【DIY】中級者のためのカーオーディオ ★4
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ここは、右も左も分からないカーオーディオ初心者とは言えない、かと言って、なんでも独りでガツガツ解決できる上級者とも言えない、そんな向上途上の方達のDIYスレです。
●質問は自由ですが、具体性を持たせましょう。
●荒し対策
・内容を伴わない攻撃的レスや罵倒の類は何卒スルーをお願いします。
●中級者の目安
（下記項目のDIYを一つも経験していない方は初心者スレへお願いします）
インナーバッフル作成
アウターバッフル加工
デッドニング（一枚全面貼り）
バイアンプ接続
外部アンプ導入
D級ドライブ
ソースデジタル化（DAC・DAP）
ケーブル引き直し
電源強化（バッ直含む）
パッシブネットワーク作成
タイムアライメント調整
スペアナ調整
3way化
ホーム機器流用
他メーカーのドライブ流用
●注意
・荒らし行為はNG指定、スルーして対処してください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
■ 前スレ (★１が立った日 2019/08/26(月) 00:56:43.08 ID:cAXzlNl6)
【DIY】中級者のためのカーオーディオ vol.1
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1566748603/
【DIY】中級者のためのカーオーディオ vol.1 ★２
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1569248036/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【DIY】中級者のためのカーオーディオ vol.1 ★3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571385079/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 1乙
中級を名乗れるその日までROMってようと思ってたけど >>1
乙
>>2
DIYやる気があるなら全然歓迎 まだ自称金持ちの丸投げお洩らし先生いるのか
痛いとこ突かれまくって火病の発作とか完全に朝鮮人のそれだよな
まあサクッとIPでNG入れとけ コテハン付けてくれると面倒なくて良いんだけどな
いちいちワッチョイ変わるたびに突っ込むのメンドイ
そいつのレスで参考になる事は一文字もないからほんとウザいわ おまえらがうPしない限りネット民は
DIYってこんなレベルだと思うぞｗ ダッシュボート内、バルクヘッド、フロントフロア、ルーフ、Bピラー、フロントドア、リアドア、Cピラー、ラゲッジドア
これだけ吸音材入れてやっと高音が落ち着いた
(´・ω・`) それって内部共振が抑えられるってことだろうかね
まあ全然効果はないってことはないのかも そら丸投げしてるだけのお漏らし先生じゃな〜んも分かるわけ無いだろｗｗｗ
ってワッチョイ変わるたびに出てくんなよ、うぜぇ
で、ポイとな
https://imgur.com/a/Ug0OBqv
次はIPで弾いたから永遠にお別れだｗ
ばいばーい、もう二度と出てくんなよ、ゲラゲラｗｗ いちいち餌与えない
先生は持病の火病の発作でどうにもならないんだからこちらで対処してあげないね
https://imgur.com/a/7yN0SGS
はい、さようなら 初心者スレの阿呆の思惑通りにキチガイホイホイと化してる中級スレ
こっちに降臨している間に初心者スレは平和なマッタリ進行
完全に術中にハマっているおもらし大先生であったｗｗｗ ２月１７日からBS231放送大学アーカイブス知の扉で音楽・情報・脳
始まるよ dspで満足しちゃいけないのかねぇ
面倒くさい奴ら オレはもDSPで十分幸せだけどね
アナログとかもうやっとれんわ 自分でセッティングする人はDSP追加でかなり楽しめるからいいよね
アナログで追い込むとか今では考えれない アナログで追い込むのもそれはそれで楽しいけどね
ただもう体感する音はDSP導入だけで十分高レベルなものが楽しめる
楽チンが邪道だという人以外はもうこれでいいんじゃないかな アナログで攻めるとDSPの分もアンプとスピーカーに注ぎ込めるのな
いい機材であればあるほど変なクセがないから調整が要らなくなってくるってところもある
そこで逆にこのスピーカーとアンプをBRAXのDSPで調教するとどうなるんだろう・・・とか欲望がもたげてくる
本当に狂った世界だな ATとMTみたいなもんだな
どっちが正解とかではない ここでいいのかわからないが・・・
最近、アンプ内蔵のDSPがたまに再起動繰り返すことに気がついた
どうやら電圧が12V近くになると落ちてる感じがする
メーカーの技術に問い合わせたら「多分瞬間的に電圧が降下して安全装置が働いてるのでは」とのこと
なので、パワーレギュレーターかキャパシターを検討してる
一応、使用機器の想定最大電流はおよそ60Aほど
なにかオススメあったら教えてくれ あと、充電制御車（アイストは無）なのだがELD下でバッ直はしてる
走行中に過充電防止でオルタが止まるときに落ちる様だ >>33
そこまで切り分けできてるなら、バッテリー弱ってるorオルタ弱ってる方向は無いという事でいいのかな？
アンプ内蔵DSPだとそんなにバッテリー消費酷くないと思うからキャパシタとか付けなくてもいい気がするのだが >>34
新車購入して1年半しか経っておらず、定期点検は約3ヶ月毎に行ってる
なので多分オルターもバッテリーも異常はないと思う。
（バッテリーは半年前の点検時に何かあったらしくクレーム対応で交換した）
ただ、アンプ内蔵DSPとはいえ大きめのなの。（85Wx8、260W x 4[ブリッジ]だったかな） >>35
P-SIXかな？
入れるならBA LABOのキャパシタがいいんじゃないかな
テクニカのレギュレーターは余りおすすめ出来ないって通ってるショップが言ってたわ >>36
いや、変わり種のAudison Prima APF8.9
BA LABOね。自分もそれも見てた
あと、RockfordのRFC1Dなんかどうかな？とか
＞テクニカのレギュレーターは余りおすすめ出来ないって通ってるショップが言ってたわ
定電圧で音質アップとかは考えてないのでキャパシタでいいのかな
今まで電流の質とかは全然検討してなかったので恥ずかしいほどほとんど無知識
まさか電圧降下でこうなるとは・・・（考えてみりゃ有り得る話だけど） 対症療法の前にバッテリーとオルタネーターに問題がないか
白黒つけた方がいいんじゃない？
3か月前は大丈夫でしたって言っても
その後に問題が起きてるかもしれないし >>38
当然そのつもりで今日チェックのためにディーラーに入庫させる予定だった
・・・のだが予定が狂って来週になった
今日運転してて明らかに14V->12Vに切り替わる瞬間に落ちてるのが確認できた
でもその瞬間を持ちこたえると12v台でも落ちない
やっぱ瞬間的な落差が大きいと逝くみたい
あとライトつけてるとオルタが回るらしく絶対に落ちない（14V維持される）
まあそれはそれとしてキャパシタもポチったよ レギュレータとかキャパシタって付けたら
1週間くらい乗らないとバッテリー上がりやすくなる？ 車種は何なの？
メーカーによって充電制御で問題が出るようだよ
確か回避方法もあったような・・・
ウチのクルマは違うので詳しく知らないけど 現行シビックです
一応、充電制御車のバッテリーアガリ問題を回避の為にELD下からバッ直してます >>41
そんな事無いよ
事前にキャパシタに充電するのを忘れずにね キャパシタ付けると毎日車乗らないとバッテリーに良くないのかな？ キャパシタ云々じゃなくともバッテリーなんて使わなきゃ痛むでしょ >>48
同じじゃないかね
キャパシタも結局の処、バッテリー（蓄電池）なんだし >>49
キャパシタ レギュレータを付けたら
バッテリーが上がりやすくなると言う弊害があるか？否か？の話で
バッテリーだから上がりやすいってのは的外れなのでは？ キャパシタって、車のキーオフ状態でもバッテリーと繋がってて給電されてる状態だから、乗らない期間が長いとバッテリー上がったりしないのかなって…
そーするとバッテリーの寿命縮める事になるのかなって…
以前、キャパシタの導入を考えていたけど、この事が気になって導入に踏み切れなかったんだ。 >>50
日本語読解下手な人？
45の問いに「毎日車乗らないと＝毎日使わないと」って前提がなぜついてるか考えないの？？
バッテリーもキャパシタも内部の物質の科学反応で電気を発生させるが使わないとその能力が劣化する
どちらも同じ原理で電気を蓄電して放電するのだから46のツッコミは的を射てると思うぞ >>51
キャパシターってのは起動用のバッテリーと同様に蓄電池だから別についてるだけで電気を消費してるわけじゃない
なのでついてるだけでバッテリーが上がるとかはない（劣化はする）
というかその程度のことで上がるほど長時間乗らないのならキャパシターを付けなくてもバッテリーは上がると思うぞ わからないから質問しただけなのに
何故か喧嘩腰みたいな答えｗ
ようわからんｗ
>>50も>>51も言い方が違うだけで
言ってる事は同じなんだよな キャパシタって案外リーク電流値多いしな。
環境によってはバッテリーの負荷になるかも。
自分は無エッチングの電解とフィルム突っ込んでる。 あっ、キャパシタって二重層の事じゃなかったらごめん。 >>55
横だがようわからんのは君の方な気がするけど
>>50と>>51が同じに思えるなら相当だぞｗ >>55
てか>>48で戦端切ったのはおまえじゃん？
切りつけておいて反撃にあったら「喧嘩腰みたいな」とかどの口がで言うのか
ほんと、オーディオスレってこういう奴多いな
喧嘩したいなら初心者スレでやれよ >>56
え？多くはないだろ
あっても「微小」って言える程度じゃないかね てかID:y0m6JmF70 は自分の書き込んだレスを眺めてみればいいじゃん？
>>48「いちゃもん」
>>50「言い訳」
>>55「自己弁護」
一体何しに来てんだ？ >>61
揚げ足取りなだけで
>>50や>>51の本質を答えてるのは誰1人も居ないと言う現実だけどな
日本語下手？
バッテリーだからなんだって消耗する
太陽電池でもつければ？
ではなくてさ、レギュレータ キャパシタつける事によってつける前と比べてバッテリー上がりやすくなるのか？って質問なんだよな
バッテリーだから消耗する、そんな事はみんなわかってんだよな
前は何ともなかったけど、つけてからバッテリーがあがりやすくなったよ とかを聞きたいんだよ
普段乗りに支障出したくないからな 着けたからって上がりやすくなるって訳じゃないけど、キャパシタ空の状態でエンジン止めちゃうとバッテリーから電気引っ張っちゃうからそれを繰り返せばバッテリーの劣化は早くなるよ >>64
納得できる答えを貰えた気がする
ありがとう 長期間使わない時のバッテリーアガリがどうしても気になるのなら出かける前とかにバッテリーのマイナス端子はずしたら？
とはいっても一二週間使わない程度じゃ全く無問題だと思うけど（元から弱ってるとかなら話は別だけど） 長期間使わない時のバッテリーアガリがどうしても気になるのなら出かける前とかにバッテリーのマイナス端子はずしたら？
とはいっても一二週間使わない程度じゃ全く無問題だと思う
元から弱ってるとか年単位で何処かへ行くとかなら話は別だけど あ、ごめん、エラー出たんで推敲して再送したらダブってしまった… 定期的に充電するって面倒じゃない？
そんなことする時間があるなら普通に運転して使ってやればいいだけでは
というか質問者はそういう時間が取れない場合に心配って言ってんでしょ？
端子外すのも手だけどキャパシタの手前にスイッチ付けるってのも有りかな カーオーディオオタって4ゲージや8ゲージの糞太いケーブル使ってるけど
あんな太いの本当に必要なんですか？
今のデジタルアンプなら16ゲージが妥当でせいぜ１２ゲージで十分過ぎないですかね？ 2000W位使うようなもんぶら下げてるなら4AWGでも構わんと思うよ
でも爆音フルパワーで使うんじゃなければ10-12AWGでも十分行けるはず（自分も10AWG）
許容電流値守ってれば良いと思う（あとは気持ちの問題だろうな） >>75
でもメーカーOPのオーディオシステムの500W以上のアンプに繋がってるケーブル見ても
少し太めのが接続されてるけど１６ゲージ程度ですよ
まぁレクサスのマクレビ級はどのくらいのか知りませんが8ゲージの糞太いケーブル使われてるとは思えないですよね オーディオスレでそんなこと言うのは意味ないよ
そういう趣味なんだから
ファッションに気を使うヤツに「服なんてしまむらで充分だろ」とか「ユニクロなら上下で5千円掛からないのに・・・」とか言ってるのと同じ >>77
2000wって言うと最大で大体145-170A位の電流が流れる
そう考えると発熱抑える意味で4awg位の太さあった方がいいとはおもうよ。
ただ、あくまで最大値なので会話できる程度の音量しか出さないなら16awgでも問題は出ないだろうね
こういうのはマージン値だし 太さで音が変わるは言わんが、最低限、電流許容値の太さは火災起こさないためにも確保しろよ たぶん
音質向上のために要求されるケーブルの太さは、電気的な安全基準を満たすためのものよりもずっと太いものですよ
みたいなことを言いたかったのかも
知らんけど >>85
てはそのソースをご教示いただけますか？
ケーブル太くすると音質が良くなるというエビデンス宜しく その勘違いお客様ポジション止めろ
ここはメーカーサポートじゃ無いんで
気に入らなきゃ来なくても良いんだよ エビデンスもなしに大風呂敷を広げたわけですね、わかりますｗ また脳内ケーブル信者の降臨かよ
ここも相変わらずだなあ 趣味のスレなのに自分で試さない
マウント合戦に必死でエビデンスを要求する
先人に敬意を示さない
人柱に敬意を示さない
こういう奴は見下される立場だって自覚してROMってろよ 自分の耳の感覚が頼りなので、エビデンスは示せません
って言えばいいだけなのに
〇〇できないって言うのを極端に避ける人が多いね
そんな義務はないとかその必要はないで逃げる 理屈もなく思い込みで他人を威圧して「俺は違いがわかる」の一点張り
太さや材質変えれば音質が良くなる？
馬鹿なこと言ってんじゃねーよ、労咳
微小な抵抗値やインピーダンスに変化があってもそんなもんを動物の中では極めて低スペックな人間様のクソ耳が知覚なんて出来るわけねーだろアホ
…と煽ってみるw >>97
話題になってたのは電源ケーブルの太さだと思うんだけど 太さも材質もどちらもワンセットでケーブル信者に語られるからついね
でもどちらも無意味な養分ホイホイ理論（オーディオ歴だけ長くて無学な奴ほと信じて疑わない） >>99
あなたは、電気的な基準を満たす太さ以上に太くしても音質に変わりがないという根拠を示せるんですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
