事故画像・動画から車種を特定するスレ Part90
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本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part89
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570366523/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>723
信じ難いことだが、トレノの2ドアを3ドアの改造モデルだと思っているのがいる しょうもない事故起こしてんな
ただのイニD好きなイキリオタクか
イニD以前は全く人気なかった車だからな >>724
もしかしてシルエイティみたいにレビンクーペに顔移植したとか思ってる奴がいると？
>>725
警官とはなしてる男性がオーナなら、失礼ながら頭髪の状況から60歳近いとすると若い頃新車で買ってからずっと乗ってるのかもしれん
今時あのダサいナットみたいな純正ホイール履いてるし良くみると前後バンパーの下半分の黒が白っぽく劣化してるし
86とはいえなんせトヨタなんで大きな故障もなく大きな不満もなく燃費もそこそこで変える必要性感じないままここまで乗っちゃったタイプ >>726
マジになげぇ、今ここで話題のAE86の倍くらい下がるｗ orz >>725
86自体ははイニD前からそれなりに人気あったと思うが、トレノの人気が無かったということ？ >>729
それ程全体的に人気がある車では無かったな。当時はデートカー全盛時代でしょ
運転席側から助手席を倒せないAE86は不利だった記憶。
ただ、このクラス最後のFRとモタスポ入門車としての人気は有った。
レビンに比べればトレノの方が人気は今一。 >>729
人気があったのと売れてたのは別の話。
そりゃスプリンターよりカローラの方が売れるでしょ。
販売店数も違うしね。 >>727
そもそもハチロク2ドアの存在を知らない
これは間違いなく漫画の影響 >>729
トレノはゴミ
ちなみにクーペもゴミ
ハッチバックしか需要なかったよ >>716
エンジンか、フレームじゃないの？
いくらなんでもｗｗ >>734
2ドアは泥系競技とジムカのイメージが強い
3ドアより剛性があるのと、リアブレーキがドラムの
競技ベースグレードがあってサイドがよく効くとかの
理由だったかな
トレノはリトラのせいで鼻先が重いし、ぶつけた時に
面倒なんで嫌われてた >>736
モタスポで3ドアはN系やるんじゃなかったら余り選ばないかと。
150km/h越からハッチの形状が効くらしい、俺は感じなかった orz
2ドアの方が軽いし強いし安いもの、ドラムは好き好きかな？
どのみちPバルブ殺さないとねぇ >>611
プリウスに限らず店舗の駐車場を歩く時は常に警戒したほうがいいな 突っ込まれて間に合えば飛び走り避けたり俯きでも仰向きでもタイヤと車体を避けたり出来るが
間に合わないならクーペ・セダン・ステーションワゴンだったらジャッキー・チェンばりに掛け登り
地上高が低いSUVだったらフロントウインドウに向かって棒高跳び気味に転がり込み
バス・トラック・ダンプ・トレーラー・ローリーなら飛び退き気味に引っ付き飛ばされる
助かっても痛ぇの何のって状況なのに賠償請求主張とかマジで頭イカれてるわ
まぁ店外カメラが助けてくれるんだけど >>737
発表当時も競技用途なら2ドアレビン！って記事を読んだ
既出のリトラ、剛性に加えて、3ドアはCピラーが後部のオーバーハングに荷重がかかるってのがあったな。
でも、当時主流のグループAは3ドアだったね。 >>743
記憶が確かなら2枚ドアはGr.Aの規定を満たさない。後席の空間が足りなかった。
N車だとOKなんだけど。 自分の得意分野となると聞いていないことまでベラベラと語りだす、いわゆるアスペってやつでしょ？ ps://i.imgur.com/ZPFiqCO.jpg
ps://i.imgur.com/tEbnmKv.jpg
ps://i.imgur.com/79JKY98.jpg
ps://i.imgur.com/yOafDsG.jpg
ps://i.imgur.com/u7YR30z.jpg 毎年違うメンバーの筈なのにきちんと継承されるのが不思議 >>744
なるほど。
長年の疑問が解けました。ありがとう >>746
【シンガポール共同】マレーシアの首都クアラルンプール近郊で13日、
バドミントンの国際大会で同国を訪れていた男子シングルス、世界ランキング1位の桃田賢斗選手らを乗せたワゴン車が大型トラックと衝突し、
ワゴン車の運転手が死亡、桃田選手は鼻を骨折して唇付近を縫う負傷もした。
全身を強く打って顎や眉間にけがをしたが、骨折の情報は入っていない。
午前5時ごろ、桃田選手らを乗せてクアラルンプール空港に向け高速道路を移動中に事故が発生。
トレーナーの森本哲史さんは腕を骨折した。
マレーシアのスポーツ相は桃田選手らと面会、
「最善の治療を受けられるようにする」と述べた。
全身を強く打ってとか
最初はビックリしたけど
全身打撲傷の事なのね
桃田選手が骨折で無くて良かった >>749
股関節柔らかの
左側の白パンの娘だけか
(´・ω・`) >>746
シートベルト締めてれば無傷だったのに、運転手以外は >>746
シートベルトしてなかったのかもな
前の席の背もたれに顔をぶつけたんだろ
俺はタクシーでも必ずするけど 臓物とか中身が飛び出たイメージ
頭を強く〜だと味噌 >>762
タクシーは後ろ座席でもシートベルトしないと警報ならない？
車種次第なのかな？ >>746
C.A.MのPlacer X
中国のハイエースコピー車のマレーシア生産車 >>767
そうなの?
ライセンス生産とかでなく 模造品の様な車? ハイエースのパクリ車で事故の衝撃に耐えきれずシートベルトが切れた可能性もあるとか怖すぎる 日テレニュース視たら動画に前面や室内写ってて、室内はちょっと安っぽかったわ 全長6000だとハイエースコミューターが
更にストレッチした感じか
あんま運転したくないなぁ グランエースの詰め込み仕様みたいなもんだろ。
事故ったやつエンジン下？ チャイニーズは日本車は柔らかくて簡単に潰れるし楽に真似できると思ってるからな
実際は潰れる角度とかめっちゃ計算してるから
その計算間違えるとAピラーが折れる バス仕様だから、フレーム車じゃないの？ピラーは飾り。 また変なのが登場・・・
https://www.youtube.com/watch?v=DzzxhCrJMNs
「10キロおじさん」を直撃 ノロノロ運転に住民困惑(20/01/14) こういうのも威圧感ある車だと煽られないし、逆に追い越してやってもちょっかい出してこないからな
人見てやってるんだろ >>777
オジサン曰く
「コッチがやられてんだよ」
糖質メンヘラ+認知症のフルコンボ？ 予備軍はそこら中にいそうだな
まだスイッチ押されてないだけでw >>777
そら10kmくらいで走れば後ろが自然に距離詰まって煽りみたいになるわな 動画から
10キロジジイは追い抜いたらクラクション鳴らしてあおてったのでアウトだと思う >>733
すまん
純正が13インチ
オプションで14インチだった 288秒のところだろ？
ざっと見たけど道路の舗装がボッコボコじゃん
加えてロクに整備もしてないような車両だろうから壊れて当たり前 ここだな
https://youtu.be/GNYDM7WKNxE?t=288
トーションビームは構造上引っ張られる力には弱いから引っかかったら簡単にもげるよ スタンドがハリウッド映画バリに爆発したことってあるの？ >>801
ワンボックスかトラックに見えるが、車種まではわからない。 >>799
荷台に発電器みたいながあるけど、そっちが燃えたのか？ ここの運営会社、コスモになった後も丸善のままなんだよな >>799
燃えたのは軽油ローリーだと
荷台のタンクに軽油を補給中の火災との報道
補給中にその場を離れて軽油を溢れさせて、
かけっぱなしのエンジンの熱で炎上させたのかねえ？ >>813
見たこと有る風景だと思ったら
大津市の旧R161か 後ろのコロナorMKIIバン？もなかなかいいケツしてやがるぜ >>789 3:30のところで、ボルボの高級車の後席が完全につぶれている！！ >>821
ルーフレールないから740のセダンだろ
リアが潰れてるんじゃなくて左後ろにぶつけられてるだけ
逆にぶつけた方の壊れ方が凄くて火災になりそうだから慌てて逃げてる
やっぱりボルボは硬てぇなw >>791
ミスってるか？
こっちはで普通に映ったぞ
おま環としか >>822
あの素早さは警察から逃げてる最中に事故って、
車を捨てて走って逃げる風に見えたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
