本屋のクルマ関係コーナーがワクワクしなくなった件
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月末や月初の本屋は楽しみだった。
カーマガ、OT、ノスヒロ、Fロード、二輪ならクラブマン、別冊、BSなどなど。
最近は全くご無沙汰だ。
クルマ・バイクに興味がなくなった訳じゃない。
こんな人いないかな? コーナー言うからランオフがグラベルじゃなくなったからとか
そういう事なのかと一瞬 俺みたいな車音痴にはカーグッズプレスが意外と面白い 10年くらい前かな?
「スーパーカーブーム」あったよね。月刊誌でBBやカウンタック連載、オーナー取材とか。
あのころが、面白かった最後。 >>1
お前は俺か
何がダメなんやろなあ
最近はyoutubeでのセミ素人のレビューが面白いからかなあ。 >>1
今の車が魅力無くなったから
雑誌も見なくなったなぁ magXとかいう過去の栄光に縋ってるだけの落ちぶれ誌
おまけに極左爺が車と関係無い政治ネタのペラペラ記事をオナニーで載せてる >>3
鈴木編集長も徳大寺も居なくなってつまらない まぁミニバン、コンパクトじゃ気の利いたエッセイとかコラム書けないもんな。
何かが始まる感じしないし。 >>14
旧車を街で見かけてもカッコイイと思えなくなった。
前は、エンスーとか、そういうノリ大好きだったけど。
西風とか、そういうの。
現代のクルマに混じって走るのは、傍目に危なっかしいし
そういうモノに時間や拘りを割いている(だろう)ヒトというのも
かなり痛く思えるようになった。
これは25年前から旧車好きな自分の、驚きの
心境変化。 それエンスー車じゃなくてお前自身が終わったってだけだから
ハイさようなら >>5
俺が初めて買ったカー雑誌(笑)
全然そういうジャンル興味なかったんだけど、何故か買った夏の日の1988 >>10
ミニバンで筑波攻めだして、ネタ不足でやたら外国のスーパーカーばかり出てきて、未だにデナイノデナイノうるさい時点でおワタね。 >>11
90年代までは文春以上のガチスクープである意味1番毎月ワクワクした雑誌。 ワクワクはしないけどなんとなく週刊自動車は読んでるわ
他は全体的に嘘臭過ぎて読む気にならん 小林彰太郎とか特大痔とか三本みたいな人達がいなくなって
提灯持ち記事しか書かない評論家だけになった
車もつまらないし、つまらない車を褒めちぎる車雑誌もつまらない
昔は車雑誌を読むのが好きだったのに全く読まなくなった
32のGTRやNSXが登場した頃はワクワクして読んでたんだけどね 二玄社系の人らの文章はきちんとしてたからな
あれはやっぱり小林彰太郎の影響
自動車の記事呼んで面白いつまらない以前に、今のライターは
語彙力がないし文章構成力が落ちている 小林彰太郎は評論家である以前に紳士だったよね
大企業の御曹司で東大を卒業し英会話も堪能だった
聞くところによれば、おっちょこちょいで運転は下手だったらしいが
いまの評論家を名乗る連中はメーカーにゴマすって甘い汁吸う奴ばかり
悪い車を悪いって書かないんだから、存在自体が害悪でしかない
車を真剣に選ぼうとする読者を欺くことをしてるんだからね 自動車関連の海外番組が放映されるようになってから日本の自動車雑誌には本当に興味が無くなった。 から大阪モーターサイクルショーに行くことになった
今月22日のヤングマシン と 29日のオートバイ 買う 中華は人口13億だかで実に日本の13倍
確率論で行けば当然母数が大きいだけ優秀な奴も多い、すぐさま中国の農村部批判を論う奴らが出るだろうがもう同列に比べる事も不可能な程イノベーション部分でも差を付けられてしまったな
外国人技能実習生の規制緩和やら受け入れ拡大をこの期に及んで推進してるこの国に明るい未来はまず無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています