完全自動運転は技術的に絶対不可能
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言っとくけど高速道路を手放しで走れます〜とか自動運転じゃないからね
自宅から居酒屋行って、酔って自宅まで帰ってくる これが自動運転 >>723
テスラはやれてないぞ
テスラのオートパイロットで死亡事故、当局が調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/35b917513a430b7a4c2090e87f415b9b230a75e5
米メディアによると、米国はこれまで運転支援システムに対する規制が緩かった。
今回の調査をもっと早くから実施すべきだったと指摘されている。各メーカーに対し規制権限を持つNHTSAが
監視を強化すべきだという意見も多く聞かれると、ウォール・ストリート・ジャーナルなどは報じている。 テスラの最新のオートパイロットは信号に対応した!とかいうけど満月を黄色信号と間違えるレベルだからなw >>723
アメリカはめちゃめちゃ歩行者優先ですが…
ショッピングモールの駐車場とかで、
あの車通り過ぎたら渡ろう、と思って待ってると、
車が止まって「えっなんで立ち止まってんのちんたらしてねーでさっさと渡れよ」
みたいな目で見られる。 車は走る凶器だからなあ
その操作を機械に任せてしまおうというのが自動運転 万が一の事故の保証が成立するか否かだよな、今の精度ではメーカーも保険会社も嫌がるよな >>727そりゃ駐車場じゃん
西も東も自動車優先でそれこそ歩行者専用信号つくってくれよとか思ったわ
北米と南米はしらぬが >>724全てを任せる自動運転にした場合
不確定過ぎる歩行者に対してどこまで対応できるか?って話になるから
運転手が介入したらlevel4だか5だかにはならんし 運転手が介入するなんて話はしてない
歩行者がいると運転出来なくなっちゃうお前の運転が心配だってこと >>728
各社、功を焦って全部任せるのを我先に性急に開発しようとして四苦八苦で世界中グダグダ
こんなことならまずは手動でいいから、さっさと全車にあらゆるものに衝突出来なくする仕組みを搭載すべき
(ただし、衝突防止装置なんて生ぬるいものでなく、衝突予防装置または衝突禁止装置)
べつに自家用車なんて運転手不足で直ちに困窮してる業界じゃないし…
で、ハンドルやペダルが無い自家用車が出来た時には、そっちのほうがいい人には乗り換えてもらう、これで良くない? >>730
北米と南米知らねえならどこのアメリカ知ってんだよハゲw
欧米は歩行者がいたら止まるのが当たり前なんだよハゲw
日本でもようやく横断歩道で取り締まるようになっただろハゲw >>733
このバカさw その「完璧に衝突しない装置」ができないから自動運転なんか無理だつってんだよバカがw
だからしょうがなく衝突回避アシストとかいう名前で役に立たないものを売りつけてる 完璧に衝突しないドライバーがいないのに
機械にそれを求めるのは間違い >>736
単純な計算なら機械の方が得意じゃん
囲碁将棋も機械の方がやや優秀
だけど自動翻訳は人間の方が優秀
車の運転は人間の方が優秀だけど酒に酔った人間と同レベルくらいかも
果たして車の運転は機械の方が優秀となるんだうか >>737
天然頭脳の運転が優秀なのは、慣れた道だけでしょ。
そこらヘンのコツを人工頭脳がつかんでしまえば
天然頭脳を瞬時に抜き去るのではないかと。 >>736
機械にもそんな物は全く求められていない
絶対に防げない事故はあるしその場合はメーカーが保険等で責任をとるのみ
あくまで謝罪と金銭的な賠償のみで刑事罰を受ける者は存在しない
むしろ人間が運転している場合において
予知能力者や透視能力者でもなければ絶対に防げないような事故でも
ドライバーの責任が問われて警備罰を受ける事の方が極めて異常
感情論に過剰に配慮したクソ制度だよ 近い将来にAIが人間の能力を超えてしまう事が大真面目に危惧されているのに
完全自動運転が実現しないと思っている人達はそんな日は絶対に来ない
と思っているわけだろう、たとえ科学文明が何千年も何万年も続こうが絶対にないと 近い将来でAIが人間の能力を超えるってのは、具体的に何がどう超えるという定義なのか?
計算能力ならコンピュータ登場の時点で負けてるし、特定分野に関しての今一般的に言われる「AI」の能力がすごいのは認めるけど、
本当の意味の人工知能という意味での「AI」なら、多分数十年単位じゃ実現無理なんじゃないの
何千年先とかの遠い将来の話なら実現の可能性はゼロだとは思わないけど、
今生きてる人が死ぬまでには多分無理だろ だがね、既存の技術でも99%事故を起こさないようなシステムは極めて簡単に作れる
なんのことはない、道路から見て死角になりえる全ての箇所にセンサーやカメラを設置して
動くもの全てを監視すればいい、とても単純だろう、たったそれだけの事でほとんどの事故は防げる
車が予知能力者や透視能力者になるって事だ、人間では絶対に無理だが機械ならとても簡単に出来る
それでも防げない事故は道路上に通常ありえないような何かが落下して
それを回避できず制御が間に合わない場合のみ 俺、>>679なんだけど、
結局言いたい事って>>679がすべてなんだよな
>道路から見て死角になりえる全ての箇所にセンサーやカメラを設置して
これも>>679に書いた、限られた条件、環境ってワケ
そういう方法でなら自動運転は実現可能だと思うけど、
全国津々浦々、車が走る可能性のある場所すべてにそんなセンサーやらカメラを設置するのは現実的じゃないのは
普通に考えればわかる事なわけで
人間の脳の代わりになる汎用的なAIが誕生して、
人間の代わりに運転してくれるようなもの、鉄腕アトムみたいなのは当面実現しないだろと
仮にそういうのが誕生したとして、俺は絶対事故を起こさないとかは求めてないけどね
コロナ対策とかもそうだけど、日本人はゼロリスクとか求めすぎなのよ
できない理想を求めすぎて身動きとれなくなってる >>743
自動運転だけで定義するなら極めて単純だよ
人間が運転するよりも事故死を0.1%でも減らせるなら人間よりも優れているって事だ
それだけでも年間に300人ほどの命が助かる
人間による運転を完全に禁止して機械に全てを委ねるには十分な数字だろう
実際に危惧されている所謂シンギュラリティは
人類最高峰の科学者を総動員しても全く原理を解明できないような技術をAIが発明してしまったり
あらゆる事を先読みされて先手を打たれてしまい、何をしてもAIに一切勝つことができず
完全に支配されてしまう事だが
数十年でどうたらなんてのはこのスレ的には全く意味がなく
何年かかろうが絶対に不可能か、いつかは可能かだろう >>745
その程度の制御で人間並の能力なんか要るわけないだろう
動く物を感知して動きを予想する、例えばカエルやカメレオン程度の能力でも十分だよ
昆虫並みの能力でえもいけそうだぞ、危険度を数値化して共有蓄積し
予め警戒させる事だって容易い
人にせよ物にせよ道路に出てきそうな挙動が少しでもあるなら
車にはその手前で徐行や一時停止をさせればいい ただそれだけの事だろう
事故を起こさない察しの良いドライバーってのは徐行や一時停止の義務なない箇所でも
念のため自発的にやってるんだよ、それを見えなくても勘と経験でやるのが人間ななら
見えたうえで計算でやるのがAIだ >>746
> 人間による運転を完全に禁止して
先進事故防止システムが搭載された車の場合には、わざわざ「完全に禁止」する意味は無いのでは?
ゲームでも、キャラが画面外に行く(=事故)可能性をゼロにする必要があるからといって短絡的にキャラの人力操作を禁止して全自動以外のゲームは発売禁止!なんて言わないし…
プログラムであらかじめ範囲を定めておくだけで、その中ではお好きにどうぞ、で解決するはず >>747
>動く物を感知して動きを予想する、例えばカエルやカメレオン程度の能力でも十分だよ
人間と完全同等は言い過ぎかもしれないが、そういう小動物の知能じゃ
路上のルールを理解させられないだろう
一時停止と、天一の看板が見分けられないってのも、冗談のようだけど
実際間違わないように認識させるってのは至難の業だと思うけどね
>車にはその手前で徐行や一時停止をさせればいい ただそれだけの事だろう
これ、実際に日本でやったらまともに動かない車になりそうだけどね
何かあるとすぐ減速、停止って事でしょ
アイドリングストップの制御だって、完全に違和感なくは実施できないのに
それよりも難しい事をそんな簡単にやれると思えない >>748
0.1%でも事故率が減らせるなら人間による運転を完全に禁止するってのは
車に搭載された機材のみで制御する現実に進行中の自動運転が成熟していく話だろう
その方が犠牲者が減りますよって話で、それよりも運転する楽しみを優先する社会
にすることを人々が望むなら好きすればいい
全ての死角にカメラやセンサーを設置するってのは現実から賭け貼れれた話だろう
お金をかければ不可能ではないというだけのこと、もちろん実現には時間がかかる
それが実現して尚且つ不意の落下物等への対処も人間よりも機械がうまくなって
そういった状況で人間の操作を無視して最適な制御をするようになる前提なら
人間が運転してもいいとは思うが
そこまで技術が進歩おすれば、少なくとも日本においては自分で運転したがる人は
極めて少数派になる、完全なマイノリティになるだろう
多数決では絶対に勝てない、それを踏まえてどうなんだろうな >>746
馬鹿げたことを
交通ルールのなんて人間のように理解する必要性すらもなく
ルール自体をプログラミングすればいいだけだろう、AIである必要性すらもない
そんな部分は全く難しくなくちょっと頭のいい中学生などが
市販のロボットカーのキットを使ってセンサーフィードバックだけで
完璧にプログラミングして街を再現したジオラマの中を
交通ルールに準じて自動で走らせられる
一時停止なんて道路標識を読める必要性自体がないんだよ
GPS等で位置を認識しているんだから、そこが交差点で一時停止だという事くらいわかるだろう
判断や制御が難しいのはルールやマナーに反する挙動をする存在が現れた時だ
その場合において交通ルールなどはおよそ意味を成さない
歩行者の飛び出しやルールを無視して傍若無人に走る自転車、車の強引な割り込みや
全走車の不可解な急ブレーキ そうった事に対処して適切に判断して制御する
そのための車載AIだろう
その場合においてその対象が交通ルールに反している事を認識する必要性自体もない
動くものがあってそれに当たらないようにする、ただその制御だけをすればいい >>746
馬鹿げたことを
交通ルールのなんて人間のように理解する必要性すらもなく
ルール自体をプログラミングすればいいだけだろう、AIである必要性すらもない
そんな部分は全く難しくなくちょっと頭のいい中学生などが
市販のロボットカーのキットを使ってセンサーフィードバックだけで
完璧にプログラミングして街を再現したジオラマの中を
交通ルールに準じて自動で走らせられる
一時停止なんて道路標識を読める必要性自体がないんだよ
GPS等で位置を認識しているんだから、そこが交差点で一時停止だという事くらいわかるだろう
判断や制御が難しいのはルールやマナーに反する挙動をする存在が現れた時だ
その場合において交通ルールなどはおよそ意味を成さない
歩行者の飛び出しやルールを無視して傍若無人に走る自転車、車の強引な割り込みや
全走車の不可解な急ブレーキ そうった事に対処して適切に判断して制御する
そのための車載AIだろう
その場合においてその対象が交通ルールに反している事を認識する必要性自体もない
動くものがあってそれに当たらないようにする、ただその制御だけをすればいい >>724自動運転の話してるんだぞ
>>1の話をわすれるなよ >>746
>これ、実際に日本でやったらまともに動かない車になりそうだけどね
>何かあるとすぐ減速、停止って事でしょ
動けなくなるという馬鹿げた意見は出て来ると思っていたよ
そうならないようにするための予測と先読みだろう
しかもだ、車の側が見えない歩行者等を感知できるなら逆もできる
死角にいる歩行者に音声等で車の接近を知らせる事ができる
それを無視してでも道路に出て来ようとする挙動をしているなら
その時だけ警戒すればいいだろう
人間のドライバーの場合は真夜中だろうが見えないから念のため警戒するが
センサーやカメラで感知しているなら、統計上危険な時間帯であろうが
誰もないなら普通に通過してもいいわけだ
そこまで行けば車と信号機との連携だって当然行われるのだから
総合的な作用で概ね円滑に流れて所要時間はむしろ減るだろう
>アイドリングストップの制御だって、完全に違和感なくは実施できないのに
>それよりも難しい事をそんな簡単にやれると思えない
これは遁逃にバカバカしい
エンジンを使っている限りは違和感なく出来るわけがないだろう
ハイブリッドやEVなれば違和感なく出来るようになる
自動車メーカーは今後は電動車しか出さないと言ってるのだから問題ない >>755
お前自信が難しいと思ってるから機械には出来ないだろうって主張だろ?
だからお前の運転が心配になる >>756
なんか、俺とID:47iQNNYSは完全自動運転に対して求めてる物とかイメージが全然違うんだよね
俺は例えて言うならナイトライダーのK.I.T.T.みたいなのを考えてるわけ
スタンドアローンで自己判断でどんな状況でも自動で運転してくれるの
対してあなたは、街中にセンサーやカメラを設置して、色々な情報を車に外から与えたりして実現って考えてるわけでしょ?
これじゃ話が噛み合ってないんだよね
ID:MxEq8GEbは俺と同じような考えだけど、何だか全方向にケチつけるタイプみたいだから、
似た考えの俺もバカ呼ばわれされちゃったけど
ID:MxEq8GEbと俺の違いは、俺は遠い将来には本物の人工知能は完成する可能性はあると思ってるけど、
ID:MxEq8GEbは未来永劫無理って考えみたいだけどね
あと
>エンジンを使っている限りは違和感なく出来るわけがないだろう
俺の言ってるアイドリングストップの違和感ってのは、エンジン始動時の引っかかり(?)とか、
そういう事じゃなくて、アイドリングストップしなくていい時にしたり、して欲しい時にしないとか、そういう話ね
要するに、コンピュータには状況判断はまだまだできてないって話
それに
>ハイブリッドやEVなれば違和感なく出来るようになる
モーターだったらそもそもアイドリングって概念がないのでは? >>752
あなたが長々書いてる、あれこれ状況を整えた場所で可能になる自動運転ってのは、
俺が>>679の頭2行で書いた事なわけでしょ
別にそれそのものには反対じゃないし、徐々に進化していくだろうって言ってるよね
でもそれは、「完全自動運転」とは俺は思ってないって事ですよ >>760
レベル5の事を言ってるわけ?
それだって日本で実現しそうってのも、その記事で高速道路ならって書いてあるでしょ?
まさに俺の言う、「限定された条件なら」って話じゃん
歩行者はいない、車線などがきちんと整備されてる、
コンピュータに認識されやすい条件ならって話でしょ
それはそれで結構だけど、イメージしてる物が違うから話噛み合ってないって言ってるよね >>737
自動翻訳は言語の仕組みを完璧に解析できれば人間と同じレベルになる
それは自動運転よりずっと簡単
>>739
ねーよハゲ >>741
そんな都合いいことになるわけねえだろハゲ
メーカーは責任負いたくねえから発売しねえんだよハゲ
絶対に防げないような事故でも車乗ってる時点で悪なんだよハゲ >>742
AIが人間の能力を超えてしまうとかいかにもバカが信じるオカルトwwwwwwwwww
ワクチンにはマクロチップが入ってるレベルの陰謀論wwwwwwwwwwwwww
>>744
そんなもの無理だと分かって言ってんだろバカが
>>745
ゼロリスクが一番いいのは当たり前
日本だってボコボコ人が死んでノーヘルでバイク乗ってるのが当たり前の時代があった >>746
そんなことありえねえつってんだろボケw
人間は一生に1回も事故を起こさないものがごろごろいるからな
そのうちのひとりが俺だが
つまり事故を起こすAIは人間に勝つことは絶対にない
>>747
このバカさwwwww
こういうバカは運転はこの程度だと思ってるからすぐ事故を起こすwwww
>>750
だから事故を起こさない人間からすれば1回でも事故起こすならゴミだつってんだろカス >>751
このバカさwwwwwwwwwwwwwww
ルールをプログラミングとかwwwwwwwwwwwww
それができねえから苦労してんだろうがカスwwwwwwwwwwwwww
ゲームの中のキャラクターとでも思ってんのかカスwwwwwwwwwwww >>754
ならない
>>756
そんなことは無理だつってんだろどんだけバカなんだwwwww
つまりお前も自動運転は無理だと結論付けたわけだな
>>758
バカのお前が黙ってりゃいいだけだクソバカが
バカのくせにしゃしゃりでてくんな
>>761
限定された条件はレベル5と言わねえよカスw >>762
そりゃそうだろう高IQの天才が立てたスレだからな
>>763
バカが憶測だけで語ってんじゃねえよ >>746
シンギュラリティは実はもう起こっているよ。
人が羊を飼いならすとき、牧羊犬を飼いならして
そいつに指示を与えるだけ。羊は人眼の存在を
意識することもなく、本能や羊なりの学習に従って
行動しているだけ。
人を超えたAIは、人の中でリーダーのなる人や団体に
情報や知恵を気づかれないうちに与え、AIの意思どおりに
全人類をコントロールする。
GAFAの台頭や新型コロナなんて、実はそいつらが
情報を与えて作らせた仕掛けかもしれないが、
天然頭脳ごときには決して見破れないわけだ。 ID:MxEq8GEb = ID:4eaFwoXA = >>1 って事か
納得 >>752
御意!
CR-Z、スイスポ、s660、ハチロクetc..は、レベル5よりも仰るほうで無事故社会に移行させるほうが顧客も開発陣も満足、win-winになれるし最善だと思う
運転中にいきなり制御を食らっても、(今うっかり危険なことをしてしまった、グッジョブ、システム!助かったぜ)って思うだけ←この非常時強制制御を条件に運転の楽しさをキープしてくれるならそれこそ最高で至福な車!ってなるから
プリウスやアルファードなど、運転が大して楽しくないし、運転を失ってもべつに気にもならない、という車種は最後にはレベル5に収束させて良いでしょう >>757自動運転機能のついてる車に乗ってる?
どれの歩行者を危険と見るかどうか
このあたりの判断
あと、留まれる限界の距離があるから不特定多数の人間が横断歩道以外からも通るような環境下では厳しいと言ってるわけ
全ての車が自動運転にでもならなけりゃ
路駐は避けられないし白線の判断とか様々
自分の運転どうこうでなく半自動運転機能ついてる外車乗ってるからそう思うわけ
日本車より制限は緩いから機能は上 >>771
ワクチンにマイクロチップ入ってる並みのアホさw
>>772
頭がいいもんね
>>773
バカには理解できないwwwwwwwwww >>774
バカが憶測だけで語ってんじゃねえよ
>>775
んなことになるわけねえだろバーカ
>>777
進歩したってできねえもんはできねえんだよ
太陽系外の惑星へ人類が行くことは技術的に不可能なのと同じ 自動運転装置が事故ったら責任とれんの?
自動運転AI 第8622586号。安全運転義務違反により交通事故を起こしたとして、お前を免許取消処分とする。
みたいな行政処分が行われたりする世界になるんだろか? >>780
ほらな根拠なしに言ってると自白
俺の勝ち >>781
だから不可能
アメリカは自動運転で人を殺しても寛容!とか言ってるけど実際は訴訟起こされて政府も動いてるからな
アメリカでも自動運転は無理 >>783
なんだその小学生理論
>>781
法律は今後整備される >>785
おめえじゃんカス
結局なんの根拠もなくなんとなく自動運転てまとめサイトに書いてあったしできるんじゃね?とかいう小学生w スレタイからして証明責任は不可能だと主張してる側にある >>787
根拠もなく否定して誰が納得するんだよ知能低すぎだろwwwwwwwwwww オリンピック選手村の無人バスが人引いちゃうんだし、混雑した街では到底無理だろ
無人タクシーも無理だろーね
客「吐きそう!止めて~」
停車後
タクシーAI「料金は○○円です、お支払い方法はいかがいたしますか?」
客「ゲロゲロ~」
とか吐かれたり、ゲロまみれのまま次の客乗せたりするんかねー??
無理無理 >>790
あれは手動時の事故
自動ブレーキの効きが悪いのも原因だが
自動運転だと歩行者いると止まったままなのを嫌がって、24時間手動で人スレスレ走行やらせたトヨタの企業判断ミス 自動運転はまだ5歳児
今の能力で判断するのはアホ
英才教育の20歳、全世界の学習を共有出来る20歳
車の横にも後ろにも視力10の目がある20歳
普通の人間なんか抜いてるよ >>789
おまえアホ?
スレタイを否定するなら根拠が必要 >>791
なにいってんだwww 息をするように嘘つくなwwww >>792
自動運転は永久に5歳児だ
おまえの妄想なんか聞いてねえんだよ 半導体不足で、手動運転脳の自動車ですら
減産に入ってるのに、自動運転とか無理無理。 >>796
半導体不足なんていつか解決するにきまってんだろw
そういう問題じゃねえんだよw >>793
スレタイの主張、すなわち自動運転の否定には根拠が必要 >>798
スレタイへの反論、すなわち自動運転の肯定には根拠が必要 >>799
お前の頭と違って技術者はできないとわかってる 具体的にどういう状況で何が出来そうに無い?
それを無限個示す事が出来れば不可能だし逆に有限個で有ることを示す事が出来れば可能な訳だけれど >>800
スレタイを主張するのがスレの目的じゃないの?
仮にスレタイの否定の証明が出来なかったとしても、それはスレタイの証明にはならないよ よく聞くのが障害物を正しく認識出来なかったという失敗
最新の画像認識は数億種類の物体を見分けられる能力があると聞くが、全ての障害物に対して正しく認識出来なければいけないし、見たことの無い物体というのは必ず存在すると思われる
つまり今の画像認識技術を元に判断している限り不可能だろう 人間が見たことの無い物体に対して概ね正しく判断しているのは何故だろう
推定能力で自動運転車は人間に大きく劣るんじゃなかろうか 人間の障害物推定能力に劣るため自動運転車はLiDARを搭載して障害物の位置と移動速度から自車に衝突する可能性が有れば止まる仕組みになっていると思われる
しかし高度なセンサーは果たして解決策になるだろうか?
今のところセンサーの能力は全ての状況で全ての障害物に対して正しく認識するというレベルには達していない
将来も完全なものにはならないと推定される 完全な画像認識や完全なセンサーは将来も出来ないと考えられる
人間も似たようなもんだと思われるけど人間は何故か正しく判断出来る
この現象を解決するブレークスルーが必要そう >>806
止まるだけじゃなくて、加速して切り抜けるのが正解なことも判断しなければいけない
東名高速の空飛ぶデミオの件を当てはめると、
東新観光バスが自動運転だったら、対向車のデミオが左のガードレールに跳ね返された直後にこのままの軌跡だと分離帯を越えてぶつかる、と演算できる
そこで即、猛烈に加速して逃げ切るという判断ができないといけない(間違ってもフルブレーキ後デミオに乗り上げ横転して大惨事、のパターンにしてはならない)
衝突不可避なら、東新観光の運転手のようにアクセル調整でバスの一番被害の少ない位置にデミオを当てなければならない… >>802
このスレ全部よめや全部書いてあるわ
>>803
なるわボケ
スレタイに反論できねえくせに悔しいだけで書き込みしてんじゃねえよカス >>804
見たこともないものを判断できるわけがないw 今も今後もだw
>>805
あたりまえだw 満月を信号の黄色と誤認識するんだからなw
>>807
それが知能だ
AIなんて知能ではない
ただの統計 このスレに不可能な証明など一切無い
まあ当然だ
不可能な証明が出来ていたら税金を投入して開発なんかしてないはずだから >>813
このスレに可能な証明など一切無い
まあ当然だ
可能ならもうとっくに自動運転車が公道を走っている予定だったのだからな
投資しまくったけど結局ダメだったなんてのはよくあること 今現在可能なんて主張はだれもしてない
将来可能になる 今何歳の人が将来自動運転車に乗れるんだろうね
おそらく70歳の人にとっては不可能で20歳の人にとっては可能ってとこかな
スレにはいろんな人がいるから話が噛み合わない ここで不可能だと主張してる人は
未来永劫不可能だと言ってるんだよ
そんな可能性はゼロだけど カメラだけのシステムの自動運転車に義務教育卒業レベルの人間の知能に匹敵する能力が必要って事かな
車の免許が取れるのに年齢制限があるのもそういう理由もあるんだろう
中学校を卒業出来るロボット作れるのは相当先だろうね
LIDERと高精度マップを活用したシステムでもっと低い知能で実現したいと目論んでた人達もセンサーやマップの精度の限界で行き詰まってる 加速度センサー、ジャイロセンサー、速度計、IRカメラ、3Dカメラ、LiDAR、超音波、マイク、GPS
センサーは色々ある
カメラだけに頼る必要はないよ カメラとその他のセンサーが異なる結果を出したらどちらを優先させる? あまりに低レベルな質問だな
総合的に判断するんだよ
お前ならどうする?
サイレンが聞こえるけど緊急車両が見えない時とか 前か後ろの車が左に寄って停止したら自車も左に寄って停止する
そうじゃ無ければ交差点では緊急車両が横切る可能性を考えて徐行する
って感じだろうけど実際には状況を見て他の運転をする可能性もある
自動運転車が普及するまでには救急車両から5Gで指示を受けて運転するようになるんだろう
フュージョンセンサーや交通状況の情報を総合的に分析して判断する知能を持った運転が出来るまでには相当時間かかりそう 今の人工知能は3歳児レベル
周りの物体を認識して意思を持った発言が出来るようになってみんな驚いてる
3歳児の子供が順調に育ってるのを見守る大人のように人工知能の成長を見守るべきかな
間違っても3歳児に自動車の運転をさせてはいけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています