【うまい奴】高速道路の走り方・45台目【へたな奴】2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/10(金) 14:40:56.95

ワッチョイ無しはこちらへどうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/30(木) 17:48:17.87

多分、このスレコイツ居る

https://twitter.com/yy84jgm?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/30(木) 18:16:32.18

>>415を読んでわかったお前頭おかしい
トラックに恨みあるのか難癖付けたいだけやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/30(木) 18:26:30.50

>>427
どのへんがおかしいと思うのか具体的に書かないと自己弁護したいだけのトラック海苔だと思われるだけだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/30(木) 18:28:40.27

>>425
んなもの知らねーし。
無理な運スケで仕事を受けるお前が悪い。
文句は乗用車でなく荷主に言いな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/30(木) 19:30:03.39

>>426
非表示にされるんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/30(木) 20:58:52.96

>>415
＞以前、交通量のそこそこな国道で、２車線塞いで斜めに止まって、横から出ようとしていたトレーラーに譲ろうとしてたトラックを見たことがあるほどだ

俺もそんな光景見た事あるわ
トラ吉ちゃんねるの「譲り愛」動画のコメント欄にその事書いて、おかしくないか？と主張したら、お得意のコメント削除＆ユーザーブロック食らいましたとさｗ
本当にトラック運転手って自分勝手だよな

そして、問題児YouTuberの一人、Mr.TKOはまた自画自賛のオ○ニー動画を投稿しました(笑)
https://youtu.be/XB0ipu2zCpA

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/30(木) 21:01:40.29

ところで、
・危険車両ドラレコ記録
・トラ吉ちゃんねる
・Mr.TKO
・mmm mmm
・トラックの車窓から

以外に、アホなトラック運転手による乗用車ドライバー叩きチャンネル無いかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/30(木) 22:15:33.18

>>428
具体的に書かないとわからない時点でおかしいのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/04/30(木) 23:20:20.80

>>423
重量の3乗の根拠は？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 00:17:54.20

>>434
すまん、アスファルト舗装で軸重の4乗だった
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000641190.pdf

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 05:17:38.35

>>423
高速道路料金は主にスペース量
車間距離も含めたスペースに数倍も差はない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 05:52:44.22

>>436
道路上にいる時間をかける必要があるな。
ほんとの対価は時間短縮率なんだろう。その点で追い越し車線を長時間、長距離占有されたらたまらんのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 06:58:59.06

高速道路設計計画優先順位は
第1に医療、福祉
第2に物流
第3にレジャー
を考慮して作られている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 08:20:40.27

災害は？
いつも真っ先に寸断されてるけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 10:12:01.76

災害とまではいかないけど、冬季通行止めや異常気象時通行止めの解消を目的にする場合はある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 10:12:14.50

>>437
それはレジャー利用者では？
しかも実際には割引されている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 13:34:47.86

ボート免許取るときに学科で習うが、
船舶では、右優先の原則はあるけど
プレジャーボートが一番下の存在
大型船や作業船、漁船などを避け、進路を譲る必要がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 13:40:59.50

>>442
船は素人だがそれは坂道のすれ違いで上り車両優先（身動き取り易い方が率先して避ける）ってのと同じじゃないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 14:14:09.24

小型車の方が身動きしやすいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 14:27:40.97

予告無しの渋滞に遭遇する前から、渋滞に遭遇する前提な運転といったものを常態化してないのは、危機管理できていない方の下手なドライバー。

ナビの表示や路上の渋滞情報などで、だいたいの渋滞開始区間がわかっていながら間近まで飛ばして、遭遇してから急減速なら尚更な話。

対処方法といったものを安っぽい神経にて軽々しくあしらうか嘲笑し、（試験的に、試行錯誤なりにも）自分から動こうとすらしない人や
「物事はＡしかない！。Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、あり得ない！！。Ａが駄目ならＡ＋Ａ、それでもダメならＡ＋Ａ＋Ａしかない」みたいな人とかは、思考放棄まんまなほうの下手。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/01(金) 22:12:25.70

>>445
この先工事中車線規制
スピード出してギリギリまで変更しないで先を急ぐ奴をたまに見かける
先日も俺の3台前で最後はハザード出して強引に割り込んでた
マジで運転がド下手糞w
こっちは万が一の接触事故等で巻き添え喰らいたくたいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/02(土) 21:43:22.52

昔、東海道の関ヶ原を越えるのが大変だった貨物列車
当時の機関車の性能ではスムーズな運行は無理だった
対策としては
１　この区間だけ車両編成を減らす
２　同じく補助機関車を付ける
３　同じく積載量を制限する　
どれも非経済的または非現実的だった

そこで、モーター６基でダメならモーター８基搭載にしてみよう　
と、単純な発想で生まれたのが、EH10という機関車だった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/03(日) 11:54:51.25

ここまでくると、純度100%の乗用車ドライバー批判でしかないよな
交通安全の啓蒙でも何でもない

チャンネル主が単なる乗用車ドライバー嫌いであることはこの動画を以て完全に立証された

https://youtu.be/SIkva-dtncg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/03(日) 19:47:29.74

>>448
早く仕事探せやフルクソ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/03(日) 23:47:49.10

と、無職が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/04(月) 00:11:39.64

このスレに居座るage荒らしはフルクソと呼ばれてたらしいな
こういう場で他人に擦り付けて自分のいやな過去を振り切ろうとするからすぐ分かる

単細胞のやることは見え見えなんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/04(月) 10:28:23.70

バイク乗ること自体は、直接３密とか関係ないが、
通勤・仕事以外の運転はやはり不要不急の外出であることと
事故になったら医療現場、救急現場に余計な負担をかけると指摘されている
実際に都会から地方に行って事故を起こして多大な迷惑をかけている連中がいる
そんなことを言い出したら、
四輪や歩行者も外出られないというけど
まあ確かに二輪はそれらよりも格段に可能性が高く
なったら甚大になるからね
日常の買い物だって都会なら徒歩圏で最低必要限でと呼びかけがあるし
近所で手に入らない物でも今本当に必要か考えてと言われる
俺は自己責任でやる、という人も感染したり事故にあったりしたら
結局医療現場にお世話になるわけだから説得力がない、と言われるわけさ
結局、ワガママの域でしかない