【うまい奴】高速道路の走り方・45台目【へたな奴】2
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>>2
いきなりIPって必要性は薄かったと思うんだよな
なんでワッチョイのみにしなかったのか謎 これで思う存分、乗用車ドライバーおじさんが荒らせるぜ 高速は免許制にしろや。
クソレジャーがやりっ放しだろうが。 >>10
免許制にしたらトラック乗りも確実に減るから賛成!
試験が楽しみだ 事故違反の罰則厳しくして不適合者を排除すればいい
道路は平和に、国は儲かってウィンウィン 今週末は追越車線走り続けないと死んじゃう人が少なめで良かった /  ̄\._
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>>11の母の売春婦のキム子でございます
乳首は不特定多数に舐められて真っ黒でございます
股間も黒アワビと化してグロ化してございます
この度は息子がネット上で汚いチンコギンギンになってしまい
JK相手に画像を送信して誠に申し訳ございませんでした
ネット上でも騒動となり失笑されて生き恥と呼ばれてるのは
紛れもなく私の息子>>11でございます
毎日毎日タダ飯タダ酒求めながら世間様の
笑われ者。
結局口先だけで年内に何もできなかった雑魚の息子>>11を
どうかお許しくださいませ (⌒ ⌒)
(⌒ ( ) ⌒)
(⌒ ) ) ムキーッ!
(_ヽ_从人_ノ_ノ ドッカーーーーン!
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(::::::::::::::人:::::::::::::ノ
|\# U/
(^'ミ「●」ー「●」 <トラック運転手にいじめられた事なんてないやろ!
.しi r、_) | <こんなスレにいつもかじりつくほど暇じゃないやろ!
| ( 田) <トラックの免許取れなかったやろ!
ノ `ー―i´ __________
ノ \ | | | ←5ch高速スレ
/´ | | |
| l | | |<ダッセww <厨房かよwww
ヽ -一ー_~、⌒)^),-、 | |___________|
ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ- ̄ | | |
カタカタ カタカタ
>>11↑24時間自宅から5ch全スレ監視 0724 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/12/24 09:09:52
Λ_Λ
( ´Д` ) クズヤロー Λ_Λ
Λ_Λ / ,\ (´Д` )
( ´Д`) | l l | / \
/ \ | .;|;;:。;:,:、| ;| ..,. | l l |
| l l | ..,. ., ヽ '゚;_。:_;./ /;-゚;・,。:゚;:.゚|.;|. | |
| | | _|。.:_::゜。-.;.:゜;/_ン∩ソ/\;;:;.:.。:, ゙ヽ '゚;。_ / /
ヽ \_ .。'゚/ `。:、`;゜::;.:、,:゚;: .:..゜:: ゚。:..;: /_ン∩ソ /\
/\_ン∩ソ\ ゚ ;:゚..゜:: ゚。:.:.:゚; ゚ ;:゚..;゚; ',"/ /`ー'ー'\ \
. / /`ー'ー'\ \ ゚ :: ヾ(Д´)ノ。:;.: ヽ < / /
〈 く / / ゙;:ヘ(ヘ)゚:゙,゚" \ \ / /
>>11 >>19
賛同してくれてありがとう
試験するのが一番平等でいいよな 【へたな人の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたしてや停止をして、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 後続車両が接近してきているのに、追越車線をいつまでも走行する
・ 隣(走行車線)の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのにそれなりの車間距離を取らなかったり、事前の減速をしない
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
【下手でない人(の一例)】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走る状況のときミラーなどで常に後ろの状況を気にして走り、自分より速い後続車両が接近してきたら、すぐにでもよけられる運転をしている
・ 隣(走行車線)の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 自車も後続車両も危険を感じないように、渋滞区間のある程度前から事前の減速を数回行い、ハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提にて運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ 「高速→料金所→高速」な、本線上の途中にある料金所へは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから接近し、ETCゲートを通過。 コピペにマジレスするほどに逞しく、安っぽい神経にて軽々しくウザいと雄叫びをあげる>>23よ。貴殿はウザいの語源とやらをご存知か?
その歴史は古く、時代は1970年代に遡ることとなる。
言葉の発祥の地は東京多摩地方と言われる。なんでも、たくさんいる意味を示す表現の「うようよ」「うじゃうじゃ」がなまり、
そこから『うざうざ』といった訛りが多摩地方から発生しだしたという説が有効といわれる。
そうなると、誰が広めたのか?という疑問を持つのも無理からぬ話なのだが、消去法にて考えていこうか。
時代背景からして、前の戦争に出兵したと思われる当時の竹槍でアメリカさんの飛行機を根性論にて撃ち落とした当時の40代より上は頑固一徹過ぎるので可能性すら無いとみて間違いないだろう。
当時の40代より下も、「ガンバリズム」「愛社精神」「シャカリキ」「胃に穴開けて一人前」「休むのは恥だ」「うつ病は甘え」と叫びつつ、
団塊世代のための団塊世代による団塊世代のための団塊電車、高度経済成長時代の救世主な国鉄103、という電車に乗って通勤してるような世代だけに、こちらも無理がある。
あとは、10代しか考えられなくなるが、少なくとも真面目な生徒なら共通一次試験に向け受験戦争を人生の瀬戸際と、深夜のラジオ予備校を聴きながら必死になる。
そうなると最後はヤンキーしか残らなくなるが、ヤンキー高校生はスケバンとアンパン吸いながらベッドでABCとあっちのお勉強に必死。
ということから、意気がったヤンキー中学生が得意気に作った言葉であるのは想像に難しくは無いであろう。
やれ慣習だ、やれ社会的に根付いた表現だからと、ウザい、ウザったい、ウゼぇとでも得意気に口にしたらそれこそ1970年代の古臭いヤンキー中学生と同類だと認定されるが定めという訳だ。
つまりはだ、>>23はナウなヤングでなく、ダサいイモでチョベリバーということで、東京ボンバーズのローラーゲームでも見てなさいと(ry 昨日関越使って練馬から首都高へ
池袋に行きたかったが乗り過ごし途中でUターン
その後とんでもない光景が広がり軽くパニックになった
あそこ何処だったのか未だに解らない
美女木ジャンクションだったのかなぁ
ジェットコースターを一人で走行している感覚になった
怖いー!
首都高は二度と乗らないと誓った 下手な運転ですみませんでした
トロトロ走っていたのは私です 今日はゴミレジャーが多いなぁ。
ゴミ出しの日かな? /  ̄\._
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池沼>>330を産み落とした
母の売春婦のキム子でございます
父親は誰だかわからないのですが、
おそらく知恵遅れのあのお方の精子でしょう
乳首は不特定多数に舐められて真っ黒でございます
股間も黒アワビと化してグロ化してございます
この度は息子がネット上で汚いチンコギンギンになってしまい
朝っぱらから
JK相手に画像を送信して制服プレイをお願いして
誠に申し訳ございませんでした
ネット上でも騒動となり失笑されて生き恥と呼ばれてるのは
紛れもなく私の息子の知恵遅れの>>330でございます
毎日毎日タダ飯タダ酒求めながら世間様の
笑われ者でございます。
結局口先だけで何もできなかった池沼の息子>>330を
どうかお許しくださいませ ニュー速+で、トラック運転手が投棄するいわゆる「尿ペットボトル」についてのスレが立ってる
そこで滅茶苦茶暴れてるヤツ(元トラック運転手らしい)が居るんだけど、ソイツって>>32と同一人物なんだろうか
ムキになってAA貼るところがソックリなんだけど・・・
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579469781/ >>35
クソレジャーという「消費者」あってこそ物流は成り立つんだよ?
お前らのオシゴトはクソレジャー無くしては成り立たない >>36
お前のようなクズがいなくても成り立つから大丈夫! >>37
ブーメランww究極的ブーメランww自虐的ブーメランww 今日、とあるIC入口のそばを徒歩で通過中に見かけた光景
・黒い乗用車(キャバリエ?)がハザードを焚きながら後退していた
・恐らく、誤って高速入口の方に入ってしまったと思われる
・と、そこへ某業界最大手クラスの運転会社の大型トラックが高速入口へ
・その先には後退している例のキャバリエ(?)が居る・・・
・大型トラックは直進を続け、キャバリエ(?)の後ろギリギリで停止
・その後、トラックは右側に車線変更してキャバリエ(?)を追い越した
高速入口で後退していた乗用車は確かに危険を犯してるが、トラックも大概だったわ
ハザード焚いててバックランプも点灯してるのだから、ちゃんと前見てればもっと早くに右に車線変更して避けけられただろ?と
もしかしたら敢えてギリギリで停止して嫌がらせしたのかな?
だとしたら相当にイヤなヤツだな
いずれにせよ、トラック運転手は「このクソレジャー」って怒ってそう
で、営業所着いてから仲間同士で「こんなクソレジャー居たぞ」って話すんだろうね ちなみに、その高速入口なんだけど・・・
・3車線の幹線道路の先に有る
・うち2車線が高速入口になり、一番左側の1車線が一般道として残る
・高速入口になる方が直進で、一般道として残る方は左カーブして逸れていく形
・しかもそれは「分岐」というよりは「脇道に逸れる」感じで分かれていく
・その案内標識は分岐地点の直前に一回しか出されていない(路面のマーキングは手前からある)
こんな感じで、ちょっと分かりにくい
いわゆる「初見殺し」的な要素があるから、その黒い乗用車には少しだけ同情出来る要素はある
案内標識を手前に追加するなど、改善が必要と思われる そのまま高速のって次のICで戻ってきたらいいだけだしその方が他人を危険に巻き込まないという合理的な発想のできない乗用車に同情はできんなあ ていうか有人のゲート行って事情話せば何とかなる
高速道で行き過ぎたり方向間違えた際も同様 本線自動車道は特別天界の措置があるな
阪神高速の時は、行きすぎた出口で清算されて戻った先でも1区間取られた >>42
だけどこのスレ的にはアウトか・・・
まぁ、そのキャバリエ(?)も他でどんな運転してるか分からんし何とも言えないけどな
もしかしたらトンでもない迷惑運転の常習者かも知れんし
でも、その某業界最大手クラスの大型トラックの挙動がマジで意味不明だった
あの寸止めは前方不注意でなければ嫌がらせだろうから
ってか、後ろから見る限りそんな急停止でもなかったからほぼ100%嫌がらせだな
本線上では無いし、2車線有って完全に通せんぼしてるワケでもないし、そんな嫌がらせせんでも・・・って >>49
関越でスキーが飛んできたことある
解体屋のトラックから
3×6ベニヤが飛んできたときは死ぬかとおもた 初心者の頃、50cmくらいの角材の端材が跳ねながら転がってきて
思わず急ハンドル切ってしまってタコ踊りしそうになった事あるな。
ほんと荷物落とすクズは死んで欲しい。 俺も初心者時「ハンドル切りながらブレーキ踏んではいけない」を守ってえらいことになった事がある
下りのカーブでどんどん加速して曲がりきれなってきた時に逆にハンドル切ってアクセル踏んで切り抜けた。
車の運転はゲームとマンガから入って正解だったわ >>55
なんでそんな訳のわからないルール実践してたんだ? コーナーの進入でブレーキ踏んでタックイン起こして旋回力を上げるのは土屋圭一の本で知った ハンドル切ってからのABSは効きが弱いからまずブレーキ踏めるだけ踏むのは基本
まずハンドルのアホが大津みたいになる >>54
3×6ベニヤや50cmくらいの角材の端材を運んでるようなのはもれなくクズで死んで欲しいじゃね? ブレーキ踏んでる方が旋回力が上がるのはタックインじゃないと思うけど タックインって?女装が股間のモッコリ隠すあのテク? 前のレジャーが積んでるスノーボードを落としていったw
気付いてないみたいで楽しそうに走り去っていったわ
止まったときの絶望的な顔想像してたら
仕事頑張れそうな気がする 一度でいいから見てみたい
前のレジャーが積んでるB83を落としてくとこ >>68
今日もアンチプリウスお疲れ!
毎日毎日、よう拾ってくるよな 一週間スレ進まないとかどうした?
トラック運転手批判が無くなればただの過疎スレだなw
しかし、トラック運転手の話題ってなんであんなに盛り上がるんだろう
ニュー速+で
・トラックの運転マナー
・トラック運転手人手不足
こういうスレ立つと異様に盛り上がるしw トラックは3車線の真ん中を延々走るのをやめて欲しい
真ん中が90キロリミッターだと第一車線がほぼ死ぬ >>72
レジャーのせいだよ
レジャーがまともな運転するようになったら状況は変わるよ 走行車線を微妙な間隔でトラックが走ってる状態で追い越し中のトラックに追い付いたら、
ベタ付けじゃないけどトラック運転手が気にする程度に車間は詰める。
そうしないと、トラック運転手は調子こいて追い越し車線を走り続ける。
まぁ煽りと言われりゃ煽りなんだろうけど、詰めると運転手も譲ってくれるので意思表示は大事。
パッシングでも良いんだろうけど。 それやると、余計いじわるするケース多発。
おれ、やられてるし。 離れてついて行けない人っているね
ちょっと待てば開くのに
いじわるっていうか、やり返されただけだ
同レベルなんだよ
詰めると譲ってくれる 誤
詰めてどかす 正
煽りそのもの >>73
関係ない
90キロ巡航だと大半の時間帯で一番遅い流れになるんだから
普通に第1車線を走り続けるべき >>72
第1通行帯は80〜90で流れるだけだよ
死ぬってどういう意味? >>78
ほとんど誰も使ってない
おかげで3車線のメリットがなく追い越し車線が詰まりやすい >>79
トラックが悪いわけじゃないね
俺は好んで第1通行帯を走行するよ >>82
遅いトラックが第2にいるから、それ以外もほとんど第2第3に出てくる
完全にトラックのせい クソレジャーどもがうぜえ
コロナ撒き散らしてんじゃねーよ >>87
トラックが来る
トラックが来た
完全にトラックのせい
第一トラック第二トラック >>87
引きこもりのお前はコロナと無縁だもんなw >>89
お前だろw
いつもレジャーという単語に敏感に反応して音速レスw お前が引きこもりという単語に反応しているだけだろw この時間になるとその道路と合わないリズムのクソレジャーが現れだす
From: 96823ss at: 2020/02/24 05:35:39 JST Re 公式RT
@K_har_3355 了解です! ありがとうございます でもこの時間帯邪魔くさいクソレジャーいないので進んだもん勝ちですね
From: t_tsukasa1031 at: 2020/02/24 01:45:57 JST Re 公式RT
@akada2227 そんな車間詰めてる様には見えないけどね 煽って来てる!って過剰に意識する クソレジャーの典型だね 左が空いてたらラッパ鳴らしながら幅寄せして 並走したりする人←
From: natsumixfactory at: 2020/02/23 20:52:19 JST Re 公式RT
クソレジャー事故りすぎ
From: waborimania at: 2020/02/23 19:29:29 JST Re 公式RT
【募集】遅いから追い越し入って追い越そうとすると抜かれたくないのか一緒に加速してくるクソレジャーの無難な対処法
From: Variable_neRu at: 2020/02/23 11:31:21 JST Re 公式RT
【募集】加速帯を加速せずに合流してきて こっちが追い越し車線に逃げてから加速するクソレジャーの無難な対処法
From: fumitaro238 at: 2020/02/23 11:28:14 JST Re 公式RT
自分がトラック乗り始めたのは約15年前、当時は新東名なんてもちろん無く名古屋〜東京間はもちろん東名高速
車線変更しようとウィンカー上げたらカロバンとかの営業車もライトカットしてくれたのも多々あったなぁ
昔は高速の走り方を知ってるレレジャーさんもたくさんいたけで、今のクソレジャーは…
twitter.com/i/web/status/1…
From: yakinikutohoppy at: 2020/02/22 09:38:28 JST Re 公式RT
tおはよーごじゃりまーす 3連休初日に上り(ᯅ̈ ) 積んでる時から天気怪しくて、出発したら雨降ってきた(´・ω・`)
みんな出歩くなよー クソレジャーの事故とかウザいからするんじゃねーぞー とりま、追っ掛けまーすpic.twitter.com/DV1NYqTOSS
From: JdWDev6OT15PEwt at: 2020/02/22 09:31:05 JST Re 公式RT
緊急車両が通ります 道を譲ってください ゆーてもなかなか無理だわな 最近のクソレジャーは pic.twitter.com/dYGCSuLfjL
From: bot68606866 at: 2020/02/22 09:14:19 JST Re 公式RT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 大手レジャー施設休業でレジャ豚死亡につき高速道路はちょっとは空くか クソレジャーどもよく聞けよ!
コロナウイルスの影響で消毒液やら紙製品が不足してるからトラックが沢山稼働して運んでやってんだぞ。
だからてめーらはトラック様の邪魔するなよ?わかったか? >>102
やだね。トラックはトラックらしく隅っこを走ってろや。 >>102
どぉーも
マークX350S+Mですぅ
交通ルールは守ってね♪ >>105
先の予測が出来ず速度調整すら出来ない下手くそトレーラー
といったところだな >>105
神回避か?
事前にオートクルーズを切るなり追い越し車線に移っておくなりすれば済むと思うけど 転載元はこれか
199 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/03/03(火) 00:37:19.13 ID:Iu+7lAqY
https://imgur.com/w5gvkfT
高速に入ろうとしたら加速車線入り口で前走車(灯油タンク積んだトラック)がやけに遅くて追いついて、
本線は結構な勢いでトラックが来てたのでその後ろで入れるかなーとタイミング合わせようとしたら、
前の車がめちゃくちゃ遅いまま本線に無理やり合流してトラックに追突されそうになってた クソレジャーどもよ。
今コロナやら何やらで物流止まったら大変だから高速に出てくるなよ! >>112
高速道路でどうやってコロナ感染するのか10秒悩んだわ
トラックなのにオープンなのかと >>113
やっぱ馬鹿だなクソレジャー!
SAやPAがあるだろうが。
バカすぎて呆れるわ >>114
いやその結論には俺も達したけど悩んだことの主題じゃないし、
そもそも説明不足したことを恥じろよ キャンピングカーって言っても
舶来の新品は高いけど、
何人ものオーナーを渡り歩いたような中古は
どんどん値落ちしてて
リタイヤ老害がドヤ顔で乗ってる
本人はカッコいいつもりでいる
ポンコツ寸前のはSAとかで車上生活者同然のが住んでる
もちろん、車検にも通してないし
不動状態のも多い >>114
こういう書き込み見るといつも思う
「他人から人として好かれたい」と思う事を捨てた人生って楽なんだろうなぁ・・・と
まぁ、楽ではあるけど全然羨ましくないけどなw
乗用車ドライバーをゴミだバカだと言うその考え方は、心の病だろうから簡単には改善出来ないだろう
けど、そういう事なら
「高速道路のパーキングの駐車スペースが足りない!」
「トラックの路駐待機に理解を!」
なんて世間に理解と協力を求める事はしないように!
普段、全力でこちらを憎んでるクセに、そっちが困ってる事はこちらに理解と協力を求めるのは筋が通ってないからな
トラックにまつわる問題は自分たち自身でどうにかしてくれ >>119
お前らカスレジャーは駐車スペース2台分でいいよか! >>119
お前は人に好かれたいけど嫌われまくってるカスみたいな人間なんだなw
可哀想にw >>121
個人が好かれるか?嫌われるか?
の問題じゃなく、業界全体が好かれるかどうか?の問題なのに「バカだねぇ」って話しなんだけどね
しかも、身内で留めておけばいいのに、ネット上で公然と「乗用車ドライバー憎し」発言するし・・・
そんな人種に、誰が理解や協力する気持ちになるかって話し
そんな「乗用車ドライバー憎し」の急先鋒とも言えるコイツがこんな動画UPしたのがマジで許せないわ
乗用車ドライバー憎しするのは、トラック運転手の言わば職業病だからどうでもいいけど、それならそれで世間から徹底して隔離される覚悟で臨めということ
困った時だけこちらに寄り添ってくんなと言いたい
https://youtu.be/zvctvz3fi6M >>122
君はトラックの運転手にいじめられたんだなぁ。
長々と必死にこんなネットのクソスレに書き込んで。 問題児YouTuberの新作動画
https://youtu.be/lkoM-0t6yog
珍しくトラック晒しかと思えば、解説欄ではしっかりと「乗用車ドライバー憎し」
トラック運転手は乗用車ドライバーを常に憎んでいないと死ぬのか? 休日に高速走ってると車内でウンコを放し飼いにしてるやつ多いけど危なくないのかね?
ああいう無頓着なやつがいるから渋滞するんだよな。 関東の高速カオスだな。
アルコール消毒液やマスクを買い漁るくせに出かけまくってウイルスを撒き散らすw
やっぱレジャーは馬鹿なんだなぁ。 男なら 黙って アルコール消毒液やマスクを 運べ !! >>135
お前が新型コロナに感染してくたばりますように。ナムナム >>136
無理してレスのタイミングを430に合わせなくもいいのに ろくに車間距離とらないで詰めて走るから、目先の車両の挙動しかみてない。
(そんな奴に限って「ちゃんと車間距離とってるだろがよ!!!」みたいな口答え)
先の状況を視認できる区間ですらも、先の状況を考慮して前もって減速とかやらないで、目先の車両が減速してからようやく減速
(ナビとかで、先で渋滞あるの解っているのに、渋滞間近まで飛ばして、先行車両が減速してからようやく減速な思考放棄 + 「渋滞ハザードしてくれないと神風万歳アタックするだろうがよ(依頼心むき出し+協調圧力+思考放棄)!!」まんまな口答え)
向上心無いほうの下手だが、下手にもほどがある ああ、そうだな。
常に半笑いなふざけた生きざまな奴の目から見たら爆笑もんな書き込だろうな。
高速使う人ほど、事故渋滞なんかでタイムロスとかはた迷惑な話だが、
あれだけ事故発生しているにもかかわらず、「自分には関係ありませんカラ」みたいなふざけた運転してる奴がそれだけいるわけだしな。
そうでなければ、各自で頭を使いながら
『それなりの車間距離とる』、『渋滞のある程度手前から事前の減速をする』、
『先の見えない区間で急に渋滞に遭遇する前提での運転』、『渋滞ハザード一切無しで後続車両にも安全を感じるような減速→徐行を常態化する』
などなどの安全運転といったものをガチでやり通して、常態化してるだろwww >>140
追越車線を譲られたら速やかに加速するも追加で 「乗用車ドライバー憎し」出てこいよw
クソレジャー コイツ、事故の瞬間見たワケでもないのに勝手にイメージで乗用車の責任にしてるぞ?
マジで頭イってるだろ、このチャンネル主
https://youtu.be/xtqqIQZ9kn0 夜の東名は、トラックが小型車の場所まで駐車しているし、
小型大型にエリア分離された新東名だと大型エリアがカオスになってて
3トン車くらいなら小型の方にも来るし
不況とはいえ、物流は大変な盛況だね
もう少しパーキングの設計を工夫しても良い
たとえば、パーキング全部大型が停められるように線を引いておいて、
「空」「満」のランプと一緒に「小型」「大型」を状況で表示換えられるようにする
大型スペースは小型がタテに2台停められるんだし
最近増えてきたキャンピングカーやトレーラータイプにも対応できる
休日昼間は「小型」を多めに割り振り、平日や夜中は大型を多めに割り振る
欠点は、全部大型車に合わせて線を引くから、小型車が使うときには
通路とか無駄に広くなって少しスペース効率が悪くなるけど >>149
臨機応変に自主的にやってんだからいい事じゃん 東京で新型コロナ爆発してるな!
クソレジャーがこの前の3連休に出かけまくってばら撒いた結果だな。
ホントクソレジャーは迷惑なんだよ。 走行車線走ってても、後方からめっちゃ近づいてから
追い越し出るのどうよ? >>151-152
いつまでもエアトラッカーやってないで仕事見つけたらどうだ?
親は泣いてるぞ >>155
クソレジャーが溢れかえって物流はカオス >>155
これは朗報だね!
でも、現在も大打撃を受けている鉄道に対して更なる打撃を与えかねないし、そういう面ではどうなのか?とも思える >>157
何が朗報だ馬鹿が。
クソレジャーは高速乗るなよ サンドラやボンクラー(盆暮れドライバー)、
飲酒運転過積載トラックの運ちゃん、
「飛ばすのが営業!!」な営業車ドライバー、
【ボケ】老人や、さとり/ゆとりドライバー
図々しくしたたかにならないとこの業界では生きていけない(稼げない)自己中タクシードライバー
「わしが (@Д@) 基準だ!!!」みたいな神経で追い越し車線を鎮座なタラタラ走行してるバーコードおやじドライバー
「スピード出したらあぶない!根拠なんか無い!! と に か く あ ぶ な い ! ! ! 」を狂信して疑わないピグモンパーマなオバハンドライバー
↑↑↑などですらも、癖や学歴、性格や職業柄、地域性をそっくり無視で
『エアラインパイロット/新幹線運転手ばりの士気』
での運転水準(士気の話な)あればさして問題は無いだろうが、現状がそれに覆らない間は、無料化はデメリットしか見当たらない
〜1000円の頃ですらあれもんだ。無料化になったら更にカオス具合がパワーアップするぞ。盆暮れ正月GWはいわずもがな。(T∀T)
ましてや、馬鹿すぎる意味で「何かにつけてみんなと同じように動けば人生間違いない(当然)!!!」みたいな思考放棄が大部分な国民性では(ry ん?
速度超過が危ない根拠はあるぞ
制動距離と衝撃力は2乗に比例する
空走距離も増えるし視野も狭くなる 絶対速度に気を取られて周囲の車両との速度差に気が回ってないのはアホだろ >>161
よくわからないのだけれでもスピード出してる方が危険なのでしょう >>162
高速道路で停車するのが速度出てないから安全だと思うなら止まってみろよ >>159
でもそれ、あんたには関係ないじゃんww >>163
よくわからないのだけれどもなんでそう思うの? >>165
スピード出さないほうが安全って言ったのはお前だろ >>167
最低速度の50km/hで置き換えて貰っても結構 >>168
50で危険とまでは思えないのだけれども 動かない壁やガードレールよりも自由に動く他の車との速度差の方がよっぽど怖いだろ 平地燃費は80〜90、下りは無限
下りで稼いだ運動エネルギーを上手く上りで使うのがコツ メーター読み95
実速 85前後
これくらいの速度で走ってるトラック探して
後ろを追走すると
ものすごく良い燃費叩き出すぞ
追走といっても、「風よけ」とかまで近づかなくても
車間距離は普通に80mくらい空けても十分効果がある
メーター読み90、
実速80くらいだと大型トラックにも微妙に遅いのか
抜かそうとする大型車を追越車線に行かせることになって追越渋滞を発生させるので
あくまでトラック平均速度で走る方が良い
ただ、これをやると
前のトラックがプレッシャーになるのか
意地悪なのか知らんけど、
不意に速度上げて逃げていくことがたまにある
そういう時は追いかけずに、また新しいペースメーカーを探す
ヤマト運輸は安全運転すぎてちょっと遅い
ただし、名もない会社の車を長時間つけ回して
「ケンカ売ってンのか?」
とか言われないように気をつけて >>174
80mもあけて効果あるって事は、ペースメーカーいないとマトモに稼げないヘタレって事じゃないのか? トラックに抜かれる時はちょっとアクセル緩めてやればいいだろヘタクソ
トラック同士も自分の事しか考えてないヘタクソばっか クソレジャーどもよ、
お前ら先週の連休で出歩いてウイルス撒き散らしてんだから今週はじっとしてろよ。
流石に分かるよな?
クソレジャー https://youtu.be/3gXAKFLFp6I
おバカなトラック乗りYouTuberのMr.TKO
お得意の自慰行為シリーズの新作をUP
トラック乗りYouTuberの三バカトリオはそれぞれ特徴的で面白いw
・危険車両 ドラレコ記録
→「乗用車ドライバー憎し」の急先鋒的存在の勘違い野郎
・トラ吉ちゃんねる
→支援側ユーザーからの投稿動画を編集するなど、まるで一端の交通専門家気取りの勘違い野郎
・Mr.TKO
→「どうでしょ?ぼくの運転凄いでしょ?」の勘違い野郎
ってか、マジでいわゆる「ライトカット」やむろよ
既に職業ドライバーの間でも賛否両論あるらしいが、あんなのどう考えても危険過ぎるわ >>180
音速レスwww
お前いつもこのスレ監視してんだなwww >>182
一応、尾灯は点灯してるから・・・(笑)
でも、街灯などの照明がない自動車専用道においてのスモールはほぼ無灯火だから前方の視界確保という観点では完全にアウト
特にバス運転手がやってるのは言語道断
乗客の命を数十人単位で預かる立場で何をやってるんだ?といったところ トラックの後ろを走るのは昔はちょいちょいやってた。
確かにいい。
でも、飛び石の被害が多すぎて、最近は自粛中。 >>184
ほぼじゃなくて無灯火だよ
スモールが点いてても無灯火
前方の視界というより、被視認性がなくなる
消灯は譲っている合図のつもりなんだろうけど、
そんな合図を信じて裏切られたら死ぬ
例:横断歩道で停止してロービーム消灯
歩行者に譲っているつもり
発進と同時に点灯したら、見落としていた自転車とぶつかった
自転車「ライトが消えている間は動かないはずだから渡れると思った」 >>188
ライトカットに関しては
・街灯などの外部照明が十分にある環境で、
・自車が完全に停止しているなら
有用か?とも思っていたが、確かに仰る通り、そういったリスクがありますね
こう考えたら、ライトカットはどの環境においてもやるべきではありませんね ロービーム消灯は停止や動かない合図
こんなのを良いと信じて実践してる奴はアホなんだわ
相手に行為を急かすこともあるからむしろ危険だ >>183
たまたま起きていただけ
お前とは訳が違う あーあーおわった 家に引き籠れとか言ったり高速無料にするって言ったり矛盾しすぎじゃね? クソレジャーが増えるの予想つかんかね? https://twitter.com/YahooNewsTopics/status/1242818840846692352
From: yourmysosoaiba at: 2020/03/26 00:29:08 JST Re 公式RT
これはやめてほしい クソレジャーが全員意味もなく高速乗ったらトラック仕事にならんだろ
From: fuso5572 at: 2020/03/26 00:25:34 JST Re 公式RT
高速無料化なぁ⋯ クソレジャー共でわんさか溢れる予感しかないんやが
From: Chireimaru4010 at: 2020/03/26 00:08:43 JST Re 公式RT
@ASU_FC3S クソレジャーが高速を使うから、空いた下道を高速道路すればおっけーじゃね?
From: HiDeO2000 at: 2020/03/25 23:56:51 JST Re 公式RT
高速無料化はクソレジャーだらけになりそうだからあれ
From: ASU_FC3S at: 2020/03/25 23:45:42 JST Re 公式RT
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 最近、高速道路によくキャンピングカーが出没するようになったけど、
居住性ばかり追求して背が高くでいかにもバランス悪そうな図体で
乗用車と同じ感覚で走ってるようなのばかり
で、ADバンとかと変わらんようなショボいタイヤ
たいてい運転者はドヤ顔の中高年
この手の車のタイヤバーストや横転事故が多い理由がよく分かる >>196
小型トラック改造キャンピングカーの安全性問題は見たことがある。
リアタイヤにかなり無理がかかってるから、タイヤの摩耗や空気圧の管理を少しでも怠るとヤバいらしい。 問題視するほどキャンピングカー見かけないし事故ってるキャンピングカーはもっと見ない そこまで事故率が高いわけでもないけど、事故った時に横転するケースは多いらしい。
事故見たことないから…ってのは母データ乏しすぎでしょ。 関越月夜野〜水上間で火災を伴う大きな事故の模様
上下線とも通行止めで、情報サイトでもいずれの方向で発生したのか不明 情弱もここまでくると重症だなw
ヤツらの素性知ってたらこんな言葉出ないし
https://corobuzz.com/archives/151093 >>205
クソレジャーどもはこういう時だけ感謝するんやなwww
普段はトラック邪魔とかほざいてるくせによwww
ありがたみがわかったらトラックの邪魔すんなよダボが 国土交通省のパトロールカーが車線は跨ぐわ若葉マークに車間詰めるわと
やりたい放題なんだけどどこに通報すればいいの? >>206おまえが走らなければ走りやすいー!
>>207感謝しないありがたくない邪魔だ氏ねよダボ >>206-207
430になってねーぞ
いつまでも子供部屋でトラッカーごっこしてないでさっさと仕事見つけな
親は泣いてるぞ おーおー!
今日も長距離トラックスレとこのスレを監視して音速レスwww
他にもスレ立ててやろか?ww
お前暇だから全部監視出来んだろ?www >>207
・危険車両 ドラレコ記録
・トラ吉ちゃんねる
・Mr.TKO
これらのYouTubeちゃんねるのコメント欄には、運送業従事者でもないのにやたらにトラック運転手を誉める層が居るだろ?
誉めるだけでなく、ライトカット(笑)に代表される職業ドライバーの悪習を実践するバカまで居るしw
(「己の信念」とかいう名前のヤツ、マジで頭逝ってる)
おそらく>>205はそんなバカどもだろうね >>174
あまりスマートじゃないね、俺は前方の情報が見えないから
あまり大型の後ろにはつかないな
最近の車、ACCがついてるせいかよく後ろに同じペース
一定の車間でつかれると気持ち悪いw その一定の車間もっと長くとってくんねーかな?近くて気持ち悪い >>208
車間距離が短い、車線変更と同時にウインカー、意味不明な加減速、追い越しかけたら加速して並走するパトロールがいたわ
この前はハイビームでずっとケツについていつまでも追い越さないから加速車線に避けたらハザード点けて行った
図らずも追いついたら前の車に同じ事してた
全部違うパトロール クソレジャーがウロウロしてたな笑
コロナウイルス ばら撒きか?
迷惑なんだよ屑が クソレジャー高速自粛要請して欲しいわ。
世の中こんな状況でも何処へでも行くんやな。
そして数日後、感染者が増えましたーってニュースが。
この前の3連休の1週間後がざまぁなかったよな。
それでもウロウロしてウイルスばら撒き散らしてるんやから本当に馬鹿なんやなぁ。 韓国・現代自動車の高級ブランド「グレンジャー」 に見えたw クソレジャーホザいてる 無職(脳内職業ドライバー) www コイツこの程度の事も受け入れられないのかよw
運転適正ゼロだろ
こんなくだらない動画UPするなら、第二京阪のトレーラー追突死亡事故の検証動画作成して自戒てろよ
https://youtu.be/V_DySB9UZn8 まぁ、どうせヤツがあの事故を検証したところで「巷の乗用車ドライバーが悪い」で結論付けそうだが・・・
それに、ユーザー名「章一」をはじめとした基地外が乗っかる構図だろうな
本当にバカ増殖チャンネルだから強制的に閉鎖されて欲しい カスレジャー!
緊急事態宣言出るからウロウロすんなよゴミ こんな時に仕事させてコロナもらったら完全に労災やんけ! >>227
信号停車だから撮影者の妨げになっていない。 クッソレジャー!
マジでウロウロすんなよ?わかったか? 東京脱出とか言ってロードテロまで起こし出すのがクソレジャーww
動くなよー 非常事態宣言発出
これで、ドライブ(レジャー)は自粛となった
あくまで強制ではないが
近所の目もあるから
バイクだと相当行きにくいし
荷物や人数によっては目立つから車でもかなり出にくい >>232>>234 おまえ マジで ウロウロするなよウロたえるなよ レジャーがトラックの連続ブロックにはまってて笑えたw くだらねー寄合だな
日々発生するトラックによる重大事故をいかに無くすか?について話しとけ
https://youtu.be/cRvAen6eZRk 個人的には、
・危険車両 ドラレコ記録
・トラ吉ちゃんねる
・Mr.TKO Truck channel
・mmm mmm
これらのチャンネル主の対談を見てみたいw
すげーくだらないと思うけどw
コイツらの面拝んでみたいしな
ってか、危険車両ドラレコ記録のチャンネル主と、国賊ライターの橋本愛喜とは一度対談してみたい
徹底的にいわゆる"論破"してやりたい 雑誌の特集なら
いろんな業界の
「覆面座談会」がよく行われている
仕込みかもしれんけど 愛媛でトラック運転手の子どもが入学式出席断られた
ってニュースが有って、そのスレがニュー速+に立ってる
そこでトラック運転手どもの醜態について書き連ねて、いかにトラック運転手どもが人でなしかを広報してるが全く効果無し
無知ってコワいねー >>243
お前長距離スレも監視してる自宅警備員だろw
醜いぞw
お前は物を買うなよw
トラック様が運んできてやってんだからな! 相変わらずレスタイミングが430になってない
無職引きこもりなんちゃってトラッカーw >>246
お前名阪国道スレにも寄生してるらしいなwww 哀れな引きこもり無職
自分の敵は1人でid変えて攻撃してると思ってやがる(プ
ついでに自分が荒らすスレを晒しちゃってるよ(プゲラ >>243の者だけど・・・
俺がこの発言したら、
↓
0641 名無しさん@1周年 2020/04/09 18:19:23
>634
トラック同士の事故でそれを語る意味は?
そんなんだからトラックが起こす事故は無くならないんだよ
先日も第二京阪で路側帯に停止してた車両にトレーラーが突っ込んだ事故が有った
これは、2017年に徳島道で起こった故障したバスへの大型トラック追突事故と全く同じタイプの事故なんです
トラック運転手どもは運転を生業にしているにも関わらず、前例のかる事故起こしてばっかりなんです
トラックが原因の事故にはきちんと逐一向き合ってもらわないとダメなんです
2
ID:IYch9cWj0(21/23
こんなレス返ってきた
↓
0656 名無しさん@1周年 2020/04/09 18:27:16
>>641
語るもなにもお前が例を挙げてそれに答えただけじゃないかwww
2017年のただ一件の事故がどうしたって?
年間何件の交通事故が起こると思ってんだw
コイツがトラック運転手かどうかは過去レス辿っても明確には出て来ない
トラック運転手かも知れないし、能天気ひトラック運転手ageかも知れない
ただ、コイツの発言は車を運転する人間のものとは到底思えない
極度に戦意喪失したのでニュー速+のスレ離脱しました クソレジャーがいなくて超走りやすいぜ!
景気悪くなったしコロナ騒ぎが終わったらレジャーは高速料金10倍な! >>250
高速道路無料化が検討されているというのに今更何を言ってるんだ?(笑)
まー、でも旅客鉄道各社も瀕死の重傷負ってるし、それの兼ね合い考えれば現状維持でいいと思うわ ガソリンが安くなっている
東京地区でもレギュラー125円前後
もっと安い地域だと110円近くまで下がっているようだ どうせ>>250は自室でJARTICの高速マップでも見て走ってるつもりになってんだろ?
安上がりでいいねえ >>254
お前フルチンで糞食わされたアンチトラック野郎だろ。
長距離スレと名阪国道スレを24時間自宅から監視してマッハでレスしてくるゴミwww 引きこもりと言われると顔真っ赤にして即レスする>>250>>255
単細胞で分かりやすくて良い そういうレスしかできねえからお前はみんなから無能無職呼ばわりされるんだよ
悔しかったら自慢のトラックうpしたらどうよ
ま、無理だろうが レスは幼稚、トラックはうp出来ない
こいつ生きてる価値あんの? >>260
お前有名人だな。
色んなスレでトラックの悪口言いまくってるみたいやな笑笑
本当にフルチンで糞食わされたんか? クソレジャーが少なくなってサイコー!!
出かけなきゃならない病のクソレジャーは今の時期きついだろうなぁ。 チャンネル主は「下手くそレジャー」で片付けてる
でももしかしたら、このワーゲン(?)のドライバー、「高速道路上で出来るだけ大型車の間に入らない」っていう最大限のリスクマネジメントしただけかも知れないよな
https://youtu.be/gcgHzzUCPOI >>264
好意的に見ればそういう解釈もできるね
少なくともうp主とコメントした2人はバカだと言っておく ブレーキ踏んでないから、そこまで下手ではないか。
解ってやってるけど意味不明行為ぐらい >>264
十分な余裕はないと思うけど
合流車は始めから飛ばし過ぎではある
30〜40制限の区間は本当にそのくらいでいた方が合流はしやすい いやいや
合流車線はまだまだ先まで伸びてて余裕あるのに、何でそこで止まっちゃうんだ?って事よ。 >>265
登場!フルチンで糞食わされた奴。
お前今日からフルクソな! >>270
それね
車によってはダンプの前に出ることも… 出来ないか
ただこの程度で動画をうpするか?
流石ドラレコ映像スレで馬鹿扱いされてる奴だけのことはあるな >>272
いかに乗用車ドライバーを叩くか?
しか考えてないから仕方がない いい加減トラックと乗用車の喧嘩やめたら?
「どっちもバカ」でいいじゃない クソレジャーがまだ少しウロウロしてやがる。
お前ら外出禁止! 「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで乗用車ドライバーという世間の沢山の人間を無差別に見境なく憎み罵る姿は「底辺」そのもの
自ら、「底辺」となる言動を取っておきながら、コイツらは何を言ってるんだろう
「底辺」扱いされる原因は自分ら自身で作っている事にいい加減気付けよw
https://mobile.twitter.com/rsnya1/status/1250573880994852864
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) このツイート主、
>社会におけるトラックドライバーの社会的地位、報酬、待遇が良くなるためにはどうしたらいいのか日々考えてます。
>これはおかしいと思うことについて皆さんと意見を交換したいです。
って自己紹介に書いてるし、直接指摘したいんだけど、Twitterってちょっとリスキーなところを感じるから躊躇する 給料上げたらいいんじゃね?
高給職となれば自然と底辺から淘汰されるし、優秀な人材しか採用されなくなる >>280
給与を含めたハード面で見ると底辺とはいえなと思っている
ただし、従事者の素性というソフト面が絶望的に底辺過ぎる おっ!フルクソ君!
まだコロナってなかったのか(笑) >>264
流入者が何時も通るルートなら超下手糞だな。
だが、流入車の制動灯点等に関係なく、撮影者の走行に何の支障も無い。 >>283
このうp主に何言っても無駄だよ、晒すことが目的だから 運輸戦隊「クソレンジャー」
VS
行楽戦隊「クソレジャー」
の戦い、ということで >>284
しかも、チャンネル主に意見しようものなら、コメント欄に巣くってる支援側ユーザー総出でこちらを基地外扱いしてくるからタチ悪い
まぁ、これはトラ吉ちゃんねるとかでも同じ事なんだけどね・・・
あと、「危険車両 ドラレコ記録」のチャンネル主はTwitterもやっている
YouTubeのコメント欄では埓が明かなくなったので、Twitterの方に意見言いに行った
そしたら、そこでもこちらにブロックかけた挙げ句、鍵かけて逃げ出しましたとさ(呆)
何てクズなヤツなんだか 連投申し訳ない
危険な悪習「ライトカット」を推奨する動画を度々UPするトラック運転手のYouTuberが居る
その都度、私はライトカットから考え得る危険性を列挙してそのチャンネル主へ見解を求めてきた
しかし、いつもチャンネル主からの見解は得られぬまま、支援側総出でこちらを叩いてくる構図となる
先日もまたライトカット推奨動画をUPしたので、いつも通りチャンネル主に意見を求めた
そしていつも通り、チャンネル主からの返答は得られぬまま、支援側ユーザー総出で叩かれている
このスレの皆様にも見て頂きたいのでリンク貼ります
私のアカウントは「箕面とどろみ」です
何か間違った事言ってるだろうか?
https://youtu.be/urMw1hlad14 >>288
ライトカットする場面ってのは
必ず相手の車がいて、そっちのライトで道路状況は普通に見えるし、
「ライトを消す」という「動き」があるせいで相手からもむしろよく意識してもりえるんだよね
トラック乗りの大半が慣れだけで運転しているくせに上手いつもりになってる糞バカ下手なのは間違いないけど、
ライトカットしたことがない人がライトカットを批判するのもまたアホだと思うよ?
あと意思表示をはっきりすることは大事
「追い越し車線に出てもいいですか?(ウィンカー)」「どうぞ(ライトカット)」
譲り合いがスムーズになるし、危険どころか安全が増す Y_Nへの回答がぜんぜん回答になってなくてワロタ
粘着自慢と謎75km/h基準についてしゃべってるだけでライトカットのどこが問題なのか何も述べてない フルクソ君!キミはちゃんと外出自粛して偉いね(笑)
あ、元々出てなかったか(わらーい) 高速ではないが、消灯屑とサンハザ屑。
大型二種免許が泣くぞ。
https://youtu.be/bNJqpbQaO-w >>293
まぁ、
・街頭などの外部照明が十分に有り明るい場所で、
・自車が完全に停止している状態ならば
ダメとは言えない
しかし、街頭などの照明が不十分な場所で自車が高速移動中に前照灯を無灯火に近い状態にするのは危険しか無い 動画のような光景みたら躊躇無しに
「ハザードなんかしなくて良いから、自分の運転に集中してさっさと行ってくれ(・∀・)ソレデclearダ♪」
にしか思えんけどな。
「多数派だから」、
「慣習だから」
「みんなやるから」、
みたいな話に身を委ねるやつに限って、多数派原理主義者(通称:思考放棄)な訳だが、
もともとは、飲酒運転過積載トラッカーの【運ちゃん】あたりからはじまったことだから、サンキューハザードやるやつは【運ちゃん】と同類か多数派原理主義者(思考放棄)のどちらかだわな。
渋滞ハザードやる奴も同じく。 (そもそも、渋滞ハザード根付いて無かった頃とか、眼孔開きながら、追突事故にならないように、各自で気をつけて運転といったものを常態化していた訳だし) >>292
なんでそれコメントで言えないの
説明が離散すぎだし不足突っ込まれて補足とか場当たり的で法的に正しくても説得力が皆無なんだよ >>294
それらはコメント欄でも言われてる通り、消しすぎ
悪い例だけ出して「これだからダメ」なんて言うのは詭弁だよ >>298
悪い例だけ?
ライトカット全部が悪いというのになぜこれらの事例だけが悪いと言えるのか?
安全装備は、それの装着が義務付けられている確固たる理由が有るんだから、その本来の用法と異なる使い方をしたらダメなんだよ
これはサンキューハザードにも言える
ライトカットに関しては、「本来の目的」の使い方をしていないばかりか「使用すらしていない」んだから完全に論外 サンキューハザードは自動車専用道では絶対にやっちゃいけない
特に↓こんなのは言語道断
このMr.TKOって本当に害な動画しかUPしない
https://youtu.be/TwXXNZF2bJU >>300
合流トラック、ハザードが長過ぎる
あれだと誤解を招く恐れがある ライトカットアンチ、サンキューハザードアンチは専用のスレ立ててそっちでやれよ >>303
高速道路上での運転マナーの話しだというのにスレチ扱いかよ >>304
高速道路のマナーの全てをこのスレだけで語らないといけないという理屈は成立しない 人の車の後ろをずっと付いてくるカスは資んだほうがいい
後ろも前も道がガラ空きなんだから好きに走れよカス >>294
上無灯火8秒
下無灯火6秒
こいつら永久欠格だ。 高速道路上でライトカット
高速道路上でサンキューハザード
アホ過ぎて言葉が出ない
しかも、100万歩譲って速い側が遅い側を入れる時に対してやるのならまだしも、遅い側が速い側に対してやる意味は全く無いよな
https://youtu.be/xiwp0tR62cI >>308
お前の主張はまるでイスラム原理主義のように頑なに正しすぎて同意できないが、
>遅い側が速い側に対してやる意味は全く無いよな
こればっかりはその通りw
まぁ、上手いつもりで得意顔になってるド下手糞だと思えば腹も立たんよ まぁ、ただ>>308の動画は撮影者がひたすらにアホなだけだが、
大型ドライバーの中には距離感がわかってなくて走行車線に戻るタイミングがわからない下手糞や
ケツに乗用車の列くっつけて延々追い越し車線走ってる奴とかいるから、
そいつらに「戻れや」と命令する意味でのライトカットなら意味はあるぞ >>295
街灯は関係ない
ミラーで見てると、突然存在が消えたように見えるし、
距離感が分からなくなる
斜め後ろを信用するほど俺は呑気じゃない
良かれと思ってロービームを消してる奴はバカだ
その程度で「譲った」とか言うから頭がおかしい >>296
高速道路など自動車専用道路での渋滞最後尾ハザードは世界中で行われているけどね 仕事の関係で、ロサンゼルス〜ラスベガスのハイウェイ走ってたことがあったが、タラタラ走るからハザード点滅してるトレーラーとかはよく見かけたが、渋滞のハザードしてるの見たこと無かったぞ
ラスベガスの都市部で渋滞みてポンピングブレーキしたら、後ろの車がわざとらしいくらいに大幅な車線変更してた程だし
日本よりレベル低いアメリカでハザード無しでも問題無いのに、レベルの高い日本でハザード無いと危険を感じる意識や運転になるってどうなのよ?www
まあ、あっちは
保険社会、訴訟社会、裁判社会などの別の理由かなんかで、ハザード無しでも事故らないように各自で気をつけて運転してるのかもだが (続き)
ニューヨークとかデトロイトとかの東側は知らん >>316
ハザードないと危険を感じるんじゃなくて、単に後続へ危険を知らせるためのハザードだろ
レベルの低い国だと自己中立的な運転しかしないからそういう民度の高いことが出来ないってだけ
「ナンダコノヤロー!」って君の後続車みたいに相手に文句つけるしかしないからね >>316
そういうのは間違った使い方だと英文サイトに書いてあるよ
州によっては違法だし ハザードw使ったことネぇwってハザードスイッチの上に無線の操作パネル貼りつけてるから押せねぇしw 海外では〜ってマウント取りたがる奴が言うよね
海外では昔は生魚なんて気持ち悪がって食わなかったよねw 普通の人はFF車かFR車かなんてそこまでこだわらねーよ
ましてや、女なら尚更だろ >>323
FRの方が尻振って怖いとかあるんじゃない?女なら rally crash
これで検索すると分かるけど、FFだって危ないんだよ 日本人は、
「おフランスでは〜」という文言に弱いからさ
「ヴェトナムでは〜」とかだと恐れ入らないだろう
同様に「アメリカでは〜」が使われても不思議はない
まあここ高速道路スレで最強なのは
「ドイツのアウトバーンでは〜」
だがな
使用例
識者「知ってるか?ドイツのアウトバーンでは左車線ほど速い車が走るンだゾ!」
素人「ははーーーッ」 渋滞ハザードは後続の大型バカに「突っ込んで来るなよ!」っていう威嚇だよw https://youtu.be/_zsaIkOKXkY
そのトラッカーがアッー!してるんだが
目先ばかりの場当たり的な対処の渋滞ハザードよりもっと前の段階にあたる、
普段からの運転の士気というか取り組みというかをそっくり変貌させないといけないだろ。 レンタカー=運転不慣れ
ってどんな短絡的思考だよ
営業マンが乗ってるケースも多いから急いでる事も多々ある
しかも「自分の車じゃないからぶつけても平気」??
レンタカーぶつけたらどうなるか?調べてから言えよ
2万もしくは5万だぞ?
無知な人間は動画UPなんかするなよ
https://youtu.be/usZo9TdQ0hc >>329
レンタカーは不慣れなの多いから警戒してる
動きがおかしい >>332
中でもメリハリの付いた動きをする奴は下手ではなく要注意 >>332
スモークきつい車は年配世代が多い印象。自分勝手な運転も多い。 クソレジャーが少なくなるとほとんど事故が起こらないな。
いかに今までクソレジャーが迷惑をかけていたかが分かる。
新型コロナ騒動が終わったらクソレジャーの高速料金は10倍にしないとな。 >>278
コイツに絡んでみたけど結局雑魚だったわ
自覚が無いのか、都合の悪い意見に耳を塞いでるだけなのか知らんが、こちらの意見は全く聞かずに「支援側」の人間と馴れ合うだけ
名阪国道スレに貼られてたYouTuberもなかなかの雑魚っぷりだったけどコイツもだな
ってか、全く同じ展開だしな
トラック運転手には何を言ってもムダだな 合い言葉
ワタシは、はじめから出かけないつもりです
I will stay home from first.
ワタシは、はじめから ドコモ に決めています
I have decided Docomo from first. /  ̄\._
/ ) \
/ / ヽ
/ / \ ハ
i /// ヽ |
| /⌒ ⌒ V !
Y / <●> <●> | ノ
(|  ̄( 。。)  ̄|)
ヽ 人 人 .ノ
∧ ) ――( /
レ '\  ̄ ノ
_)` ー イ__
/ ̄ ヽ
/ \
| | ::●:: :●
| |ヽ _ ノ _ ノ
| | (
| | ヽ
| | - }
| | イ
(___∪ |
{ ヽ災/ |
| | │ |
|. | │ |
? ( │ ノ
| } │ |
>>336の母の売春婦のキム子でございます
乳首は不特定多数に舐められて真っ黒でございます
股間も黒アワビと化してグロ化してございます
この度は息子がネット上で汚いチンコギンギンになってしまい
JK相手に画像を送信して誠に申し訳ございませんでした
ネット上でも騒動となり失笑されて生き恥と呼ばれてるのは
紛れもなく私の息子>>336でございます
毎日毎日タダ飯タダ酒求めながら世間様の
笑われ者。
結局口先だけで年内に何もできなかった雑魚の息子>>336を
どうかお許しくださいませ https://youtu.be/oavd4_Uyeuw
危険運転 ドラレコ記録とか言うバカトラの動画だが
この件に関してはこいつを支持する
でもトラックの分際で第2に居座るなと言いたいが >>339
「工事による車線規制箇所での車線変更」
について、このチャンネル主が持っている見解は完全にアウトなんだけどな
https://youtu.be/hS43uk6VhDE
この動画で、チャンネル主は「いかなる場合でも規制箇所の手前から車線変更すべき」と主張している
しかし、この動画のシチュエーションのように渋滞している場合には規制箇所の先端で「ジッパー合流」するのが正解なのである
このことは「ジッパー合流」をHP上で高らかに推奨している道路管理会社二社に直接問い合わせて確認済み
コメント欄において、支援側ユーザーの「己の信念」氏がネクスコに問い合わせた上で真逆の主張をしているが、どこの誰に聞いたのか謎である >>341
状況が変われば最適解は異なるのに頭の固い奴だな 空いてるなら適当に車線変更でも流れる
混んできたらジッパーが安全で平等で合理的 まーだクソレジャーがウヨウヨしてるわ。
こいつら本当にバカでクズだな。 >>345
よう!フルチンで糞食わされたフルクソ君!
今日も長距離スレとこのスレと名阪国道スレに粘着してるね!
ま、頑張れや(笑) >>339
トラックなんで、抜きにくいな
最近は軽で高速走る車増えたし、マナー悪いし この動画の場所って阪神高速若宮だよね
なら、この状況になったいきさつが読めるわ
空気の読めないチャンネル主が、須磨料金所のゲート出てから、「阪神高速に走行/追い越し車線の区別は無い」と言いながら右側車線走り続けてたんだろう
で、しびれきらしたこのプリウスがいわゆる「イエローカット」で追い越し
ほぼこれて間違いないだろう
さっさと単独事故でくたばれよな、この自己中野郎
https://youtu.be/KrE8XZfBj9w 違うよ
予約していたフレンチに遅れそうだったんだよ >>348
あのへんは本当大型トラックが右側走ってて邪魔
きついカーブに加えてきつい登り坂で速度落ちるってわかりきってんのに右側延々と走るバカばっかり
しかももちろん左側には何もいないか、あるいはトラック同士で並走
こんなことされても自分がバカだとは決して思わないトラックドライバーって頭に蛆でも涌いてるんだろうか? 黄色線が多く、左に戻ろうにも左が多ければ戻れないのは仕方ない
そういう時はそれが流れなのだから、無理に抜こうとせずに流れに合わせれば良い >>350
そんなのにイライラしてるお前もアタマ悪いんだわ >>351
「煽らせ屋」の理論だな
・遅く走った者勝ち
・融通の利かない運転した者勝ち
これ、どうにかならないのか? 高速道路の話題じゃなくて申し訳ない
YouTubeでオススメに出てきたんで見たんだが・・・
コメント欄がエグい
ここの住人なら俺の言いたい事分かってくれる事願ってる
https://youtu.be/Ec1N2ZEpJps >>355
いや、ボケババアを自由にさせてる家族が悪くてこのオッサンはイケメンだ、というコメント欄の総意には同意だよ >>357
そうじゃない・・・
ドアが閉まる音と、この男性が踏切内に入ったタイミングを考えると、ほぼ100%非常ボタンを押してない事が考えられる
そんな中、無条件でこの男性を誉めるコメントが目立つのが異常
非常ボタンについて言及してるコメントに対しては人でなし扱いされているのがもっと異常
って事が言いたかった 非常ボタン押すより、今なら助けられるって判断じゃないの? >>350
君が低IQ・学業成績不良者なのは君のせい
ではありません。
原因は両親にありますから君が責任を感じる
必要はありません。
バカ親の下らない快感の結果、産み落とされた
出来損ないが君なのです。
こういう下らない投稿ができるのも君のせいでは
ありませんから気を病まないで下さい。 >>359
踏切内に異常が有る時に非常ボタンを押す
これは基本中の基本でしょ
そんな基本も行わずに踏切内に入るのは免許を持つドライバーとしてどうなのか?と
このスレもコメント欄のマジョリティと同意なのか?
終わってるな >>365
いや、俺もあのシチュでは非常ボタンを押すべきと思ってる。
ただ、幾らなんでもスレチだし、このスレ人は少ないし… ほんと踏切どころか鉄道そのものが邪魔だわ車社会こそ正義正常 トラック乗りにやめてほしいことを書き込むと必ず罵倒で返されるのはなんでなん? 罵倒してる奴はトラック乗りだからに決まってるだろう。 まさに読んでほしい対象者ってことじゃん
要望や提案に対して罵倒で返すってどうなのよ? 追い越し車線の前方でトラックやダンプが詰まってる場面
こっちはまあしょうがないなあみたいな感じでやや車間を空けて追走してる時に後ろから大型トラックが背後へって良くあるじゃない?
その時ビタ付けするのやめろとは思うよね >>375
それは後続に気を遣っての行為らしいよ
トラックは車長があるし、特に大型トラックはリミッターあるからスムーズに追い越ししようと思ったら助走つけて追い越し開始する
その時に前が予想外の減速とかしてくれるとビタづけになってしまう他ないらしい
まぁ中には単にイラついて詰めるのもいるだろうし、
そもそも追い越し車線が空くのをじっと待ってから助走つけて出りゃいいのにとは思うけどね トラックが周囲に気遣いなんかするわけがない
あいつらが最優先するのは『自分の楽さ』だよ、SAでの駐車っぷり見るだけでわかるじゃん
枠線の後ろにいつも横付けしてるけど、枠線内が詰まってるなら「あぁ、ここで休憩しなきゃいけないから仕方なくしてるんだな、お疲れ様」と思うけど、
あいつら枠線内がガラ空きでも枠の後ろ塞いで横付けするからね 以前、乗用車枠に俺が停まってる前を蓋して横付けした大型トラックがいて、
後ろは車止めで出れないんで、20代後半ぐらいのホスト崩れみたいな兄ちゃんが降りようとしてたから注意したら
「アァ??!! エンジンかけてんだろうが!!!」みたいな訳のわからないこと言われて、
しょうがないから帰って来るの待ってたら隣の車のおじさんが帰って来て、なんじゃこのトラックは!みたいな感じでクラクション鳴らしてた
結局30分ぐらいして兄ちゃん帰って来たけど乗り込んで5分ぐらい動かんかったわ
まぁもちろんトラック乗りがすべてそんなだとは言わないけど、印象が悪いのは確か
連帯責任なんだから必要以上なくらいにイメージアップに努めないと、意味不明な嫌がらせされたってしょうがないと思うよ、今のままでは これを読んだトラック乗りがたとえ1人でも糧としてくれることを願います トラックソに嫌がらせするの楽しンゴ♪トラックソ事故ってたらザマア♪みんな氏ねばイイのに♪ >>378
乗用車も連帯責任な
飯塚先生の罪、お前も償えよ >>381
トラック全体のイメージが悪いのなら、トラック乗りの誰かが悪いのではなく、当然のこと連帯責任ですよ
トラックは黄色いペットボトルをポイするだの高速道路で遅くて邪魔だのSAで邪魔かつ危険なところに停めるだの大きい車に乗ってるからって偉そうな運転をするだの、
そういうことを言わせないようにするには各自が自覚を持ち、他のトラックの前で見本を示し、出来れば同僚にも訴えかけるべきなのでは?
バイクだって各自がそういう意識を持ったからこそ昔よりは社会的地位が上がったでしょ 昔、トラックにイタズラしようとして
タイヤ空気を抜くつもりだったのか知らんけど
あまりの空気圧で吹っ飛ばされて大ケガだか死んだかした事件があったな 今日、バス優先レーンの後ろすべて塞いで横づけ駐車してる大型見たわw
身障者用の枠線潰して停めてカーテン閉めて寝てる奴もいたな、トイレに近くて楽だったんだろうな クソレジャーがいないから今年のゴールデンウィーク最高! >>383
トラック乗ってるからトラック乗ってる奴の責任を負うって無茶苦茶やぞ
お前の理屈やと>>382も言ってるが母子轢き殺した奴は乗用車乗りが?プリウス乗りが?誰が連帯責任よ?
交通法規守って歩行者に優しい運転する奴や交通法規を破って危険な運転する奴は
貨物トラック乗りにも乗用車乗りにもいる >>389
何が無茶苦茶なのよ
そんな意識の低さだからトラックはいつまでも底辺とか言われるんだよ
ちなみにトラック乗りという職業及び人種はいるが、乗用車乗りをひっくるめて一つに見ているのは自転車乗りぐらいのもんだろ
同じにしたがるその思考回路がわからない トラックドライバーはマナーが悪いとはよく言われるが、乗用車乗りはマナーが悪いとは言われない
対象が広すぎるから、ね
免許返納すべきお年寄りも不馴れな奥さんも乗ってる乗用車と基本的にプロが乗ってる筈のトラックを一緒にして欲しがるのって
自分で言ってて恥ずかしくないんだろうか あとトラックドライバーに共通の特徴ってのはあるもの
・SAで自分勝手な迷惑な停め方をしてる
・黄色いペットボトルを路肩や地面に捨てまくる
・変なトラックルールを正しい交通ルールのように浸透させたがり、しかもそれを素晴らしい慣行と信じて悦に入っている
・乗用車の前にいきなり飛び出し、怖がらせる
・プロというには事故に対する意識が低すぎる
・右側や真ん中車線を延々と走る(プロなのに)
とかね >>391
乗用車は車種別で言われてるよ
アルベルとかプリウスとか >>392
決して共通な特徴ではないがな。
そういうおかしな奴がトラック運転手をしてる割合がちょっとばかり高いっていうだけ。 >>390
トラック乗ってるだけの見ず知らずの赤の他人で
他人が注意する権利無いし知らんつーの
普通のトラック乗りがマナー悪いトラック乗りに注意して恨まれたり刺されたりしたら堪らんやろ
それでトラック乗ってるだけで一纏めにするのは無茶苦茶
一般人がマナー悪い奴に注意して殺されたりあるやん
猫虐めてた学生注意して殺された爺さんとか
ネット見てたら色々見るやろ
気になるならその度にお前が注意しろよ >>393
あー、まぁ、それなあるな(笑)
個人的にはミニとエクストレイルは100%酷いと思ってるし >>395
自分らで言う「トラックドライバーのいいところ(上手いドライバーから見たらいいとは限らない)」には仲間意識持って威張るくせに?(笑)
注意されたら「俺らはバラバラな赤の他人だ! 他のトラックドライバーがすることは関係ない!」とか言うわけ?(笑) >>394
共通だろ
しない人はしないってだけで
トラックドライバーあるあるには間違いない >>393
実績俺も「この車に乗ってる奴はDQNかヘタクソ」とひっくるめられる車に乗ってるから、
特別にマナーに気をつけて乗ってるところはある 運輸・交通板の長距離スレ見てみ
黄色いペットなどマナー違反に厳しいトラックドライバーのが多いしマナー違反する奴は叩かれてる
昔はトラックドライバーしか出来ない奴がトラックドライバーしてたけど、普通の工場勤務から営業職からの転職組みもいるし、中卒が多かったのが大卒もかなり増えてるからな
相変わらず頭の悪い奴もいるけど少数 >>400
頭の悪さと道徳心の低さは無関係。
育った環境。 >>400
それなら俺は何も言うことはないんだけど、
掲示板でトラックのそういうところを指摘するとひたすら罵倒で返して来る人多すぎるんですよね
決まり文句は「レジャーのほうがもっと酷い」
で、こっちが「登坂車線はちゃんと速度回復するまで使って途中で出て来ないでください」とか
「合流はちゃんと加速車線を使ってください」とか言っても「レジャーのほうがもっと酷い」なんですよね
現状トラックは特に高速道路で3車線仲良く並んで走ってたりするし
「レジャーのほうがもっと酷い」と言わせないのは同じトラックドライバーだと思うので、何とかしてもらえませんかね? 「連帯責任」ってのはそういう意味よ
現状トラックドライバーの行いは酷いんだから、それを認めて、仲間意識で固まったりせずに孤独になりなさいな
掲示板やYouTubeでアホなトラックドライバー見かけたら批判しなさいな 前に誰も通れないところに車停めてるトラックドライバー(4tだったけど)に注意に行ったら
「みんなしてるだろ。みんな避けてあっち通ってるだろ」って言われたことある。
トラックドライバーの共通意識は「みんなしてるから迷惑なこともしてよい」なんですかね?
とにかくトラックドライバーの仲間意識こそが交通社会の癌だと俺は思っています
おやすみ 実際横道から本線入る時に譲ってくれるのはトラック乗りのが多くないか?
1:1だとしても公道走ってる台数比べればトラック乗りのが譲り合いってやってると思うがな
君は叩く事を目的にして目的に向かう為に何も見てないようだ >>404
常習的に大型の駐車枠じゃない所に停めてる大型トラックをトラックドライバーが写真付きで晒して、その停めてる大型トラックは会社名付きで叩かれてたから
マナー守る奴もマナー守らない奴も一緒くたの
連帯責任ってのは違うだろ 一度に来なくなると一人で複数装ってたと思われるぞw >>390
トラック乗りを1つにまとめるお前が何を言ってるんだ? ははwww
今日もフルチンで糞食わされたフルクソ君が発狂してるW
トラック乗りになれなかった豚w
早く成仏しろよwww >>407
ひどいな
そんなことされたら仕事にならんぞ
トラック乗りならわかるはずなんだが…… 深夜のガラガラの乗用車スペースに斜めに停めるのが悪いと言ってるわけじゃない
要は>>377なんだよ >>409
俺が一つにまとめてるわけじゃない
「今日のプリウス」があるのと同様に「今日の大型トラック」があるってだけだ
「今日の乗用車」って、あるのか? >>405
困った時の常套手段だな、「そんなの見たことない」(笑)
君達が乗用車の前にウィンカーとハンドル同時操作しながら急に車線変更するのと同じぐらいよく見るよ >>406
その通り、トラックは遅い車を入れさせるためなら止まってでも入れる
以前、交通量のそこそこな国道で、2車線塞いで斜めに止まって、横から出ようとしていたトレーラーに譲ろうとしてたトラックを見たことがあるほどだ
つまり後ろの迷惑とか全体の流れとかはなんにも見えてないんだよね
それでいて「俺達トラックは上手い」「俺達トラックは仲間」「譲ることが出来る、優しい」とか悦に入ってる(苦笑)
ちゃんと車間距離とって走ってれば微減速だけで譲れるはずだし、
本線を止めてまで譲らないといけない車なら信号が変わって本線が止まるまで待ってもらうしかないだろうに トラックの前に車線変更する時は必ず数十メートル先から変更してる
要するに直前に変更で驚かせたり怒らせたりさせない為w クソレジャーという単語に敏感に反応するフルクソ君はツイッターでも発狂しまくりw 最低でも30万キロ無事故無違反の者のみトラックドライバーに石を投げるがよい マジでクソレジャーがいなくて最高やわ。
コロナで高速の収益が下がってるからこの騒動が終わったらレジャーは高速料金値上げな!
トラックは値下げ! 道路の傷み方は重量の3乗に比例するからそういう意味ではトラックは乗用車の1000倍の料金でもよい
でも今はせいぜい6倍くらい、それだけトラックは優遇されているの
何が値下げだ、馬鹿じゃねーの?
あ、ごめん、馬鹿か トラックって1000万くらいするんじゃなかったっけ >>423
お前らゴミはいつも物流の妨げになってるから遅延金発生してんだよ。わかったかカス。 >>415を読んでわかったお前頭おかしい
トラックに恨みあるのか難癖付けたいだけやろ >>427
どのへんがおかしいと思うのか具体的に書かないと自己弁護したいだけのトラック海苔だと思われるだけだよ >>425
んなもの知らねーし。
無理な運スケで仕事を受けるお前が悪い。
文句は乗用車でなく荷主に言いな。 >>415
>以前、交通量のそこそこな国道で、2車線塞いで斜めに止まって、横から出ようとしていたトレーラーに譲ろうとしてたトラックを見たことがあるほどだ
俺もそんな光景見た事あるわ
トラ吉ちゃんねるの「譲り愛」動画のコメント欄にその事書いて、おかしくないか?と主張したら、お得意のコメント削除&ユーザーブロック食らいましたとさw
本当にトラック運転手って自分勝手だよな
そして、問題児YouTuberの一人、Mr.TKOはまた自画自賛のオ○ニー動画を投稿しました(笑)
https://youtu.be/XB0ipu2zCpA ところで、
・危険車両 ドラレコ記録
・トラ吉ちゃんねる
・Mr.TKO
・mmm mmm
・トラックの車窓から
以外に、アホなトラック運転手による乗用車ドライバー叩きチャンネル無いかな? >>428
具体的に書かないとわからない時点でおかしいのよ >>423
高速道路料金は主にスペース量
車間距離も含めたスペースに数倍も差はない >>436
道路上にいる時間をかける必要があるな。
ほんとの対価は時間短縮率なんだろう。その点で追い越し車線を長時間、長距離占有されたらたまらんのよ。 高速道路設計計画優先順位は
第1に医療、福祉
第2に物流
第3にレジャー
を考慮して作られている 災害とまではいかないけど、冬季通行止めや異常気象時通行止めの解消を目的にする場合はある >>437
それはレジャー利用者では?
しかも実際には割引されている ボート免許取るときに学科で習うが、
船舶では、右優先の原則はあるけど
プレジャーボートが一番下の存在
大型船や作業船、漁船などを避け、進路を譲る必要がある >>442
船は素人だがそれは坂道のすれ違いで上り車両優先(身動き取り易い方が率先して避ける)ってのと同じじゃないのか 予告無しの渋滞に遭遇する前から、渋滞に遭遇する前提な運転といったものを常態化してないのは、危機管理できていない方の下手なドライバー。
ナビの表示や路上の渋滞情報などで、だいたいの渋滞開始区間がわかっていながら間近まで飛ばして、遭遇してから急減速なら尚更な話。
対処方法といったものを安っぽい神経にて軽々しくあしらうか嘲笑し、(試験的に、試行錯誤なりにも)自分から動こうとすらしない人や
「物事はAしかない!。B、C、D、E、あり得ない!!。Aが駄目ならA+A、それでもダメならA+A+Aしかない」みたいな人とかは、思考放棄まんまなほうの下手。 >>445
この先工事中車線規制
スピード出してギリギリまで変更しないで先を急ぐ奴をたまに見かける
先日も俺の3台前で最後はハザード出して強引に割り込んでた
マジで運転がド下手糞w
こっちは万が一の接触事故等で巻き添え喰らいたくたいよね 昔、東海道の関ヶ原を越えるのが大変だった貨物列車
当時の機関車の性能ではスムーズな運行は無理だった
対策としては
1 この区間だけ車両編成を減らす
2 同じく補助機関車を付ける
3 同じく積載量を制限する
どれも非経済的または非現実的だった
そこで、モーター6基でダメならモーター8基搭載にしてみよう
と、単純な発想で生まれたのが、EH10という機関車だった ここまでくると、純度100%の乗用車ドライバー批判でしかないよな
交通安全の啓蒙でも何でもない
チャンネル主が単なる乗用車ドライバー嫌いであることはこの動画を以て完全に立証された
https://youtu.be/SIkva-dtncg このスレに居座るage荒らしはフルクソと呼ばれてたらしいな
こういう場で他人に擦り付けて自分のいやな過去を振り切ろうとするからすぐ分かる
単細胞のやることは見え見えなんだよ バイク乗ること自体は、直接3密とか関係ないが、
通勤・仕事以外の運転はやはり不要不急の外出であることと
事故になったら医療現場、救急現場に余計な負担をかけると指摘されている
実際に都会から地方に行って事故を起こして多大な迷惑をかけている連中がいる
そんなことを言い出したら、
四輪や歩行者も外出られないというけど
まあ確かに二輪はそれらよりも格段に可能性が高く
なったら甚大になるからね
日常の買い物だって都会なら徒歩圏で最低必要限でと呼びかけがあるし
近所で手に入らない物でも今本当に必要か考えてと言われる
俺は自己責任でやる、という人も感染したり事故にあったりしたら
結局医療現場にお世話になるわけだから説得力がない、と言われるわけさ
結局、ワガママの域でしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています