完全自動運転は技術的に絶対不可能
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言っとくけど高速道路を手放しで走れます〜とか自動運転じゃないからね
自宅から居酒屋行って、酔って自宅まで帰ってくる これが自動運転 >>616
車両や駅のAIで線路への飛び込みを予想するのも電車を止めるのも
それこそ物理的に絶対に不可能、制動距離を考えたら止まりきれるわけがない
例えば個々人をAIで徹底的に監視して自殺しそうな釣行があるなら
そもそも駅になんかに到達する前にケアしたり取り押さえておけって話で
そういうシステムを許容する意識になるのも技術的に可能になるのも
クルマの完全自動運転が実現するよりもずっと後の時代のことでしょう
いずれにせよ、列車のホームなんてあれだけの高さがあるってだけでも極めて危険で
大勢の人が混みあう場所なのに、いままで柵すらもろくに設置されていなかった
それ自体が極めて異常なことだよ、停止位置がズレたって校門のように
スライドさせればいいだけのことだろう、都市部の駅でさえもその程度の事も
してこなかったのは鉄道会社の横暴や怠慢だよ >>617
可能だバカが
バカが発言してんじゃねえよバカが
駅に行く前にわかるわけねえだろどんだけバカなんだ
すでに技術的に可能なんだよバカが
横暴や怠慢はお前だバカが うぉ!この型落ちのベンツのSクラスはチンピラっぽいから車間空けるか
おいおいこのオバちゃんっぽい軽はフラフラしてんな
みたいなのもAIで認識して制御するなら自動運転でもいいのだが 危険そうな車や自転車、歩行者の認識ってのはやるだろうな Waymoがいまだに自動運転の商用化できない事から考えると今の技術の延長線上では自動運転車は実現しないんだろうなあ
交通ルールと運転者の常識ってのは乖離してるからどうやって常識をAIに教えるのかって問題になりそう AIには理解出来ない暗黙の交通ルール
速度の上限は標識じゃなくて標識と天候と周りの車のスピードで決まる
合流では周りの車の動きを見て最適と思えるタイミングで合流する
車の流れを乱さない程度の思いやり運転
白線では無く道路と障害物を見て進路を決める
歩行者優先とは歩行者を怪我させない事を優先させて歩行者の意識を尊重する事じゃない
サイレンを聴いたらその方向と周りの車の動きをみて車を道の脇に寄せるかどうか決める
事故や工事の際は周囲の状況を見て運転する
すれ違い出来ない道で対向車が来たらどうするか相手の出方を見て考える
他にも無限にありそうw >>621
最近のテック企業って湯水のように金を使う割には目新しい成果が殆どないな。 >>621
>>622
おまえAIを理解してないだろw
そういうのをすべて認識するからAIなんだぞ馬鹿がw >>623
もう宇宙にも行けてるのに何いってんだこの馬鹿はw
自動運転もあとはいつ商用化するかだけだしなw >>624
AIには強いAIと弱いAIってのがあって、現代で実現してるのは弱いAI
弱いAIってのは特定条件下のみ自分で判断出来るAI
自動運転も今の技術で実現出来る弱いAIで実現しようとしてるけど、なんか無理じゃねってのが最近の流れ 弱いAIでも運転時の特定条件ってのを全て抽出出来れば自動運転出来るんだけど、例外は無限にある
無限を有限にする事は絶対に不可能かどうかってのがこのスレの本題でもある >>626>>627
適当な聞きかじりの知識で書いてる馬鹿w
AIってのはif文の羅列なんですよ!とか言ってた専門外の学者を思い出すw
猫をたくさん学習させると猫っぽい画像も猫と判断できる、それがAIだ馬鹿がw >>628
だからそれが弱いAIだっつーの
それじゃ無理じゃねってのが最近の流れなんだが 天然頭脳は、結構穴だらけだけど、運転してるじゃん。
人工頭脳に求められるスペックはそんなに高くないんじゃねえの? >>629
弱くねえっつーの
条件がどうのとか言ってるバカは黙ってろ
>>630
そのとおりだよ
そもそもAIは人間が理解できるレベルを超えてるからなw >>630
人工知能に求めるスペックで最優先なのは、車と「他の何らかの物体または生命体」との衝突事故は世界中に累積データがあるので、片っ端から人工知能に読み込ませて完全な衝突予防装置を作り、量産化で安価にして(旧車を含め)全ての車に搭載させること
レーンキープとか自動駐車とかの機能は二の次(運転手不足に緊急性があるトラックやバスの業界を除く)
レーンキープとか自動駐車のほうが商用化されてるけどな
民主主義国家ではしばらくは運転支援をひたすら強化する方向だろうな
そして自動運転でも中国がトップとなるだろう
すでに自動運転のタクシーが1回500円で商用テスト運行している
法律なんか簡単に変えられるしな 民主主義国家は規制が多くて
ウイルスとかワクチンとか宇宙ロケットみたいな
リスキーな物の開発は遅れがち。
人命軽視の独裁国家群が主導権を握る時代が
もしかしたら、来るのかもしれない。 間違いなくくるよ
中国はアメリカを超えるという予想は周知のとおり
独裁国家による国民の監視もテクノロジーが容易にした
民主主義だったら個人情報ガー独占禁止ガーとかうるさいところをまったく無視してビッグデータを活用できる
AIによって仕事を奪われても文句は言わせない
世界から集まる富でベーシックインカムも実現するかもしれない
理想の共産主義社会ができあがる >>637
いまごろ顔真っ赤に自己紹介してしまうバカwwwwwwwwwwwwww >>636
独裁国家は大抵、経済的平等そっちのけで重箱の隅をつつくように(メジャーなのは勿論、)マイナーな宗教や思想を次々と見つけては迫害対象に加えるばかりで全然社会改革の役に立たないから「木を見て森を見ず」、いつまで経ってもベーシックインカムが実現しない >>639
共産主義はすでにベーシックインカムだ
日本なんかいつまで経ってもベーシックインカムが実現するわけない センサー付けまくって強力な処理装置載せたら可能だと思うんだけどな
車両価格はものすごく上がるけど パラリンピックで選手の障害者ひいて大ニュースになったぞw
自動運転システムも搭乗員もブレーキかけたけど間に合わず、搭乗員を2人に増やして対応だとよwww
ガイジは自動運転だから止まるだろって飛び出すからなw 国家的事業と思われるオリンピックでトヨタが大失態
予想通りすぎて笑ったけど、これが今の自動運転の技術レベルなんだよなあ
片っ端から事例を覚えさせればいいって甘い考えの人は例外が無限にある現実が見えないのかな? ただ、いつかは自動運転出来るとは思うよ
自動運転出来る技術が100とすると今は10くらいの技術しかないけど
今のところ機械に死の恐怖を与える事が出来るかどうかが課題 10年で半導体の性能は10倍にはなるだろうから10年後あたりが実現可能性高い
しかしコンピュータやセンサーの性能以外の何かが決定的に足りない気がするんだよなあ
人間らしさかな? 人間らしさ必要だと思うけどなあ
自動運転車が合流出来ないのは運転手の気持ちが分かってないからだし
自動運転車は大事故と小事故の違いが理解出来てないけど大事故を避けるための小事故は仕方ないとか判断しないといけないし 自動運転だと合流出来ないとか事故の大小が区別出来ないとか
自動運転を知らなすぎる >>643
技術とかじゃなくて飛び出したら人間が運転しててもひいてる事案w
というか搭乗員がブレーキかけてるんだからなw
ガイジは外へ出るなって話w
>>645
もう自動運転は人間より安全に運転するw
しかし1度でも失敗したら許されないのが機械というだけw
人間は何万人も轢き殺してるw >>645
周囲の物体全部を認識してそれらに自らぶつかる可能性をゼロにもっていくだけなら10年どころか1年もかからない
教習車より遅くなるけど、、、
自動運転が増えてくると変わりそうなもの↓
道路沿いに見通しが悪くかつ人間の飛び出し可能な扉などがワンクッション置かずに設置されているときの問題
・円滑な車両の運行を妨害するものとして道交法違反扱い→大型建造物だと直ちに移設なんて無理だから当面は固定資産税の重課で対応?それとも設置者や所有者に事故責任の一端を負わせる?
もちろん、車両からの見通し悪化系の建造物の新築は当然に不許可 >>650
そんな車中心の社会にはならない
今の人間より上手ければそれで十分 >>651
そうはならない
人間なら事故を起こして人を殺しても許されるが(とんでもない事故のぞく)、機械が事故を起こしたらただちに中止しろとなる
とくに日本は こういうスレを見てると
囲碁、将棋、チェス関連の
永久にコンピューターは人間に勝てない系の主張を思い出す 人工頭脳の欠点をあげつらうけど、今現状にあふれてる
天然頭脳なんて、気まぐれだしよそ見も居眠りもするし
山カンで突っ込んで、毎日毎日事故を起こして、
たくさん人を殺してる。
それでも車社会はまわってる。完璧な運転なんて
あり得ないし、そんな必要もない。
どんなにひいき目に見ても人工頭脳の運転の方が、
ずっとマシなのは明らかなのに、保険屋や修理屋が、
商売に影響するのがそんなにイヤなのかどんな利権を
守りたいのか何なのかすごく不思議。 >>653
どういう意味だ
絶対不可能に賛成ってことか
>>654
ぜんぜん違うわ
そんなボードゲームは理論的に最後まで手を読めれば100%勝てるからな
自動運転にそんな完璧な解はない >>655
人間がご飯をこがしても何やってんだ、で済むけど炊飯器がご飯をこがしたら不良品で回収だろ
そのくらい分かれや 今の人間より上手ければ
「技術的に絶対不可能」
を否定するのに十分である >>656
チェスが人間が負けたとき
将棋囲碁は全然違うと主張
将棋が負けたとき
囲碁は全然違うと主張
囲碁もあっさり負けた
運転もそのうち負ける >>650
日本じゃやらないから、海外で始まるけど
やってみれば、多分解決策はすぐ見つかるよ。
頭で考えるより、やってみた方が早い。
もちろん試験段階で人が死ぬかもしれないけど
車社会は、事故で人が死ぬのは許容しなければならない
前提で回ってるし、恐れていたら新しいものはできない。 >>658
そんなものが通用したら商売なんか楽でしょうがないわ
>>659
そんなもんバカが言ってただけだろ
>>660
そんなものは許容されない
ワクチンでどんだけ大騒ぎしてると思ってんだ >>661
スレタイは「技術的に」だから
商売は関係ない
お前がそのバカの1人だってこと >>662
技術は商売だバカが
どんだけバカなんだバカが 「技術は商売だ」
トンデモ発言が出た
文系が技術を語るwww >>659
そのうちってのがいつどういう技術でってとこが問題なんやろ
1000年後やったらそりゃ出来てるやろ >>664
技術は商売だと思ってないバカw
バカが技術を語るwwwwwww 商売関係ない技術はたくさん存在するし
わざわざ技術的にと書けば商売を抜きに考えるのが普通
商売が成り立つのも時間の問題だけど
>>665がスレタイを否定た スレタイはアホっぽいしな
物理的に不可能なら分かるけど技術的に不可能な事なんて無いやろ >>670
物理的に不可能なんてことはない
人間には出来るんだから
技術的にも可能になるのは時間の問題
早ければ10年、遅くとも20年以内には可能になる
技術的に可能になれば当然法整備や保険関連の整備も進む >>669
商売関係ない技術なんてないし自動運転は商売そのものだ
わざわざ技術的と書けば商売と考えるのが普通
おまえの完全敗北だバカは黙ってろ >>670
物理的に不可能なら分かるとかアホすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>671
アップルにもグーグルにもテスラにもできてねえよバーカ
>>672
これがバカ丸出しの楽観論w
IQ高い人や本物の技術者は無理だとわかってるw >>673
「技術的に可能」「技術的に不可能」と言ったらマーケティングは考えないのが普通 エクスドライバーみたいにAIカー用の道引いて全部のAIカーをどっかで統括して制御するとかしないとムリだろうな テスラのFSDは今月リリースだろ
章夫は自動運転出来ませんでしたと白状してたが、パラメダル候補ひいたとき 限られた条件、限られた環境での自動運転なら今でもやってるし、
徐々に進化していくんだろうとは思うけど、
人間の代わりにいかなる状況でも対応できる完全自動運転はそんな簡単に実現しないだろ
要は鉄腕アトムみたいなのをそんな近い将来で実現できるの?って事なわけで 人間もいかなる状況にも対応出来るわけじゃないけど
人間よりも成長が早く 学習データを共有出来
得られる情報的にも人間よりもはるかに有利
人間を抜くのは時間の問題 >>675
ねえよ
売れないもの作れるわけがねえだろ低知能
>>676
楽観論はもうとっくに自動運転が公道を走ってるはずだったぞwwwwwwwwwwwwww
まったく進んでないwwwwwwwwwwwwwwww >>677
バスやタクシーで実用化するとすればそれだな
結局人が監視w
>>678
テスラなんて嘘ついて儲けてきた会社だぞwwww
今度はなんでもできる人形ロボット作りますとか言い始めたwwwww
自動運転もできねえくせにwwwwwwwwww >>679
いかなる状況でも対応できるなんて技術的に不可能だから
というか人間にも不可能だから
>>680
ないない
そもそも今のAI技術だってデータを分析するだけであって判断や想像ができるわけではない
自動運転や人形ロボットは人間の脳と同じものを作れるようになってから言えってレベル
もちろんそんなもの人間が滅びるまで何百年時間をかけても無理という可能性が高い
神と同じことをするって意味だからな 判断や想像がまだ自動運転出来るレベルに達して無いってことじゃね
事故をしない運転のレベルってのが意外に高いのでは
人間には出来ない事だし >>683
>>679ではちょっとうまく表現できてなかったけど、
俺が言いたかったのはあなたの言ってる人間の脳を作れるのかって事で、
人間を超えていかなる状況でも絶対事故らないのを作れって話じゃないんだよね
この前ネットニュースか何かで出てた、テスラが前のトラックが信号機積んでたらバグって
音ゲーみたいになったとかいうの
あんなの人間なら前に何があるのか簡単に判断できても、今のAIじゃできないわけでしょ
そういうのをちゃんと判断できるようになるのなんて当面無理じゃないかって話
>>684なんかAIに夢見すぎな気がするんだけど
今「AI」って呼ばれてるのって、人間の脳を代替するような物でも何でもなくて、
膨大なデータ処理をコンピュータお得意の素早い計算を高速でやってるってだけだと思うんだよね
そのプログラムだって人間が作ってるわけだし その運転を実現するために、あらゆる状況に対処するためには、
汎用的な判断ができる脳を作った方が結果的に早い事もあるんじゃないの?という疑問
>>679で最初に書いた通り、限られた条件、環境での判断なら
簡単な処理で実現できるわけだけど、実際の運転環境はそうじゃないわけで >>684
しねえよバーカwwwwwww
ほんと頭悪いんだなお前wwwwwwwwwwwww
>>686
いかなる状況でも対応できるってお前が言ってんだよバカすぎだろ
当面じゃなくて技術的に無理
ログインするときにバスが映ってる写真を選びましょうとかあるだろ?
あとちょっとゆがんだ文字を入れるとか
あんな簡単なことですらコンピューターはできない >>687
それができねえつってんだよバーカw
文字がゆがんでるだけで判別できないのにwww
>>688
汎用的な判断ができる脳なんて人間に作れないからな
>>689
おめえだよバーカ 何が出来たら自動運転出来たと言えるのかもっと明確で分かりやすい定義が欲しいよな
事故しないなんて言ったら本当に無理かも
人間の事故率の1/10程度になったらOKとか
しかし死亡事故はそれでも起きる訳で難しいなあ 期限は設定されてない
20年後でも10000年後でもOK 自動運転実現されてるよ
歩行者いたらいなくなるまで停止してるだけ >>699
しかし死んだ後に実現されても意味ない
20年後に技術的に絶対不可能かどうか考えようぜ >>695
事故率が人間と同等なら自動運転の最大のセールスポイントが棄損するわけだが…
そう仮定した場合あえて残ったセールスポイントをかき集めると
・酔ったり体調不良、疲労困憊のときに運転してくれる
・長距離を走って眠くなった時と渋滞の時、運転を代わってくれる
・ヒトやモノの輸送業界の運転手不足を解決できる
(運送業者は3つ残るからまだ良いものの)自家用車は最後の項目が関係ないからメリットがかなりショボくなってしまう >>692>>693
わかるw
なんとなくできるんじゃね?と思ってるだけw
実際ははっきり言って無理 >>694
事故以前に目的地に行って帰ってくることが無理だから
>>700
そんなものは実現してると言わない
>>703
おまえがな >>705
老害乙
お前みたいなのがいるから日本は置いてかれる
海外メーカーは進みながら開発する
早く消えろ >>708
シナチョン乙
お前みたいなのがいるから日本は迷惑してる
日本は人の命は地球より重い
都合のいいときだけ寄生すんな
早く消えろ >>702
自動運転の最大のメリットは今まで不可能だった事が出来ることだよ
事故しないという事と無人配車が可能なレンタカー
事故するなら無人配車のメリットだけになるね 軍事/災害/医療
など色々な使われ方がある
渋滞、違反、事故などが減ることも当然期待出来る
寝てても目的地に着く
飲酒しても車に乗れる
子供だけでも移動が可能
怪我をしても移動が可能
この辺だけでも非常にありがたい 逆に危険要素も色々とある
今までも起こってたような小さな事故は大した問題じゃない
保険も法律も整備される
問題なのは今まで無かったようなもの
ハッキング
ハイジャック
無人カーによる犯罪
大手自動車メーカー数社が協力すれば
国家を乗っ取ることも出来る >>709
レイシスト乙
海外では犯罪行為
国内ヒッキー確定オメ! >>713
ワード、エクセル、社内打ち合わせ兼(コンビニ弁当とかでの)会食、SEO対策、プログラミング、動画編集、デイトレ…
↑揺れさえなんとかなれば事務仕事とネット界隈業務は出来そう、特にデイトレは揺れでズレると追証地獄へ一直線!
Wii fit、ラジオ体操、ヨガ ←全車が自動運転の場合には事故率ゼロになってシートベルト不要になるから可能になる(但しこれは理論上。実際は?) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています