>>290
バッテリーが弱電並みのスピードで進歩するとでも思ってるのか？
それでも性能あげようとするとより反応が速い物質が要り、危険度環境破壊度アップで元も子もない。
それで先駆者の日産でもこういう見通しになってしまった。

＞これが10年のEV量産で出した答え、日産が電動車の新生産ライン

https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/03301/

日産自動車は、2020年に330億円を投じて栃木工場の生産ラインを刷新する。
この投資決定が示すのは、日産が電動化戦略で現実路線を選んだことである。
これまで傾注してきた電気自動車（EV）は急速には普及せず、
当面はガソリン車やハイブリッド車（HEV）との共存が続くシナリオを描いた。