>>952
「等速不等トルク配分」と言葉では知っていたものの、仕組みをよく解っていませんでした。たいへん解りやすい解説の紹介をありがとうございます。

今回のGRヤリスについてはこのようなデフが付いていないとのこと、
しかもカップリングはプロペラシャフトとリヤデフの間に設置されているにもかかわらず30:70とリヤ側にトルクを多く配分する仕組みがいまだによく解っていません。