全て使える
1920×1200以上の8インチ以上画面
防塵防水耐熱軽量設計
脱着可能、simスロあり、wifiなどスタンドアローンで使用可能
なら飛びつくわ MVH-7500SC(とか)の利点は
操作がパニオニアのアプリで出来る点だと思う BTの場合単純につながるだけなら当たり前だし物足りない
重要なのはBTで採用しているコーデックの種類なのに みんな結局AUX有線接続？
BTの遅延が酷すぎてタブレット車載にはまだまだ使えないわ sh-05g、mediapadときたが、BTの遅延ないぞ
純正インフォメーションディスプレイに接続 Bluetoothで繋ぐと音質落ちると敬遠してたけど
一度使ってみたら音質低下は気にならなくて継続中
それよりケーブルを繋ぐ動作をせずに済むので
控えめに言って超快適
車内のカーステレオで聴いてたお気に入りの音楽
AirPods Proを耳に着けると自動的に繋ぎ変えてくれて
そのまま続きが聴けるのが実に気分良い
残念ながらその後エンジンを切った瞬間に
必ず一度再生が停止されるんだけど
それを見越して間髪入れずに
AirPods Proのボタンを押すと
お気に入りの音楽は0.3秒しか途切れない >>232
運転中に耳塞ぐな。緊急車両のサイレンや異音を聞き逃すぞ >>231
usbってなんか曲がゆっくりに聞こえない？ >>228
古いLEXUSだけど別に遅延ないなあ
一寸 不思議
Spotify US 近所に新しくできた道、グーグルマップでもう更新された
すげー >>240
それは
近所にレポート上げるやつがいるからだぞ 地図に強いからナビなんか滅多にさせないけど、新規道路更新の速さはありがたいよな ワイもローカルガイド登録しているから載っていない道とか有ると送っているけど
2日後には経路として検索できる形で追加されてるな いくら地図に強くともどちらを選んだ方が早く着くかは、Google Mapなどに勝てないぞ
Google Map>>自分ナビ>>車載ナビ 通（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円
こういった事前の検証ができて走行ルートの予習や自己補正ができるのがスマホ+スマホホルダーナビの一番の利点
ガラナビだと車に乗り込んでから 「さあ今日はどのルートだ」 となる
エンジンかけて同乗者も発車をまだかと待ってるときにこれでいいのかと考え込んだりしなくてすむ
DIN埋め込み泥や常設タブレットの場合は事前にスマホで想定したルートと同じにできるから考え込む必要はないけど
車に乗り込んでから呼び出し操作が要る分かったるい >>246
ヤフーはvicsだから車載と一緒だったような。 >>251
最近はプローブ情報も併用してたような？ Bluetoothレシーバー付ければいい
車載用は高いから汎用のヤツ
最新コーデック対応だし電源はUSBで問題ない
少し前の1DINハイエンドにAUX入力すればOK
デジタル出力できるBTレシーバーで1DINハイエンドがデジタル入力出来れば最高に幸せになれる >>245
Googlemapて田んぼの畦道とか普通に案内する奴でしょ
歩きならいいけど
車でアレは困る >>259
それよりバイパス快調に走ってんのに、住宅地の抜け道に誘導されるのがキツい 前にも後ろにも車が居ない田舎国道を夜走ってても近隣のNEXCO道に乗せようとする
30分走って5分早くなる程度なのに
表示がでるからお断りボタンおしてもほとぼりが冷めたらまた同じように次のICで乗せようとする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
