車のガレージスレ17 車庫・カーポート
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半島住まいで海岸から2kmあるけど外干しすると潮の香りがつくし、メタルラックの窓側の錆び方がひどい どーせ資産価値の高い場所は買えないしな、日経平均が7千円台が来るのでも待つかｗ
敷地は広ければ良いと言いたいけど、事業用でも無ければ税金だけでもしんどいしね。
接面道路が適度に広く交通量少なめ等の条件も入れたい所。
駅近だからって線路際のお家とか？満足度高いのかね？人間住んじゃえば慣れるとは
分かっていてもｶﾝｶﾝｶﾝ♪ごーごーごー♪住人はすげーなｗと思っている。 新築を建てるにあたっとリフトいれたいんだけど
結局どのタイプが一番車高低い車をあげるのに向いてるんだろう >>215
低い車にならトータスリフトが一番だけどタイヤ交換かオイル交換にしか使えない
一番汎用性が高いのは2柱だけど普通に置くだけならチェーンが上を回ってる奴が良い
床上設置タイプでチェーンやワイヤーが下になってる奴はアームが下がりきらないから低い車には無理じゃないかな
ベースを埋めれば低くできるけれど工事費用が高くなる
あと、電源も問題だよ
普通の家にリフトを付けるのは結構かかる >>214
線路際の物件は、道路際の物件よりはマシらしいよ。
電車は夜は走らないけど、車は夜中も走っているから、音と振動が
ひどくて眠れないらしい。 >>218
車とか外壁とか鉄粉だらけにならないの？ 実家が道路沿いだったけど慣れるものだよ。雨音や波の音みたいなもんだ。
逆に、子どもの頃に新興住宅地にある親戚の家に泊めてもらったら静か過ぎて眠れなかった記憶がある。 >>217
電源はインバーターでなんとかなるが電気の勉強が必要だな >>221
そう
リフトなら1.5キロくらいなんで余裕
でも契約違反になるからまともな電気工事店はやってくれない
知り合いの所は大きな倉庫のシャッターのためだけに毎月1500円を払ってる >>215
新品入れるの？天井高さだけ決めて、入るのを選ぶ感じにならんのかな？
>>216
浪漫枠ｗ投資を回収は出来ないと思うけど、それでも良い自分のご褒美やら
なんやら後から理由付けするものｗ >>223
プライベートチューナーの夢だよな 二柱リフト
わいもデカイガレージは建てたけど、リフトは断念した。リフトの点検とか出来ないのと、リフト上げるような作業はプロショップで良くね？って言い訳して。
結果、子供二人目出来て子育てに仕事にってなったら
車イジる時間もなくなり、あぁリフトつけなくて良かったと今なら思える。
だけど、やりたいことやれる事はやった方が後悔はないよ。満足出来る人生をすごそう >>224
もう年齢から30年は弄れそうにないけどｗリフトは入れるつもり
箱はあるから中身をね。。
リフトを設置するくらいなら自宅とは別の場所に建てるとか。
んで、飽きたらレンタルガレージとして貸し出すとか妄想するけどやらないが ガレージにトータス3設置したけど、もう道端で車弄ってたあの頃のモチベーションは無くなってたｗ
電気も水道もましてやトイレも無い家から歩いて5分の月極シャッターガレージ借りた頃がピークだったなｗ
建てる前は夢がいっぱいだったのに… 何気に検索してたらアヴェンタスリフト良いなこれｗ
次建てるときはこれ入れよう！ｗｗｗ 最近の車は電子制御だのなんだのだし、足まわりにしても純正でも十分だし弄るリフトで上げてまでいじりなくなったね…
年齢のせいかもしれないけどさ
でもリフトは夢だね
頑張って実現してほしい >>228
補助アーム付きはあるのに、今まで無かった形だよね？ちょっと面白いｗ 離農したじいちゃんの倉庫にリフトを入れたよ
電源は古い発電機を使ってる
快適なんだけど乗せるのが面倒でタイヤ交換くらいならフロアジャッキで済ませる
色んな事はできるけれどそれに合わせた工具も要るから特殊な事はできない リフトの要る作業はおろか、オイル交換までショップ頼みだわ。車は好きだしメンテは欠かさないけど、自分でいじる派ではないみたい。
そんなわけで、欲しいのは広大な格納庫。総二階で、上は書庫にする。あとは、宝くじ次第だな。 結局、素人用リフト≒ジャッキと馬だもんな。
生業としている整備事業者が毎日何台も何十台も上げ下げするのは大変だからリフトの意味があるんだよね >>234
ホントそう思う
重整備するには便利だけど一生の間に普通の人がどれどけやる？って話
タイヤ交換程度ならフロアジャッキで十分に間に合う
大がかりな事をしたければ他の工具も必要になるし割に合わない こまけぇことはいいんだよ。
リフトはチューナーのロマン
それでいいんだよ
え？俺はもってないよ 新しく設置するなら整備用より、４柱とかの立体駐車タイプの方が欲しい
駐車スペースが倍になるんだからな
真ん中が空いていればオイル交換位なら出来る ジャッキアップポイントが一箇所しかない車だと、そこをジャッキかけるとウマかける場所がなくて困るんやよな。
その点リフトは羨ましい ハイドロのシトロエンに乗ってる自分としてはリフトより掘り下げピットが欲しい
これがあればハイトコレクタの取り付け角を自分で調整できる
もっとも長々とアイドリングを続けていられる環境なのか、という問題は残るが >>239
ピットも良し悪しで地面が邪魔になってレンチを回せない事も多い
オイル交換やアライメントには良いけど他の作業をする時は反対にクソ面倒 車両から降ろしたエンジンやトランスミッションを、移動させ手を加える目的だから
2柱リフト周辺のスペースも稼ぎたいね。
>>237
用途と施工性から1柱リフトが良いのかな？洗車に対応するのも多そうだし
整備に向かないけどオイル交換やタイヤの脱着なら使える感じする。 コストコのクイックジャッキも120センチぐらい上がればいいのにね ここのスレは金持ちばかりだな
俺はイナバのスチールガレージだぜ ガレージにリフトいれようとしたけど
そこまでの頻度で作業するかとか考えると...ってかんじだから
クイックジャッキとそれ用のバイクリフトのアダプター買うことにした >>246
バイク用途だと、ビールケースや日本酒ケースを中々超えられない
予感がするｗ
まあ、何でもあれで立つわけも無いし、クイックジャッキもあれば
あったで使うんだろうけど。 趣味の世界なんだから、無駄などと考えず、リフトでも地下ピットでも作っていいんだぜ。
女を見てみろ！大好きなファッションのためなら、着る機会もなさそうなものを平気でバンバン買っているぞ。
オレには意味がないとしか思えない結婚式のために何百万も平気で金かけている。
しかも、大学を出て知性もありそうな女でも、結婚式となると狂ったように気合を入れて金かけまくる。
それに比べたら、ガレージ費用などかわいいもんだ。遠慮するな。夢を叶えろ！ クイックジャッキ使ってみたいけどミッション降ろしたりは寝板で辛いから費用対効果は微妙なんだよなぁ >>249
あれはタイヤ交換やサス交換くらいまでだろうな
マフラー交換くらいになるとやりにくい >>248
飢えたピラニアに肉みたいな、フラワートスが怖いわｗ 車高調セットってジャッキサイド上げのみで変えられる？ >>252
車庫調なら大丈夫なんじゃないかな？足で踏んだりバールのようなもので
こじったりはあるかも知れないけど。 >>252
経験上、サイド上げた状態ではしない方が良い。
スタビライザーが片方のみ荷重かかったまま車高調交換になるから挙動が変になる。気がした。
前、後ろで上げるが吉 >>252
ジャッキのみなら死にたくなければやめとけ…
ウマは必須だ 俺が>>252の友人ならば、
うちのリフト使う？手伝ってあげるよ。
と、言える。 車高調付ける前に純正を外す工程があると思うのだが
ここで聞く時点でやめといたほうがいい
アッパーマウント流用かゴッソリアッセンかでも変わってくる 車高調のセットって取付じゃなくて車高調整のことでない？
ジャッキで上げてタイヤつけたままできるけど、ジャッキ外れたら腕挟まるしタイヤで腕汚れるから微妙だよ
俺はその調整で違和感はなかった >>254,255
じゃあリフト以外選択肢ないな センター上げ出来ないからウマも使えないっぽいのよね
ありがとう
>>257,253 ありがとう >>244
基礎まで入れるとそれでも結構するね
>>249
降ろしたミッションを引きずり出せなそうな感じがするんだよねあれ >>261
クイックジャッキで先ずは上げる
馬をかける
クイックジャッキを少し下げて角材噛ませて更に上げる
馬をもう少し高くできる
前後上げ下げの手間をいっぺんに出来るのは便利かも
ただミッションやマフラーの作業はサイドシルからのアクセスが出来ないと不便だから邪魔だな >>262
その方法で最大どれぐらい上げれるかな？w
でも150センチぐらい上がったとしても寝そべったら届かないし、立ってはできないしキツい高さだよね 寝板に寝転んで腹の上にミッション下ろしてそのままズルズル出られる高さが足も使えて楽なんだよな >>264
若い頃は腹ジャッキもできたけどもう無理だわ ミニスカでミッションおろしてたら近所のワルガキにパンツをガン見されてた思い出 女子なら大きめのオーバーオールにタンクトップで
チラチラと乳首が見えるのがロマンだろ まじかよ！そこにタイヤとかルーフボックス置こうと思ったのに。 DIY派からだと、吊棚に使う全ねじ一本200円位？高いよな。うーんｗ
物を良く見ると、補強用バーを付けたり、オプション取付用のキーが刺さる溝があったり
その辺を利用して一品どうだろうか？無かったらL型の金具を共締めとか？ ワイは普通に羽子板を天井ハリに固定してそこにLアングルつって棚にしてるで DIYで車ならまだしも、子供に落ちたと考えると怖すぎる。やはり安全保証のメーカーオプションの方が良いかね？高いけど。 安全保障あっても死んだ子供は戻ってこないんだけどな 空のルーフボックスは兎も角、タイヤを高所に置くのは重量的に怖すぎるなぁ ホイール付タイヤが吊棚にあったら、そりゃもうトラップでしょう 10年以上使えるものだけど、保障はそんなに長くは無く、劣化や未知の不具合はユーザーで
見る必要もある（リコールはあるか？でも死人が生き返る訳でも無く、後遺症だって治るかは…）
本質的に重量物は地面やそれに近い場所に置こうぜｗ タイヤ付きホイールをDIY、既製品100キロ耐久だろうが頭の上には置きたくないなw
そもそも20.19インチあたりなんて4本で100キロ余裕で越えるしな
業務用倉庫みたいなガチな中二階？ロフト？ならまだしも...
まぁ地上からタイヤが無くなったらだいぶスペース広くなるんだけどねぇ >>290
買うのは難易度低い、搬入はハードなケースもｗ、電源の問題は解決できそう？ >>290
溶接機は単層200のがかなり使える(日本メーカーに限る) >>290
ホブ盤もあると、ギヤ欠けて部品注文するより
作った方が早いやｗなんて言えるかも。焼き入れも自前でする？ >>290
旋盤もらったことあるが、3尺で700kgあった。
ユニックで取りに来いと言われた意味がよく分かったよ。
TIGは単相にした。 夜に入庫するときに点灯させるセンサーライトをLEDのに交換したけどいいなぁ
ハロゲン150Wから10Wに消費電力減ってそれでいて明るい 古いのは壊れるまで使ったけど途中で買い替えてもよかったかも >>295
いつもより多く回していますと？芸の内かとｗ >>297
タダノのユニックでもええんやで
「俺のホンダはヤマハだぜ」みたいなもんやw >>295
競技用のエアソフトガンに組み込むパーツ製作にしか使ってない。アルミや真鍮が削れればいいから、100Vのやつで十分。 >>302
マッドマックスのインターセプターのオーナーが改造拳銃所持だか製造してたかで捕まっていたよな？！
気を付けなされ >>302
有るのと無いのじゃカスタムの自由度は大きく変わるだろうね
浦山氏。エンプラも色々使ってみるとか？潤滑性の高い素材もあり
タイトなクリアランスでも、動きが良かったり軽い等、金属に無い利点もあるかも？ >>303
パワーが規制値をオーバーすると試合について出られない。いわゆるマッチシューターは、その辺はきっちりしてる。サバゲーマーも、フィールドで初速チェックされるから、極悪パワー銃はないみたいよ。野良でやってる連中ばかり知らんけど。 >>304
腕がないので、自分に合うバランスになるようにウェイトを付けたり、穴開けて軽量化するくらいしかできない。丸々POMに置き換えたい部品もあるんだけどねぇ。そこはプロか準プロの領域。 >>306
プロと呼ばれる人たちが作った不良品の数を考えるとｗ
先は長いんだろうね？それにPOMやらPEEKやら高いもんな。。
端材をヤフで買うときあるが、それでも良い値段してる。 強風の時って換気扇止めて換気扇フードをテープで塞いでる？ >>308
ガラリやフードあっても強風じゃ吹き返し？はあるだろうけど
設置場所が高所だったりすると、触るだけでも危ないし、やる人は少なそう。
やっても屋内側の濡れる可能性がある場所の荷物を退けたり養生までだな。。 イナバの3642S設置を決めてきた！
実物見てないから大きさが分からん
建てたことある先輩方使い勝手教えてくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
