【ユピテル専用】レー探スレッド★105
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
オービス・Ｎシステム・取り締まりポイント・検問所・警察署・交番・事故多発交差点、高速ＥＴＣレーン・料金所の位置など
漏れていたり、間違っているところがあれば「ＭＹ ＹＵＰＩＴＥＲＵ」（要 会員登録）のこのページから投稿できます。
（ストリートビューに載っていたら、その旨記載すると採用されるかも）
https://my.yupiteru.co.jp/contents/user_post.php
以下、投稿ページから引用。
各種情報の投稿
日頃から当社製品をご利用いただきまして、まことにありがとうございます。
当社製品に搭載されていない情報をお持ちのお客様は、情報提供にご協力をお願いいたします。
当サイトではより良い製品をお客様に提供するため、お客様からオービス、Nシステム、取締り、検問、その他の各種情報の提供をお願いしております。
お客様からいただいた情報に関しましては、当社にて詳細を調査した後、製品へ反映させていただくことがございます。
なお、いただいた情報に関しましてのお問い合わせにはご返答できかねますので、ご理解いただきますようお願いいたします。
また、お客様からいただいた情報は当社の資産としてお取り扱いをさせて頂き、それらの情報に対して当社がお客様に何らかの対価をお支払いすることはできませんので予めご了承下さい。 >>1
乙
検証動画主にも感謝
https://youtu.be/LqzNHUbHGd8
LS700以降はカスタム設定レベル2以上の電波警報推奨だな
MAX感度807LVと強度レベル2のLS700の誤報がほぼ同じってことは、ユピテルの電波探知性能がそれだけ優秀とも言えるな >>6検証動画がはられるたびに主が宣伝で貼ってるのではと思ってしまう私は心が汚いのだな 宣伝だとしても俺には出来ない検証内容なので凄く有り難い 大川隆法なら降霊でレーダー探知機なくても全て分かるんだろうな。
その領域に俺もなりたいわ。探知機分貯金できるし。 ユピテルのポイントシステムが商売人過ぎる。
最大1000Ｐまで使用可の商品が圧倒的で使い道がない。
最新機種でも3000Ｐくらいまで。全額使わせてくれよ。 >>12たまに5000pがでる
あとはケーブルかうとかWIFIのSD買うとか 長いトンネルの中で衛星位置が探知できませんとLS300が言う。
トンネル内で衛星電波拾えないのは自明のことなのになぜ？
GPSでトンネル位置と地図は紐付けされてないのか？ >>14マップとGPSは別なのよ
だから外環にオービスが出来たとして古い地図のまま使ってると
何もない山にオービスが設置されてるように表示される
建物の中なのかトンネルなのかは関係なくただGPSが拾えないから正しい警報できないかもよ？ってお知らせ
OBD接続ならGPSでなくOBDでも距離だのなんだの測定するから
トンネルだろうが何だろうがより正確に警報うてるわけ >>6
コムテックのKバンドのデフォルト設定はLOWだぞ。HIGHにしたらユピテルより感度いいわ。 >>16
コム工作員は動画の中身を見ずにドヤ顔するバカなの？
LS700以外はレーダー波受信感度MAXにしてるぞw
https://i.imgur.com/TEVLdOM.jpg で、自販機に誤反応するKバンドは何に役に立つの？
移動式はレーザーになるのに >>18
確か全国で数カ所だろ？Kバント使われてるの
ユピテルも個別でオフれるようにすればいいのにな 調べたら5箇所程度しかないのな。
誤反応とトレードオフできるんか？ 現状レーザー志向とは言え 警察がレーダー回帰したら
誤報地獄のレベル1か計測に間に合わないレベル2しか無いんだけどね レーザー 日本製
レーダー 海外製
利権まみれの警察で今後海外製が運用されるとは思えないけどね。
上尾市のレーダー式移動オービスもテスト運用後、
設置やめたし。 654 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2019/11/03(日) 14:57:38.10 ID:mdQvnIdX [2/2]
ところでレーザーでどうやって速度測るの？ スピード違反逃れの道具を欲しがるほうがキチガイだろ 探知されたくなかったら警察がレーザー式の利権を諦めて
探知しても無意味なKバンドレーダーを導入すればいいだけなんだがな
わざわざ探知できるレーザー式を使ってくれるのは警察の方なんだよなぁ >>32
そう思うだろ？ だが実際は付けるとスピード出さなくなるんだよこれが
不思議だよね >>36ゴールドジムとかライザップみたいなもんだわな
金かけたからこそやる(守る)意識がつく セルスターのAL01っての足せばA320でもまだまだいけるな 制限速度は守るけどブースト水温電圧メータが欲しくて買ったよ
街中でうるさくてかなわんので音量は常にゼロ >>41
さらに事前警告無しの待ち受け固定にしてるんかな レーザーパトカー始めて見た。
天井の赤色灯の間に検出器が見えた。なるほどね～
アラームなりました。 何かゲハと変わらんな
他メーカーの比較とかの参考になるけど
対立はいかん >>44なぜそうなる？
二台つかって二台とも年間会員だぜ ついにityで350αも格安になったな
次期で設定がどのあたりまで弄れるように戻るか考えるとするけど
外車乗りは悩ましいところだ
レーザー受信機だけ追加してしばらくZ180Rでしのぐけど >>50
インターフェースはA320ままでA330相当の機能比に
なってるZ180Rは間違いなく名機だよな >>51レーザー対応できないからそこだけなのよ
もともとA320からZ180Rに買い換えたけど高度線の恩恵はわかりづらい
A340も仕事用に使ってるけどそっちはまじで糞だわ >>51ちなみにZ180Rと以後の高度線入りマップは同じもので
A320までの高度無しとで差が有るのだと
まだレーダーつけてない人ならレーダー感度アップの最新モデルか
外車ならZシリーズもしくはA320までのモデル+セルスターのレーザー単体探知機(6000～7000円くらい)がいいと思う
安いけど性能機能同じだけどA350αより受光部分が進化したやつ最新選ばない手はないし
レーダーに関してはもう頭打ちでレーザーに関しては日々の後出しじゃんけん
衛星数upとかGPSデータupってのはパッケージで増えててもGPS情報や衛星自体が増えてるだけで
以前のモデルも更新すりゃ同じ
なんならGWR73sdでもみちびきは拾ってたしね 踏切での取り締まり情報を投稿したけど
反映されるのかなぁ
知らない先で対向車にパッシングしてもらって助かった
そのお礼に投稿しておいたよ 踏切で一時停止なんて普通にやるだろ
死にたいのか？ 自分では一時停止したつもりでも
タイヤの回転が完全に止まっていないと違反切られるやろ？
取り締まりしていると分かったら完全停止して2、3秒一呼吸置いてから発進するからな 取締りしてなくても、ふだんから2～3秒停止してから発進すれば良い 公開取締り情報の更新が土日全く無くてWi-Fiカードが壊れたかと思ったわ。
今朝無事に更新出来た。 >>56だから一時停止って完全停止だから…
お前は見通しのいい一時停止は無視するタイプ？
農道とか住宅地の一時停止なんか タイヤの回転というより厳密にはホイールが回転してるかを見られてる
止まれなんだから止まればいいだけ
標識や停止線が見にくい所でもない限り、止まりゃいいだけ >>68
俺も待ってるけどまだ来ないね、、
12日以降は広すぎて長いなぁ、、 >>67ずいぶん古いモデルだな
ヤフオクで探しなよ >>68
オレは今日発送予定のはず。メールで支払変更したいといったときに断られついでに発送日きいたら
今日発送と教えてくれた。 40台限定のGS203買えたわ
瞬殺やったからラッキー
GS103を放出する GS203の優待来たけど､､､ワンボディーの奴は販路が違うだけで中身一緒だよね？ すまん、GS203
在庫まだあった。。
バスケットに入れて戻ると一人一台迄だから
数量に達しました、のエラーが出るのな。。 >>74
GS203が取り扱い説明書付属、写真入りパッケージのバージョンだよ 簡易パッケージ包装のA360αを購入予定してたが
メールできたG203の方が数量限定で安くなってると勘違いしてこっちを購入してしまった
ちょっとミスってもーたw GS203で自販機対策のKバンド感度調整ないよね
地図に高度データも無いし >>69 >>71
今日も発送されなかった・・・
今週末には付けたいのだが
量販店向けのモデルは先週末に発売になってるよね？ >>78
マジかっ！
いまキャンセルしたよ
助かったぁー
ありがとう！ LS700とLS310の違いは、一体型と別な物との違いだけ？
性能はLS700の方が上とか？ >>82
セパレートとワンボディーの違いだけでは? >>79
俺も未だ出荷せず。
GS203の方が先に出荷されたら悲しいなぁ。。 なんでGS203にKバンドの感動調整を実装しなかったんだ？ >>85
10月30日に発注した360α
今日届いたよ
いつ発注したのかな？ >>86
Ｋバンドの感度調整できるモデルはまだ
ユピテルからはどのモデルも出来ないよ
ＸバンドとＫバンド共通でできる
AACカスタムの事ならGS203にも機能あるけど 感度調整とかくと誤解が生まれやすい
従来機種もS-エクストラ感度とか感度調整は出来た訳で
要は感度最小にしても受信してLv1で警報してしまう自販機のKバンド誤報をLv2以上から警報にカスタマイズ出来るようになったLS700
誤報多くてウザい許せんてなイライラ気質な人はカスタマイズ設定が出来る機種を選ぶべきｗ >>88
85ではないけど、11月2日に発注した俺も届いていない。 Kバンドの設定や標高データが云々言ってるけど
簡易パッケージや販路が違う型番というだけで
A360α、LS310、G203の中身は同じでしょ どっちやねん。。
GS203でKバンドのレベル設定できるの？
取説には書いてなかったけど 92だけど、My Yupiteruから、「商品を発送いたしました」というメールが来た。
予約している人は、そろそろ発送かもしれないね。 >>90
AAC CUSTOMという項目だな
GS203にもあるわ
GS103には無い いいなぁ
外車はZシリーズしかOBD使えないのはいまだにかわらないのだろうか？
また人柱して失敗するのも嫌だしなぁ >>88
>>92と同じだけどw、俺も11月2日だわ。
まだ先かな。。
と思ったけど、>>95見て、マジか！と思ってメール探したら、今日出荷されてた！
楽しみだわー！ A360α 11/3注文だけど、今日発送になった
週末につけれそうだ a360αと間違えて一昨日夕方にGS203を注文したが、昨日の昼過ぎに商品を出荷したとメールきた 95です。
a360αが届いたので、FM113siと入れ替えた。
コネクタ形状が違うけど、変換アダプタを使えば問題なく動作した。
データ更新もしておいたし、どれだけ進歩したのか楽しみにしている。 >>102せっかくだから余ったポイントでケーブル買いなよ 昨日の夜A360αをポチったら
さっき出荷完了のメールきた
ユピテル、ありがとう！ GS203届いたからGS103外す前に比較したけどレーザー感度めっちゃ良いわ、誤報もカスタムすれば少ない
てかGS103のレンズカバーがレーザー感度を悪くしてるな >>105
レーザー感度の比較はどうやってしたの？ GS203に入ってたバージョン情報
オービスデータ :2019年10月
実写データ :2019年10月
公開取締情報 :2019年9月25日
リアルタイム配信:
地図データ 2018年12月 >>106
朝届いてレーザーオービスがある道を通る用事があったからオービス区間を3周してきた
GS103より誤報少ないけど
30km以上、レベル3以上にカスタムしてもレベル4とレベル5の強い電波受けたら誤報しちゃう… うちもGS203届いた
旧機種と取り替えただけでまだ走ってないけど
来年になったらまたレーザー受信部のレンズ改良版や2ヶ所に配置したダブルレンズなるものが登場するんだろな >>108
近くにレーザーオービスがあるんだ！
いいね、テストができて。。
まだ遭遇すらしたことないよ
誤報ばかり。。 >>108
俺はA306α待ちだけど
速度は40km以上、レベルは2で設定してみようと思ってる
4から発報だと間に合わなくない？ レーザーオービスより大型トラックの衝突安全装置のレーザーが地味にウザイ
まぁ現在大型新車は衝突安全装置が義務化してるから仕方ない >>113
じゃあiPhoneのカメラみたいに3つのトリプルレンズで
レンズを左右中央に配置し、探知機の設置場所も広範囲に可能にし
レーザーの受信もキャッチしやすくなればと空想で語ってるが
誤検知も増えそう >>103
ゴメン、意味が分からない。
ディーラに配線してもらった電源ケーブルを流用しただけど、、 >>112
>>114
>>115
30km以上レベル3以上のカスタム設定で、いつも誤報する自販機の前を通ったらレベル5の強力な電波で誤報しま栗でした…🌰
Kバンドの感度を落とす機能を付けてもらうしかないわ >>119
OBDケーブル買ってそっちからの配線にしたら？
ということだろう
追加メーターで出せる情報多くなるしトンネルとかGPS届かない所でも自車速度や位置のズレが少なくなるしね >>114
>>116
関西にはレーザーオービスが3箇所？あるからいつでも試せるよ >>119
>>121さんが書いてくれたけど、年間会員とかのポイント余ってるでしょ
それつかってOBD12m3ケーブルで繋ぐとOBDから車両情報拾えるだけでなくGPSが拾えないところでも車両位置がしっかりと出るよ
例えばアクアラインとかでも >>121
ありがとう、そういう意味だったのか。
輸入車なので、OBD接続では問題が出るかもしれないから、やっていない。 >>124
俺もVW GTI Performanceなんだけど
ECUに常時接続ってのが気持ち悪くてやってない
パフォーマンスモニターで情報表示できるし >>125
そんなクルマを選ぶなんて走り屋さんでしょうから、レー探が必須ですね。
私はE250AGスポーツでACCを使って大人しく走っていますが、念のため
A306αを取り付けておきました。 A360α
11/5 ウェブ注文
11/15 発送連絡メール
11/16 到着予定
今から遠出するから早く持ってきてくれヤマト >>124それならしょうがない
Z200Lを買うしかないしな
OBDF12Mの新型でてくれないかなぁ >>126
レー探は自制効かせるための御守りです
とてもじゃないけど乗りこなせいです ネットで購入したA350αとGS203の両機種とも画面の内側に埃なのかわからないが白い点みたい異物が付着しており
電源オフ状態や背景が黒色の画面の時にその異物のようなものが目立つ
A350α以前に購入した数機種は全く綺麗なのに、製造工程のレベルが低下したのか？
GS203は左上に１ヶ所だが、A350αは2ヶ所も画面内に混入して付着している
2件続けてハズレをひいたかw >>128
Z200LならOKだとしても、125さんと同様で何か気持ち悪いよ >>129
確かに、レー探から警告音声が流れたら飛ばす気がしないからね
ずっと重い私のクルマでも加速は悪くないので、そりゃあ自制効かせるのが大変だろう A306αに付属のSDカードをTOSHIBAのFlash Airにコピーして起動すると起動できない
GS103ではちゃんと起動していた
これって何か対策されたとか？
TOSHIBAのFlash Airで起動できている人いるかな？ >>132たしかにそれはあるかも…
どのA340がなんらかつかえるか、国産用のアダプターで色々試してたら車がセーフモード入った
ディストロニック関係停止、レーダーセーフティ関係停止、ATがニ速まで、アンビエントライト消灯、メーター含む室内照明全て最低光量、バックカメラ不能、コマンド不能
メルケア無くなるかとおもったw >>134完全にコピーできてないとかないかい？
ファイルの容量とかちゃんと確認してみ
前に古い機種売ろうとして東芝SDおまけでつけたら、新マップがちゃんとコピーできなくて色々と焦った >>134
初期化してしまったからダメなんじゃないか？
東芝から
ユーティリティをダウンロードして
再設定 いや、ちゃんとコピーできているし
Wifiの隠しフォルダも消してないよ
PC経由でコピーしたのがよくないかもしれないからカード→カードで直コピーしてみるよ >>135
そこまで酷いことになるのですか、恐ろしいです。
ディストロ、レーダーセーフティのトラブルは、場合により人命に関わりますからね。 >>139エンジンきって翌朝には直ってたので外車用アダプターとZシリーズで使うようにしてる
定期点検のときにエラー拾ってもらったけど
コマンドシステムが異常検知して、セーフに入っただけらしい >>134
Flash Airではないけど、普通の4GB-SDにコピーして問題なくA306αが起動した。
PC経由でコピー、隠しファイルも存在しないようなので、SDの容量なのかなぁ。 >>140
探求心が旺盛ですね。ODBに接続するとメリットも多いようですけど、、、 >>134です
カード→カードで直コピーし直し
FlashAirの端子を無水アルコールを染み込ませた綿棒で清掃して再チャレンジしました
そうすると無事に起動成功しました
恐らくコピーに失敗していたのだと思います
A306αのAACカスタムだけど
デフォで30km以上、レベル3以上になってました
40km以上レベル3以上で様子を見ます
誤報が減るといいなぁ
https://i.imgur.com/PsF7m60.jpg >>144
俺のケースだといつもPC介して東芝にコピーしてるけどカードリーダとの相性があるのか
カードに書き込みの時点で少しアイドリングするような時はコピーエラーが起きてたな。
すんなり一定速で終了してれば大丈夫だと思う。 >>145
ありがとう
カードリーダーユニットも怪しいかも >>143結果使えないとわかって会社の車につけたよw GS103からA360αへ機種変
分かってたことだけど変わった感の薄いこと。。
誤報は減ったように思う
いつもの自販機前で鳴らなくて感度した >>148
レーダー感度は
どのような設定ですか？ 同じくA360αを今日付けました。
GS103からの乗り換えです。
このスレで出てたYouTubeの通り、
レベル2以上、時速40km以上を警報に設定。
高速を走っていると頻繁にレーザーがありますよ！
と警報が出ていたのに、見事にゼロになりました。
今日走り回っても一度も聞いてません。
尤もレーザー取り締まりと出会ってないので、
感度をレベル2にした事による影響は不明。
少なくとも通常のレーダーはいつもの場所くらいで反応してます。
というか静かすぎて不気味。
今までいかにレベル1の警報が多かったのかと.......。 ちなみにA360アルファベットにFlashAirちゃんと使えてますよ。
いつものようにSDの中身をコピペしただけです。 >>150
その設定て本末転倒なんじゃないの？
だったら、レーザー受信機能なんて要らんやろ。 セルスターから初めてユピテル360αへ乗り換え予定で、FlashAirの話題が出てたのでお聞きしたいんですが、オプション品の無線LAN付きSDカードって中に何かしらのデータ入っているんですよね？
ただ単に無線LAN機能使うためだけのもので、中身は空っぽですか？ >>150
普段は乗らないクルマだけどA360をつけたので近いうちに旅行に出かけるつもり。
警報してくれたほうが自制心が効いて好都合だと思い、工場出荷設定から何も変更
していないけど、何か不都合なことでもあるの？ >>153
Wifi SDカードに対象機種のデータをはじめとする書きこんであるだけ
TOSHIBAのFlashAirに本体付属のデータをコピーすれば同じものになるよ
起動しないっ！
って騒いだのは俺です。。 >>156
ありがとうございます
付属のSDあったんですね。オプション品の無線LANSDで機種指定するのは、そこに付属SDと同じデータを入れてくれているということですね >>152
俺もそう思ったけど、少なくとも例の動画では検知距離は変わらず、
誤作動だけカット出来たとあったので試して見たのよ。
実際問題、頻繁にレーザーですレーザーですと喋り続けられると、
全く役に立って無かったから、良かったと思うんだけど、
ちょっと試して見ないとわかんないねー。 >>154
工場出荷状態がAAC/ASSかな？
これで試して見て、気になるようならAAC/CUSTOMで変更すれば良いと思う。
レベル1は自分は不要だと思ってレベル2からの設定に変えたけど。 >>152>>158
レーダー感度設定はあっても
レーザー設定はON/OFFとAAC有効/無効しかないと思うが これをみるとA360αは感度をSEにした方が良いらしい。
LS700とは設置場所の差が出てるのか？
https://youtu.be/Vcgq1VSuVRk >>153データとしてはその機種のGPSや取り締まり情報
地図などなどで3～4GBくらいの内容が入ってる >>159
工場出荷状態はAAC/ASSで、AAC/SEにして30km/hで常に感度最高というのも
あるので、これから試してみるよ。 これまでずっと初期設定のAAC/ASS感動に設定していたけど
動画見たらAAC/SEの方がいいのかなと思うようになってきた 動画を見る限りではAAC/SEの方が高感度で良さそうだけど、街中では煩くて
オオカミ少年状態になって逆効果かもしれない。 この動画コムテックはなるべく離してほしいな、受信感度に影響してる気がする >>163
ありがとうございます
FlashAirは16Gあれば十分ですよね？ >>164ところでAAC/AssとかはOBD接続しないと使えないんじゃなかった？ ピクセラPIX-MT100で常時接続している人いる？
スマホでデザリングしてるんだけど、カバンからいちいち出すの面倒なので検討中。。 >>167
AAC/SEでさっき20kmほど都内を走って試してみたけど、
静かなもんだったわ。
GS103はずっと鳴っていたイメージだったから、
1/10かそれ以下くらいの頻度でしか鳴っていない。
半年で2大買う羽目になったが、思い切って交換して良かった。
と取締り現場に遭遇していない今の所は思うw >>175
情報、ありがとう。
まだ走ってないけど、当面はAAC/ASSで様子を見てみるつもり。
半年で２台も買うなんて、レー探って進歩がそんなに早いのかな？ >>173
WiFi繋げるだけだからいけるでしょ。
ちなみに俺は車内WiFiに繋いでる。 >>176
例年に無いくらい2019年度が小出しリリース過ぎたのだよ
A340どころかレーザー対応モデルすら早々に型落ちになるとかちょっと異常 >>174すまんGPS拾えればassつかえるのか
OBD接続しないと使えないのかと思ってたわ AmazonでLS700売ってくれたらいいのになー >>183
検証動画によるとLS700の方が性能よさそうやし みんな旧機種は幾らで売りさばいてる？
一つ前の機種なら25000円くらいかな？ LS700もコカコーラの自販機にいちいち反応してしまうんだね(´;ω;｀) >>186
土曜辺りに上に貼ってある人の動画で、360α、LS700、807LV、W86LAの比較上がってましたよ 今年モデルのリリース見て
来年まで買い控えることにした俺はA340持ち
でもA320→A330みたいに設定項目が簡略劣化したら困るわー ユピテルの販売ムカつくわ
突然平日18時に入荷メール来て買えるかよ 今年のﾕﾋﾟはあまりに小出し過ぎて買うタイミングを計りかねる感じ 毎回買って旧機種は下取りに回す
開発費に協力するつもりで御布施 >>195
年一ペースでそうしてたけど流石に年三回は無理だわ >>193
田舎住みか？
LS700なら普通にAB店頭で売ってたぞ。
1箱しか飾ってなかったが。在庫は知らん。 田舎でも結構取り締まりやってるよ
初めて通る道なら絶対あった方がいい 田舎は移動式が多いかな
地元ナンバーがやたらとゆっくり走っていたら注意してるわ Z100LからZ200Lに交換して貰った。
誤報まるっきり無くなるんだなw
Z100Lは何だったんだよ。 田舎道のやたら走りやすい40km制限のところは、やってる率高い 久しぶりにレー探が役に立った（レーダー）
田舎道で、急な下り坂を降りきって緩いカーブを抜けた直後で、ここだけわずかに上り坂
しかも下り坂の上の方にはコカコーラの自販機での定番の誤報ポイントがw
警察が自販機設置したのかと思うぐらいの組み合わせ 高機種の比較実験動画見てると
高機種でもコカコーラ爆弾などの誤報が山盛りで
そもそもスピード出す事が無さそうなんで
買うにしても廉価版にしておきます。 >>206
地元民ならキャンセル登録してる罠w
まあ、定番の取締り場所かも知れんが >>207違う軽バン
ジェミニは昔乗ってたよ懐かしい
ハンドリングbyロータスでなくイルムシャーターボの方を 初心者です。
ity.クラブに入る必要ありますか？ >>211
はい、入信しなさい。
データ更新の年間契約して、同額以上のポイント貰って、ドラレコもユピテルで
ポイント使って激安で買って、、、という信者からのアドバイスです。 ユピテルダイレクトで安売りしてたA350がヤフオクに流れてるな
ポイント消化してヤフオクで売るパターンか
結構安く落札できそう 支援しないと倒産は無いとは思うけどから、
レーダーから撤退しちゃうかもしれんから
俺も加入してる。 無線受信機能なんて、実際に効果があるように受信できるの？？ アナログ波なら内容も聞けるよ。
警察では唯一のアナログ350.1無線とか。 >>216
都会住みならアラーム鳴るのかな？
田舎でアラームが鳴った記憶が無い LS310買うかな
OBから10%offのクーポン来たし しかしあれだよな。
10%オフすげー！と思っても
消費税がなくなるだけだもんな。 >>216アラームでなく復調に設定すれば会話が聞こえるぞ 今日は700積んでどれだけ手前から反応するか試走してくるぞ >>218
1984年9月に会社更生法適用、1998年12月に和議申請。 Wi-FiのSDカードって
あった方がいいのかな？ >>225
リアルタイム取り締まり情報をわりとこまめにダウンロードするよ >>224
二回だったか。。
三回目は無いように応援するぜ >>224
まじか、よく銀行も支えるな。
撤退されちゃ困るから俺も微力ながら、
支えるぞ >>206
自動キャンセル付いてるから
やべーな！ 2回倒産しても収益をあげることができる
会社って、ことなんかね？ >>233
自動倒産キャンセル付いてるから
やべーんだよ >>233逆にそのタイミングでだめなもん捨てたんじゃないの？
スレ違だけどスーパーオートバックスにセルスターのレーザー受信のみのAL-01が山ほどあったから買ってみたわZ200Lは我慢してZ300LまでZ180RとAL-01で食いつなぐわ
都内～埼玉だとどの辺りにレーザーあるの？
Z180RのGPSデータと照らし合わせてみるわ >>228
今年5月のがっちりマンデーでやってた
儲かり作戦があるから大丈夫(^^)v ユピテル公式動画
SUPER CAT レーザー＆レーダー探知機「LS700」「LS310」
https://www.youtube.com/watch?v=rsL7QHPP-DI A720利用してるけど、最近国道22や19の車線多い所でも、ゾーン30連呼するけど、故障？ >>239その近くにZONE30があるとかでないの？ エリアだから裏道にあるんだろ
うるさければオフにすれば？ コカコーラとか誤報を自動でキャンセルしてる場所で取締りしてる場合は
電波の強さとかでキャンセル状態をキャンセルしてアラームが鳴るようにしてくれるの？？ なんとなく申し込んだPORCHEのリュック
当選したわ
ありがと！ユピテル！
https://i.imgur.com/lMlPLq9.jpg >>249
AB買い換えキャンペーンで5,000円引きやで
自分も今日買ってきた 最近、バックスが妙に安い。
昔はバックスで実機見てネットで買ったもんだ。 >>253
マイスタンプカードの20％オフ使えますか？ スーパーオートバックス昔と比べたらスカスカだもんね、カー用品ぜんぜん売れないらしい、接客態度良くなったし カー用品店で買うものって減ったよな
消耗品はAmazonで買うし
ホイールやナビは純正のままというのがほとんどだろ
でもAmazonに対抗して店頭の価格も安くなったような気がする
そんなに変わらんよね >>256ナビが変えられないとかが当たり前になったし
ホイールもノーマルがそこそこカッコよかったりするしね シャンプー類などはアマゾン、ヨドバシで、レー探、ドラレコもメーカー通販で
非常に安く買えるから、オートバックスなんて、ここ何年も行ったことがない。 >>257
その通り
スマホもあるしね
タイヤもネットで買って持ち込みで交換だもんなー 車検は忙しそうだぞ。
俺はそれまでに買い替え派だから関係ないが。 >>260
俺もタイヤはネットショップから交換店に直接送付して、交換してもらった。
もちろん純正と同じ銘柄だけど、ディーラとの価格差に驚いた。 >>263
更新するのは、ユピテルの無線LANカードじゃないと更新出来ないんですか？東芝の無線LANカード使ってます。 更新するのは、ユピテルの有料会員じゃないと更新出来ないんですか？IDはとりあえず作ってます。 >>265
有料会員になれば東芝のFlashAirでも更新できますか？ >>267
レー探に付属のSDカードの中身をそのままWifiカードにコピーするだけな 有料会員になる→GPSと写真データも更新できて商品も安く買えるし、払った金額は全てポイントになる(期限あり)
無料会員になる→公開取り締まりとリアルタイム更新とカレンダーは更新できる
純正WIFIつきSD→最新マップと最新GPS+実写データ入り
東芝FLASH→純正WIFI SDとかわらずつかえる 警察とユピテルの談合で、レーザーの周波数は毎年変えるってパパがイッてた >>263
マップルナビの毎月のバージョンアップは月末近くの28日なのか？
次の月のバージョンアップの日程はどこ見ればわかるの？ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■ ユピテルity.クラブ ■■■
－GPSデータ更新のお知らせ－2019/11/28
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
『ユピテルity.クラブ』サポートセンターよりお知らせです。
本日、最新GPSデータ[256件]を更新いたしました。
【オービスデータ更新件数：245】 【コンテンツデータ：11】
※地域別詳細につきましては下記にてご確認ください。http://www.yupiteru.co.jp/gps/update/
◆最新GPSデータのダウンロードは『My Yupiteru』から → https://my.yupiteru.co.jp/
※最新データに更新されることで、過去のデータも反映されます。 LS700に初めてGPSデータパックをSDカードに入れたんだけど、反映されてるかは本体から確認できますか？ >>有料会員になる→GPSと写真データも更新できて商品も安く買えるし、払った金額は全てポイントになる(期限あり) 期限はいいんだけど上限が決まっているからあまり使えない？ 282 途中で投稿してしまいました
>>有料会員になる→GPSと写真データも更新できて商品も安く買えるし、払った金額は全てポイントになる(期限あり)
・期限はいいんだけど上限が決まっているからあまり使えない？使えるんだったら有料会員になりたいんだけど。
・35日プランで年1回更新でも大丈夫でしょうか。
LS700検討の者です。 年1回の地図更新で最新になるから、3ヶ月か半年後に35日プランしてる >>ご回答ありがとうございます。
追加の質問と少し訂正です。
・有料館員の付与ポイントは、使用期限はあまり問題ではないですが、1回で使える上限が決まっているから実質あまり使えないでしょうか？
・リアルタイム取締・検問情報は有料会員のみ？これを重視する場合はセルスターのほうがいいでしょうか？ レーダーの地図更新てあった？ 一部の機種だけじゃね？ それも最新機種は除外じゃね？ 最近iphoneと探知機のWiFi接続がすぐ切れてしまうんだけど、これってiphoneの問題なの？カード？本体？ >>280
設定のどの項目が該当するのでしょうか？ >>288
そう
ios13にしたらおかしくなったよ。 >>279
>>289
取説嫁
画面タッチ→設定→システム→▲→バージョン情報 >>290
タイミング的にはアップデート起因ぽいけどたまたま故障もあり得るから他機器でテストしてみるしかないんじゃ？ >>286
地図更新したいからSDカードお預り(購入)プランにして、たまに35日プランに入ってるって意味じゃ？ >>291
バージョン情報の見方は知っているんですが、その中の項目のどれごGPSパックのデータなのかなと思って LSM-300(東京航空計器株式会社製)を初めて見たわ
レーザーって飛ばしっぱなしみたいだな
警官が2人周囲をうろうろしてたわ
360αは300～400ｍくらい手前から警告してた
前に車が走っていてこちらからレーザー取締機が見えなくても警告してたから
結構優秀なんじゃないだろうか レーザー取締機には反応しなくても
他の全てに対応してSuper Catのロゴが光り
『周囲が暗くなりましたライトを確認しましょう』の丁寧
バージョンから放置プレイまで細かく選択出来て
ボイス選択項目も多くて男や萌え妹声まで揃い
もうA320は最高の当たり機種ですな
注意点は新東名高速伊勢原ICなど使う人は
一度最新のマップに更新する必要があるだけ
これで有料更新マップにEV用の充電スポット反映してくれたら文句無し >>300ところが現役でZ180RとセルスターのAL-01使いの俺もいます
ユピテルに問い合わせたらOBDF-12Mの後継ケーブルはまだ無いとのこと
OBD12M3なら燃費拾えるけど不安なのでもう少し探知機かケーブルが進化するまで我慢 ついでにレーザー受光機能付き以外の機種でレーザーやってるところは
「LV○取り締まりエリアです」とアナウンスされるとのこと 性能をレーザー取締機対応モデル以外と
よーく比較してご覧？
地図更新費込みで考えてもスペック読める人には
一見古くても ネ申 木幾 なんだな コカコーラ誤探知が嫌で170R使い続けてるわ
壊れるかKバンドon/off搭載されるまではこのままかな >>304Z170R(A310)とZ180R(A320)の違いは
小型レーダー式オービスの受信可能かどうか
でもその小型オービスがレーザーに変わるだろうから
Z180R＜Z170Rとかなるんだよな
Z170Rだとマップがカクカクしないのとスコープだかなんだかにがあったような
ここまで来たら+5000円くらいでA360αの機能+Z170Rのマップと設定の細かさ
の機種出さないかね 現状だと新型は表示やレーザー対応の新機能を除いて
こっそりとコストダウンしてる
A320と似てるが大違いのA320αから機能もロゴ消滅など
大幅コストダウンでコスパ悪すぎ
そしてA320はOBD2と連携させたらそりゃ最高ですよ
普段は通勤使用でたまに遠出で動けば良いなら何でもいいけど
>>305
A310も良いと思うが「ガリレオ衛星」には非対応な ゾーン30の入り口にコーラ自販機あって
その先に移動型の小型オービスを設置したら誤報と思い入れ食いだな まだ誤報でもアラームが鳴るならいいが、
キャンセルされてたらどうしようもない！！ このスレ的にはA320最強なんだな
A330とかA340ってそんなダメなのか・・ >>312レーダーレーザー探知機としてA360αが最強、次点でA350α
おもちゃとしてならA320が最強
A330とA340はどうしようもない >>313
A340はまだマシ
A330世代はオモチャとしては最低レベルの遊べなさ >>313
A360 350は誤報出まくりじゃん？ 360αはレベルを調整すれば解決
50ｋｍ、レベル2にすれば、街中ではほぼならない >>315でもそうでもしなきゃレーザーに対応できないんならしょうがねぇ >>317
レベル2はうるさいだろ
レベル4にしてやっと静かになる >>319
でもそれやったらﾓﾉﾎﾝに当たったときに手遅れになるような 50㎞、レベル1でもほぼ誤報なかったよ。レーザーにはしっかり反応したし。 >>324
本体で細かい設定が出来る話だろ
ロゴ消滅モデルでは不可能な地図が3種類から選べるとか警報も好みでカスタマイズ
警告ポイント左右で2箇所対応とか設定出来るって話じゃ？ ついに大阪府にも小型移動オービス導入か
┐(´～`)┌ ﾔﾚﾔﾚ オートバックスやイエローハットのカー用品店の値段とネットの値段はどっちが安いですかね？ できるよ
androidだけどtasker使ってナビに接続したら自動でテザリングonになるようにしてる マクロドロイドの方が 楽かも
マクロ3個まで無料だし だいぶんコカコーラ誤報消去されてるけど
逆に心配で心労が増える >>330.331.332
ありがとうございます
デザリングonにしたらls700に自分のスマホが表示されたけどパス入れてもデザリング出来なかったんで無理なのかと思いました >>335
スマホのSSIDに2バイト文字が入ってたりするとつなげられない場合があるから半角英数字だけにしてパスも一時的に簡単な文字列にしてみて試してみたら？ >>336
なるほど。スマホの名前が「○○の○○」ってなってるのが原因なのかな、「の」部分文字化けしてたし
名前変えて試してみます。ありがとうございます。 >>336
iPhoneの名前の中の平仮名消したら無事にデザリング更新出来ました。
ありがとうございました。 >>338
賛否はあるだろうがスマホと聞くと大抵不は
泥端末を想像するからなあ
iPhoneならはなからそう書いたほうがより早く回答もらえたかもだな
ちなみにそのトラブルはiPhone界隈では割とメジャーなものらしいぞ iPhoneでテザリングする場合、インターネット共有の画面開いてないと繋がらない？ >>340
ありがとうございます
以後は自分が使っている端末等も記載していきたいと思います >>341
iPhoneはそうだね。
その画面出したら画面スリープしても90秒ぐらいは接続可能だったはず。
地味に不便。 Z200L月曜発注で木曜に店舗着を今日受け取って来た
因みに価格は3万4800円(税別)でした。
LS700との違いってシガー電源が付属しない代わりにレーザー受光部をルームミラー裏に取り付けるステーが付属なのね。 >>338
語呂がいいからデザリングって覚えちゃうけどテザリングね コカコーラ自販機とかの誤報のキャンセルは
一度キャンセル中ですと言ったら
2回目は何も言わなくなる？ 毎回キャンセル中と言ってる気がするな。
キャンセル出来てないのか？？ >>351
「キャンセルサウンド」OFFにしたら? あれ？最新型ってパッと見で右下に速度が大きく出て見やすいけど
A320までに有った右上の全方位スコープがコスト削減で消えてるじゃん！
これなら、どの方向に何の警戒ポイントあるかとか瞬時に複数とか
把握出来ないんだ！？
確かにA320は表示は小さくても音声でカウントダウン1ｋｍ前から
100ｍごとや500ｍからスタートとか設定出来るから困らない
オービスまであと300mです あと200ｍです あと100ｍ＆警告音ピロピロとか
ながら運転でナビ等も注視して見たら３点で18000円も取られるんだから
オービスまでにあと何ｍかなと頻繁に見てて覆面パトカー並走でチェックされ
スピードじゃなく、ながら運転で取締りされたら間抜けだろ パトカーを注視していて、一時停止違反で捕まった事があるw A360αだけど
1km手前からカウントダウンするよ
警告開始距離も変更できるっぽい じゃあ、最新型もカウントダウンあるなら大丈夫だね
でもスコープが消えたのはなぁ・・・
でもレーダー探知機やナビ狙いでながら運転取り締まりとかありそう
取り締まる側もポイント稼ぎが楽々だろうし
走行中のテレビとかダッシュボードならすぐアウトでしょ 毎日白バイ、覆面での取り締まりに遭遇するR357葛西新木場間の取り締まりレベルが3だったり、20年来週に3日はやっている車線変更違反場所が登録されてなかったり。
1番の恐怖の首都高都心環状線外回り飯倉先トンネル内の夏頃から度々みかける移動オービスがマップに載っていなかったり、大丈夫なんかなここ。 あー、地方なんで
コカコーラの反応ばかりでツマラン！
取締りガンガンしてるとこに行きたいぞ！！ >>357
そこでメモリー→投稿→QRコードですよ
>>358
首都高速環状線エリアへGO! LS700、ネットだとほとんどのとこで売り切れだけどなんで？ LS700取り付けた人に聞きたいんだけどアンテナ(レーザー受光部)は何処に取り付けしました？
自分はダッシュボードセンターにするか助手席Aピラー横辺りにするか悩んでいるんだけど A320→LS700が正解だったな
ようやくレーザー対応と設定メニューがまともになった >>364まともになったのか？
LS700はZ200L？Z110L？ はよミラー型出してくれ！
レンズ付けるのは物理的にムズいのは解るが… 取締りデータを週1回程度パソコンで更新するのも慣れてきた >>361
助手席側のワイパーに被らない辺りに設置しました。 コカコーラの自販機で取り締まりしてたらヤバイから
キャンセル中ですと流れてても注意してしまう
結局、誤報もキャンセルも
実質うるさいのには変わりはない・・・w ちょくちょくデジタル無線が鳴るんですが誤報の原因ってなんですか？ 光オービス搭載モデルが最強だが受光角度が70度位まで
行くモデルが出たら買い換える
そもそもだが、光オービス取り締まりはゾーン30の中や
通学路のある住宅街での取り締まりなので普通は
レーダー探知機買う慎重な人には活用する場面は少ない
でも埼玉県民だけはテスト運用が多いので買った方が良い 初めて見たのが、制限速度70ｋｍの自動車道だったけどな 皆で取締りを見かけたらマメに投稿すれば精度もあがるよ 民間や個人で対警察車両用Nシステムとか作ったら捕まるのかな？
高速道路や主要幹線道路、警察署とか要所にカメラ設置してAIで検知すりゃ
少ないコストで割と使えそうだと思うんだが
適当な広告とか載せときゃプラスになるだろうし
無いってことはアカンって事なのかね？ 撮影したらプライバシーの問題や、道路上には置けないので民間の土地を借りたり実現するには問題いっぱいありそう ライブカメラって規制とかあるのかな？
とりあえずナンバープレートは個人情報じゃないし
後からなら合法的にやれるんちゃう？
設置場所は賛同者の協力が必要だろうな
自販機みたいに設置するだけでお金貰えますとか商売のやりようはあるやろ
これ以外にも多機能な情報提供もやればええ ニュースでカメラマン好みの女とか雨で濡れた女の顔を抜いて放送するのはええんか？ レーダーは レーダーだけに特化して欲しい
gps系は アプリの方が 情報早い 取締りレベルをポイントごとに上げたり下げたりカスタマイズできるといいのにな
もしくはマイエリアに取締り名を付けられるとか 半年ごとにデータ更新しているけど
どこが変わったのか分からん（都心部）
抜けているポイントもあるし。
今後取り締まりやらないから
あえて外しているのか、確認とれないからなのか分からん。
光電管ポイント前で「取り締まり圏外です」と言われる。
＞382
アプリは何？
導入しようか迷う まんまオービスw
幾つか試したけど 結局これにした
金かけたけど ウンコなやつもあった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
今は ユピと併用してる >>386
オービスガイドかな？
しばらく調べないうちに、神奈川、静岡あたりも移動式多くなったみたい。
カーナビタイム使っているのでバックグランドで使ってみるよ。
ありがとです。 >>378
一応Nシステムってやろうとすれば、各車、前のNシステムとの間の平均速度を計測可能なシステムになっているときいたことがある。 ユピテルとの併用でオービスガイド使ってみた（有料370円版）
カーナビタイム使っているので、バックグランドで使用。
オービス警告はレーダー探知機同様に使えると思うが、
その他は、あくまでも地図上で取り締まりポイントが
どこにあるか確認するぐらいだな。
バックグランドでは
他の取り締まりポイントは近づいたら一回言って終わり。
地図を表示させてもほとんど変わらん。
取り締まりポイントも詳しいところもあるが、ザルのところも多い。
ただ、オービス（移動式含む）の常に最新なので
更新やっていない場合は安心感はある。
今日、港区、渋谷区、江東区を通ったが他のすれ違いはなかった。
（遠くにいることは分かった） リアルタイムの取締情報を取得するにはWifi機能付きのSDカードがないとだめなんだよね？ >>390
本体に通信機能ないからね。
東芝のやつ買えばOK >>390
手間をかけてもいいのであれば、PCでダウンロードしてSDカードに保存すればWiFiカードはいらない あまり意味ないかもだけどWiFiだったら高頻度でダウンロードしてくれる >>392
東芝の買ったら、今のSDカードのデータを全部東芝にコピーするんやでー ユピテルでタイムセールやっていてA230かA220辺りをﾎﾟﾁろうか
迷ってるが、このスレ的には型落ちレー探はどう？お勧めしない？ そんなものはほとんど無いけど
最新のレーダーには常に最新のデータを入れておきたい
というのが人の常 >>397
レーザー対応してないので、まだ導入されていない
もしくは、ほどんどないならいいと思う。
A230とA220なら性能はほとんど差がなく（A230は標高データあり）
A220の方がカスタマイズできるし、安いので
こっちの方がいいと思う。
あとは取り締まりデータをとりあえず最初だけ更新した方がいい。
ただ、タッチパネルでなくリモコン
レーザーに不安になったらセルスターのAL-01 （レーザーだけ対応）
を追加すればユピテルのLS300（前モデル）と性能はほとんど同じになる >>393
市販のSDカードをwi-fiカードにできるってこと？
あと純正の『無線LAN機能付SDカード OP-WLSD16』を使わなくてもいいものなのか。 >>401
市販のwi-fiのSDカードをユピテル用にできるってことね >>400
ありがと！早速A220ﾎﾟﾁｯたよ
うちはﾄﾞ田舎だからレーザー対応はまだまだ先かなｗ GWR103からの買い替えでA340買ったらマップはなんか安っぽいし、OBDの同時表示数は減ってるしですぐに売り払ってA320買ったことあるわ
LSシリーズにクラシックとして以前のOBD表示復活させてくれたらなぁ >>404
機能面でも、
A330から地図が縮小、拡大できなく、
レーダースコープもなくなり
マップ画面も3つから1つになったな。
せっかく
取り締まりまでの距離表示が大きくなったのに、
地図を縮小できないから、
取り締まりの方向、複数あるなど全体像が分かりにくい。
取り締まりポイントも400ｍぐらいに近づかないと
マップ上に映らない。
高速道路で画面見るのが危険と判断し、
マップの意味をなくしたかもしれないが、
はっきり言って機能ダウン。 L310とLS300
レーザーのレンズだけ変わったと思ったが、
マップの自車表示方向も変わったみたい。
https://www.youtube.com/watch?v=oRYhOuKFpS0
LS310 マップ画面をめいいっぱい使えるようにしたのか、
進む方向が変わる。
取り締まり方向は以前のままなので、分かりにくくなったと感じる。 上、ノースアップ、ヘディングアップ変更できた。
無視してくれ。寝る フローティングアプリで 無理やり２つ同時表示させて
ヤフナビをバック扱いで同時駆動させてる
純正ナビ入れると 4台喋るからうるさいw
オービスガイドは 他のユーザー表示があるので
リアル渋滞状況を読むのに 然り気無く助かる(別ルートで正解か不正解か解るw 俺は待ち受け固定（テロップ表示）で使っている
地図はじっと見ないし
音で知らせてくれたらそれでいいわ wi-fi機能付きカードっては仕様が異なるものがあって、安っすい奴買って「必要な仕様」で
ない場合があるから要注意ね…
ここで話題になる東芝は鉄板。 >>411アンドロイド使いなのでスマホで上書きしてたときもあったけど
結局面倒になってWIFI >>410
東芝のカード買ったらデータはどこで入手したらいい？ >>413
レー探付属のSDカードの中身を丸ごとコピーするだけだよ >>416
それだけでいいんですね
ありがとうございます >>417
だからといってコピー前にPCでフォーマットしたらダメだからな？
買ってきたままの収録内容ままで、ユピ付属SDのフォルダーとファイルを全てくまなく上書きコピーだぞ？ 初めてなら“上書き”ではなく付属SDカードからの単なるコピー＆ペーストね。
新しいマップカート買った時も上書き感覚で重ねずに旧カードデータ(無線カードの
オリジナルファイルは温存)を削除してマップカートからクリーンインスコした方が
安全ですね。 Flash air って、ずーっと電気消費してるの？
カメラで使ってた時、すぐに電池がなくなってた。 SSID見つかったら勝手につながるってことは、そういうことじゃない？ A340がちょいちょい電源落ちるようになった
エブリィバンにOBD12M3接続してるけど相性悪いのか？
古いZ180R+OBDF12Mは快調なのに レーザー探知機能が無いのを割り切れるならＡ320最強だって
obd2繋いだらマジ感動モノ
GPS補足も最速 >>424その条件なら最強はZ180Rでしょうに
マップはA350αと同じで機能はA320と同じ >>425
詳細な性能を比較したら性能は完全に同じだけど
Ａ320に標高データーを追加した分だけ優秀なので
最強はZ180Rだね エブリィバンなどという車は無い
エブリイかエブリイワゴンだ >>427そなの？
DA64Vでバンだけどただのエブリィになるか wi-fi付きSDカードの容量は64GBぐらいあったほうがいいですか？ >>431
容量的には8GBでも十分
でも最近のモデルにはないから最小の16GBでいい オイラのLS700売ってやろうか？
コカコーラのキャンセル中ばかりでもう飽きたわ。 >>432
wifi付きのSDカードってユピから出してるSDカードですか？
それとも他のSDカードでも大丈夫なんですか？
無知ですみません >>435
分からないのならユピのWifi付SDカード買っとけば何の問題もない >>434
売ってくれよ
本当に買ってるんならなｗ 買いに行ったら売り切れとったわ。
こないだあったのんになぁ。 >>439
2GBまでがSD(FAT16)で32GBまでがSDHC(FAT32)でそれ以上がSDXC(exFAT)だっけか
でもレー探程度のデータ量(4GBにも届かない)じゃそんな大きいの要らなくない？ >>440
38000+送料
購入後1ヶ月使用
欠品部品無しだけどブラケット取付用両面テープは使用済w 俺のLS700新品未開封を4.5万で売ってやるぞ！ LS700探している人ってZ200Lじゃダメなの？
LS700が品切れしていた12月の1週目にオーダーした時は3日でお店に来たよ。
価格もオートバックスとかのLS700と同額だったしレーザー受光部をミラー裏に付けるステーも付属してお得だとおもうんだけど？ さっき見たらLS700なんて普通に近所のオートバックスで売ってたぞ 昨日ユピテルダイレクトで360α頼んだら今日発送メール来たよ 例年だと新製品の時期だけど今年は
色々出て次の出るタイミングが分からんな コーラ誤報が多いのは何年モデルでした？2018年？ >>454
2017年モデルからずっとじゃね？
それぞれ暫定の対策方法があったはず
2017は検問ポイントをLV4以上にするか音声モードをアドバイスにする
2018は後者のみ設定できる >>455
2018で設定できるのは前者のみ
の間違いだよな？ 今月のGPSデータ更新は何日ですか？
ユピテルの中の人、教えて下さい。
よろしくお願いします。 地図デザインがクソ過ぎるね
320以前の3種類から選べる奴に戻して欲しい >>461
あとOBD情報12項目同時表示も復活して欲しい あんまり地図を苛めると航空写真にして開き直るかもw レーダースコープは対象物の位置把握に便利だったのに >>459
ありがとうございます。
本日26日GPSデータ更新されました。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
■■■ ユピテルity.クラブ ■■■
－GPSデータ更新のお知らせ－2019/12/26
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
『ユピテルity.クラブ』サポートセンターよりお知らせです。
本日、最新GPSデータ[184件]を更新いたしました。
【オービスデータ更新件数：176】
【コンテンツデータ：8】
※地域別詳細につきましては下記にてご確認ください。
http://www.yupiteru.co.jp/gps/update/
◆最新GPSデータのダウンロードは『My Yupiteru』から
→ https://my.yupiteru.co.jp/
※最新データに更新されることで、過去のデータも反映されます。 シッコクは無法地帯だからね
信号機とか無い
止まれ無視
合図も出さない
重大な事故も多い
取り締まり増える 更新方法はやっぱ、35日のやつ？
それとも1年？？ 面倒くさいので一年契約で、東芝のFlashAirとスマホのテザリングで更新してる。 >>473
テザリングで更新したら結構通信かかります？ >>475
473じゃないけど通信料定額制だから気にしてないな。
30分おき位にリアルタイムのが降ってくるけどね。 ずっと年間にしてたけど
年末と盆の帰省の時くらいに最新オービスであればいいと思って今回は35日ししたよ
突発的に必要になればまた990円払うだけ
ちなみにFlash Airとデザリングで更新 >>475
どのくらい使うかは測ったことないので分からん。すまん。
ただ、動画とかと違って文字の情報だろうからたいした量ではない気がする。 >>476
>>478
ありがとうございます
公開交通だけ更新しようと思ったら、今月の更新までしちゃって、2Gプランだから焦りました A360αのデータ更新が来たので、SDカード入れ替えようとして本体を横に向けたら
バキッという音がして、ブラケットが割れてしまった。
ブラケットは発注したけど、今後は、SDカードの入れ替えをしなくても済むように
wi-fi付きSDカードも発注した。
今までは、wi-fi付きSDカードなんていらないと思っていたけど、こんな目にあって
初めて必要性がわかった。 アダプターセットのWR70買ってみたけどODBで繋ぐと電源落ちる時がある
このアダプター欠陥品か？ GS203がペイペイモールで安かった
実質26000円だったよ
でも、wifiSDカードのことがさっぱり解らんｗ
また教えて下さい >>482
Wi-Fi SDカードはﾕﾋﾟﾃﾙのは高いから、全く同じ製品のTOSHIBAのWi-Fi SDを買えば？ﾚｰﾀﾞｰに付属のSDカードの中身のﾃﾞｰﾀをそっくりWi-Fi SDカードにコピーすれば使えるよ！
ﾕﾋﾟﾃﾙのWi-Fi SD カードは東芝製品のOEMだから中身は同じ。 >>483
パソコンが壊れてしまい今はないのですが、スマホでも中身のデーターのコピーって出来るものなのでしょうか？ >>484
もしスマホでのコピーが無理だった場合でパソコンも使えない場合は、純正のwifi SDカードだったら親のSＤカードからコピーするという作業は不要でそのまま使えるという認識でおｋなのでしょうか？
クレクレですんません！ >>482年間会員になるなら
会費つかって純正SD買う方がTOSHIBAのより安かったりする >>485
純正にはデータが入っているので、コピー作業は不要 最新マップ+最新データが入ってるから
買うタイミングが案外大事
特に外環やら圏央やらが伸びたのが反映されてるかどうかとか >>487
純正SDをそのように購入する価格設定なんだろうな >>484 >>485 です。
みなさんご親切にありがとうございました。 Wi-Fi SDカードで自宅のWi-Fi繋ぐかスマホでﾃｻﾞﾘﾝｸﾞしています。
一日に何回も取締情報やコンテンツﾃﾞｰﾀが更新されるのはありがたいけど、これらのﾃﾞｰﾀって上書きされてるのかな？？
じゃなければかなりのﾃﾞｰﾀ量になりそのうちカードの容量がいっぱいになるか心配。 >>492
公開取締情報のファイルは、ファイル名に変更無いから、上書きされていると思う。
オービスのファイルの内、拡張子がyg2も上記の理由で上書きされていると思う。
但し、txtについては、更新月でファイル名が違うので上書きされていないと思う wifi SDカードってメモリ部分破損したら全部パァ？ >>492,その他の方々
私も今日、Wi-Fi SDカード(TOSHIBA SD-UWA032G)をA360αに取り付けました。
基地局とかモバイルルータで繋いだら、何回も取締情報やコンテンツデータが更新
されて驚きです。データは上書きみたいだけど、SDカードは壊れたら、買い換えれ
ば良いし、走行中でも、アップデートされるのは嬉しいですよ。 ユピテルダイレクトで、お年玉クーポンが使えないんだけど
クーポンが選択できないし、入力もできない
だめだこりゃ LS700手に入れて、早や2週間。
今日やっと取り付けた。
明日は試走。 >>490そのように購入したよ
新マップとFLASH入れるならSDごとかった方がいいじゃんって GWR503sdのSDカードが壊れてしまい、ファームウェア関連のデータを飛ばしてしまったのですが、有料以外のデータをupしてくれるイケメンは居ませんか？ ちょうど503sdのバックアップデータ持ってるけど
法的に渡していいのかこれ？
有料のSDカード更新サービス最近の機種あるけどそれ適用対象外なのかな？ >>502
製品保証が3年だからﾕﾋﾟﾃﾙに電話したら？？ 一般的なぽっちゃりはデブ＋α
普通よりちょいポチャ→デヴ LS７００を買って東芝のFlashAirを入れたのだが、本体の「オプション」ボタンがアクティブにならず押せない（涙）。
やはり、純正SDを買わなかった私が悪いのでしょうか。
教えろください、偉い人。
ちなみに、もちろん中身はコピー済みなのだが……。 起動できるのなら中身の不完全コピーだね。
以前に同系の質問があったけど、コピー中に一度でもアイドリングしたらコピー不良だと思っていい。
焦らずもう一度落ち着いてコピーしてみてよ？ PC初心者のやりそうなミス
ドロップした時に上書きしますかY/Nのいいえ選択 すみませんA320使ってるんですけどSDのバックアップって全コピーでOKですか？ >>514それでokなんなら2019年マップデータ+2019年4月データのバックアップ持ってるから
最悪のとこデータ壊したらやるよ 511っす。
そういえば「不完全コピー」って見た気がする。
ありがとう、改めてチャレンジしてみます。 オレの所であったこと。
ノートＰＣに内臓されているSDスロットからユピテルのSDを読ませることは可能だったけど
FLASH AIRに書き込みになるとエラーだか固まったりしてた。BUFFALOのカードリーダー(USB)をつなげてやってみたら
書き込みがうまくいけた。フォーマットはSD Associationのフォーマット使用してます。一応、ご参考までに～。 >>506
年末年始で電話が繋がらないのですよ…問題ないのならファームウェア部分だけ頂きたいです… 使用者の人為的ミスじゃなくて、自然故障なんだよな？
製品保証を行使するに当たって､､､ ＞＞５１７
ご親切にありがとうございます。
手元に中華製のカードリーダーしかなく、これが怪しいのかもと思っている今日この頃です。 >>520
A360αで東芝のFlashAirに入れ替えたけど、全く問題なし。
カードリーダが最も怪しいと思うが、隠しフォルダ、ファイルも含めてコピーするとか
色々と試してみるしかなさそう。 A200からGS203に交換予定なんだけど。ブラケットは交換しないで差し替え出来るんかな？ >>502 です
SDカードのデータ復元を試みて壊れたSDからここまで復元しました。
https://i.imgur.com/9bt76b7.png
https://i.imgur.com/oGiF9fm.png
ただ、この状態でGWR503sdに挿して起動すると音は出るのですが、一部データが足りていないのか画面が表示されません（起動時のロゴもでません）
お手数おかけしますが、Dataフォルダー内とrader005.yarcのデータを頂けないでしょうか ネット上で製品のデータをやり取りするのはマズいだろ
もう休みも僅かだし休み明けにユピテルに連絡した方が良いんじゃないかな そうそう。
ユピテルに電話しなはれ。
レー探会社って結構親切だから。 GWR503sdをOBD2接続した場合のエンジンオフ時の「暗電流」ってどの位？ 待機電力のことならほぼゼロ
ODB2がトリガーになって起動する専用のSWチップが載ってる >>528
情報有難う
YupitelレーダーのOBD2接続ででバッテリーが上がったとかの話がネット上あるんで、心配してた
最近は改良されたんだね 車種によって違うんじゃない？バッテリー上がるかは。 >>530
どういう車種だと問題なの？
OBD2カプラーからはエンジンオフでも常時カット給電なので、OBD2信号線上で車種からのエンジンオフ信号をユピテル機器が理解できれば問題無くて、理解できない場合はバッテリー上がりを起こすとか？
問題例
https://s.kakaku.com/bbs/K0000287148/SortID=22366811/ >>531
すいません
誤：常時カット給電
正：常時給電 >>531
はっきりとは分からないですが、そんな感じかもしれません。
同じレー探でも問題がない車種もあるわけで。
みんカラなどで自分の車種で検索して調べてみては？ >>534
ありがとうございます
みんカラ等で調べてみますね
ネット上で見つからなかったら、クランプメータで暗電流を測定しながら、バッテリーが上がらないよう慎重対処しようと思います >>535
具体的な方法はともかく
ようはOBD端子の常時電流から供給受けてる配線をACC電流から供給してくるようにすげ替えれば良いんだろうかね >>524保証ついてるからユピテルに電話してデータ直してもらえよ
普通の使い方してこわれたんだろ？ レー探機能は一切不要でOBD接続してハイブリッド車の充電率とか水温とかエンジン回転数を見たい場合、どの機種がコスパ最高？
ハイブリッド車情報画面で、2つの変更可能情報には、高度(標高)と前後傾斜を表示させたい >>538
ハイブリッド用待受けで2項目カスタマイズできるのは2018年モデル以降なので
A130、L60、W51辺りで安く手に入るもので良いんじゃないかな >>539
有意義な情報を有難うございます
これら2018年の3機種、今はネット価格で約15000円
OBD2アダプターと合わせても2万円位ですね >>540先に本体を買う
ity入る→ポイントでケーブル買う >>541
レー探機能はは要らないと言っているのでity.クラブ入る意味ないよ なるほど。
そしたら中古でもなんでも安いA320買ってHV用ケーブルでつなぐとか >>543
A*20は2017年モデルでハイブリッド用待受けは固定しかないので
A*:30以降じゃないとダメ >>538 で質問させて貰った者です
皆さん、色々有難うございました
結局、gwr503sd+OBD12-MIII セットを
お年玉特価 ¥21,480でポチリました
2019モデルも新製品が発売されるのか2018モデル並みに安くなっていました 今年は買換え必至の超ハイエンドが出るから楽しみだわい A350αが2万ちょいで買えるっぽいけどどうなんだ かなり近接のレーザー受光搭載機まで叩き売るんだから、そういう事なんだろう～
優待案内分は即時全ハケの自信があるから作りだめしてんだろうよ 足車用に叩き売り350買ったわ
レー探に3万以上は出せん 昨日頼んだのに今日1000円クーポン来てるじゃんw 滅多に光なんて遭遇しないから320がベストチョイス >>556
それを言っちゃうとメッタに取り締まりなんかあわないから……ってなっちゃうｗ A350α届いたけどオービスデータ6月じゃん売れてないなぁ
W50買った時は2ヶ月前くらいのデータ入ってた気がする >>563
キャンセルアナウンスをオンにしたら
ほんと、所っちゅうキャンセルしてるのな アナウンスをオフにして
コカコーラの所に仕掛けられた
ネズミとりに捕まるw マイエリアの案内ウザすぎるよね。
自宅周りは案内不要だから設定するものだと思ってたら、エリアに入った途端に案内し続けるとか、待ち受けのOBDデータ表示しなくなるからほんとクソ。 やはりGPSデータを個別にレベル調整できるようにカスタマイズの幅を広げて欲しいな OBD2対応レー探のコネクターを車両のOBD2カプラーに刺したり抜いたりすると、車両の時計が急に30分くらい狂うんだけど、そんな人いる？
カプラーに刺しっぱなしだと問題無い様子 バッテリー直結されてるからね何かあってもおかしくない
メーカー車種も書かずに言われても
今の世代にエスパーは居ないよ
強いて言えばゴーンがエスパー真似で逃亡したことが印象に残っています クルマメーカーはOBDにレー探とか接続するのはやめてくれって言ってるから何があっても自己責任
ECUに誤動作があって事故しても仕方ない OBD接続してる場合
電源onoffするなとかコネクター抜くなとか注意書きあったと思うけど >>569
バッテリー端子抜いてから抜き差ししなよ。 年明けからLS310載せて走ってるけど
試行錯誤の結果
取締エリアと検問エリアのレベル4設定にして
レーダー受信感度
AAC/CUSTOM
警報速度40以上
警報レベ 4以上 にすると
コカ自販機探知前の
Z170と同じ感覚で運用出来る感じやな
レーザーは出会ってないので評価無し 俺も似たような設定だな
取り締まりエリアは3まで落としたいけど
そうすると少し過剰なんだよね >>574
レーザー対応機が欲しく
新機種検討中でしたが自販機探知で導入延期していました
その設定参考にさせてもらいます うちは、2020年モデルのLS320を買う。
今、買うのは中途半端だし
ＧＷ前には、出るんじゃないかな Z110L LS310設定メモ
警報画面切替 500メートル
ボイスモード ノーマル
リラックスチャイム 時報 OFF
レーダー受信感度 AAC/CUSTOM警報速度40㌔ レベル4以上
レーザー受信 ON/AAC有効
無線警報 受信感度HI カーロケ無線 取締無線 デジタル無線
その他無線 すべてOFF
警報モード マニュアルモード
オービス ON
直前速度告知 ON
通過告知 ON
制限速度告知 ON
カメラ位置告知 ON
速度超過告知 ON
取締エリアレベル4以上
検問エリアレベル4以上
その他設定 すべてOFF 取締エリアと、検問エリアは、レベル3以上に設定しないとダメだね！ 無線受信・リラックスチャイム→必要としている人もいるかもです。 OBD付きのユピテルで車検そのまま出せるのでしょうか？先輩方よろしければ教えてください。 >>578
2019年の小出し攻勢でとうとう心折れたわ >>584
出すだけなら出せる
通してくれるかどうかは受けた業者次第 >>589
アナウンスのモードをアシスタントにするか
検問エリアをLV4にしとけばあとはまあお好きに >>589
A320はレーザー受信機能が無いので・・・
瞬時には対応出来ないので気を付けて
有料 オービス&コンテンツデータダウンロード利用して下さい
コカ自販機対策なら取締エリアレベル4以上に設定
iキャンセル（インテリジェントキャンセル）が活躍する
今までの五月蠅さが一蹴される
検問エリアレベル4以上にすると更に静かになる
iキャンセルされない場所が残るのでそこだけ手動登録でおｋ
他は
>>579の設定とほぼ一緒 >>589
現行機では廃止された
リマインダー表示機能も有り
プリセット画面が豊富なA320
良い機種だと思います大事に使って下さい 取り締まりポイントを光電管取り締まりだけを選べるようにしてほしい
パトカー追尾とか交差点取り締まりポイントとか要らない >>579
取締りエリアをLv4だと無音に近くならない？
近所で頻繁にネズミ捕りやってるところ、
ずっとLv3だったんだが、何十回かユピテルに報告して、
ようやくLv4になったぞ。
それだけLv4になる取締りエリア厳しい。 確かにレベル4は常に取り締まりやってるイメージだね
レベルアップ3だとうるさすぎるんだよなぁ、、、 私のZ180Rの設定
普段走り慣れた地域では取締エリアレベル4に設定して
積極的にiキャンセル登録させ静かに運用
エリアレベル4でコカ自販機を全て潰す事が出来る
遠出するときは取締エリアレベルを3に下げて注意アナウンスを参考に運転 レベルアップ3でもしょっちゅう取り締まりやってるな >>584
気になるならコネクタ外しとけばよくね？ コカコーラ自販機対策は
毎日使う道で昼夜天気問わず警報なる場所は
マイキャンセルエリアへポチポチとマメに登録すれば快適になる
行った事が無い道では素直に減速 取締レベル4にすると
自動でiキャンセル インテリジェントキャンセル登録される
手動登録の必要なし gs203 だけど、カーロケの警告音がうるさい、カーロケ自体はオンのまま、音だけ変えられないかな？ 地方でコカコーラ飲みたい時には役に立ちそうだからそのままでいいわ 「キャンセルしています」
のアナウンスから自販機まで
結構距離あるよね A320からA360αに買い替えたんだけど
ボイスで軍隊調のやつ無くなってるの？
A320の男のやつみたいなの
最低限のボイスでいいなぁ >>612
レーザー以外は320の方がいいなぁ
何故か退化してる a320＋セルスターAL-01という組み合わせが良いのかな？ >>614
車買い替えだからと張り切って買い換えてしまったが
正直そうすれば良かったわ
あっ611です 360αが値下げしてきたけどそろそろ次来る？
最近発売時期が法則性無く読めない >>614おれそれやってるよ
Z180R+AL-01 >>619
ふたつレーダーつけてるの？
じゃまじゃね？ >>620そう思ったけどAL-01は液晶もなんもないからvicsみたいにひょこんと有るだけ
邪魔にならない レーザーの特性上からAL-01はフロントガラス左端設置が理想だから右ハンドル車に限って言えば邪魔になりようが無い
逆にレーダーは特性上右端設置の方が良いからAL-01併用は或る意味理想的かもしれない A320+AL-01または最新モデル
このどちらかが今の取締り対応策のベストかなと セルスターはせっかくの買い替え需要を奪った諸刃の剣やな。
ざまぁねぇな。 セルスターのレー探って、小型オービスからのレーダー波を受信できないんだよね >>626
過般レーダーと言うことならその通り
しかし西日本限定で使うなら問題ない
コカコーラに反応しない分優れているとも言える セルスターを使ってたよ
更新無料にひかれて
エンジンスタート後のGPS補足からしてめちゃくちゃ遅いんだよね AL-01は消費者の立場に立った機種だよな。今までのレー探と使えるから。ユピテルとコムテックにしたら、何出してくれとんねん！
だけど。 >>623
A320を買って地図を最新にアップデートすれば
コストと実用性に遊べる要素とトータルの満足度もバッチリ
AL-01調べたら消費者の立場に立った最高の機種だと思った。
ユピテルも15年前はマジで壊れてクレーム入れ交換してもらった事もある。
近年のユピテルは高品質だから壊れないので買い替えないから
新しいバージョンを小出しに買い替えさせてきた販売戦略が狂うな
低コスト化した最新機種を以前のコスト高くても高性能に戻すとかしないとね >>626レーダー探知機としてはユピテルの有料にはかなわん
AL-01がレーザー受光と音声のみの7000円くらいのやつだから
電源だけどっかでとれば補助器として最高
強いて文句つけるなら配線が赤黒で目立つのよ レーダー探知機+オモチャ→A320
レーザー探知機のみ→AL-01
レーザーレーダー探知機+オモチャ→A360α 2020年モデルはそろそろかな？
昨年の様に立て続けに出されるのも困るけど、
レーザー対応でOBDからの情報表示が以前の様になったモデルが出たら買い替えたい。 常駐してるユピ社員的には・・・
AL-01って製品はどんな評価なの？ マジで売ってないのか？
確かにヤフオクでも42000円でたくさん落札されてるな。 指定店モデルのZ200Lじゃだめなの？
昨年LS700が品切れの時にZ200Lお店でオーダーしたら2日で来たよ
価格もバックスやジェームスでのLS700販売価格と同じだった
シガー電源付属してない代わりにレーザー受光部のルームミラー裏取り付けステー付属してるし 実写データも自動でダウンロード出来るようにしてほしい レーダー受信感度 AAC/CUSTOM警報速度60㌔ レベル4以上
A360αの設定でこれでいいね >>642
60kmは高くない？
ゾーン30アウトじゃん 2020年度最新地図データ 2/7～販売開始予定らしい 新東名御殿場～伊勢原JC開通と首都高速の横浜青葉ＩＣ接続開通の
両方揃うまでアップデートしない！ >>646
カーナビと違って地図データが絶対基準じゃないからそんなに焦らなくていいよね
高速下道判定とかで判断誤って表示出たりするだろうけど >>643
ゾーン30って限られてるしそんな細道では速度ださない
それに仮にゾーン30で速度超過しても誤差を考慮すると細道で40～だすほうがバカ
っていう考えで60にしてみたよ >>649
制限50の切替ポイント直後で取締りってのを何度か見てるので自分は50にしてます
60でも平気かなぁとちょっと思う ゾーン30では+15超で取締対象と聞いたが
40が無難じゃね？ ナビの更新マップとくらべて屁みたいなコストなんだから､､､～までは待つぜみたいに大袈裟に
とらえなくてもいいじゃんｗｗｗ >>651
「無難な設定」にすると常にアラームを聞かされる羽目になって… >>654
そもそも「難を逃れる」為の物だから
そこいらへんはバーターオフに成らざるを得ないよな >>652
そんなナビの地図更新も今じゃ一部メーカーで年あたり4000円行かない(機種や契約)のがあるもんな オープニングをアニメーションで変更できるんどすか? a320のLEDがあんまり光らなくなったんですが同じ症状の人います？
WiFiSDで常時最新状態ではあるんですが。 >>658
年末年始の取締りポイントがそう思わせたのでは？
また春の交通安全運動で賑やかになるよ 突然昨日からGoogleカレンダーにログインできない状態となったけど、
Googleヘルプセンターで「「パスワードが間違っています」というエラー」と
いうところの「ログインの問題を解決できない場合」に書いてあるURL
https://accounts.google.com/DisplayUnlockCaptcha
にアクセスしたら、再度ログインできるようになりました
とりあえず参考情報ということで
どなたかのお役に立てれば幸いです A310からLS700へ乗り換えしたらインターフェイスの劣化が酷すぎて，ここにたどり着いた
改善する方法はないかと思って眺めてたけどAL-01を買い足すのが正解だったぽいな
取り敢えずユピテルに苦情というかインターフェイスの改善要望だそうと思ったけど，
これも平日日中に電話のみというクソ仕様だったわ >>661
最近の待受酷くね？
シンプルなのはデザイナーの好みなのかな。 >>661ダッシュボードど真ん中のフロントガラス寄りにおくか
左前方におくとVICSアンテナ並みに気にならない
ユピテルを右手に置けば万事ok 運転中に見るものなのに字はどんどん小さくなっていく >>662
グローバルデザインの流れに乗せたんだろ >>662
性能比較表をじっくりみてごらん？
見事な性能コストダウンを新機能で誤魔化してるだけ >>668
衛生発見速度が地味に遅くなってるもんな
それでも他社よりは早いんだろうが パソコンで言えばCPUをペンティアムから
セレロンにこっそり変更みたいな感じかも？ OBDⅡアダプターを利用しているときの待受画面はA310は6種類，LS700は2種類
かつA310のプリセットは表示項目が最大8個選べて文字も大きく視認性が悪くない
LS700は最大でプリセットBの6項目しかないのに文字サイズが小さくなって視認性が悪化している
もう色々酷すぎるわ
ちなみにユピテルの↓のページでもLS700のプリセット紹介画像はA310と比較すると画像を大きくして
視認性が落ちているのを誤魔化している
A310 機能・仕様 一覧｜GPS&レーダー探知機｜Yupiteru（ユピテル）
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a310/spec.html#c08
LS700 オプション｜レーザー＆レーダー探知機｜Yupiteru（ユピテル）
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/ls700/option.html#c01 2020年度地図更新リリース
新規ルート情報どこに出てるのかね？ スマホから地図購入しようと何度も試みてるが、カートに入れるボタン押しても入らない。 入らないよね
仕方ないからパソコンから発注したら出来た
発送メール来たから
思ったよら早く届きそう 地図購入しても良いかな、と思いながらも位置情報は更新してるから、必要ないかな？とも思ってます。
なんか更新するメリットありますか？ >>677ぶっちゃけないよ。
待ち受け固定してるなら地図すら必要ない。
過去に何度か書いてるけど、古い地図なら道路がないだけでオービス位置はGPS
適当に説明するなら古すぎてアクアラインがないマップが有るとして海の上にオービスが表示されるだけ >>678
そうですよねぇ。GPSの下りも理解していて。
アラート時に地図に変わる設定にはしてます。
SDタダで新しいの来たとしても、Wifi対応のに載せ替えるだけですし。
ありがとうございます。 >>664
開発者は大画面のPC画面上で設計してるからな
そして『見にくいので買い替えしたい』と思わせる戦略だな >>678
高速下道判定に影響出る可能性があるけどね >>683
マップルがクソだっていってんだよ。
見にくい。 >>684いや、だからさ
レーダー探知機じゃん。現状です十分でしょ
なんならクラシックモードでも十分 レー探の一つの機能としてフルマップ実装してる、でもってそのマップを最新データに更新
できますけど…どうしますか？ってことで。
それぞれの価値観、目的にしたがって「選択」するだけやん。
要る要らん、価値の有無は人其々だし自由に決めたらいいし。
人の彼女見てあー俺こんなん要らんわぁ～おまえもやめろって言う奴､､､阿呆でしょｗｗｗ GPSデータ位ならナビに表示機能があればいいだけなんだよなぁ 2000円程度の更新料に価値を見出すか見出さないか…
新しもの好きな私はありだな～ >>687
追加料金払えばそれも追加できるナビもあるっちゃある
だが更新間隔が一年に一度とかなんだよ 常に走る道が・・・
・けもの道や海の上を走ってる状態なら１回更新
・日々工事が行われて道が次々と出来てたり営業車なら１年継続更新
・ずっと問題無く表示されてる道のみなら放置プレイ >>674
2019/3月データ使用としか出ていないですね 2020年度版と言っても、実際は約1年前のデータでしょ LS310とa360アルファは同一製品だろうけど
GSは型番何でしたっけ？ マップで点滅してる道路って渋滞？
レーダー探知機のマップなんてオマケなんだろうけど
説明薄いな。 >>696
機能詳細のページにちゃんと書かれてるけど、
青点滅は、速度取締指針。赤点滅は、公開取締情報 取り締まり路線って、地図が古くて道路が反映されてない時は光らないのかな。
それともGPS情報を元に光るのかな。 >>700基本的に出来立てで取り締まりって少ないからなぁ
新聞にも取り締まり路線でてるんだけど大概は大通りだから
古い地図でも載ってるような感じ >>701
ありがとうございます。
普段OBDの情報表示で、あまり地図見てなかったので少し気になりました。 A320使いだけど、AL-01をポチりました。
ありがとうここの先人＆セルスター。 レーザー受信してもGPS警報の方が優先されるとか、ユピテルはアホなの？逆だろ普通。 ここ十年くらい買い替えた機種ごとに悩んでるのだけ
ダッシュボード取付用ブラケットがしばらく使うとかなりガタが大きくなって
緩くなる個体が多くない？冬だからかな・・・
スペアパーツ買って取り換えるのだけどキリがない 探知機筐体の下に目立たぬような防振ゴム挿して座りを安定させてるよ？
それせずに振動で絶えず揺れてると建付け悪くなることもありそうだね >>704
GPS警報の方が優先って、マジ？？
知らんかったわ いや音声が聞こえたことがないんです
警察無線はデジタルだこら聞こえないでしょ それじゃあ、大手電気屋さんとか、駐車場警備員とかはきこえるよ。 >>707
オービスの近くにパトカー取締りエリア等があると、
完全にオービスの存在は無かったことになるんだよなー。
レーダークルーズの地図には出てるが、そんなに見ないしw
近畿道守口JCTのすぐ南側とか、これ。
通る都度思う。 ユピテルの移動式レーザーオービスの感知距離はどのくらい？
どのくらいの速度で走行中なら間に合う？ >>716
>ユピテルの移動式レーザーオービス
ユピテルはオービスは出してません
まあそれ対応の感知器として
古い“レーダー”式だって、自分を狙いうちしてたら間に合わないです
最新の“レーザー”式も当然間に合いません
間に合うとしたら前車や前々車など前方の車を狙ったものの“漏れ”を感知できた時です
漏れを感知できる距離は条件により様々で速度は一定ではありません ユピテルレーダー探知機旧型の正しい使い方
OBD2に繋いで車両情報を完璧に把握しながら待ち受け画面でも楽しみ
レーダー機能で360度全方位で複数情報を把握しつつ萌え声や野郎声で
設定変更を遊びつつ、時々ナビの補助と取締情報確認のレーダー探知機
ユピテルレーザー探知機最新型の正しい使い方
設定はシンプルで最初に決めたら放置プレイ
滅多に無いレーザー取締りを必死に探し『ﾁﾂ！まだ設置してねーのかよ！』と独り言
常にナビ補助と取締情報確認とコーラ自販機サーチ機能を楽しむ >>717
レーダー式ネズミ捕りは何度も助けられてます。
同じ距離でレーザーも感知できるのなら助かります。
同じくらい手前で感知してくれるのですかね？
それなら買い替えても一度助かれば点数のことまで考慮すれば元が取れそうなので。 >>719
だから感知距離は条件次第だって言ってるだろ、知障か？ >>720
どのような条件でどのように変わりますか？
条件による感知距離の違いとか教えて頂ければ助かります。
それぞれの条件下でレーザーもレーダーも同じくらいの距離で感知できればOKなのです。 >>721
LaBoonさんがYouTubeで公開してるレー探のテスト動画を参考にしては? >>721レーダーは受信+GPSで1000でも500mでも選べる
レーザーは受光だから前にトラックでもいりゃ感知しないし警報でたら即ブレーキレベルだよ 教えて欲しいのですが最新の地図を購入すると
オービス＆コンテンツデータも新しい物になるんですか？ >>724
それが本来の目的です
年に一回の地図更新SDカード購入が無難 >>725
2016年 A310 一度も更新してないなら地図ごと更新
の方が良さげですね 地図ごとでも1000円アップ位
ですよね ありがとうございます！ 5月のGWドライブに向けて更新したいと思っている
んですがギリギリで地図更新した方がそのぶん最新の
コンテンツデータなんですよね？
度々の質問すみません んじゃ、レーザー非対応の型落ちでも更新すれば、大体いける？レーザー据置の位置はgpsで探知できる？ >>721
レーザー式新型オービスは条件が良ければ450m程度で探知できるらしい
多少は前に車がいても探知できるみたいだけどカーブや障害物に弱いから
もしステルス式（手動でレーザーを出す）を始めたり警察が設置場所を工夫しだしたら危ない
レーダー式新型オービス（Kバンド）は直線だろうが直前まで受信できないし不安定で誤報も多い
制限速度を守って誤報が出るたびに速度計を確認する超安全運転でようやく意味がある
>>728
そりゃ固定式ならGPSで対応できるけど移動式は設置場所の候補がありすぎてな また一旦レーザーで測定されたら回避不能、探知機存在意義無し厨が現れる気配が… >>727
そのとおりです
https://ity.yupiteru.co.jp/
※お申し込み時点での最新データとなります。
（オービス＆コンテンツデータは毎月更新）
2020年度 最新地図データ収録 >>730
前走車を測定したレーザーを拾ったなら回避可能
前が居ない又は大型車ならあきらめろ >>732
ありがとうございます
5月のドライブ直前に地図更新したいと思います！
4年間更新して無いので楽しみです ワンボディタイプのレー探(A320)購入したのですが、宙吊りステー使ったらレーダーやGPSの感度は落ちますか?
インパネ周りスッキリさせたいのと、このスレでA320絶賛されてたので買った次第です。 自分、A310を宙吊りですがちゃんと反応してます
落ちてるのかもですが実用上問題ないのでは
かっこいいですが上目遣いになるので目が疲れます
なのでAピラーの真ん中から下辺りに付けたくて
策を考えてます >>740
やはり感度落ちますか?
上の方は問題ないと言ってますが…
性質上、GPSは問題ないとは思いますが、レーダーが心配で… >>741
自分も宙吊りステーにワンボディ付けてるけど、ミラー型との比較だが感度の差は感じられない >>738
厳密に言うとZ180Rが最終になるがな >>744
レーダーもレーザーも遮るもの無いから多分大丈夫
レーザーは遭遇したこと無いから想像だけど >>745
宙吊りステーの貼付け面が、モロにアンテナ部なんだけど… 宙吊りステーはセパレート機用
ワンボディー機はレーダーの受信感度が落ち探知距離が短くなります 俺のは宙吊りでも問題無く反応してるけど実際どの位
差があるのだろう。ラブーンの人辺りが検証して
くれたらありがたい 宙吊りステーに卓上用ブラケット逆に付けることにした。
それならアンテナ部避けれそう！ レーダーは左側路肩から前走車を突き抜けた電波を拾う為に出来る限り左へ
レーザーは左側路肩から前走車の影にならなかった漏れた光を拾う為に出来る限り右へ
取付た方が良い
ダッシュボード上の中央に取付るのはどっち付かずで愚の骨頂 俺はGPS登録だけ当てにしてるから天井吊り下げ
ダッシュやFガラスには何も置きたくない
ナビとETCアンテナもダッシュの中に埋めた 取締りポイントを投稿しようとすると、このサイトは安全ではありませんてなるんだけどなんで？
前はそんな事なかったのに WebViewの最近の更新後か、SSL証明書の期限切れか？ 「0 SIM」がサービス提供を終了か・・・
困ったなぁ！
通信速度遅くても無料って良かったのになぁ～ 自分からクソサービスに落ちてくだけで、まるで褒めるとこ無い
単なる客騙しで頑張ってるんだなあと はじめまして。新型オービスが怖くてレー探デビューしＬＳ300を購入しました。本物はないのですが、自販機らしきもので誤報が出た時にキャンセルしないのですが仕様なのでしょうか(iキャンセルON済) >>761
取締エリアと検問エリアのレベル4設定
レーダー受信感度 AAC/ASSに設定
キャンセル登録されるか？ しばらく様子を見てみる >>762
ありがとうございます
様子を見てみます！ 別の日に走るとキャンセルするのを知らず、1日に何度も同じところを走ってしまいました。
キャンセルされました。ありがとうございました。 速度規制100kmの所でLC 60km危険ですというから切り替わり見逃したかなと思って減速してしまった
その後取り締まりポイントでも60kmとか言い出すし
細かい所一切直さないから不便 高くて悩んだ末にA360aポチってしまった…
型落ちレーザー非対応なら2万円未満だったけど LS320の発売は、いつ頃かな
GW前には、発売して欲しい >>769何度も出てるけどZ180R
マップに高度がはいらないけどA320やGWR303sdも機能は同じ コムテックからの乗り換え検討ですが、GPS警報ポイントの正確性ってどんなものですかね？
コムテックの場合、地元だと絶対取締やらないところばかり登録されているのに、頻繁に取締する箇所は一切警報なしで正直役立たないんです >>772
乗り換えて後悔はしないと思う
俺も無料更新にひかれてコム使ってる時期があった
GPS補足がクソ過ぎてユピテルに乗り換えて今は幸せ ユピテルも、地元では昔から有名な取締りポイントが登録されてないとか普通にあるよ
投稿すれば直ぐに反映してくれるけど 投稿データはユーザーの協力あってだしなぁ
そのデータを有料で売るってやり方は好きじゃないわ 近所の取り締まりポイントもう１０年以上
見かけないんだけど申告すれば消去してくれるんですかね？ 情報ありがとうございます。ポイントをすぐに追加、削除してくれるのはありがたいですね
ちなみに、フルマップの地図って簡易的なナビ代わりになりますかね？ 機種によるがフルマッブ拡大縮小出来ないし そもそも画面が小さ杉だからガン見は事故の元 >>777
マイユピテル内で、削除の投稿をすれば、削除してくれるよ z110Lとgs203の違いはOBD表示がZには1つオリジナルがあるだけでしょうか？ >>781
Z110Lは輸入車用OBDアダプタOBDF12-Mにも対応している >>781Zモデルと量販モデルの違いは
Zモデルだと専用待ち受けがひとつ多いのと、外車にもOBD取り付け可能なかわりにシガーアダプターがついてこない
専売店用なので取り付けも専売店でやれよって意味 >>784
ありがとうございます。OBD接続する分にはどちらでも良さそうですね。Zは箱が高級感ありますがw >>786外車でないなら量販の方が安いし機能も同じだよ Zモデルの価格は量販店と価格変わらないどころか安い店舗も有るよ
自分で取り付けるからと言えば普通に商品だけでも売ってくれるし 先日乗り換えについて尋ねた者です。量販店でLS700買おうとしたんですが店員に「コムテックと比べてユピテルは誤報だらけで実用性ない」って言われたんですけど、そんなひどいのでしょうか？ >>789
レベル4にしておけば誤報なんか殆ど無いし、次回から自動でキャンセルしてくれる。レーダー機能はコムテックよりユピテルが全然優れてるよ。オービス更新データは有料だけど1年の年会費払えば安心が手に入る。 マツダアレートしばらく続いてから諦めたようにキャンセルアナウンスが続くけど､､､そうか消せるんだ 純正無線LAN機能付SDカード OP-WLSD16は、東芝のW-03 W-04 どちらのOEMなのでしょうか？ さいたま住みだが、移動オービスが恐くてA360αをポチした。
とりあえず、お勧めの設定を教えてクレメンス >>796
>>574 くらいから設定について書いてあるので、試してみては? >>796
>>797
埼玉県の移動オービスはレーザー式じゃなくてレーダー式のMSSSだから
レベル4以上だと探知距離の短いMSSSの受信を実質捨てることになる
MSSSを諦めるか、捕まらないために最高設定で鳴らしまくるか選べ A360αをダッシュボードの右側に設置し、
左側にセルのAL01を安置してみますわ。
レーザー式移動オービスは左に置いた方が良いと言うけど、
一体型を手の届かない、画面見づらい左に設置出来ないし。
たまに、中央分離帯に置いて右から狙うレーザーオービスもあるらしいし。 >>795
ありがとうございます。
W-04は以前より値上がりしているみたいで、ユピテル純正と値段があまり変わらないようですね。
地図も新しくなるから、純正を買おうかな。 >>799
移動オービスとかって赤キップ違反じゃないと後から呼び出し出来ないんじゃないの？
15kmオーバーだと青キップだからすぐサインもらう必要あるんじゃ？ >>806
むしろ青切符が主力で赤切符の方が稀
https://www.sanyonews.jp/article/937335
>可搬式オービスは、速度超過があると運転手の顔とナンバープレートを自動的に撮影。
>運転手には後日、違反の連絡をするため、取り締まり時に違反車両の停止スペースを確保する必要がなく、狭い道でも使用できる。
>違反８０件の中には制限速度を３０キロオーバーしていたケースもあったという。 そらゾーン30とかで取り締まってるんだからそこで赤キップになるようなキチガイはそうはおらんやろ 実測45km/hならメーター読みは50km/hくらいか。
道幅広い見通しのいいゾーン30は苦痛だよな ｷﾀ━―━―━(((ﾟ∀ﾟ)))━―━―━!!!! ゾーン30だけなら良いけど…
ゾーン30は見通し悪いし路地がたくさんあるから言われなくても30、それ以下で、走っとる そもそもレーダー探知機付けるタイプは慎重派
ゾーン30で45km出すアホは居ないと思うが ゾーン30は30ぐらいまで
40制限は50ぐらいまでの慎重派が多そう
逆にバイパスは80以上で高速は150超える人は多そうだが 高速で先が渋滞していると突然50くらいに制限かかるとこがあるけど
そこに置いとけば入れ食いだな >>818首都高は60km/hという全体がトラップ >>820
トラップ具合なら小田厚そして併走してる一般道もなかなかだぞ
制限速度70だし測位ずれたら正しい警告出さなくなるし >>821あそこやべーな
直線だからすげー速度だしてるし レーザー対応レーダー探知機の性能を試したいのだが、
埼玉県か隣県で、固定式のレーザーオービスが
設置されてる場所を教えてクレメンス🙏 >>822
さっきも覆面に捕まってる奴いたわ
でもあそこレベル3なのな
毎週見かけるからどう考えても4か5なんだが >>826
どの辺か俺には解らんけど、ユピテルに投稿してください！そうしたら改善されるよー。俺は他の場所でやったらすぐに反映されたよー。 >>826
週末休日とか結構居るよね
小田原から厚木西までに最大4台 >>828
片道だけで見かけたことあるよ
紺と銀のクラウンはやべぇね 新コロナ肺炎蔓延でこの先給料も減るだろうし
ガソリン節約で飛ばさないから
レー探値段付くうちに売る >>833
サービス業に直接な影響が出るだけで、巡り巡ってメーカーにもすぐに影響は来るからね。 >>13
> >>12たまに5000pがでる
> あとはケーブルかうとかWIFIのSD買うとか
遅れてごめん、見てなかった。教えてくれてありがとう。
そうそう、たまに最新新機種でも300や5000出る時もあるんだよな。
旧型はかなり。
おれは、5000の時にその時最新のレーダー購入した。
しかし、運良くその時を見つけるのは大変。毎日見るサイトじゃないしね。
使い道が本当に限られてる扱い難しいポイント制度。
もっと多く様々なカーバイク用品を扱ってくれれば。。。 OBDのおかげで正確だし、電源減らせるし高い物でもないのでオススメ。
時代はOBDだ。アマゾンで分配器？みたいのを買ってバッテリー上がり防止も忘れずに >>833
> 新コロナ肺炎蔓延でこの先給料も減るだろうし
> ガソリン節約で飛ばさないから
> レー探値段付くうちに売る
俺もそれ考えてる。
ランエボ乗ってるんだけど性格からかノンビリ走ってる。 ユピ一体型でレーザー探知するには、
受光部がフロントガラスの下部の高さより
少し上に出てるくらいで大丈夫なんだろうか?
>>836
830じゃないけど
埼玉の新設はループコイル式のLHシステムだったしレーザー式は大阪にしかない
でも北本のレーダー式新型オービスは埼玉・千葉の小型オービスと同じKバンドだから試したら？ 今日AL-01買ってA320と並べて取り付けた。新御堂のレーザーオービスで反応見たけど、A320の距離表示で200メートルの所で反応した。これで間に合うのか？
誤報は一切無かった。 >>845
新御堂の固定レーザーオービスはA320ではどのように表示されるんですか？ >>840
それしてるけど、画面が立ち上がるまでの時間がバラバラだね。
すぐに立ち上がることもあればしばらく立ち上がらないこともあるし。 >>849
そう、遅いよね、間違いなく。電気信号が回ってくるのが遅いのかしらないが、
シガーより数十秒は起動するまで時間かかるね。シガーなら早いのだが
より正確、シガー1つ空く、様々な情報を表示できる(使わないと思うが)その代償として十数秒は我慢してる
まぁ、即使う必要のない物だから車庫から出して走り出す頃にはいつの間にか点いてる
シガーで接続してるゴリラカーナビが起動早い時もあれば遅い時もある
バックモニター兼用だからこれが困る。車庫は前入れで後ろ全く見えないから。
シガーなのに何故差があるのだろうか？今時、ゴリラOSがWindowsCEってそれが原因かね？
因みに俺のランエボ、ゴリラ、レーダー、カメラ専用常時表示モニターと
3つも液晶モニター付けてるｗｗｗ
レーダーはいずれ売って貯金にでも回そうかと思ってる Obdから電源とってるんだけど、実測の距離とレーダーでの走行距離がめちゃずれるんだけどこんなもんかね？
オドメーターで8キロ走ったらレーダーの走行距離は7キロくらいしかでない。Googleマップでオドメーターの距離が合ってるのは確認済み。gwr303sdでハイエースです。 >>851オールリセットから200km走って満タン補正かけて設定するのよ
係数500とか言う車あるから、初期補正まではめちゃくちゃ適当よ >>851
俺もその事象なってる
通勤経路の特定箇所で減ってるっぽいとまでは特定した 別の道では概ね合う事のが多い
係数補正しても変わらんので諦めた もし上手くいったら報告欲しい 雨の日は公開取締無視して大丈夫？
新型オービスも、雨の日は誤差や、警察官が濡れちゃうからやらないかな？？ >>856
たぶん新型カーロケは常時デジタル電波出てるっていう噂だから、
交番やら、本部やら、パトカーやら、区別がつかないから無理なんじゃ？
暗号化された無線を解析したら、犯罪だし コムテックからユピテルに換えようと思ってるんですけど
電源ケーブルはそのまま流用できますか？ >>863
雨だろうが雪だろうが槍が降ろうが関係なくやってるぜこっちは
最近は新幹線の高架下で濡れる心配なくパイプ椅子にふんぞりかえってるw >>864
12V電源供給だけど、今のユピテルはコネクタが角形になっている。
ユピテル→ユピテルでも、ミニプラグ変換コネクタが必要だった。
コムテックが丸形プラグなら、同じ変換コネクタで対応できるかも。 >>865
某関東県は、今日雨でしたのでいつもスマホ監視しているところや、白バイ追尾もいませんでしたね
たしかに、高架下は可能性ありですね。 msssこわすぎる
ttps://youtu.be/Q7Wg2wzoVp0 係数補正ってそうやって使うのか！設定してみて報告またします OBD2のせいでバッテリーがダメになるなんて聞いてねーよ！
くそが！
バッテリー2つもなせがかすぐダメになったのはOBD2ケーブルのせいだったなんて、なんで誰も教えてくれなかったんだよっ！！
そして対策用のケーブルとか先人たちがすでに作ってたなんてさらに知らなかったよ！！ >>870
それはどうかと
常時電源を使うけどaccでSWをonoffする奴もある >>870
暗電流だったっけ？
ユピに限らずOBDに接続すると対策品が付いてる配線、もしくは対策ケーブルを
別途用意しないと、車のキー抜いても少しずつ電流を奪い続ける。
そして1か月以内に(差があり)バッテリー終了のお知らせ
確か俺はアマゾンで237円でそれ用の配線購入してOBDアダプタにかましてバッテリー上がり防止完了したよ カーナビは、メーカーや個人で電源直付けの場合に暗電流対策してない場合の事。
対策しているのなら微々たるもので気にしなくても良いレベル。
(メーカーは当然してるが個人は知らない人が多いので対策してない人が多い)
ゴリラなどシガー接続の場合は無関係。(完全に電気が遮断される為)
ドラレコ駐車管理は、機種にもよるが基本は内部バッテリー駆動で
それが4～5時間で切れると録画中止するのが多いが、バッテリーに切り替わる
機種は厄介。当たり前だけど24時間録画で電源垂れ流し状態だからね。
でもそれは承知の上でその機種を選んだ訳で何とも。
こまめにエンジン掛けるしかないね。 >>874
ありがと
237円のは見つけられなかったので
ACCの線出てる延長コード、2000円くらいの買ったよ >>877
駐車監視には電圧みて電源カットするやつ入れればいいじゃん >>880
そういうのもあるんだ。
車の電気関係は素人には難しいね。様々な方法があり過ぎて。 >>879
いいんだよ、実際、俺、バッテリー上がって、
パナソニックの少し高いバッテリーにしたけど、すぐバッテリー弱ってはたから、おかしいなぁと思ってたから…
これで安心して過ごせるなら俺としてはラッキーなんだ >>882
カモではない。そんな事普通は知らなくて当然。
俺は偶然機種の評判を調べようとググったら
引っ掛かって事前に対策出来ただけに過ぎない。 ＯＢＤ接続そんなに電気食ってるなんて知らなかった
3日に1回は乗ってるから気がつかなかったのか
テスター持ってるから今度暗電流測ってみようかな OBDの最大の欠点はACCオフにしても『常時電源は流れ続けてる』事だよね。
意外にODBは電源を食い、2～3週間程度でバッテリー上がる車が多いです。
その原因が分からず悩んでる方も多数いるみたい。
そしてやっとOBDに辿り着く・・・と。
だから通常はACCと連動させたりする分岐配線を使用、
取付簡単なスイッチ押してOBD自体をON/OFFさせるものも売ってる。
（忘れてONにしたままだと当然・・・）
これらは各ネットショップなどで簡単に買える。
前者も難しくないのでググりながらやれば余程機械音痴でなければ手軽に出来るよ。 俺はフィット2にA320をOBD 接続してるけど、バッテリー上がった事無いなぁー 骨折り自宅療養中で１ヶ月以上放置したけどバッテリー上がりにならなかった 俺もホンダ車 >>888プリウスにHV用アダプターではないとか
外車にOBDF12Mではないとかならありえる 車種によってはちゃんとACC連動だから問題ないはず。エンジンオフと同時に電源が落ちる。前乗ってた130系ヴィッツはそうだったよ。 >>888
>>889
いや、日産のジューク(YF-15型)
車検で通るけどバッテリー死にかけって言われてバッテリー新品交換してもらって2週間後にはもうバッテリーが弱ってて、ディーラーにどうなってんのー！って調べてもらったらOBD2にぶち当たった… >>890
俺のジュークもエンジンオフでレーダーもオフになってたんだけどな >>892
エンジンオフと同時にオフたななった？
エンジンオフから数秒経ってからレー探オフならACC連動じゃないよ >>894
すまん、「オフじゃなかった？」の間違いだ >>894
常時電源使いつつ
ACCえお読み取って
オン・オフする奴でさらに
遅延で電源・オフする奴があるでよ >>880
普通に録画停止電圧の設定できるぞ
新車保証もあるので11.5Vとかいう無茶な設定にしているけどエンジンスタートに問題ない
コムテックのドラレコな まさか設定が違うとかないよな？
OBDアダプター適合みた？
たまに日産なのに三菱とかあるぜ 俺のランエボⅨ MRは、ACC連動じゃなくて常時ODB接続してると垂れ流し状態
新しい車種では改善されてるのかもね。 ランエボ15年以上の車だし。。。 コムテックの706からユピテルのレーザー対応機に乗り換える場合に差込コードのアダプターはどのようなものにすれば良いでしょうか？
OBD接続で使ってます。 >>894
同時にオフになってるんだよ
エンジン切ったらレーダーもすぐ消えてる
エンジンオンにしたら数秒後にレーダーの電源はオンになる >>898
適合も設定も間違いないんだよねぇ
まぁ、いろいろ調べたらOBD2接続でバッテリーが上がる人もたくさんいるし、
今度、車を買い換えて納車待ちなので、
余計な心配しないで良いように、ディーラーに取り付けてもらう時にACC線取り出してあるOBD2分岐アダプターとエーモンのコード付き平型ヒューズ買ったので、対策はしておきます
(今度はトヨタ車。今回もOBD2アダプタは適合にはなってるけどね) >>899
最近の車は対策されてるといいんだけど…
みんカラとか個人ブログを見ると最近の車でもバッテリー上がる人は上がるようだけど…
価格コムの掲示板のユピテルレーダーのとこでは、バッテリー上がって、めちゃくちゃ怒ってる人いたけど(^_^;
ユピテルの対応が舐めてるとか…
返信してる人は、そこまで怒るなら訴訟でもすれば？って冷めてたけどw
そこでは基本OBD2接続だとバッテリー上がるの当たり前って人が多数だったっす >>901
少なくともﾕﾋﾟのケーブルM3については>>896のような設計になってるみたいね
問題はこのケーブルの待機電流がどれくらいなのかだけど大した電流とも思えないというね
OBD2端子から先のアース配線によっては不要なとこまで電流回り始めてしまうのかもね >>903
確かに切れまくってる人いたねｗ
ユピテルと言うか仕様なんだけども。
ユピも始めから暗電流対策品装着したOBDで売れば回避できるのに。
あと他の人で暗電流なんて大したことないと言ってる方が居りますが、
意外に垂れ流しはダメージデカいぞ
そうでもないと言える人は、車自体が対策車なのか、
お店で（サービスで）暗電流対策してくれたか etc だと思いますよ
ガチで暗電流は古い車だと1か月乗らないと落ちてるから OBD接続ってメーカーは推奨してないし今後対策してくるんじゃないの？ 俺の車、必ず２年でバッテリー交換要の診断されるのOBDが原因だったのかな？
それくらいディーラーもアドバイスして欲しいわ
あっ、バッテリーは儲けでかいから言わないかぁ >>906
ﾕﾋﾟ側で出来る暗電流対策って具体的にどう回路設計すれば良いのかね？ >>873
動画ってわかりやすいな
解説の機種古いけどｗ >>910
> >>906
> ﾕﾋﾟ側で出来る暗電流対策って具体的にどう回路設計すれば良いのかね？
OBD用の暗電流対策品が数百円～数千円で売ってるのでそれと同じ機能をつければいいと思うんだけど。。。
面倒なら1500～2000円位のやつを買えば超簡単。
車のOBDとユピのOBDの中間にそれで接続するだけ、1分以内で終わるレベル。
たしか取り付ける側のOBD16番ピンが電流なので、それをへし折って電流自体を迂回させて暗電流対策させてるのが対策品。
マニアになると自分でピンをへし折ってハンダ使って自作してるみたいです。
俺は知識ないのでネットで暗電流対策OBDを迂回させるやつを注文したがｗ
企業はコストも考えないといけないから大変だ。
値段高いと文句言われ、暗電流対策してないと文句言われ、それが仕事みたいなもんだわｗ >>907
> OBD接続ってメーカーは推奨してないし今後対策してくるんじゃないの？
そうなんだよね、メーカー非推奨でゴリラ（カーナビ）は販売中止してしまったみたい？
なのでゴリラ用はタマが少なすぎて超高騰してる。
たかがOBDの線で15000～20000円とか。一時期は3万越えたこともあった。 LS320の発売は、いつになることやら・・・
部品調達が難しいのかな >>914
OBDからの二股に分かれる分岐コネクトを使い1つはディーラーでの診断用に空けてる。 二股かまして レーダーとセキュリティに使ってる
三年経つけど バッテリー上がりになった事はない
トヨタHV >>916
国内生産と言ったって部品は海外だしな
台湾や東南アジアだけでは需要賄えない 2股かましてるやつは通信てものが分かってないな
電源取るだけならOBDコネクタは使うものじゃない >>920
別に電源取る為だけにOBD2アダプタ二股にしてる人、いないと思うけど…
対策品のケーブルが二股になってるって話じゃないの？ >>810
ゾーン30な場所は実際30くらいで走らないと危ない。
むしろ見通しの良い幹線道路やバイパスなんかのレーザーは怖い といってもゾーン30以外の30キロ制限でもやってるからな >>921
それが最悪
通信線はノイズ対策のためにツイストされてんだけどその二股には無いよな
だからノイズが載って最悪車が動かなくなる事も
レー探とかのケーブルはその対策がなされている、少なくともユピはそうだった >>924
別にノイズも何もレーダー探知機をそのままOBD2ケーブルにぶっ挿すとバッテリー上がるからACC電源取り出してる二股ケーブル使うだけで、
二股にして2つ使うわけでもないし
ユピテルのレーダー探知機でバッテリー上がり対策されてないからその二股ケーブル使うだけの話だろ >>924
そして、その二股ケーブルは販売されてもう7年くらい経つが、
君の言うようなトラブル、一つも報告されてないわな
報告あるのはユピテルやコムテックのレーダー探知機をOBD2接続で付けてバッテリー上がって車が動かない報告のみ このスレだけで言われてもな
井の中の蛙でいたいならそうすれば？ ACC取り出し分配ケーブル良いよ！
バッテリー上がることないし、なんかノイズｶﾞｰｰｰｰとか言ってる輩いるけど、そんなの全然ないから。
ユピテルのOBD2ケーブルは常時電源に対してなんの対策もされてないから、暗電流でバッテリーに良くないのが現実なので。
ノイズで車壊れる前にバッテリーがダメになるからw
もちろん、変な輩が言ってるノイズ云々で車が壊れることもないしね。
変な奴の戯れ言に騙されないように。 >>925
なるほどと思ったが
>もちろんヒューズは飛ばして常時電源に通電しないようにして
のとこがいまいちわからん
ヒューズと交換しただけだとODB2端子から電源取り出してるだけの配線の状態だし そもそもDがobd2端子に何も突っ込むなって各自動車用品販売店に通達してるのに、
それを守らずobd2ケーブル販売して取付してるのに、
ノイズがとか言ってるアホは何を言ってるんだろうな
ユピだろうがコムだろうが社外品のケーブルにノイズ対策なんて出来てねーからw 皆でわいわいやってるとこで「誰もが分かってる大前提」を得意満面にあげても皆ゲップだわ
消えろ馬鹿がｗｗｗ >>918
その2股自体が暗電流対策品です。一番楽な方法がこれを買う事ですね。
取付も超簡単だったでしょ？
詳しくは無いが、車自体新型は暗電流自体対策してる車も非公式であるかも知れないですね。
特にHVやPHEVなら特にバッテリーには相当気を使った設計してるだろうし。
そもそもバッテリー自体が強力だし。
車のメーカーもOBDでの電源供給は推奨してないないです。
俺のランエボをディーラーに持ち込んだら苦笑いで『出来れば使って欲しくないんだけどなぁ』と言われたよｗ
基本、OBDはディーラーや整備工場などプロのための物としての扱いと聞きました。
なので本来はユーザーが安易に使う物ではないと。まぁ、そのままでもいいけど内緒ねと言われました。
俺のランエボは15年以上前の車で4週間～1か月前後でバッテリーが暗電流で。。。（以下ループ） >>930
> ACC取り出し分配ケーブル良いよ！
簡単に出来そうなら俺もやりたい
どれがどの配線とか全く分からないレベルの素人なので。。。
バックカメラは何とかバックした時に点く白い電灯から分岐させられたけど。
バック入れるとカーナビの画面が自動で変わるように出来た。 >>934
俺はレー探接続したまま正規Dもっていったらプロに「うちの車は何の問題もないよ～」って言われたなw
診断器つないだまま走行するなんてことも普通にあるそうだ >>936
ありがとう理解したわ
こうするって事は平型ヒューズ挿す所の端子日本のうちどっちが >>938
OBDコネクタの第16ピンに繋がってるか予め調べておくのが必須だね
逆差ししたらECU壊しそうだ OBD12-MとOBD12-M３のピンアサインの違いが知りたい
M３の方がピン数増えてるみたいだが >>933
お前みたいな馬鹿丸出しのヤツがいるから楽しくて止めれないんだろw >>937
> >>934
> 俺はレー探接続したまま正規Dもっていったらプロに「うちの車は何の問題もないよ～」って言われたなw
> 診断器つないだまま走行するなんてことも普通にあるそうだ
ディーラーや整備工場、車パーツ屋のその人それぞれで対応で違うのかも知れませんね。
基本は車メーカーですらOBD接続は勧めていないのが一般的の様です。
私ではないけど、新車購入時にOBDにカーナビ繋いでほしいと言ったら
丁重に断られたとブログや某車系SNSで散見されます。 「ユピだろうが対策されてねーよ」
↑無能が何を根拠にいってるんだろうな
ま、言っても分からないならしょうがない
ちなみにプロがーって喚いてる奴もいたけど、私もプロなんよ
全国35万人いる2級整備士ではなく1万5000人しかいない1級整備士ね
ま、信じてれば良いよw 違う話題になるけど、シガー接続のカーナビゴリラをダッシュボードに
付けてディーラーいったら本当はここに付けちゃまずいんですよねと言われましたｗ
特に車検の時は通らない事もあるそうなのでわざわざナビ外して持ってくそうです。
視界を妨げるとかでスマホやタブレットもアウト。下の方に付けて欲しいって。
意外に厳しい。それ同様にOBDに厳しい人も柔軟な人もいるのでしょうね。 >>943
だからカーナビゴリラのOBD2ケーブルは廃盤になったんじゃん >>944
自称プロって言うヤツほど胡散臭いヤツはいないw
面白いな、お前w 認定しないと気が済まないみたいね
反論しないで誤魔化す…
レベル低いなぁ >>944
まぁ、ユピテル自身が公式で不具合認めてるんだから、
プロと言ってる君が何を言っても説得力ないよ >>944
1級は凄いね。確かプロやセミプロの本格的なレースにも対応できる実力あるんだっけ？ >>946
> >>943
> だからカーナビゴリラのOBD2ケーブルは廃盤になったんじゃん
プレミア付いてるもんな。勿体なくて買えん。 >>948
自分も何も証明してなくない？
言ってるのは自称プロとか煽り文句だけだし。
実際にユピテルとやりとりして、ユピテル自身がOBD2ケーブルに問題あることは認めてることまで調べてる人もいるようだけど。
(ユピテル側は不具合は認めたけど、原因追求することまでは断ってる) >>948
ユピテルでなくてもOBD2ケーブルに問題あることを認めて、
カーナビゴリラはOBD2ケーブルの販売を自主的に止めてるメーカーもあるからねぇ。
考え方の違いでいろいろあるんだから、
『俺は一級整備士、だから俺の言うことは間違ってない』
で勝ち誇るのは間違いの元なんじゃね？
対策されてようが対策されてなかろうが、
ディーラーの多くはOBD2端子は診断コネクタだから余計なもの挿すな
とか。
OBD2接続の商品の取り付けは断るディーラーもあるんだから。 一級はお客への応対とか故障探究の試験がある
実際には二級あれば実務には影響ないし、ディーラー系なら社内検定の方が重要視される 一級整備士w
大型掲示板に入り浸ってないで仕事しろ これだけは言える…
こういう整備士に整備されたくはない… まぁ、俺としては1口と言わずOBD3口位付けて欲しいけどねｗ
色々便利じゃん、アレ。 あーぁほんとバカ
残念な奴ばかりレースメカだの特定整備を知らない無能
だから好きにすれば？って言ってるのに不安だからゴチャゴチャ喚くのね
ま、知識の乏しい奴は掲示板を信じれば良いよ
たまに指摘して君たちが喚き散らかすをのを楽しみにしてる >>958
自動車学校より抜粋。
1級整備士、目指せる仕事
自動車整備士、二輪自動車整備士、レーシングメカニック、カーチューナー
、レーシングエンジニア、カスタムメカニック、レストア技術者、カーディーラー営業
ちなみに俺は整備士じゃない普通のサラリーマンだからね
1級の方とは別人 >>959
追記：当たり前だけどそれぞれに特定の技術、技能が必要なのは説明するまでもなし wwww
ヤベェなこいつ
そりゃなんでも書けるさ、だからってレースメカになれるわけでもないし、資格なんてなくてもレースメカは出来る
だから良いよなんも知らないでも信じれば良いことあるよ はいはい必死ですよー
これで良いかね？精神が安定しましたか？ >>961
自分がヤベエよ
自らプロと言いながら、この煽り耐性の無さ
こんなんが一級整備士、俺はプロだってネットでドヤ顔して、
アホみたいな書き込み繰り返してるんだから、
一級整備士って糞みたいな職業なんだなってよくわかった
そりゃ、機械相手ばかりでコミュ障な訳だ >>958
おまえ段々心配になって来ててクソ笑える､､､まだ氏ぬなよｗｗｗ >>963
自称にロクな人間はいない
犯罪者も自称会社員って言える世の中だしw >>963
こいつ、整備士の中でも底辺のクズだろ。
一級整備士に自分で酔ってるだけでロクな仕事は出来ない奴で
職場でも信頼ないんだろうな。 >>967
まぁ、プロではないよな、こいつの態度w OBD2端子はユーザーが使うように設計されていません。
サードパーティーがそれを勝手に利用するような製品を出していますが、自動車メーカーは明らかに推奨してませんし、
製品メーカー側も責任を取らない旨明記していますので、すべては自己責任です。
一級整備士のプロなのにユピテルのOBD2ケーブルは対策されてるから使っても大丈夫だとか言ってるの？w ユピテルのOBD2ケーブルが対策されてるってのは単純に16番の常時供給線がカットされてるって
ことなの？
されてねーしｗｗｗ
で、もしされてたらユピテルのレー探は何処から稼働電源もらうんだよ？ ほらね、不安だからレスせずにはいられない
そして否定する事もできない
ただひたすらレッテル貼りに勤しむ
>>964-967
んで、なんか反論ないの？低能くんに認定して良いな？ >>973
反論するのはお前の方じゃね？
何一つプロらしい発言ないけど、大丈夫？
他の人はいろいろ言ってきてるけど、
お前、煽るだけで、言ってるのは
一級整備士だのプロだの言う割には、
全然一級らしい発言も論破もないようだけど？
ユピテルは対策されてるとか嘘言ってる時点でプロってのは嘘なの自分で証明してるけどw >>973
まぁ、まずはプロの貴様がユピテルは公式に対策されてる証明をしないと何も先には進まないんだが？
貴様がユピテルが対策されてると言い始めてるんだから。
ユピテルは対策してるなんて一言言ってないようだが。
自称プロとか言うヌケサクって、自分の言ったことは棚に上げて何も証明せず、相手に証明させようとするよな。
反論求める前に、貴様がユピテルが対策されてる証明をしないと反論する必要さえないのに何をアホなこと言ってるんだか。
あ、だからヌケサクなのか。 >>972
> ユピテルのOBD2ケーブルが対策されてるってのは単純に16番の常時供給線がカットされてるって
> ことなの？
>
> されてねーしｗｗｗ
> で、もしされてたらユピテルのレー探は何処から稼働電源もらうんだよ？
だから『16番ピンを切って電源を』迂回させてるんです。
その迂回に暗電流対策品をつけるとＯＫなのです。 >>974
素人には分からないようにレスしてるしな
僕ちゃんには分からないよ ツイストの意味もわからんのだろ？
なんならレスを見返してみることをお勧めする
>>975
長文であたかも真実を言っているように見せかけてるね
君も結局何も言ってないと同義 カーナビゴリラのOBD発売停止は暗電流でのクレーム処理、(一応バッテリー残量監視は可能)
古い機種が対応せずそのクレーム、バージョンアップしないと
使えない機種の対応（やり方が分からない、難しい、VerUPに失敗した等）
嫌気が差したのとカーナビ画面に様々な情報を映せるので
非常に危険、その割には利益が薄く爆発的に売れる物でもない
と言う事だからと50年前に死んだじいちゃんから聞いた >>981
> >>980
> イタコ大川隆法?
残念、ショーコーだよ。 とにかくそれがバッ直だかどうかしらんが常時供給線から貰わなけりゃいいんだろ？
ECUの情報は貰うけど電源供給だけはACCから受ければキーオフで完全に切れるし。
相互通信は一系統のみなら二股の片方は手を入れずに、片方をACC供給にしとけば
普段はACC電源のOBD経由でレー探、デラの診断はまんまの方のカプラでいいんじゃね？ OBD接続ケーブル買って来たら暗電流の話が……
せっかくだからOBDから取りたかったがACCにするかなぁ
色々映せるから便利と思ったんだがなぁ >>982
単発うるさいよ…
って言われるよ、偏屈君 >>985
試してみた方がいいよ。折角買ったのが無駄になってしまうし勿体ない。
シガーが減るのも精度が出るのも特別な表示もOBDの恩恵大きいですから。
バッテリーあがったらネットで対策品買って笑えばいいと思うよ
300円以内(中～上級者向け、手間かかる)～2000円前後（初心者向け、取り付け慣れれば数分） >>989
追記
あがらない車種もあると言いますし。 リアルタイムデータが今日受信できないんだけど、同じ症状の方いますか？ >>985
GHとGJアテンザ CR-ZはOBDでバッテリー上がりなんて1回も無かったよ 一ヶ月以上クルマ稼働しなくてもバッテリはびんびん、ってなら暗電流の心配はないかもね。 ホンダ車に付ける予定だから、CR-Zで上がりなしの報告は朗報ですわ
とりあえず付けてみますわ 不安の中で着けるなら特別高価でもないしシードスタイルのケーブル買って着ける方が、精神的にも良いと思うんだけど…… >>995
それは思ったけど、
自称プロの一級整備士が、
ユピテルケーブルはノイズ対策してあるが、
シードスタイルのケーブルはノイズ対策してないから車壊れるんだってさw >>995
セットで買ってるからもう有るんですよねぇ…… 俺のランエボ9は、3週間放置でギリギリエンジン掛かった。
それが何度か続き、よくよく考えてみたらＯＢＤ付けてからなんだよね。
で、対策品を買って付けたら3～4週間余裕になった。
つまりOBDの暗電流って事ですよね？
買い替えろと言う人もいるかもだけど、ランエボの『地上を走る戦闘機』を体験してみな。
踏んだら、『ズドン！』と前に吹っ飛んでいく快感は忘れられない。
買い替えるとしたらWRX STiくらいしか選択しないんだよな。。。 >>998
ランエボとかWRXとかどうでもいいわ。
別のスレでやってくれ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 132日 14時間 49分 56秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
